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統一殺進中國頂級瓶裝水市場
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| 離廣西南寧西北方四小時車程，偏 遠的巴馬瑤族自治縣，是世界五大長壽鄉之首，二十五萬人口中，百歲以上人瑞有七十六位，年齡最大的是一百一十六歲，長壽原因被認為與空氣、水質有關。 去 年八月中，統一在巴馬上游的賜福湖畔，投資人民幣一千萬，買下統一在中國的第一個礦泉水廠，再投入人民幣兩千多萬改善設備，生產「統一巴馬天然水」。 統 一企業中國控股公司發言人楊壽正表示，預計在六月取得採礦權後，可進一步以巴馬「礦泉水」形態問世，到時預計將以一瓶人民幣六元（約合新台幣近三十元）， 揮軍高端瓶裝水市場。 市場真空，趕緊卡位 首先，中國瓶裝水市場商機龐大。「統一的定位很清楚，我們要的是頂尖那一％、 二％的好水市場。」統一企業總經理羅智先接受本刊記者訪問指出，一般預估，兩年內，中國會成為全球最大的飲料市場，其中最被看好的瓶裝飲用水消費量，從二 ○○○年以來，皆呈現兩位數成長。 再者，頂級瓶裝水市場尚屬真空。事實上，統一早在中國推出了「統一飲用天然水」，但中國共有上千家瓶裝 水廠，競爭激烈。 羅智先認為，與其在三百五十毫升裝、每瓶約人民幣一元的紅海中廝殺，不如瞄準還是國外品牌天下的頂級瓶裝水市場。他說， 目前以法國依雲（evian）礦泉水價格最高，一瓶人民幣八元（約合新台幣近四十元），本土品牌有發展空間。 羅智先指出，由於原物料價格 與運輸成本上漲，飲料毛利也在下滑，「必須有新的產品，才有替代性。」而瓶裝水除了包裝瓶，無受制於其他原物料的風險，唯一關鍵在「水源」，中國也因此掀 起了企業圈地、圈水的戰爭。 去年康師傅投資人民幣五億元，在吉林省長白山下的中國礦泉之城──靖宇縣，設置生產基地，但在此生產的「康師 傅天然水」走的是普及路線，一瓶近人民幣一元。 統一搶到巴馬水源，目前每日出水量約三百五十到四百噸，日產能逾五十萬瓶，已先在廣西等地 銷售。 在西南地區要開賣人民幣六元的水，聽來匪夷所思，羅智先並不擔心，他相信以中國的發展速度，「今天的高價，可能五年以後變成低價 了！」 | ||||||
國巨子公司殺進美磊、乾坤地盤 陳泰銘主帥親征 奇力新後勁強？
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| 平常不露臉的陳泰銘，近期頻頻出現在各種場合，其中又以親自帶領子公司奇力新切入扼流器領域的動作，最引人關注，被認為是繼國巨之後，準備在電感領域當大 哥的前兆。 撰文‧吳美慧 六月十七日上午，不少記者接到緊急電話，通知下午奇力新要在交易所召開記者會。到了現場赫然發現，國巨董事長陳泰銘端坐在會議席上。原來，記者會的重點除 公布子公司奇力新國際，將買進Belkin International公司五四％股權外，更重要的是，陳泰銘以母公司董事長之尊，兼任奇力新董事長與總經理，主帥親征會為奇力新端出哪些牛肉？引人 好奇。 屬於國巨集團旗下的奇力新，以生產電感為主，為擴大產品的完整度，決定透過子公司奇力新國際，收購生產扼流器（Power Chock）的Belkin公司，並取得該公司位在中國東莞與河南共四座生產廠。收購後，未來此項產品的月產能將超過三千萬件，該公司也將因此躍升成為大 中國地區市場前三大供應商，競爭力大為提升。 今年來，在日本廠商釋單效應，加上新產品需求推升，使得被動元件出奇短缺。陳泰銘甚至預估到十月分，缺貨的情況還不會改善，所以此時奇力新的收購動作，猶 如久旱不雨遇到及時雨般，可望對公司業績帶來立即效益。 