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决裂:黄光裕发函要陈晓“下课”国美公告正式起诉黄光裕


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決裂 光裕 發函 陳曉 下課 國美 公告 正式 起訴
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大眾汽車CEO文德恩下課 或將加速四大品牌拆分

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4690342.html

大眾汽車CEO文德恩下課 或將加速四大品牌拆分

一財網 孫銘訓 2015-09-23 23:56:00

綜合外媒報道,當地時間上午九點開始,德國下薩克森州政府、以及大眾監事會的其他股東代表,就大眾集團CEO的去留問題爭論了一天。但最終結果卻以文德恩主動提出辭職為結束。

爭論了一天,最終以文德恩(Martin Winterkorn)下課落幕。

綜合外媒報道,當地時間上午九點開始,以沃爾岡夫·保時捷(Wolfgang Porsche)為首的保時捷家族和以斯蒂芬·威爾(Stephan Weil)為代表的德國下薩克森州政府、以及大眾監事會的其他股東代表,就大眾集團CEO的去留問題爭論了一天。但最終結果卻以文德恩主動提出辭職為結束。

盡管當天的監事會上,斯蒂芬仍然願意給文德恩更多機會。文德恩表示將辭去CEO職務,大眾“環保門”事件所產生的後果及影響如此之大,讓他本人也十分震驚。

他表示,不知道自己有什麽錯,但接受失察之責。“大眾汽車需要一個全新的開始,在人事方面也如此。”

大眾汽車監事會預計未來幾天內還有更多的人事變動。大眾汽車監事會將在周五之前拿出CEO接班人的建議方案。

保時捷董事會主席穆勒(Matthias Müeller)有望獲得監事會的支持,取代文德恩接任管理董事會主席。穆勒此前在大眾、奧迪都有任職,並與“大眾教父”皮耶希在職期間有交集。但是也有分析稱,現年已經59歲的穆勒即使接任,也很有可能成為“過渡角色”。

另外,大眾汽車集團進行四大品牌拆分的方案已經基本獲批,如果此時穆勒接任文德恩或將加速這一拆分計劃。上述分析觀點認為,這是由於與皮耶希或文德恩的資歷相比,穆勒難以得到各子品牌的“認同”。更有觀點稱,已經擁有12個品牌的大眾汽車“帝國”,或將面臨“合久必分”的風險。

大眾汽車監事會表示,CEO對尾氣作弊事情不知情。監事會將成立調查委員會,並配合司法機關的調查,根據介紹,此次非常行為可能構成獲罪。克服危機是長期的挑戰。

大眾汽車股價當前上漲8.15歐元,報114.15歐元,漲幅為7.69%。

編輯:王佑

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大眾 汽車 CEO 德恩 下課 或將 加速 四大 品牌 拆分
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大眾CEO文德恩或將下課 情理之中的替罪羊

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4689908.html

大眾CEO文德恩或將下課 情理之中的替罪羊

一財網 孫銘訓 2015-09-23 09:19:00

9月3日,大眾汽車集團控股母公司保時捷汽車控股公司發布聲明,宣布下一屆大眾集團監事會主席(相當於董事長)的人員是現年64歲的CFO潘(Hans Dieter P tsch/Poetsch)。聲明強調會延長文德恩的任期,並於9月25日進行宣布。

文德恩(Martin Winterkorn)選擇在這個時間下野,或許是最好的時間。

9月22日,德國《鏡報》援引大眾汽車監事會方面消息稱,9月22日大眾汽車監事會將召開會議;現年68歲的文德恩將在9月25日(本周五)被替換掉大眾汽車集團CEO職務,現年59歲的穆勒(Matthias Müeller)屆時將成為新掌門人。

文德恩的下野仿佛早在意料之中,9月3日,大眾汽車集團控股母公司保時捷汽車控股公司發布聲明,宣布下一屆大眾集團監事會主席(相當於董事長)的人員是現年64歲的CFO潘(Hans Dieter P tsch/Poetsch)。聲明只是強調會延長文德恩的任期,並於9月25日進行宣布。

