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每月盯人民幣業務進度 勤跑對岸拜會銀行 何壽川親自督軍 打下永豐金中國江山

2012-3-5  TWM




資產超過一‧二兆元的永豐金控,一直不是國內十六家金控資產排名的前段班,但在人民幣業務上的發展,卻屢次讓人眼睛一亮,不論是發行點心債、兩岸美元匯 款,或者是中國銀行間債市買賣權,都拿到第一名,永豐金控大家長何壽川又在這當中扮演什麼樣的角色?

撰文‧許瀞文

今年二月二日,金管會才剛剛開放國銀投資人民幣債券,兩周後永豐銀行便宣布,香港分行拿到了中國銀行間債市的買賣權,成了第一家進入中國債市的台資銀行。 這件事看在港資、陸資眼裡或許並不稀奇,但對這幾年深耕人民幣市場的永豐金控董事長何壽川來說,在發展中國策略藍圖上,他又邁進另一個新的里程碑。

早在二○一○年八月中國就開放境外機構能參與中國銀行間債券市場買賣,根據中國人民銀行資料顯示,目前已經有超過五十家全球金融機構擁有中國銀行間債市交 易權,但台資銀行一直受限於台灣法令沒開放,始終無法參與,直到今年二月金管會刪除相關規定後,台資銀行才得其門而入。

準備充足 鬆綁後拔得頭籌根據中國人民銀行統計,二○一一年中國銀行間債市發行量超過人民幣七.五兆元,但永豐銀香港分行這次只拿到人民幣二億元,不到市場發行金額 的一%,額度是否太少?永豐金控策略長張晉源表示,香港分行與國際金融業務分行(OBU)合計的存款約有人民幣二十一億元,「二億很夠用了,對去化香港分 行的資金很有幫助,做得好會再申請額度。」張晉源強調。

永豐銀香港分行也找了有良好互動的中國工商銀行,作為債券交易的託管行,藉由多面向聯盟,加深未來彼此合作關係。

在香港的台資銀行中,永豐銀並非最大,為何能在政策一鬆綁後,立刻拔得頭籌?「我們在一○年底中國開放後,就把相關文件準備好,再加上過去發行點心債的經 驗,因此台灣法令一解禁,五天後就立刻收到人行通知。」張晉源認真地說。

看似簡單,其實不然,永豐銀近幾年在人民幣業務上大有斬獲,包含發行點心債、兩岸美元一日通、參與中國銀行間債市交易等,皆由何壽川親自督軍,「每個月定 期的主管會議,何董一定會問人民幣業務的進度,在各重要場合也不斷提到人民幣的重要性。」張晉源說。

何壽川近幾年更勤跑中國,也和中國最大的商業銀行──中國工商銀行,建立良好互動,且頻頻拜會人行、工行相關部門主管,才能讓每項業務順利進行。

在人才訓練上,永豐銀也在半年前祕密培養「人民幣AO部隊」,從分行及總行中挑選負責大中華區業務的績優員工約兩百人,給予人民幣業務訓練課程,各事業體 的主管都是講師。

「大概從○八年政府政策慢慢開放後,何董開始積極拜會工行,每次行前他一定做足功課,他會去看工行的新業務,如中東、歐洲、南美洲海外分行的最新業務進 展,再去跟工行交換心得。」一位永豐金控高層提出他的觀察。

建立品牌 成台資企業首選去年二月,永豐金證券(亞洲)也和工行旗下的工銀國際合作,在工行與人行協助下,三月就拿到人行的審批合格通知,成為全球第一家發行人民幣 點心債,並且順利將資金匯回中國的券商,也一舉打響永豐金證的市場知名度。

永豐餘和永豐金控雖然都是何壽川旗下企業,但談到合作可是公私分明,不會因為掛著「永豐」兩個字格外禮遇,「當初還有匯豐、中銀、渣打等外資投行去爭取永 豐餘點心債承銷,我們的優勢在一開始就提出完整的離岸與在岸資金運用架構。」永豐金證券債券部副總黃黎明說。

由於中國是外匯管制國家,大額資金進入中國都不容易過關,「我們以股東貸款管道,也就是利用永豐餘開曼借款給永豐餘開曼境內子公司的方式,獲得人行審批 後,再匯回境內。」黃黎明說。

打響第一炮後,永豐金證券(亞洲)還拿下陽光能源及新焦點的點心債承銷,但受到景氣下滑及太陽能產業前景不明的影響,外傳甚至有虧損,張晉源也坦承這兩檔 成績不理想,不如預期,「但至少我們建立了經驗及領導品牌,台資企業想發債時會第一個想到永豐金證券。」到香港募集點心債已經成為台資企業募資的另一管 道,回顧台資企業赴海外籌資歷史,鮮少人記得早在一九八九年時,永豐餘紙業就已經率先到海外發行海外可轉換公司債(Euro Convertible Bond,簡稱ECB),財務操作靈活度也是業界聞名。