目前，Belkin公司的客戶有華碩、光寶科、群光等一線大廠，所以奇力新收購部分股權後，在產品項目與客戶端都對公司營運有加分作用。只是營運充滿前景 的Belkin，當被問及有關於該公司每股淨值、營運效益等讓人關注的收購焦點時，奇力新都輕描淡寫帶過，留下不少思考空間。 而奇力新宣示大力進軍扼流器市場，同業中的乾坤與美磊都嚴陣以待。已經與台達電合併的乾坤曾私下說過，最怕國巨切進扼流器領域，一旦大哥進入，市場恐會不 安定一陣子。而被外界解讀大肆擴張產能就是要將炮火瞄準美磊，美磊則認為彼此的產品不同，最終還是要看競爭力才能定輸贏。 姑且不論國巨是否掀起扼流器市場戰火，但從陳泰銘在記者會中的一席話，可嗅出不同的端倪。他說「過去奇力新過於低調，但畢竟是上市櫃公司，資訊一定要透 明，未來一定會把要做的事情告訴大家」。這段話被解讀成，陳泰銘會加大力度讓奇力新的營運有起色。從他信誓旦旦地說，奇力新去年營收二十．六億元，今年要 進一步站上三十億元，明年更要超過五十億元，高度的成長，不難看出，陳泰銘對奇力新寄以厚望。 其實，從國巨集團旗下個股由去年迄今的股價表現，可窺知為何陳泰銘對奇力新投注更多關愛的眼神。去年底，大毅股價率先起跑，波段漲幅約九九％，接下來換旺 詮表現，漲幅約四三％，股價低的智寶不遑多讓，股價漲幅高達七五％；相較之下，奇力新股價漲幅僅四○％，似乎還未達到「及格」標準。 | ||||||
豔陽戰藍天 郭台銘450億 殺進中國通路
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本刊調查，鴻海郭台銘去年轉進大 陸3C通路市場，為求後發先至，集團內部悄悄訂了「豔陽計畫」，戰略目標是：「2013年拚贏藍天百腦匯稱王」。藍天董事長許崑泰決定全面反擊，除力守通 路龍頭寶座，還訂出「2250」作戰計畫，誓言7年內要讓百腦匯資產翻倍。二強爭霸的好戲，現正上演。 郭台銘小檔案 現職 鴻海集團董事長 出生 1950年10月 學歷 中國海專畢業 經歷 1974年創立鴻海，鴻海集團現為全球電子代工龍頭。 家庭 與亡妻林淑如育有1子1女；與現任妻子曾馨瑩育有1女1子 財富 1,372億元，排名本刊2010年50富豪第1名 上週五（十八日），鴻海集團旗下賽博數碼大張旗鼓地宣布，將斥資人民幣十億元（約新台幣四十五億元），進駐雲南昆明五華區，採自地自建模式，打造鴻海首座中國大型3C賣場。 踢館 鴻海進昆明 鴻海家大業大，常有消息公布，但選在十八日這天高分貝宣布進駐昆明，背後藏了小玄機。本刊調查，十八日這一天，雲南省委常委、昆明市委書記仇和率領經貿文化考察團，正在台北造訪藍天位在三重總部，藍天電腦集團董事長許崑泰、副董事長兼總裁蔡明賢，中午還設宴招待。 藍天是台灣上市公司，旗下百腦匯為中國3C通路霸主，今年度的大計畫是在昆明設大型資訊廣場。為此，許崑泰十一日親自飛往昆明，登門拜訪仇和，一週後，又招待仇和來訪。而就在許崑泰招待昆明大當家這天，鴻海宣布進駐昆明，踢館意味濃厚。 其實，鴻海與藍天間明著來、暗裡去的較勁，越來越精彩。鴻海已是電子代工大廠，集團總營收破二兆元之際，郭台銘將事業布局從代工業轉移到服務業，把通路視 為企業完整布局的最後一哩，宣稱二○一○年為「通路元年」，並以賽博數碼執行「萬馬奔騰」展店計畫，進軍中國3C通路市場。 展店 豔陽炫藍天 本刊調查，儘管去年才切入3C通路市場，郭台銘已下令二○一三年要搶下中國通路王，並授權人民幣一百億元（約新台幣四百五十億元）額度，充實賽博數碼的戰力。「總裁要求一定要後來居上。」鴻海內部幹部透露。為求後發先至，賽博數碼還定下了一套「豔陽計畫」。 豔陽計畫？乍聽下令人一頭霧水。「豔陽出來，就看不見藍天了。」賽博數碼主管解釋。