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開網約車要參加資格考試 滴滴：正對駕駛員進行審核清理

滴滴出行表示，正在按照網約車新政的要求，對駕駛員準入進行審核和清理。同時也希望網約車駕駛員考試能夠進行更多創新，如借助於互聯網平臺向駕駛員推送培訓內容，開展網上考試等，既滿足管理的需要，又能為廣大網約車駕駛員提供便利。

此前，交通運輸部9日公布了《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》和《巡遊出租汽車經營服務管理規定》作為出租車網約車新政的配套政策。新規明確，從10月1日起，駕駛員從事網約車服務需要參加全國和地方兩級考試。

根據《規定》，如果出租車駕駛員，包括網約車駕駛員，沒有取得從業資格證或者超越從業資格證核定範圍從事經營活動，有可能面臨1萬元以上3萬元以下的罰款。

對於乘客比較關心的違法違規問題，新規定進行了細則上的調整，對於出租車8類違規行為，並處以200元以上2000元以下罰款，具體的行為有：

具體行為有拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛的;未經乘客同意搭載其他乘客的;不按照規定使用計程計價設備、違規收費的;不按照規定出具相 應車費票據的; 不按照規定攜帶道路運輸證、從業資格證的; 不按照規定使用巡遊出租汽車相關設備的; 接受巡遊出租汽車電召任務後未履行約定的; 不按照規定使用文明用語，車容車貌不符合要求的。

科技晨練 | 想開網約車？先要通過從業資格考試！

【Tech|業界大事件】

蘋果支持比特幣 可用iMessage轉賬

9月13日iOS 10系統將正式推出，屆時，通訊應用iMessage將會支持Circle Pay的比特幣錢包。Circle Pay使用比特幣底層技術區塊鏈，允許用戶即時相互轉賬，無手續費。最主要的是，Circle Pay用戶能直接將本地貨幣轉賬給國外朋友，而後者可以直接提取當地貨幣。這是因為Circle Pay會將初始貨幣轉換為比特幣，資金經過區塊鏈會轉賬給收款人的比特幣地址，而如果對方不想要比特幣的話，還會再轉換為當地貨幣。新版iMessage允許開發者將自家應用整合進聊天中，如比特幣P2P錢包Circle Pay、轉賬應用Square Cash，以及打車應用Lyft等;正式更新後還會支持音樂、圖片分享和更大的表情包，與微信類似。

蘋果調整自動駕駛策略 部分員工被辭退

據紐約時報10日報道，蘋果在重新考慮造車計劃，有可能從硬件轉向軟件層面。目前，蘋果已關閉部分自動駕駛汽車項目，並裁撤了幾十名員工。這次裁員是“重啟”名為Titan的汽車項目而采取的措施之一。Titan起源於兩年前，蘋果為此投入了不少資源但並沒有取得太多的進展。由於Titan的負責人Steven Zadesky因個人原因離職，今年7月份，蘋果公司老將Bob Mansfield回歸並接管該項目。據彭博社的報道，Bob Mansfield上任之後，蘋果的研究重心也從設計生產汽車變成了為自動駕駛汽車提供軟件技術支持。

1.35億美元!阿里增持300萬微博股票

阿里巴巴9月9日向美國證券交易委員會提交了監管報告，稱在9月9日之前結束的交易中，阿里已從微博相關股東方面收購了300萬份美國證券存托憑證，收購價格為1.35億美元。交易完成後，阿里巴巴持有微博的股權將由30.1%增至31.5%，投票權將由14.5%增至15.2%。阿里巴巴早前已是微博大股東之一，且一直希望在社交網絡領域有所作為，但是“往來”、“支付寶”等產品尚未在社交領域取得成功。

亞馬遜將在美國開設100家“快閃店”

美國媒體Business Insider援引知情人士消息稱，亞馬遜計劃明年在全美購物中心里開設一批全新的快閃商店，每家占地面積約為30平方米-50平方米。據透露，截至去年底，亞馬遜已經在美國開了6家快閃店，預計今年將超過30家，明年則可能多達100家。不同於其去年在西雅圖開設的實體“亞馬遜書店”，這種小型零售店面主要用來展示和售賣公司旗下的全線硬件產品，包括Kindle電子閱讀器、“火盒子”Fire TV、在無線音箱上集成語音助手的Echo等。

三星與AMD、英偉達洽談技術許可

據科技網站phoneArena報道，9月11日有消息稱，三星在與AMD和英偉達洽談許可圖形芯片技術事宜。目前三星Exynos片上系統采用ARM的Mali圖形芯片技術。三星似乎希望獲得相關技術，自主開發圖形芯片解決方案。有傳言稱三星在為Exynos系列芯片增添CDMA技術，為此它將於明年9月在CDMA網絡上對計劃應用在Samsung Galaxy S9中的芯片進行測試。如果測試成功，三星將無須再依靠高通驍龍芯片支持CDMA網絡，這可能也意味著三星Galaxy系列設備將告別驍龍芯片。鑒於三星開發圖形芯片的目的，它與兩家公司之一達成許可協議的可能性很高。

WhatsApp創始人再拋FB股票 套現2億美元

據上周四向給美國證券交易委員會(SEC)提交的文件顯示，社交網絡Facebook旗下即時通信服務WhatsApp聯合創始人Jan Koum再次拋售了所持有的Facebook股票，獲利2.03億美元。自今年1月份以來，Koum已拋售了逾2200萬股Facebook股票，變現約28億美元。整體而言，Koum今年出售了當前持有的Facebook約三分之一的股票。今年2月份，WhatsApp月用戶數量超過10億。網站流量分析網SimilarWeb最新數據顯示，WhatsApp已是大半個地球最受歡迎的通信應用。

