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Facebook團購業務胎死腹中 大平台通吃模式或將不再

http://www.21cbh.com/HTML/2011-8-30/3MMDcyXzM2MTI3MA.html

據經濟之聲報導,全球著名社交網絡服務網站Facebook測試四個月的團購業務胎死腹中。27日Facebook宣佈,將在數週內關閉團購業務Daily Deals(每日交易)。

一項最新的研究顯示,可投資資產在100萬美元及以上的網絡用戶中,有46%的人是Facebook註冊用戶,這意味著全球有接近一半的百萬富翁們喜歡上Facebook。

擁有如此優質的客戶流量,Facebook的CEO扎克伯格不再甘心只做一個社交網絡,他把觸角伸到了互聯網各個領域。遊戲、位置服務、團購,甚至明年有 可能借助其所擁有的龐大用戶數據,推出一款能夠提供個性化結果的搜索引擎,從而挑戰谷歌。Facebook看起來無所不能。

但僅僅測試了四個月,8月27日Facebook 的團購業務就宣告流產。為何擁有超過五億用戶的大平台卻讓團購業務早早胎死腹中?國內團購搜索網站團800聯合創始人胡琛認為,做團購要兩個翅膀才能飛。

胡琛:這事還是我們以前說的他是兩個翅膀的業務,左邊是你線上的用戶資源和你線上的流量,而右邊是你線下的用戶的挖掘和經驗,所以你光有用戶沒有好的圖夠的這些單子的話,消費者沒有辦法買到你的好東西就不會在你這不停的買。

在中國SNS社區做團購可謂有人歡喜有人愁。國內的專業SNS網站中開心網和人人網稱得上是「長者」。但在團購的競爭中,開心網年初裁減了地方站的部分團 購員工,同時收縮在小城市的戰線,而人人網則成功在美上市,補充資金投向團購業務。不過擁有更大平台的騰訊公司卻轉變了發展模式。騰訊高級執行副總裁吳霄 光表示投資電商不如自己做電商,將建立一個合作共贏的B2B2C的平台。

吳霄光:當然今年來說我們認為電商的投資還是有一定的泡沫成分的,因為錢非常得多,估值還是排在第二很高,我們相對來說也是會謹慎一些看整個市場的發展, 當然這其實並不是我們最重要的部分,我們的投資其實是一個副線,我們最總要的是要建立平台,讓廣大的公司都可以在我們的平台上共贏。

合作共贏聽起來很好聽,但胡琛認為,這其實是騰訊在自己無法做好團購的情況下的無奈之舉。

胡琛:就是你看騰訊現在也變了,去年團購也是要自己去談, QQ團購在去年九月份也是類似於人人網糯米一樣自己去談單子,現在你去看QQ團購已經變成了一個團購平台,他是一個展現平台由各個網站來提供團購內容。

不僅是騰訊,淘寶、京東也都在開放搭建自己的平台。有人說中國的互聯網未來是平台之爭,但如果平台想要關起門來,大小通吃,卻不一定是個好的舉動。

Facebook團購業務胎死腹中,也許昭示著大平台通吃的模式或將不再。

Facebook 團購 業務 胎死 腹中 大平 通吃 模式 或將 不再
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胎死腹中 計唔掂數拒開喉 甄子丹即棄林建岳


2014-04-24  NM  
 

 

雄心壯志,想自己做埋電影公司老闆的宇宙最強甄子丹,去年三月被林建岳收歸旗下,合組開設「Super Hero超級英雄電影」公司,並敲定以郭子健執導的《九龍城寨》,作為公司頭炮作品。埋牙一年,礙於宇宙最強堅持開戲預算要一億五千萬,林建岳認為投資風險太高,難以回本,雙方拉鋸多時仍無法達成共識,甄子丹見金主咬極唔入,索性轉投荷李活最大經理人公司Creative Artists Agency(CAA),正式和林建岳分手,疊埋心水繼續搵街外錢。企硬億五打頭炮

林建岳愛廣收天下兵器,甄子丹又發夢要自己做埋老闆,雙方一拍即合,合組「Super Hero超級英雄電影」公司,投資開拍電影,並確保宇宙片酬由三千萬(人民幣)起跳。去年三月,新公司成立的記者會上,甄子丹透露將會「一年拍兩至三齣戲」,其中包括有馮小剛執導的動作喜劇,鄭保瑞執導、講述美國一個武術家如何成為一代宗師的《大師》,以及由郭子健操刀的《九龍城寨》三個項目。甄子丹的如意算盤是以預計今年開拍的《九龍城寨》,作為公司頭炮作品,電影雖以龍蛇混雜的九龍城寨作為背景,宇宙最強亦曾聲稱不會花錢重現九龍城寨:「搭景唔會啦,電腦特技搞掂就算。」話雖如此,但宇宙好胃口,預算愈計愈大,最終投資額高達億五。

