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复星医药发力:收购“隐形冠军”红旗制药

http://www.21cbh.com/HTML/2010-12-14/1NMDAwMDIxMDY1NA.html

复星医药(600196)发力,意在抗结核药物这一全球第二大传染病领域拓展国际市场。

12月12日,复星医药宣布,将通过股权转让方式受让中国抗结核龙头企业沈阳红旗制药70%股权,入主这一中国最大的抗结核药物生产企业,收购金额为3.2亿元。

“抗结核药物,将成为复星医药继青蒿琥酯药物之后进入全球医药市场的第二张名片。”复星医药董事长陈启宇表示。

疟疾、结核以及艾滋病是全球三大传染疾病,目前,复星医药已经在疟疾领域获得WHO认证。复星医药高级副总裁兼制药工业管理委员会董事长李显林表示,复星医药会在现有的抗疟疾、抗结核等平台基础上,推动中国的传染病药物走向国际市场。

复星医药和红旗制药的谈判逾3年,红旗制药是一家细分领域的龙头企业,复星医药对其颇为看重,而后者也看中复星医药在国际市场上的通路和经验。

上海复星医药集团,是中国医药企业中迄今为止唯一通过WHO-GMP认证和PQ认证的供应商。

沈 阳红旗制药公司原属东药集团,1998年在现任董事长康树森的带领下转制成民营企业,是中国目前上市的三个自主研发的一类抗结核新药的唯一生产企业和质量 标准的起草单位,并拥有自主知识产权。红旗制药已成为WHO向全球推荐的抗结核病药品重点生产企业、中国卫生部“结核病控制项目”药品指定生产企业、中国 最大的抗结核药物研发和生产基地。

“抗结核药物基本是通过政府采购的,红旗几乎在所有政府项目中都能中标。”中国防痨协会理事长端木宏谨告诉记者,红旗制药是国内抗结核药物的最大供应商,但在走向国际市场方面还需要一些认证程序。

康树森表示,“复星医药成功通过WHO的PQ认证,希望合作后复星能够帮助加快推进红旗制药的抗结核病一线、二线药品通过WHO的GMP和PQ认证,尽快进入全球市场。”


複星 醫藥 發力 收購 隱形 冠軍 紅旗 制藥
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王毅外長公務用車今起改用國產紅旗

http://www.infzm.com/content/91520

據外交部公共外交辦公室6月17日官方微博消息,王毅外長公務用車從當日起使用國產紅旗H7轎車。

該消息引發網友熱議,不少網友對外交部支持國產車的行動表示讚賞和支持。

中新網早前報導,作為中國一汽集團自主研發的高級車H平台首款量產車型,紅旗H7已走向公務車市場,並於5月30日開始在北京上市。早在上市前2個月,交付用戶已達500輛。

新華網援引俄羅斯《導報》5月30日報導,此前,一汽集團網站內容顯示,一汽4月份將首批12輛紅旗H7交付採購國產車以響應中共號召的浙江省政府。4月25日,訪華的法國總統奧朗德乘坐的專車,就是新一代紅旗轎車L5。5月3日,中國援助斐濟20輛紅旗轎車,供七十七國集團峰會使用。紅旗H7轎車已經被納入中國商務部對外援助產品目錄。

中新網6月17日報導,紅旗轎車元首型從60年代開始,被規定為副部長以上首長專車和外事禮賓車。80年代,「紅旗」轎車一度因為耗油量大、成本高、產量低而停產。

公務車新政下的國產車

2003年起實施《政府採購法》第十條明確規定:政府採購應當採購本國貨物、工程和服務。

而根據工信部在2012年2月發佈的《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》(徵求意見稿)顯示,入選車型幾乎清一色的為自主品牌車型,這被視為公車採購支持自主品牌的重要信號。

新的政策信息意味著,以一汽、廣汽、上汽等為代表的國產汽車廠商將迎來新的機遇,各大國產汽車廠商開始投入了一輪參與公車採購的競爭。

前述中新網報導援引分析指出,通過政府採購的方式對國產品牌汽車進行扶持,不僅能在銷量上形成直接利好,而且更是一種必要的政府示範。

而據《21世紀經濟報導》3月13日報導,記者瞭解到,正在修訂中的公務車採購標準就包括「自主品牌採購比例不低於50%」這一條規定。

報導稱,2012年12月份,國家主席習近平在《關於領導幹部「配車問題」發表的內部講話》中表示:「我們逐漸要坐自主品牌的車,現在也有了這個設計和生產,老坐外國車觀感也不好。很多外國領導人都坐自己國家生產的車,除非沒有生產。」


王毅 外長 公務 用車 今起 改用 國產 紅旗
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政府採購挽救紅旗?

http://www.infzm.com/content/91825

作為中國汽車史上最年長的一個品牌,在過去55年中,紅旗轎車因政府採購而生,卻在市場競爭中屢戰屢敗,如今它能夠借助政府採購再度復活嗎?

似乎是在為即將到來的中國第一汽車製造集團60週年暖場,沉寂多年的紅旗轎車再度出現在公眾視野。

2013年6月17日,中國外交部部長王毅公務用車開始使用紅旗H7公務車。自2012年公務車採購目錄徵求意見稿發佈以來,這是目前所知的中國最高級別官員公開使用中國本土自主品牌公務車。

2013年5月底才上市的紅旗H7,也是目前量產的中國本土自主品牌汽車中最高檔的一款,屬於C級車。紅旗H7共有3.0L和2.0T兩個排量的5款車型,售價為29.98萬元至47.98萬元。

紅旗H7還引起了海外媒體的關注。彭博新聞社引用一位分析人士的話說,中國的汽車市場就像充滿了兇猛野獸的叢林,紅旗就像在人工環境中長大的熊貓,除非它的血液中有最剽悍的DNA,否則它難以存活下來。

的確,在過去的55年中,紅旗轎車的官方血統並沒有幫上太多的忙,在殘酷的市場競爭中,它數次命懸一線。

如今,中國政府最新的公務車採購政策全面傾向於自主品牌,才讓紅旗意外獲得了「復興」的機會。紅旗H7還未上市,就已經享受著「大熊貓」的待遇了——成為法國總統奧朗德、巴勒斯坦總統阿巴斯訪華迎賓車,獲得吉林省、浙江省等政府公務車採購上千輛,還作為中國政府援助斐濟政府的禮物等。

與政治共舞

「你現在所看到的紅旗,和過去的紅旗已經完全不是一回事了。」2013年4月,在紅旗H平台轎車組裝線上,一位一汽人士對南方週末記者表示。

紅旗的故事始於1958年6月末,中國第一汽車製造廠(現名中國第一汽車集團公司,以下簡稱一汽)選定以法國的西姆卡轎車作為藍本,研製國產轎車。

一汽借來一輛克萊斯勒轎車,拆散研究,在「乘東風,展紅旗,造出高級轎車去見毛主席」的口號下,舉全廠之力,僅僅花了33天時間,手工敲打出了中國第一輛小轎車,取名「東風」。

隨後,這款車小批量生產後配置給中央領導和有關部委,成為中國本土製造的最早「官車」,並改名為「紅旗」。

在紅旗轎車基礎上特製的紅旗檢閱車,更是將紅旗品牌打上了深深的印記,上升為一個政治符號。1959年9月,第一輛紅旗檢閱車送到北京,供國慶十週年閱兵使用。此後,紅旗轎車和中國國慶慶典結下不解之緣,和鄧小平、江澤民、胡錦濤等歷任中國最高領導人一起定格在歷史瞬間。

儘管在1958年試制車基礎上做了各種改進升級,手工作坊式生產的紅旗轎車,仍存在這樣那樣的質量問題,以至於有些領導人的紅旗轎車後面還要跟一輛備用車,以免誤事。到了1981年5月14日,《人民日報》刊登了一則停產令:「『紅旗』牌高級轎車因耗油較高,從今年6月起停止生產。」

從1958年到停產的1981年,一汽共生產各型號紅旗轎車1540輛,同時累計虧損6000萬元。在計劃經濟年代,紅旗訂單全部來自政府採購,紅旗單車成本最低時為6000元,1968年高達22萬元,而售價多年來均為4萬元。

這是第一代紅旗與政治共舞的故事。而它接下來再度復活,仍然與官車身份密不可分。

「官車」下海

1989年4月,國務院及有關部門批覆一汽恢復紅旗牌高級轎車生產。當年紅旗一共生產20輛車,發往北京滿足國慶節用車。

兩年後,一汽作出「恢復紅旗轎車生產」的決定。在引入奧迪100組裝項目、建設轎車先導工程的基礎上,利用奧迪100的平台技術打造「小紅旗」,嘗試進軍普通公務用車和私人消費市場。1993年3月20日,浙江省農民企業家王文干,以私人身份買走了恢復生產的第一輛紅旗車,紅旗轎車的私人消費市場正式開啟。

紅旗前度停產之後,公務車市場已經拱手讓給了進口的外資品牌。在奧迪100平台上生產的小紅旗,質量與奧迪100有差距,難以與其在公務車市場競爭,於是陸續推出紅旗明仕、紅旗世紀星等產品,轉向商務車、出租車、私人市場,但同樣鎩羽而歸,被市場所拋棄。

品牌戰略缺失,市場定位失誤,品質不過關,紅旗每一個動作幾乎都會招來各種批評的聲音。

2006年上市的紅旗HQ3,基於皇冠系列頂級車型Majesta,較之前的產品有著較大的突破,一度被寄予紅旗復興的厚望。但由於核心技術的缺失,成本居高難下,產量難以提升,即使後來更名為紅旗盛世降價銷售,還是遭遇失敗。2011年,甚至創下年銷量2輛的紀錄。

隨後,紅旗H平台轎車項目立項於2010年8月26日。到了2012年4月20日,一汽專程在北京釣魚台國賓館舉行紅旗品牌戰略媒體發佈會,強調要擁有核心技術和完全自主知識產權。為此,一汽投入了集團最優質的資源,項目團隊1600人。項目啟動以來,累計投入研發費用52億元,開發L、H兩大系列紅旗整車產品,形成了可覆蓋C、D、E級高級轎車的發展基礎。

這一年年初,工信部發佈《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》,所列車型除了極個別合資企業的產品外,幾乎都是自主品牌車型。對紅旗來說,公務車採購市場的機會來了。

自主研發之爭

2013年5月上市的H7,在一汽對外宣傳中則屬於「完全自主」。「完全自主」主要包括:從概念設計到工程設計全過程的自主開發,擁有全套數據文件和經驗積累,擁有完全自主知識產權。紅旗在核心技術方面,擁有自主的V12、V8、V6和四缸增壓系列發動機,以及全新開發的底盤系統、電子電氣、網絡平台、車身與內外飾等。

汽車最重要的三個部分是底盤、發動機、變速箱。自主研發的發動機,是紅旗H7的最大亮點。在2013年4月的上海車展上,一汽集團技術中心主任李駿發佈了一汽「紅旗系列發動機研發與應用成果」。也許是太迫切向外界展示這一切,在李駿的PPT裡,甚至還出現了讓在場很多人都看不懂的「有限元公式」。

儘管一汽強調底盤系統是全新開發,但人們對此仍有爭議。2013年6月5日,網上車市網站一篇《平台源自豐田皇冠紅旗H7身世全面揭秘》文章,在對比了紅旗H7和12代皇冠描線圖之後指出,H7和該車在B柱之前非常相似,A柱可以完全重疊,認定其車身和底盤由第12代皇冠加長而來。

上述說法仍屬猜測,而紅旗H7手自一體6速變速箱來自日本愛信卻是事實,這讓「完全自主」的說法打了折扣。不過,外購變速箱是很多汽車廠家的做法,豐田部分車型的變速箱也采自愛信。

在汽車分析師張志勇看來,汽車製造行業已經越來越模塊化,消費者關注的是汽車性能、質量,跟自主不自主沒什麼關係。他對南方週末記者表示,自主研發與市場地位其實並無直接聯繫。

不過,對積弱的中國自主品牌汽車來說,只有真正掌握並提升了研發能力,才能慢慢改變消費者心目中的形象。特別對有著一連串失敗經歷的紅旗品牌來說,這一點尤為重要。

公務車,私家車?