原來，這套計畫的頭號勁敵，正是藍天百腦匯。 據了解，豔陽計畫分為人才招募、廠商簽約、購地找點，以及差異服務四大部分。賽博數碼去年起大動作調整展店策略，迄今已設立三十四個營業點，遠超過百腦匯 的二十一個點，今年計畫再開八到九家店；此外，賽博數碼已取得蘋果一級總代理權，每季將以五家速度展店，目標五百家。賽博數碼董事長張瑞麟指出：「蘋果產 品在中國市場銷售潛力十足。」 挖角 主戰二級城 為迅速擴點，賽博數碼成立租店面、買地買樓二個專業團隊，鎖定中國的二級城市房地產進行評估，而領軍作戰的大將，正是從敵營藍天挖角而來，一是前百腦匯行 銷總監林宇中，一是百腦匯前任總經理、中國區總經理劉正弘。二人今年元月到職，分別負責品牌客戶經營及租戶管理，算是豔陽計畫的第一張成績單。 劉正弘指出：「與其他零售體系相比，賽博數碼更重視擴張速度和行銷手段，因此未來十年，當傳統資訊賣場面臨瓶頸時，賽博數碼將因為羈絆少，機會更大。」 對於鴻海正面迎戰，藍天不甘示弱。一名藍天主管分析，賽博數碼的三十四個點，並非都在一級城市裡，有些點甚至只有一樓層，百腦匯雖只有二十一個點，但全在一級城市裡，且每個點營業面積都超過三萬平方公尺（九千坪），論起賣場規模與營業額，賽博數碼根本沒得比。 但對於鴻海殺入二級城市的戰略，藍天不敢輕忽。許崑泰對內已定下新計畫：「二五五○」，就是二年內，在省級城市開二十五家店，並向二級城市擴散，要開五十家店，預定二○一八年達成。屆時，百腦匯總店數將達七十家，總資產將再翻倍，從八百億元增為一千六百億元。 上海 成功聚人潮 被鴻海視為頭號敵人的藍天，原是筆記型電腦廠，一九九八年，許崑泰看好中國通路市場的潛力，成立百腦匯資訊廣場。「我們不是單純的物業管理，我們是要做通路的品牌。因為品牌有價值，而物業管理沒價值。」許崑泰說。 許崑泰堅持「自有物業」，為求自行打造賣場，提高當地廠商信任感、降低店家流動率，同時省卻房東日後漲價或迫遷的後患，因此營運初期成本相對高，讓藍天吃足苦頭、年年虧損，直到二○○四年才轉虧為盈。 百腦匯第一家店，設在中國3C零售業者匯集的上海徐家匯區。當時的3C賣場多在一樓店面、燈光昏黃，百腦匯選了一個三角窗，自建一整棟動線寬敞、明亮的3C賣場，成功匯集人潮，確立徐家匯IT商圈形象。之後更吸引BestBuy、蘇寧電器等大型家電廠商進駐。 購地 業外收益豐 上海一戰成名後，百腦匯在長春、瀋陽，天津、鄭州、成都、廣州等分店，市占率也穩居當地第一。三年前，百腦匯每店平均單日來客數約七、八千人，目前成長到三萬人次，全年達二?三億人次以上。這樣的數據，讓百腦匯成為唯一取得「中國馳名商標」的3C通路品牌。 然在通路同業眼裡，百腦匯並非純正的通路商，它還同時經營住屋、商辦出租。一位台灣資訊通路商就說：「藍天百腦匯不是通路商，根本是將房地產公司包裝成資 訊賣場。真正在通路經營上，有賺嗎？」藍天總裁蔡明賢則反駁，百腦匯最早提出「電腦醫院」（指維修保固）「如果不是為了做品牌，沒有必要去做這種事情 吧？」 無論如何，百腦匯及藍天都賺到了錢。百腦匯二十一個據點中，有十五個是買地自建，隨著大陸房地產持續火熱，目前總資產已超過八百億元，堪稱台灣科技廠中的中國地產大亨。 去年，百腦匯全年租金收入約人民幣十億元，藍天認列人民幣一億元以上業外收益，展望今年，隨著中國租金持續上揚，百腦匯今年業績可望持續成長，法人預估，百腦匯挹注藍天的獲利將上看新台幣六億元。 對決 爭通路王座 養出百腦匯這隻超級金雞母，要歸功於許崑泰。許崑泰自創「五分鐘測人流法」，每個營業據點都親自到現場觀察二十次以上，且只選在IT商圈內、地鐵出口附近。 如今面對鴻海等大咖對手，已累積十三年功夫的許崑泰，除力守3C通路霸主地位，還要拉長戰線，深入百貨業及飯店業。 許崑泰說：「中國經濟逐漸發達，商業勢必跟著啟動。而商業不動產原本就有三種：商場、辦公大樓跟飯店業。百腦匯已經累積了多年中國當地物流經驗，這是其他對手所沒有的。」 未來，藍天、鴻海將在中國3C通路市場正面持續對決，這不僅僅是營收、面子的競爭，還攸關二大企業能否順利轉型的關鍵。投資法人指出，這場中國通路王大戰，看來至少還要三年才能見分曉。 |
