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花旗:為什麽外匯市場對FOMC反應最為強烈?

來源: http://wallstreetcn.com/node/208374

最新公布的美聯儲決議聲明被視為“鴿”中帶“鷹”,美聯儲成員對於加息提前的預期使得美元全線走高。不過不同資產對此消息的反應差異較大,其中外匯市場的波動最為強烈。

花旗集團的Stephen Englande就此表示:

和股市的溫和走勢相比,美元對新興市場貨幣和G10貨幣中的高收益貨幣上漲顯著。盡管美聯儲試圖用相對溫和的措辭來掩飾其加息提前的可能,但是非美貨幣還是很明顯的遭到了拋售。

圖1:在美聯儲決議公布之後,美元對G10貨幣上漲0.6%,VIX指數和美股收盤走平,2016年12月歐元對美元期貨走低。

20140917_DXY_0

 

以金融市場/經濟體在面對利空消息出現之後的風險分布來看 (藍色曲線代表經濟相對疲軟的國家,紅色代表經濟實體穩健的國家),在利空消息影響力不是很大的情況下,兩者都會在相對安全的範圍之內;但是如果出現類似美國加息這種大級別的事件,經濟不佳的國家就很容易遇到更多的危險狀況。因此美聯儲同樣的鷹派表述,對於不同市場的破壞力也是完全不一樣的。這也解釋了為什麽在昨天在消息公布之後英鎊的賣壓要明顯弱一些。

圖2:20140917_DXY1

以商品出品為導向的高收益貨幣國家目前正在面臨巨大的經常帳赤字,這造成了這些貨幣比其他資產更容易遭到拋售壓力,因此所帶來的波動使得外匯市場的反應尤為明顯。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

花旗 為什麼 外匯 市場 FOMC 反應 最為 強烈
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生死存亡:次貸危機時代最為驚悚的27大“尖峰時刻”

來源: http://wallstreetcn.com/node/208731

隨著美聯儲QE計劃的即將終結,始於2007年的金融危機的記憶似乎已經有所淡忘。然而,重新翻開那一段歷史的話,還是有很多歷史性的時刻值得銘記。以下是2007-2009年金融市場最驚悚的27大“尖峰時刻”。

2007年2月8日:匯豐宣布由於美國房地產市場暴跌而出現大幅壞賬,這被視為次級債爆發的開始。

1

2007年4月2日:美國最二大的次級債貸款機構New Century宣布破產。

2

2007年6月21日:美林出售貝爾斯登旗下基金資產。

3

2007年8月9日:法國巴黎銀行宣布旗下對沖基金因美國次級房貸問題而虧損。

4

2007年9月4日:Libor飆升至6.7975%,為1998年12月以來最高。

5

2007年10月24日:美林宣布公司史上最大虧損84億美元。

6

2007年10月31日:知名分析師Meredith Whitney表示花旗將削減股息,隨後花旗果然如此。

7

2007年10-11月:多名知名銀行CEO宣布辭職。

8

2007年12月11日:美聯儲宣布降息至4.25%。

9

2008年3月16日:摩根大通同意以2.4億美元左右收購貝爾斯登。

10

2008年:Bill Ackman大舉做空 mbia。

11

2008年9月7日:美國政府宣布接管兩房。

12

2008年9月14日:美國銀行收購美林。

13

2008年9月15日:雷曼兄弟宣布破產。

14

2008年9月16日:美國歷史悠久的貨幣市場基金凈值跌破1美元。

15

2008年9月17日:美國政府首次救助AIG。

16

2008年秋季:華盛頓互惠銀行等被廉價收購。

17

2008年9月29日:美國過會否決布什政府的援助方案,道指大跌788點。

18

2008年10月3日:國會通過批準七千億美元的援助方案,股市繼續下挫。

19

2008年10月8日:第二次救助AIG。

20

2008年10月13日:財長鮑爾森和諸多銀行CEO會晤之後入場救市。

21

2008年10月15日:股市再次大跌733點(7.9%)。

22

2008年10月16日:巴菲特宣布做多美國股票。

23

2008年10月:市場評論員擔憂股市末日到來。

24

2008年12月11日:NBER宣布進入衰退境地。

25

2009年2月17日:奧巴馬簽署重振美國經濟的法案。

26

2008年11月-2009年春季:金融危機進入最高潮,道指在2009年3月9日跌至6547點。

27

當然,現在這一切均已經成為了歷史。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

30

生死 存亡 次貸 危機 時代 最為 驚悚 27 尖峰 時刻
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汽车:宝马中国销售出现负增长,整车衝击最为直接