接下來,中國政府極力想將人民幣國際化,成為除了美元、歐元外的第三個主要貨幣,在何壽川帶領下,永豐金控旗下的永豐金證券,是否有機會成為台灣第一家拿 到時下最熱門的RQFII(人民幣境外投資者)資格,值得外界期待。

永豐金控近年積極投入人民幣業務

項目 主辦單位 效益

點心債 永豐金證券

(亞洲) 為中國永豐餘、陽光能源、新焦點主辦券商。

兩岸美元一日通 永豐銀行 開辦至今,累積匯款超過40億美元。

中國銀行間債市買賣權 永豐銀行香港分行 額度為人民幣2億元,有效去化香港分行存款。


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阿里巴巴明年或值2000億美元 銀行家拜會馬云

http://news.imeigu.com/a/1370637421186.html

【搜狐IT消息】6月7日消息,對沖基金公司Myriad資產管理公司首席投資官哈騰羅徹爾說,2014年底前,阿里巴巴集團在首次公開募股(IPO)後的市值可能達2000億美元。

哈騰羅徹爾(Carl Huttenlocher)說,持有阿里巴巴集團35%股份的日本軟銀因此市值將增加75%。哈騰羅徹爾的Myriad資產管理公司(Myriad AssetManagement Ltd.)操作資產達23億美元。

一些分析師認為,阿里巴巴可能在今年或明年IPO,屆時估值將達到1000億美元,與Facebook 2012年5月IPO時的1040億美元相當。根據彭博社彙編的數據,Facebook市值555億美元。

馬云昨天在Karen Leung Memorial投資人會議上說:「在一個快速成長的餅上佔得一席之地比較容易。中國的電子商務市場是一個龐大和發展非常快速的市場,我們覺得它正在實體零售市場獲得一席之地。阿里巴巴在這一行是主導公司,擁有定價權。」

哈騰羅徹爾指出,中國零售業一年增長14%,美國只增長3%。目前約42%的中國人使用互聯網,美國達80%。在中國,前20大傳統線下零售商約佔市場份額的10%,美國佔了40-50%。

哈騰羅徹爾解釋說,之所以將阿里巴巴明年底估值定為1500-2000億美元,主要是假定到2015年14%的中國零售銷售將發生在線上。由於阿里巴巴擁有定價權,它會獲得更大的市場份額,尤其是天貓業務更是如此。

頂級銀行家輪流拜訪馬云

過去幾週,華爾街CEO們不斷拜訪馬云。上週,JP摩根CEO兼董事長Jamie Dimon到訪中國,與馬云短暫會面。上個月,花旗銀行CEO邁克爾-考伯特(Michael Corbat)到訪亞洲,也與馬云會晤。

銀行界人士透露,來自紐約、其它銀行總部的頂級銀行家們,最近排隊拜訪馬云與阿里巴巴管理層,以準備備受期待的IPO。

如果銀行被選為承銷商,費用將達數千萬美元,獲得如此大的交易,對於銀行也是一種名譽上的勝利。

目前阿里巴巴還沒有挑選承銷商。本週二,有報導稱瑞士信貸將成為阿里IPO的主承銷商。阿里巴巴發言人斯皮裡奇(John Spelich)回應說:「關於公司高管的會晤安排,按政策我們不予置評。」

銀行派高管到交易地商談(尤其是亞洲),這是一種姿態,意思是說銀行對IPO高度重視。亞洲與其它地方不同,在亞洲商界「尊重」很重要。一位亞洲銀行家曾說,據他所知,曾有一樁幾億美元的IPO交易,銀行申請成為承銷商被拒絕,只是因為它派了一個次級區域主管去會商,沒有派地區頂級高管。

在IPO中,阿里巴巴可能會給銀行總計付服務費2.6億美元。(Heed)

阿里 巴巴 明年 或值 2000 美元 銀行 拜會 馬雲
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ARM股東批準軟銀收購要約 為獲支持孫正義曾拜會英國首相

英國芯片設計商ARM的超過95%的股東周二同意接受軟銀的收購要約,標誌著這家公司此後將失去獨立地位。

另外,軟銀為了贏得英國政府的支持,軟銀CEO孫正義曾經在該交易宣布前專程拜會英國首相特蕾莎·梅(TheresaMay)。軟銀CEO孫正義表示, “這是我們有史以來最重要的收購,軟銀集團正在捕捉物聯網帶來的每一個機遇,ARM則非常符合軟銀的這一戰略,期待ARM成為軟銀物聯網戰略前進的重要支 柱。”