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鄭南雁跨界：「成本殺手」殺進租車業
http://www.infzm.com/content/62977
將七天連鎖酒店的模式複製到租車行業，鄭南雁想重新打造一個「後來者居上」的傳奇。但在風投扎堆的今天，難度顯然要比當年大得多。
瑞卡現在只在兩個城市開有12家門店，而行業龍頭神州 租車已在48個城市建立了300多個網點。 （CFP/圖）
繼神州、一嗨等連鎖租車企業獲得大筆融資後，2011年8月29日，成立只有兩年四個月的瑞卡租車對外宣佈，獲得了富達投資和紅杉資本的注資。
這家總部位於廣州的企業，因其創始人、七天連鎖酒店（以下簡稱「七天」）CEO鄭南雁提出「像做經濟型連鎖酒店那樣去做租車」而引人關注。
IT軟件寫手出身的鄭南雁，曾任攜程旅行網市場營銷副總裁，單飛後創立七天連鎖酒店。因為善於壓低經營成本，被同行稱為「成本殺手」。如今他跨界做租車，業界頗感好奇。
沒有前台的公司
鄭南雁進入租車業，完全出於偶然。
兩年前，在一次閒聊中，鄭南雁和時任七天副總裁的黃驥無意中提到了租車行業。他們發現，國內幾家大的租車公司，採取的經營模式都比較相似：在業務 上，既重視企業市場，也關注個人市場，且長租與短租、自駕與代駕都做；在車型上，高中低端車型全線覆蓋；品牌種類繁多，手動、自動擋均有；在費用上，租車 價格數百至上千元不等……
如同發現新大陸一般，兩人興奮起來，並把這件事當作一個項目來研究，他們為此專門前往美國Hers 和Enterprise兩家租車巨頭取經。
2009年5月，鄭南雁與七天的三位「老人」——吳海兵、林粵舟、黃驥，連同IT技術出身的潘勇，共同成立了廣州瑞卡租車有限公司，次年12月改製為「廣州瑞卡租車股份有限公司」，鄭南雁任董事長，黃驥辭去在七天的職位，專職任瑞卡CEO。
新公司幾乎是七天的翻版——除管理團隊裡的「七天幫」（現在仍有七天舊部陸續加盟）外，在公司戰略中，鄭南雁同樣是先人後事、垂直切割、借力IT平台、最大程度地壓縮成本……就連公司總部也跟七天一樣——沒有前台。
在定位上，鄭更是直接移植了七天基因：主打「經濟型租車」。他將這一想法具體化為：只做個人短途自駕（200公里左右），車款也只有3種，價格在120元-200元/天，不做異地還車。IT系統追求簡單而有效，甚至連門店，也設在七天的接待大堂裡。
黃驥向南方週末記者解釋稱，這一思路與做七天時基本一致——切除消費者「不必要的需求」，不追求大而全，只專注於細分市場。
雙重角色
鄭南雁身高一米八、體格健壯，從來都是一個不安分的人。20年前，23歲的他從中山大學計算機學院畢業，被分配到廣東省經貿委計算中心工作。在外人 看來，這種「金飯碗」可遇不可求，但兩年後，鄭辭職與同學合夥創辦了一家電腦軟件公司，專門開發酒店管理軟件。他的第一款軟件賣給了佛山一家酒店，賺到了 第一桶金。
2000年，鄭南雁跳槽到攜程網，出任華南區總經理，後被調往上海總部出任副總裁。在攜程網的這段經歷，讓鄭南雁熟悉了商旅業的運作，並滋生了創業念頭。
2004年6月，與「樂百氏」創始人何伯權（現為廣東今日投資董事長）的接觸，使鄭南雁的人生軌跡發生了重大改變。何伯權在和鄭南雁簡短交流後，在連商業計劃書都沒有看到的情形下，決定投資800萬美元支持其創辦七天。
