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LV企街拉客 購物天堂變地獄

2016-03-31  NM

走在這條街上，香港人竟可以慢步而行；行入這裡的店鋪，香港人會有貴賓的感覺。你無睇錯，這裡是尖沙咀廣東道。人民幣貶值，來港消費唔夠抵，加上反蝗行動，今日的廣東道，人龍不見了，但一間間名店因附着長約，被迫「屹立不倒」。名店為了搵錢交租，已使出「落地」自救措施。好像超級名牌LV，裝修期間，為免客人行錯入Gucci，竟派售貨員企街拉客，儼如地產經紀。Gucci則向「本土客」伸出友誼之手，請睇近日hit爆的Art Basel，香港人再變貴賓。而曾經因為阻客人拍照而引發「公關災難」的D&G，現在於鋪內任影唔嬲。超級品牌LV企街拉客

經過廣東道，昔日人頭湧湧的LV正在裝修，地鋪被白色板全包圍，但二樓繼續營業。不過記者發現，街上竟有三個穿上LV制服的職員，有的掛上LV頸巾，有的揹住LV手袋，在街上拉客。這個高檔品牌sales猶如地產代理，簡直難以想像。走到LV的另一個正在裝修的側門門外，又有另外三個職員站崗。每當有疑似自由行行過，他們就會上前細細聲問是否要到LV，「我哋二樓有開喎，你想睇男裝定女裝？」然後親自帶領他們搭電梯到二樓、仍正常營業的鋪面購物。每當有其中一個職員帶客離去，留低的職員就會用對講機，向上頭要求增援。記者上週多次前往海港城，發現無論晴天、陰天、雨天，拉客情況如常。職員也不滿說：「出面超大風，我而家好凍！」雖然裝修圍板已「雞乸」咁大隻字寫明「照常營業」，不過沒有殘體字，當然擔心自由行米飯班主會睇唔明，有站崗的LV職員亦承認：「上頭怕客人去咗Gucci喎！」據知，廣東道LV有三十多名員工，上司要求負責「企街」的職員要多主動出擊，但LV售貨員一向較高傲，未肯完全放下身段。見記者不是自由行，職員並沒有主動上前幫助，但當記者要求帶上二樓，職員都算禮貌周到。時光倒流一年前，你想入廣東道間LV買嘢，唔該先排隊登記。即使俾你入到去，如非說普通話，被白鴿眼是常識吧。眾所周知，過去LV如何巴閉，拿passport登記買袋，一年全球最多買三個，所以水貨客唔易做。但不論LV及Gucci等品牌，現時對這些「限購令」，已經「隻眼開隻眼閉」。

Gucci sell本土請睇Art Basel

Gucci所屬的Kering Group在巴黎上市，集團還持有BV、YSL等品牌。今年二月公布去年業績，香港區成績比中東及南韓等地更差，按港紙結算，收入較上一年大跌兩成五。報告多次指香港表現差勁，因為大陸人不再喜歡到香港購物；相反中國遊客去了澳洲、新加坡、日本及南韓等地，但這些亞太地區的增長，都未能彌補香港區帶來的損失。有剛離職的Gucci高級sales透露，以往廣東道龍頭店，平日每日閒閒哋過百萬營業額，週末及假期更達過千萬，但近月，平日已跌到每日只有十多萬營業額，即是說成間鋪平均賣得三個手袋！為救亡，去年底的Gucci及Prada等分店都曾劈價，低至六折促銷。但作為高級品牌，又不能夠經常減價自降身價。長遠來說，Gucci高層知道自由行去意已決，故惟有走回頭路，專心一意攻本土市場。Gucci香港區職員透露，「個個星期都要搞小型show，請香港班VIP參加，今個星期又請佢哋去睇Art Basel，仲請佢哋去後台同班藝術家傾偈，同埋睇Gucci preview show。」他透露：「高層話香港都仲有好多有錢嘅本地人，過去幾年重心去咗自由行度，而家要搵番一班sleeping customers喎。香港人某程度都難serve，但要盡量配合佢哋，佢哋要換貨就俾佢哋換貨，對佢哋要特別有禮貌。」

D&G歡迎拍照服務殷勤

殷勤的服務，本來就是服務業的基本精神，但如今卻成為各大品牌重新檢視的工作態度，可悲也！記者到D&G放蛇，竟然有賓至如歸的感覺。在太古廣場的分店，人影都無隻，記者甫入店已有兩位店員歡迎。記者一副「混吉」相，先睇鞋、再睇銀包及袋，店員都笑笑口主動詢問：「個色啱唔啱？」、「係唔係太鬆？」、「呢款著落去會比較舒服啲。」而記者表示不合心水時，店員亦不厭其煩地展示其他款式。最令人難以置信的，是D&G一二年曾阻止客人在門外拍照，指擔心櫥窗版權及拍下商品被製假貨，但現在記者在職員面前擺明為穿上的皮鞋影相，售貨員亦表示無問題。好景時，一般進取的名店sales底薪連佣金可達四、五萬元，但自從自由行不再來，很多名店售貨員只能獲得每個月約一萬元的底薪，但卻要企足十多小時，故近月流失率十分高。有行內人透露，大部分品牌一方面容許自然流失，但同時開始改變佣金制，以往要跑到一定金額才有佣金，但現時可能不論金額，只要跑到三件貨，都按比例有佣金。所以即使你入去只是買一個鎖匙釦，一樣享有殷勤服務！

