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十大基建未上馬私人工程減 建築企業:今年續捱苦

2009-02-02  AppleDaily


【本報訊】環球經濟急挫,百業不振,各國政府均積極透過基建投資刺激經濟,港府以十大基建作為本港經濟救命劑,令人期待建築行業於09年一枝獨秀;但多家上市建築公司對今年業務不寄予厚望,原因是十大基建工程要至09年第4季才逐步落實。

記者:周燕芬

經濟師指出,政府開支將是今年唯一經濟增長點,但由建築工程所帶動的經濟增長,只約0.3個百分點。

惠 記集團(610)副主席單偉彪對今年建築市道不看好,指十大基建項目仍處設計階段,要待明年下半年才有望落實,相信要待2010年才令全行受惠,今年建築 業仍然「辛苦」。雖然政府明年會加推一些短期中小型工程,他估計政府工程總值,會由08年約250億元增至290億元,但未必可抵銷私人發展商工程項目下 跌情況。

新昌力爭教育界工程

新昌營造(404)非執行董事陳家駒表示,私人建築市場萎縮,對上市的建築公司影響不大,因為有 關工程多由發展商內部的建築公司承擔。他指本港的建築股「食粥食飯都係靠政府」,但對區議會推出的數百萬元地區工程興趣不大,反而大學「三改四」學制下, 不少大學需要興建宿舍、教學大樓、圖書館等價值較大的工程項目,將是新昌積極爭取的對象。

政府開支成經濟增長點

對於政府大力 投資建設項目,恒生銀行(011)高級經濟師范婉兒預期,十大基建工程將提前今年第4季上馬,可望因此帶動09年本港經濟增長提升0.2個百分點,之後5 年平均每年均可帶動1個百分點;另外政府於2009至2010年度亦會推出400億元其他工程項目,將可為09年經濟增長提升0.1個百分點。她預期,今 年本港的消費、投資及外貿均會呈現下跌,政府開支是本港經濟唯一增長點。瑞信報告指出,政府推出的中小型工務項目,需要獲區議會合作,令推快進程面對挑 戰;而十大基建工程最快下半年才啓動,料今年失業率會升至年底的6%。

香港十大基建內容

‧1.南港島線完工期:2015年前 投資額:70億元‧2.沙中線完工期:2015年及2019年投資額:374億元‧3.屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路完工期:2016年前投資 額:201億元‧4.廣深港高速鐵路香港段完工期:2014年前投資額:395億元‧5.港珠澳大橋完工期:2013年前投資額:港府佔67.5億元人民 幣‧6.港深機場交通接駁計劃完工期:規劃中投資額:規劃中‧7.港深共同開發河套完工期:有待落實投資額:有待落實‧8.西九文化區完工期:規劃中投資 額:規劃中‧9.啓德發展計劃完工期:2013年至2021年投資額:逾1000億元‧10.新發展區完工期:規劃中投資額:規劃中
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粮油巨头集中上马“米糠油”


http://www.yicai.com/news/2010/04/337987.html


括北大荒(600598.SH)、中 国储备粮管理总公司(中储粮)、中粮集团在内的多家粮油巨头都在近期不约而同地上马米糠油加工项目,试图通过“变废为宝”,以缓解目前国内粮油生 产对进口大豆的依赖。

中国粮油学会副会长王瑞元表示,水稻胚芽、玉米胚芽、小麦胚芽一直以来在国内都是被当成废弃物或作饲料,如果拿来榨油,将缓解食用油大量依靠进口大 豆的状态。根据理论估算,全国水稻和玉米胚芽如果全部利用,产油量将达到600万吨,约相当于3000万吨大豆,益海嘉里等粮油巨头正加紧进行谷物胚芽资 源的产业化尝试。

据了解,目前北大荒米糠油设计年产量为1.2万吨,中储粮年生产能力0.45万吨。据王瑞元介绍,国内目前米糠油的生产能力在10万吨左右。

在玉米胚芽方面,2009年12月在香港上市的中国玉米油(01006.HK)的资料显示,2008年中国玉米产量接近1.6亿吨,产生的胚芽理论 上可以生产约400万吨玉米油,而实际上目前的使用率还不到10%。

但国内粮食加工企业高度分散,不成规模,导致成本高企,是制约谷物胚芽资源产业化的主要困难。中国是世界上最大的稻谷生产国和消费国,2009年中 国稻谷产量为1.93亿吨,约占世界产量的1/3,每年因直接使用稻谷及其制品而耗用稻米约1.4亿吨,稻谷加工出糠率平均为7%,按照理论计算,中国年 产米糠超过1000万吨(1.4亿吨×7%),王瑞元表示,米糠的出油率为15%左右,因此理论上每年可生产近200万吨的稻米油,折合成大豆的话,是 1000万吨左右大豆的产油量。

如果将国内的水稻胚芽和玉米胚芽全部加以利用,生产的食用油总量将达到600万吨,相当于3000万吨大豆的产油量,而2009年中国大豆的产量在 1600万吨左右,进口了4000万吨以上的外国大豆。

益海嘉里集团副董事长穆彦魁表示,以全国1000万吨的米糠为例,如果全部利用可以生产200万吨的米糠油,这部分食用油不需要增加额外的土地,但 是可以减少对进口大豆的依赖。

虽然产业化前景广阔,但王瑞元坦承,要将理论数字变成现实产能还有很多困难,他对《第一财经日报》记者表示:“生产米糠油,需要上马米糠膨化装置, 一套这样的装置至少要20多万元,大多数米厂承受不了这个成本。”

一位业内人士介绍,米糠油所需的米糠来自米厂,而国内75%以上的米厂是日处理稻谷能力小于100吨的小米厂,20多万元的米糠膨化装置对小米厂来 说费用过高;而要将分布在各处的小米厂的米糠收集起来,并且保鲜,也是一个大难题。王瑞元建议,对于生产谷物胚芽油的企业应该给予补贴,比如每斤补贴1 元,鼓励企业利用这些以前被视为“边角料”的食用油资源。

东北一家食用油企业的负责人则认为,发展谷物胚芽油成本较高,目前只适合做一些功能性的营养用油,要保障国内食用油安全,还是需要大力发展国产大豆 产业。他同时表示,今年国产大豆种植面积在2009年减产后将进一步萎缩。



糧油 巨頭 集中 上馬 米糠油 米糠
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枱面上馬、辜火拚 枱面下殺出程咬金 蔡衍明鴨子划水大買寶來證有何意圖?

2011-2-28  TWM




旺旺集團總裁蔡衍明近來大買國票金與寶來證股票,接連參與董監改選議題最熱的金融股,究竟是為了購併壯大金融事業版圖,還是當個純投資的中實戶?令相關人等繃緊神經,更引發政府高度關注。

撰文‧徐介凡

寶 來證搶親戲碼越演越烈,不但台面上元大馬家與開發金辜家兩派,為奪證券龍頭寶座爭得你死我活,台面下亦有多路人馬先行進場布局。其中最引人關注的,是近來 因插足國票金董監改選,引發財政部密切關心的旺旺集團總裁蔡衍明,竟然也加入了這場明爭暗奪的大混戰,讓後續購併發展增添不少變數。

現金太多,所以買寶來證?