在汽車之家的紅旗H7論壇裡,已經有兩位網友公佈了各自的提車作業,兩人都是85後車主,不約而同地提到這款車獲得的高回頭率。

這麼年輕的車主也許也在一汽的意料之外。從上市之前釋放的一系列信號來看,紅旗H7主打公務車市場,以至於很多人猜測它根本不會向社會發售。2012年7月15日,紅旗H7舉行量產下線儀式,一汽沒有召開新聞發佈會,只有吉林省相關領導和新華社記者在場。

另據一汽官網報導,2012年7月6日-8日,一汽在北戴河舉辦了中央國家機關紅旗系列轎車品鑑會,以H7為主,來自全國政協、最高人民法院、最高人民檢察院、國務院辦公廳、國家發改委、科技部、工信部、公安部、監察部等六十多個部門的一百五十多位領導和嘉賓參加。

H7雖然把紅旗復興的第一步押寶在公務車身上,但顯然它也看到這個市場有限,不足以支撐一個品牌的發展。在H7的上市發佈會上,一汽轎車銷售公司總經理張曉軍稱,「當今任何一款產品想做大,必須要在私人市場成功。因此紅旗開發時面向的是私人市場和公務市場。」張曉軍曾是一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理。

張志勇對南方週末記者表示,官車市場示範效應的基礎是,汽車品質要保證沒有問題。此外,紅旗還要形成一個可持續研發的能力。

但前述一汽人士告訴南方週末記者,一汽內部長期存在研發與生產脫節的問題,技術中心績效考核與轎車公司並無直接關聯,導致技術轉化成產品的過程不那麼順暢;而技術中心主導的產品研發,與市場嚴重脫節。

2012年4月上市的緊湊型轎車歐朗就是一個活生生的案例。2012年8月以後,這款車月銷量跌至百台左右,有的4S店甚至一個月都賣不出一輛,一度傳出一汽要放棄歐朗的消息。

此次紅旗復興項目是在各方推動下難得的一次協同高效合作,但未能從機制上解決這一問題。之前的教訓同樣可能發生在紅旗身上,「這次也許是紅旗這個55歲的品牌復興的最後機會。」前述一汽人士說道。

政府 採購 挽救 紅旗
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“計生紅旗縣”往事

來源: http://www.infzm.com/content/106071

在江蘇如東一家民營養老院,兩位老人結伴走回房間。 (新華社記者 陳益宸/圖)

再有兩年,桑盛富就年滿六十了。28年前,他是如東縣潮墩村的村支書和民兵營長,從此加入了計劃生育工作者的行列。

這是一項“光榮的”工作。在桑盛富的記憶中,1980年代的如東只有兩個拿得出手的成績:一是棉花產值高,一是計生工作好。桑盛富“入行”的那年——1986年,如東縣成了國務院命名的全國10家“全國計劃生育紅旗單位”之一。

這里曾經做到在3年時間里把全縣人口自然增長率從近20‰降到5‰多一點,也曾經做到全年出生的12000個新生兒中只有1個是多胎。當地官方保守統計,三十多年來,全縣少生近50萬人。

但現在,正如桑盛富所說,包括他自己在內,“作了貢獻的人吃虧了”。

“我們比較聽話”

1979年,桑盛富的兒子出生,他領到一張獨生子女證。

那是一個“不是你想生,想生就能生”的時代。按照規定,夫妻二人年齡總和達到50歲才可以生第一胎,而另一條不成文的規定是,如果夫妻雙方都是獨生子(有時也有彈性,至少一方是獨子),過幾年可以再生二胎。桑盛富的同齡人很少能夠享受到這個“福利”,因為他們很少是獨子。而如果生了第二胎,就必須在夫妻二人中選擇一人結紮,即使有疾病不能結紮,女方也要上環避孕,並且要繳納500元的保證金,五六年後沒有超生就可以領回保證金。桑盛富說:“那可不是一個小數目。”絕大多數人都能拿回這500塊錢,桑盛富說,“我們比較聽話”。

為了保證計劃生育政策的落實,如東縣創造性地發明了“兩種生產”的提法,意即物質生產和人口生產一起抓,“書記掛帥,全黨動手,全民動員”,落實“晚、稀、少”的生育政策,這讓誰能生、什麽時候生變成一項非同尋常的事。

1986年,國務院授予如東縣“全國計劃生育紅旗單位”稱號,全國僅有10家。通往如東縣城的S223公路東側,“全國計生紅旗單位”的大型宣傳牌矗立了好多年。

“鬥膽”超生的人不是沒有。

1951年出生的施德俊在如東教師進修學校做了幾十年校醫,兼顧全校的計生工作。他的表弟生了一個女兒後,老婆又懷了孕,做了一段時間“超生遊擊隊”,生了個男孩,最後被罰款6000元。他的親戚還是村支書,但也沒轍,超生就得罰款,在那個“萬元戶”就是“土豪”的年代,6000元是筆巨款,村支書和婦女主任好說歹說做工作,他的表弟東拼西湊交了3000元罰款。作為紀念,這家人給孩子取名“三千”。

在桑盛富的記憶中,一旦出現超生對象,他們的工作就是圍追堵截。孕婦千方百計躲起來,村里的計生幹部千方百計找到她。

“總是微笑著面對每一次的挫折”

1992年後,桑盛富調到掘港鎮擔任計生辦副主任。

此時,人口的跨地域流動已經十分頻繁,有很多外地婦女嫁到如東縣,桑盛富說這些人“一是不到法定婚齡,二是沒有任何婚育證明和手續”,給計劃生育工作帶來很大挑戰。為了保護“計生紅旗縣”的榮譽,桑盛富說,計生幹部在老百姓心目中的形象變成了“臉皮厚”、“為了計生,豁得出”、“不達目的不罷休”。

長沙鎮港城村婦女主任陳美華說,她在農村搞計生已經28年,針對本村流動人口特別多的特殊情況,她常和同事們起早貪黑、逐隊逐戶地上門登記造冊,查驗婚育證明。吃閉門羹的次數不少,白跑一趟的情況也很多,但她“總是微笑著面對每一次的挫折”。

季方珍曾在一份自述材料中說,全村育齡婦女無論是誰做節育手術還是采取補救措施,都由她用自行車送去接回。一些婦女住在醫院檢查治療,她就成了“編外護士”,端茶送飯、餵藥洗刷,甚至端尿接便。

而在桑盛富記憶里,更費神的,在於完成引產任務。為了讓這些手續不全的外來孕婦順利引產,計生幹部幾人一班,陪護在病房里,“我是男的,但是我做工作,也要陪他們睡到一個房間。”桑盛富回憶時候用手比劃著,那麽大一間病房,孕婦和家屬睡一側,計生幹部搭小床睡角落另一側,“最多的時候住一個星期,那個時候肯定辛苦,不分時間不分早晚”。

桑盛富說,陪護期間,最重要的任務就是做思想工作,“思想工作做好,手術就好做”。

引產成功,超生危機解除,在那個“一票否決”的大環境下,集體的榮譽保住了,當事人還可以額外獲得補助,“經濟上不讓你吃虧”,桑盛富說這樣能更好化解對立情緒。

“功夫就在平時”

1996年4月23日,全國計劃生育自願選擇節育措施試點工作研討會在如東召開。桑盛富記得,意外懷孕率也成了一項考核指標,如此一來,“功夫就在平時”。

校醫施德俊日常需要在全校師生中宣傳、建檔、走訪、調查、服務。在計劃經濟年代,單位是一個人安身立命的全部依靠,單位也成為推進計生工作的重要一環,而學校這樣的事業單位,更被視為金飯碗,全校四十多位教師,一般不敢因超生而丟了工作。

施德俊手上有本賬,哪些人領了獨生子女證,哪些人需要及時去上環,哪些人則因為身體條件而不能結紮,需要定期發放避孕藥具,當事人需要定期填清單簽字,而那些從各個學校來此短期進修的老師,則由各自學校的計生人員管理。

“事業單位的計生工作抓得都很好,很緊。”施德俊說,比如教育系統,縣教育局有一個計生領導小組,每月開一次例會,各學校都有計生專員參加,施德俊是其中之一。會上,各人需要上報所在學校每月新增育齡婦女,“年滿18歲到50歲的婦女,進了多少,超齡多少,一月刷新一次統計表。”領導小組的負責人是縣教育局的人事科長,施德俊說:“你想想看,人事科長,誰敢不聽話?”

