星晨急便停運 加盟商喊冤「40萬剛交就倒了」

星晨急便被爆出因資金鏈斷裂全面停運後，可能面臨官司。

有媒體報導指，200多名加盟商打算4月前往北京集體起訴星晨急便。

昨日，羊城晚報記者聯繫上最後一名簽約加盟星晨急便的楊先生，對方稱自己是「最冤加盟商」，「出事後星晨急便董事長陳平不回短信不接電話，估計我投入的40多萬元都『打水漂』了」。

40多萬元打水漂

山東的楊先生告訴羊城晚報記者，他去年12月15日與星晨急便簽約加盟，今年1月6日打的款。為了加盟，至今他已經先後投入了共計40多萬元，其中約27萬元是交給星辰急便的，包括加盟費、預付費和物料等費用。

另外，他自己註冊公司、招募員工等又花費了十多萬元。星晨急便被媒體爆出倒閉之後，他一直不停地聯絡該公司的人。無奈該公司所有員工都表示自己已被解僱，還被公司欠薪，讓他直接找董事長陳平，然而陳平的電話「一直沒有接，短信也不回」。

楊先生表示，自己起初發短信給陳平，說的都是鼓勵的話，因為「他有這麼多年的經驗，只要是真的想繼續做下去，我相信大家(加盟商)也不會失去信心」。可沒想到和以往一接到短信就回的作風截然不同的是，這次陳平連一個短信都沒回覆，楊先生開始心灰意冷。

「後來我聽北京的加盟商說，其實在春節前，星晨急便在朝陽區的辦公室就已經搬到中轉場了。大概在2月22日或23日，中轉場那邊的東西也全部搬走了，公司員工就地解散」。

停運網貸公司發布奇葩公告：老板已被火化

停運網貸公司發布奇葩公告：老板已被火化

澎湃新聞 2016-02-05 14:56:00

2016年初，就在P2P風險溢出的當口，一家山東泰安的P2P網貸公司在平臺上放出奇葩公告——老板被火化了。

藥給力停運疑雲：比電影更殘酷的真相 | 獨家

周路平 2016-05-20 08:20

黑馬說

創業最讓人惋惜的事莫過於“兄弟鬩於墻”，曾經醫藥O2O明星企業“藥給力”正由於合夥人間的爭執而陷於停擺，而這一內鬥比電影《中國合夥人》所描述的更為殘酷。

文 | 周路平

編輯 | 王根旺

今日（5月19日），醫藥O2O平臺“藥給力”曝出不利消息，藥給力市場總監連佳星在個人微信公眾號發文稱，藥給力“1小時送藥上門”業務已於2016年5月18日14時停止運營，透露團隊內部存在矛盾。當創業家&i黑馬在藥給力平臺下單時，頁面提醒藥店已關閉。

而幾乎與此同時，藥給力聯合創始人兼COO佟靖卻宣布“臨危受命”，擔任藥給力新任CEO，並恢複一小時送藥業務。

佟靖在公司微信群中稱，“經過昨天一夜的思考權衡，我決心使用現有十分有限的資金，恢複重振藥給力一小時送藥業務，並深度提升藥學服務的附加價值！”佟靖還稱，由於團隊長期不團結不和諧導致出現嚴重分歧，決定留下的團隊以2-6個月的時間為限，合夥人及中高層管理人員暫停發工資。

藥給力到底發生了什麽？

“藥給力”於2015年1月份上線，是國內首批送藥上門的平臺，新型的商業模式和驚艷的用戶體驗，在推出之初獲得了大批用戶點贊。只是後來因為融資困難和團隊內部矛盾，最終導致了藥給力面對當下的窘境。

今日下午，創業家&i黑馬記者趕到藥給力位於北京朝陽區林萃路上的辦公地點，現場還有十幾位員工坐在辦公桌前，旁邊有些東西已經打包好，沒有人在辦公，事件的兩主角——CEO任斌和COO佟靖都不在辦公室。