有數得計蝕硬

據瞭解,雙方經多月磋商,最終林建岳以億二作為投資上限,但甄子丹依然企硬,不肯讓步。「部戲當大陸可以收得,收一億返三千三百萬,以子丹開億五嘅預算,要收五億,先叫做打和;仲未計宣傳發行嗰筆,投資過億嘅戲,宣傳費郁嚇幾千萬,子丹嘅《葉問》雖然有好口碑,啱啱賀歲嘅《大鬧天宮》亦收過十億,但靠佢自己孭嘅票房,隨時唔過兩億,億五開《九龍城寨》,幾乎蝕硬!」知情者說。

搵定靚位落台

搓波一年,《九龍城寨》最終胎死腹中,林建岳拒開水喉,令宇宙最強老闆夢碎;撞正美國經理人公司Creative Artists Agency(CAA)搵上門,有埋靚位做下台階,甄子丹決定同林建岳分手。唔做老闆,甄子丹六月中先開袁和平執導的《臥虎藏龍II鐵騎銀瓶》,緊接再拍《葉問3》,片酬四千萬人仔,新高!搵街外錢,免煩!

胎死 腹中 計唔 唔掂 掂數 數拒 拒開 開喉 甄子 子丹 丹即 即棄 林建
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港交所主席:滬港通不會“胎死腹中”

來源: http://wallstreetcn.com/node/209988

u=3137815296,1845012878&fm=23&gp=0

香港經濟日報報道稱,滬港通開通暫無期,港交所主席周松崗表示,希望能在“不遠的將來”(hopefully not too distant future)通車。

他表示,從這兩日市場反應來看,此次與2007年港股直通車被叫停全然不同,相信市場仍充滿信心。他還認為,滬港通本來就沒有明確的開通日期,延期也就無從說起,只能說是沒有在技術準備好後馬上通車。

周松崗呼籲市場耐心等待,等待中國政府認為的開車“最好的時機”。

此外,港交所環球市場科聯席主管羅力補充稱,國際投資者對於開車時間並沒有那麽“著迷”,“並沒有槍指著頭說一定要個日子”。

他表示,國際投資者更關心稅制,希望在開車前能在資本利得稅方面獲得清晰的指引。

非07年港股直通車翻版

“昨天(周一)恒生指數跌0.6%,今日(周二)反彈逾1%,市場並無激烈反應,仍充滿信心。”周松崗在法國巴黎接受訪問時稱。首日市場反應已截然不同,今次滬港通是個可行的項目,技術上已準備好,“而2007年虛無縹緲好多”,例如當時港交所的IT系統都未能承受到兩地股市互聯互通。2007年港股直通車宣布押後,恒指首個交易日大挫1,526點或5%。

周松崗不認同滬港通延遲一說:

從來沒有實際開車日期,只能說沒有在技術準備好後馬上通車。

他強調,滬港通是落實國家金融改革的政策,三中全會《決定》明確提出三點:“推動資本市場雙向開放”、“有序提高跨境資本和金融交易可兌換程度”、以及“加快實現人民幣資本項目可兌換”,相信不會“胎死腹中。”

周還籲市場耐心等待:

對香港而言,滬港通是將來10年、20年為中國經濟開放發展扮演角色的第一步,對香港好重要。

對國內來講,有個更高層面的重要性,就是上面提及的三點,故他們在考慮何時開通時有更大的考慮,會選擇最好的時機。

港交所:外資更關心稅制

港交所環球市場科聯席主管羅力補充稱,國際投資者對於開車時間並沒有那麽“著迷”,“並沒有槍指著頭說一定要個日子”。

據他所知,投資者更為關心地是資本利得稅能在開車前給出清晰指引。羅力表示:

他們對於中國股票市場的熱忱取決於內地經濟情況,而不是開車時間先後,他們更多的是放松地等待。

他並不認為國家會放棄滬港通,選擇其他渠道或國家、地區來實現資本市場雙向開放。

滬港通是用最小的制度改變來實現國內資本市場對外開放,且風險可控地開放。人們近期太過關註政府之間的關系,別忘了這更是兩個市場之間的開放,香港法律、會計、基金等投資中國股票的生態系統是別的地方無法短期取代的。

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港交所 主席 滬港 不會 胎死 腹中
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政府上午仍否認報道 黃昏卻指研究過不可行 南沙「香港園」胎死腹中

1 : GS(14)@2014-03-18 23:05:52

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140318/18660097

                【本報訊】特首梁振英在南沙籌建「香港園」的大計宣告流產。《蘋果》的獨家報道昨刊出後,梁振英本人與政府於上午一度高調否認曾有相關構思,但不足六小時就打倒「上午的我」,證實內部作過相關討論,更首次承認經研究後認為大部份構思並不可行。這個短命計劃胎死腹中,有議員就指反映梁振英因無信心在港覓地轉而北上,但計劃太粗疏而觸礁收場。
記者:盧勁業 林偉聰 韓耀庭