TOD'S進駐新界開pop-up store

名店退租轉位潮，二線品牌Coach於蘭桂坊街頭的龍頭店，去年底正式結業。事實上其租約，要到一七年十月才完結，足足提早兩年退租，業主是李國寶家族。地產界傳聞，Hermès亦打算開價十五億元，出售旗下於中環的自置物業，賣得成認真好過賣手袋！不過並非個個品牌能夠話走就走，據知九倉旗下的海港城及時代廣場，與大品牌簽訂五至七年租約，有經紀指即使名牌要蝕錢都要捱，「排海港城條waiting list好長，你走咗大把人租。到個經濟好番，你想返嚟未必返得到。好似Hugo Boss喺對面街租咗個巨鋪，但生意始終都係唔夠海港城嗰邊好。」現時市況，名店走唔到，又唔敢隨便擴張，便索性玩pop-up store（快閃店）。上個月Burberry曾在沙田新城市廣場一期的商場中心位置開檔，但今個月就被另一品牌TOD'S取代，記者向新城市的客戶服務員查詢，她表示：「都係開咗個幾兩個月，賣頸巾同幾件大褸，都係好少物品。」記者亦走到TOD'S的快閃店查詢，店員坦承今次是品牌第一次到新界區開店：「我哋都係開三個月，同法拉利合作為主，啲款同出面嘅唔同。」不過記者見客人不多，生意麻麻。九龍站Fendi主鋪正在裝修，亦走到商場中心開短期pop-up store，雖然人流甚少，但賣得一個得一個。在中環皇后大道中核心地帶、持有鋪位的科達集團主席湯君明，指現時名店縮皮，要搵名牌進駐大鋪，難度甚高，「我個鋪依家要搵化妝品店承租，唔係好大間、唔係做遊客生意嗰啲，不過仲未搞掂，個價未傾成。」

廣東道名店重災區

撰文：梁佩均、梁延宇攝影：廖健昌資料：黃家慧插圖：朱桂葉[email protected]
 

福田亂過馬路　半小時18港人斷正　 拒畀¥20　港女罰企街

1 : GS(14)@2013-05-26 15:08:58

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130526/18272253

港男斥交警大細超

                                    記者所見，大部份港人在上址過馬路時都沒睇交通燈，僅看馬路有沒有車輛，只要無車就橫過馬路。港人黃先生說：「喺大陸過馬路邊有人睇燈㗎，係睇車啫嘛。個個都係咁過啦。」黃先生不忿交警只捉港人，他眼見多名內地人衝紅燈卻沒被捉，即時指摘交警執法大細超，交警解釋：「我哋捉你之前要錄影作證據，得一部攝錄機，人手又有限，邊捉得咁多。」
5名交警僅執法半小時，便躲在交警崗亭嘆冷氣，一名交警透露，他們會不定時不定點執法，罰款不是主要目的，宣傳及教育才是重點；且每天都有固定任務，任務完成就可以稍作休息。
記者在上述兩口岸進行多個街訪，發現大部份經常進出港深的港人，都知道深圳現推行重罰行人衝紅燈新例；但不少上水居民則表示未聽過。對於罰款100元是否過重，有人贊成，有人認為過重，意見各佔一半。
上周四新條例實施第一天，深圳交警公佈當天共有1,973人被罰，記者當日在羅湖區春風路、江背路交界，見到逾十名港人被捉，但他們均拒絕出示回鄉證。其中一名港人認為罰20元可以接受：「俾人登記咗證件，下次咪會罰多啲！邊有咁笨。」

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2 : GS(14)@2013-05-26 15:09:57

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130526/18272255



【律師意見】
行人在內地過馬路衝紅公仔屬違法行為，根據內地《道路交通安全法》第89條規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律，須處以罰款；但原來「罰企」在內地是沒有任何法律依據的。
罰企當做義工不違人權