藥給力運營合夥人，技術總監，人力資源總監，產品總監，市場總監五個人接受了創業家&i黑馬的專訪。他們講述了自己眼中的事情經過和背後利益糾葛，並聯合發布了一份聲明（見文末附文）。

聯合聲明稱，藥給力公司仍然存在，但是因為“融資和公司資金壓力”，1小時送藥上門業務已經停止。而公司之所以發生這樣的變化，源於“CEO和合夥人對經營策略存在不可調和的矛盾”。

“去年12月份開始和新一輪投資方接觸，今年5月走投資協議，但是兩個星期後，投資方告知不再投資，至於原因，一直負責投資業務的藥給力合夥人佟靖也一再和創始團隊溝通，如果投資，需要她來出任CEO，希望大家慎重考慮。”聯合聲明中提到。

據上述五位員工透露，此前藥給力的B輪融資一直由佟靖負責，“她能影響到投資的結果，給我們表現出來的就是這樣。投資方那邊基本上是沒接這邊電話，只是聽佟靖一面之詞。”

不過，佟靖否認了這一說法，她向創業家&i黑馬表示實際情況“恰好相反”，“是為很多信息不對稱造成的（這種認識），是大家理念的不理解造成的分歧以及他們個人的一個誤解”。不過她並未進一步透露具體事宜。

股權的不合理設定一定程度上也給了藥給力致命一擊。

據上述員工透露，任斌在藥給力創立初期的股份是55％，佟靖的股份是45%，其中還包括了員工的代持股份。隨著後續融資進入，雙方的股份都被稀釋，“現在相差還更少。”而雙方相對均衡的股權機制也導致了各方都沒獨立決策的權利。

正如連佳星此前的文章稱，“我和我們團隊的大多數成員，以及公司CEO在這個過程中，自身判斷有缺點，具體應該怎麽去調整，杠桿只有一條，股權和投票權，要保持絕對話語權，以免引起一些不必要的麻煩。”

而佟靖在內部信中也印證了不和一說，“因為創始合夥人之間長期以來的不團結不和諧，對公司經營方向的嚴重分歧，導致公司目前面臨十分嚴重的困境。”針對暴力裁員一說，佟靖予以了否認，並對創業家&i黑馬表示“請不要聽公司個別員工的說法，公司會有正式聲明。”

不過截止發稿，創業家&i黑馬尚未收到佟靖方面發過來的聲明。而事件的另一主角、CEO任斌也一直未對此事進行正面回應。兩人爭執的起因也有待考究。

3000億的蛋糕

無論藥給力的命運如何，不得不承認，醫藥是一個龐大的市場。國務院曾發布促進健康服務業發展的若幹意見，明確提出，到2020年，健康服務業總規模達到8萬億元以上。這是一個寬泛的概念，涉及藥品、醫療器械、保健用品、保健食品、健身產品等。如果把範圍縮小，根據《中國醫藥行業六大終端用藥市場分析藍皮書》顯示：預計2015年，藥品市場規模將達14273億。再往下細分，醫藥O2O能銷售的OTC的市場規模差不多3000億。

O2O的做法是連接線下單體藥店，或自營、或建平臺，基於LBS，進行一小時送藥上門。這個服務已經延伸到了夜間，將原本電商巨頭和線下藥店的市場切分、消解。

醫藥O2O的優勢在基於地理位置的高效配送。叮當快藥曾對28分鐘的配送範圍進行壓力測試，得出的平均半徑為2.5公里。這也意味著在原有商圈的基礎上擴大了5倍。理想狀態下，醫藥O2O的一家店能夠達到七家店的銷售。根據實際運營情況，叮當快藥最好店面的銷量已經抵過四家店。其COO俞雷透露了一組數據，全國46萬家藥店，去年平均每家藥店的銷售額只有60萬，平均每天兩千多塊錢。

另一方面，線下藥店糟糕的運營加速了線上的推進。“以前我要開很多店，現在只要開一家店。”這也是天圖資本合夥人李康林投資快方送藥的邏輯。快方送藥將整個北京城按此進行網格狀劃分，就能以最小的店覆蓋最大的面積。根據快方單店覆蓋50平方公里的規劃，半徑距離超過了4公里。快方送藥創始人高越透露，3.5到4公里是最遠的距離，3公里來回的配送時間通常是30分鐘，6公里為一個小時。