此前,7月18日,據軟銀官網消息,提議以243億英鎊(約合314億美元)收購英國半導體知識產權提供商ARM Holdings ,收購價較上周五的收盤價11.89英鎊高出約43%。軟銀計劃未來5年至少增加ARM英國員工人數一倍,並增加英國以外的員工人數。軟銀計劃把ARM總部留在英國劍橋,將保留ARM的高階管理團隊。

ARM 股東 批準 軟銀 收購 要約 為獲 支持 孫正義 孫正 拜會 英國 首相
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臺灣8縣市長拜會張誌軍 強調將繼續堅持“九二共識”

據國臺辦網站消息,國務院臺辦主任張誌軍18日在北京與來訪的臺灣縣市長參訪團舉行座談,就新形勢下推進兩岸縣市交流等交換了意見。

張誌軍表示,今年5月以來,由於臺灣新執政當局拒絕承認“九二共識”、不認同兩岸同屬一中,片面破壞了兩岸關系和平發展的政治基礎,持續8年的兩岸關系和平發展良好勢頭受到嚴重沖擊,兩岸交流合作,包括縣市交流都受到影響,兩岸同胞尤其是臺灣同胞的利益因此嚴重受損。

國務院臺辦主任張誌軍18日在北京與來訪的臺灣縣市長參訪團舉行座談(來源:央視新聞)

張誌軍強調,新形勢下,我們將堅持“九二共識”政治基礎,堅決反對和遏制“臺獨”,推動包括兩岸縣市交流在內的各領域交流合作,解決兩岸同胞關切的實際問題,促進兩岸經濟社會融合發展。

參訪團成員也充分肯定了2008年以來兩岸關系和平發展成果,對今年島內政局變化給兩岸關系造成的消極影響表示擔憂, 強調他們代表的縣市將繼續堅持“九二共識”,同大陸一道努力維護兩岸關系和平發展,以造福民眾。他們還就如何在新形勢下推動兩岸縣市交流合作提出了建議。

商務部、國家旅遊局、國家質檢總局、供銷總社等單位的人員參加了座談。

臺灣 縣市長 縣市 拜會 張誌 誌軍 強調 繼續 堅持 九二 共識
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ofo和摩拜會合並嗎?

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0926/165338.shtml

ofo和摩拜會合並嗎?
創業家 創業家

ofo和摩拜會合並嗎?

ofo和摩拜會不會化敵為友?

首發 | 創業家&i黑馬(ID:chuangyejia)

文 | 王妍

過去兩年,互聯網行業發生了多起重磅合並事件。如58趕集、點評美團、攜程去哪兒、滴滴優步的合並。

在共享單車的“風口”里,ofo與摩拜的“最後結局”一直是大家所關註的。

共享單車大戰打到現在,雙方跑馬圈地的競爭也進入白熱化。早在去年9月,作為ofo早期的投資人,金沙江創投合夥人朱嘯虎就曾預估 “共享單車將在90天內結束戰爭”。

一年過後,從燒錢打到補貼,戰爭不僅沒有結束,雙方還在今年大肆推進單車出海戰略。

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9月22日,據路透社報道,在ofo的莫斯科展會上,聯合創始人楊品傑向媒體透露,ofo正在進行新一輪的融資談判,規模可能會超過10億美元。而就在3個月前,摩拜剛剛宣布完成6億美元的E輪融資,ofo也緊接著公布了E輪融資獲得7億美元的消息。

雙方燒的錢越來越多,燒錢速度越來越快。

一方面是資本的狂熱,另一方面是監管部門愈發嚴苛的政策出臺。即使共享單車已實現“清場”,進入到下半場,但形勢依然嚴峻:ofo與摩拜的增長率均一路下滑。據艾瑞數據的監測,截止到2017年8月,ofo的環比增幅為3.6%,而摩拜為1.4%,較之前均有下降。

2017年夏季達沃斯論壇,胡煒煒和戴維兩人的合影在網絡上迅速傳播,也一度引發了關於“ofo與摩拜是否要合並”的猜測,盡管該消息隨即遭到了雙方的否認。

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6月份,朱嘯虎和馬化騰還在微信朋友圈為“ofo與摩拜誰是老大”的問題爭論不休。3個月後,在9月23日的“第三屆複旦首席經濟學家論壇”上,朱嘯虎提出“摩拜和ofo合並才有可能盈利”。

根據他的說法,目前共享單車行業大局已定,兩家公司雖然占據了95%的市場份額,但依舊需要投入大量的資金進行運營,想要盈利的話,兩家合並才有可能。

從否定、議論到談論合並,雙方目前的關系讓人捉摸不定。

而目前,關於兩家是否會合並的討論也越來越多。試想,ofo和摩拜會不會步58趕集、美團點評等的後塵,最終化敵為友呢?