http://gelonghui.com/#/articleDetail/13858


汽车:宝马中国销售出现负增长,整车衝击最为直接


作者:姚炜


$华晨中国汽车(hk01114)$


$宝信汽车(hk01293)$


$正通汽车(hk01728)$


$永达汽车(hk03669)$




日前,德国宝马公佈宝马5月份中国销售3.74万辆,同比下降4.2%,1-5月份销售19.0万辆,同比增长3.0%。 


 宝马中国销量开启负增长。宝 马汽车在中国实现销量首次出现下降,这在情理之中,同时又在意料之外。在情理之中的原因主要是国产的华晨宝马在3月份已经出现负增长,3/4/5月华晨宝 马分别下降6.2%/9.9%/8.6%。在意料之外,主要是由于进口宝马表现低于预期,5月份进口宝马同比增长2.7%,远低于4月份的20.5%。累 计来看,1-5月份华晨宝马累计下降0.1%,进口宝马累计增长8.3%。宝马今年需求疲软,这既与大环境有关,整体经济疲软、政府反腐影响持续以及资金 回流股市等因素导致购买力减弱,从宝马本身来看,新产品的缺乏也是重要因素,此外减少经销商库存压力也是销量下降的原因。


 华晨宝马15年目标达成有难度。华 晨宝马5月份销售汽车2.2万辆,同比下降8.6%。1-5月份累计销售11.6万辆,同比下降0.1%,全年10%的目标达成有一定难度。从结构来 看,1-5月份,3系和5系分别增长1.6%/2.5%,X1同比下降11.8%。15年销量较为疲软,主要是缺乏新品。16年以后的情况或有所改 善,16-17年公司每年都会有1-2款新品上市,16年主要有新2系以及新一代的X1。17年全新5系,比3系小一点的前驱车,SUV车型X3时间尚未 确定。


 经销商受新车波动影响将逐步减弱。宝马销量的下降对经销商来说有两面性。一方 面,新车销量下降可能会影响到新车销售收入,如果按照销量占比看,宝马对上市公司的贡献度依次为宝信/永达/正通。另一方面,从上述分析可以看出,销量下 滑有一个重要原因是经销商库存压力的减轻,这有利于减轻经销商的资金压力,同时有助于稳定目前的价格体系,认为,经销商的毛利率和财务费用率水准有机会得 到改善。同时,认为经销商的售后服务和延伸业务有望保持较高增长,对经销商业务占比有望提升,随著售后服务和延伸服务的增加,新车的影响将逐步减弱。


 维持看好经销商。总 体来看,宝马销量的下滑,对整车厂的衝击最为直接,对经销商的影响虽有影响,但售后服务及延伸业务的高增长有助于减缓新车波动的影响。继续维持华晨中国的 中性评级,以及宝信汽车(汽车电商概念)、正通汽车(汽车金融概念)、永达汽车(融资租赁以及独立维修连锁)的买入评级。 


汽车行业


 宝马中国销售出现负增长,整车冲击最为直接






(交银国际)


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汽車 寶馬 中國 銷售 出現 增長 整車 衝擊 最為 直接
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滴滴天使投資人王剛:一個CEO需要經歷三次蛻變,領導能力的蛻變最為重要

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/1127/160042.shtml

滴滴天使投資人王剛:一個CEO需要經歷三次蛻變,領導能力的蛻變最為重要
投資人說 投資人說

滴滴天使投資人王剛:一個CEO需要經歷三次蛻變,領導能力的蛻變最為重要

你就講自己是不是最努力的一個,做投資最危險的就是賭對了行業沒賭對人。

本文由微信公號投資人說(ID:touzirenshuo)授權i黑馬發布。

如何才能當好一個CEO呢?作為一個創業者,我對於這個問題有兩點認識:

首先,CEO不能裝酷。創業絕非一帆風順,起起落落在所難免,一旦自己犯錯誤了,就要跟團隊開誠布公,對他們說,很抱歉,這次我犯錯誤了;其次、CEO一定要找比自己強的人加入。人才的競爭是關乎企業未來最重要的競爭,不要非常在意成本,如果一開始就考慮成本問題,可能就很難招到好的人。

