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【報告】眾創空間成部分地方政績指標 拿到補貼就解散

美國第一個以社區構建為特點的共享辦公平臺 WeWork創立幾年後，眾創空間之風也吹到了中國。在政策引導和市場虹吸的雙重作用下，眾創空間迅速發展，但同時也暴露出一些問題。比如底子薄、分散、盈利模式單一、資金匱乏等。

在創立優客工場一年後，4月18日下午，毛大慶一身黑色運動裝出現在位於北京海澱的優客工場四季青店，隨後，優客工場聯合中國科協科學技術傳播中心、中國與全球化智庫、北京眾創空間聯盟、優客工場商學院共同聯合編撰完成的《中國眾創空間發展藍皮書》(下稱《藍皮書》)發布。

這份歷時117天國內外調研、逾兩萬字的《藍皮書》提到，目前，創業者和創新公司不再將眾創空間簡單地視為降低辦公硬件成本的聯合辦公場所，而是愈發看中眾創空間所構建的商業生態及其附屬鏈條,以及自身在這一鏈條當中所處地位和位置。他們希望進入一種完整的商業生態，並在這一生態系統中，確定自身合適的位置，進而碰撞商業思想，創造新的商業合作機會甚至模式。有一些地區把建設眾創空間數量當作硬指標，或者通過政策優惠強行推出一些成長性較差、功能性較低的眾創空間，這只能形成表面的繁榮，難以從實質上促進創新創業。在對某一眾創空間發展狀況進行評估檢測時，應當不唯孵化面積、在孵企業數量、服務創業者數量等指標，而是更註重其創新創業服務能力和孵化企業存活率。

然而，發展至今，眾創空間也暴露出一些問題。《藍皮書》指出，眾創空間存在政績指標化的趨勢。如某省提出到2020年，要培育1000家以上眾創空間等新型創業服務平臺，有些省市提出每年建設培育100家以上眾創空間的政策目標。這只能形成表面的繁榮，難以從實質上促進創新創業。有些地方為了完成指標，粗暴地“拉郎配”，將不屬於創業的項目放入眾創空間。很多眾創空間“有店無客”，人員參與度、活躍度都很低。

《藍皮書》同時指出，我國眾創空間剛起步，有“散”和“薄”的特點。散，是指企業相當分散，不成規模，全國化布局的就更加少——有的只是租個廠房，擺幾十張桌子；有的拿到政府補貼後就解散了。薄，是指底子薄，力量薄，基本都處於單打獨鬥的狀態。底子薄，就是普遍缺乏資金，貸款困難，再融資困難。力量薄，就是無法承擔大的責任，抵禦大的風險。

“眾創空間各自為陣，自設小圈子，除極少數聯盟外，基本談不上聯合。眾創空間多以租金作為重要盈利來源，甚至是唯一的盈利來源。在政策扶持期尚勉強維持生存，一旦失去補貼可能就難以為繼。而一線城市場地租金過於昂貴，新創企業原本就比較脆弱，如果業主提高租金，勢必將他們驅趕離開。”《藍皮書》寫道，此外，在部分城市，有商業地產商也加入分食眾創空間，但不能真正給予創客們場地優惠、資源接入以及其他所需要的服務。

除此之外，資金和人才也是困擾眾創空間的兩大問題。《藍皮書》稱，資金缺乏已成為制約科技型中小企業成長、科技成果轉化的主要瓶頸，大部分眾創空間拿不到一分錢投資，有些眾創空間做完A輪融資就陷入困境。與此同時，目前，絕大多數眾創空間的主體都比較單一，未能建立有效的多主體互動模式，創融互動、創媒互動、創研互動、創政互動機制尚未形成，發展路徑狹窄。

“大多數新創企業及其創客是技術出身，不懂或不擅長運營管理，因而運營組織模式簡單，動力嚴重不足。幾個人抱著玩的心態還可以存活，一旦上升到企業管理、治理 結構、商業模式，就立即卡殼。”《藍皮書》寫道。