醫藥O2O之所以能實現如此高效，除了是標準品，也得益於藥品本身體積小。據高越透露，一個藥店能夠存放2000到3000SKU（庫存量單位），滿足大部分用戶的需求。目前，叮當快藥單店的SKU已經超過了1000。

除此之外，更重要的因素在於對線下藥店的合理布點。叮當快藥引入了城市電子圍欄的概念，對店面的選擇和勢力範圍的劃分，每個圍欄里面只允許一家店存在。而這種劃分並不完全按照行政區域進行，會依據實際地形，“呈鋸齒狀”劃分。目前，這種做法已經被叮當快藥覆蓋到了全國26個城市。快方送藥的高越采用的是同樣做法，在全國4個城市布點。在其後臺系統中，北京城被切分出15塊配送區域。

並不好咬的蛋糕

3000億的蛋糕寫在紙上相當誘人，在實際中並沒有那麽容易分到。藥給力的倒下令業內噓唏，除了企業本身存在的問題，醫藥O2O行業也是暗坑無數。

一、自營與平臺之爭。目前送藥上門平臺也存在著藥店自營和合作藥店的兩種模式。快方送藥前期選擇的是與線下藥店合作，創始人高越曾對i黑馬透露，合作的線下藥店讓他吃了不少苦頭，無法保證足夠的話語權。

當時快方送藥的系統沒有接入藥店的銷售系統，單純導入流量。藥店需要在每天打烊之後，把銷售藥品的電子表格，人工導入快方送藥的系統，用以數據更新。

來自第三方平臺的訂單量沖擊了原有的體系，開始影響原本藥店的顧客接待。按照雙方協議，藥店以9折的價格在快方平臺上銷售，平臺負責配送，且不收取任何傭金。這在一定程度上沖擊了原有價格體系，引起不滿。

然而自營需要強大的資金支持。高越透露，在北京購買一家藥店的成本在80萬-100萬元，買下藥店之後的升級改造同樣是一項昂貴的支出。

二、政策風險。習慣於線上支付的消費者或許會困惑，為何送藥上門只能貨到付款？這里同樣涉及到藥品流通的政策問題。根據國家的藥品流通管理辦法，醫藥O2O平臺需要獲得互聯網藥品信息服務資格證，才能作為平臺，讓線下藥店展示，而且不能直接在平臺支付，只能采取配送員收款的方式，規避政策風險。

2011年6月20日，天貓醫藥館上線，被視為醫藥電商里程碑。然而18天後，因沒有網上售藥資格，天貓醫藥館被浙江藥監局叫停並責令整改。擋住天貓的是互聯網藥品交易服務資格證書A證，該證書由國家食藥總局頒發。2013年11月12日，河北“95095醫藥平臺”獲得第一張A證。馬雲轉身斥資10億元將其母公司收購，間接獲得交易證書。而直到今年9月，天貓醫藥館才“名正言順”地獲得國家食藥總局頒發的A證。

除了證書，藥品銷售也受到嚴格限制，目前線上售藥只針對OTC（非處方藥），而作為市場份額更大的處方藥一直掌控在醫院手中，這杯羹並不容易分食。雖然《互聯網食品藥品經營監督管理辦法》征求意見稿已出臺，但處方藥在互聯網上的銷售依然沒有明確時間表。2015年9月，多家醫藥O2O平臺違規銷售處方藥被媒體曝光。

三、醫保沒有打通。線上買藥或者送藥上門目前都沒法享受醫保報銷，而諸如龐大的慢性病用藥對報銷本身存在依賴。

可以明確的是，醫藥O2O還存在著創業機會。不過像任何領域一樣，這是九死一生的機會，想成為活著的“一”實在不易。而我們亦期待藥給力能夠複活。

附：聯合聲明全文

確實如此，藥給力公司還在，因為融資和公司資金壓力，暫時停止1小時送藥上門業務，我們希望這個業務接下來可以出現轉機，如同佳星個人情感抒發，我們團隊每一個人都不舍，但是事實必要和大家說清楚，公司走到今天的原因，就像合夥人佟靖公開表示，是CEO和合夥人對經營策略存在不可調和的矛盾。