                《蘋果》取得政府去年11月一份密件,顯示港府擬於南沙或橫琴租地籌建有公營房屋及老人院的香港園,安排基層港人遷往當地定居。報道昨日刊出後,政府在上午11時55分透過新聞處回應,指不會在南沙或橫琴實施香港法律,亦沒有租借南沙或橫琴的構思。特首梁振英其後在中午出席活動時,更直指報道「與事實不符」,但未有進一步解釋。而政制及內地事務局副局長劉江華其後在立法會上也表示沒有相關計劃。

6小時內改變取態

                不過,政府的取態下午180度轉變。香港與內地經貿合作諮詢委員會首先於下午5時43分透過新聞處發稿回應,稱委員會「沒有接獲特區政府提出有關發展南沙或橫琴的任何構思或建議」,但就承認委員會職能,是「探討南沙、橫琴、前海和河套等地和香港未來發展的關係、機遇和合作模式」。
在該稿發出後一分鐘,新聞處又再出稿,這次卻承認特區政府曾在內部提供資料文件作討論之用,更首次證實,經研究後認為大部份構思並不可行,包括在當地租借土地及實施香港法律。由高調否認相關構思到下午承認曾有作討論,前後不足6小時。
政府在三個回應中都一致強調,去年10月成立香港與內地經貿合作諮詢委員會以來,政府都沒向委員會提出有關發展南沙或橫琴的任何構思或建議。但根據密件,委員會的職責是向政府提供意見,供政府制訂下一階段推動香港園工作,因此政府到底有否向委員會提供意見並不重要,反而在南沙、橫琴兩地有投資的委員,若有向政府提出香港園具體選址及詳情,則可能構成利益衝突。

恐隨時「借屍還魂」

                  委員林筱魯表示,委員間茶餘飯後不可能沒有談論過發展園區及其土地用途的類似建議,承認委員會有考察過南沙、前海、橫琴等四處地方。行會成員羅范椒芬就否認有參與討論,及沒說過南沙公屋有大露台。
民主黨立法會議員涂謹申指,政府在上午的回覆反映出梁振英又一次施展「語言偽術」,計劃亦反映出梁沒有信心在港覓得土地,結果捨難取易,希望在內地覓地,但「大陸始終都係大陸,要一次過將相關配套移上去並唔容易」。不過,新民主同盟立法會議員范國威擔心,以梁的不服輸性格,香港園隨時有機會「借屍還魂」。他指港人回內地養老的政策已在推行中,梁很可能會化整為零,推行部份政策。他強調社會福利政策及高增值產業,都應優先留在本土發展,社會要密切注視梁的下一步行動。

政府及梁粉回應時序

                  上午8:45:
委員林筱魯在電台說沒看過政府密件,但承認有考察南沙及橫琴等。
上午11:55:
政府發聲明指不會在南沙或橫琴實施香港法律、沒有租借南沙或橫琴的構思,及自委員會去年10月成立以來,沒向委員會提出發展南沙或橫琴的構思或建議。
下午12:30:
梁振英見記者稱:「南沙呢個問題政府已發新聞稿,呢個報道與事實不符。」
下午5:43:
委員會主席蘇澤光稱委員會的職能包括探討南沙及橫琴等地和香港未來發展的關係、機遇和合作模式,但成立以來無接獲政府提出有關發展南沙或橫琴的構思或建議。
下午5:44:
政府再發聲明指曾在內部文件作討論,研究後認為大部份構思不可行。
*委員會為香港與內地經貿合作諮詢委員會                                                        
2 : GS(14)@2014-03-18 23:06:09

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140318/18660101


【拆局】
政府死撐大半天後,昨日黃昏終承認在南沙籌建「香港園」的構思「並不可行」。據了解,政府內部之前一直都沒有否決該計劃,相關的機密文件於昨日前仍在各政策局內部傳閱,而特首梁振英的發言與政府上午發出的新聞稿,仍未肯承認香港園的計劃是不可行,可見政府高層是急轉軚。
未掌握民情計劃「見光死」

中大政治與行政學系副教授馬嶽指,香港園的構思天馬行空,因要動用大量公帑到境外投資,已先引起巨大爭議,且投資風險太大,不可知的因素太多,卻無法肯定有可觀成效,加上政府內部較謹慎理財的習性,「估計正常嘅現有官員都唔會贊成」。
馬嶽指香港園構思予人「流放」港人的觀感,若政府決定推行,料肯定會遇到政治阻力,屆時亦難以順利獲立法會通過,種種因素都是香港園未推先墮馬的原因。
新民主同盟立法會議員范國威認為,政府急急轉軚,反映出計劃是「見光死」,政府未能掌握民情及社會意見,計劃就已經曝光。政府因擔心計劃內容不為社會人士接納引起爭議,故急急撤回方案。
與梁振英構思的香港園最相近例子,是橫琴粵澳合作產業園區,現時只有澳門大學遷進橫琴,並獲中央特准以澳門法律管轄。雖然如此,但爭議一直不少。澳門立法會議員吳國昌指,最大爭議是連接澳門與橫琴的隧道,工程費竟超支數十倍。澳門廣播電台也一度傳出搬入橫琴,但因擔心未必獲中央特准像澳門大學般維持澳門法制,最終擱置。
《蘋果》記者
3 : GS(14)@2014-03-18 23:06:20