離開萬科後，毛大慶的創業事業一直在繼續。毛大慶在4月16日位於優客工場四季青店發布了第二個創業品牌優享創智“5L際”，稱“5L際”要在空間上將多方面的內容歸聚到一起，打造生活與工作結合的雙創“活力社區”，建立起開放、共享、更近距離的社群。

【報告】眾創空間成部分地方政績指標 拿到補貼就解散

美國第一個以社區構建為特點的共享辦公平臺 WeWork創立幾年後，眾創空間之風也吹到了中國。在政策引導和市場虹吸的雙重作用下，眾創空間迅速發展，但同時也暴露出一些問題。比如底子薄、分散、盈利模式單一、資金匱乏等。

在創立優客工場一年後，4月18日下午，毛大慶一身黑色運動裝出現在位於北京海澱的優客工場四季青店，隨後，優客工場聯合中國科協科學技術傳播中心、中國與全球化智庫、北京眾創空間聯盟、優客工場商學院共同聯合編撰完成的《中國眾創空間發展藍皮書》(下稱《藍皮書》)發布。

這份歷時117天國內外調研、逾兩萬字的《藍皮書》提到，目前，創業者和創新公司不再將眾創空間簡單地視為降低辦公硬件成本的聯合辦公場所，而是愈發看中眾創空間所構建的商業生態及其附屬鏈條,以及自身在這一鏈條當中所處地位和位置。他們希望進入一種完整的商業生態，並在這一生態系統中，確定自身合適的位置，進而碰撞商業思想，創造新的商業合作機會甚至模式。有一些地區把建設眾創空間數量當作硬指標，或者通過政策優惠強行推出一些成長性較差、功能性較低的眾創空間，這只能形成表面的繁榮，難以從實質上促進創新創業。在對某一眾創空間發展狀況進行評估檢測時，應當不唯孵化面積、在孵企業數量、服務創業者數量等指標，而是更註重其創新創業服務能力和孵化企業存活率。

然而，發展至今，眾創空間也暴露出一些問題。《藍皮書》指出，眾創空間存在政績指標化的趨勢。如某省提出到2020年，要培育1000家以上眾創空間等新型創業服務平臺，有些省市提出每年建設培育100家以上眾創空間的政策目標。這只能形成表面的繁榮，難以從實質上促進創新創業。有些地方為了完成指標，粗暴地“拉郎配”，將不屬於創業的項目放入眾創空間。很多眾創空間“有店無客”，人員參與度、活躍度都很低。

《藍皮書》同時指出，我國眾創空間剛起步，有“散”和“薄”的特點。散，是指企業相當分散，不成規模，全國化布局的就更加少——有的只是租個廠房，擺幾十張桌子；有的拿到政府補貼後就解散了。薄，是指底子薄，力量薄，基本都處於單打獨鬥的狀態。底子薄，就是普遍缺乏資金，貸款困難，再融資困難。力量薄，就是無法承擔大的責任，抵禦大的風險。

“眾創空間各自為陣，自設小圈子，除極少數聯盟外，基本談不上聯合。眾創空間多以租金作為重要盈利來源，甚至是唯一的盈利來源。在政策扶持期尚勉強維持生存，一旦失去補貼可能就難以為繼。而一線城市場地租金過於昂貴，新創企業原本就比較脆弱，如果業主提高租金，勢必將他們驅趕離開。”《藍皮書》寫道，此外，在部分城市，有商業地產商也加入分食眾創空間，但不能真正給予創客們場地優惠、資源接入以及其他所需要的服務。

除此之外，資金和人才也是困擾眾創空間的兩大問題。《藍皮書》稱，資金缺乏已成為制約科技型中小企業成長、科技成果轉化的主要瓶頸，大部分眾創空間拿不到一分錢投資，有些眾創空間做完A輪融資就陷入困境。與此同時，目前，絕大多數眾創空間的主體都比較單一，未能建立有效的多主體互動模式，創融互動、創媒互動、創研互動、創政互動機制尚未形成，發展路徑狹窄。

