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鐵路貨運十連跌 “克強指數”顯示中國經濟已千瘡百孔?

來源: http://wallstreetcn.com/node/211275

“克強指數”三大指標之一鐵路貨運量連降十個月,盡管鐵路投資加速增長。顯示中國經濟放緩的趨勢越來越明顯。

交通運輸部今日公布了2014年10月交通運輸運行分析報告。報告顯示,鐵路貨物發送量下降6.6%。這已經是鐵路貨運連續十個月下降了,而九月份鐵路總公司開通快運班列也未能改變這一趨勢。十月份的降幅反而比上月擴大了1.1個百分點。

2007年,時任遼寧省委書記的李克強表示,要真正了解他所在的遼寧省的經濟狀況,他寧願關註另外3個指標:用電量、鐵路貨運量以及貸款發放量。這幾個數據無法人為造假,反映了制造業為主的中國經濟的真實狀況。此後,英國《經濟學人》雜誌發明“克強指數”,將上述三大數據加權平均,被認為更準確地提前反映了中國經濟。

今年1-10月,全國全社會用電量45484億千瓦時,同比增速較9月回落1個百分點,較2013年前10月全社會用電量同比增速回落3.4個百分點。

而10月的信貸數據顯示,新增人民幣貸款環比驟降36%,社會融資規模大幅低於預期,M2增速放緩至12.6%,創7個月新低。

十月份“克強指數”的三個構成要素全面走弱,導致“克強指數”10月環比下降20%至4.54,距離8月創下的五年新低3.84僅一步之遙。

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交通運輸部公布的數據還顯示,10月份,全社會完成貨運量38.8億噸,同比增長4.8%,增速較上月回落4.2個百分點,其中,鐵路貨物發送量下降6.6%,降幅較上月擴大1.1個百分點;公路、水路貨運量雖保持增長,但增速也分別放緩了5.2個和0.2個百分點。

而1-10月份,全社會累計完成貨運量353.9億噸,增長7.3%,其中鐵路貨物發送量下降2.9%,公路、水路貨運量分別增長8.8%和6.7%。

不過,鐵路的投資是在加速增長的。交通運輸部的數據顯示,1-10月份,共完成交通固定資產投資19057億元,同比增長15.6%,增速較1-9月份加快0.7個百分點。其中鐵路(含基本建設、更新改造和機車車輛購置)完成投資5374億元,增長25.2%,加快1.8個百分點。

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