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140318/18660104


【本報訊】《蘋果》昨揭發特首去年底委任的香港與內地經貿合作諮詢委員會有多名成員在南沙或橫琴擁多項投資,涉有利益衝突。政府雖和委員會昨再三否認委員會事前知悉政府內部研究的香港園計劃,但就承認委員會是負責為港府就南沙及橫琴作實質建議,對政策有重大影響力。政府就繼續拒絕披露委員會的利益申報紀錄。
林建岳稱未見過文件

香港園報道刊出後,政府和委員會主席蘇澤光昨先後發稿指政府從未向委員會提出任何有關發展南沙或橫琴的建議或構思,即使政府下午改口承認曾經在內部研究,但仍堅持同一說法。記者昨向政制及內地事務局追問,香港園建議其實是否由委員會提出、在會上曾否討論等問題,當局未有回覆。
早於去年10月,政府公佈委員會成員任命時,已明言委員會四項職能之一,是探討南沙、橫琴、前海和河套等地和香港未來發展的關係、機遇和合作模式,並對政府作出建議。今年2月的第二次會議,委員會宣佈成立三個小組,分別探討貿易自由化、青年在內地就業及開拓專業服務市場,全部都表明聚焦南沙、橫琴及前海,其中前兩者更由在區內擁巨額投資的鄭家純和林建岳任主席,即使不涉香港園,仍難撇清利益衝突問題。
林建岳昨回應指未見過香港園文件,強調橫琴投資項目在獲委任前已簽訂,又指知悉委員會的利益申報制度,但無交代自己有否申報利益或避席。記者要求局方提供委員會的利益申報及避席紀錄,但局方無回覆。
4 : GS(14)@2014-03-18 23:06:32

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140318/18660108


【本報訊】政府構思「香港園」時,早已指出設立香港園的另一隱憂是來自粵港澳自貿區的競爭。文件披露,廣東省省長朱小丹去年已要求特首梁振英共同向中央爭取設立粵港澳自貿區,政府評估廣東省政府未必支持香港園方案。
料獲批機會甚高

上海自貿區去年8月獲國務院批准設立,在今年初的地方人大、政協兩會,全國就有13個省市向中央申請將成立自貿區列為重點工作。廣東省籌組自貿區已久,計劃範圍包括南沙、橫琴、前海及廣州白雲機場保稅區,雖未能如預期與上海同期成立,但料獲批機會甚高。
香港園密件中已指出廣東省一直欲設立的粵港澳自貿區或成香港園的阻力。文件指朱小丹去年11月與梁振英會面,當時已表明希望香港能與廣東共同向中央爭取支持。政府估計廣東省或認為香港園將與自貿區競爭,並影響香港爭取自貿區的意欲,故認為除非粵港澳自貿區被否決,否則廣東省政府不會優先考慮香港園方案。
另一方面,文件又指廣東省外經廳向駐粵辦提供的資料顯示,自貿區改革開放的範疇遠超目前的CEPA,認為自貿區成事將影響公眾對香港園的意見,籲政府內部要掌握自貿區實質內容,再作評估。今年1月,廣州副市長陳志英就公開否認有意租南沙地予香港;但廣州政協黃俊康2月提出「香港城市規劃及管理、中央法律及稅收金融制度」的「香港實驗區」時,廣州市長陳建華又指廣東樂見其成。政府昨宣佈香港園構思不可行,除因實際營運困難,廣東省的取態亦屬重要因素。
政府 上午 否認 報道 黃昏 卻指 研究 過不 可行 南沙 香港 胎死 腹中
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累孕婦胎死腹中十一長假塞車恐怖