“大多數新創企業及其創客是技術出身，不懂或不擅長運營管理，因而運營組織模式簡單，動力嚴重不足。幾個人抱著玩的心態還可以存活，一旦上升到企業管理、治理 結構、商業模式，就立即卡殼。”《藍皮書》寫道。

離開萬科後，毛大慶的創業事業一直在繼續。毛大慶在4月16日位於優客工場四季青店發布了第二個創業品牌優享創智“5L際”，稱“5L際”要在空間上將多方面的內容歸聚到一起，打造生活與工作結合的雙創“活力社區”，建立起開放、共享、更近距離的社群。

廣汽斷腕解散日野沈陽子公司 廣東首個跨省汽車重組項目失敗

廣州汽車集團股份有限公司（601238.SH，下稱“廣汽”）10日晚發布重磅公告，廣汽全資子公司廣汽日野（沈陽）汽車有限公司（下稱“廣汽日野沈陽”）因連年虧損，按照相關法律法規進行解散清算。《關於廣汽日野（沈陽）解散清算的議案》已於前一天舉行的廣汽第四屆董事會第 24 次會議上通過。

第一財經記者了解到，廣汽與日野汽車公司各出50%設立廣汽日野汽車有限公司（下稱“廣汽日野”），並按照“一個項目，兩個基地”的方式，分別重組廣州羊城汽車有限公司和沈陽沈飛日野汽車有限公司。2009年9月22日，即廣汽日野從化基地投產次日，廣汽日野沈陽也在沈陽經濟技術開發區舉行了盛大的成立暨新車下線儀式，該公司是廣汽集團首次實現跨區域合作，邁出了廣東汽車業“北上”的步伐。廣汽日野沈陽在7年前被譽為廣東首個跨省重組汽車項目，而現以失敗告終。

廣汽日野沈陽在7年前被譽為廣東首個跨省重組汽車項目

廣汽日野沈陽前身成立於 1993 年 12 月，主要生產日野品牌高端旅遊大巴，現註冊資本 10.04 億元。截至 2015 年 12 月 31 日，經審計的總資產為 2.19億元，凈資產為-1386.66 萬元，利潤總額為-3969.95 萬元； 截至 2016 年 3 月 31 日，未經審計的總資產為 2.07億元，凈資產為-2393.46 萬元，利潤總額為-1006.80 萬元。

近年來，整個客車市場情況不容樂觀，廣汽日野銷售情況也較為糟糕。第一財經記者查閱廣汽近日對外發布的2016年4月份產銷快報，廣汽日野今年1~4月銷量為473輛，同比下降52.84%，其中4月銷量僅為181輛。

有業內人士認為，當年廣汽重組入駐日野沈陽項目，更多是政策的產物，為與日野合資掃清障礙，而如今解散清算則是基於市場因素。

無論是從政策層面，還是從產業競爭力層面，重組都成為車企繞不開的選擇。不過，並不是所有的重組與聯盟都能成功，無論是國際還是國內，都發生過一些車企重組失敗的情況， “幸福的家庭都是相同的，不幸的家庭各有各的不幸”。例如，現已被吉利控股收購且風生水起的沃爾沃，此前曾被福特汽車收購重組，但是福特十年間未能讓沃爾沃止損，最終以18億美元出售給吉利控股。而國內也發生過多起汽車重組失敗的案例，上汽收購重組雙龍、東風參股重組哈飛汽車、東風重組福汽、長安重組昌河等，由於種種原因皆未取得成功。對於廣汽斷腕解散清算廣汽日野沈陽，被認為是根據市場情況進行調整的理性之舉。