廣電總局：網絡直播須持證上崗

廣電總局近日下發《關於加強網絡視聽節目直播服務管理有關問題的通知》，重申相關規定，要求網絡視聽節目直播機構依法開展直播服務。《通知》指出，開展網絡視聽節目直播服務應具有相應資質：一是通過互聯網對重大政治、軍事、經濟、社會、文化、體育等活動、事件的實況進行視音頻直播，應持有新聞出版廣電行政部門頒發的《信息網絡傳播視聽節目許可證》且許可項目為第一類互聯網視聽節目服務第五項;二是通過互聯網對一般社會團體文化活動、體育賽事等組織活動的實況進行視音頻直播，應持有《許可證》且許可項目為第二類互聯網視聽節目服務第七項。此外還規定，未經批準，任何機構和個人不得在互聯網上使用“電視臺”、“廣播電臺”、“電臺”、“TV”等廣播電視專有名稱開展業務。

想開網約車?先要通過從業資格考試!

交通運輸部9日公布了《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》和《巡遊出租汽車經營服務管理規定》作為出租車網約車新政的配套政策。新規明確，從10月1日起，駕駛員從事網約車服務需要參加全國和地方兩級考試。根據《規定》，如果出租車駕駛員，包括網約車駕駛員，沒有取得從業資格證或者超越從業資格證核定範圍從事經營活動，有可能面臨1萬元以上3萬元以下的罰款。

996制已成互聯網公司潛規則 多數沒加班費

近日，網絡上頻繁出現互聯網公司鼓勵員工加班，甚至自願放棄帶薪年假、春節、國慶節等法定節假日隨叫隨到的爆料。事實上，互聯網公司鼓勵員工加班，甚至強迫員工加班已成慣例，尤其在創業公司里連續工作的情況更加普遍。此外，多數互聯網公司員工表示加班並沒有加班費。這就意味著員工每天工作10小時乃至12小時，如果其工資不變，時薪就會隨著工作時間的延長而減少。例如某月薪1.5萬元的員工，如果每周工作6天，每月工作26天，其日薪就是576元，“996”工作制下，其時薪就是48元，比正點下班員工的85元時薪少了近一半。可見，互聯網公司的高薪可以說是加班加出來的。分析人士認為，互聯網公司加班多或是行業不景氣的體現。

【Tech|奇點】

T臺秀與AR技術 看秀不耽誤買買買

美國時裝品牌Rebecca Minkoff在上周六的一場時裝秀上使用了AR技術。這場秀的現場只能容納350人，但觀眾可以通過全景直播的方式觀看。更先進的是觀眾可以使用一款名為Zeekit的軟件，上傳個人照片，同時選擇一件T臺上展示服裝，Zeekit就可以幫他們“試穿”了。Rebecca Minkoff近幾年緊跟科技步伐，從無人機、VR到AR都運用在T臺秀中，而這些嘗試的主要目的是減少退貨率。品牌創始人Uri Minkoff表示現在的時裝必須接地氣，如果消費者覺得你的服裝只是設計給皮包骨的模特穿，他們就不會買了，而VR和AR技術的應用會讓消費者看到自己穿著新款服飾的樣子。

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花多少錢就能買通藝術考試？

“播音藝考黑幕”的爆料者來自一位培訓老師，他發現自己的學生為了能來上課，還要額外給高中老師指定的培訓機構交齊學費才能出來。

南方周末記者經過一個多月的暗訪、明訪、調查發現，播音藝考產業鏈上，存在各種“黑幕”和“謠言”……而在整個過程中，無論學生是否參與其中，他們都學會了人生最重要的課程：潛規則。

被采訪的人里，有學生、老師、機構負責人、考官，願意講真話，但很少有人願意使用真名，用爆料老師的一句話：“我希望社會進步，但我犯不著為了社會的進步，讓自己粉身碎骨吧？”

這個世界真的是正義害怕灰暗嗎？

點擊視頻↓↓看藝考潛規則

留下你的評論，說說藝考路上的坑你都踩過哪些。

基金大佬從業考試有“免死金牌”？ 協會：系分層次差異化管理

經過三年多的市場監管，中國基金行業的規範正在逐步建立起來。從基金備案、到從業人員資格考試，無論是陽光私募、PE還是創投，都不得不提升綜合實力，接受證監會和協會的監管。

中國證券投資者基金業協會(下稱“協會”)自2015年7月開始組織基金從業資格考試，首場考試之後爭論四起。其中市場關註的焦點主要在三個方面，一是考試合法性，二是考試公正性，三是考試公平性。

從業資格“分層”

今年5月，一份協會發出的資格認定通知引發市場熱議，通知稱經協會研究決定，認定趙令歡、梁信軍、熊曉鴿、徐小平等24人具備基金從業資格。

一邊是考試不過怒離考場的基金考生，一邊是“大佬”不用考試直接通過，懸殊的結果讓業界吵翻了天。不過，據協會方面向《第一財經日報》記者介紹，基金大佬有“免死金牌”實際上是對從業資格認定的誤解。

2016年2月5日，協會發布《關於進一步規範私募基金管理人登記若幹事項的公告》(下稱《公告》)。結合私募行業實際，協會決定對已在行業工作多年、並具有資深經理的私募基金管理人高管人員進行差異化管理，除考試之外，還可以通過其他方式獲得從業資格。

第一，符合一定條件的可以通過“資格認定”獲取資格。據協會介紹，自今年5月啟動資格認定以來，共有92人通過此方式獲取了資格。

第二，符合最近三年從事投資管理相關業務、且管理資產年均規模1000萬以上的，或已經通過證券從業資格、期貨從業資格、銀行從業資格、CFA等金融相關資格考試，或取得註冊會計師資格、法律職業資格、資產評估資格，或在上市公司擔任董監高的人員，可以免考一門，只考科目一道德規範即可。