蔡衍明以鴨子划水之姿,隱身在市場上增持寶來證的十萬小股東裡,不但公司、大股東不知情,就連積極爭取其他大股東支持購併的馬、辜雙方陣營,對於此事也一知半解。究竟蔡衍明的目的是為了購併?還是趁機套利?沒人搞得清楚。

雖然旺旺集團財務長朱紀文強調,從未聽說過蔡衍明有買進寶來證持股,不過,金管會還是掌握到了這項情資。

農曆過年前,財政部官員與旺旺集團高層接觸時,除了希望了解蔡衍明為何透過旗下海外公司,大舉買進超過十三萬張的國票金股票外,另一個重點是,蔡衍明手中持有「不少於國票金」的寶來證股票。

以目前旺旺持有近十三萬張國票金股票推估,蔡衍明手中的寶來證股票,已堪當國內單一最大股東,也因此引起財政部高度關注,主動探詢蔡衍明是否有意透過購併壯大金融事業的企圖。

近年來,蔡衍明陸續投資旺旺友聯產險、中時集團與中嘉有線電視,帶領米果起家的旺旺集團事業版圖,橫跨傳產、金融、媒體三大領域。若蔡衍明有意透過購併寶來證與國票金,並且整合、深耕金融事業,集團影響力勢必大增,因此在會晤中,主管機關官員的話題始終圍繞在購併一事。

據了解,旺旺集團高層對於官員做出明確回應,表示不論是國票金或寶來證,蔡衍明均無購併意圖,買進股票完全是因為「現金部位太多,擺在銀行沒有利息,因此根據旗下投資團隊的效益評估,選擇標的投資。」就像市場上的中實戶,哪檔股票有利可圖,就把錢往哪裡放。

擴大金融版圖傳言甚囂塵上所謂的效益,指的正是寶來證經營權的爭奪戰。

以目前寶來股權結構觀察,外資就占了超過四成以上的持股,國內單一最大股東不論是白家或是寶來期貨董事長賀鳴珩,持股比率都不到五%,經營團隊過低的持股,提供了有意購併者極佳的切入利基。

尤其不論是馬、辜任何一方,近來均頻頻對外喊話,準備提前發動收購戰,並於徵求足夠股權後即召開臨時股東會,將明年才要展開的董監改選提前到今年。

戰 情持續延燒下,儘管最近台股自九千點大跌,寶來證亦連帶受影響跌至十八元附近,但其中一組買家提醒:「從最近寶來證的成交量只有一萬張來看,根本沒有量, 顯然市場上的籌碼,大多已經被收光了。」金融圈人士分析,以去年九月外資持股比率回升推算,蔡衍明手中的持股成本約在十六元上下,對照目前市場金融業購併 行情為股價淨值比一.五倍、約當二十三元的價位,潛在獲利幅度已超過四成。若進一步考量馬家與辜家因爭搶籌碼而墊高股價,甚至到達市場傳言開發金開出的二 十七元購併價,潛在獲利幅度可望直逼七成左右,推估約當新台幣十四億元;由此觀之,蔡衍明買進寶來證,不啻為一筆划算的投資。

但這樣的說法,主管機關明顯不太認同,原因在於台股有此獲利空間的個股不在少數,以蔡衍明旗下擁有龐大投資團隊,要從數千檔股票中挑出並不困難。但偏偏蔡衍明所挑的國票金與寶來證都有董監改選題材,而且都是屬於特許行業的金融業,實在難以擺脫醉翁之意不在酒的聯想。

尤 其在大陸經商有成的蔡衍明,深諳在當前兩岸金融市場開放的氛圍下,此時投資金融產業,不論是搭ECFA(兩岸經濟協議)的順風車到對岸發展,還是等著對岸 金融業者捧大把銀子上門求親,對投資而言,都有進可攻、退可守的效果。也因此,蔡衍明有意擴大金融版圖的市場傳言,始終沒有間斷。

不過,在主管機關頻頻關切之下,金融界人士透露,近期蔡衍明已先將部分國票金與寶來證持股獲利了結賣出,藉此表達自己身分僅屬財務性投資人的角色。

但據了解,賣出部位也極其有限,至今手上無論是國票金或寶來證的部位,都還是令相關人等繃緊神經。

隨著馬、辜兩派買方不斷加緊收購的腳步,最後宣布答案的前一刻,蔡衍明手中的股權,仍讓寶來證這場經營權爭奪戰更添戲劇張力。


上馬 、辜 火拚 面下 殺出 程咬 咬金 蔡衍 衍明 鴨子 劃水 水大 大買 寶來 證有 有何 意圖
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高鐵上馬惹元朗村民血劈

2011-3-31  NM




「高鐵」拍板上馬後,麻煩便一直 不斷,除了早前的菜園村事件,上週,一名男子更因此被斬至重傷。

事緣高鐵的承辦工程公司,在元朗馬鞍崗村經營水泥廠,殊不知卻挑起村內不同勢力惡鬥。

村長先指有人租地予水泥廠污染村內環境,抗爭期間,對方卻動用黑社會斬人。

被指是惡人的村民,卻反爆出村長亦非善男信女,水泥廠更被人擲燃燒彈。

事實上,高鐵工程只是雙方惡鬥的前哨戰,區內陸續投入的地產項目,將引發更多火併。

上週二早上,三名男子在元朗八鄉錦上路馬鞍崗村內,正在收集村民反對在村內開設混凝土公司的簽名時,突遭四名持刀及戴口罩的兇徒落車追斬,其中三十二歲的 陳紹明因走避不及,而被斬至重傷命危,現場留下一大攤血漬。

上週三下午,記者到達屯門醫院深切治療部探訪陳,陳在病床上展示右手手筋幾近被斬斷,恐怕日後將會殘廢。

自稱是環保分子的陳,據知今次只為了出面支持馬鞍崗村長麥展鴻,一齊到現場反對混凝土公司活動,豈料因而惹禍上身。

反對混凝土廠

在馬鞍崗村內經營的「卓越混凝土有限公司」,屬上市公司惠記集團(610)所擁有。惠記的另一間附屬公司「Kaden」,早前奪得了價值十五億元的高鐵工 程其中一個項目,故「卓越」正是為該工程提供混凝土。

「卓越」自上年十月已開始興建及營運,但一直未獲規劃署批准,其後更通知「卓越」是屬「違例發展」,於去年十二月十二日期限前要停止運作。不過,卓越則採 取邊申請經營牌照,邊繼續營運落去的手法,來拖延規劃署發出的停工通知。

卓越所佔用的土地,是一名叫簡彩明的村民租出,此舉卻惹來現任村長麥展鴻不滿,多番指摘混凝土廠污染了村內環境,並帶同一班人經常在廠外抗議,甚至寫信去 政府部門投訴。

雙方多次在廠外爆發衝突,最終更演變成上週的血案。

村長忽然搞環保

當記者到達馬鞍崗村訪問村長麥展鴻時,他神色凝重,更多次環顧四周環境。在受訪時,他亦多次提到正擔心自己及家人的安全,「早幾日,我同太太行去屋外攞車 時,已見過有戴口罩的人在附近望我,相信都係刀手,我當時即刻退返屋企同報警,今次剛巧我出咗去撳錢,至逃過一劫咋,但有份抗議的陳紹明就唔好彩俾人 斬。」

麥村長不斷重申,刀手斬人的意圖非常明顯,就是阻止他繼續反對混凝土公司,以免影響有人在廠址所賺的租金收益。

上年十月中,卓越已向城規會申請把馬鞍崗約千五米農地及停車場土地,合法改為臨時混凝土配料廠,理由是「有迫切需要為廣深高速鐵路,牛潭尾至大江埔隧道工 程提供混凝土配料場地」,而城規會給附近居民的諮詢期至本月廿五日屆滿,並會於稍後作出有關申請的裁決。