廣汽股價10日逆市大漲，收盤價為24.55元，漲幅達4.16%，而盤中曾一度漲8%以上，創上市以來歷史新高。

日本天團SMAP解散 預計傑尼斯經濟損失將超90億日元

8月14日淩晨，SMAP所屬公司傑尼斯(Johnny's)向各大媒體派發傳真，宣布SMAP將於2016年12月31日終止團體活動。聲明中寫道：“在年初的解散騷動過後，從2月到8月10日，我們花了半年多時間，和成員逐個甚至全體展開多次談話，給他們提出了許多發展建議。遺憾的是，數名成員一致表示，按照我們現在五個人的情況，恐怕再一起出席活動相當困難。”解散後，成員木村拓哉、中居正廣、草剪剛、香取慎吾、稻垣吾郎仍屬於傑尼斯事務所藝人，今後將專註solo活動。

SMAP為日本國民偶像團體，隸屬於日本傑尼斯事務所，現有木村拓哉、中居正廣、稻垣吾郎、香取慎吾、草彅剛五位成員。該組合於1988年4月組成，並在1991年9月9日以單曲CD《Can't Stop!!-LOVING-》正式出道。SMAP自出道以來，連續在1990年代、2000年代、2010年代3個年代連續獲得日本最具權威的 “Oricon”公信榜專輯冠軍。主要代表作有《SHAKE》、《夜空ノムコウ(夜空的彼岸)》、《らいおんハート(Lion Heart)》、《世界に一つだけの花(世界上唯一的花)》等。根據日本音樂著作權協會(JASRAC)統計， 《世界上唯一的花》當選日本30年內(1982～2011)最暢銷金曲。

除了流行樂壇外，SMAP多面發展。他們最初被大眾接納就受惠於綜藝節目《SMAP×SMAP》，該節目自1996年開播後一直是長盛不衰。香取慎吾《超級變變變》，中居正廣擔任連續5屆TBS奧運會主持。木村拓哉則以《悠長假期》、《戀愛世紀》、《美麗人生》等高收視劇集成為“日劇天王”，其他成員也各有擔綱主演的人氣劇集，草彅剛、中居正廣、香取慎吾都多次獲得過日劇學院賞，成為了日本藝能界的中流砥柱。

此前就曾傳出SMAP將於2016年，即其出道25周年宣布解散。1月14日，有媒體報道稱，SMAP的5名成員中的4名包括中居正廣、稻垣吾郎、草彅剛及香取慎吾決定共同進退，只有木村拓哉留下。 隨後1月17日，SMAP五名成員在富士臺綜藝節目《SMAP X SMAP》中向公眾致歉，並表示SMAP不會解散，將會以組合形式繼續活動。出人意料的是，這一傳言最終還是成真了。

而據媒體報道，若以2014年SMAP日本巡唱收入推算，當時動員百萬人次入場，如果今年照辦， 傑尼斯將可多掙90億日元 。除巡唱外，SMAP五人還共同代言7&I控股公司（旗下包括7-11便利店）及日本環球影城，如該組合解散， 傑尼斯亦需支付龐大的賠償金額。

“零售藥店第一股”電商團隊解散? 老百姓大藥房回應不放棄線上業務

當中國醫藥產業正在“互聯網+”的快車道上整體加速時，“零售藥店第一股”的老百姓大藥房(603833.SH)卻突傳遭遇電商團隊變動。

10月19日晚間， “《老百姓大藥房電商團隊宣告解散!網售處方藥前景存疑!》”一文在網絡間迅速傳播，文章稱，“上周四，老百姓大藥房B2C電商團隊宣告解散，老百姓電子商務有限公司也即將註銷。“

文中表示，根據相關人士爆料，在上周四開的遣散會，周三CEO徐向東也帶走了原來的團隊，暫時去向不明，在員工相關補償方面采用了N+1年的賠償原則。

“老百姓電商保持正常運作，在完全遵守國家法律法規的原則下合理的推進線上業務模式的創新試點，也在不斷的開拓線下與線上業務的結合，發揮老百姓線下布局廣的優勢，深入與各第三方進行深度合作，強化升級老百姓的渠道和專業服務。“10月20日上午，老百姓大藥房就此事向第一財經回複稱，但其確認近期曾進行了相關人員的調整。