協會副會長鐘容薩告訴《第一財經日報》記者，通過資格認定的方式獲取基金從業資格，並沒有大家想象的那麽容易。不但高管本人需要很高的資質、提交很多證明材料，還需要推薦人具有很高資質。

事實上協會在今年5月發布的《私募基金登記備案相關問題解答(九)(十一）》中有明確說明，能夠申請認定的高管只有4類。

一是從事私募股權投資(含創業投資)6年及以上，且參與並成功退出至少兩個項目;二是擔任過上市公司或實收資本不低於10億元人民幣的大中型企業高級管理人員，且從業12年及以上;三是從事經濟社會管理工作12年及以上的高級管理人員;四是在大專院校、研究機構從事經濟、金融等相關專業教學研究12年及以上，並獲得教授或研究員職稱的。

另外，還需要向協會提交個人資格認定申請書、個人基本情況登記表以及相關證明材料。材料也並不簡單，比如需要提交“參與項目成功退出證明和兩份行業知名人士署名的推薦信，推薦信中應附有推薦人職務及聯系方式”等等。

之後還需要經歷資格認定委員會的投票表決。該委員會由協會理事、監事及私募基金相關專業委員會委員構成。每次從上述委員中隨機抽取七人組成認定小組，小組成員對申請資格認定的人員以簡單多數原則表決。同時，參與資格認定的表決人、推薦人及資格認定結果向社會公示。

31萬人參加統考

鐘容薩表示，資格認定是結合實際情況作出的調整，考試仍是主流。2016年4月全國統考，共有31.3萬人參考考試，達到歷史峰值，其中私募基金行業人員報考近8萬人。

隨著監管層對基金行業的規範提升，從業資格考試也幾經變化。《證券投資基金法》明確規定基金從業人員應當具備基金從業資格;《證券投資基金銷售管理辦法》規定商業銀行、證券公司、期貨公司、保險機構、證券投資咨詢機構、獨立基金銷售機構等申請基金銷售業務資格的條件之一是取得基金從業資格的人員達到法定人數。

自2003年起，基金從業資格作為證券從業資格體系的一部分，一直由中國證券業協會組織相關考試及資格管理工作。2012年6月，中國證券投資基金業協會成立，協會開始制定行業職業標準和業務規範，組織基金從業人員的從業考試、資質管理和業務培訓。

2015年1月財政部、發改委正式發文批準基金從業資格考試項目立項。自2015年7月起，基金從業資格考試正式從中國證券業協會移交到中國證券投資基金業協會，作為基金行業的入門考試。

基金從業資格考試2015年9月重新啟動，至今年9月底已舉辦覆蓋48個城市的全國統考4次，預約試考試6次，周考6次，累計報名人數達116萬人，報考科次205余萬，參考人員包括公募基金、私募基金(證券、PE、VC)、銀行渠道基金銷售人員、第三方基金銷售機構人員、券商保險期貨人員以及在校學生等，考試平均通過率約50%。

作為一項行業“入門考試”，考生最關註的當然是如何通過。鐘容薩表示，協會不組織培訓，也不授權考試機構組織培訓，考生可以參考協會組織專家編寫的教材，同時要著重參考協會公布的考試大綱，這就相當於“劃重點”。

在組織考試方面，一方面將擴大考試範圍，增加“預約考試”考點，從4個城市擴大到18個城市;二是增加考試頻次，自今年6月推出針對高級管理人員舉辦的每周預約式考試。

作為國家級考試，基金從業考試在考試紀律方面監管嚴格。截至2016年9月底，已經懲處基金從業資格考試違紀人員737人，處罰措施包括禁考、通報單位、通告批評、計入誠信檔案等。同時，基金考試處罰信息與證券、期貨考試共享，禁考期內，考生也將無法參加證券、期貨從業資格考試。

IIQE overview 保險中介人資格考試簡單資料 (PART1)

這真的是大學里考試的意義嗎？

2017年1月1日淩晨，北京，一些大學生們在備戰期末考試。（新華社記者 李京/圖）

也許大學里最輕松的一刻，就是在期末考試全部結束之後的時刻了。無論考得如何，終究是長長舒了一口氣。沒有認真複習的，會有掛科的憂慮；即使認真複習的，也會有成績不理想的憂慮。

倘若你平時上課認真聽講，期末複習把老師上課的筆記都認真地背誦，最後考試的題目很多卻是你的任課老師根本沒講過的，又會作何想法。而這，正是我所在的學院切實發生的事情。2016年我們學院的專業課之一傳播學概論由兩個老師教，最後的考試卻是一個老師單獨出題；上學期的新聞學概論也是兩個老師教，最後的試題是兩個老師各出一張卷，隨機抽取其中一張作為試題卷。

理工科的知識傳授或許還有譜可依，而人文社科的講授大不相同，即便是講同一門課，用同一本教材，但所講的內容，從宏觀的框架結構到具體的知識細節，都大異其趣。不同的老師會有不同的觀點，不同的理解。這對教學來說本大有益處，人文社科本無標準答案，而且多元的教學可以促進學生視野的開闊、理解的深入。

然而，臨到期末考試的時候就是另一番光景了。如果運氣好，抽到了自己任課老師出的題，那你的複習必定事半功倍；如果運氣不好，抽到的試題是別的老師出的，兩個老師所講授的內容又有較大差異的話，複習大多是事倍功半。

這真的是大學里考試的意義嗎？學生不同意，老師也未必同意。前不久靠編劇小說式的考題，引起輿論關註的北大法學院副教授車浩認為，考試的功能和意義在於“第一，考試是教學過程的延長甚至高峰；第二，考試是師生之間的一次深度溝通和告別”。顯然，僅就我的這幾門專業課考試來說，連第一條都做不到。

