同區港人港地項目實呎見3萬
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GS(14)@2017-02-11 18:26:54http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5670&issue=20170211
【明報專訊】作為九龍市中心的大型發展區，加上未來港鐵沙中線，啟德已成為新盤市場的新星，區內除地價接連創新高外，由中海外（0688）發展的啟德1號，近期標售的低座單位，更以實呎3萬元售出，創下東九龍標準分層單位新高呎價。
呎價貴絕東九標準分層
事實上，政府大力推動下，市場憧憬啟德一帶可成為「另一個九龍站」，期望若干年後可成豪宅區，故即使早前推售的啟德1號II，售價較不足半年前推售的啟德1號I貴超過兩成，推出至今仍熱賣，而發展商亦乘勢推出部分低座單位招標，結果約一周時間兩破紀錄。
其中於大年初二截標的啟德1號I 7座全幢4個單位，便獲買家以超過1.64億元一手購入，以總樓面6546方呎計，實呎2.5萬元，無論成交金額或呎價，均屬項目新高紀錄。
在不足一周後，發展商再推出啟德1號II 8座2樓一個單位，實用面積1606方呎，本周初便以4819.8萬元售出，實呎達30,011元，為東九呎價最貴的標準分層戶。
近年區內地價升幅驚人
除住宅單位外，在內地資金追捧下，區內地價亦拾級而上，海航系在短短3個月內斥近200億元連購3幅地皮，每方呎樓面地價由1.3萬至1.36萬元不等，足足比3年多前啟德1號兩期的地價貴一倍多。
[睇樓手冊]
陳啟宗﹕內房搶港地 中央或喝止 新參與者高價投地 「或擾亂行業秩序」
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GS(14)@2017-03-23 06:09:32【明報專訊】近期中資高價搶港地引起關注，恒隆系主席陳啟宗昨日於恒隆集團（0010）年報撰文語出驚人，有一些觀點指這些新參與者「或許會擾亂這個行業的秩序」，不明白他們「如何賺取利潤」、「肯定知道一些我們不知道的事」。陳啟宗更預言，如果情况持續，雖然不太可能；不排除中央會出手阻止這種行為。
明報記者 陳子凌、李哲毅
在長達17頁的「致股東函」中，陳啟宗指出市場上出現了很多「或許會擾亂這個行業秩序」的新參與者，這些參與者可能認為，比起內地，香港只是小市場，所以易於掌握，才會願意付出驚人價格買地。
懷疑新參與者「帶着大批內地買家」
陳啟宗指有觀點質疑，「利潤似乎並不是這些新參與者的主要考慮」，搶地「或許另有原因」，然而就算銀根鬆動，但中資付出的地價超越融資成本，就算不用付息「亦難以想像他們如何賺取利潤」，懷疑這些中資「肯定知道一些我們不知道的事」。陳啟宗估計，其中一個可能性是他們會帶來一大批潛在內地買家來港「掃貨」。
本地地產商如何應對，陳啟宗看法是「等待市場下跌」，他以1997年前也曾高價搶地為例，最終本地地產商「上了沉痛一課」，今次高價搶地的中資，可能數年後「便會感到痛楚」。陳啟宗直言，對於這種「對香港不利的現象」，雖然不太可能，不排除北京會注意到並出手阻止，否則地價有可能持續上升。他又稱，地價被中資大幅推高，使恒隆於可見將來的買地計劃徹底受挫，又批評本地地產商「目光短淺」，從不考慮其他地方其他市場，直言唯一的出路是內地商用物業，尤其是高檔次的購物商場。
稱恒隆將來買地計劃徹底受挫
除了談搶地，陳啟宗也趁機會大讚被委任為恒隆執董的兒子陳文博，稱自己「成為董事長前，亦曾擔任此職」；認為兒子「為人明智，善於業務決策」。而在同系恒隆地產（0101）的年報，陳啟宗則自言對中美關係感樂觀，認為特朗普「很快便會發現，世界上其他地方如中東的問題，比亞洲更為棘手和危險」。
讚兒為人明智 善於業務決策
除陳啟宗外，昨日多家內房商也談及中資搶地，中海外（0688）主席肖肖強調過去投地是按照公司的計算方式，視乎合理回報來出價，至於其他中資出高價，可能「別人計算和我們不同」，他又指不會放棄在港買地。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3306&issue=20170323
保利拒高價與海航爭港地