內地律師孔維釗表示，在10多年前，交警強制衝紅燈的行人罰企，協助維護交通秩序，曾惹來民眾非議，但是近年內地為了改良「中國式過馬路」，即巿民根本不理會燈號，湊夠一小撮人就可以過了。
內地執法部門推行嚴厲手法，處罰違規過馬路的行人，但巿民以「罰企」作為抵消罰款，屬自願做義工性質，未有侵害人權之說。
不過，孔律師表示，若交警將巿民穿上綠背心在維持交通秩序的相片，放到互聯網公開，作為宣傳教育工作，便涉嫌侵犯肖像權和私隱。
根據內地《民法通則》第一百條規定，「公民享有肖像權，未經本人同意，不得以營利為目的使用公民的肖像」。受害人可以依法請求加害人停止侵害、排除妨礙、消除影響或賠償損失等。
《蘋果》記者

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3 : GS(14)@2013-05-26 15:10:13

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130526/18272257


【罰款細則】
「我哋係香港人，點知大陸幾時有新法律！又冇宣傳，至低限度應該喺關口寫明啦。」港人李先生，前日在深圳交通新條例生效第二天下午4時許，從香港落馬洲口岸入境到深圳福田區；他出關後準備到水圍村與朋友食飯時，經過裕亨路口時衝紅燈被交警截獲。李先生接過罰時向交警稱：「我冇錢點交呀？」並拒絕在罰單副本上簽名；該名交警請示上司後向他表示，一定要簽收罰單，交不交罰款與交警無關。李不忿地接過罰單說：「我實唔交㗎。」
罰款可在銀行過數

另一名衝紅燈被捉的港人王女士，交警扣起回鄉證準備開罰單時，她得悉穿綠背心可抵銷罰金，即時衝上交通警崗說：「我冇人民幣呀，我着件衫罰企啦。」另一違例港女亦被安排與一名同樣衝紅燈的日籍男子一起「罰企」，她直言只要穿綠背心的照片不張貼出來，罰企好過罰錢。
據在福田口岸裕亨路口執行捉行人衝紅燈的一名交警表示，執法時會先用攝錄機拍攝作證，再將違例者的證件號輸入電子手賬，打印一式兩份罰單，違例者須簽收副本，罰金可在任何一間銀行繳交。違例者若15日內不交罰款，將會每日罰滯納金3%；若不交罰款將會影響日後考車牌及新車上牌等申請。
在2012年12月《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》實施時，對行人衝紅燈罰款是20元；一年多來全市共有6,335名行人衝紅燈被罰。今年1月1日深圳當局再修訂條例，將衝紅燈罰款定為三級制。新條例經六個多月諮詢及宣傳後，於本月23日正式生效。
深圳衝紅燈懲處細則

【罰款20元】
罰款理據：衝紅燈（初犯）
不交罰款懲處：
罰企20分鐘，協助維持馬路秩序

【罰款50元】
罰款理據：
1）帶頭衝紅燈
2）有一次衝紅燈被罰紀錄
3）上午七點至九點；下午五點至七點的交通高峯期衝紅燈
不交罰款懲處：
罰企40分鐘，協助維持馬路秩序

【罰款100元】
罰款理據：
1）衝紅燈釀成交通意外
2）不聽指揮及勸阻
3）有二次衝紅燈被罰紀錄
不交罰款懲處：
罰企60分鐘，協助維持馬路秩序

資料來源：《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》
深圳亂過馬路中港人各有藉口

港人：
‧學內地人過馬路
‧人行我跟住行
‧以為大陸衝紅燈唔使罰錢

內地人：
‧趕時間
‧色盲
‧睇錯交通燈
‧去醫院

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4 : GS(14)@2013-05-26 15:10:27

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130526/18272259
【專家之言】
香港汽車工業學會會長李耀培表示，亦得悉近日內地加強對違例過馬路人士的罰則，由於港人過去學習了「中國式過馬路」的方法，不少人沒看交通燈，「見人過就過」，因而令不少港人中招被罰。
李耀培就內地繁忙主幹道，加設行人過路燈倒數計時器分析，不少等候時間超過100秒，甚至最長見過180秒，此乃要平衡行車的流量管制，惟車輛流量快，行人等候時間往往過長，不少人因等得不耐煩而衝紅公仔。此外，學者研究發現，天氣和時間亦會影響人們衝紅燈的意欲，李耀培說：「每逢夏天到秋天之前，最熱的時間，早上10時至下午4時之間，最多交通意外發生。」
事實上，根據內地同濟大學交通運輸工程學院曾進行的一項研究，發現杭州巿行人對可忍受等待時間約為70至90秒，而其他國家的研究，包括英國人可忍受等待時間為45至60秒，德國人的忍耐限度則是60秒。
心理學博士陳天祥表示，其實沒有一個「黃金數字」反映人們衝過馬路的意欲，因為促成人們衝紅燈有多個因素，因人而異，但60秒有足夠時間讓人考慮要不要衝過馬路。
《蘋果》記者

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5 : hh0610(1603)@2013-05-26 20:55:23

我實在告訴你們. 深圳開車最狼, 第一要數大貨車, 第二就係掛中港牌(部分)仆街司機. 出撚哂名!