其實老師也知其弊端，解決辦法大致有兩種：其一是自己的任課老師看一下其他任課老師出的試題，在最後一節課把考試內容中自己沒講過的劃出重點，然後讓自己的學生參考教材或者另一個班同學的筆記。但這樣的方式太依賴任課教師自身了，不是長久之計，而且讓教學和考試變得脫節，遑論高峰。

其二則是較為不錯的解決辦法，老師們合出卷，根據各自的授課內容設置題目，幾方的題目放在一起；接著把題型設置為可選擇的，比如簡答題可以“六選三”、論述題可以“四選二”。如此，既把教學與考試內容結合起來了，讓學生免於多背之苦，對所有考生也都公平，不會因為試題不合理的原因而影響分數。

眼下正是高等教育改革發力的時候，前不久取消了“985、211”，改實行“雙一流”工程。這些影響深遠的變革一時半會難以體現在具體而微的行動實踐中，但考試命題的細節卻是每一個大學生都能感受得到的。高等教育的改革固然對各種宏闊的措施不可或缺，但“改革”除了壯士斷腕之外，還得來點“匠人精神”，這些幽微的細節或許才是支撐高校的基底，畢竟“一屋不掃，何以掃天下？”

（作者為河北大學新聞傳播學院大二學生）

互聯網造車迎來“期中考試” 小鵬汽車量產版正式下線

王妍 2017-10-12 11:50

i黑馬訊 10月12日消息，小鵬汽車在河南鄭州舉行了與海馬汽車的戰略合作儀式，同時也是小鵬汽車的整車下線儀式，此次下線的汽車都是從海馬汽車的車廠整裝完成。在現場亮相的15輛被稱為1.0版本的小鵬汽車，為首批量產的SUV車型，包括紅色和藏藍色兩款。

作為此前一直以PPT形式出現的互聯網造車車主們，首款能夠實現量產的車輛下線對於每個公司而言，無疑於一顆“定心丸”。

按照汽車的生產流程，從2014年開始陸續組建的互聯網造車企業，也將在近兩年的時間里被驗證。

作為小鵬汽車的董事長，宣布從UC離職後，何小鵬在正式入職小鵬汽車的第六個禮拜，迎來小鵬汽車的整車下線。何小鵬在現場表示：某“薯片”公司此前以PPT的形式在談互聯網造車，今天小鵬汽車的下線，為自己和行業增加了信心“。

小鵬汽車的聯合創始人夏珩介紹，小鵬汽車從0到1經過了幾個重要的節點。經過兩年時間的研究，在2016年小鵬汽車發布了第一款Beta版新車。今年5月，小鵬汽車也率先拿到了工信部的產品資質公告。也是在這次的申報信息中，曝光了小鵬汽車的首款車型，以及由海馬汽車代工生產新車的信息。

何小鵬介紹，自己作為中國第一批的特斯拉車主，在駕駛Model S的過程中，並沒有感受到極致完美的體驗，自己最初的想法是造一臺比特斯拉更好的車。但伴隨著小鵬汽車的下線和日後的不斷升級，何小鵬對小鵬汽車的期望是，從互聯網汽車的制造開始，發展成為一家領先智慧出行的公司。

談及互聯網造車的經歷，何小鵬表示，從宣布造車開始，到正式銷售發布困難重重。首先是如何成功跨過準入門檻， 拿到工信部的產品資質公告。其次，從展車開始，到後面不同批次的生產，到正式下線，實現大規模的量產，能否打通供應鏈至關重要。此外，還需布局上牌、保險、售後服務體系和超級充電等一系列環節。

“作為一個互聯網人，此前從來沒有感受到一輛車從生產到交付的複雜過程。之前用十年的時間將公司從2人擴張到3000人，但是在小鵬汽車，需要在2年內發展到3000人。”何小鵬說。

同時，何小鵬透露，今年會下線更多的汽車，這次的小鵬汽車只是1.0版本，並且不打算大規模的量產，接下來會推出在硬件上叠代的2.0版本。小鵬汽車將經過以硬件開始，到品質提高的必經之路。接下來推出的2.0版本的汽車從汽車的產品品質到外觀都將有明顯的提高。

何小鵬表示，在互聯網思維快速的更新叠代和極致體驗下，互聯網汽車才是未來。對於小鵬汽車而言，作為一個互聯網造車企業，與海馬汽車一起，經歷了與傳統的造車企業磨合的過程。

根據小鵬汽車方面的介紹，在雙方的合作中，小鵬汽車將負責研發、供應鏈體系、銷售及售後服務，海馬汽車主要負責精益制造及品質提升。

而對於互聯網造車的競爭趨勢，何小鵬也談到了自己的信心來源。“在每個行業的競爭過程中，能夠最終留下來的公司在1到2個。在我過去創業的13年里，做過4次重大的戰略調整。優勢都是暫時的，在不同的窗口期中間，需要不斷打造自己的壁壘。”小鵬汽車的2.0版本將在此次下線的版本上進行硬件叠代，整體實現大範圍的升級。

對於互聯網造車，何小鵬表示，相較於傳統汽車，勝出的關鍵在於組合價值。在硬件的基礎上，加入計算單元，用數據為汽車升級。讓互聯網+人工智能的引擎模式，實現針對不同的駕駛情況下讓車輛進行調整。

“目前互聯網和自動駕駛只能讓大家看到10% ，完成0到1的過程，對小鵬汽車還需要2年的時間。電動車的使用場景現在才開始探索的過程。”何小鵬說。

根據公開資料顯示，小鵬汽車在2014年成立，在成立之後不到一年的時間里，小鵬汽車完成了三電一屏核心技術的開發工作，並於2016年9月發布了首批兩臺帶有概念車性質的Beta版工程樣車，包括兩驅版和四驅版。今年2月，首臺試制車下線並投入試驗。