為了影響城規會的裁決,麥村長承認自本年一月起成功爭取連任村長後,便開始投入反對卓越在村內建廠的活動。

「有人之前仲透過中間人搵我傾偈,話可以俾錢擺平一切,不過我為村民利益及環保,所以冇答應對方開出嘅條件……」說得大義凜然的麥村長,還直指出租地給水 泥廠的村民簡彩明,正是斬人事件的幕後黑手。「佢跟元朗14K車房強,如果水泥廠要搬遷,佢損失好大,唔單只每月租金,仲有之前水泥廠嘅二百萬陀地費,同 每月『管理費』都冇埋,佢損失不菲,所以佢嫌疑最大……」麥村長與簡彩明雖有姻親關係,但卻不留情面地力數他。

村長村民互插

不過當記者採訪其他村民時,卻發現事件並非麥村長口中如此簡單。有不願出鏡的村民阿泰表示。馬鞍崗村近日發生的紛爭及斬人案,其實與村內土地及周邊利益有 關,而事件中兩位主角,麥村長及簡彩明都非泛泛之輩。

據知,水泥廠只是引爆點,由於近年地產市道興旺,該村附近將有多個屋苑會投入興建,包括金朝陽及九龍建業的發展項目,雙方為爭在村內的「話事權」,故不斷 搞對抗。

「鴻仔係非原居民代表村長,一直已對村內各項利益虎視眈眈,今次以反對水泥廠為名,搞咗好多嘢……」村民阿泰向記者透露。

上週六,當記者直接聯絡租地予卓越的村民簡彩明,他顯得十分勞氣,並反指麥村長一直在抹黑他,同時爆出村內半年來一幕幕明爭暗鬥。

「村口塊地,我好耐以前用十三萬年租同胡姓嘅原居民租返嚟,上年十月開始以月租六萬六千蚊租俾卓越,以前起三號幹線時,政府徵用過村內土地起水泥廠,況且 卓越違規經營與我無關,如果為咗六萬六千蚊月租而斬人,太睇小我哋啦!」自稱從事發展丁屋地產的簡彩明,駕着他的豪華轎車,帶記者參觀村內各項土地最新發 展情況。

村長走私紅油被捕

另方面,簡也爆出麥村長的背景,原來麥村長自娶了簡彩明的堂妹,便搬入馬鞍崗村居住,之後曾在元朗西菁街開過酒吧及任職中港貨車司機,後又因涉嫌走私私油 被捕。

簡表示除了賺取月租外,他並沒有如麥村長所言收取二百萬元的陀地費或其他「管理費」,不過卻承認與黑幫中人認識,「我發展丁屋地產時,識咗好多江湖朋友, 但我唔係江湖人,反而今個月中,麥村長跟14K大眼成班人來堵塞水泥廠條路,佢根本係想撈着數……」簡口中的14K大眼,在元朗屬名頭甚響的黑幫大哥。

簡更指出,上年十月中,卓越甚至被人投擲兩枚燃燒彈警告,顯見搞事的人,並非單單為了環保那麼簡單。

當記者在馬鞍崗村採訪簡彩明期間,麥村長亦刻意迴避,且不時站在村屋的露台「鬼鬼祟祟」眺望,也不願下來與簡彩明當面對質。

其後,麥村長也致電記者,反駁簡的指控:「我當然唔係黑社會,若果我有犯法或係14K人,或者跟大眼嘅,有證據咪叫差人拉我囉。」

當記者提及卓越曾被人擲燃燒彈時,麥村長卻如此解釋:「呢條咪係陳水扁條橋,苦肉計嚟o架。」

失十五億元合約

雖然麥簡二人各有解說,但一些村民卻另有看法,更直指二人的紛爭,全源自村內的土地利益及高鐵效應。

原來自高鐵工程落實後,不少水泥廠欲在工程地盤附近的元朗村落找落腳點,雖然開設水泥廠一般不受村民歡迎,但卻有有勢力人士欲從水泥廠的開設而分一杯羹, 例如巨額陀地費等,當有水泥廠不肯屈服時,便使出各種手段,「唔單只每月陀地費,另外,仲可以乘機收道路出入及維修費,每逢大時大節又可以屈水泥廠出錢資 助食盆菜,又或者出錢資助維修村公所等,總之樣樣都有錢收,從中可以中飽私囊,當水泥廠唔就範,咪用明暗手法去搞你囉。」

對於村民的分析,身為租客的卓越混凝土有限公司總經理何健國亦有同感。

「依家啲人玩嘢玩得好叻,識得用好多手法嘅,好似村長搵人阻塞水泥廠出入口,公司報咗警,但元朗反黑組一直都做唔到嘢,好似話未分清楚條路屬公家定私 家……」何坦承因沒向惡勢力低頭,連累公司已失掉向高鐵供應水泥的億元合約,「城規會收到一大批無署名嘅投訴信,即使有署名嘅都唔係馬鞍崗村村民嘅投訴 信,啲人識玩嘢,特登搞大件事,搞到高鐵方面以我哋水泥廠未通過城規會批准為由,而停止咗向我哋買水泥,其實我哋已做好晒環評報告,根本無對環境造成污 染,但最終都係俾人玩謝咗。」

江湖中人亦指出,雙方互相施壓,其實是要給其他人看到他們夠惡的一面,以令其他地產發展商日後「識做」,例如讓他們參與日後丁屋建成嘅管理權,或泊車收費 及甚至丁屋裝修壟斷權等,屆時財源自然滾滾而來。

古惑仔搞地產

眾所周知,丁屋地產發展是件肥豬肉,以一幢三層丁屋的平均發展成本四百萬計算,落成後約可賣到八百萬左右,當中的利潤高達一倍,難怪元朗賭神爛賭平在馬鞍 崗村附近也發展了廿多幢丁屋,據聞他成功以每幢一千一百萬脫手,從中賺過億元。不過自從本刊踢爆他的行踪後,他常打躉的八鄉地產代理公司也跟着易手了。剛 巧承接上址鋪位及同樣開設地產代理公司的人,就是元朗14K的大眼。

現時,元朗的大佬輩,個個欲跟隨爛賭平的搵食模式,就是發展丁屋或從中撈油水。

「實力較次級嘅古惑仔,咪去敲丁屋發展商腳骨,例如收陀地費、包攬裝修工程或日後管理權同泊車等油水。實力夠嘅古惑仔咪用不法手段去收地而自行發展,總 之,有地就各自有錢搵啦!」元朗老差骨何sir如此說,元朗所有鬥爭,其實都離不開土地利益。


高鐵 上馬 元朗 村民 血劈
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張永霖話晒事 私大硬上馬

2011-11-10 NM

上週本刊踢爆港大校務委員會成員兼港大專業進修學院(HKU SPACE)董事會主席張永霖逼走港大校長徐立之,情勢即出現逆轉,本週一校委會召開特別會議,一致同意讓徐立之延任至新校長上任,任期不超過十八個月。 知情人士爆料,張永霖和港大校委會主席梁智鴻老友鬼鬼,即使張任HKU SPACE校董會主席已逾期,但梁還延任他多做幾年;梁剛獲委任為港大深圳醫院名譽行政總裁,在張永霖大力支持下,有望進軍內地醫療市場。此外,張永霖多 年來以做HKU SPACE主席「義工」為名,佔用了該校統一中心為私人辦公室,又安插電盈舊部屬任要職;而他明知學院未夠財力辦私立大學,仍要拉伕上馬。