最近,投投讀到了一篇講這類問題的文章,作者是著名早期投資人王剛先生,文中他總結了自己陪伴滴滴成長過程的感悟。或許他的心得,能幫你打開一些心結。

文章首發於公眾號柳枝行動(ID:liuzhixingdong),經授權發布。

1、CEO的三次蛻變

2012年,我和另外三個合作夥伴想一起創業,後來由於我們幾個都是做B2B的,而且公司股份分配不均,於是我就幹脆轉換了一個思路:你們去做CEO,我直接蛻變做投資人,我願意跟你們一起想主意、出錢,一起面對各種困難和壓力。

現在看來,如果我四年前沒有轉變思維,想要自己創業搞個滴滴出來,肯定做不了這麽大,也絕對不是今天這個局面,可見思維的蛻變帶給我們的好處。

現在也有很多人出來創業,我分享一下創業當中的痛苦蛻變。我覺得在創業的過程中,CEO需要經歷三次蛻變:

第一次蛻變:領導能力上的蛻變。隨著公司及人員規模的擴大,CEO需要在領導能力上有所突破,這也是最為重要的蛻變

比如,在一家只有10個人的公司中,老板需要靠下屬將公司團結在一起,老板會因為強大的慣性而經常去贊揚下屬,講了一年之後,感覺「假話」似乎也已經變成了「真話」。但是,當公司擴大到100人規模的時候,一個老板再用帶10個人的方法去帶100人是沒用的,因為100人規模的企業中只靠下屬沒用,要靠管理。

公司歸根到底還是一個組織,需要員工有強大的執行力,但是很多100人規模的公司經常是規定完了制度又搞特例,這就相當於白白規定了制度。

而當一家公司從100人規模增長到500人規模時,CEO又要面臨新的蛻變問題。因為100個人靠管理就可以了,但500個人規模的公司只靠管理也是沒用的,CEO還要找方向和新的產業機會。再往後,當公司人員規模達到1000~2000人的時候,CEO要面臨各種短期和長期的問題,如果一家公司沒有長期規劃和組織文化,就很難走得長遠。

不過,我覺得創業者在領導能力蛻變過程中是有一個共性可言的,那就是:無論你是做主管、經理、總監還是做總經理乃至總裁,把你的下屬培養成你,這就是你成功的捷徑。

有人可能會認為下屬是為我幹活,“把他培養成了自己,我做什麽?”,那你就上去,人的能力絕對沒有天花板。如果你不能把下屬培養成你,那就招一個比你還牛的人進來,把你的能力撐破。

昨天晚上我和程維聊天的時候,他說自己在招一個人,預算是1.2億美金,真是財大氣粗。他的這個魄力讓我十分敬佩,其實在滴滴里面比他薪資靠前的還有一大把。勇於Offer比你薪資高的人,這樣你的公司才會有成長。

第二次蛻變:心態上的蛻變,CEO要回歸到為公司服務的這個定位上來。以前很多CEO都認為我是老大,員工要為我努力,員工比我牛自己就會很痛苦

我想再強調一下的是,你公司最大的成功就是把下屬培養成你,老板就是要把指標分給下面每一個人,讓團隊建立你的夢想。你要記住每一個成員的夢想,因為你的下屬只為他自己的夢想而工作,所以你要牢記下屬心中的欲望和野心是什麽,試想公司每一個人的夢想都基本實現了,那你的夢想實現起來還會很難嗎?

第三次蛻變:自身能量場的蛻變,CEO需要節省更多的時間和精力去提升自己。每個人都有自己的機會成本,原來別人加我微信我會礙於面子全通過,後來我發現有點虛偽,覺得自己被「臉」綁架了,很多人找我,我選擇見或不見都很痛苦。所以後來我反思,很多人在找我,但是我沒有辦法決定我自己想見的人,沒有精力來提升自己的能量場,這是一件非常痛苦的事情。

其實,如果自己的圈子和做的事不變,就不可能進步,也不可能蛻變,「平飛容易,爬升難」。所以我就想辦法控制數量,節省出更多的精力去見更有能量的人,因為我也需要成長。不過,我會用媒體、工具、會議等大眾傳播的方式分享自己最近思考的精華,服務社會。 