除了於海馬汽車合作代工生產，小鵬汽車在今年5月，也實行自建廠的方式，在廣東肇慶投資百億建立整車生產基地。按照計劃，至今年年底小鵬汽車首批小批量產品將正式上市銷售，產品定位為緊湊型5座SUV。對於電動車最關鍵的續航里程，小鵬汽車此次下線的整車續航里程或將超過300公里。

根據多家互聯網造車公司此前公布的信息，從今年年底開始，包括蔚藍汽車、奇點汽車等多個互聯網汽車在內，將陸續亮相上市。而小鵬汽車量產車的率先下線，也印證了互聯網造車從“喊口號”到正式落地的速度將不斷加快。

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日產曝質檢問題存在38年 質檢員考試直接發答案

海外網11月18日消息，就日產汽車的內部造假醜聞，當地時間11月17日，日產方面負責人向日本國土交通省提交了其公司的內部調查報告。這份報告中表明，該公司的不當質檢問題最早甚至可以追溯到1979年。由於質檢員人手不足，工廠領班將學徒偽裝成合格質檢員充數，以避免違規行為被發現。

當地時間11月17日，日產汽車負責人向日本國土交通省遞交調查報告。

據日本NHK新聞網及《華爾街日報》報道，日產汽車在其公布的一份內部報告中，將導致停產和國內銷量受挫的醜聞歸咎於質檢員人手不足，且這個問題此前並未受到管理層關註。

日產方面稱，汽車的終檢幾十年來經常由學徒質檢員完成，而這種做法違反了當地法規。工廠領班通過將學徒質檢員偽裝成合格質檢員，避免了違規行為被前來巡視的監管人員發現。報告中還提到，不當質檢在上世紀90年代成為普遍現象，但最早可追溯至38年前（1979年）。

這份報告還發現日產內部的質檢培訓也存在問題。在培訓結束的考試上，竟然將答案隨同試卷一起發給考生。日產還概述了將采取一些措施來解決問題，並稱將在足夠質檢員到位之前放慢日本工廠的生產。

據悉，日產目前有536名合格質檢員，按照現在的生產速度，公司需要大約380名質檢員。但是日產稱目前人手依然不足，因為有些質檢員在工廠里身兼數職，有些則臨近退休。

據海外網早前報道，9月18日，日本國土交通省在對日產工廠進行檢查時發現其內部造假行為，但指出問題後，日產仍然讓無資質人員充當質檢員。10月19日，日產汽車公司宣布，將在日本本土停售日產汽車並停止日本國內全部6家整車工廠的出貨。20日，日產已停止向日本國內出貨，停產時間預計為2周。醜聞所帶來的影響不僅局限於日產，也波及到其客戶和分包商。

近年來，“日本制造”已經引發了強烈的信任危機。2016年4月20日，日本三菱汽車公司社長相川哲郎召開新聞發布會承認，該公司有四款微型汽車在燃油經濟性測試中存在違規操作，共涉及62.5萬輛汽車。

2016年5月18日，日本鈴木汽車被爆出存在對燃效數據進行修改的嫌疑。隨後，鈴木汽車公司承認，這家企業從2010年起就開始用違反國家規定的方法進行燃油效率檢測，涉及包括“奧拓”等微型車和小型車在內的16款車型，共計210萬輛車。

2017年10月8日，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼承認篡改部分產品的技術數據，以次充好交付客戶。該公司通過篡改部分鋁和銅制品的強度等性能數據，將不合格產品提供給汽車、飛機、軍工、高速列車等多個領域的制造商，豐田、三菱、日產在內的眾多日本汽車企業也受到波及。

2017年度IPO期末考試成績出爐！

諾亞精選 2017-12-07 11:01

這是中國VC/PE歷史上波瀾壯闊的一年：“7天收獲3家IPO”、“12小時收獲2家IPO”等各種傳奇不斷上演...... 2017年即將結束，投資界整理了1月1日到11月30日，VC/PE機構被投企業IPO情況，形成2017VC/PE機構IPO成績單

作者 | 劉全

報道 | 投資界PEdaily

即將過去的2017年，是中國VC/PE歷史上波瀾壯闊的一年。

年初IPO大提速，IPO核發數量每批達10多家，引發狂歡；然而到5月底形勢急轉直下，一度降至4家，令人揪心，所幸隨後回暖。與此同時，港股、美股迎來爆發，退出通道愈發暢通，“7天收獲3家IPO”、“12小時收獲2家IPO”等各種傳奇不斷上演，投資界進入了一個新時代。

總體而言，2017年對於VC/PE機構來說是一個IPO豐收年，其中數量最高的機構深創投在過去11個月收獲了19家IPO企業，達晨創投以17家IPO緊追其後。結合清科私募通數據，投資界整理了這份2017年 前11個月 全國VC/PE 機構IPO成績單，呈現今年IPO真實面貌。

（圖表為不完全統計，部分數據引自清科私募通）

深創投：19家IPO，成為中國創投圈縮影

作為本土創投“領頭羊”，深創投的發展就如一部中國創投簡史，每一次IPO數量的跌宕，背後都有中國本土創投的歷史影子。回顧2017年前11個月，深創投一舉收獲了19家IPO企業，打破近幾年的紀錄，預示著全國VC/PE迎來了IPO豐收的一年。

在2017上半年，這家本土創投巨頭被投企業中有9家成功敲鐘，下半年勢頭不減收獲了10家IPO企業。尤其是剛剛過去的11月，深創投連續收獲了5家IPO企業，締造新的歷史紀錄。而隨著中新賽克的上市，國內創投機構控股子公司中小板獨立IPO實現了零的突破，這是創投機構資本運作模式里程碑式的創新。截至目前，這家本土創投巨頭累計投資創投項目超800個、累計上市投資企業134家，投資項目數量及投資企業上市數量均居國內第一。

