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LV企街拉客 購物天堂變地獄

2016-03-31  NM

走在這條街上,香港人竟可以慢步而行;行入這裡的店鋪,香港人會有貴賓的感覺。你無睇錯,這裡是尖沙咀廣東道。人民幣貶值,來港消費唔夠抵,加上反蝗行動,今日的廣東道,人龍不見了,但一間間名店因附着長約,被迫「屹立不倒」。名店為了搵錢交租,已使出「落地」自救措施。好像超級名牌LV,裝修期間,為免客人行錯入Gucci,竟派售貨員企街拉客,儼如地產經紀。Gucci則向「本土客」伸出友誼之手,請睇近日hit爆的Art Basel,香港人再變貴賓。而曾經因為阻客人拍照而引發「公關災難」的D&G,現在於鋪內任影唔嬲。超級品牌LV企街拉客

經過廣東道,昔日人頭湧湧的LV正在裝修,地鋪被白色板全包圍,但二樓繼續營業。不過記者發現,街上竟有三個穿上LV制服的職員,有的掛上LV頸巾,有的揹住LV手袋,在街上拉客。這個高檔品牌sales猶如地產代理,簡直難以想像。走到LV的另一個正在裝修的側門門外,又有另外三個職員站崗。每當有疑似自由行行過,他們就會上前細細聲問是否要到LV,「我哋二樓有開喎,你想睇男裝定女裝?」然後親自帶領他們搭電梯到二樓、仍正常營業的鋪面購物。每當有其中一個職員帶客離去,留低的職員就會用對講機,向上頭要求增援。記者上週多次前往海港城,發現無論晴天、陰天、雨天,拉客情況如常。職員也不滿說:「出面超大風,我而家好凍!」雖然裝修圍板已「雞乸」咁大隻字寫明「照常營業」,不過沒有殘體字,當然擔心自由行米飯班主會睇唔明,有站崗的LV職員亦承認:「上頭怕客人去咗Gucci喎!」據知,廣東道LV有三十多名員工,上司要求負責「企街」的職員要多主動出擊,但LV售貨員一向較高傲,未肯完全放下身段。見記者不是自由行,職員並沒有主動上前幫助,但當記者要求帶上二樓,職員都算禮貌周到。時光倒流一年前,你想入廣東道間LV買嘢,唔該先排隊登記。即使俾你入到去,如非說普通話,被白鴿眼是常識吧。眾所周知,過去LV如何巴閉,拿passport登記買袋,一年全球最多買三個,所以水貨客唔易做。但不論LV及Gucci等品牌,現時對這些「限購令」,已經「隻眼開隻眼閉」。

Gucci sell本土請睇Art Basel

Gucci所屬的Kering Group在巴黎上市,集團還持有BV、YSL等品牌。今年二月公布去年業績,香港區成績比中東及南韓等地更差,按港紙結算,收入較上一年大跌兩成五。報告多次指香港表現差勁,因為大陸人不再喜歡到香港購物;相反中國遊客去了澳洲、新加坡、日本及南韓等地,但這些亞太地區的增長,都未能彌補香港區帶來的損失。有剛離職的Gucci高級sales透露,以往廣東道龍頭店,平日每日閒閒哋過百萬營業額,週末及假期更達過千萬,但近月,平日已跌到每日只有十多萬營業額,即是說成間鋪平均賣得三個手袋!為救亡,去年底的Gucci及Prada等分店都曾劈價,低至六折促銷。但作為高級品牌,又不能夠經常減價自降身價。長遠來說,Gucci高層知道自由行去意已決,故惟有走回頭路,專心一意攻本土市場。Gucci香港區職員透露,「個個星期都要搞小型show,請香港班VIP參加,今個星期又請佢哋去睇Art Basel,仲請佢哋去後台同班藝術家傾偈,同埋睇Gucci preview show。」他透露:「高層話香港都仲有好多有錢嘅本地人,過去幾年重心去咗自由行度,而家要搵番一班sleeping customers喎。香港人某程度都難serve,但要盡量配合佢哋,佢哋要換貨就俾佢哋換貨,對佢哋要特別有禮貌。」