上個禮拜, 俾兩架中港牌司機爬頭. 滨海大道開130+, 逢車過車, 痴撚左線.

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6 : 肥B(18468)@2013-05-28 11:14:34

老實講, 我都唔知加強左執法喎, 我一個星期先上去一次, 返港多數都係經福田口岸, 但唔駛過馬路, 都係落客區一落就入關口, 來去匆匆, 真係唔多為意....

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莉亞公主企街兜售戲飛

1 : GS(14)@2015-12-16 19:37:16

《星戰7》一眾演員為了宣傳電影出盡法寶，「莉亞公主」嘉莉費莎日前與美國名嘴艾倫狄格勒絲（Ellen DeGeneres）合作，在馬路邊兜售昨日舉行的《星戰7》首映戲飛，為慈善機構籌款。嘉莉與艾倫齊齊戴上莉亞公主招牌髮髻，拎住寫着售賣《星戰》戲飛的紙牌，向經過的車輛舉牌，有不少駕駛人士停下查看，一名女粉絲因為身上沒有現金，艾倫與嘉莉便同意以衣服換取戲飛。有粉絲願意出100美元（約780港元）買兩張戲飛。撰文：泰米





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20151216/19413346

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見朋友冇車位吳岱融企街

1 : GS(14)@2016-10-18 08:15:23

【執車】■吳岱融前日在九龍城等朋友期間打開車尾箱，執拾袋內物件。





【九龍城】現年57歲的吳岱融，最近在無綫劇集《巨輪II》中扮演獸父高天鷲，性侵戲中養女陳凱琳，他的演技備受讚賞，鏡頭前奸到出汁，鏡頭後其實非常率性。吳岱融前日在油塘出席完該劇宣傳後，獨自到停車場取車，雖然角色不討好，但卻因為演技出色，人氣急升，他在停車場被約二十位粉絲包圍，當中不但有16、17歲的後生仔，甚至40、50歲的中年男士，他們發現吳岱融就一擁而上，要求合照及索取簽名，吳岱融全部有求必應，親民地逐一滿足所求，搞了約5分鐘，才駕車離開。


揮手打招呼

之後，吳岱融駕車到了九龍城獅子石道，估計是找咪錶位泊車，但撞正周日假期，全部泊滿，只得停在街邊等候，其間他行去打開車尾箱，更當眾

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【夜遊星洲】中泰越女攞正牌　可接客但不准企街

1 : GS(14)@2017-09-17 17:49:04

芽籠被形容為新加坡的合法紅燈區，區內卡啦OK、夜總會林立。



芽籠？新加坡一個神秘的區域。有人不願多談，有人聽罷一臉詭異笑容，因為這裏被稱為合法紅燈區。記者剛去過芽籠一趟，發現所謂「合法紅燈區」，其實有很多值得留意的有趣細節。



新加坡警方規管小量妓院，向妓院發牌，並允許持牌妓院的性工作者申請工作證。

1.合法紅燈區是甚麼意思？芽籠紅燈區的「合法」是一個模糊的概念，事實上不能說整個紅燈區都合法。新加坡警方規管小量妓院，反罪案組（Anti-Vice Police department）向妓院發牌，並允許持牌妓院的性工作者申請工作證（Work Permit），只有這個情況下的妓院及性工作者合法。2.性工作要遵從甚麼守則？性工作者的工作證俗稱「黃卡」，合資格申請人需來自核准國家，例如中國、泰國及越南。工作期限為兩年，期滿後須離開新加坡，並不能再以同一身份入境。她們需每月自費做身體檢查，不可跟新加坡人結婚；不可以是馬來人或穆斯林，身分證上亦不可以是男性。大部分持「黃卡」者為移民，她們抵達新加坡後需面試及與反罪案組簽訂合約。她們住在妓院，並不可以外宿，每星期最多工作六日。「黃卡」制度以外的性工作均屬犯法。



3.嫖妓合法嗎？在新加坡嫖妓是合法的，但性工作者必須年滿18歲。即使嫖客光顧的是非法性工作者，只要她們年滿18歲，嫖客亦不犯法。4.「企街」合法嗎？在新加坡，很多性工作者相關活動是違法的，包括在持牌妓院外的公眾場所拉客。另外，經營非持牌妓院、扯皮條以及其他依靠妓女賺錢的活動均屬違法。5.紅燈區會不會很混亂？芽籠基本上秩序良好，感覺上亂中有序，現時「企街」的性工作者亦不多見。網上亦有人寫下觀察，指性工作者大都按不同國籍，分散在不同巷弄，像是有個潛規則。資料來源：Project X記者：洪慧冰攝影：王國輝2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：http://fb.me/AS.AppleDaily




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170917/20155207

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