2、創業失敗的原因

隨著公司的變化,創始人和管理者在不變蛻變,但其實不變的就是商業本質。

比如,滴滴要成為一家平臺型公司,必須要有良好的VC生態。滴滴不可能把各個機會都做了,所以自行車就不應該滴滴自己做,滴滴應該做無人駕駛,如果這個事情沒做好對公司來說就是災難,而自行車市場是對滴滴整個市場的一個有利補充。

ofo在商業本質上仍是租賃,不是網絡平臺的模式。我們看中ofo主要是因為它的車子騎起來好騎,好騎很重要;其次就是性價比;另外,ofo團隊的思考也比較接地氣。後來,ofo融資非常瘋狂,一個月就完成了兩輪融資。這也讓我聯想到,現在一些創業者失敗的原因,我覺得有這兩個:

1)、創業者自身領導力的瓶頸

2)、創業者被商業的本質絆倒了

實際上創業者一定要區分什麽是網絡紅利,什麽是流量紅利,什麽是自身的核心競爭力。現在有很多創業者做電商,我認為電商的本質其實是商品的豐富性和性價比,而不是快遞。當你的商品豐富性不夠的時候,用快遞來彌補只是一個窗口期,而你最終目的是要繼續贏得商品的豐富性。如果商品豐富性沒有根本性的改變,你是沒有價值,因為社會化物流會把你的優勢消耗殆盡。

再以互聯網餐飲公司來舉個例子。我不看好互聯網餐飲公司,這是典型的形式大於內容。因為餐飲公司最核心的是味道,味道不好講再多的形式沒用。

3、我的投資標準

我覺得投資跟賭博有些類似,不過賭博成功率約20%,而投資成功率有5%就很不錯了。另外,投資跟賭博的區別還在於,賭博是希望當即看到回報,而投資則比賭博更需要長遠的眼光、耐心和等待。

我的投資邏輯就是只投人,這里我主要看三點:正不正直、聰不聰明、有沒有領導力;我不投也看三點:虛偽不虛偽;自私不自私;有沒有帶兵打仗的經驗,很多管理者做管理時都渾然不知自己的員工被自己管得多痛苦

另外,如果碰到兩個看好的創業項目,那麽如何PK兩個CEO的實力?我覺得衡量標準不是看CEO這個人的競爭力,而是看他團隊的競爭力。比如你看馬雲帶的哪些人,再看我們帶的哪些人,就知道我們差什麽東西了。

如果有創業者想找我融資,我希望你不要跟我講大數據、人工智能之類的東西,你要講就講自己是不是最努力的一個,做投資最危險的就是賭對了行業沒賭對人

創業 投資 滴滴
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滴滴 天使 投資人 投資 王剛 一個 CEO 需要 經歷 三次 蛻變 領導 能力 最為 重要
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北京下周學校周邊交通緩解 周一周五交通壓力將最為突出

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2018-01-28/1187645.html

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隨著中小學放寒假,工作日早高峰期間校園周邊通行情況有所好轉,高峰時間也從7時延後到8時左右,預計下周菜戶營南路、西直門北大街、肖家河橋、東三環南路、西三環中路等路段交通壓力較大,周一、周五交通壓力將最為突出。

預計下周工作日晚高峰,東三環北路、遠通橋、北三環中路、西二環中路、西長安街等路段容易出現車行緩慢的情況,周五交通壓力會更為突出。

俗話說“過了臘八就是年”,年關將近,天氣寒冷也阻擋不了過年采買、置辦年貨的熱情。近期,各大批發市場、大型商圈、物流場站周邊交通壓力已經呈現上升趨勢,昌平立水橋至天通苑、豐臺新發地上升較為明顯。

木樨園商圈周邊,木樨園橋區、南三環、永定門外大街、南苑路雙向容易出現車多行駛緩慢的情況。

新發地周邊,10時-11時、15時-17時交通壓力突出,京開高速、右安路、黃陳路、豐臺南路、南苑西路等容易出現短時車流集中的情況。

朝陽大悅城、凱德MALL、三里屯太古里等熱門購物中心客流量和車流量將有所增長,周邊道路容易出現短時車流集中的情況。

大學已進入寒假,加之春運臨近,北京站、北京西站、北京南站、首都機場、南苑機場周邊交通壓力已開始呈現上升趨勢。據往年情況,北京西站、北京南站客運量較大,西站周邊蓮花池東路東西雙向、北三環蓮花橋區,南站周邊北京南站路、開陽路等,以及機場高速交通壓力較大。近期,蓮花池東路、蓮花池西路在早高峰期間進京方向交通壓力較大,建議市民朋友盡量避開擁堵路段。