“宮鬥”中趕走老板,“選舉”時輸給助手,“工作”上被曝出“舞弊”,文德恩失去董事會的支持,也在情理之中。

文德恩

工作上“舞弊”

9月21日,大眾汽車承認在美國尾氣排放測試中作假,這一“作弊”行為規避了美方監管多年時間,可能面臨最高180億美元的罰款。隨著新聞的持續發酵,當日大眾汽車股價勁挫約20%,9月22日再度放量暴跌19%,因調查將擴大至亞洲和歐洲,涉嫌違規排放事件所涉及的柴油汽車數量可能達到1100萬輛。

德國總理默克爾9月22日在柏林告訴媒體記者:“我希望事情真相盡快大白於天下。”並要求大眾汽車公司以“百分之百的透明度”查清這樁醜聞。

先前,大眾汽車公司一直宣傳其品牌汽車的環保性能,突出其在美國嚴苛環保法規下仍能保持燃油經濟和高效等特點。大眾的成功讓一些倡導清潔能源的機構都傾向於拿它作為“榜樣”,幫助推廣汽車環保理念。

舞弊事件之後,德國政府擔憂其會影響整個德國的汽車產業。9月21日,德國副總理兼經濟部長西格馬·加布里爾認為,這給作為德國經濟支柱產業之一的汽車工業帶來惡劣影響,要求大眾汽車調查清楚。“大家可以理解,我們擔心德國汽車工業、尤其是大眾汽車的傑出聲譽會蒙受損失。”他表示。

“頂缸”下課

9月20日,文德恩(Martin Winterkorn)正式向外界做出道歉,並指出,公司管理層“非常嚴肅”地對待美方指控,“我們辜負了顧客和公眾的信任,我個人對此深感抱歉”,並承諾會進行內部調查。大眾同時停止了部分相關車型在美國的銷售。

作為德國最大的汽車企業,德國下薩克森州政府持有大眾汽車公司20%的股權,按照德國政府批準的新版大眾法規,公司的重大決策需要得到80%股東的許可。這意味著德國下薩克森州政府仍然掌握著大眾公司(Volkswagen)董事會重大決策的否決權。

文德恩在與皮耶希的“宮鬥”中,文德恩就因為獲得了下薩克森州政府的支持,成功讓皮耶希提前退休。盡管皮耶希被迫離職,但根據德國媒體的預測,皮耶希與文德恩的“宮鬥”並未結束。

皮耶希與妻子騰出來的兩個監事會席位仍由皮耶希的兩個侄女接任,而皮耶希與保時捷家族的姻親關系,也讓兩個家族更容易在一些關鍵問題上達成一致,截至目前,皮耶希與保時捷家族控制了大眾集團50.7%的股份。

此外,上半年上演的大眾“宮鬥劇”中,也主要是皮耶希不滿文德恩的業績,包括大眾在美銷售業績不理想和廉價車項目推動遲緩等。

隨著“排放舞弊”事件的持續發酵,大眾汽車暫停在美相關車型供應,又將影響其業績的達成。更一步的影響是,上世紀80年代,大眾已經有過因“剎車”問題而被迫退出美國市場的歷史。重回美國市場的大眾汽車在美銷量近年來呈現出高速發展的態勢,盡管銷量方面仍不如人意,但“排放舞弊”可能會令其剛剛重塑起的品牌形象毀於一旦。

一名德國主要汽車業分析師費迪南德·杜登赫費爾說:“這起事件過後,大眾汽車將很難在美國重塑信譽。”他分析,文德恩可能得因此“下課”。

作為大眾汽車CEO,文德恩在此次“排放舞弊”事件中有不可推卸的責任,被董事會抓來“頂缸”也在情理之中。德國經濟部長加布里爾說,他相信大眾汽車能夠盡快且徹底地擺脫影響,“德國制造”汽車及其他產品的名聲“不會失去光澤”。