本 週一,港大校委會開會討論新任校長上任前的過渡安排,反徐派成員,包括張永霖、前律師會會長黃嘉純、醫學院院長李心平及生物科學學院教授梁志清(Fred Leung)等,均紛紛「收聲」,急轉軚贊成徐立之留任至新校長到任為止。而挺徐的永泰地產有限公司主席鄭維志,離開時則面露微笑,心情極佳。 據知,今次開會氣氛已和上月二十五日的「批徐大會」不同,反徐派已不再發言批評徐立之。主席梁智鴻就不斷警告委員不要「洩密」令事情難做,而張永霖就繼續 口水多多,特別提醒各人他對徐的批評已克制,又重提擔心徐立之和主席梁智鴻溝通有問題。

梁智鴻張永霖 互相關照
張永 霖三番四次質疑徐立之和梁智鴻的關係不佳,卻依然可大大聲在校委會發言,知情人士爆料,原來張、梁二人關係一直密切,不單相識多年,還互相關照。 校委會上月討論港大在深圳開辦的私立醫院(濱海醫院)管理層成員名單,決定委任梁智鴻任該院的名譽行政總裁,張永霖就十分支持有關安排,令梁的任命順利通 過。「金刀梁」做過香港醫管局及醫委會主席,甚有威望,他一直希望打入國內醫療市場,今次拿着這張內地行醫「入場券」,對他十分重要,張亦很支持他。事實 上,張永霖○四年任HKU SPACE校董會主席後,即引薦梁擔任其校董會委員;張任港大校委會成員,亦由梁委任。


原 本張永霖擔任HKU SPACE校董會主席已超過六年規定,但梁智鴻仍支持他延任至二○一三年三月,還推薦他任HKU SPACE私立大學明德學院校董會主席(Governor),為張一直倡建的私立大學王國鋪路,令不少校內人士不滿,「好似委員蕭炯柱(前規劃地政局長) 咁,佢今年做滿六年就即刻走。臨走仲話:『我係跟足規矩做事嘅,一定唔會賴死唔走。』」本刊向HKU SPACE校董會成員兼港大副校長周肇平查詢,他說主席任期一般為六年,除非特殊情況及獲港大校委會主席(即梁智鴻)批准。

涉公器私用
其 實,張永霖任主席期間,火頭多多,他常說自己是義工、無受薪,卻要求HKU SPACE給他一個位於金鐘統一中心的辦公室,「佢話要甲級寫字樓,話俾港大徐展堂大樓嘅辦公室都唔要,仲要有一個秘書服侍佢,幫佢mark埋 diary,後來有人嘈,秘書先分一半俾其他人用,一半幫佢處理事務。幾年前仲話要喺辦公室起個私人洗手間,方便佢呢個高級行政人員,當時估計要成幾十 萬,後來因為渠務問題先取消!」HKU SPACE員工爆料。 「咁多年嚟,義務做主席嘅人根本唔會要辦公室,唔使請秘書,佢(張永霖)有半個秘書同一個office,咁即係有paid啦,就唔好成日話係義工。」知情 者說,數年前曾有校董會成員反對他要辦公室,但張知道後,就立即說避席,要求校董會通過,「雖然好多人唔鍾意,但又唔敢出聲就通過咗,搞到佢仲名正言 順。」該員工說。


根據公司註冊處資料,張永霖持有私人公司「揮揚企業有限公司」,其大女張卓凝亦為公司董事,公司 於○三年成立,註冊地址為彌敦道銀行中心七樓,記者前往上址,發現只是一間律師行,職員稱「揮揚」的辦公室原本在中遠大廈,但近年已搬往統一中心十二樓 A,該地址正是HKU SPACE的辦公室。記者再致電揮揚公司電話,接聽女士說:「Mr.Cheung's office」,記者問:「係咪揮揚企業?」對方答是,記者要求提供辦公室地址,回覆亦為統一中心十二樓A。 有員工更透露,張入主HKU SPACE後用人唯親,聘請來自電盈及國泰的舊部屬入內,包括策劃及資訊主管陳真良、資訊科技副總監梁卓雄、財務總監李秀芳等,他們更被張調派為籌辦私立 大學的核心成員。

自爆唔撈五公職
面對多項指控,本刊本週一向張永霖質詢,張永霖卻反客為主,自爆:「我今年年初已經 向主席話會唔做港大五個公職,到期就逐步卸位,包括SPACE主席。」但翻查港大校委會今年所有會議記錄,都沒有討論張卸任的安排。記者追問因由,張即 說:「我無需要向你解釋!」那為何往私大做校監?張說:「係主席(梁智鴻)話你唔做呢度,去私立大學幫手做。」梁智鴻至本刊截稿前未有回覆。張現任港大校 委會成員、港大校委會財務委員、百周年校園規劃小組委員、HKU SPACE校董會主席及港大保良社區書院校董會主席等,另他將擔任私立大學明德學院校董會主席一職。


問及其公司揮 揚是否位於SPACE時?張即碌大眼,反應極大:「唔係!唔係!揮揚係喺我屋企度,無嘢做㗎,係一間空殼公司嚟㗎咋!」他又稱辦公室內從沒有廁所,至於聘 請電盈舊部屬入主HKU SPACE,他起初說:「無電盈員工。」但記者指科技總監、副總監均是他舊屬,他即改口:「SPACE入面,有啲係前電盈嘅高級職員,……個 finance director曾經都喺電盈工作,我覺得無乜問題。」隨即匆匆搭電梯離去。

私大財政困擾
野心勃勃的張永霖,還希望成立私立大學明德學院,去年施政報告提倡香港大搞私立大學,張更是雄心壯志。但根據港大委託羅兵咸會計師事務所的研究報告,認為明德學院有財務上困擾及收生不足的壓力。 報告於本年五月完成,建議明德書院必須以有限公司註冊形式成立,財政亦必須與港大及SPACE分開,成立初期資金為一億八千八百萬,當中一億由SPACE儲備金借出,八千萬需向外籌款。目前SPACE的儲備基金約有八億,去年盈利為五千四百多萬。 若以此模式,明德學院每年收生五百,每人每年學費七至八萬計算,至十五年才回本,二十年才開始每年有百分之五的回報率,相比歐美同類私大,二十年後預計每年約有百分之十至十七回報率,明德的回報明顯較差。

殺校潮延至大專
此 外,根據教育局統計,雖然○二年適齡入大學人數達八萬人,但受出生率低影響,至二○年會急降至五萬,即使是SPACE收生也受影響,屆時明德將會與 SPACE的副學士課程爭生意,變成自己打自己。事實上,政府近年猛叫大專院校開私大,但各院校學額已出現供過於求情況。每年本港八大院提供一萬五千個大 學學額,本地各副學士學額三萬四千個,自資學位課程二千及海外銜接學士課程二萬,總學額達八萬,較適齡報讀學生人數多出一萬多,各專上院校為收生,已陷入 撕殺戰。而沙士時全港出生人口得三萬,到二○二一的適齡入大學人數將大跌,預計情況更嚴竣。


雖然面對前景不明朗及 財困等不利因素,張永霖仍充滿信心力推私大,他說:「私立大學財務上係搾得好緊,港大最初開嘅時候都係咁做,都經營好困難㗎。」 但有份參與籌辦私大的港大消息人士認為,財困絕對影響私大發展,亦希望HKU SPACE能增加多一點經費作開展費。據知,各間專上院校為營辦私立大學,背後均需支持的機構或大學作為「大水喉」,恒生商學院除設立兩億的基金外,已預 留十億作發展私立大學之用,東華三院則預留五億。知情人士坦言,以港大私大明德書院計算,僅預一億八千萬發展,當中還有八千萬須籌款,財力上實少得可憐。 往後十年的將是大學界的收生寒冬期,張永霖死霸主席一職,在資源緊絀情況下拉伕去馬,難怪不少教員對前景感擔憂。 ####