桑盛富這樣的專職計生幹部,更需要定期在縣鎮轄區內派發避孕藥具,此外還要定期做身體檢查,“我們帶著小B超機,一年兩次,春天和秋天,去檢查那些上環的婦女。”憑著這些小B超機,桑盛富們能夠發現誰偷偷把上好的環拿掉了,也能夠發現誰的環位不正、下移,沒有效果。上環率成為各村考核的指標,桑盛富說,“100個孕齡婦女,正常的夫妻兩個在家的,上環率要達到70%或者75%。”

“再生一個吧”

桑盛富的兒子今年36歲,育有一子也已11歲,作為爺爺的桑盛富有時不禁會感嘆,家里有兩個小孩可能會更好一點,“一是孤單,到時候像我們年齡大了,他們負擔重了,不是經濟負擔重,就是勞累負擔也重,年齡大了生病照顧困難。”

有時,他會給兒子做工作:“再生一個吧。”

但兒子不肯。夫妻倆都是工薪階層,月薪一兩千,生活壓力太大。

不是桑盛富兒子一家有這樣的想法。如東如今的育齡夫婦八九成是獨生子女,都符合生二胎政策。桑盛富說:“我現在主要負責我們全鎮的二孩審批,今年申請二孩全鎮300對,我們全鎮總人口農村和城鎮大概20萬人口。”以前在如東,女方是農村戶口的,只要一方是獨生子女就可以生二胎,今年4月份開始,增加了女方是城鎮戶口的也可以再生一個孩子,“但你不限制了,他們還不想生了。”

桑盛富由此想給有關方面建議:“生二胎的,生了小孩可以獎勵5000,或者把費用報70%或60%。幼兒園要納入義務教育,在沒有納入義務教育之前,第二胎上幼兒園的費用報銷。這些解決了,也能緩解一些人的壓力,二孩申請的人才會多起來。”

相比較而言,施德俊倒不感到遺憾,盡管如今他看到,他的表弟已經嘗到了兩個孩子的甜頭——他的大女兒留在如東,開了個護膚品店;超生的“三千”,已是北京某部隊高級軍官,每個月都寄錢回來。

桑盛富說,如東的計劃生育起步比較早,財政負擔也比較重,一方面獨生子女獎勵的財政開支大,另一方面退休老人的一次性獎勵負擔大。

“當年實行計劃生育不太好的那些地方,負擔壓力就沒有這麽多。”桑盛富說,國家應該給如東財政支持,“國家不是沒有錢。做了貢獻的人不能再吃虧”。

計生 紅旗 往事
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孩子多不一定有未來,孩子少一定沒未來 “計生紅旗縣”先老了

來源: http://www.infzm.com/content/106074

賓山養老院的食堂老人們。 (南方周末記者 劉炎迅/圖)

編者按:比全國提前十年實行計劃生育,比全國提前二十年進入老齡化——江蘇如東,104萬人口的縣,近30萬60歲以上老人正在尋找“寄托”之所,年輕人出走、生源銳減、勞動力短缺、城鎮蕭條等系統性問題已經暴露。一面是作為基本國策的計劃生育,一面是“老有所養”的人倫理念,這讓如東成為未來中國的一個特殊的觀察窗口。

年輕人越來越少,10年間,全縣中小學總數減少了一半。

綜觀全球,還沒有發現一個發達國家很好地解決了人口嚴重老化及由此所帶來的一系列問題。

比全國提前十年實行計劃生育,比全國提前二十年進入老齡化——江蘇如東,104萬人口的縣,近30萬60歲以上老人正在尋找“寄托”之所,年輕人出走、生源銳減、勞動力短缺、城鎮蕭條等系統性問題已經暴露。一面是作為基本國策的計劃生育,一面是“老有所養”的人倫理念,這讓如東成為未來中國的一個特殊的觀察窗口。

江蘇省如東縣栟茶鎮30歲的林俊,平時喜歡到縣城看看電影,多年來也沒覺得有什麽不妥。前不久,他偶爾到鄰近的如臯市看了幾場電影,散場後卻發現了差異:如臯的觀眾絕大多數都比他年輕,而如東的觀眾絕大多數都比他年長;如臯城區到了晚上十一二點還非常熱鬧,如東的夜生活則相對冷清很多。

這是新華社記者描述中的如東。這篇引起當地人熱烈討論的報道,題目是《如東,一個正在老去的縣城》。

在這座“提前衰老”的城市,近30萬60歲以上的老人在為自己尋找“將來”,而這里全部的人口也不過104萬。按照官方統計數據,如東縣比全國人口開始進入老年型社會的時間提前了20年。這意味著,這里的人們也在為20年後的中國試探未來。

30年少生50萬

將“提前衰老”的如東想象成遍地“銀發”似乎並不切合實際。縣城里有一處最大的夜市,晚上聚在這里吃海鮮和燒烤的年輕人並不多,更別說見到老人。很多店鋪門庭冷落,老板閑坐著發呆。街上的人力三輪車夫大部分是上了年紀的人,褲腳夾著,用力蹬,一趟活跑幾公里,收入不過四五元。老人們一般不愛出門,本地的年輕人也少,外地務工人員更少,街面上不見人潮川流不息的繁華,這才是現實。田間地頭的勞動者大多是60歲以上的老人,這無可辯駁。

南京大學社會學院人口學教授陳友華說,老齡化屬於人口年齡結構變動的範疇,而導致區域人口年齡結構變動的因素只有三個:出生、死亡與遷移。

按照當地官方保守統計,三十多年來,如東全縣少生近50萬人,而另一方面,3年前,如東成為全國第21個“中國長壽之鄉”。低出生率、人均預期壽命延長在如東“會師”,這讓這座當年的“計劃生育紅旗縣”更早更強烈地感受到老齡化的壓力。

陳友華就是如東人。在他看來,在導致如東老齡化問題如此嚴重的諸多因素中,計劃生育所占的比重將近40%到50%。他說,如東的計劃生育,比全國要提早十年,“全國的計劃生育是1970年代初開始的,1980年開始實行獨生子女政策。而如東計劃生育開始於1960年代初,1970年代就走上正軌,實現了低生育水平,1980年代就走上嚴格的計劃生育道路。”

如東這樣的案例是中國過去30年的縮影。陳友華說,中國的人口老齡化與計劃生育是因果關系,“老年人口比例等於老年人口數量除上總人口數量。雖然現在的老年人都是在計劃生育以前出生的,對總分子沒有影響,人口控制越嚴,出生人數就越少,分母因計劃生育縮小了,從而整個分式的值增大了。計劃生育會促使人口老齡化進一步加速。”

年輕人越來越少

在陳友華的理解中,導致如東老齡化提前的因素除了計劃生育外,教育因素占30%,經濟發展因素占20%。隨著時代變化,這個比例也在變化。“現在如東人口老齡化的主要因素首先是教育好導致的大量青年人的外流,社會經濟發展所導致的死亡率的下降可能居第二位,計劃生育已經排到第三位了。”陳友華說。

陳友華自己就是考上大學離開了如東。參加高考的大多是十七八歲的青年,“分母減小,老年人分子卻沒減,人口老齡化就更加嚴重了。”

潘金環原是如東縣人大常委會副主任,退休後一直關註當地人口老齡化進程,做過很多調研。他告訴南方周末記者:“這十年,被高等學校錄取的59355名學子,有40000多名優秀人才在縣外就業生活。”

至於經濟發展,陳友華說:“發展是最好的避孕藥,人們的思想觀念改變了,少生優生成為人們的自覺行動,也會對構成老年人口比例的分母的總人口形成抑制作用,導致人口老齡化。”

早在1993年,陳友華就私下提醒如東計生委的工作人員,從區域發展來看,教育與計劃生育兩個方面的先進典型會給如東帶來負面影響。他建議計生部門的領導要適度放松對生育的管制,而不是如此嚴格地執行生育政策,但沒人理他。

回鄉的年輕人越少,再下一代的年輕人就更少。如東縣教育局副局長於建華說,如東“不得不進行布局調整,學校合並,從2000到2010年十年間,全縣中小學總數減少了一半”。

潘金環不止一次向政府建言,要調整教育結構,“除了保持原有的普通教育,更要發展本地職業教育,培養產業技術人才,讓年輕人留在本地就業,既能促進地方招商引資環境改善,也能緩解地方人口老齡化步伐。”

家家有本難念的經

今年9月11日,在江蘇省推進民生幸福工程會議上,省委書記羅誌軍說:“傳統家庭觀念、老年人口基數大的現實情況,決定了以社區為依托的居家養老必然是主要養老方式。”

陳友華說,現在養老的最大問題不是“9073”式養老服務的提供,問題在資源短缺或者說養老的錢從哪兒來。

陳友華說,在這個世界上,老年人代表過去,中年人代表現在,孩子代表未來。孩子多不一定有未來,孩子少一定沒有未來。如果政策允許,大家一定要把孩子生下來。人口可持續發展是經濟社會可持續發展的基礎與前提,其他的發展都建立在人口可持續的基礎之上。因此,如東人一定要把政策允許的孩子生下來。在現代社會,孩子不僅僅是私人物品,更具有公共產品的性質。孩子的養育成本很高,這些成本全由個人承擔,會極大抑制百姓的生育行為,從而危及國家的生存與發展,要建立一個生養的成本補償機制。否則,生育政策調整就會變成“空調”。

如今,這個當年最活躍的計生紅旗縣,卻也更早更強烈地感受到人口老齡化的壓力,官方文件這樣說:“由此將引發的勞動力短缺、婚姻擠壓、生源、兵源等問題,也使未來我縣人口問題變得更為錯綜複雜。”

陳友華說,人口老齡化發展到一定程度,反過來會對生產力進一步發展與科技創新產生諸多不利的影響,進而給應對人口老齡化挑戰帶來不利影響。

老齡化問題顯然不是一個僅僅依靠經濟發展和科技進步就能解決的問題。陳友華在一篇文章中說,世界上發達國家並沒有很好地解決人口老齡化與老年人口問題,甚至比發展中國家面臨更為嚴峻的人口老齡化與老年人口問題的挑戰,“綜觀全球,我們還沒有發現一個發達國家很好地解決了人口嚴重老化及由此所帶來的一系列問題;相反,他們正逐步陷入人口老齡化與老年人口問題的泥潭而不能自拔。”

而在另一方面,人口嚴重老化將使得經濟增長與科技進步嚴重受阻,這已經成為一個共識。陳友華說,研究已經表明,人口嚴重老化會阻礙經濟增長,科技創新能力也會因此而衰竭。目前,世界上很難找到一個在人口嚴重老化情況下實現經濟持續快速增長與依然保持較強科技創新能力的國家,“中國憑什麽會是一個例外?”

子多 一定 未來 孩子 計生 紅旗 先老 老了
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解放軍紅旗插到中概股 ,你投麽?

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=1952

解放軍紅旗插到中概股 ,你投麽?
作者:格隆匯 天成


4月8日是值得紀念的一天,這一天解放軍異常兇猛,不僅自家A股沖高跨過7年未至的4000點,創下了1.55萬億歷史天量,並揮師南下 “解放”香港,但還不滿足,“金錢永不眠”,洶湧的資金在吞噬港股通每日限額後,向美股中概股吹響進攻的號角——A股和港股的火爆行情引發了對中概股的抄底狂潮。

昨夜今晨,中概股成為了華爾街一道亮麗的風景。截至8日美股收盤,反應中概股情況的霍特中概股指數上漲3.86%。
據wind數據,當日可交易的中概股中有154只上漲報收,其中漲幅最大的聯合信息(代碼:KONE)漲幅達98.40%,而其年初至今的漲幅為152.14%。漲幅達10%以上的個股達36只,其中科技類互聯網股身影頻現,微博、優酷土豆、500彩票網、新浪、奇虎360等集體暴漲逾10%。而“龍頭老大”BAT中的百度和阿里巴巴,風頭則被蓋過,僅上漲近4%。除了為數不多的幾只個股下跌之外,8日中概股基本實現全員上漲。有分析師稱,如果存在“中美通”,今日中概股來一次中國式集體“漲停”(註:意為漲10%以上,美股並無漲停限制)是完全可能的。

8日部分美國中概股表現

見證這一幕的市場觀察者感嘆:中概股太瘋狂了!不過,瘋自然有瘋的理由,與港A股類似,美國中概股有許多性感、標的獨特、市值適中、估值低的股票,這對“解放軍”來說同樣具有不可抵禦的誘惑力。