正方:合並皆大歡喜

論據1:過往類似案例都以合並告終。

從跑馬圈地到資本補貼,在ofo和摩拜身上我們看到的是當年專車大戰的翻版。

根據互聯網公司的發展邏輯,先是競爭雙方在資本的推動下搶占市場,之後打得難分勝負,最後經歷談判,走向合並。

論據2:出於對最終盈利的考慮。

 

共享單車賽道的小玩家已相繼退出,政府的監管政策已經出臺。最終,盈利將成為兩家最核心的問題。

高額成本,高額維修費用,是兩家公司運營成本居高不下的重要原因。

近一年時間里,因雙方不斷擴張和大小玩家相繼入場,ofo與摩拜的競爭從免費騎車、免押金、紅包大戰到推新車,再到紛紛砸錢出海。行業內部的激烈競爭也削弱了兩家公司的議價能力,這成為雙方最大的盈利障礙。

一年時間內,朱嘯虎的態度從“90天結束戰鬥”到“不排除合並”再到最終改口“合並才有出路”, 顯示了投資方對項目盈利的期待。

論據3:雙方優勢互補。

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共享單車的本質是為用戶提供騎行服務,對使用者而言,單車是黃色還是橙色不重要,影響他們選擇的核心因素有兩點:是否好騎,周圍是否有車。

產品體驗和車輛投放密度一直是摩拜和ofo的優勢差異點。今年6月ofo完成新一輪融資後,戴威曾說,年底要把單車的投放量提升到2000萬輛。但摩拜關註的則是如何在車的設計上推陳出新,提升車輛的運營效率。

之前有人測算,ofo的造車成本在200元左右,而摩拜單車的造價超千元。“不生產自行車,只連接自行車”的ofo采用平臺模式,聯合飛鴿、鳳凰、永久等專業供應鏈企業,采購生產。而摩拜的重資產模式,一開始的定位就在於“智能單車”。

不同的定位,致使雙方的優劣勢都很突出。

從趨勢來看,摩拜與ofo的發展模式有著互相融合的趨勢,未來必定會在重與輕之間找到平衡點。

不管是從規模、產品體驗或控制成本上來講,合並能將競爭優勢最大化。

結論:對ofo與摩拜而言,持續的燒錢大戰在不斷加重投資者的負擔,趨緊的政策減少了更多的可能性,能夠搶奪的市場越來越有限,盈利依然顯得遙不可及。

而合並這一選擇,雙方能各取所長,離盈利更近。

反方:思路不同,難以合並

論據1:雙方發展側重點不同,難以合二為一。

作為摩拜的投資人,熊貓資本毛聖博此前接受采訪時表示,摩拜與ofo分別屬於產品型公司和運營型公司。即使合並了也不能給用戶提供更多的附加值,所以沒有合並需求。

而此前胡煒煒否認合並的原因是,共享單車連接的是人與車,非常考驗投放密度、運營效率,雙方在運營效率和生命周期方面都不同步,合並不能提高效率,因此是無意義的。她還將兩家公司比作iOS和Android,以說明沒有合並可能。

從商業定位的角度來看,有人曾將ofo比做快車,將摩拜比作專車。ofo的目的是占據更多市場,而摩拜是做產品。ofo的邏輯是保證低成本、大規模的投放。ofo前期沒有智能鎖,也沒有GPS定位,而智能鎖卻一直是摩拜單車的核心。

論據2:馬雲“不會讓這種錯誤再次發生”。

從雙方的投資名單來看,摩拜身後是騰訊,ofo背後站著螞蟻金服。據王興轉述,馬雲認為滴滴與快的的合並對阿里來說是個失敗的案例,他“不會讓這種錯誤再次發生”。

毛聖博此前接受采訪稱,在他的猜想中,雙方未來的結局更有可能是滴滴與摩拜PK。

結論:目前來看,雙方均未達到高度的同質化競爭階段,同領域也沒有其它競爭對手步步逼搶。雙方合並意願並不強烈。

你認為,ofo和摩拜最終會不會合並為一家公司?

ofo 摩拜單車 合並
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ofo 和摩 拜會 合並 並嗎
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光伏行業協會組織光伏領軍企業家代表拜會國家能源局