在鄭南雁主導下，七天掀起了「成本大戰」，對消費者的需求進行排序，選擇滿足最主要的，犧牲最次要的，這種看似簡單的作法卻使七天躋身行業前茅，並於2010年在美國成功上市。
鄭南雁認為經濟型酒店的本質不過是「一個用更少的錢提供更好住宿的生意」，現在他把這一思維帶到了租車上。在他眼中，如今中國的租車業就像五年前中 國經濟型酒店市場的情形——七天創立的2006年，如家、錦江之星佔據經濟型酒店市場的大半壁江山；而瑞卡誕生的2009年，租車行業中已有「北神州、東 一嗨、南至尊」之說，它們在各自區域市場打拚，已呈鼎立之勢。但是，「後發劣勢」並不意味著沒有機會。
與在七天任CEO不同的是（截至2010年12月底，七天的前三大股東分別是，何伯權23.5%、華平基金16%和英聯投資的11.7%，鄭南雁則以9.2%排在第四），鄭南雁是瑞卡的大股東。
後來者的難題
不過，與當初經濟型酒店剛冒頭時缺乏資金的形勢不同。最近兩年，租車行業甫一成型，便引來了風投的追捧。目前，神州租車總計融資超過13億元人民幣；一嗨租車也獲得近1億美元的多輪投資；至尊租車規模略遜一籌，但也有6000萬美元投資。
東方日產乘用車公司大宗客戶科科長鄧繼良告訴南方週末記者，租車是一個資本密集型行業，往往誰的錢多，誰的優勢就比較大。因為，這決定了你「能買多少台車，能覆蓋多大的市場」。
在他看來，租車行業並不是一個短時間內就能分出高下的行業。由於汽車一次性購入的成本較高，按照行業內的折舊率，三年之後，差不多就只能半價處理。在這三年內，如果租車率達不到60%，基本就會虧本。
此前，挾資本威力，神州、一嗨通過買車、開店、圈地的方式，四處兼併收購，並掀起了一輪輪的價格戰。在短短一年時間裡，租車價格大降40%左右。
目前，神州租車已經在全國48個城市建立300多個租車網點，運營車輛達到了14000輛；一嗨租車也有6000台汽車，近300個服務網點。而瑞卡到目前為止，僅有230輛車，只在廣州和長沙兩地開展業務，門店數量也只有12個。
對後來者瑞卡來說，買車，擴張網絡，顯然是當務之急。
瑞卡對此也非常清楚。獲得本輪融資後，對於具體的融資規模，瑞卡方面三緘其口，在追問之下，黃驥只含糊地稱有「八個零」，當被問及記者貨幣單位是人民幣還是美元時，黃以一句「我希望是英鎊」巧妙迴避，而當記者詢問其二季度汽車出租率時，黃也只是稱「在同行中感覺良好」。
不過，黃驥宣佈將在今年內，讓瑞卡進入租車行業第一陣營，車輛規模會迅速上升到1500輛，並在明年達到6000到8000輛，2013年衝破萬輛。
黃驥認為瑞卡可借力七天的1300萬會員，以及遍佈全國各地的1000家門店。在他的計劃中，瑞卡的擴張網點短期內將避開巨頭們已經佔領的北京、上海，而是選擇昆明、貴陽、武漢、成都這樣的消費性城市。未來甚至不排除和如家、漢庭、錦江之星等展開合作。
有趣的是，作為老闆的鄭南雁，並不想讓外界對他的角色做太多詮釋，也不太樂意外界稱瑞卡的目標是「租車行業的七天」。在8月29日的新聞發佈會上， 他表示自己僅是在瑞卡「開會討論的時候給點意見」，並一再強調儘管瑞卡和七天瞄準的客戶有很多相似性，但「兩者沒有很多的關聯性」，他儘可能地將話筒遞給 黃驥，發佈會還沒完，他就起身離開。
鄭南雁說瑞卡的主角不是他，這顯然有些刻意。紅杉資本中國基金董事總經理孫謙直言不諱地告訴南方週末記者：「這次之所以投瑞卡，賭的就是人。」
正式殺進地產界 京東房產的冰與火之歌
來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/1025/165700.shtml
“京東房產要做大蛋糕，而不是分這個蛋糕。”
來源 | 鳳凰科技（ID：ifeng_tech）
文 |