張永 霖話 話曬 曬事 私大 大硬 上馬
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中散集團上馬

http://magazine.caixin.com/2011-12-31/100344815_all.html#page2

  2011年12月21日,在北京東五環外的遠郊常營,中遠散貨運輸(集團)有限公司(下稱中散集團)低調掛牌;只有門口擺放的眾多花籃,才顯示出這家擁有全球最大干散貨船隊公司的特殊背景。

  在8月下旬的中報發佈會上,中國遠洋(601919.SH)高調宣佈整合上市公司所有干散貨資源,並將此次重組稱為「涉及面廣、問題多、難度大的改革」。

  據財新《新世紀》瞭解,最終的重組方案是,中散集團作為母公司,納入了中遠散貨運輸有限公司(下稱中遠散運)、中遠(香港)航運有限公司(下稱 香港遠洋)、青島遠洋運輸有限公司(下稱青島遠洋)等三家所有散貨資源,建立中散集團本部和香港航運兩個經營平台,原來的三家公司則成為船舶管理公司。此 外,中散集團還設立了華北、華東、華南三個市場分部,並在天津設立運使費管理中心和財務分部。

  「一個決策中心兩個操作平台,其它業務基本不變,重組不夠徹底。」一位熟悉中國遠洋的航運界人士如是評論。中國遠洋一位市場部人士也向財新《新世紀》記者坦承:「今年市場形勢不好,領導不想高調宣佈最後的方案,因為結果和預期相比做了不少妥協。」

  中散集團倉促上馬之際,遠處,歐債危機不止,美國經濟復甦不確定,新興經濟體增長放緩,2012年的航運市場需求陰影重重;近處,淡水河谷的大 船已悄然開進大連港,一旦國際大礦山貨主在亞洲的各分銷中心建成,並自行組織船隊運輸礦石,勢必對中散集團的國際航運業務產生巨大的衝擊。

改革有保留

  當財新《新世紀》記者2011年12月23日來到中散集團辦公樓時,辦公室有些地方還在裝修,各樓層水牌仍在調整位置。「我們100多號人最近都剛搬過來。」一位內部人士表示。

  此前兩天,中散集團低調宣佈進入試運營。這場被中國遠洋寄予厚望的重組,終在年內塵埃落定——儘管有業內人士指出,用半年時間做這樣重大的改 革,略顯倉促。自2011年8月對外公開重組目標後,9月份中國遠洋原則決定成立中遠散貨運輸(集團)有限公司,現有三家散貨運輸公司的黨政主要領導均進 入領導班子。10月,中國遠洋從三家單位抽調65位業務骨幹,成立了15個工作組,開展中散集團組建工作。

  「不整不行了。」一位接近重組工作的中國遠洋管理層人士對財新《新世紀》記者表示,「一者國資委要求央企做內部資源整合;二者中遠原各散貨子公 司各自為政,甚至互相爭奪客戶資源,但散貨市場需要發揮規模優勢和協調作用。當前市場低迷,改革的成本也比較低,各家公司容易對方案達成共識,對經營造成 影響相對較小。」

  中國遠洋已對旗下干散貨資源進行多次整合。最近的一次是在2008年,中國遠洋成立了散貨經營總部,負責研究落實中遠集團整體散貨運輸業務的經 營戰略和策略,統一對外。「2008年改革最大的敗筆是,經營總部由三家公司經營人員兼任,並非實體公司,各公司溝通協作不暢,導致平台運作幾個月後即告 癱瘓。但這次建立了實體的母公司平台,可以更好地發揮集團的作用。」中散集團副總經理何應傑在接受財新《新世紀》記者專訪時表示。

  將中國遠洋原有三家散貨公司納入後,中散集團自有好望角型、巴拿馬型和靈便型等各類大型散裝船舶230餘艘、1800多萬載重噸,年平均控制船舶約400艘,運力規模超過3500萬載重噸,居全球同業之首。

   中散集團由中遠集團總經理馬澤華親自掛帥董事長,中國遠洋副總經理許遵武擔任總經理,集團三位副總分別由中遠散運原副總經理何應傑、青島遠洋原總經理董明和香港遠洋總經理李振宇擔任。

  何應傑表示,此次重組最大的變化是中散集團本部成為中遠散貨板塊的決策中心,負責運營決策;而原有三家公司成為船舶管理公司,分別負責各自原有船舶的機務、海員和船員等管理。

  但與原有設想不同的是,此次重組仍保留了「兩個經營平台」:一個是中散集團本部,一個是香港航運經營部,主要負責境外自有船舶經營和租入船經 營。「除了航運部和市場部併入總部,我們其他部門的人員和配備基本未動。」青島遠洋戰略發展部一位人士向財新《新世紀》記者表示,「此次運營歸總部統一管 理,青島遠洋需要轉變職能,更關注船隊和船員管理。」

  「這次改革動靜比較大,引起了國資委和中聯辦的關注。」何應傑向財新《新世紀》記者稱, 此次整個香港遠洋整體變動很小,繼續保留原有的船隊、船員以及經營職能。

  據財新《新世紀》記者瞭解,青島遠洋本來規模較小,只有干散貨船舶23艘,總載重噸200多萬噸,日常控制和經營各類大型散裝船舶60多艘,約 700萬載重噸,風格偏保守。而香港遠洋擁有船舶114艘,近千萬載重噸,分為靈便型船隊、巴拿馬型船隊、好望角型船隊和沿海運輸船隊四支主力船隊,其中 24艘船舶從事沿海電煤、糧食和鋼材運輸。和青島遠洋相似,香港遠洋的風格也相對保守穩健。

  相比之下,中遠散運自有90餘艘船舶,年平均控制船舶200餘艘,運力規模超過1900萬載重噸。「中遠散運的風格一直比較激進。當年公司提出 『從擁有向控制轉變』戰略,以船東、租家、經紀人、貨主、FFA(遠期運費協議)等多重身份參與市場,表現相當活躍。」一位航運分析師向財新《新世紀》記 者表示。2007年至2008年市場高位時,中遠散運每年貢獻利潤超過百億元,在2009年市場極端不利的情況下,公司的利潤仍超過12億元。

  「青島遠洋本身體量較小,今年經營業務非常差,和中遠散運合併問題不大。但香港遠洋依靠香港國際航運中心的地位,相對經營業績較好,同時可以享 受香港的特殊政策,這可能是保留中散本部和香港遠洋兩個平台最大的原因。」上述熟悉中國遠洋的航運人士對財新表示,「既然香港遠洋擁有自己獨立的運營權, 自然也會擁有獨立的運使費結算,再和國內平台進行統一結算。」

  上述青島遠洋人士則透露,為減少改革阻力,公司的船舶資產未做劃撥,只有經營權收歸總部,「這意味著,資產仍各歸各家,根據業務進行收入分成,各家公司根據自己的成本情況取得相應的收入」。

  「但問題是,香港遠洋和中遠散運風格迥異,此次保留兩個獨立平台,在決策和運營效率上是否仍會重蹈覆轍?不管從什麼角度考慮,這樣的重組並不徹底。」熟悉中國遠洋的航運業人士表示。