近期天氣寒冷,發燒感冒情況較多,工作日期間,北京大學第三醫院、空軍總醫院、友誼醫院等熱門醫院周邊道路交通壓力較大。

北京 下周 學校 周邊 交通 緩解 周一 一周 五交 壓力 最為 突出
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[投行之聲] IPO利潤包裝五大手法起底 虛假合同最為頻繁

1 : GS(14)@2011-12-11 17:54:57

http://bbs.esnai.com/thread-4761396-1-9.html

  作者:張榮旺 | 來源:中國經營報


  企業IPO過程中,淨利潤無疑是最重要的一個指標,其不僅直接關係到企業是否符合上市的條件。在對IPO企業進行利潤包裝時,中介機構和企業經常會通過虛假合同、提前確認收入等手法進行。

  手法一:虛假合同

  「偽造虛假合同來增加利潤,是擬上市企業常用的一種手法。」天津一律師對《中國經營報》記者表示,通過第三方或者控股股東控制的其他企業來偽造合同進而增加利潤,這種手段較為隱蔽。

  在A股市中,近期典型的案例就是被起訴的云南綠化苗木種植企業綠大地(13.73,0.34,2.54%)(002200.SZ)。

  綠大地原出納主管趙海麗和原大客戶中心負責人趙海豔登記註冊了一批由綠大地公司實際控制或者掌握銀行賬戶的關聯公司,並利用相關銀行賬戶操控資金流轉,採用偽造合同等手段,虛構交易業務、虛增收入。

    2004年至2007年6月間,公司使用虛假合同、財務資料,虛增云南省馬龍縣舊縣村委會960畝荒山使用權、馬龍縣馬鳴鄉3500畝荒山使用權及馬鳴基地圍牆、灌溉系統、土壤改良工程等項目的資產共7011.4萬元。通過虛假交易銷售等手段,綠大地虛增營業收入2.96億元,這些都成為招股說明書的重要內容,成為其上市的重要條件。

  而這樣的手法,在部分準備登陸A股的擬上市公司中還在進行中。

  一家IT企業員工就對記者表示,其所在企業目前正在準備上市,券商已進駐公司,公司已經完成第一階段的股權改制,但是公司目前很多合同都是假的,而沒有實際的合作內容,目的是為了提升業績達到上市的要求。


  手法二:關聯交易非關聯化

  前述律師表示,將關聯交易非關聯化是以前企業經常用到的包裝手法之一,此種手法比較簡單。

  為瞭解決關聯交易中利益輸送明顯的問題,企業通常會把關聯公司股權在上市前一兩年轉讓給第三方,這樣一方面可以增加企業當年的收入,另一方面企業由此開始與轉讓後的公司或第三方展開隱蔽且通常是大宗的交易。

  於2010年10月份登陸A股市場的銳奇股份(13.400,0.15,1.13%)(300126.SZ),曾因這類問題被市場質疑。公司實際控制人吳明廳、應媛琳夫婦,曾控制浙江博大、永康辰銳、大奔電器、上海信普等4家與公司或同業經營、或上下游關聯的企業。

  吳明廳、應媛琳夫婦於2008年將上述4家公司股權轉讓給第三方。在轉讓後,2009年至2010年,公司仍然與大奔電器、上海信普具有業務上的往來。

  天津一律師表示,此類情況在江浙、廣東等地的民營企業中較為普遍。

  「關聯交易非關聯化目前是過會審核的重點,證監會審查很嚴,公司一涉及到這類問題,保薦機構就會被叫去說明詳情,很多公司因此IPO被否。」北京一位投行人士表示,現在這種做法在企業IPO過程中,已經較少出現。

 

   手法三:研發費用資本化

  新會計準則規定,開發性支出可以有條件資本化。由此,一些擬上市企業開始利用這一規定進行不當的降低費用進而增加利潤,其中企業做的最多是將研發費用資本化。

    2009年,佳創視訊(19.780,0.74,3.89%)IPO被證監會否決。2011年7月份,佳創視訊再次衝擊IPO。

  首次招股說明書顯示,佳創視訊成長性並不充分,尤其是剔除了研發費用資本化因素後,業績幾乎原地踏步。公司2007年、2008年淨利潤分別為2278萬元和2548萬元,增幅僅11.85%,2009年前三季度也僅2033萬元。但是,公司研發支出2007年、2008年及2009年前三季度的研發費用資本化金額合計卻高達1620萬元,而2008年扣除非經常性損益後的淨利潤僅比2007年多出400萬元,同期開支資本化金額比2007年增加300萬元,扣除這部分影響後,佳創視訊2008年的淨利潤同比增長僅100萬元。