經歷了幾個月的傳聞和猜測之後，10月24日，京東正式宣布進軍房地產市場，覆蓋住宅、商業地產、特色地產三大市場，並放出豪言，稱將在5年內實現流量、線上交易量的雙料冠軍。
在京東房產的發布會上，京東集團副總裁、京東商城居家生活事業部總裁辛利軍表示，“一個以運營為核心競爭力的大地產時代已經到來。”而他認為，這個時代背後的三個主要特征，則是“住宅進入租賃時代”，“商業地產功能變遷”，“特色地產將出現爆品”。
在這個大地產時代里，京東房產想通過建立連接、運營賦能、打造爆品來打造一個完全的服務平臺，“我們是做大蛋糕而不是要去分這個蛋糕。”京東房產業務負責人曾伏虎表示。
公開資料顯示，曾伏虎於1999年加入搜狐，歷任搜狐新聞中心總監、商務拓展部總監、搜狐焦點網總經理等，2014年晉升為搜狐網副總裁。2016年，曾伏虎從搜狐離職後出任海航雲商運營總裁，今年7月離職，並於7月25日加入京東。
值得註意的是，今年9月底，支付寶的租房業務正式上線，10月10日又在8座城市開啟支付寶信用租房；融創、萬科數十億元的斥資，也將鏈家這家中國最大的房產中介推到了聚光燈之下。
京東房產能給開發商帶來什麽？面對同為互聯網巨頭的阿里，以及中國存量房時代的主角鏈家，京東房產的優勢在哪里？深耕地產這個線下最重的領域，京東房產要跨過哪幾道坎？
京東房產能給開發商帶來什麽？
此次發布會上，京東房產與房地產企業碧桂園、藍光地產等眾多開發商和戰略夥伴達成合作。碧桂園集團營銷6區大區營銷總經理莫遲表示：“房地產行業需要技術創新的驅動，我們願意成為行業先行者，與京東房產一同在行業內率先構築‘互聯網+房地產’線上線下融合的新模式。”
房產業務的正式上線，也是曾伏虎加入京東一個季度以來的第一份成績單，他笑稱自己要“抓緊時間爭取早日轉正”，曾伏虎透露，在住宅領域，目前一期上線的是新房業務，二手房和租賃業務會陸續上線。
目前，京東房產已上線京東商城，而此前推出的京X計劃，京東與騰訊、今日頭條、百度、網易、360等流量中心建立起的連接也將成為京東房產項目的流量源，讓眾多開發商推出的房源可以通過各種渠道觸達消費者。
在曾伏虎看來，京東建立的連接並非簡單的信息告知，而是通過整合京東營銷、服務、供應鏈等能力，為購房者打造的一站式體驗，與京東房產合作的項目在與其他項目競爭時，獲得的額外價值將是服務於購房者的全周期服務。
一位京東內部人士告訴鳳凰科技，京東房產業務隸屬於京東居家生活事業部，而該事業部同時還包括家裝、家具等品類，這也就意味著，消費者在京東平臺購房，還可以獲得家裝、家具的購買優惠。
在曾伏虎的觀察中，京東房產的三個核心業務，即住宅、商業地產、特色地產，其中“建立連接”可以幫助房地產商完成獲客，而對商業地產的賦能和特色地產的反向定制，這兩者解決的正是目前地產運營的難點。
商業地產方面，京東將會有更多線上線下結合、自帶流量和人氣的產品在商業區域落地，曾伏虎舉例，比如京東無人超市，京東之家等；另一方面，商業地產作為線下實體承接方，可以共享京東的招商資源、會員運營管理體系。
由於京東的房產業務尚處於早期，曾伏虎將盈利模式相對籠統得分為三個方面，廣告模式、銷售傭金，以及商業地產的運營收入。他認為，房子靠房價本身的增值所能支撐的已經有限，未來要靠運營的力量來去支撐。
京東還將利用自身積累的消費行為數據，來判斷用戶未來的消費趨勢，反向定制房地產行業的爆品，據悉，京東房產將圍繞商業地產、產業地產、旅遊地產、養老地產以及海外地產等領域搭建專屬團隊，與開發商、代理商進行深度合作定制，開發品類爆款。
巨頭們的新戰場？
鏈家研究院數據顯示，2016年全國房產銷售總規模在20萬億，其中二手房規模在6萬億左右，二手房租賃占2萬億，而新房的交易規模達到12萬億左右，規模占比最大。而鏈家在2016年，其交易額超過1萬億元，巨大的市場空間，成為京東、阿里等互聯網巨頭的必爭之地。