“近期，根據老百姓大藥房整體業務發展規劃，北京電商對組織架構及人員結構進行了優化和調整，目前該公司業務正常有序開展。”老百姓大藥房表示。

公開資料顯示，2013年12月，老百姓電子商務有限公司成立，主要負責老百姓大藥房B2C業務，註冊資本1200萬元，公司持股89%。其中，網上藥店於2014年1月上線，涵蓋藥品、保健品、醫療器械、成人用品、化妝品在內的上萬種商品的銷售。

但由於公司定位和網售處方藥等政策未定等因素，B2C平臺在其業務中仍處在成長期——2015年，公司B2C平臺收入6800萬元，占2015年公司營業收入的1.49%;而在日前老百姓大藥房發布的2016年上半年年報中，上半年老百姓大藥房共實現營業收入27.7億元，自有電商平臺貢獻了5000萬。

事實上，盡管業界一直呼籲放開互聯網銷售藥品，但國家監管層對此始終態度謹慎，而這一政策方向也被認為時零售藥店轉向互聯網的最大風險所在。

今年7月28日，國家藥品監督管理局發布《互聯網第三方平臺藥品網上零售試點工作結束》的政策，指出在為期一年的互聯網第三方平臺藥品網上零售試點過程中，“暴露出第三方平臺與實體藥店主體責任不清晰、對銷售處方藥和藥品質量安全難以有效監管等問題，不利於保護消費者利益和用藥安全，因此決定結束互聯網第三方平臺藥品網上零售試點工作。”

這一標誌性文件，在叫停互聯網藥品銷售的同時，也被市場認為對正在蓄勢發展的零售藥店線上業務造成致命性沖擊。

對此，老百姓大藥房方面近日也向第一財經表示，“今年7月28日國家藥品監督管理局發布《互聯網第三方平臺藥品網上零售試點工作結束》的政策，在這個政策背景下，老百姓重新優化資源，對現有的電商團隊進行了人員結構的優化，以應對政策所帶來的沖擊風險。”

而前述網傳文章對此也認為，“老百姓電商B2C團隊解散的背後，有國家政策不明朗的原因，也可能是其內部矛盾的原因，但無論如何，結局都令人唏噓感慨。”

報道顯示，今年1月份，老百姓網上大藥房原CEO史文祿正式離職，由老百姓原O2O業務負責人吳勇接任CEO;兩個月後，原七樂康大白雲診執行副總經理徐向東“空降”老百姓網上大藥房CEO，人事矛盾和利益爭奪等消息開始傳出，但老百姓方面向第一財經否認了這一傳聞。

老百姓方面給第一財經記者發來的官方回複中強調，“(網傳文章)其中涉及到人員調整是公司合理的安排和業務的需求所決定的，關於人員之間的關系破裂，更是無從談起，在早期人員的分工上就已經確定了業務的管理範疇，由徐負責電商(包含第三方平臺和垂直官網)，李負責O2O業務。不存在任何的業務沖突和分歧。而徐本人選擇離開老百姓也是個人深思熟慮的一個選擇，我們也尊重徐的決定，並且會不斷的在徐所主導的業務主體上不斷的推進和優化模式，滿足消費者多渠道，多場景的購藥需求。”

政策收緊、團隊變動的現實下，作為中國零售藥店三強之一的老百姓大藥房下一步何去何從尤為引人關註，而對原本仍在培育期的線上業務，似乎存在更大變數?