1 : GS(14)@2015-10-09 07:44:20

本月4日,正值內地十一假期第4天,眾人擠上高速公路準備出遊,致路況擠迫。福建省龍岩市連城縣一名懷孕6個多月的孕婦不適,家人趕緊駕車送她到龍岩市區的醫院,卻在高速公路被停滯的車流絆住。期間孕婦出現頭暈及抽搐,但緊急車道卻被堵塞,待增援警員趕到,才驅走車輛,並鳴笛為孕婦座駕開路,可惜,胎兒最終不保,孕婦至今仍在深切治療部,尚未脫離危險。據悉,孕婦早在兩三天前已開始頭暈不適,家人送她到縣內醫院檢查,發現她有高血壓,得趕緊送至龍岩市第一醫院降壓治療,否則後果不堪設想。私家車焦急地趕上高速,可剛過古田,前方堵住了。此時,廈蓉高速古田往龍岩西方向,前方兩個隧道發生簡易碰撞事故,移爐隧道封道,等待事故處理結束後放行。孕婦家人憶述,當時,孕婦頭仍暈。緊急情況,他想抄應急車道趕路,但無奈,由於車輛滯留,一些心急的車輛擠佔了應急車道,過不去。距離龍岩西站口17公里,但封道還未解除,生命通道被堵,焦急萬分。此時,一輛增援的警車從應急車道開了上來,將佔用應急車道的車輛清開,大車流也緩緩行駛。糟糕的是,車上的孕婦突然開始抽搐,口吐白沫。可車流速度太慢,情況十分緊急,家人趕緊打轉方向盤,從應急車道趕上去,向警方求助。孕婦的家屬很痛心:「要是應急車道沒有被堵,至少可以提前20分鐘,說不定,情況就不會這麼糟糕。」龍岩高速交警提醒,高速上的應急車道是生命通道,不到萬不得已,千萬不能佔用,不然就將面臨罰款200元人民幣、扣6分的處罰。佔用應急車道,有時候對於他人,甚至是致命的。泉州網





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20151009/19326662
孕婦 胎死 腹中 十一 長假 塞車 恐怖
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累孕婦胎死腹中十一長假塞車恐怖

1 : GS(14)@2015-10-10 23:44:29

本月4日,正值內地十一假期第4天,眾人擠上高速公路準備出遊,致路況擠迫。福建省龍岩市連城縣一名懷孕6個多月的孕婦不適,家人趕緊駕車送她到龍岩市區的醫院,卻在高速公路被停滯的車流絆住。期間孕婦出現頭暈及抽搐,但緊急車道卻被堵塞,待增援警員趕到,才驅走車輛,並鳴笛為孕婦座駕開路,可惜,胎兒最終不保,孕婦至今仍在深切治療部,尚未脫離危險。據悉,孕婦早在兩三天前已開始頭暈不適,家人送她到縣內醫院檢查,發現她有高血壓,得趕緊送至龍岩市第一醫院降壓治療,否則後果不堪設想。私家車焦急地趕上高速,可剛過古田,前方堵住了。此時,廈蓉高速古田往龍岩西方向,前方兩個隧道發生簡易碰撞事故,移爐隧道封道,等待事故處理結束後放行。孕婦家人憶述,當時,孕婦頭仍暈。緊急情況,他想抄應急車道趕路,但無奈,由於車輛滯留,一些心急的車輛擠佔了應急車道,過不去。距離龍岩西站口17公里,但封道還未解除,生命通道被堵,焦急萬分。此時,一輛增援的警車從應急車道開了上來,將佔用應急車道的車輛清開,大車流也緩緩行駛。糟糕的是,車上的孕婦突然開始抽搐,口吐白沫。可車流速度太慢,情況十分緊急,家人趕緊打轉方向盤,從應急車道趕上去,向警方求助。孕婦的家屬很痛心:「要是應急車道沒有被堵,至少可以提前20分鐘,說不定,情況就不會這麼糟糕。」龍岩高速交警提醒,高速上的應急車道是生命通道,不到萬不得已,千萬不能佔用,不然就將面臨罰款200元人民幣、扣6分的處罰。佔用應急車道,有時候對於他人,甚至是致命的。泉州網





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20151009/19326662
孕婦 胎死 腹中 十一 長假 塞車 恐怖
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【動畫】醫院偷打針內地孕婦足月B胎死腹中

1 : GS(14)@2016-12-01 00:01:20

孕婦懷胎十月,都萬分期待腹中孩兒出生的一刻。如臨至預產期,孕婦仍未有生產迹象,醫生或會為孕婦催生。山東青島一醫院被指一年多內,發生兩宗孕婦注射完催生藥物後,腹中胎兒竟夭折事件,至今仍真相未明。本月14日,宋女士預產期來臨,在家屬陪同下到即墨的青島當代婦產醫院檢查,檢查並無生產迹象後,醫生着其回家休息,三日後(17日)才住院待產。但住院後,宋婦仍無生產迹象,院方翌日早上開始打催產素。宋婦姐姐表示,當時曾要求剖腹產子,惟醫生說孩子只有3斤左右,又說沒有問題,待第二天再決定。當晚約9時,曾有護士給宋產婦注射針藥,但並未告知家屬和產婦是甚麼針藥,家屬後來才知道是鎮靜劑之類藥物。至11時40左右,嬰兒胎心突然出現異常,心跳從每分鐘140次降至50次左右。醫生趕來搶救,家屬曾再提出剖腹產子要求。但即使家屬簽了同意書,醫生仍未有安排手術,一直在房搶救半小時。家屬後來將宋婦轉往青島市立醫院,醫生上周一透過引產出男嬰,但嬰兒出世時已死亡。宋婦懷孕期間胎兒一直正常,最終卻發生悲劇。事後,家屬曾多次要求涉事醫院解釋,但院方說驗屍後再跟進,亦一直未有提供病歷,或安撫家屬。原來宋婦遇到的悲劇並非首次發生,去年9月,曾有一產婦該院青生產,嬰兒亦同樣胎死腹中。對於家屬的質疑,黃院長解釋護士不會亂注射針劑,至於問題是否出於該針劑,目前無法判定。對於家屬不滿院方未有即時剖腹,黃院長反指,家屬未有提出即時。目前,家屬已申請驗屍,結果會在一個月左右之後出來。信網