6月6日,據中國光伏行業協會消息,近日國家發改委等三部委聯合下發《關於2018年光伏發電有關事項的通知》(發改能源〔2018〕823號,以下簡稱“823號文”)後,行業反響強烈。

中國光伏行業協會稱,應企業要求,2018年6月6日,中國光伏行業協會組織包括協會理事長、天合光能董事長高紀凡,協會副理事長、全國人大代表、陽光電源董事長曹仁賢,全國人大代表、通威集團董事長劉漢元,協會副理事長、隆基綠能董事長鐘寶申,協會副理事長、晶科能源董事長李仙德及協會副理事長、阿特斯陽光電力副總裁熊海波等企業家赴國家能源局,反映和匯報823號文件出臺對行業的影響並提出有關建議。

據悉,受國家能源局綦成元副局長委托,新能源和可再生能源司李創軍副司長與企業家代表進行了座談,介紹了文件出臺的相關背景及今後一個時期能源局在光伏方面擬開展的工作。李創軍副司長表示,光伏是未來能源變革的主力軍,能源局發展中國光伏行業的決心沒有動搖,願意與企業一道,為促進中國光伏行業健康可持續發展共同努力。

光伏 行業 協會 組織 領軍 企業家 企業 代表 拜會 國家 能源
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馮仁昭四圍超:葉翠翠上海拜會老公親戚

1 : GS(14)@2016-02-09 12:33:28

葉翠翠雖然密冚孕事,但之前佢講明一到猴年會有好消息公佈,睇嚟佢都準備開金口宣佈呢個好消息!前晚年廿九,翠翠喺上海老公周曉東(Raymond)嘅鄉下省親。今次佢係以周家媳婦身份,首次見老公嘅親戚,佢仲話約定下年同老公再到上海拜年,不過到時應該係三人行囉!撰文:馮仁昭





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160209/19484492
馮仁 仁昭 四圍 葉翠 翠翠 上海 拜會 老公 親戚
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鄧穎芝 紐約拜會偶像林書豪 2016-12-02

1 : GS(14)@2016-12-04 23:39:04

http://skypost.ulifestyle.com.hk ... %B8%E8%B1%AA/237343
【晴報專訊】 鄧穎芝(Vangie)早前偕胞妹到紐約旅遊,兩人在當地盡情吃喝玩樂兼瘋狂購物,更有幸一睹籃球偶像林書豪的風采;而一直熱愛攝影的Vangie,更計劃明年到當地修讀短期的攝影課程,增值自己之餘,又可以增廣見聞。
Vangie上月孖妹妹前往紐約旅遊十天,雖然撞正美國大選,周圍都人頭湧湧,但她慶幸行程未有受到影響。除了到處遊覽和品嘗美食外,熱愛籃球的Vangie更花費170美元(約港幣$1,300)前往觀看紐約人主場對籃網的NBA比賽,一睹偶像林書豪的英姿,Vangie興奮表示:「人生第一次睇NBA,仲可以見到林書豪,不過佢受傷冇落場,只係坐喺球員席,我不停攞電話影佢,又同佢揮手,不過佢冇望我。」雖然只能遠距離眺望偶像,但已令Vangie開心不已。


兩篋去三篋返

之後Vangie與妹妹前往探望在當地讀書的前HotCha成員Crystal,她表示:「Crystal喺嗰邊讀演戲課程,本來我同佢一齊讀,但撞正我推出新歌要做宣傳,所以冇去到。不過我想讀攝影,因為我好鍾意影相,對影相、拍片同剪片都好有興趣,希望明年可以有機會完成呢個課程。」
旅行當然要嘗美食,Vangie在紐約常吃西餐,結果吃到厭,故有天專程到訪唐人街嘗四川菜,又到outlet購買名牌衫褲和手袋,絕對是滿載而歸,Vangie說:「我帶咗兩個篋去,但都要用埋妹妹個篋先裝得晒(戰利品)。」


專吼一折機票

除了這次紐約之行外,Vangie今年已到過多個地方旅行,包括峇里島、大阪及韓國等,打趣問她是否發咗達可以環遊世界?Vangie表示:「我有個做空姐的朋友,她可以替我買到一折機票,所以我哋成日孖住去旅行。我諗住趁後生去多啲唔同地方,擴闊眼界,其實好多地方都未去過,依家最想去挪威和芬蘭睇北極光,希望好快可以實現夢想。」
撰文:倪小珊
編輯:黃寶恩
設計:Simon
鄧穎 穎芝 紐約 拜會 偶像 林書 書豪 2016 12 02
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