“老百姓大藥房會在遵守國家法律法規的原則下不斷推進線下門店與下與線上信息的整合，多場景的購藥需求滿足，極力拓展線下門店的數字化，聯網化的運營模式創新，以最大化的優勢資源整合互補，開辟出新電商，新零售的創新模式落地，嘗試B2C和O2O業務模式的創新試點。”老百姓大藥房方面告訴第一財經記者。

消息稱蘋果解散無線路由器研發部門 員工已被分流

據彭博社周一的報道，蘋果已經解散了該公司內部研發無線路由器的部門。

根據上述報道，此前從事AirPort Extreme、Airport Express以及AirPort Time Capsule等路由器產品相關工作的工程師們已經被分流到包括蘋果電視(Apple TV)等在內的其它產品部門。蘋果的路由器可以幫助創建Wi-Fi家庭網絡，從而將電腦和手機與互聯網連接起來。

不過，蘋果的路由器一直未成為該公司的大業務。蘋果此前在發布季度財報時，也只是將路由器業務看作是公司的“其它資產”之一，而不像旗下的Mac和iPhone等產品那樣，單獨匯報收入數據。

據Business Insider報道，事實上，自2013年以來，蘋果就沒有對這些路由器產品進行更新。另外，蘋果也沒有正式宣布公司取消這些產品的決定。

根據傳聞，蘋果此番決定撤出路由器產品線，正值谷歌和Eero之類的其它公司掌握了新的路由器技術之際。這些新一代的路由器配置了多個不同的接點，具有更好的Wi-Fi覆蓋功能，而且成本價也高達499美元。

複興航空解散公司資遣所有員工 小股東擔心股票變壁紙

11月22日消息，據中新社援引臺灣“中央社”報道，臺灣複興航空22日下午舉行重大訊息說明記者會指出，臨時董事會已通過解散公司，將交付股東會討論，並於通過後執行。複興航空也成立因應小組，處理退票事宜，所有員工比照“勞基法”資遣。

複興航空22日無預警停飛，上午臨時董事會更通過將解散公司，桃園機場複興辦公室員工聞訊傷心哽咽，久久不能言語，不能置信。

不過小股東擔心的是，複興航空股票恐怕已變壁紙，股東是否組成自救會也成為焦點。

21日上午，複興航空多條航線出現訂位鎖死情況。登錄複興航空的官網，查詢航班及機票，所有航班均有航班顯示，但機票均顯示“售完或未開放”，無法預訂機票。複興航空停航消息在網絡上大面積流傳。但複興航空對於網絡流言表示否認，回應是訂位系統出現問題，公司相關部門已立即處理，並強調公司正常運營。

11月21日下午，臺灣複興航空突然發布消息稱，複興航空將於22日全面停航一天，旅客可辦理退票全額退費。據新華社報道稱，此間業界傳複興航空將停止營業，但複興航空未加證實，只表示22日將召開臨時董事會，向社會大眾說明。複興航空21日晚上申請暫停交易，根據規定，除非申請恢複交易，否則暫停交易將持續。

複興航空為臺灣第一家民營航空業者，於1951年創立。主要經營臺灣地區內航線、兩岸航線以及區域國際航線等。樞紐機場為桃園機場及臺北松山機場，提供客運和地勤代理的服務，目前是臺灣第三大航空公司。

複興航空曾在2014年、2015年連續兩年發生空難。2014年7月23日，複興航空從高雄飛馬公的航班GE222，當天傍晚在澎湖縣湖西鄉西溪村緊急迫降失敗墜毀，造成48人死亡的慘劇。2015年2月4日，複興航空航班GE235在松山機場附近失事，墜毀在臺北市基隆河，造成43人罹難、15人受傷。複興航空雖在空難後力圖改善飛行安全，但營運沒有起色，2016年前三季度虧損達22.1677億元新臺幣。

停航消息一傳出，複興航空股價跌停。臺灣民航管理部門表示，複興航空停航一事從未報告，還是21日上午傳出消息後，民航管理部門向複興航空詢問才獲知，複興航空以無預警方式停航，嚴重影響旅客權益，民航局會依民航法裁罰。根據臺灣相關民航法，航空公司違反規定，可罰新臺幣60萬元到300萬元。

爆發財務危機停飛 臺灣複興航空宣布解散公司資遣所有員工

據中新社報道，臺灣“中央社”稱，臺灣複興航空22日下午舉行重大訊息說明記者會指出，臨時董事會已通過解散公司，將交付股東會討論，並於通過後執行。複興航空也成立因應小組，處理退票事宜，所有員工比照“勞基法”資遣。