D&G歡迎拍照服務殷勤

殷勤的服務,本來就是服務業的基本精神,但如今卻成為各大品牌重新檢視的工作態度,可悲也!記者到D&G放蛇,竟然有賓至如歸的感覺。在太古廣場的分店,人影都無隻,記者甫入店已有兩位店員歡迎。記者一副「混吉」相,先睇鞋、再睇銀包及袋,店員都笑笑口主動詢問:「個色啱唔啱?」、「係唔係太鬆?」、「呢款著落去會比較舒服啲。」而記者表示不合心水時,店員亦不厭其煩地展示其他款式。最令人難以置信的,是D&G一二年曾阻止客人在門外拍照,指擔心櫥窗版權及拍下商品被製假貨,但現在記者在職員面前擺明為穿上的皮鞋影相,售貨員亦表示無問題。好景時,一般進取的名店sales底薪連佣金可達四、五萬元,但自從自由行不再來,很多名店售貨員只能獲得每個月約一萬元的底薪,但卻要企足十多小時,故近月流失率十分高。有行內人透露,大部分品牌一方面容許自然流失,但同時開始改變佣金制,以往要跑到一定金額才有佣金,但現時可能不論金額,只要跑到三件貨,都按比例有佣金。所以即使你入去只是買一個鎖匙釦,一樣享有殷勤服務!

TOD'S進駐新界開pop-up store

名店退租轉位潮,二線品牌Coach於蘭桂坊街頭的龍頭店,去年底正式結業。事實上其租約,要到一七年十月才完結,足足提早兩年退租,業主是李國寶家族。地產界傳聞,Hermès亦打算開價十五億元,出售旗下於中環的自置物業,賣得成認真好過賣手袋!不過並非個個品牌能夠話走就走,據知九倉旗下的海港城及時代廣場,與大品牌簽訂五至七年租約,有經紀指即使名牌要蝕錢都要捱,「排海港城條waiting list好長,你走咗大把人租。到個經濟好番,你想返嚟未必返得到。好似Hugo Boss喺對面街租咗個巨鋪,但生意始終都係唔夠海港城嗰邊好。」現時市況,名店走唔到,又唔敢隨便擴張,便索性玩pop-up store(快閃店)。上個月Burberry曾在沙田新城市廣場一期的商場中心位置開檔,但今個月就被另一品牌TOD'S取代,記者向新城市的客戶服務員查詢,她表示:「都係開咗個幾兩個月,賣頸巾同幾件大褸,都係好少物品。」記者亦走到TOD'S的快閃店查詢,店員坦承今次是品牌第一次到新界區開店:「我哋都係開三個月,同法拉利合作為主,啲款同出面嘅唔同。」不過記者見客人不多,生意麻麻。九龍站Fendi主鋪正在裝修,亦走到商場中心開短期pop-up store,雖然人流甚少,但賣得一個得一個。在中環皇后大道中核心地帶、持有鋪位的科達集團主席湯君明,指現時名店縮皮,要搵名牌進駐大鋪,難度甚高,「我個鋪依家要搵化妝品店承租,唔係好大間、唔係做遊客生意嗰啲,不過仲未搞掂,個價未傾成。」

廣東道名店重災區

撰文:梁佩均、梁延宇攝影:廖健昌資料:黃家慧插圖:朱桂葉ed_bn@nextdigital.com.hk
 

LV 企街 拉客 購物 天堂 地獄
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福田亂過馬路 半小時18港人斷正  拒畀¥20 港女罰企街