關於融資情況公司是去年12月份開始和投資方接觸，今年5月走投資協議，但是兩個星期後，投資方告知不再投資，至於原因，一直負責投資業務的藥給力合夥人佟靖也一再和創始團隊溝通，如果投資，需要她來出任CEO，希望大家慎重考慮。在此期間，老投資人也不停出面調和兩人矛盾，任斌和核心團隊成員不能答應，直到昨晚，董事會宣布讓佟靖出任CEO。公司目前員工情況人力統計如下：

這份聯名聲明人包括藥給力運營合夥人，技術總監，人力資源總監，產品總監，市場總監。

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未來互助因人數不足停運，網絡互助平臺路在何方？

劉雪兒 2016-07-07 19:34

i黑馬訊 7月7日消息 今日，網絡互助平臺——未來互助公告稱，經過一個多月時間的運營，因參與互助的人數沒有達到預期，導致未來互助正式運作後，參與的會員平攤費用可能會高達1000元/年，這違背了他們想為會員提供一個低成本的保障的初衷。於是平臺決定自2016年7月7日起停止運營未來互助項目。

另外，所有充值加入的會員，充值款將全部退回。充值會員需要登記銀行賬戶或支付寶賬號，五個工作日內會退款會完成。

隨著國家在網絡互助政策上的逐漸放開，特別是批準信美人壽等三家相互保險社籌建後，越來越多的創業者瞄向了這個市場。但當下，針對網絡互助平臺並沒有明確的監管方，資金池管理與用戶信任度等方面也存在諸多問題，像這樣容易夭折的網絡平臺也就可以理解了。

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韓國南部地震造成至少6人受傷 核電站暫時停運

13日據日本廣播協會電視臺報道，韓國當地時間9月12日晚發生在該國南部的兩次地震已造成至少6人受傷。此外，公共安全部已接到近100起損失報告，包括水管爆裂、房屋天花板坍塌等。

雖然位於慶州市的月城核電站沒有受到破壞，不過為安全起見，該核電站還是暫停運行。

據韓聯社消息，韓國總統樸槿惠已下令設法平息公眾恐慌並確保核電站安全。國民安全處已啟動中央災害安全對策本部第一階段預案，以迅速掌握災情，采取應急措施。

同時，韓國氣象局也發布通告，提醒民眾可能會發生余震。13日上午，韓國氣象廳廳長高允和針對昨天在慶州市發生的5.8級地震表示：“這次地震很可能已經結束了，但是隨時有可能再次發生5.8級—6級的地震。但發生6.5級以上地震的可能性非常小。”

9月12日晚，在臨近慶州的大邱市壽城區一處小區，居民們出外避險不敢輕易回家。（來源：韓聯社）

韓國氣象局通報，12日19時44分，慶尚北道慶州市發生里氏5.1級地震，20時32分在該市附近又發生里氏5.8級地震。氣象局官員表示，第二次地震是韓國1978年有觀測記錄以來最強的一次。

因材料問題，法國暫時停運5個核電站反應堆

19日據新華社消息，主管核安全和輻射防護的法國核安全局日前要求法國電力公司停運5個核電站反應堆，並對反應堆蒸汽發生器部分區域碳元素含量過高的情況進一步檢測。

法國核安全局發布新聞公報稱，此次涉及的5個反應堆分別為法國西沃核電站1號機組、費斯內姆核電站1號機組、格拉沃利訥核電站4號機組，以及特里卡斯坦核電站2號和4號機組，法國電力公司已確認將在未來3個月內完成相關檢測。

法國西沃核電站

據了解，蒸汽發生器是法國目前使用的壓水反應堆中實現一回路與二回路熱量傳遞的設備，對核電站安全具有重要意義。2015年4月，法國核安全局曾指出，在建的法國弗拉芒維爾核電站反應堆壓力容器頂蓋和底部部分區域碳元素含量超標。這可能導致壓力容器強度不夠，不能承受蒸汽的高壓。