1、中概股性感、獨特的標的有很多

目前BAT中的兩家,阿里和百度,奇虎360,以及另一電商巨頭京東商城都在美國上市。其他優秀的科技股也有不少,像國內沒有的四大在線旅遊股(攜程、途牛、去哪兒、藝龍),比天鴿互動更優秀的在線視頻互動概念股(歡聚時代),互聯網彩票的絕對龍頭股(500彩票網),優秀的手遊公司(中國手遊、樂逗遊戲)、優秀的互聯網、遊戲公司(網易)以及社交網絡股(微博)。這些優秀的科網股如果放在國內,早就飛上天了。

2、A股的中國科技股的漲幅很高,港股和中概股就相對變得便宜了

有數據顯示,在港上市的中國企業股與A股相比被低估28%。A股市場上部分科技股的估值更高,彭博社稱其估價已超過納斯達克網絡股泡沫期的水平。尋找價值窪地的風潮驅使資金席卷美國中概股,而過去一段時間它們備受打壓股價遠離2014年高點。

3、中概股價值窪地明顯

緣何中國概念相關個股一時間成為市場中的香餑餑?今年年初以來,由於受到部分中概股基本面影響,美股市場中的中概股股價曾大幅下跌。那時候投資者都選擇避之不及,渣打銀行全球投資總監麥加富認為主要有兩大原因:第一個原因其實是2013年、2014年這些公司表 現得都不錯。從技術的角度,2015年稍微有一些弱勢和調整,也是正常的。第二是基本面的原因,這些公司傳統上是所謂的互聯網公司,或者桌上電腦公司,其實現在整個行業往移動互聯方面。移動互聯的行業比PC時代的公司,它有幾個特征,它的盈利也會稍微低一點,但從投資者的角度來說,他們往往低估了轉型的時間之快或者轉變之大,所以在這個發生的時候,公司的毛利率、公司的盈利肯定都會受到影響。現在大家認識到這些情況,因此無論從技術面還是基本面來看,很多公司都具有不錯的投資價值。

中概股,你投嗎?

中概股的上漲,引起了投資者的極大關註。美股投資者最近常用的一句話大概就是:“中國上市公司你投了麽?”

目前“解放軍”來解放港股已經毋庸置疑了(近日,受中國證監會允許公募基金通過滬港通交易、保監會助力放開險資投香港創業板等消息提振,“風”已經吹至估值相對較低的港股),港股火爆已經引發“百萬雄獅過香江”,而隨著資本輸出加快、人民幣國際化以及資本項目的放開,相信“解放軍”必將一步步出海攻城拔寨,將國旗插到大洋彼岸去!

(文章代表作者特點立場和看法,非投資和買賣建議,僅供參考)

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中航工業回應旗下公司違規減持 董事長曾稱股災是“沖五星紅旗來的”

來源: http://www.yicai.com/news/2015/07/4661932.html

中航工業回應旗下公司違規減持 董事長曾稱股災是“沖五星紅旗來的”

一財網 一財網綜合 2015-07-29 12:25:00

今日,中航工業就旗下公司減持中航黑豹被證監會調查一事發表聲明,稱中航工業將堅定支持並配合證監會開展相關調查工作,如存在違規行為,將依法依規處理。

今日,中航工業就旗下公司減持中航黑豹(600760.SH)被證監會調查一事發表聲明,稱中航工業將堅定支持並配合證監會開展相關調查工作。同時,中航工業已著手開展內部自查自律工作,並將根據證監會調查結論,如存在違規行為,將依法依規處理。


中航工業關於所屬中航資本等單位減持中航黑豹股票被證監會調查的聲明

7月28日晚,中國航空工業集團公司(中航工業)所屬上市公司中航黑豹股份有限公司、中航資本控股股份有限公司發布公告,稱收到證監會調查通知,因金城集團有限公司、中航投資控股有限公司減持中航黑豹股份有限公司股票行為涉嫌違反相關法規,證監會決定予以調查。

公告後引起廣泛關註,中航工業對關註我集團公司發展的社會各界表示感謝!中航工業將堅定支持並配合證監會開展相關調查工作。同時,中航工業已著手開展內部自查自律工作,並將根據證監會調查結論,如存在違規行為,將依法依規處理。

中航工業堅決按照國資委要求,繼續堅定不移地做好維護資本市場穩定的各項工作,履行企業社會責任。

                                                                       中國航空工業集團公司

                                                                            2015年7月29日


中航旗下公司涉嫌違規減持 證監會立案調查

中航資本(600705.SH)28日晚間公告稱,中航資本全資子公司中航投資控股有限公司近日因涉嫌違規減持,收到中國證監會《調查通知書》。公告稱,因中航投資有限公司涉嫌違規減持中航黑豹(600760.SH)股票,根據《證券法》的有關規定,中國證監會決定對中航投資有限進行立案調查。

據報道,監管關註原因均為減持上市公司股份達到已發行股份的5%時,未按《證券法》第八十六條和《上市公司收購管理辦法》第十三條的規定及時停止買賣並履行權益變動的披露義務。

根據中航黑豹7月1日的公告,控股股東金城集團和中航投資在6月份曾減持公司股份,合計達5.86%。

7月8日證監會緊急發文稱,從即日起6個月內,上市公司控股股東和持股5%以上股東及董事、監事、高級管理人員不得通過二級市場減持本公司股份。證監會稱,上市公司大股東及董事、監事、高級管理人員違反規定減持本公司股份的,將給予嚴肅處理。

事實上,在上述減持完畢之後,上證所曾於7月14日發布監管函,認為金城集團和中航投資在減持中航黑豹達到其總股份的5%時,未按有關規定停止交易並履行信息披露義務。

目前並不清楚證監會的調查針對的是否就是上述違規減持。

董事長高調護盤 稱股災是“沖著五星紅旗來的”

值得關註的是,7月19日,中航工業集團曾公開披露了林左鳴對本次股災的性質看法,稱“在A股打響這場經濟戰爭,是沖著五星紅旗來的。”

林左鳴認為,這一輪牛市,從操作思路看並沒有問題,問題是我們引入的一些國際上通行的操作辦法,在這一輪股市暴跌中被做空勢力惡意使用。

林左鳴稱,暴跌時間點上的驚人巧合,顯然並不是偶然,而是一場有預謀、有準備的惡意做空,是來勢洶洶的針對中國發起的一場經濟戰爭。這場戰爭還影響到大宗商品的價格和人民幣匯率等大幅波動,給我國經濟發展帶來了嚴峻挑戰。這場金融戰爭對中國股市的重創,特別是在中國加快改革發展、轉型升級的關鍵時期,其本來目的正是打擊中國社會的信心面,並配合各類喧囂而上“唱空中國”的論調,誘導人民群眾對中國政府不信任,對中國共產黨的領導不信任,最終破壞中國改革進程,顛覆中國共產黨的執政地位,直至擊潰整個中國經濟。所以,在A股打響這場經濟戰爭,是沖著五星紅旗來的。

林左鳴還介紹,中航工業黨組於7月4日起開始研究“護盤”的具體措施,成立了“護盤”特別行動小組。從7月8-10日,中航工業及下屬企業累計增持A股約2.85億元,H股5368.78萬元,合計約3.38億元,且後續還在不斷增持。

7月24日,中航黑豹發布了公司控股股東及其一致行動人增持公司股份的公告。其中金城集團於2015年7月22日和7月23日,通過中航證券有限公司設立的定向資產管理計劃在二級市場上增持公司股份共3863400股,交易金額約7494萬元;中航投資於2015年7月22日,通過中航證券有限公司設立的定向資產管理計劃在二級市場上增持公司股份209700股,交易金額約425萬元。(綜合觀察者網等報道)

編輯:丁明勇

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中航 工業 回應 旗下 公司 違規 減持 董事長 董事 曾稱 股災 五星 紅旗 來的
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台灣拍賣會登場 短短1.5個月,四大半導體廠,一家下市丶三家插上紅旗

2015-12-21  TCW

中國大買家說,好魚貴一點沒關係,買條臭魚,再便宜都沒法吃。兩個交易日四起購併案,台灣企業顯然是那條「好魚」,當中國資金有益競爭力,市場又無可捨棄,我們要學的是如何當聰明賣家。

台灣拍賣會正式登場!

二○一五年十二月,將被標記在台灣企業購併史上,因為它正式宣告一個大時代的來臨。

台北一○一國際金融中心三樓的台灣證交所,十二月十一日與十四日短短兩個交易日裡,這裡就宣布了四起重要的購併案,總購併金額超過三千三百億元,約當是台股總市值的一.四%。

不僅如此,這四起購併案還創下幾個新紀錄:

陸企最高金額:來自中國的紫光集團(下稱紫光),計畫以五百六十八億元取得矽品近二五%股權的金額,創陸企收購台灣上市公司最高紀錄。

頻率最高:兩個交易日裡,四起購併案都鎖定台灣半導體公司、業界首見,而紫光接連宣布入股矽品與南茂,也創陸企入股台企最密集紀錄。

刷新全球紀錄:十二月十四日下午,短短不過四個小時裡,兩宗分別以DRAM華亞科、與封測矽品為主體的一〇〇%股權收購案被提出,購併金額恰好都約一千三百億元,分別刷新全球DRAM與封測業的新高紀錄。

兩個交易日,四起購併案,來自美國、台灣與中國的買家,全都衝著台灣半導體而來,霎時間,台灣三十多年來、用一片片矽晶圓築起的「矽屏障」,似乎一夕間瓦解,除了政府明令限制的項目之外,再也沒有什麼購併案是「不可能」了。

「台灣怎麼一下子都被買光了?」擁有三千家台商客戶的富蘭德林證券董事長劉芳榮,在上海辦公室與我們連線時難掩驚訝。

中國無疑是台灣這一波購併潮中,攻勢最猛烈的發動者。

截至二〇一五年十二月中,陸企對台企發動的購併入股案就有七件,除了台灣最引以為傲的半導體之外,還有金融、通訊、有線電視等等:相較於二〇〇九年到二〇一四年這六年問,陸企在台發動的購併案不過才八起。

三起購併案讓台灣困境現形:可怕的不是被併,而是沒有方向

台股市值第三十六名的華亞科賣掉了,預定明年中下市:全球封裝測試第三大的矽品,賣掉了;全球LCD驅動晶片封測第二大的南茂也賣了。

這三張骨牌推出了台灣困境和機會。

第一個困境:不管你想不想賣,中國都買定了。「大陸應該硬起來,台灣既然不讓我們投資,我們就禁止台灣生產的產品在大陸銷售,它馬上就軟了。」紫光集團董事長趙偉國十月底在北京微電子會議上就嗆聲:「都是同胞,我認為台灣政治家在這方面過於短視。」

第二個困境:台北股市的市值將會逐漸縮水。隨著華亞科下市,矽品若也跟著下市,台灣股市將減少約三千億元市值。台股市值一步一步走下坡的命運已經是無所逃脫。

第三個困境:台灣重要的公司被連根拔起,下一個產業在哪裡?「我們沒有更高階的方向、產品,才會害怕,」劉芳榮說:!台灣正在結構轉型,可怕的不是被購併,可怕的不是紅色供應鏈,而是我們沒有方向。」

《商業周刊》嗅到這樣的氣氛,率先在十二月十日出刊的封面故事中喊出了「竹科ON SALE」的口號,當時,有超過三位半導體董總直白的說,台灣IC設計想賣公司,好光景可能只剩三年。

一位在深圳工作多年的前台灣電子業高層透露,中國工程師在智慧型手機上鍛鍊出了系統整合與軟體開發的能力,現在他們還需要台灣的硬體設計能力,但再過不久,這個能力也會被中國追趕上:反之,台灣IC設計產業遲遲無法跳脫舊有的硬體設計思維,跨不進軟體整合領域,才是真正的危機。

十一月中旬,群聯電子董事長潘健成在交大演講,他在台上說「你們不要以為大陸比你差」時,台下一位聯發科工程師舉手反駁,潘健成問他:「你跟幾個人比?」對方回答說,三個,潘健成再說:「那你比三十個看看!人家人數是你三百倍,你知道嗎?」

面對中國鋪天蓋地的買下台灣具有指標性意義公司,很多人心中的第一個情慼衝突是:不能接受!