1 : GS(14)@2013-05-26 15:08:58

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130526/18272253

港男斥交警大細超

                                    記者所見,大部份港人在上址過馬路時都沒睇交通燈,僅看馬路有沒有車輛,只要無車就橫過馬路。港人黃先生說:「喺大陸過馬路邊有人睇燈㗎,係睇車啫嘛。個個都係咁過啦。」黃先生不忿交警只捉港人,他眼見多名內地人衝紅燈卻沒被捉,即時指摘交警執法大細超,交警解釋:「我哋捉你之前要錄影作證據,得一部攝錄機,人手又有限,邊捉得咁多。」
5名交警僅執法半小時,便躲在交警崗亭嘆冷氣,一名交警透露,他們會不定時不定點執法,罰款不是主要目的,宣傳及教育才是重點;且每天都有固定任務,任務完成就可以稍作休息。
記者在上述兩口岸進行多個街訪,發現大部份經常進出港深的港人,都知道深圳現推行重罰行人衝紅燈新例;但不少上水居民則表示未聽過。對於罰款100元是否過重,有人贊成,有人認為過重,意見各佔一半。
上周四新條例實施第一天,深圳交警公佈當天共有1,973人被罰,記者當日在羅湖區春風路、江背路交界,見到逾十名港人被捉,但他們均拒絕出示回鄉證。其中一名港人認為罰20元可以接受:「俾人登記咗證件,下次咪會罰多啲!邊有咁笨。」
2 : GS(14)@2013-05-26 15:09:57

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130526/18272255



【律師意見】
行人在內地過馬路衝紅公仔屬違法行為,根據內地《道路交通安全法》第89條規定,行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律,須處以罰款;但原來「罰企」在內地是沒有任何法律依據的。
罰企當做義工不違人權

內地律師孔維釗表示,在10多年前,交警強制衝紅燈的行人罰企,協助維護交通秩序,曾惹來民眾非議,但是近年內地為了改良「中國式過馬路」,即巿民根本不理會燈號,湊夠一小撮人就可以過了。
內地執法部門推行嚴厲手法,處罰違規過馬路的行人,但巿民以「罰企」作為抵消罰款,屬自願做義工性質,未有侵害人權之說。
不過,孔律師表示,若交警將巿民穿上綠背心在維持交通秩序的相片,放到互聯網公開,作為宣傳教育工作,便涉嫌侵犯肖像權和私隱。
根據內地《民法通則》第一百條規定,「公民享有肖像權,未經本人同意,不得以營利為目的使用公民的肖像」。受害人可以依法請求加害人停止侵害、排除妨礙、消除影響或賠償損失等。
《蘋果》記者
3 : GS(14)@2013-05-26 15:10:13

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130526/18272257


【罰款細則】
「我哋係香港人,點知大陸幾時有新法律!又冇宣傳,至低限度應該喺關口寫明啦。」港人李先生,前日在深圳交通新條例生效第二天下午4時許,從香港落馬洲口岸入境到深圳福田區;他出關後準備到水圍村與朋友食飯時,經過裕亨路口時衝紅燈被交警截獲。李先生接過罰時向交警稱:「我冇錢點交呀?」並拒絕在罰單副本上簽名;該名交警請示上司後向他表示,一定要簽收罰單,交不交罰款與交警無關。李不忿地接過罰單說:「我實唔交㗎。」
罰款可在銀行過數

另一名衝紅燈被捉的港人王女士,交警扣起回鄉證準備開罰單時,她得悉穿綠背心可抵銷罰金,即時衝上交通警崗說:「我冇人民幣呀,我着件衫罰企啦。」另一違例港女亦被安排與一名同樣衝紅燈的日籍男子一起「罰企」,她直言只要穿綠背心的照片不張貼出來,罰企好過罰錢。
據在福田口岸裕亨路口執行捉行人衝紅燈的一名交警表示,執法時會先用攝錄機拍攝作證,再將違例者的證件號輸入電子手賬,打印一式兩份罰單,違例者須簽收副本,罰金可在任何一間銀行繳交。違例者若15日內不交罰款,將會每日罰滯納金3%;若不交罰款將會影響日後考車牌及新車上牌等申請。
在2012年12月《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》實施時,對行人衝紅燈罰款是20元;一年多來全市共有6,335名行人衝紅燈被罰。今年1月1日深圳當局再修訂條例,將衝紅燈罰款定為三級制。新條例經六個多月諮詢及宣傳後,於本月23日正式生效。
深圳衝紅燈懲處細則