今年9月底，支付寶的租房業務正式上線，10月10日，支付寶又宣布已有超過100萬間公寓正式入駐支付寶，並在8座城市開啟支付寶信用租房。螞蟻金服創新及智能服務事業部總經理王博在接受媒體采訪時表示，“我們給自己定的目標是，把它放到戰略高度，要做成中國最大的租房平臺。”
而在新房市場，2010年淘寶房產頻道正式推出，曾一度陷入困境，並於2014年並入虛擬及生活服務事業部後重新包裝上線。
另一頭，認識到用戶的需求已經不再是簡單購物，而是更多的體驗和樂趣，蘇寧開始與萬達、恒大合作，將聯合定制蘇寧廣場、生活廣場、蘇寧超市、紅孩子母嬰、蘇寧影城、蘇寧小店入駐國內主流的商業廣場、各類住宅小區等。
實際上，京東在此次房產業務發布之前，也有過多次房產電商業務的嘗試。2014年雙十一期間，京東金融聯合遠洋集團開展互聯網營銷，試水房地產眾籌；2015年，京東又在6.18店慶當天，推出千套特價房。
而作為在商業地產中擔任吸引客流角色的創新模式，京東將會推動無人超市、無人便利店、生鮮超市7 fresh、京東之家、京東母嬰體驗店等多種線下爆款形態的落地。
這其中將充分運用到京東的大數據能力，以京東之家為例，此前在36氪的報道中，京東之家門店的選品和陳列都依靠京東平臺上的大數據來決定，舉個例子，京東可以從自身的物流數據中得出門店附近消費者的數碼購物習慣，喜歡消費的品類和價位，來決定門店中所展示的商品。這種數據分析能力，反過來又可以給整個商場的商戶提供參考。
巨頭們已經吹響了進軍地產的號角，可以預見的是，巨頭們在房產市場的後續布局，未來一定會產生正面競爭。
京東房產面臨的幾道坎
當被問及京東房產是否與鏈家這些房產中介存在競爭時，曾伏虎強調，“京東房產要做大蛋糕，而不是分這個蛋糕。”他認為，鏈家最大的優勢是擁有15萬人的經紀人團隊，是典型的線下打線上模式，而京東房產要做的，是將擁有良好服務能力的經紀公司引到平臺上，幫助購房用戶得到更好的服務。
公開資料顯示，鏈家最引以為傲的是其擁有業內最大的房源數據庫，即鏈家所稱的“樓盤字典”。2017年4月，鏈家創始人左暉透露，鏈家在10年前就已開始做“樓盤字典”，截至目前，有8000萬套住宅數據，覆蓋30個城市，大約有11萬個小區、60萬棟樓、60萬個戶型。
坐擁如此龐大的樓盤資源，鏈家自身也在積極得線上化，如何說服這些房產中介將其擁有的資源引入到京東房產的平臺，怎樣平衡雙方的關系，或許是京東房產要考慮如何跨越的第一道坎。
目前房產電商面臨的最大難題是，如何將線上流量轉換為線下成交，這背後需要有大量的線下團隊來做支撐，也就意味著將會做得很重。是做純服務平臺，還是會在後期招募線下團隊介入到銷售服務環節，這其中應該如何平衡，也是京東房產未來需要考慮的問題。
不過至少在目前，曾伏虎想得很清楚，“京東目前還是平臺的思路，會幫助開發商一起開發系統，提供展示、服務跟蹤評價、服務商篩選比較等多維度功能，給消費者提供足夠的信息，來消解其中存在的信息不對稱。”
另外，虛假房源是房產電商平臺的一個頑疾，曾伏虎表示，京東最大的核心競爭力就是對於正品行貨的保障，這套正品行貨的保障辦法同樣適用於房地產業務，包括有怎樣的進駐要求、對哪些部分做核驗和管理、如何通過第三方數據和反饋做管理和監測等，“京東在這方面是具備解決問題的能力的”。
身處地產大時代，政府和機構都處在解決問題的風口之上，京東房產的入場踏上了恰當的時間點，其技術和平臺能力將幫助解決行業痛點，而這個征途上，將面臨的對手和坎也不在少數。
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