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GS(14)@2017-03-23 06:20:10【本報訊】中資海航來港連奪四地，作為央企的保利置業（119）卻表明不能出高價與海航相爭。集團董事總經理韓清濤昨於業績會上指，公司亦有參與競標，但無奈對方出價「不低」，公司作為央企不能拿地王，往後會通過其他合作方式在港取得項目。
擬靠市區重建奪地
近年內地房企、央企在中、港掀搶奪地王潮，像保利正開售的啟德項目龍譽，當年亦較另一內房中海外（688）所取的兩個項目高出兩成取得。目前是否已不能再造地王，保利副總經理蔡偉生卻與韓清濤口徑不同，笑指香港有「一國兩制」，惟稱「國內有時會講央企唔好做地王，香港我哋從來無收過任何呢啲訊息。」對於海航四奪啟德地，平均呎價均在1.35萬元水平，問到保利會否進取一點時，蔡偉生指，不會理會同行出價，會按公司情況出手，以往曾多次入標但無所得，未來會經市區重建等計劃獲得港地，繼續在港擴張，但目前保利於港僅得啟德及屯門項目。提及龍譽首批價單收飛反應一般，蔡偉生指，對首批180個單位已收飛約600張感滿意，收飛亦受不設大手買家優先揀樓等優先措施影響。相反加息、減息對賣樓影響不大，樓市氣氛仍佳，項目定價合理，主要想吸引更多人了解保利品牌，故無特別搶高或以低價開售。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170322/19965898
路勁去年首投得港地 元朗凹頭獨資9.9億
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GS(14)@2017-06-22 14:50:16http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2912&issue=20170622
【明報專訊】路勁基建（1098）近期積極在本港投地，集團執行董事單偉彪表示，去年開始積極進軍本港房地產市場。至於路勁基建投地處女作，是去年8月爆冷奪得元朗凹頭住宅地皮，作價9.89億元獨資投得；以項目可建樓面36.76萬方呎，每方呎樓面地價約2690元，成交價屬市場預期之內。
上述凹頭地皮存有若干發展限制，包括西鐵的架空鐵路及地下排污管道等因素；地皮早於去年初推出，惟流標收場，但地政總署去年8月再度推出，最終由路勁投得地皮。
今年初伙平保奪黃竹坑站
至於港鐵今年2月的黃竹坑站1期發展項目，路勁伙拍中資中國平安保險（2318）旗下平安不動產資本，投得其發展權，同樣是爆冷擊敗本地一眾發展商，令市場嘩然；連同補地價金額在內，項目投資額高逾100億元。
此外，路勁與深圳控股今年5月已聯手競投啟德第1K區1號住宅地皮，於截標前已表示會入標，惟出價不及合景泰富（1813）及龍湖地產（0960），故未能投得地皮。
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港人港地淪炒家樂園 36%業主非自住 租售申請一個月狂升83倍
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GS(14)@2018-01-15 03:23:24■啟德1號1期於2016年9月開售，售樓處出現人龍。
【本報訊】前特首梁振英當年競選政綱「重中之重」的港人港地，最終變成豪宅盤啟德1號，似變質為炒家樂園。項目入伙只約兩個月，地政總署接獲業主出租及出售申請多達逾400份，一個月狂升83倍，數量相當於項目兩期單位總數1,169伙的36%，即10個人買樓，3個非自住。記者：朱連峰 陳家雄
啟德1號1期及2期去年11月入伙，早前被揭發逾百單位未經地政總署許可偷步出租。上月地政總署僅接獲5份同意書申請，但至昨天，申請數字突爆升至419份，一個月升幅83倍，反映業主出租或出售意欲高漲。
議員斥梁振英政策失敗