【罰款20元】
罰款理據:衝紅燈(初犯)
不交罰款懲處:
罰企20分鐘,協助維持馬路秩序

【罰款50元】
罰款理據:
1)帶頭衝紅燈
2)有一次衝紅燈被罰紀錄
3)上午七點至九點;下午五點至七點的交通高峯期衝紅燈
不交罰款懲處:
罰企40分鐘,協助維持馬路秩序

【罰款100元】
罰款理據:
1)衝紅燈釀成交通意外
2)不聽指揮及勸阻
3)有二次衝紅燈被罰紀錄
不交罰款懲處:
罰企60分鐘,協助維持馬路秩序

資料來源:《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》
深圳亂過馬路中港人各有藉口

港人:
‧學內地人過馬路
‧人行我跟住行
‧以為大陸衝紅燈唔使罰錢

內地人:
‧趕時間
‧色盲
‧睇錯交通燈
‧去醫院
4 : GS(14)@2013-05-26 15:10:27

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130526/18272259
【專家之言】
香港汽車工業學會會長李耀培表示,亦得悉近日內地加強對違例過馬路人士的罰則,由於港人過去學習了「中國式過馬路」的方法,不少人沒看交通燈,「見人過就過」,因而令不少港人中招被罰。
李耀培就內地繁忙主幹道,加設行人過路燈倒數計時器分析,不少等候時間超過100秒,甚至最長見過180秒,此乃要平衡行車的流量管制,惟車輛流量快,行人等候時間往往過長,不少人因等得不耐煩而衝紅公仔。此外,學者研究發現,天氣和時間亦會影響人們衝紅燈的意欲,李耀培說:「每逢夏天到秋天之前,最熱的時間,早上10時至下午4時之間,最多交通意外發生。」
事實上,根據內地同濟大學交通運輸工程學院曾進行的一項研究,發現杭州巿行人對可忍受等待時間約為70至90秒,而其他國家的研究,包括英國人可忍受等待時間為45至60秒,德國人的忍耐限度則是60秒。
心理學博士陳天祥表示,其實沒有一個「黃金數字」反映人們衝過馬路的意欲,因為促成人們衝紅燈有多個因素,因人而異,但60秒有足夠時間讓人考慮要不要衝過馬路。
《蘋果》記者
5 : hh0610(1603)@2013-05-26 20:55:23

我實在告訴你們. 深圳開車最狼, 第一要數大貨車, 第二就係掛中港牌(部分)仆街司機. 出撚哂名!

上個禮拜, 俾兩架中港牌司機爬頭. 滨海大道開130+, 逢車過車, 痴撚左線.
6 : 肥B(18468)@2013-05-28 11:14:34

老實講, 我都唔知加強左執法喎, 我一個星期先上去一次, 返港多數都係經福田口岸, 但唔駛過馬路, 都係落客區一落就入關口, 來去匆匆, 真係唔多為意....
福田 亂過 馬路 小時 18 港人 斷正 拒畀 20 港女 女罰 罰企 企街
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莉亞公主企街兜售戲飛

1 : GS(14)@2015-12-16 19:37:16

《星戰7》一眾演員為了宣傳電影出盡法寶,「莉亞公主」嘉莉費莎日前與美國名嘴艾倫狄格勒絲(Ellen DeGeneres)合作,在馬路邊兜售昨日舉行的《星戰7》首映戲飛,為慈善機構籌款。嘉莉與艾倫齊齊戴上莉亞公主招牌髮髻,拎住寫着售賣《星戰》戲飛的紙牌,向經過的車輛舉牌,有不少駕駛人士停下查看,一名女粉絲因為身上沒有現金,艾倫與嘉莉便同意以衣服換取戲飛。有粉絲願意出100美元(約780港元)買兩張戲飛。撰文:泰米