問題是,我們有實力對中國說「不」嗎?

丟出幾個問題。聯發科已經是你情我願公開表態,紫光如果迎娶,願意接受,未來對台灣IC設計業會有什麼衝擊?如果依照趙偉國強悍的思路,之前中國供應台灣成長的奶水,未來中國要購併生產基地、消費市場在中國的台灣企業,例如巨大是全世界自行車營收龍頭,中國的市場占了二七%,中國想要入股它,巨大能不接受嗎?

先不說中國要不要用類似霸王硬上弓的手法,逼台灣企業釋出最寶貴資源,就現今台灣與中國在經濟上的對等關係,已經來到「養、套、殺!三部曲中的第三部:「殺」。

第一部曲,中國開放勞動市場,台灣以其生產成本降低、勞力充沛的條件,營造了近二十年的出口黃金期。第二部曲,中國開放消費市場,讓台灣企業嘗到龐大內需市場的甜頭。第三部曲,中國希望藉助台灣長期人才培育的「腦力資源」,也是台灣最珍貴的技術和專利時,台灣在生產基地、消費市場都形同被中國綁架的情況下,已經沒有太多的抵抗能力。更何況,以中國在技術上急起直追,台灣被趕上也是早晚的事,能在剩下的殘餘價值中,找尋最大的槓桿效益,在商言商,也未必是壞事。

中資買下台灣,短短一年就幾乎追平先前五年的紀錄,趙偉國的野心最令人印象深刻,短短一個半月裡,他就主導了三個對台購併案(詳見九十六頁),而台灣高科技業更因為這位大買主的出現,人心浮動。

這一波賣公司的趨勢不僅確立成形,甚至比想像中更快更猛。短短兩週就從「竹科On SALE」躍升到「拍賣台灣」的境界。

購併的大時代正要如火如茶,這對台灣到底會有什么影響呢?我們從兩個層面來分析:

一、總體經濟數據三元大寶華綜合經濟研究院策略分析師顏承暉表示,最常被使用的GDP算的是國內生產毛額,不考慮企業持有者的國籍,因此只要被購併後工廠沒有遷出台灣,就不會有任何影響;甚至反而可能帶來好處,以美光購併華亞科為例,預期會因而強化供應鏈、增加訂單給台灣。

少數會被影響的經濟指標是GNP(國民生產毛額),因為是以企業持有者的國籍區分計算,被整併後的華亞科產值就會併入美國數據了,但此指標不常使用。

若矽品、華亞科陸續下市台股市值將少三千億元二、股市:影響較大的是台股,如果收購提議都順利進行,可能明年矽品、華亞科就得陸續下市,以近期股價概估,台股將減少約三干億元市值。

然而,比起這些經濟數據的變化,更多人想要知道,究竟應該如何面對這一波購併大潮?哪些門應該開,開多大?

根據資誠會計師事務所的調查,台灣長年以企業內部有機成長為主,去年台灣海外購併件數只有十八件,只有韓國的二六%、中國的六.六%,甚至也只有新加坡二百二十件的約八%。

顯然,「購併」這門學問,對我們而言非常生疏。

因此我們會看到,矽品董事長林文伯會因持股偏低、遭頭號競爭對手日月光的突襲,氣憤、流淚;我們也會看到,一宗購併案的提出,不只是商業價值、產業合縱連橫被一一檢視,買方的國籍也成為影響台灣社會觀慼的關鍵因素。

然而,購併不應該被妖魔化,西方企業史上,有許多曾經叱吒風雲的龍頭企業,最後也都以購併收場,功能型手機龍頭諾基亞(Nokia)、個人電腦創始者IBM都是。再者,台灣和新加坡一樣,是典型的島型經濟,沒有不開放、不走向國際的本錢。

那麼,我們應該如何修「購併」這堂課,如何成為聰明的賣家?

劉芳榮認為,對法治與市場機制的尊重,應該凌駕於一切之上。

眾達國際法律律師事務所主持律師黃日燦說:「不能說我不要(開放陸資),不要就是對殺,殺到最後這個產業沒有了,早年太陽能我們就是堅壁清野,不給它來,這樣有比較好嗎?」

面對敏慼的陸資,政府則要有策略的知所進退,民進黨團立院總召集人柯建銘就公開表示,開放晶片設計是否有國安戰略評估,其實可以學習美國審視先前紫光提議購併美光時舉辦公開聽證,中央有核心戰略、執行時有公開公正的流程。

接二連三,一些相對具有競爭力的公司被買走,從務實的一面來看,未必不是台灣一個重要的分水嶺,手上資產可以賣到一個好價錢,正是告別舊經濟,迎來新經濟的好時機。

中國的資金登堂入室,你可以解讀為攪亂一池春水,但是相對於台灣目前產業困境形同一池死水,有人丟出一顆震撼彈,挑動台灣敏慼神經,未必不能讓死水轉活水。

別再只靠電子業獨挑大梁乘機搶人搶錢,反攻紅色經濟圈台灣科技業三十年創造了歷史,但是很多技術已淪為舊經濟的一環。美國市值前十大企業裡,蘋果、臉書、亞馬遜、Google等都是新經濟企業,不再依賴舊經驗,才有辦法取得創新的動能。

台灣唯一能做的就是拉高技術門檻,先從培養人才出發。像是日前德國研究隱形冠軍權威、管理大師西蒙(Hermann Simon)來台,就建議政府從技職教育下手,培養各行各業專業技術士,類似德國的學徒制度。

他認為過度集中在電子業並非好事,只要能提升生活品質的都能是台灣發展的機會,因此分散化在各地培植中小企業,當各地都有頂尖企業,對於國家的發展會是較好、較均衡的,就像德國雖然沒有做出消費電子品牌,但許多生產鏈上所使用的精密工具卻都是來自德國,即便消費端產品價格壓低,但卻不會壓縮到精密行業的毛利。

特別是台灣目前最有前景的生技產業就是很好的舞台,像今年七月史丹佛大學名譽教授費茲格羅(Peter Fitzgerald)來台時也提到,台灣應該逐步放下代工產業,轉型到高毛利率產業發展,台灣就很適合搭上全球生技產業的列車。

此外,國際行銷學大師科特勒(PhilipKotler)則認為,台灣更須具備說故事能力,像是韓國把泡菜、化妝品、娛樂影藝結合,成為韓潮文化就是一種品牌加分,也是台灣可以借鏡的地方。

在這一波購併潮中,很多原本不具有競爭力的產業及企業,會隨領頭羊的公司被購併,變成「購併孤兒」,乏人問津,慢慢凋萎,這股競爭力大洗牌在未來三年內會更激烈;你的老闆變成了大陸人,如何用大陸思維想事情,也將成為職場的顯學。而資本市場隨著企業購併、下市,台北股市未來一段日子內線明牌也會滿天飛,大家一起猜,「中國狼」相中的獵物,下一個會是誰?這或許也是另一個創造財富的機會。

更積極的做法是,如果對岸是中國狼,台灣在心態可轉換成當獵人,我們不只搶錢、搶人,還要搶市場;具體的做法就是藉由中國想要壯大技術的需求上,爭取兩岸資本市場的差價,就算要賣公司,也要賣出一個天價,凸顯台灣真正的價值;另外也藉由兩岸聯盟的重要轉折,利用中國國際薪資規格的優勢,把A級人才握在手上,這將會是攻占紅色經濟圈的最佳時機!

購併大戲,讓沉默已久的台灣突然變成有活力了,從股民、學界、產業界到政府也都投入產生熱烈的激盪,各自拿捏賣與不賣之間的學問。這股活力如果能夠轉化成台灣下一個轉型的爆發點,台灣可以學習到更多彈性的智慧。

「台灣怎麼一下子都被買光了?」十二月十四日,華亞科(圖)、矽品收購案分別被提出,三十年來的矽屏障,四小時內瞬間擊破,台灣拍賣會序幕揭開。

不管想不想賣,反正中國都買定了......市場在大陸、資金不如人,紫光趙偉國嗆聲:!台灣不讓投資,我們就禁止台灣產品在大陸銷售。」

面對大買家,台灣沒有不走向國際的本錢中國對台經濟來到「養、套、殺」的第三部曲,如何找尋最大槓桿效應,才是首要之急。

購併群狼襲來,台灣要學當聰明的獵人一場兩岸最劇烈的整併潮才開始,這,也正是迎接新經濟的好時機!