複興航空22日無預警停飛，上午臨時董事會更通過將解散公司。複興航空21日晚上申請暫停交易，根據規定，除非申請恢複交易，否則暫停交易將持續。

據了解，複興航空為臺灣第一家民營航空業者，於1951年創立。主要經營臺灣地區內航線、兩岸航線以及區域國際航線等。樞紐機場為桃園機場及臺北松山機場，提供客運和地勤代理的服務，目前是臺灣第三大航空公司。

複興航空曾在2014年、2015年連續兩年發生空難。2014年7月23日，複興航空從高雄飛馬公的航班GE222，當天傍晚在澎湖縣湖西鄉西溪村緊急迫降失敗墜毀，造成48人死亡的慘劇。2015年2月4日，複興航空航班GE235在松山機場附近失事，墜毀在臺北市基隆河，造成43人罹難、15人受傷。複興航空雖在空難後力圖改善飛行安全，但營運沒有起色，2016年前三季度虧損達22.1677億元新臺幣。

臺灣複興航空爆發財務危機停飛， 小股東擔心的是，複興航空股票恐怕已變壁紙，股東是否組成自救會也成為焦點。

複興航空停航解散 臺“民航局”：一周內收回航權

據中新社引援據臺灣“中央社”的報道稱，臺“交通部民用航空局長”林國顯今天上午在“立法院交通委員會”接受媒體訪問表示，一周內將收回複興航空運輸股份有限公司所有航權。

複興航空無預警停航，並宣布解散，震驚社會。林國顯表示，已發函要求興航一周內限期改善，否則強制收回民用航空運輸業許可證。

林國顯說，收回的航權，國際航線屬開放權，其他航空公司可申請;兩岸航權部分，依分配辦法，分配給有意經營的航空公司。

島內航線部分，複興航空獨營的臺北-花蓮及臺中-花蓮12月1日起，由中華航空股份有限公司集團所屬華信航空股份有限公司接手，金門-馬公原本是包機，協調立榮航空股份有限公司視需求飛航。

複興航空21日晚上申請暫停交易，根據規定，除非申請恢複交易，否則暫停交易將持續。複興航空22日無預警停飛，上午臨時董事會更通過將解散公司。

據了解，複興航空為臺灣第一家民營航空業者，於1951年創立。主要經營臺灣地區內航線、兩岸航線以及區域國際航線等。樞紐機場為桃園機場及臺北松山機場，提供客運和地勤代理的服務，目前是臺灣第三大航空公司。

解散基金會後，特朗普如何從商人轉型總統

離美國當選總統特朗普入主白宮的日子不到1個月，如何平衡總統身份與生意人之間的角色，對他來說已是迫在眉睫。

為了避免利益沖突，特朗普在當地時間12月24日表示，計劃解散其名下的“特朗普基金會”（Trump Foundation），但他沒有具體透露何時真正解散。

在聲明中，特朗普表示，基金會過去多年向許多團體捐出了數百萬美元，包括退伍軍人、執法人員及兒童，但為避免與其總統職位發生利益沖突，將以其他方法繼續開展慈善工作。

同時，特朗普也強調，將於下月宣布自己與其商業帝國“特朗普集團”（Trump Organization）脫離的情況，進一步劃清總統與生意人之間的界限。

特朗普原本應該在12月15日舉行勝選後的首場正式新聞發布會，向世人澄清自己如何與名下集團等各種商業利益保持距離，但鑒於組閣事宜不可耽誤以及法律團隊需要一定的時間理清財產關系，因此，這場備受矚目的新聞發布會被推遲到明年1月。

基金會能解散嗎

宣布解散基金會，特朗普看似在平衡總統職務與商業利益間邁出了實質性一步，但很可能事與願違。由於基金會正處於被紐約州警方調查期間，紐約州總檢察長埃里克·施耐德曼（Eric Schneiderman）已發話：“在調查結束之前，不能解散基金會。”