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莉亞 公主 企街 兜售 戲飛
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見朋友冇車位吳岱融企街

1 : GS(14)@2016-10-18 08:15:23

【執車】■吳岱融前日在九龍城等朋友期間打開車尾箱,執拾袋內物件。





【九龍城】現年57歲的吳岱融,最近在無綫劇集《巨輪II》中扮演獸父高天鷲,性侵戲中養女陳凱琳,他的演技備受讚賞,鏡頭前奸到出汁,鏡頭後其實非常率性。吳岱融前日在油塘出席完該劇宣傳後,獨自到停車場取車,雖然角色不討好,但卻因為演技出色,人氣急升,他在停車場被約二十位粉絲包圍,當中不但有16、17歲的後生仔,甚至40、50歲的中年男士,他們發現吳岱融就一擁而上,要求合照及索取簽名,吳岱融全部有求必應,親民地逐一滿足所求,搞了約5分鐘,才駕車離開。


揮手打招呼

之後,吳岱融駕車到了九龍城獅子石道,估計是找咪錶位泊車,但撞正周日假期,全部泊滿,只得停在街邊等候,其間他行去打開車尾箱,更當眾
朋友 車位 吳岱 岱融 融企 企街
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【夜遊星洲】中泰越女攞正牌 可接客但不准企街

1 : GS(14)@2017-09-17 17:49:04

芽籠被形容為新加坡的合法紅燈區,區內卡啦OK、夜總會林立。



芽籠?新加坡一個神秘的區域。有人不願多談,有人聽罷一臉詭異笑容,因為這裏被稱為合法紅燈區。記者剛去過芽籠一趟,發現所謂「合法紅燈區」,其實有很多值得留意的有趣細節。



新加坡警方規管小量妓院,向妓院發牌,並允許持牌妓院的性工作者申請工作證。

1.合法紅燈區是甚麼意思?芽籠紅燈區的「合法」是一個模糊的概念,事實上不能說整個紅燈區都合法。新加坡警方規管小量妓院,反罪案組(Anti-Vice Police department)向妓院發牌,並允許持牌妓院的性工作者申請工作證(Work Permit),只有這個情況下的妓院及性工作者合法。2.性工作要遵從甚麼守則?性工作者的工作證俗稱「黃卡」,合資格申請人需來自核准國家,例如中國、泰國及越南。工作期限為兩年,期滿後須離開新加坡,並不能再以同一身份入境。她們需每月自費做身體檢查,不可跟新加坡人結婚;不可以是馬來人或穆斯林,身分證上亦不可以是男性。大部分持「黃卡」者為移民,她們抵達新加坡後需面試及與反罪案組簽訂合約。她們住在妓院,並不可以外宿,每星期最多工作六日。「黃卡」制度以外的性工作均屬犯法。



3.嫖妓合法嗎?在新加坡嫖妓是合法的,但性工作者必須年滿18歲。即使嫖客光顧的是非法性工作者,只要她們年滿18歲,嫖客亦不犯法。4.「企街」合法嗎?在新加坡,很多性工作者相關活動是違法的,包括在持牌妓院外的公眾場所拉客。另外,經營非持牌妓院、扯皮條以及其他依靠妓女賺錢的活動均屬違法。5.紅燈區會不會很混亂?芽籠基本上秩序良好,感覺上亂中有序,現時「企街」的性工作者亦不多見。網上亦有人寫下觀察,指性工作者大都按不同國籍,分散在不同巷弄,像是有個潛規則。資料來源:Project X記者:洪慧冰攝影:王國輝2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170917/20155207
夜遊 星洲 中泰 越女 正牌 接客 但不 不準 準企 企街
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