  而在第二次申報材料中,佳創視訊的會計處理發生了較大變化,將所有研發費用計入當期損益。招股書稱,報告期內,公司基於謹慎性原則將研發支出全部計入管理費用,未進行資本化。在經過研發費用全部計入當期損益後,佳創視訊的第二次IPO申請順利獲得證監會的批准審核。

  上述廣州投行人士分析指出,通常情況下,企業的研發支出被計入期間費用,會對當期損益產生影響,實踐中,研發費用的會計處理給上市公司留有很大餘地,由此利潤調控空間也隨之而來,佳創視訊首次IPO被否的原因之一就是其研發費用的資本化過於「激進」,給人較為強烈的粉飾業績的印象,而調整後誠實態度會給管理層一個好印象,這也是其再次衝擊IPO成功的一個重要原因。

  與佳創視訊有相同經歷的,還有冠昊生物(53.930,0.75,1.41%)等公司。


  手法四:提前確認收入

  提前確認收入是擬上市企業操縱利潤的慣用手法。一位上市公司財務經理對記者表示,在實際操作中,企業提前確認收入可增加應收賬款,進而增加收入。

  專業從事專網通訊技術解決方案業務的服務商鍵橋通訊(11.46,0.51,4.66%)(002316.SZ)招股說明書顯示,2006年至2009年6月30日,公司的應收賬款分別為8905.85萬元、1億元、1.34億元、1.54億元,同期公司的預收款項為167.86萬元、292.08萬元、12萬元、2.80萬元。

  公司表示,從財務核算的角度看,專網通訊技術解決方案業務屬於既有商品銷售和有勞務提供的混合銷售業務。結合業務特點和收入確認原則,根據謹慎性原則,公司在貨物已發至用戶安裝調試經初驗後確認系統符合開通條件且對應的成本能夠可靠計量時,確認營業收入。

  而財務專家夏草則質疑,通訊行業慣例是初驗合格才確認收入,但鍵橋通訊在客戶初驗之前就確認收入,這種收入確認極為冒進,導致該公司應收賬款畸高、預收賬款畸少。


  手法五:隱蔽的非關聯方利益輸送

  擬上市企業對於重大關聯交易負有詳細披露的義務,有企業通過多種手段進行隱蔽的關聯交易以規避披露義務,進而實現操縱利潤。

  北京一位投行人士透露,較為隱蔽的利益輸送手法主要有:員工減薪、PE股東通過皮包公司為擬上市公司報銷費用或虛增收入、地方政府通過減稅或增加補貼收入等形式。

  該投行人士以員工減薪為例說明:「在實際操作中,企業會向員工做出承諾,即實現上市後進行利益補償,然後雙方達成默契從而進行隱蔽的利益輸送。」

  在企業IPO申報稿中,通過壓低員工工資進而虛增利潤的情況時有發生。

  典型案例如溫州和重慶的兩家擬上市企業,通過公開資料可以計算出其員工每月工資只有當地人均月收入的50%。業內人士懷疑其有壓低員工工資虛增利潤之嫌。
投行 之聲 IPO 利潤 包裝 五大 手法 起底 虛假 合同 最為 頻繁
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全球唯一棕色大熊貓最為食

1 : GS(14)@2016-10-14 06:52:02

今年6歲的棕色大熊貓「七仔」,是全球現存唯一一隻雄性棕色大熊貓(圖),牠的媽媽卻是一隻黑白大熊貓。七仔前年移居秦嶺大熊貓野化培訓佛坪基地,體重從89公斤增至現時100多公斤,變成胖嘟嘟的「朱古力熊」,牠每天要吃40多公斤竹子,健康狀況良好,體力、野性和本能等都有增加。資料顯示,全球發現和有記載的棕色大熊貓共8隻,全球第一隻棕色大熊貓丹丹1985年在陝西佛坪縣發現,七仔是第8隻。網友笑稱:「打印到你時沒墨了吧。」新華社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161014/19800434
全球 唯一 棕色 大熊貓 大熊 最為
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