編輯:王佑

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大眾 CEO 德恩 或將 下課 情理 之中 替罪羊 替罪
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大眾“下課”CEO接受調查 多位高管停職

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4692961.html

大眾“下課”CEO接受調查 多位高管停職

一財網 琳達 紀瑋琪 2015-09-29 19:50:00

9月29日,德國公訴機構以欺詐指控對大眾前總裁文德恩(Winterkorn)啟動調查,大眾多位高管被停職。

9月29日,德國公訴機構以欺詐指控對大眾前總裁文德恩(Winterkorn)啟動調查,大眾多位高管被停職。

外界認為這顯示出德國希望盡快結束大眾汽車操縱尾氣排放醜聞的決心。

外媒稱,德國大眾公司在認真處理這次危機,措施包括暫停了三名高管的職位,分別是大眾核心品牌開發部主管諾薩(Heinz-Jakob Neusser)、大眾優質品牌奧迪研發部監管整個品牌技術開發的主管哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)和高端跑車品牌保時捷研發部管理品牌引擎和傳輸系統開發的主管哈茨(Wolfgang Hatz)。

據稱,哈肯貝格正從法律途徑對此決定提出抗議。大眾和奧迪拒絕對此事進行評論。

大眾已經承認在美國的內燃機排放測試中存在欺詐行為。但實際欺詐行為很可能已經超越美國蔓延到大眾的“主戰場”歐洲市場。

德國交通部長表示,大眾也在歐洲其他國家的排放測試操縱尾氣排放,大眾在這些國家中的市場份額更大。

上周五,公司資深員工穆勒接替文德恩總裁職務。

德國檢察官辦公室表示,對前總裁文德恩的調查依據是10來個匿名信源舉報。而文德恩稱,上周辭去總裁職務是為給公司一個新的開始,但當時他並不知公司確實存在任何不道德行為。

文德恩掌舵德國大眾公司9年,曾是去年德國一流可靠的DAX股票市場中年薪最高的總裁。

此次危機令德國面臨一次巨大的窘境,德國多年來將大眾視為工程技術的典範,並為德國汽車制造商面對的一些嚴格條款進行遊說。德國汽車行業雇傭員工超過75萬人,且汽車業是德國出口收入的一巨額來源。

德國副財長延斯·施帕恩在最近一次會議上表示,“汽車業對德國經濟至關重要,此次危機可能會對德國經濟造成巨大影響。”

然而,這些措施未能為危機降溫。據上周日德國媒體報道,大眾員工及其供應商之一早在很多年前就曾對大眾汽車操縱尾氣排放提出警告。

歐洲汽車制造商協會表示,目前尚無證據顯示,大眾的欺騙行為是行業性問題。

大眾承認在美國排放測試中操縱尾氣後,其市值驟跌2500億歐元,也將面臨巨額罰款和大量的顧客指控。這也成為大眾78年的歷史上最大的危機。

編輯:潘寅茹

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大眾 下課 CEO 接受 調查 多位 高管 停職
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總裁被傳“下課”,樂視移動到底犯了什麽錯?

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/1130/160089.shtml

總裁被傳“下課”,樂視移動到底犯了什麽錯?
麻策 麻策

總裁被傳“下課”,樂視移動到底犯了什麽錯?