  財新《新世紀》記者在中散集團實地瞭解到,來自天津、青島不同公司的業務骨幹,統一在中散集團附近租房,外地職工對這種狀況有所不滿。

  「基層員工都有家有口,總部對此並沒有考慮,後面如何安排也沒人清楚,現在只能走一步看一步。」一位內部人士表示,「如果長期這樣,人員方面恐將有所流失。」

前景不樂觀

  中國干散貨進口需求的波動,已成為影響全球散貨海運市場最為重要的需求端變量。「由於受到房地產行業調控等因素的影響,中國鐵礦石需求增速已大 幅回落,而2012年干散行業的有效運力增長仍在兩位數以上,除非有意外發生,2012年干散貨市場未看到明顯轉機。」國信證券航運分析師鄭武在2012 年的行業策略分析報告中感嘆,「投資人對BDI(波羅的海乾散貨指數)的短期波動已不再敏感。」

  中散集團對市場的判斷也不甚樂觀。「干散貨仍處於週期性的低谷,如果中國乃至全球宏觀經濟增長動力不足的話,行業復甦真得很難。」何應傑向財新 《新世紀》記者表示,「預計明年BDI整體水平為1600點至1700點左右,行業需求增長大約只有4%,但運力增長達到10%以上,形勢不容樂觀。」

  低成本競爭成為中散集團目前的策略選擇。何應傑介紹,目前公司在努力降低租入船成本,「我們採取提前還船、協調租約等多種方式,今後兩年整體租入船成本會不斷下降」。

  財新《新世紀》記者從中散集團市場部瞭解到,中散集團還在做從控船到控貨的調整,從完善和鋪設國內外攬貨網絡、梳理重要客戶、提供全套服務方案上,在做更細緻的工作。

  何應傑坦承當前市場充滿挑戰,「首先市場需求十分低迷,但新船訂單並沒有大面積取消,只是許多高造價的訂單被推遲,或重組,或改變合同。行業雖然融資難,但仍有船舶融資租賃的量給予緩衝。其次船價大幅跳水,運力增長壓力很大。」

   還讓航運公司頭疼的是,許多貨主也紛紛造船,2007年國際鐵礦石巨頭巴西淡水河谷啟動的35艘40萬噸級礦砂船,一直牽動著中國航運企業的敏感神經。儘 管中國船東協會數次上書交通運輸部、發改委等國家部委,反對淡水河谷大船停靠中國港口的計劃。但在2011年12月28日,淡水河谷38.8萬噸(實際載 重35萬噸)的「Berge Everest(百國山·埃佛勒斯)」輪仍悄然在大連港礦石碼頭靠泊,一時震動中國航運業。一家央企航運公司負責人對記者問到:「如果貨主都去造船了,那 要我們做什麼?」

  中國遠洋內部人士曾向財新《新世紀》記者透露,淡水河谷之前也找過中國遠洋,期待合作運營超大型礦砂船,但中國遠洋婉拒了這個合作計劃。

  不過,青島航運業一位人士對財新《新世紀》記者表示,「與其簡單抗衡,不如順應潮流接受改變。淡水河谷加入航運競爭未必是壞事,假設淡水河谷在 南亞的分銷中心建成,巴西出口到中國的鐵礦石可能會被分成兩段運輸。從巴西至南亞分銷中心的航段將被淡水河谷的船隊壟斷,而從南亞至中國航段上,中國船東 也可能分得一杯羹。」

  2011年12月初,「淡水河谷北京」號40萬噸級礦砂船在巴西馬德拉港1號碼頭壓載艙破裂,發生漏水事件。之前的2010年4月,深圳能源自有船「深能1號」在澳大利亞大堡礁附近擱淺,導致20多公里的大堡礁被破壞,將遭受嚴厲的處罰和索賠。

  「貨主想降低成本,要建立自己的船隊,但在運營管理上缺乏經驗,其實風險很大。我們可以為他們提供協助和服務,各方面的合作都可以談。」何應傑稱,「全球干散貨一年30多億的海運量,中國船東運輸比重並不高,我們的空間還是有的。」

 

中散 集團 上馬
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在建規模世界第一 中國核電項目密集上馬

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4689071.html

在建規模世界第一 中國核電項目密集上馬

第一財經日報 林春挺 2015-09-22 06:00:00

用官方的話說就是,今年國內爭取新核準開工6~8臺核電機組,而2014年這一數字為“0”。

日本福島核電事故過去4年後,中國核電業時來運轉。中國的核電企業忙著建設國內核電站的同時,也在忙著把核電技術向海外推銷。

《第一財經日報》記者梳理發現,自2015年年初至今,中國就已經在遼寧和福建開工建設了2臺核電機組,年內接下來還將有其他省份的核電機組要開工。用官方的話說就是,今年國內爭取新核準開工6~8臺核電機組。而2014年這一數字為“0”。

與此同時,國外核電市場也頻頻出現了中國核電工作人員的身影。中國的核電企業已經在今年與其他國家簽署了多項核電協議,試圖在國際市場上“分得一杯羹”。

英國財政大臣奧斯本在一份聲明中宣布,將提供20億英鎊的政府擔保,在英格蘭西南部建立一處新的核電站。該核電站由法國電力公司和兩家中國企業組成的財團將於年內敲定最終投資計劃。奧斯本已經在9月20日抵達北京,開始為期5天的訪問,將重點提振英中兩國貿易,爭取投資機遇。

2015年6月15日,正在中國核電工程公司考察的國務院總理李克強與6家核電裝備制造企業視頻連線,同員工互動交流。李克強說,你們自主研發制造質量優、有競爭力的核電機組,是在鑄“國之重器”,為中國發展“強筋壯骨”。他在考察時說,核電不光要在國內發展,還要“走出去”。

中國核電在建規模世界第一

在三十年前,如果有人預測中國在建核電規模將會領先世界,一定會遭到其他人的嘲笑。“核能是個好東西,不能拋棄。”1986年,鄧小平與美國國防部長溫伯格談核電問題時說,“可是我們在這方面起步太晚了。”不過,“起步太晚了”的中國核電30年後在建設規模上領跑於包括美國在內的世界其他國家。

“目前,中國在建核電機組26臺,裝機容量2850萬千瓦,在建規模繼續保持世界第一。2月,方家山2號機組投入商業運行,陽江2號、寧德3號、紅沿河3號機組也先後並網發電。中國大陸投入商業運行的核電機組達23臺,總裝機容量為2138.6萬千瓦。”中國核能行業協會理事長張華祝4月在中國核能行業協會2015年年會上說。

2015年5月7日,中國核工業集團正式在福建福清開工建設“華龍一號”中國自主三代核電技術示範機組。而在此之前,遼寧紅沿河5、6號機組獲準建設,其中5號機組已於3月29日開工。

另外,本報記者從相關權威渠道獲悉,中國廣核集團(下稱“中廣核”)也將於年底在廣西防城港建設一臺“華龍一號”機組。

而中國核工業華興建設有限公司(下稱“中核華興”)官方網站在9月17日公布消息稱,恢複田灣核電5、6號機組FCD(第一罐混凝土澆築日期)前施工準備工作。“年底有望開工建設。”一位接近中核華興的核電人士對本報記者說。

中核華興上述消息顯示,田灣核電站5、6號機組原設計為M310堆型,受日本福島核事故影響,2011年3月中旬停止施工。停工後,田灣核電項目部對現場物項及時采取措施進行防護並定期巡檢,為複工創造有利條件。