臺灣 拍賣會 拍賣 登場 短短 1.5 個月 四大 半導體 一家 下市 三家 插上 紅旗
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馬雲為何重談紅旗法案?阿里總裁金建杭:邁向新經濟有很多局要破

第三屆世界互聯網大會今日繼續舉行,在上午的中外政企對話“數字經濟:為經濟發展註入新活力”論壇上,阿里巴巴總裁金建杭發表了演講。

在演講中,金建杭提到了剛剛結束的雙十一1207億交易額,在他看來,這樣的數據是由八年來不斷的技術創新和數據創新帶來的。金建杭回憶稱,回顧中國電子商務發展歷史,2008年是一個分水嶺,2009年中國工商總局出臺49號令,任何一個自然人在網上只要提交真實身份就可以從事網上經營活動。這樣的制度創新,才能有今天1000多萬人在淘寶從事網上經營,才造就了不斷的商業模式創新和技術創新。

在談及馬雲為何提到“紅旗法案”時,金建杭表示因為人類有很多的局,身處當時很難破,我們今天邁向這樣一個新經濟體的時候,也有很多這樣的局需要去破的,今天對一個新經濟來說我們大概只占了10%,還有90%是非新經濟形態。

金建杭認為,未來的一個普惠共享的經濟體,首先一定是商業主體劇增,人人都能在網上進行經營,人人都能獲得貸款,人人都能進行全球消費;第二,商業競爭會從拼關系、拼資金、拼地段到拼智慧、拼數據、拼計算;第三,商業結果從利用信息的不對稱謀求暴利,轉變到誠信是財富的時代,只有利他解決社會問題,才能贏得消費者贏得這個市場。

以下為金建杭演講實錄:

各位來賓、各位同行、各位朋友上午好!很高興參加數字經濟論壇,“雙11”的1207億交易額,如果把它放到8年以前,它正是超過2008年全年的網上交易額。

2008年其實是有一個分水嶺事件,我們應該回顧整個中國電子商務發展歷史的話,要看到在2009年中國在出臺一個很關鍵的制度,就是工商總局的49號令,是石破天驚,有一個非常大智慧、大勇氣的決定。什麽決定?任何一個自然人在網上只要提交真實身份就可以從事網上經營活動。

我們回顧人類歷史上的商事制度,有三個制度很有意思,是非常具有關鍵性的價值。第一個是有限責任,讓一個人從事這一個商業活動風險邊界得以鎖定;第二個是平臺的避風港原則,讓一個單一主體的平臺把它的服務範圍可以無限地擴大,甚至在今天已經出現了可以服務十幾億消費者這樣的大平臺;第三個就是讓自然人可以開網店,可以從事網上經營活動,讓每一個人都具有經營權。

所以我們要感謝,在8年以前這樣的一個制度沒有成為“紅旗法案”,而且它成為一個關鍵性的制度創新,所以我認為今天全社會對於這樣的一個關鍵性的制度創新,是不能忽視,也不能輕視,而且要給予重新認識,並且要給予高度的重視。

因為有這樣的一個不斷地湧入的人群參與到中國的電子商務的實踐,今天在淘寶上面有1000多萬人從事網上經營,所以才造就了不斷的商業模式創新和技術創新。那麽,我們也看到一個新的、普惠的、共享的商業基礎設施正在服務我們新的經濟,我們的數字經濟。

今天我們看到在網上開一個店成本非常低,你在網上得到一個貸款甚至你不需要擔保,不需要抵押。我們叫“310”,你在網上三分鐘提交一份申請,一秒鐘得到批準,零人工幹預。我們今天看到每一個人都有能力把一只包裹送到全國各地,我們每一個消費者都可以在手機上隨時查看這一只包裹從賣家經過種種的倉庫路線到達你的家門口,整個路徑你可以隨時了解,這也意味著就是說今天你即使是在一個鄉村里面,你都能服務好全球的客戶、全國的客戶。阿里雲最近的一次叫“Sort Benchmark”這樣一個雲計算領域的奧林匹克賽,我們拿到了一個成本最低的記錄,1.40美元可以促使1TB的數據排序。今天看到雲成為公共服務以後,讓幾個人的公司可以擁有上萬人公司所具有的計算能力,讓他們不要被這樣的一種計算擋住創意的門檻。

我們也看到很多的新制造,讓更多的年輕人把自己的創意變成產品,很多的案例也看到了,我也很希望在座的諸位有機會去看一眼,有些很好的淘寶村,會有很大的感觸,就像江蘇的睢寧縣,就是以前的蘇北貧困地區,年輕人都不願意在當地留著,沒有一個人願意留在當地發展,但是從2006年開始,他們把一個當地根本不存在過的產業變成了網上的冠軍產業,去年一年在網上賣的家具超過80億,今年預計會超過100多個億,他們抓住了什麽?就是抓住了我們每年中國700多萬的大學生進入工作崗位,他們要在城市里安家落戶,但他們又不可能有一個非常大的房子,需要有非常多的很完備的家具。就幾個很簡單的擺設家具,就這麽一個簡單的需求他們抓住了他們一直成長,從最早的做簡單的床、寫字臺到今天。因為隨著那批年輕人在成長,他們成家立業有了孩子,他們開始做更多的比如子母床。抓住了一個城鎮化里面龐大的年輕消費群體,抓住這個消費群體需求的人是誰,是鄉村網商。

今天因為有數據資源被任何一個地方的人所掌握的時候,鄉村的網商他們的競爭力絲毫不輸給城市網商。在阿里巴巴這樣一千多萬的群體里面,有31萬是殘疾人,有一個安徽殘疾人我很感動,他從四處求職無門到自己創業,不僅解決技藝問題,在2014年的時候,他的員工已經超過了500人,他的整個經營額過了4000萬,你掌握了數據,你就擁有了讓每一個人可以向上走的通道,而且我特別有一種感觸,在農村你們看到留守兒童,在一個數字經濟充分發展的地方這已經不成為一個問題,孩子就可以和父母在一起,他們離土但是不離鄉。

昨天,我們跟公安一起合作的失蹤兒童緊急信息發布系統,在這個上面發布286個失蹤兒童的信息,有260個被找到了,大家可以想一想,一個對孩子越友好的數字經濟體,它是越有活力,有人願意待在這樣一個區域里面,我們也在想,未來我們有更多的服務形態變得數據化,變得虛擬現實化,變得更加智能,可能我們在城市規劃里面可以拿出更多地給那些孩子,讓他們有更多的地可以去跑可以去瘋可以去玩耍可以去實踐的空地、綠樹,這樣的城市真是我們需要的。所以多一些無用的空間給孩子,是我們要把以前做的死死的產業讓它變得更加數據化。

那麽這樣的一個數據化也會基於數據、基於計算形成新的零售、新的制造、新的金融、新的技術以及新的資源。昨天馬雲先生已經特別跟大家在講,後30年未來是基於數據成為關鍵生產資料,計算成為核心生產力的時代,也是一個我們去看未來經濟的評判標準,是要看你數據的流通量以及你的開放度,是要看你對計算的規模成本是否具有領先水平,你對計算是否有足夠的消耗。這樣一個數據的時代,可能會超出我們的想象。

剛才馮省長也提到阿里跟上汽合作打造的互聯網汽車,10月9號到13號做了一場拉力賽,從杭州的雲棲小鎮出發一直到陜西安康,全程來回3000多公里。他們這一路下來,有很多數據被沈澱下來,總行駛里程、總耗油量,大家想在自己車里面也能夠看得到,但隨時能把一個車隊的數據匯總在一起,必須要讓這些數據及時在線。接下來還有剎車數據、急轉彎數據以及收聽歌曲的數據,我們想想好像現有的車也能做到。接下來還有照片抓拍的數據、語音的數據、手表解鎖的數據、手機控車的數據全都有,更有意思的是這輛車走過沿途的網絡質量的數據、路面顛簸的數據以及空氣質量的數據也沈澱下來。想一想一輛不僅是擁有動力引擎,同時也擁有數據引擎的一輛車,它已經不僅僅是一輛車了,它就是一個數據的采集器、數據的生產器以及數據的貢獻和服務者。它產生大量的數據對我們很多非汽車行業都是非常有關鍵價值的。

杭州正在搞城市大腦,我們看到如果說是把一個城市的6萬臺攝像頭讓人工去處理的話,可能需要15萬的幹警花一整天,但大數據這個智能體系只要花幾分鐘全部搞定,今年在杭州蕭山區做了一個試點,產生的效果已經非常明顯,讓很多路段交通的通行效率提升了3—5%,有些路段提升了11%以上,這僅僅是一個開始。杭州是全球最大的移動支付城市,今天大家在烏鎮,很多朋友應該也有體驗,你不用帶錢包也不用帶卡,帶手機就付掉了,我也希望大家看看展臺里面,今天你刷臉也可以付了。如果刷臉,這樣的一個數據沈澱我們的應用範圍更多的話,它不僅僅解決的是支付問題,如果我們每一張臉都有數據,都能及時被沈澱的話,世界上再也沒有人敢拐賣那些兒童。

所以未來的一個普惠共享的經濟體,首先一定是商業主體劇增,人人都能在網上進行經營,人人都能獲得貸款,人人都能進行全球消費;第二商業競爭會從拼關系、拼資金、拼地段到拼智慧、拼數據、拼計算;第三,商業結果從利用信息的不對稱謀求暴利,轉變到誠信是財富的時代,只有利他解決社會問題,才能贏得消費者贏得這個市場。所以在這樣一個構建普惠共享經濟體的過程中,我們覺得整個社會都需要大勇氣、大智慧。

昨天馬雲先生提到“紅旗法案”,我是感同身受,英國人起了一個大早,但趕了一個晚集,就是因為這部法案,1865年通過,1895年終結,整整30年,剛好說的是一個技術在整個社會運用的30年周期,錯過了這個周期你都沒有時間、沒有地方去後悔。為什麽要再次不斷地去提這個法案,因為人類有很多的局,身處當時很難破,我們今天邁向這樣一個新經濟體的時候,也有很多這樣的局需要我們去破的,今天對一個新經濟來說我們大概只占了10%,還有90%是非新經濟形態。也因為路上跑了10輛車,9輛是馬車,1輛是汽車,而且更不幸的是汽車跑過把馬糞帶得到處都是。

在上上個世紀末的時候,汽車已經很主導了,但是我們很多的科學家以及今天這樣的場景很多的官員們、學者們、專家們、企業家們,我們聚在一起討論什麽問題呢?討論馬糞怎麽處理的問題,幸虧當時沒有因為說汽車輪子上粘著馬糞把汽車給叫停了,那真成了我們的悲劇。所以我們要去想一想那些問題在今天,其實是一個“馬糞”問題,根本不值得我們投入那麽多的資源,投入那麽多的心力,投入那麽多的時間。我們要去看一看怎麽讓技術有更大的空間,讓每個人有更大的能力參與到新的經濟里面。

第二個,我希望大家到北京的時候,也不要僅僅去參觀長城參觀故宮,去看一眼北京周口店北京猿人遺址,我在那邊很有感慨,我們的老祖宗在那邊整整待了50萬年,他們使用火的灰燼堆積了40米,50萬年就沒有走出那個山洞。為什麽?火對當時的人來說它是一門高科技,他要保存火種只能待在山洞里,我特別想知道是誰第一個走出那個山洞的,因為他需要大勇氣,同時一定也把他逼出了大智慧,他發明了人工取火。只有人發明了人工取火之後,才能走出那個山洞,走向更開闊的空間。所以如果我們要走出山洞,就不要再拿那個火把了,因為面對未來我們不斷地要有大勇氣、大智慧去創新去突破。謝謝大家!