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161130/19850471
動畫 醫院 打針 內地 孕婦 足月 胎死 腹中
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【動畫】恐怖電梯急升急墜孕婦摔倒胎死腹中

1 : GS(14)@2016-12-03 04:42:36

內地媒體周四報道,好不容易才懷上孩子的孕婦李雪琴,做夢也沒有想到已經5個月大的胎兒居然命喪居住大廈的電梯。11月29日早晨7點鐘,居住在江蘇省鎮江市句容寶華鎮的李雪琴買完早餐回家,進入電梯按下5樓後,電梯先是兩次莫名其妙的開門,然後卻直奔8樓,突然又從8樓直下3樓,稍微停頓後,再次奔向1樓,李女士頓時受到一股重力,然後直接癱倒在電梯上,肚子出現劇烈疼痛。等丈夫將她送到醫院後,腹中孩子已經沒有心跳,最後不得不做流產手術。周四上午,小區居民告訴內地記者,這個小區好幾棟樓的電梯或多或少出現過問題,也多次向物業反映過。李女士的遭遇在小區也引起業主爭議,很多人都知道此事。李女士的丈夫王先生把事發時的監控視頻提供給記者,記者看到事發當日早上6時58分,李女士進入電梯按下5樓,但不知為何,電梯居然兩次開門關門,接着直奔8樓,到了8樓後又很快奔向3樓,停頓幾秒後,又直奔1樓,到達1樓之後,李女士直接癱了下來,開始出現痛苦狀,肚子劇痛。清潔工和保安趕來後,在一位好心業主的幫助下,聯繫到李女士的丈夫王先生。等王先生開車過來時,李女士已痛得難以自制。李女士被送往醫院救治,醫生證實,胎兒頭部變形,呈檸檬狀,雙頂徑約24mm,宮頸管擴張,胎兒沒有心跳,要做流產手術。孩子流產後,李女士和王先生痛苦不堪,目前已報警。揚子晚報網




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161203/19853840
動畫 恐怖 電梯 急升 升急 急墜 孕婦 摔倒 胎死 腹中
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=317920

海濱管理局終胎死腹中

1 : GS(14)@2017-01-19 08:03:56

【本報訊】梁振英在2013年施政報告宣佈成立專責和法定的海濱管理局,全面推動海濱發展。但他今份施政報告指,現階段成立法定海濱管理局的條件尚未成熟,決定以專責團隊和專款專項方式,提升及改善維港海濱工作,意味海濱管理局正式胎死腹中。


公眾意見支持成立


政府消息人士強調,現時成立單一的管理局條件尚未成熟,又指社會對是否成立專責管理局仍未有共識。不過,發展局將成立海港辦事處,與現時的海濱事務委員會合作,推動改善海濱計劃,又指首階段已預留5億元作發展之用。海濱管理局拖拉多年,終胎死腹中,海濱事務委員會非官方委員吳永順直言令人失望,又指不同意政府所指條件尚未成熟,「過去做咗兩次公眾參與收到嘅意見都係支持成立(管理局)」,直指現屆政府因政治環境「縮沙」,「今屆政府得番唔夠半年時間,加上?家咁嘅政治環境,要過到立法會時間上成疑問」。不過他認為,成立海港辦事處都是向前行一步,但委員會最終都是希望成立海濱管理局,一站式處理維港海濱的規劃、設計、建造、營運和管理。■記者譚靜雯




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海濱 管理局 管理 終胎 胎死 腹中
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懷無腦胎冀捐器官惟胎死變捐眼遺愛人間

1 : GS(14)@2017-04-30 15:20:51

美國一名孕婦為了讓腹中有先天性缺陷無法生存的女兒可把器官捐贈,遺愛人間,堅持繼續懷孕,讓女兒足月出世。但事與願違,胎兒上周二胎死腹中,主要器官都不能捐贈,幸好醫生找到適合接受她眼睛捐贈的病人,令胎兒的生命留下意義和印記。克麗‧揚(Keri Young)在懷孕19周接受超聲波掃描時,發現女兒伊娃(Eva)患有無腦畸形(anencephaly),出生後數小時便會夭折,但為了令其他病童能延續生命,她決定繼續懷孕,期望伊娃在下月7日出生後可把所有器官捐出,遺愛人間。但伊娃不幸胎死腹中,令克麗與丈夫萊斯(Royce Young)的計劃成泡影,兩人極感失望,萊斯甚至說,比較知悉女兒不能生存下來的消息,今次失望之感更讓他們難受,「我們已接受了(女兒夭折的)結果,更差點找到了女兒生命意義的喜悅」。幸好院方不久傳來消息,指已為伊娃的眼睛找到合適病人,令小小的她成為俄克拉何馬州首位捐贈整對眼睛的人。萊斯說,一直以為可把伊娃的肝和腎捐給人,拯救其他病童的生命,「現在她不能如我想像般延續別人生命,但可改變另一人的人生」。英國《每日郵報》