達晨創投：17家IPO，上市公司數量達到70家

與深創投相比，同處深圳的達晨創投表現也不遑多讓，2017年前11個月被投企業中有17家成功敲鐘，當中不乏吉比特、華凱創意、尚品宅配、創業黑馬等為大家熟知的企業。

截至目前，達晨創投基金管理規模達200億元，已投企業超過400家，上市公司數量達到70家。盡管IPO成績不錯，但達晨創投合夥人兼總裁肖冰表示並沒有特別關註，他提醒，今年IPO的企業是過去5年到10年以前投的項目，但投資人的工作是面向未來的，“市場變化太快了，我們要提前規劃好5年後的事情”。

九鼎投資：13家IPO，穩坐前三甲位置

邁過第十個年頭，九鼎投資2017年前11個月一共收獲了13家IPO企業，位居國內VC/PEIPO排行榜第三。其中，僅上半年就收獲了9家IPO企業，當中不乏絕味食品、博士眼鏡這樣遍布全國大街小巷的連鎖巨頭。另外，還有兩家——長江材料和華菱精工剛過會，換言之九鼎投資今年IPO企業數量將達15家。

自成立以來，九鼎投資就一直扮演“行業破壞性創新者”的角色。這家投資界之“狼”瞄準創業板開閘機遇迅速占位，將工廠流水作業引入PE投資，迅速蛻變成一家擁有多個牌照的綜合性金融集團。截至目前，九鼎投資管理基金規模近300億，累計投資近300家企業，收獲了超50家上市公司。

紅杉中國：9家IPO，1家借殼，創7天內連獲3家IPO企業的記錄

被業內看做風向標的VC“霸主”，紅杉中國在2017前11個月收獲了9家IPO企業。

2月，匯納科技正式在深圳證券交易所創業板掛牌上市，這是A股第一家完全以大數據為主營業務的企業。3月，中持水務在上海證券交易所掛牌上市；接著新經典、藥明生物、華大基因、再鼎醫藥陸續登陸資本市場。

進入11月，奇虎360借殼方案大獲成功，接著紅杉中國迎來了歷史性一幕——11月16日，“全球金融AI第一股”——簡普科技（融360）正式在紐交所掛牌上市，這是繼拍拍貸成功登陸紐交所6天後，第二家由紅杉中國投資的金融科技公司在紐交所上市；接著第二天，中曼石油成功登陸上交所，紅杉中國創下了7天內收獲3家IPO企業的紀錄。

海通開元：9家IPO，300億國泰君安登陸港股

作為老牌券商直投機構，海通開元在2017年前11個月斬獲頗豐，所投企業有9家敲鐘上市，分別為：國泰君安、瑞斯康達、金能科技、保隆科技、科藍軟件、中環環保、東珠景觀、亞士創能以及泰瑞機器。4月11日，國泰君安登陸港股，海通開元收獲了2017年首家IPO企業。早前國內IPO大提速，海通開元董事長張向陽曾談到，成長快的企業不一定急著上市。據了解，目前海通開元及下屬基金已經有超20個項目IPO，而海通旗下股權投資基金已經報會的項目20余個。

複星系資本：8家IPO，上半年占7家

作為複星集團“商業帝國”的重要板塊，複星系資本的表現搶眼，在2017年前11個月一舉收獲了8家IPO企業，分別為：韻達股份、法蘭泰克、博天環境、麥格米特、絕味食品、萬春藥業、金能科技以及東珠景觀。其中，有7家在上半年敲鐘上市；下半年東珠景觀登陸上交所，成為複星系資本2017年第8家IPO企業。

據了解，從2007年起，複星大規模涉足PE投資業務，目前在PE領域布局已然成型，旗下包括複星創富、複星創投、 星泓資本、星景資本、星頤資本等。而隨著互聯網的崛起，複星也開始重點布局互聯網，成立了複星銳正、星未來等一系列VC投資平臺。

毅達資 本：8家IPO，數量為去年2倍

脫胎江蘇高投3年，邁向市場化運作的毅達資本迎來了爆發，過去11個月收獲了8家IPO企業，一舉打破了2016年4家IPO公司的記錄。在第一季度中，毅達資本收獲了海辰藥業、晨化新材料、大千生態三家上市公司，賬面回報超過100億元；隨後，傳藝科技、金陵體育相繼登陸深交所。接著下半年，江蘇海鷗冷卻塔、岱勒新材、劍橋科技登陸深交所。

截至目前，毅達資本管理資本規模750多億元，累計投資了650多家創業企業，助推超100家企業成功登陸境內外資本市場。對於未來，毅達資本董事長、創始合夥人應文祿目標很明確：未來3年，管理規模超過1000億，上市企業個數超過200家。

君聯資本：8家IPO，智能制造和醫療健康成“黃金賽道”

2017年前11個月，君聯資本一舉收獲了8家IPO企業，在智能制造、醫療健康、新能源以及金融科技等領域皆有斬獲。按行業劃分，智能制造領域以富瀚微電子、碳元科技、聯合光電以及上海璞泰來4家企業成功上市成為了“黃金賽道”。過去十余年來，君聯資本在該領域共投資超過20億元，布局了近30家公司，如今已收獲了8家智能制造IPO企業，還有電池巨頭寧德時代正沖刺IPO。

此外，隨著金域醫學9月8日成功上市，君聯資本醫療投資也進入收獲期，這家於2008年投資的企業，給君聯資本帶來了超10億元人民幣的賬面回報。此前，貝瑞和康借殼天興儀表成功上市。