馬雲 為何 重談 紅旗 法案 阿里 總裁 金建 建杭 邁向 經濟 很多 局要 要破
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雷軍爆料:小米、新希望和紅旗連鎖聯手創辦“新網銀行”

小米聯合新希望集團、紅旗連鎖創辦的銀行今日正式定名,據小米公司創始人雷軍微博透露,將定名“新網銀行”。

雷軍微博寫道:“新網銀行來了!這是新希望、小米和紅旗連鎖聯手創辦的新一代互聯網銀行。”

今年6月,第一財經記者獲悉,新希望集團有限公司、四川銀米科技有限責任公司(小米科技全資子公司)、成都紅旗連鎖股份有限公司三大股東,及其他5家優質四川名企聯合申請籌辦的民營銀行正式獲得中國銀監會批複籌建。小米占股29.5%,是僅次於新希望集團的第二大股東。該銀行也是四川省首家民營銀行。

綜合來看,三家主要發起股東分別在民營金融、移動互聯網和線下應用場景方面具有獨特的優勢。

雷軍 爆料 小米 新希望 紅旗 連鎖 聯手 創辦 新網 銀行
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摩拜單車在超市門口設置了51個停車點,紅旗連鎖立馬漲停

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0110/160763.shtml

摩拜單車在超市門口設置了51個停車點,紅旗連鎖立馬漲停
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摩拜單車在超市門口設置了51個停車點,紅旗連鎖立馬漲停

看來要漲停概念很重要哇。

i黑馬訊 1月10日消息今日上午,摩拜單車與四川連鎖超市紅旗連鎖簽署四川省內戰略合作協議。受利好消息的影響,紅旗連鎖在今日開盤一小時後直線拉升漲停,報9.17元。

根據協議內容,摩拜單車在紅旗連鎖的門店附近,通過安裝站牌、輻射燈、裝貼海報的方式,引導和規範來往購物的用戶文明停車。2017年1月初,摩拜單車開始在成都市的紅旗連鎖店門前開展首批“摩拜推薦停車點”的立牌和布局工作,目前已完成51家門店。據悉,在這之後,紅旗連鎖的500-1500家門店將設置摩拜單車停車點。

摩拜方面表示,紅旗連鎖將成為摩拜智能共享單車在成都大街小巷的重要集散點,摩拜用戶也可將緊急故障車歸攏到附近的紅旗店,摩拜工作人員第一時間解決問題。在銷售方面,雙方將開展聯合促銷、多元化營銷。

據了解,摩拜單車2016年4月在上海開展業務以來,目前摩拜單車在北京、上海、廣州、深圳、成都、寧波、廈門、佛山、武漢九個城市都已開展業務。截至 2016年12月,摩拜單車在上海的數量已經突破10萬輛。

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摩拜 單車 超市 門口 設置 51 停車 紅旗 連鎖 立馬 漲停
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徐留平改革初見成效,紅旗複興之路還有多遠?

剛度過甲子之年的一汽紅旗,即將開啟新的旅程。

“唯有改革,才能加速一汽的創新和發展;唯有改革,才能加速紅旗振興。”一汽集團董事長、黨委書記徐留平在日前舉行的紅旗六十周年慶典活動期間表示。

按徐留平的設想,實現紅旗品牌的複興需要經歷四個階段:第一階段(2018年)——戰略轉型基點期,承前啟後,舉足輕重;第二階段(2019-2020年)——戰略調整轉型期,基本完成主要和重大調整;第三階段(2021-2025年)——戰略增長期,結構調整的成果快速展現,增長速度明顯提高;第四階段(2026-2030年)——戰略成熟期,努力成為世界一流汽車企業。

實際上,紅旗能否複興在某種程度上牽扯到徐留平改革一汽集團的成敗。去年,接任一汽集團董事長的徐留平,一上任就在組織架構重組和管理人員調整上做出了動作。而無論是從戰略還是產品層面來看,紅旗品牌都是改革的重心,它能否複興也關系著徐留平的改革成果。而徐留平對紅旗的改革也最為重視,在過去有關紅旗的所有活動中,他均無缺席。

紅旗肩負著定位中高端豪華的使命,但由於產品跟不上時代、渠道等配套建設等缺乏導致銷量慘淡,紅旗的發展也飽受詬病。以紅旗H7為例,三年研發投入了105億元的紅旗H7,在2016年僅售出4800臺,2017年上半年為1900多臺,這也導致了紅旗巨虧的局面。徐留平調任一汽集團後,一些動作直逼組織架構、要害部門,他提出了“全體起立,競爭上崗”的回爐式競聘方案。為了提高效率,徐留平對自主板塊進行重組與優化,在自主乘用車和自主商用車領域,分設奔騰事業本部和解放事業本部,紅旗事業部則將由一汽集團總部直接管理。

今年1月,紅旗正式發布全新的品牌戰略,這也被外界看作是紅旗複興之路的起點,徐留平將將目標和使命定義為:把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。而產品是紅旗品牌複興的重中之重。

目前,紅旗品牌旗下共有3款車型,超豪華轎車紅旗L5,中大型車紅旗H7,以及北京車展推出的年輕化產品紅旗H5。在此次慶典活動期間,一汽紅旗也對產品做出了最新規劃,到2025年紅旗將推出17款全新產品,涵蓋轎車、SUV、電動車、跑車。

而對於一汽紅旗取得的成績,徐留平表示欣慰。根據一汽集團發布的數據,2018年1月至6月,紅旗品牌共實現批售9363輛,零售額9,945輛,分別增長472%和239%。其中,6月的批發總數為3003,零售額為2,700,這是單月銷售的最佳記錄。不過,這與徐留平提出年銷量3萬的目標還有一定的距離。

除了在組織結構和產品上進行了改革,紅旗上半年能夠實現銷量增長的一大原因還在於銷售渠道的完善。在徐留平2017年上任之前,紅旗的銷售渠道只有12個紅色展館和一個正在建設中的4S店。現在隨著4S店的建設,60家紅旗4S店已正式開業,預計到年底將達到100家。徐留平給紅旗設定的銷量目標是今年銷量將達到3萬臺,2020年銷量達10萬臺,2025年達30萬臺,2035年達50萬臺。

“紅旗自改革以來的表現很強,完成2018年3萬輛的目標還是很有希望的。但後期銷量目標也有些激進,不好評價,還是要看後期發展。”全國乘用車聯席會秘書長崔東樹對記者表示,紅旗產品走向了平民化,性價比也比較高。這次的改革力度比較大,產品塑造是自主豪華,輕奢的概念。“一汽把改革的所有力量基本上都用在了紅旗上,做世界一流的高端車型,也只有一汽有能力去做,因為有歷史的光環,一汽集團的利潤也比較高。”崔東樹說。

在LMC汽車市場咨詢(上海)有限公司總經理曾誌淩看來,紅旗品牌是一汽集團最理想的突破口。紅旗有高端品牌的積澱,只要有能夠支撐品牌高度又切中市場需求的產品,銷量提升也會很快。從廣汽傳祺、上汽榮威兩個品牌發展經歷看,一直堅持中高端定位,開始的幾年比較艱難,但後期產品對路以後,銷量上升很快。“一汽集團自主品牌的翻身之戰,只能從紅旗開始,紅旗立住腳跟以後,也會拉動奔騰等自主品牌。”曾誌淩說。

今年上半年,一汽加快了對紅旗的改革,聚焦紅旗和新業務發展,優化組織機構設置。成立紅旗小鎮事業管理部、新技術新業務創新部和一汽出行公司、紅旗智行科技等6家公司,紅旗小鎮也已正式開啟。

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徐留 留平 改革 初見 成效 紅旗 複興 之路 還有 多遠
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Webb:紅旗事件恐惹寒蟬效應

1 : GS(14)@2015-01-02 09:28:43

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150102/news/ec_ecc1.htm

【明報專訊】評級機構穆迪因為2011年7月發出「紅旗報告」跟進一批民營企業,向投資者發出警報一案,被證監會檢舉判罰,而需要上訴一案,再起爭議。


獨立股評人David Webb元旦日於網上發文指,證監會衝評級機構發表意見採取行動,不無爭議,恐對市場造成寒蟬效應,對需要言論自由去運作的市場而言,產生不良效果。

David Webb指出,觀乎穆迪的紅旗報告炮轟的民企中,包括西部水泥(2233)、永暉(1733)等五間公司至最近的股價跌幅,介乎56.86%至92.14%,賽維太陽能更陷於破產,命中率頗高。就算穆迪給予有關民企紅旗的論據或存在爭議,但是市場事實說明一切,他期望證監會對穆迪提出指控時,要根據事實,而非單憑有關報告的少數錯漏去作出指控。

損言論自由 內企問題難曝光

David Webb表示,基於市場很依賴自由的分析及研究,姑勿論有關分析及研究對或錯,他相信,若證監會未能夠在穆迪及早前起訴Citron的個案內,提供足夠理由支持指控,恐怕構成寒蟬效應,令研究機構只敢發出買入及持有評級,甚至索性退出跟進原先應該給予沽售評級的股份。同時這會令內地企業的管治問題難以得到曝光,甚至影響到言論自由。
Webb 紅旗 事件 恐惹 寒蟬 效應
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紅旗12地對空導彈射程42公里 截擊目標

1 : GS(14)@2015-03-17 02:07:25




■81式122毫米火箭炮


【話你知】解放軍調派到雲南邊境的防空部隊,配備包括紅旗12地對空導彈和81式122毫米輪式自走火箭炮,兩者都是內地主力的防空武器。其中紅旗12地對空導彈,射程四十二公里,配備一百公斤高爆彈頭,能以音速四倍截擊由五百米至二十五公里高的飛行目標。除了解放軍擁有以外,緬甸空軍亦購買四個營以上的導彈,作為機場防空。至於81式122毫米輪式自走火箭炮,是解放軍的主力火箭炮,在越野車底盤上一共安裝四十個火箭炮發射管,最大射程二十公里,可以單獨或連續發射。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150316/19077886
紅旗 12 地對空 導彈 射程 42 公里 截擊 目標
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娜姐披青天白日滿地紅旗掀中台網民駁火

1 : GS(14)@2016-02-08 03:24:43

■娜姐在前晚安哥時披上青天白日滿地紅旗登場,掀起高潮。互聯網圖片



麥當娜(Madonna)前晚在台北小巨蛋展開亞洲巡迴演唱會序幕,整晚的高潮是完場前的安哥部份,娜姐披上青天白日滿地紅旗唱歌,完全不賣中國的賬,隨即中台網民開火,此舉更正好就早前台籍藝人周子瑜被道歉,為台灣人出一口氣。


現年57歲的麥當娜前晚在台北小巨蛋舉行「Rebel Heart」演唱會,娜姐大晒普通話「你好,台北!」、「你好,謝謝!」等,不過要數最觸動台灣人,是臨結尾接近凌晨12時安哥唱《Holiday》時,娜姐先叫全場歌迷開着手機燈,然後貫徹她在歐美各地演唱時都會披上各地國旗又唱又跳的舉動,將自備的青天白日滿地紅旗披上身,引來全場歡呼,看來沒有安排在內地演出的娜姐,繼早年在演唱會上揶揄前國家總理溫家寶後,再次不賣強國的賬。



「台灣驕傲」


台灣歌迷前晚可算吐一口烏氣,事緣早前只有16歲的南韓女團TWICE台籍成員周子瑜,因為在南韓節目上手持中華民國國旗,被過氣台灣歌手黃安追殺指是台獨分子,令她要拍攝被道歉聲明,並認自己是中國人一事,令兩岸關係緊張,更令台灣民眾有受辱的感覺。前晚娜姐披旗事件,即引來中台兩地網民在其官方Instagram開火,先有台灣網民大讚娜姐「接下來中國要封殺Madonna了嗎?中國娜迷們,千萬別哭呀!我們台灣的驕傲就是Madonna到台灣。」內地網民也回應「麥當娜要被罵瘋了。」有fans留言:「Madonna才不會care被甚麼國家封殺,OK,沒內地市場,她照樣是全世界第一。」又有留言:「真有台獨啊,那個人還是醒醒吧,中國幹嗎投降!」當台灣網民以「一個民主的國家才有投票權好嗎」來回應時,內地網民就以「你剛才說買投票呀,那麼台灣的投票可以買。」