按照渤海證券此前分析,核電啟動是中國發展清潔能源、抗擊霧霾的重要舉措。預計中國未來5年新增裝機將達到4000萬千瓦,5年內的核電設備需求將超3000億元。

內陸核電項目調研論證

張華祝在上述年會上作報告時表示,2030年前,是中國核電發展的重要戰略機遇期,核能行業目前還面臨階段性的困難和挑戰。

這樣的“困難和挑戰”,明顯地體現在核電設備制造企業的身上。“過去幾年,我們可以說是巧婦難為無米之炊。”中國某大型核電設備制造企業的一位內部人士對本報記者說。

某核電設備制造企業的一位高層在2014年一次核電論壇演講時直言,日本福島核電事故使得中國核電裝備業元氣大傷。過去三年,訂單驟減挑戰了企業曾經的發展戰略。

張華祝在上述報告中表示,在核電產業鏈的協調發展上,核電裝備制造企業既存在生產能力過剩、開工不足的問題,也面臨核電裝備制造能力和水平的持續提升的問題。在核電項目推進上,AP1000核電自主化依托項目需要盡快解決首臺機組建設中遇到的問題。

AP1000核電技術是中國在2006年從美國西屋公司引進的第三代先進核電技術。該技術引進後主要通過國家核電技術公司(下稱“國家核電”)來消化吸收再創新,以形成自主核電品牌。該技術被認為是中國核電的主流技術之一,未來更多新建的核電站將使用它,尤其是內陸核電。

不過,AP1000如今尚存在一些技術問題需要解決。目前,浙江三門、山東海陽各建2臺AP1000機組,作為實現第三代核電自主化的依托。世界首批AP1000核電機組是中美兩國最大的能源高科技合作項目。本報記者今年7月份從多方了解到,國家發改委已經委托中國工程院對內陸核電站廠址進行了調研,論證在安全性上是否符合開工建設的條件。

“我們希望內陸核電早一點啟動。”參與調研的中國工程院一位專家此前對本報記者說,中國現在建設內陸核電項目是有條件的。

核電“走出去”要突破技術瓶頸

中國早就有意投資英國新建的核電項目欣克利角C核電項目。比如,2014年6月,李克強同英國首相卡梅倫舉行了中英總理年度會晤,聯合聲明稱中英雙方將在核電等領域展開合作。這是繼2013年奧本斯和卡梅倫先後訪華,做出關於支持中英核電合作的又一個表態。

中廣核英國辦事處2014年6月在倫敦揭牌成立,表明了中廣核推動核電“走出去”的堅定決心。本報記者從中廣核獲悉,中廣核已實質進入英國核電新建市場,初步鎖定一個參股項目和一個控股項目。

英國僅是中國核電“走出去”的一個縮影。中核集團不久前發布消息稱,不管是遠在非洲的阿爾及利亞,還是在中國的鄰邦巴基斯坦,抑或其他地方,都能看到該集團員工忙碌的身影。

中核集團總經理助理李曉明此前稱,“中核集團踐行國家‘一帶一路’和‘走出去’戰略,已經與阿根廷、埃及、沙特、南非、英國、法國、約旦、亞美尼亞等多個國家簽署合作協議。”他說,巴基斯坦項目現場“很多巴方員工的四川話說得挺好”。巴基斯坦是中國目前唯一成功出口核電機組的國家。

中廣核和國家核電同樣也把目光投向海外。比如,2015年9月7日,中廣核與肯尼亞能源與石油部下屬的核電局在深圳大亞灣核電基地正式簽署了《中國廣核集團有限公司與肯尼亞核電局關於肯尼亞核電開發合作的諒解備忘錄》。

本報記者此前獲悉,國家核電相關人員已經在兩個月前造訪了南非,原因是南非政府當時宣布將進行6~8個核電廠項目的招標工作,該招標項目金額合計高達800億美元。

中國核電“走出去”並非易事。張華祝在上述報告中舉例說,中國核電需要“突破技術瓶頸,提高自主創新能力,實現三代核電機型的國產化、自主化,才能為核電‘走出去’,從而實現由核電大國向核電強國的轉變奠定堅實基礎”。

編輯:一財小編

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在建 規模 世界 第一 中國 核電 項目 密集 上馬
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俄羅斯“風暴”航母要上馬?

來源: http://www.infzm.com/content/116085

俄羅斯庫茲涅佐夫號航空母艦圖(2007年7月29日攝)。(CFP/圖)

航母歷來被描述為“國家整體實力的象征”。誌在重振海軍雄風的俄羅斯在近年經濟複蘇、政治穩定的大環境下,自然不遺余力地推進航母研制和海軍建設。

中新網3月18日消息稱,俄羅斯海軍現役的唯一一艘航母“庫茲涅佐夫”號將於年底前往摩爾曼斯克州第35修理廠,接受為期兩年到兩年半的修理,分析還指出俄海軍兩三年內將無航母可用。

如果你因此認為俄羅斯的軍工業逐漸式微,難免管中窺豹。此前,俄羅斯《觀點報》報道稱,俄將向中國轉讓10萬噸級的“風暴”級航母方案,該消息一出雖然得到我國軍事專家一致否認,但“風暴”級航母並非子虛烏有。  

所謂的“風暴”級航母是指由俄羅斯克雷洛夫國家科研中心正在研發一種多用途重型航母。目前,公開資料顯示“風暴”級航母排水量達到10萬噸,艦長330米、水線寬40米、吃水11米,最大航速30節,自持力120天,可在7級海況下正常工作,最大可搭載90架艦載機。

與世界各國現役航母相比,“風暴”級排水量與美國“福特”和“尼米茲”級超級航母相當,大幅超過現役“庫茲涅佐夫”號的6萬噸級。按照設計方的說明,“風暴”級航母有可能采用核動力推進,也可能采用燃氣輪機推進,但由於燃氣輪機長期以來從烏克蘭進口軍事裝備。而核動力裝置方面,俄羅斯擁有成熟的技術,且擁有“烏里揚諾夫斯克”號航母核動力裝置研制經驗,故采用核動力的可能性較大。

2011年,俄羅斯國防部進行了有關新型航母概念研究和原型方案競標,並最終選擇了以海軍科學院研究中心、克雷洛夫國際科學中心為首。

那麽成功競標的克雷洛夫國際科學中心是何方神聖,又能否助力俄羅斯多年未遂的超級航母夢?

經查證,以克雷洛夫院士命名的中央科學中心是俄羅斯最大的造船科學中心,從事對艦、船、海洋技術設備及其他漂浮體設計等領域的研究工作。2013年7月,在聖彼得堡舉行的第六屆國際海軍展上,上述團隊設計的俄海軍新一代航母概念模型出現在首日內部展上,表明俄下一代航母發展的實質性成果。時隔一年多後,新一代航母概念模型於2015年2月出現在俄紅星電視臺對克雷洛夫國家科學中心的公開報道中。在6月份的“軍隊-2015”論壇上,該概念模型以23000E型“風暴”的編號和命名再次公開展示,此後在“聖彼得堡國際海軍展”開幕式上再次展出。2014年俄羅斯宣布研發電磁彈射器,“風暴”號也計劃采用電磁彈射器,但比照美國電磁彈射器發展曲折經歷可以認為,該項研制將耗時十余年。預計到俄羅斯新航母服役時,電磁彈射器也將具備裝艦能力。

據《現代艦船》報道稱,“風暴”級航母采用二戰後航母的典型設計,設置直通甲板和斜角板,設置4個飛機起飛位,裝備2部電磁彈射器,首創雙滑躍甲板布局以及“滑躍+彈射”的艦載機起飛模式,顯著區別於現役中、俄、英、印航母的滑躍起飛。據悉,“風暴”級航母搭能夠乘艦載機滿載起飛,免除空中加油,提升作業效率。當前各國的航母均采用單艦島設計,僅英國新建“伊麗莎白女王”級航母采用了雙艦島設計,“風暴”級航母借鑒了英國航母的雙艦島設計,有利於分散布置指揮系統以提高生存能力和下層甲板空間布置的靈活性,且能改善甲板風以利於艦載機作業。一般來說,前艦島用於艦艇操縱,後艦島用於飛行作業指揮。采用雙艦島後,更有利於電子設備布置,減少電磁幹擾。