IDG資本：7家IPO，領跑境外IPO企業數量

2017年伊始，IDG資本就迎來了“開門紅”——吉比特成功上市，一度連續創下10 余個漲停板，成為今年資本市場最賺錢的新股。緊接著，誠邁科技在深交所創業板成功掛牌上市；8月1日，朗新科技成功登陸深交所創業板上市，IDG資本收獲了2017年第3家IPO企業。

進入9月，IDG資本迎來大爆發，先是百世物流成功登陸紐約證券交易所，成為今年中概股最大IPO；接著寺庫(SECOO)在美國納斯達克交易所成功掛牌，中國奢侈品電商第一股誕生。到了11月，雷蛇、易鑫集團分別歷經12年和3年時間，接連在港股市場成為“電競第一股”、“汽車新零售第一股”。短短三天內，IDG資本收獲了2家港交所“第一股”，締造了資本市場新傳奇。

中科招商：6家IPO，10億投資企業上市回報豐厚

2017上半年，中科招商收獲了1家IPO：瑞特股份，下半年迎來了爆發，一口氣收獲了5家IPO企業，分別為長纜科技、深圳新星、華陽集團、華信新材、國立科技。其中，華陽集團系中科招商於2011年投資的企業，當年投資了10億，如今蟄伏6年成大贏家。

成立於2000年，中科招商是中國首家經政府批準設立的大型人民幣股權投資基金專業管理機構。截止到2017年6月30日，集團受托管理基金超120支，資產管理規模超800億元，公司投資的企業先後已有超80家在國內外資本市場成功上市。

中國風投：6家IPO，迎來豐收年

作為中國歷史最悠久的本土機構之一，中國風投迎來了豐收的一年，在過去11個月一舉收獲了6家IPO企業，分別為康泰生物、華瑞股份、美諾華、三利譜、新東方新材料以及海川智能機器。成立於2000年，中國風投目前管理著超過20支組合式投資人民幣基金，過去17年累計投資了超160個項目，其中近30個項目實現了IPO或與上市公司並購重組、近40個項目掛牌新三板、超過30個項目實現了其他方式的退出。

騰訊投資：5家IPO，投資總額超1000億成IPO“收割機”

今年騰訊投資進入了收獲季：9月28日，互聯網保險眾安在線登陸香港聯交所；10月20日，東南亞電商公司Sea在紐交所上市；11月8日，騰訊旗下網絡文學平臺閱文集團在港上市；11月9日，騰訊持股45%的搜狗也在美IPO；11月16日，易鑫集團登陸港交所。一口氣收獲5家IPO，騰訊投資已然躋身一線VC/PE行列中。

公開資料顯示，騰訊投資的範圍已經覆蓋全球20多個國家，覆蓋包括電商、本地生活、醫療、出行、金融、遊戲等20多個互聯網行業，獨角獸超過50家，如京東、美團點評、滴滴、58同城、知乎、摩拜等。騰訊投資管理合夥人李朝暉曾表示，目前騰訊投資的總額已超1000億，所投資的公司估值在10億美金以上的超過50個。他還透露，騰訊音樂娛樂集團也將在今年或明年IPO。

東方富海：5家IPO，成立11年65個項目成功退出

回顧2017年前11個月，東方富海收獲了5家IPO企業，分別為：韻達股份、科達利、揚帆新材、健友股份以及華揚聯眾。2016年1月，在完成韻達股份Pre-IPO投資後，東方富海並購基金團隊積極參與引薦殼方等投後管理工作，先後約見A股市場上30多個殼公司後才敲定借殼方案。可以說，快遞巨頭韻達之所以成功借殼上市，東方富海功不可沒。

成立於2006年，東方富海目前管理35支基金，總規模達200億。過去11年，累計投資超300個項目，其中71個項目成功退出，近40個項目成功上市....這家老牌的PE機構已然成為了中國本土民營PE的範本。

啟明創投：4家IPO，環保、醫療領域再添成功案例

啟明創投在2017年上半年收獲了2家IPO企業：中持股份、透景生命。據悉，中持股份的上市給啟明創投帶來可觀賬面回報。2011年4月，啟明創投投資了中持股份，2013年追加投資，若以敲鐘當日的收盤價14.23元計算，啟明創投持股13.88%，所有市值超過2億元。

透景生命是啟明創投2017年在醫療領域的首家IPO企業，此外啟明創投今年還收獲了艾德生物、再鼎醫藥兩家醫療IPO企業，另一家貝瑞和康成功借殼上市。成立的11年里，啟明創投在醫療領域共投資了60多家公司，其中不乏甘李藥業、泰格醫藥、瑞爾齒科、微醫等明星項目，涉及生物制藥、醫療器械、診斷技術、醫療服務及生命科學等多個細分領域。

松禾資本：4家IPO，10年超40個項目上市或被並購

成立於2007年，松禾資本算是中國本土歷史最悠久的創業投資機構之一。在過去的11個月里，松禾資本一舉收獲了4家IPO企業：5月11日，先達股份在上交所成功掛牌；兩個月後，華大基因登陸深交所創業板；接著10月18日，趣店赴美成功上市；而在上個月，德生科技在深交所中小板上市。

迄今為止，松禾已經累計投資了400多個項目，其中超40個項目上市或者被上市公司並購，19個項目掛牌新三板。其中，松禾資本是華大基因、柔宇科技、光啟科學、光峰光電等明星企業的天使投資人。

光大控股：4家IPO，多個項目正籌備在內地或香港上市

作為光大集團在海外最大的資產管理及投資平臺，光大控股在2017前11個月收獲了銀河證券、恒潤股份、華大基因及怡達化工四家IPO企業。1月23日，銀河證券在上交所掛牌上市；4個月後，恒潤股份也登陸上交所；7月14日，華大基因登陸A股市場; 以及11月15日, 怡達化工於深交所掛牌上市。截至目前，光大控股共管理基金42只，管理資產規模超過港幣2500億元，投資企業包括了萬國數據、貝因美、中國服飾、華油能源等，有多個項目正在籌備在內地或香港上市。