■娜姐先叫歌迷開着手機燈,全場即變小燈海,見證她披旗登場,非常震撼。

■披旗事件引來中台兩地網民在娜姐Ig互罵。



包頭徒步


另外,前日下午娜姐放棄坐車,選擇由下榻的酒店以大毛巾包頭,徒步10分鐘前往小巨蛋準備。至於原定8時開始的表演,最後遲了兩個多小時,破了小巨蛋最遲出場紀錄,令娜姐被大會罰了126萬新台幣(約29.5萬港元)使用費,據悉是因為要緊急維修兩塊故障LED板所致。而DJ Mary Mac在開騷前為娜姐暖場,不過她在現場高喊:「I love Taiwan!I love China!」,全場靜默無人回應。事後她在facebook道歉,不久又將道歉刪除。採訪、攝影:吳家偉



■開騷前台上的LED螢幕有兩格壞了,令娜姐遲了出場。記者吳家偉台北傳真

■娜姐捨坐車選擇毛巾蒙頭徒步往小巨蛋表演。台灣《蘋果日報》



來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160206/19481812
娜姐 姐披 青天 白日 滿地 紅旗 掀中 中臺 網民 駁火
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紅旗-9射程200公里

1 : GS(14)@2016-02-18 23:32:04

【話你知】紅旗-9(HQ-9)為中國自主研發的導彈,上世紀80年代服役,經多次改進已發展出車載、艦載等型號,是中國現役主力防空導彈;國內一些重要目標如北京、上海、三峽大壩、各核電站及北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會等,都由該導彈擔當防空。
HQ-9由兩節固體火箭組成,最遠射程200公里,最高射程30公里,採用慣性導引及末端主動雷達,最大速度4.2馬赫(即音速4.2倍);可攔截戰術彈道導彈和巡航導彈;能一次控制6枚導彈攻擊3至6個目標。該導彈一度獲土耳其定單,後因美國反對,土國取消買賣。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160218/19495485
紅旗 射程 200 公里
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「紅旗報告」上訴 維持違規原判 穆迪敗訴 罰款減至1100萬

1 : GS(14)@2016-04-01 14:16:30

【明報專訊】穆迪於2011年發表「紅旗報告」,被證監會判罰2300萬元兼公開譴責,穆迪於去年提出上訴,證券及期貨事務上訴審裁處昨天公布,將對穆迪的判罰款項降至1100萬元,同時繼續維持對穆迪予以公開譴責的原判,並且需要由穆迪承擔證監會應付堂費的六成。穆迪表示,對獲判減少罰款感到欣慰,卻強調沒有誤導投資者,並不認同證監會可以監管發表研究報告,並且正在研究可行方案處理有關案件。



明報記者 陳偉燊

證監會回應稱,證券及期貨事務上訴審裁處的判決,確定了該會指出,有關報告對上市企業發出紅旗時欠缺足夠解釋及理解,致對該等被品評的公司出現不公平、欠清晰及存在誤導。同時審裁處的判決亦確定,就算穆迪的分析員認為,向企業發出紅旗多寡,與給予相關企業評級沒有相關關係,但是在報告內給予6間公司最多紅旗,致可供行動,更未有確保給予紅旗的準確性。審裁處亦認為,穆迪發表的報告屬於受監管範圍,並且違反遵守《持牌人或註冊人操守準則》。

維持對穆迪予以公開譴責

證券及期貨事務上訴審裁處是於去年9月就前述上訴進行研訊,並於昨日發表書面裁決。審裁處指出,穆迪發表紅旗報告,無論其是否有意還是無意,制訂出的紅旗系統,是一項給予界定好的系統或機制,讓人判斷信貸風險程度,變相構成信貸評級,因此在事件性質上,按例已經構成受到監管業務範圍。即使香港《人權法》確保言論自由,但在擁有自由同時,亦需履行特別的義務及責任,因此可能按法律,需受到若干限制,去確保國家安全、治安、公眾健康或道德,因此自由並非絕對。審裁處認同,證監會是在其權力範圍內,履行紀律行動。

儘管審裁處認同,穆迪在案件沒有不誠實意圖,穆迪又稱,證監會對其作出處罰有越權之嫌,穆迪亦在事後提供可行方法及協助讀者,但是其認為,穆迪的紅旗報告可被視為現有評級機制的延伸及優化作業,因此要說紅旗報告與評級系統沒有相關關係,不全然正確。因此其認為穆迪未有遵守《持牌人或註冊人操守準則》,規範持牌人進行商業活動時,需要誠實、公平地,為客戶最佳利益及在市場方面持正行事。同時亦質疑持牌人沒有利用所需技能、小心及一切應盡努力去行事的準則。審裁處給予涉案各方許可,在昨日發出判令後30日之內,申請對是次裁決作出挑戰。



來源: http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160401/news/ec_ech1.htm
紅旗 報告 上訴 維持 違規 原判 穆迪 敗訴 罰款 減至 1100
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=298920

「紅旗報告」上訴 維持違規原判 穆迪敗訴 罰款減至1100萬

1 : GS(14)@2016-04-01 14:33:51

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160401/news/ec_ech1.htm


【明報專訊】穆迪於2011年發表「紅旗報告」,被證監會判罰2300萬元兼公開譴責,穆迪於去年提出上訴,證券及期貨事務上訴審裁處昨天公布,將對穆迪的判罰款項降至1100萬元,同時繼續維持對穆迪予以公開譴責的原判,並且需要由穆迪承擔證監會應付堂費的六成。穆迪表示,對獲判減少罰款感到欣慰,卻強調沒有誤導投資者,並不認同證監會可以監管發表研究報告,並且正在研究可行方案處理有關案件。

明報記者 陳偉燊

證監會回應稱,證券及期貨事務上訴審裁處的判決,確定了該會指出,有關報告對上市企業發出紅旗時欠缺足夠解釋及理解,致對該等被品評的公司出現不公平、欠清晰及存在誤導。同時審裁處的判決亦確定,就算穆迪的分析員認為,向企業發出紅旗多寡,與給予相關企業評級沒有相關關係,但是在報告內給予6間公司最多紅旗,致可供行動,更未有確保給予紅旗的準確性。審裁處亦認為,穆迪發表的報告屬於受監管範圍,並且違反遵守《持牌人或註冊人操守準則》。

維持對穆迪予以公開譴責

證券及期貨事務上訴審裁處是於去年9月就前述上訴進行研訊,並於昨日發表書面裁決。審裁處指出,穆迪發表紅旗報告,無論其是否有意還是無意,制訂出的紅旗系統,是一項給予界定好的系統或機制,讓人判斷信貸風險程度,變相構成信貸評級,因此在事件性質上,按例已經構成受到監管業務範圍。即使香港《人權法》確保言論自由,但在擁有自由同時,亦需履行特別的義務及責任,因此可能按法律,需受到若干限制,去確保國家安全、治安、公眾健康或道德,因此自由並非絕對。審裁處認同,證監會是在其權力範圍內,履行紀律行動。

儘管審裁處認同,穆迪在案件沒有不誠實意圖,穆迪又稱,證監會對其作出處罰有越權之嫌,穆迪亦在事後提供可行方法及協助讀者,但是其認為,穆迪的紅旗報告可被視為現有評級機制的延伸及優化作業,因此要說紅旗報告與評級系統沒有相關關係,不全然正確。因此其認為穆迪未有遵守《持牌人或註冊人操守準則》,規範持牌人進行商業活動時,需要誠實、公平地,為客戶最佳利益及在市場方面持正行事。同時亦質疑持牌人沒有利用所需技能、小心及一切應盡努力去行事的準則。審裁處給予涉案各方許可,在昨日發出判令後30日之內,申請對是次裁決作出挑戰。
紅旗 報告 上訴 維持 違規 原判 穆迪 敗訴 罰款 減至 1100
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=298924

穆迪就《紅旗報告》上訴獲減罰款

1 : GS(14)@2016-04-01 15:42:32

【本報訊】2011年穆迪刊發關於民企的《紅旗報告》曾引起滿城風雨,更令不少民企原形畢露,不過證監會指其報告「誤導、令人混亂、失實」而判罰穆迪,穆迪不服兼上訴,證券及期貨事務上訴審裁處昨日繼續維持對穆迪予以公開譴責的原判,但罰款由原來的2,300萬元減少至1,100萬元。根據上訴審裁處新的判罰,穆迪獲判罰款減少至1,100萬元,但維持對穆迪予以公開譴責的原判,並且需要由穆迪承擔證監會應付堂費的六成。審裁處法官夏正民指,「自由並非絕對」,自由須接受連帶的特殊責任,故亦要受一定限制,以尊重他人的聲譽、國家安全、公共衛生及道德、社會秩序等,其中包括經濟秩序,認為穆迪既為持牌人,自願遵守牌照所要求的規限,又以持牌人身份發表報告,自然須遵守相關操守準則,同時證監會依據其權限規管穆迪。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160401/19553191
穆迪 紅旗 報告 上訴 獲減 罰款
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=298942

紅旗防空導彈將駐石崗軍營

1 : GS(14)@2016-11-06 15:48:55

■黃東指中國張揚推銷禁用武器,有違公義。


■紅旗防空導彈系統可擊落火箭彈。謝榮耀攝

在航展現場,記者還看到準備部署在香港石崗軍營的紅旗6A防空導彈系統。該系統由雷達及武器兩部份組成,其中武器部份包括一架自動高射機槍和一架四聯導彈,據介紹,該系統主要為中低空防空之用,未來部署主要保衞石崗軍用機場及周圍新界一帶。軍事專家黃東指,紅旗6A系統搭配十分特別,發現空中來敵後,先用導彈攔截,如攔截失敗再用自動高射機槍低空攔截,「這支高射機槍每分鐘可發射4000發子彈,可擊落迫擊炮彈,甚至一些速度較慢的火箭彈,也可攔截」。黃指,目前石崗導彈陣地已建好,但未部署導彈系統,但隨時可開入。駐港部隊是全軍第一個部署紅旗6的,2012年胡錦濤訪港視察駐港部隊曾經曝光。目前已裝備不少,並且開始對外出口。至於香港及澳門的防空,黃東指主要由紅旗9導彈負責,陣地在蛇口;該導彈屬高空攔截系統,最大射程125公里,最大射高1.8萬米,足以覆蓋香港、澳門以至廣州等珠三角地區,「但蛇口只是預設陣地,即平時不會部署,陣地修好,有必要時導彈車可隨時開入陣地即可」。《蘋果》記者




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161106/19824121
紅旗 防空 導彈 將駐 石崗 軍營
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=314209

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