地政總署昨回覆本報查詢時稱，截至本月4日，共收到啟德1號236份分租或許可使用同意書申請，以及183份售賣同意書申請（其中分別只有112份及105份申請遞交齊備所須證明文件），合共發出19份出租及16份售賣同意書。業界普遍認為，不排除部份業主見樓市火熱，預早申請同意書方便日後賣樓，賺盡樓市升浪，用家變炒家。對於港人港地錄大量業主申請出售或出租，立法會議員涂謹申表示：「我哋啲上車盤，係上車嚟自住，唔係上車嚟投資，咁樣嘅數字證明港人港地失敗！」他續稱：「呢啲買嘅人，咁短嘅時間想出租或出售，證明其實我哋需要嘅係居屋，而唔係一啲可以唔攞嚟住嘅屋囉！好彩唔係繼續做，只係一塊地畸形，梁振英政府都唔打算繼續做，佢都feel到唔妥。我覺得畀到特首林鄭月娥引以為戒，尤其目前講緊首置上車盤，細節未出，考慮限制時，要以港人港地作為其中一個參考。」立法會議員尹兆堅亦批評此政策：「失敗！笑話！」他稱：「梁振英在任時，我哋已鬧過呢個係『假港人港地』，因為有關法規限制內容寬鬆、唔清晰，違背政策原意。」啟德1號1期於2016年9月開售，首批平均呎價14,471元，比現時新界新盤還要平（馬鞍山新盤雲海首批均價近1.7萬元）。
兩年升值四成 租金2.2萬
現時啟德區新盤平均呎價已升至逾2萬元，啟德1號首輪入市買家，物業不足兩年升值近四成，即使現時賣樓，扣除10%額外印花稅（SSD），賬面仍賺三成。香港置業黃民熹表示，啟德1號入伙兩個月終錄首宗租務成交，為2座中層E室，實用面積525方呎，兩房間隔，屬首個獲地政總署批出出租許可證的租盤，放盤一天「零議價」以2.2萬元租出，呎租42元。中原地產吳妙粧表示，業主陸續收到出租同意書，市場暫有4個租盤，包括一房及兩房單位。
來源:
https://hk.news.appledaily.com/l ... e/20180109/20268650
長實兩年首奪港地 估值逾300億 中標黃竹坑站3期 商住樓面逾150萬呎
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GS(14)@2018-08-10 07:44:41https://www.mpfinance.com/fin/da ... 7206&issue=20180810
【明報專訊】「超人」李嘉誠今年5月正式退休後，「小超」李澤鉅接掌的長實（1113）隨即出擊，勇奪港鐵黃竹坑站第三期發展項目，成為長實兩年來首度奪得地皮，項目涉逾150萬方呎商住樓面，補地價接近130億元，堪稱歷年最貴重的港鐵上蓋項目，連同入標價在內，市場估值超過300億元。
明報記者 林尚民
港鐵昨日公布，早前接獲5份標書的黃竹坑站第三期物業發展項目，由長實旗下附屬公司建鋒投資有限公司成功投得，並謂長實是本港具規模的物業發展公司，亦曾參與多項港鐵公司的商場及住宅發展項目，包括青衣站發展項目，以及日出康城第1、2、3、8期發展項目等。
吳佳慶：按項目潛質審慎出價
長實執行董事吳佳慶表示，對集團投得項目感欣喜，長實一直積極參與土地競投，按照每個項目本身的條件及潛質審慎出價，從不抱有志在必得的心態，是次成功投標的價錢十分理想，利潤合理。吳續指，黃竹坑站是港島僅餘最大型港鐵上蓋物業發展項目，住宅連商場合共約150萬方呎樓面，佔整個黃竹坑站發展面積約35%，為規模最大的期數，對第三期發展潛力深具信心，預期2023年落成。
料建綜合式豪宅 2023年落成
上述項目早前市場估值逾300億元，商住總樓面約150萬方呎，市傳補地價金額約129.71億元，折合每方呎補價8614元，較黃竹坑站第二期住宅項目每方呎樓面補地價10,576元低近兩成，但較第一期住宅項目每方呎樓面補地價8119元略高6%。至於分紅比例則固定為25%，為3期項目中最低，第一期及第二期分別為35%及30%。項目設有約50.59萬方呎商場，落成後須交還港鐵。
測量師料日後呎售3萬起
事實上，長實近年甚少在港投得地皮，對上一次投得之官地，已是2016年9月以約19.53億元投得的沙田九肚麗坪路住宅地，地皮可建24.4萬方呎樓面，每方呎樓面地價約8001元，若是港鐵項目，更要追溯至2015年10月，當時所投得的將軍澳日出康城8期，可建約104.4萬呎樓面，補地價金額約29.55億元，每方呎樓面補地價約2830元，當時長實指項目總投資額約100億元。
萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文認為，長實一直有參與港鐵項目，故對長實中標不感意外，近年長實「貨如輪轉」出售多個樓盤，故現時也是時候補充土地儲備。他估計，住宅部分料以綜合式豪宅發展，除了中小型單位外，亦將提供大單位及特色戶，料落成後每呎售價3萬元起。
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