特朗普基金會被紐約州檢方盯上，事情還要追溯到今年6月的大選期間。當時，施耐德曼辦公室已經開始對特朗普基金會進行調查，理由是“懷疑基金會從事一些不正當行為”。

檢方懷疑特朗普基金會在2013年向一個支持佛羅里達州共和黨總檢察長帕姆·邦迪（Pam Bondi）的團體捐款了2.5萬美元的政治獻金。而那時，邦迪辦公室正在考慮是否對特朗普大學（Trump University）存在的欺詐行為進行調查。隨後的情況是，調查沒有正式開展，當然，邦迪本人也否認了這與政治獻金有關。

對於此事，特朗普的助手已多次強調，這筆捐獻是一個“文書錯誤”。不過，施耐德曼辦公室依舊堅持對此開展調查，並於今年10月以“沒有按規定進行完整的註冊登記，並提供年度財務報告和經審計的年度財務報表”為由，對特朗普基金會下達了禁止令，勒令無限期停止基金會的籌款功能，但同時，因為這道禁止令的存在，特朗普基金會從法律層面無法解散。

除了特朗普計劃解散基金會，12月23日，特朗普之子埃里克·特朗普（Eric Trump）也宣布其名下的基金會（埃里克·特朗普基金會）停止運作，以防那些投機者為了接近自己的父親，對他自己的基金會打歪腦筋。

低調的基金會

成立於1987年的特朗普基金會，起初全靠特朗普的暢銷著作《做生意的藝術》（The Art of the Deal）的版稅所得。在2005年前，基金會的籌款全是特朗普本人自掏腰包。此後，特朗普的友人或生意上的合夥人也陸陸續續向基金會捐款。

據美國國家稅務局（IRS）2014年的公開資料顯示，基金會當年申報的資產總額約為127萬美元，主要收入中有50萬美元來自於紐約州商人埃貝斯（Richard Ebers）的捐獻。據悉，特朗普基金會2015年遞交的申報表顯示，基金會的資產總額約為112萬美元。

當然，很多捐獻者傾向於繞過基金會向特朗普本人捐款。比如，《人物》雜誌曾向特朗普本人捐款15萬美元，以獲得其兒子的肖像權；電視頻道“喜劇中心”（Comedy Central）也曾向特朗普捐贈40萬美元，作為其走秀的出場費。

據悉，特朗普基金會曾在2009年向克林頓基金會（Clinton Foundation）捐贈過10萬美元。不過，與規模較大、知名度頗高的克林頓基金會相比，特朗普基金會則顯得頗為低調。

基金會爭議不斷

大選期間，圍繞特朗普基金會的爭議從未少過。比如，一些特朗普基金會所謂的受益人表示，自己從未收到過基金會的一分錢。鑒於特朗普本人至今沒有公布其納稅情況，因此，目前也無法明確知曉特朗普及其名下的基金會到底為慈善做了多少事。

此外，特朗普基金會被曝還喜歡“借花獻佛”：將來自於其他基金會的捐贈悉數轉捐給另一個基金會。當上一家基金會的停止捐款時，特朗普基金會對下一家基金會的捐款也“巧合”地停止了。而作為回報，下一家基金會通常會把每年的慈善晚會選擇在特朗普集團旗下的酒店舉行。

特朗普基金會的資金使用也是大選期間受到媒體大量質疑的話題。除了向慈善團體捐贈，特朗普基金會的一些資金也被用來支付特朗普本人在慈善拍賣中相中的拍品。比如，2007年，基金會曾花費2萬美元拍下了一張特朗普本人6英寸高的畫像；2012年，基金會又花費1.2萬美元拍下了美國職棒聯盟丹佛野馬隊四分衛帝伯（Tim Tebow）簽名的頭盔。

目前，這兩件物品的去向不得而知。如果依舊被特朗普私人收藏，那麽就會違反美國稅法中禁止“自我交易”的條款，即基金會負責人不得利用基金會資金為其本人在慈善活動中競拍。