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懷無 無腦 腦胎 胎冀 冀捐 器官 惟胎 胎死 死變 變捐 捐眼 眼遺 愛人
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全美最貴隧道胎死腹中LA 710北延方案告吹

1 : GS(14)@2017-05-27 08:54:26

美國洛杉磯市最具爭議的710公路延伸方案周四(25日)終於塵埃落定,大都會交通局(Metro)董事局以12票贊成,無人反對的情況下,全數通過將原本逾7億美元(約54.6億港元)延伸方案的撥款轉移用途,改為用作改善聖蓋博谷(San Gabriel Valley)及東洛杉磯(East LA)的道路質素及交通設備,討論了近60年的710北延方案終告吹。駐洛杉磯記者:張紫茵710公路由長灘市(Long Beach)延伸到聖蓋博市。過去58年,洛杉磯不時研究將公路進一步延伸至南帕薩迪納(South Pasadena)的210公路,以填補該地段沒有直接公路往北的缺口,不過一直受到帕薩迪納市居民強烈反對,反反覆覆經歷了多次訴訟。2008年提案R通過,撥款7.8億美元(約54.6億港元)研究及執行710的北延方案。於是當局自2011年開始研究,去年3月終於得出一份環境評估報告,指4個選擇中最理想、亦是最貴的選項是將北延線設於地底,該隧道將填補4.5英哩的空缺,造價約31億美元(約241億港元)至56億美元(約436億港元),料5年內可以完成。上周三大都會交通局以3比2投票通過由臨時委員會主席法薩納(John Fasana)提出的動議,建議採納升級街道系統的方案。換言之,即放棄興建有機會是全美國造價最貴的隧道,方案周四早上董事會會議上討論及表決。會議前夕,由阿罕布拉(Alhambra)、蒙特利公園市(Monterey Park)、聖蓋博市(San Gabriel)、羅斯米德市(Rosemead)市議員組成的710 Coalition在大都會交通局大樓外召開記者會,希望董事會接受環評報告的建議,通過建隧道的方案。蒙市議員陳贊新(Peter Chan)表示,710公路北延隧道非常重要,可以改善附近交通的擠塞情況,環評報告亦指對空氣污染沒太大影響,希望大都會董事局可以尊重環境評估報告的結果,「如果不通過,我們不排除採取任何行動,例如示威、訴訟、發動民眾力量等。」蒙市另一位議員梁僑漢(Hans Liang)認為,過去用了很多年及經費去研究710的北延方案,得出隧道是最好的方案,所以應該要支持。隧道造價超過30億美元(約234億港元),而提案R的撥款只有7億多美元,到底錢從何來呢?他表示融資是下一步的決定,未來可能與私人公司合營或者收費等,「相信為了使用隧道,民眾會願意付一點小錢」。董事會於周四早上9時開始,洛杉磯市市長加爾塞特(Eric Garcetti)及洛杉縣政委員巴傑(Kathryn Barger)亦是董事局成員之一,經過逾2小時的公眾表達意見後,董事會成員輪流發言,市長加爾塞特認為,在21世紀不少研究發現建公路並不是改善交通的最好辦法,而其他董事亦抱相約想法,最後大都會交通局(Metro)董事局以12票贊成,無人反對的情況下,全數通過將原本逾7億美元延伸方案撥款,轉移作改善道路質素及交通設備,為710公路建伸展線或隧道的半世紀爭議劃上句號。投票結束後,不少帕薩迪納居民興奮不已,帕薩迪納市長特內克(Terry Tornek)認為,董事局認清地區的情況而作出今次的決定,去研究真正可行的方案,沒有一拖再拖多幾十年,「這個公路連接方案是一個很糟糕的建議,除了沒有解決問題外,亦會引起更多問題,並將原本可以做一些更好項目的資源。」而逾7億美元的資源可以分配到改善道路、交通設備、甚至單車徑等。




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全美 最貴 隧道 胎死 腹中 LA 710 北延 方案 告吹
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上市改革諮詢證監擴權失敗監管委員會胎死腹中 政策委員會降格