在手機這個行當里,硬件不賺錢,通過後端服務用戶賺錢的模式走不通。

文丨麻策

編輯丨盧旭成

11月29日,據鳳凰科技報道,樂視移動總裁馮幸再次被微博實名認證用戶@王喬曝“下課”,變為樂視移動顧問,其職位由樂視生態與銷售服務平臺總裁張誌偉將接替。此前PingWest創始人駱軼航也曾曝了類似的消息。

面對這樣的傳言,樂視官方的回應依然是“謠傳”。但在中國互聯網界,謠言往往到最後都被證明是真實的。這種“謠傳”無疑暴露出了樂視移動所存在的問題。

有媒體把樂視移動的問題歸結為過渡補貼用戶——每臺手機倒貼用戶上百元,當補貼體量達上千萬部的時候,資金的窟窿就太大了,最終導致樂視資金鏈條緊張,難以及時支付供應商貨款。

11月23日,仁寶電腦(主要為樂視提供手機代工)在中國臺灣證券交易所發布公告稱,截止9月底,仁寶對樂視的應收賬款為新臺幣82.9億元(約18億元人民幣),其中逾期1-180天的金額為新臺幣42.5億元(約9.2億元人民幣)。

可能很多人比較困惑,硬件虧錢,通過樂視生態賺錢的做法之前在樂視電視也嘗試過,應該來說是成功的,樂視電視很快成為互聯網電視的領先品牌。

樂視電視運營公司樂視致新曾在2015年一舉以18.75億元的價格買下老牌電視廠家上市公司TCL多媒體 20%的股份,風頭一時無兩。怎麽複制到樂視移動就不靈了?

樂視電視能成功,確實是因為樂視電視和樂視網的軟硬高度結合。賈躍亭曾告訴創業家,樂視TV為何體驗那麽好。

是因為其硬件開發和樂視網後臺是完全打通的,高度一體化,而不是像很多視頻網站跟傳統電視廠家合作推出的所謂的“智能電視”,只是把視頻網站的內容簡單地植入到電視機里了,而是根據用戶習慣,根據用戶的操控感,把內容、硬件完全重構。

用戶甚至可以在樂視建立100個屬於自己使用習慣的“電視頻道”。

其他視頻網站和電視機廠家不是不知道這個道理,但礙於各自的立場和利益,不可能做到完全融合。而在互聯網時代,一個東西有沒有做到極致,用戶是能直接感受到的。

更重要的原因是,樂視電視其實屬於耐用家電範疇,一般人買一臺電視使用5年以上。剛開始時,樂視電視沒品牌,需要用補貼的方式吸引用戶下單。

樂視電視可以第一年不賺錢,第2年到第5年,完全可以通過賣樂視網會員、在樂視電視開屏打廣告賣紅酒等方式把錢賺回來。

樂視手機能否也複制一遍這個路徑呢?賈躍亭確實是這麽想的,買會員送手機,喊出2016年要賣到2000萬臺樂視手機的口號。

殊不知,在手機這個行當里,硬件不賺錢,通過後端服務用戶賺錢的模式走不通。

手機跟電視不一樣。電視基本是一個家庭用品,放在客廳里,無論是家里老人孩子,還是親朋好友,誰都可以用。手機是私人物品,喜不喜歡,愛不愛,完全憑用戶個人喜好。

所以,通過樂視電視影響到的是一個家庭,後端的商品或服務的夠買人群不止一個。通過手機影響的人基本是唯一的。

在中國,用戶換手機速度極快,一線品牌平均18個月換一次,樂視手機可能會更快。也就是說,樂視手機補貼進去的錢還沒賺回來就被換掉了。

據2016年7月發布的《中國移動終端大數據報告》顯示,即便像小米和OPPO這樣的一線品牌,用戶對它們的品牌忠誠度才20%,更不要說像樂視手機這樣的新品牌了。

等於說,樂視手機通過瘋狂補貼拉來的用戶,一年半(甚至更短時間)之後, 有80%以上的概率會流失掉,這是賈躍亭不能承受之痛:白補貼了。

據《財經》報道顯示,補貼最高峰時,樂視每賣出一部手機虧損上百元,如果按照其公布的累積1700萬臺總銷量計算,其光手機硬件虧損額就超過了17億元。

賈躍亭和樂視手機的團隊敢賭的另外一個邏輯,樂視手機出貨量到一定量級之後,單個手機的的成本會急劇下降。這是小米做手環、智能秤等創新屢試不爽的套路。這其實是誤解。

早年小米可能確實有這個機會,但也沒有不計成本地倒貼用戶,一直以來,小米賣硬件還是賺錢的,即便賺的少一點。

隨著市場競爭的加劇,手機芯片等核心元器件的使用越來越同質,你用最新的芯片,同等級別的對手一定也會第一時間拿到同樣的芯片,而上遊已高度集中,比如高通,它們在芯片的定價上權力極大,所以核心元器件的價格很難隨著銷量的增加大幅減低。

