據外交部公共外交辦公室6月17日官方微博消息，王毅外長公務用車從當日起使用國產紅旗H7轎車。
該消息引發網友熱議，不少網友對外交部支持國產車的行動表示讚賞和支持。
據中新網早前報導，作為中國一汽集團自主研發的高級車H平台首款量產車型，紅旗H7已走向公務車市場，並於5月30日開始在北京上市。早在上市前2個月，交付用戶已達500輛。
據新華網援引俄羅斯《導報》5月30日報導，此前，一汽集團網站內容顯示，一汽4月份將首批12輛紅旗H7交付採購國產車以響應中共號召的浙江省政府。4月25日，訪華的法國總統奧朗德乘坐的專車，就是新一代紅旗轎車L5。5月3日，中國援助斐濟20輛紅旗轎車，供七十七國集團峰會使用。紅旗H7轎車已經被納入中國商務部對外援助產品目錄。
據中新網6月17日報導，紅旗轎車元首型從60年代開始，被規定為副部長以上首長專車和外事禮賓車。80年代，「紅旗」轎車一度因為耗油量大、成本高、產量低而停產。
2003年起實施《政府採購法》第十條明確規定：政府採購應當採購本國貨物、工程和服務。
而根據工信部在2012年2月發佈的《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》(徵求意見稿)顯示，入選車型幾乎清一色的為自主品牌車型，這被視為公車採購支持自主品牌的重要信號。
新的政策信息意味著，以一汽、廣汽、上汽等為代表的國產汽車廠商將迎來新的機遇，各大國產汽車廠商開始投入了一輪參與公車採購的競爭。
前述中新網報導援引分析指出，通過政府採購的方式對國產品牌汽車進行扶持，不僅能在銷量上形成直接利好，而且更是一種必要的政府示範。
而據《21世紀經濟報導》3月13日報導，記者瞭解到，正在修訂中的公務車採購標準就包括「自主品牌採購比例不低於50%」這一條規定。
報導稱，2012年12月份，國家主席習近平在《關於領導幹部「配車問題」發表的內部講話》中表示：「我們逐漸要坐自主品牌的車，現在也有了這個設計和生產，老坐外國車觀感也不好。很多外國領導人都坐自己國家生產的車，除非沒有生產。」