1 : GS(14)@2017-09-17 17:41:13

■港府、證監及港交所高層昨公佈上市改革諮詢結果。 王心義攝



【本報訊】擾攘逾一年的上市監管決策及管治架構改革諮詢(下稱該諮詢),昨終於出爐,建議內容幾乎全遭否決及修改。爭議最大的上市監管委員會(LRC)胎死腹中,聯交所繼續緊握新股的前線審批權,而上市政策委員會(LPC)則降格為諮詢小組。證監會主席唐家成否認是讓步,指證監會將繼續新的「前置式」即時監管策略。記者:陳雪蕾

反對該諮詢的上市公司商會指,現時證監會利用法例賦予其「保留權力」,在新股審批及監管市場上,有時跳過港交所直接出手,或有違當初的立法原意,擔心證監的權力會過大。證監會與聯交所去年6月推出該諮詢,其中建議成立LRC,負責審批新股申請,但遭強烈反彈,結果一如外界預期,LRC不成立,意味證監會放棄加大新股審批的話語權,取而代之是證監會繼續作「前置式」監管。唐家成指,市場對證監會的新手法表示歡迎。港交所(388)行政總裁李小加指,今次諮詢對上市架構無作重大改變,但不會對提升市場質素構成障礙。今次是證監會繼2003年後,再圖爭取重奪上市審批權鎩羽而歸。被問到新建議的上市架構是否最後定案,唐家成指現有結論是最好的結果,中短期不會再就上市架構作改變,但「永遠都唔好講永遠!」至於該諮詢建議的LPC,則改為成立上市政策小組(LPP),將作為建議、諮詢及督導平台,但不設決策權,亦不會評核上市科的表現。港交所主席周松崗指,成立LPP需要更改2003年該所與證監簽訂的備忘錄,由於不用修改上市規則,料LPP成立之期不會太久。LPP成員共有12人,比建議的8人為多,證監會與港交所各佔一半,包括證監會、港交所行政總裁、非執董等人。


上市委員會角色維持不變

唐家成重申,上市政策的制訂權力仍在上市委員會中,認為LPP為證監及聯交所增加了溝通平台,LPP的意見亦可由有份參與的上市委員會正副主席,轉達至上市委員會,並作詳細解釋,相信LPP對未來新板及同股不同權等新建議有很大貢獻。周松崗指,LPP對各方取得共識有很大的優勢。上市公司商會總幹事黃明偉憂慮,證監會對上市委員會成員的任命影響力仍大,或會令LPP的意見傾向證監會,並對上市委員會有無形壓力,「主席叫你做,係咪真係可以唔做?」該諮詢總結建議,上市委員會的角色將維持不變,港交所行政總裁將繼續擔任上市委員會的當然成員,但只會參與該會商討上市政策,並會以不具投票權的成員身份出席。同時,聯交所將於明年就上市委員會決策的覆核框架另行展開諮詢,建議成立一個完全由外間市場參與者組成的一個或多於一個的獨立委員會,取代現行的上市覆核委員會及上市上訴委員會。立法會金融服務界議員張華峰認為,諮詢結果與預期差不多,形容現階段猶如因了解而分開,大家都清楚自己角色及方向,相信未來溝通會更好,並改善互相爭奪權力的問題。




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上市 改革 諮詢 證監 擴權 失敗 監管 委員會 委員 胎死 腹中 政策 降格
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【胎死腹中】Nokia Lumia平板原型機 招牌式Pure View鏡頭

1 : GS(14)@2017-10-09 03:25:10

廠商們真的埋藏了很多胎死腹中的產品,但沒有正式推出不等於是不好的產品。外媒得到了一部Nokia Lumia2020原型機,更詳細評測了這部原型機,認為它是件出色的產品。Nokia Lumia2020原計劃於2014年發佈,但未知為什麼最終未有面世。



Nokia Lumia2020外形是典型的Lumia設計風格,正面沒有實體按鍵、純黑色弧型屏幕、弧型塑膠機背。最特別是機背的正中央有一個Nokia招牌的1,900萬像素Pure View鏡頭,Lumia2020的相片細節很出色,不過它的相機似乎未完成調校,相片白平衡偏綠,也不能在低光拍攝。如果Lumia2020順利上市,應該會是拍攝質素最強的平板電腦,雖然應該沒有幾個人會舉着如此大的平板影相。



竟然有招牌的Pure View鏡頭,但看起來非常突兀。

相片細節出色,但白平衡明顯偏綠。

Nokia Lumia2020擁有當時的旗艦級規格:高通Snapdragon800處理器、8.3吋1080p屏幕、2GB RAM、前置雙喇叭等,不過系統是定位不明的Windows RT8.1,應該算是減分的地方。這台原型機仍能運行,也能輕鬆應付瀏覽網頁、收看影片、收發電郵等。相信大家現在對Lumia2020已沒有興趣,有興趣的是Pure View等昔日Nokia的招牌功能何時能回歸。資料來源:Windows Central文:梁志穎2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170930/20168365
胎死 腹中 Nokia Lumia 平板 原型機 原型 招牌 Pure View 鏡頭
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