景林投資：4家IPO，9月份“梅開二度”

在過去的11個月，景林投資低調地收獲了4家IPO企業，先是高斯貝爾登陸深交所中小板，接著聖達生物在上交所掛牌。而在9月“梅開二度”，一舉收獲了英派斯和天宇股份兩家IPO公司。資料顯示，景林自2006年始以自有資金在私募股權投資領域進行投資，專註於消費服務、醫藥健康、TMT和先進制造業等領域。目前公司管理3只人民幣PE基金和2只美元PE基金，已投資了60多家企業。

清科創投：3家IPO，12小時內兩家企業敲鐘

剛剛過去的11月，清科創投迎來了“神奇的12小時”——先是被投資企業簡普科技（融360）在美國上市，接著中曼石油在上交所掛牌，整個過程不到12個小時，業內罕見。此前，清科創投還收獲了常熟汽飾一家IPO企業。據悉，清科創投成立於2006年，目前管理9支人民幣基金及4支美元基金，總規模約為60億人民幣，主要關註新興技術、文化娛樂、新消費、新金融、生活服務等多個行業，迄今已投資170多家優秀企業。

光速中國：3家IPO，8天3家企業敲鐘上市

在剛剛過去的11月，光速中國迎來了大爆發，一舉收獲了3家境外IPO企業。11月10日，拍拍貸登陸紐交所，這是光速品牌進入中國之後布局互聯網金融行業收獲的第一個IPO成果。七天後，簡普科技同樣在紐交所掛牌上市，光速中國是其最早的投資人；接著第二天，光速中國所投資的美國購物網站Stich Fix成功登陸納斯達克。成立於2006年，光速中國目前管理著三支美元基金和一支人民幣基金，聚焦互聯網、傳統行業變革的“互聯網+”以及企業服務等領域。

經緯創投：2家IPO，還有1家曲線上市

經緯中國2017年第一家IPO企業是科銳國際。6月8日，科銳國際登陸深交所創業板，成為A股“人力資源第一股”。以上市首日最高股價計算，經緯創投賬面退出回報達8倍。7月19日，健友股份上交所掛牌上市，經緯創投醫療健康板塊再添成功案例。

此外，經緯創投還有一例“曲線上市”案例。今年3月，中國創新支付發布公告，宣布與有贊集團達成買賣協議，增發55.16億股，收購有贊51%的股份。早在2014年1月，當時還叫口袋通的有贊獲得了經緯創投數百萬美元A輪投資。

弘毅投資：2家IPO，再次收獲經典投資案例

作為聯想集團旗下的PE機構，弘毅投資在過去11個月收獲了兩家IPO企業，分別為弘和仁愛、上海環境。3月17日，內地醫院運營管理商弘和仁愛登陸港交所，陪伴三年的弘毅投資收獲了醫療大健康領域的重要碩果。而更為受到關註的是上海環境這一案例，2014年，上海環境集團引進弘毅投資18億元投資，嘗試借助混合所有制優勢和資本力量在固廢市場尋求一些新的機會。短短三年，上海環境成功上市，成為弘毅投資眾多經典案例之一。

北極光創投：2家IPO，華大基因早期投資人之一

截至目前，北極光創投2017年收獲了兩家IPO企業，分別為中持股份和華大基因。作為華大基因的早期投資人，北極光創投在醫療健康領域有多年的積累，從2014年開始就已經比較全面的開始進行NGS的投資布局，共投資了包括華大基因，燃石醫學，安諾優達和基準醫療共4家基因測序公司。資料顯示，北極光創投創立於2005年，目前管理5支美元基金和5支人民幣基金，管理資產總額達到300多億元，主要方向為TMT、先進技術和醫療健康，在中國累計投資了200多家企業，其中70%為A輪項目。

華蓋資本：2家IPO，5年投近100家企業

2017年對華蓋資本而言是豐收的一年，在過去的11個月收獲了2家IPO企業。2月7日，中國最大的乙肝疫苗生產企業康泰生物成功上市，成為2017年醫療產業於首個醫藥新股；3月15日，深圳最大的專業眼鏡連鎖機構博士眼鏡在深交所創業板敲鐘上市，成為中國“眼鏡第一股”。資料顯示，華蓋資本成立於2012年，目前資產管理規模超百億，專註於醫療健康、TMT消費、文化娛樂三大領域，累計投資項目近100個，其中兩家IPO，一家被上市公司並購，近20家啟動上市流程。

高瓴資本：2家IPO，捕獲東南亞“騰訊”

作為亞洲地區資產管理規模最大的投資基金之一，高瓴資本在過去11個月低調地收獲了2家IPO企業，分別為賽意信息和東南亞電商公司Sea。尤其後者備受關註，這家公司創始人為華人，創立之初就對標騰訊，於10月20日在紐約證券交易所上市。這是繼投出騰訊、京東等巨頭後，高瓴資本再次捕獲了“東南亞騰訊”。

結語

2017年，IPO火熱如斯，令不少人感慨良多。

回想當初，中國投資人也曾經歷一段艱難歲月。2012年，中國資本市場進入全民PE的年代，創投圈瘋狂造富神話使得Pre-IPO項目炙手可熱，但隨著A股迎來歷史上第八次暫停，被投企業上市遙遙無期，一切被打回原形。

只有親歷過當年退出無門的絕望，才會真切感受到如今的美好。過去11個月，見證了這個江湖的歡笑與遺憾，而數百家VC/PE機構有幸分享這場IPO盛宴，成為中國資本大年的見證者。

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