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Uber在醜聞中越陷越深 總裁上任不滿一年選擇離職

3月20日消息，據Bussiness Insider報道，Uber又失去了一名重要高管——總裁瓊斯(Jeff Jones)。消息人士稱，瓊斯的離職，和Uber目前陷入一連串的負面新聞有關系。瓊斯原來是美國塔吉特百貨公司的高管，擔任首席運營官，去年八月份才加盟了Uber。

加入Uber之後，瓊斯的主要工作是幫助公司建設品牌，但近來公司爆發的性別歧視、性騷擾醜聞和其他負面新聞已經讓他的工作“騎虎難下”。

瓊斯在聲明中說：“現在很清楚的是，我的職業信念與我在Uber的經歷不一致。我無法繼續擔任公司的總裁職務。”Uber行政總裁卡拉尼克隨後於內部電郵稱，瓊斯在過去六個月對公司發揮了重要影響，但“隨著公司認為需要聘請一名首席營運官後，瓊斯便作出這個艱難的決定，他認為他在Uber看不到自己的前途”。

在過去的幾個月時間里，已經有不少Uber的管理層和員工離職。就在二月底，Uber失去了另外一位重要高管，負責工程技術的高級副總裁辛哈(Amit Singhal)，辛哈原來是谷歌公司的高管，不過近期谷歌內部爆出了一則有關辛哈的性騷擾醜聞，雖然辛哈自己否認，但是Uber人力資源部門認為在招聘過程中，辛哈沒有披露這些敏感內容。據稱，辛哈是在掌門人卡蘭尼克的壓力下離職。

在自動駕駛汽車領域，Uber被谷歌旗下的Waymo公司告上了法庭。Waymo指控稱，Uber曾經收購了自動駕駛卡車公司Otto，而這家公司的創始人正是谷歌過去從事自動駕駛汽車研發的員工，據稱，多名谷歌的員工在離職之前，從內部電腦中盜取了大量的技術資料，尤其是有關激光雷達系統的設計圖紙。Waymo指控稱，Uber在收購Otto之後，采用了這些盜竊的技術，來開發本公司的激光雷達系統。目前，Waymo已經向法庭申請禁止令，要求Uber停止使用相關盜竊的技術開發自己的無人車。

在年初，美國全國掀起了“刪除Uber”的風暴。在美國出租車司機罷工抗議特朗普入境禁令的活動中，Uber突然宣布取消機場地區的臨時漲價，被視為利用罷工機會為自己增加業務訂單。此舉激怒了許多反對特朗普的美國人，人們號召刪除Uber，而其競爭對手Lyft的下載量出現了大幅暴增。

漢歐班列首次對接中越班列，助推東盟產品走向歐洲

“一帶一路”倡議下，中國-東盟經濟圈煥發勃勃生機。

一批從越南胡誌明市裝運的汽車零配件經中國憑祥友誼關口岸到達武漢站後，今（8日）日搭乘漢歐班列啟程前往歐洲羅馬尼亞。上述訂單成功發運後，客戶後續將每周進行常態化發運，貨物主要涵蓋電子產品零配件、家用電器零配件、鞋服類成品等。

近年來，中國與東盟國家之間的經濟貿易往來日益頻繁。據了解，中國-東盟物流市場上的貨源結構主要分為普通產品及冷凍產品兩大類。普通產品以手機電腦零配件、成品，光伏等電子類產品為主，布料，鞋服類等紡織品為輔；冷凍產品則是以水果，蔬菜為主，海鮮，冷凍肉類為輔，而往來於越南的貨源占據半壁江山。
 
武漢漢歐國際物流有限公司有關負責人在接受第一財經記者采訪時表示，此項目是由漢歐國際與廣西震洋物流集團公司攜手合作，實現漢歐班列與中越班列的無縫對接，此條通道連通中越班列及漢歐班列，為中南半島到歐洲提供一條更加方便快捷的陸上通道，可以將中南半島的電子產品、服裝、水果等通過此通道運抵武漢、華中地區，進而一路北上、西行，直達中亞、俄羅斯、東歐等國家和地區。

港可成中越 超級聯繫人

中越南海衝突

華派軍艦阻勘探　召回軍委副主席中越為南海主權反枱　外訪中斷