按照核安全局的要求，法國電力公司隨後對其運營的核電站展開了相關檢測，證實部分核電反應堆的蒸汽發生器確實存在局部區域碳元素含量過高的類似異常情況，有可能導致相關部件“機械強度低於預期水平”。

據報道，相關蒸汽發生器分別由法國阿海琺集團旗下克勒佐冶煉公司和日本鑄鍛鋼公司制造，目前安裝在18臺裝機容量分別為900兆瓦和1450兆瓦的核電機組上。除此次要求停運檢測的5臺機組外，另外13臺機組當中有6臺已完成檢測並重新運行，其余7臺仍待獲批重啟。

友友用車宣布停運 起因資方跳票

i黑馬 2017-03-10 11:03

i黑馬訊 3月10日消息 今日，共享租車平臺友友用車（原名“友友租車”）發布公告，宣布停止運營，直接原因是“之前簽署的投資款項未如期到位”。官方決定退回所有用戶賬戶的存款。

早間，網易科技曝出，友友用車“辦公地點人去樓空、用戶退款無門”，友友用車官方也進行了回應，表示“從成立以來，沒有欠發過一天員工的工資；更未有過‘跑路、退款無門’等事情。”

友友用車成立於2014年3月，原名友友租車，做的是P2P模式的私家車共享平臺。2015年10月，友友租車更名為友友用車，主打電動汽車分時租賃業務。

融資方面，友友用車分別在2014年2月、2014年9月、2015年3月獲得過三輪融資，累計融資額度超過2000萬美元，投資方包括易車、光速安振、險峰華興（K2）和天使投資人王剛等。

以下為友友用車官方公告：

致各位用戶、各位業界同仁、朋友們：

首先，非常抱歉地通知大家，由於之前簽署的投資款項未如期到位，為切實保障廣大用戶利益，管理層經過慎重考慮，決定退回所有用戶賬戶存款，停止運營。

目前，友友用車線上APP、服務器及線下客服、車輛租賃業務均已停止服務，但用戶最為關心的賬戶退款服務將持續進行，直到所有用戶的所有賬戶余額均得以退還。

由於客戶服務系統已經關閉，賬戶中仍有余額的用戶可以通過如下任一退款渠道聯系退款：

1.微信渠道，添加如下微信號，或微信搜索“友友退款”微信號，聯系工作人員進行退款；

2.郵箱渠道，發送手機號、姓名、開戶行、賬號等信息至[email protected]，以方便我們聯系您進行退款。

其次，自2014年3月開展汽車共享業務以來，我們和廣大用戶和業界同仁相伴了近三年的時光，感謝各位一直以來的支持，也希望大家對於跑路傳言不要信謠傳謠，對於友友用車來說，沒有比用戶的利益受損讓我們更為痛心的事了，我們可以保證的是：

1.友友用車註冊地仍有工作人員在正常辦公，但由於公司員工人數較少，如遇無人應答情況還請聯系如上微信；

2.在清算結束之前，友友用車的財務、BD、法務等人員仍將正常上班，相關人員會一直處理客戶退款等事宜，也請友友的用戶相互轉告，請盡快聯系我們已方便財務截清所有款項。

3.友友用車從成立以來，沒有欠發過一天員工的工資；更未有過“跑路、退款無門”等事情；對於惡意造謠不實信息的個人、媒體及機構，友友用車保留提起法律訴訟的各項權利。

最後，再次對大家說聲抱歉，我們現在唯一能做的是盡快完成客戶退款事宜，完成業務停止運營後的各項善後工作。

然而，對於共享經濟的未來我們仍抱有期待並希望共享經濟能為大家帶來更多便利、經濟和實惠，謝謝大家!

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爆首相醜聞 大馬網站停運

疑封殺《十年》內地iTunes Movie停運

福島外海7.4級地震現1.4米巨浪　核電廠冷卻系統曾停運