一位業內人士告訴創業家,只有一線的、擁有自己工廠的廠家才能通過自己長期的技術積累,摸索出在手機的相關用料里,用哪些替代材料,這樣,既能保證質感,又能降低成本。

顯然,這是樂視手機這樣的半路出家的玩家所需要補的課。

另外,樂視手機為了推新品,清庫存,需要不斷地調低產品售價,這更加重了虧損的程度。

業內人士還告訴創業家,其實華為剛開始做的手機品質感也不高,這是需要學習的,而樂視手機也要經歷這個過程。

今年6月15日,曾經鼓吹硬件免費的360公司創始人周鴻祎,在黑馬課堂上做了關於“硬件免費,軟件賺錢”的反思。“曾幾何時,我自己也有這種誤區,也覺得硬件可以免費。

“最後的結果是你無法真正建立一個可以有營收的商業模式,智能硬件產業、手機產業出現了很多企業,做得越大,虧損越嚴重,我覺得是對商業本質的一個違背。”周鴻祎說。

所以,樂視手機要想走出困境,估計還得在樂視已有的優勢上找到樂視手機與市場上所有對手的差異化。樂視最大的優勢是有一大批版權影視內容,有樂視視頻客戶端。這是華為、金立、OPPO和VIVO都沒有的。

樂視手機就應該研究經常用手機看短視頻或做直播的那批用戶的使用習慣,動員一切能夠動員的力量(包括酷派),做出一款爆款的視頻手機。

OPPO主打快充和拍照,VIVO主打拍照,金立主打超長待機和商務,他們都靠精準的定位獲得了成功。樂視手機有沒有可能靠視頻手機扳回一局呢?拭目以待。

樂視 硬件
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總裁 被傳 下課 樂視 移動 到底 犯了 什麼
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下課6分鐘後倒臥停車場10歲女童離奇失禁暴斃

1 : GS(14)@2016-12-07 07:41:04

廣東江門驚揭離奇命案。10歲女童小杰上星期如常在校內上課,期間離開課室,6分鐘後小杰竟被發現倒臥在課室外的停車場,送院後不治,校方與警方至今無法解釋箇中原由。上周二下午1時左右,小杰的胡姓媽媽胡接到學校來電,指小杰出事送院。胡媽媽趕到醫院,見愛女趴在床上、小便失禁。小杰看到母親到來便說很辛苦,着媽媽不要移動她。胡媽媽應女兒要求給她水喝,但小杰不久就離開人世。小杰的死亡證上註明小杰死於「失血性休克」。警方事後調查指小杰可能從高處墮下,但胡媽媽卻有質疑,因為若從高處墮下,女兒四肢事後沒可能活動如常,亦不會半小時後死亡。而且小杰的屍體被移送到法醫時,胡媽媽竟然發現愛女全身是傷。她憶述,女兒臉部、胸部、大腿內側腫脹,下巴還有一道滲血傷痕,女兒當時每次郁動身體,傷口就有血滲出。 小杰就讀的蓬江區荷塘雨露學校趙姓校長表示,目前警方已經取走學校所有閉路電視記錄,又向許多學生與老師了解。至於在小杰離開課室後的「黑色6分鐘」內發生了甚麼事,學校也尚不清楚。而警方正在進一步調查案件。《羊城晚報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161206/19856866
下課 分鐘 後倒 倒臥 停車場 停車 10 女童 離奇 失禁 暴斃
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