自2000年普京就任總統以來,俄羅斯一直表現出重振大國雄風的決心。鑒於航母能夠在大洋上充分顯示大國軍事存在,並對爭議地區具有強烈的戰略威懾作用,俄國內對發展航母呼聲很高。朝野普遍認為,只有發展航母,才能重返大洋,進而真正恢複世界大國地位。

俄羅斯有著新一代航母夢,但俄羅斯超級航母的築夢之旅卻非朝夕。

俄羅斯 風暴 航母 上馬
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中央環保督察組:河北違法違規上馬項目問題突出

來源: http://www.yicai.com/news/5009210.html

第一財經記者3日從環境保護部獲悉,經國務院批準,中央環境保護督察組當日向河北省反饋督察情況。督察組表示,由於歷史原因、重化產業集中和發展方式粗放,河北全省環境問題依然十分突出,重發展、輕保護現象較為普遍,違法違規上馬項目問題突出。

為貫徹落實黨中央、國務院關於環境保護督察的重要決策部署,2015年12月31日至2016年2月4日,中央環境保護督察組對河北省開展了環境保護督察,並形成督察反饋意見。

督察意見認為,河北省對環境保護工作的重視程度和工作力度,與中央要求和群眾期盼仍有較大差距。主要存在四個方面的問題:

環境保護工作壓力傳導不到位。

河北省在落實環境保護黨政同責、一崗雙責方面重視不夠,環境保護工作壓力在向各級黨委、政府和有關部門傳導中層層衰減。根據督察談話中各級領導幹部的反映,2013年至2015年7月間,原省委主要領導對環境保護工作不是真重視,沒有真抓。2013年至2015年省級財政配套大氣汙染防治專項資金僅占中央財政撥款的15.5%;省發展改革委等有關責任部門在壓鋼減煤、散煤治理、油品質控等方面監督檢查流於形式;一些地方重發展、輕保護現象較為普遍,一些基層黨委政府及有關部門環保懶政、惰政情況較為突出。

違法違規上馬項目問題突出。

崗南水庫是石家莊市主要地表飲用水水源,但2012年以來,在其一級保護區內建成9套別墅,在其二級保護區內建成近8萬平方米的培訓及配套設施。2012年以來,石家莊市滹沱河地下飲用水水源保護區內陸續建成142套別墅及配套網球場、售樓部等。邯鄲市武安新峰煤制天然氣綜合利用項目,已由省、市有關部門分別辦理了相關手續,但該項目不符合國家產業政策要求。2012年12月,衡水深州市政府主要領導違規幹涉項目審批,責成當地有關部門越級核準應由國家有關部門審批的年產22萬噸乙二醇項目,目前該項目已基本建成。保定市西北郊熱電廠項目和滿城縣紙制品加工區熱電聯產項目,在煤炭等量替代方案中,存在鍋爐重複替代、虛構鍋爐替代等弄虛作假行為。唐山市在產能替代方案未落實的情況下,騰達科技、乾億實業、鎳金實業、鼎祥錳業等企業新上4個鐵合金項目,違規新增鐵合金產能50萬噸。

部分重點工作推進不嚴不實。

減煤壓鋼是落實“大氣十條”的重要任務要求,經現場抽查,唐山市興業工貿、鵬程實業,廊坊市新鋼鋼鐵,邯鄲市華瑞鑄管等4家企業的3座高爐和10臺轉爐,或一直未建成形成能力,或早已淘汰,或仍在生產,但仍被列入近三年淘汰清單;河北鋼鐵集團唐鋼分公司、邯鄲新興鑄管公司、武安裕華鋼鐵公司等違規新建或續建鋼鐵產能,違反國務院《關於化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》規定。河北省近年來核準的開灤協鑫熱電、建投邢臺熱電等一批火電項目或已投產,或正在建設,將帶來較大的新增煤炭消費量,但減煤方案未予考慮。

督察發現,河北省散煤汙染治理工作推進緩慢,2015年潔凈型煤推廣僅完成年度計劃2成左右,全省散燒煤煤質達標情況不理想。全省應於2015年全面供應國四標準車用柴油,但當年實際調配低於國四標準的普通柴油336萬噸,約占調配柴油銷售總量的58%。地下水壓采工作未達到預期效果,地熱水利用後不予回灌而直接排放問題十分普遍。燒結機擴容認定審核把關不嚴,邢臺市內丘順達重工機械有限公司3臺36平方米燒結機被認定為1臺108平方米燒結機;邯鄲紫山特鋼建發公司1臺72平方米燒結機未經改造即被認定為96平方米燒結機。

部分區域環境質量急劇惡化。

部分河流水庫水質惡化明顯。滹沱河石家莊和衡水跨界棗營斷面2015年化學需氧量、氨氮平均濃度分別比2013年上升63%和21%,水質惡化嚴重,群眾意見較大。滄州市域範圍內滄浪渠、石碑河、廖家窪河、岔河水質均為劣V類,4條河流2015年主要汙染物濃度均值較2013年上升超過30%,部分河段惡臭問題突出。滏陽河邯鄲市區段上遊張莊橋斷面水質為III類,但由於城區截汙不到位,相關治理工程不落實,造成下遊劉二莊斷面水質惡化為V類。廊坊市鳳河西支、龍河等河道多次出現汙水下泄,引發下遊群眾集體上訪。大黑汀水庫網箱養魚等汙染問題突出,2015年主要汙染物指標較2014年大幅上升,其中總磷濃度上升275%,2015年12月水庫水質總體惡化為劣Ⅴ類,嚴重影響引灤入津水源保障。

督察發現,礦山開采帶來的揚塵汙染及生態破壞嚴重,河北省政府要求2015年完成632座礦山環境治理,但實際僅有80余座完成治理並通過驗收。河北省作為制革大省,涉鞣制工序企業環境問題較多,一些地區含鉻汙泥和含鉻廢料長期堆存,蠡縣興雅泰皮業、保定若斯特皮革、邢臺南宮正浩皮草、辛集宏四海皮革等企業產生的危險廢物沒有有效收集處理,環境隱患突出。

督察要求,河北省應根據“大氣十條”任務要求,采取有效措施化解過剩產能,淘汰落後產能,切實改善大氣環境質量;加快能源結構調整,不折不扣完成國家下達的煤炭削減任務;對於違法違規建設項目,要依法依規分類處理,該取締的一律取締到位;加大環境保護投入,切實強化散煤治理、油品質控、地下水壓采、礦山環境治理、 “土小”企業整治等工作;加大水環境治理力度,堅決遏制水質惡化問題。依法依規嚴肅責任追究,對於督察中發現的問題,要責成有關部門進一步深入調查,厘清責任,並按照有關規定嚴肅問責。

據第一財經記者了解,根據督察要求,河北省委、省政府應抓緊研究制定整改方案,在30個工作日內報送國務院。整改方案和整改落實情況要按照有關規定,及時向社會公開。

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中國核電上半年發電量逆勢增長 一批核電項目將陸續上馬

隨著中國經濟進入新常態,在一些電力企業正在為發電量發愁的時候,中國核電(601985.SH)卻逆勢增長,上半年發電量同比增長了一成還多。

中國核電7月12日晚間公告,截至2016年6月30日,公司上半年累計發電量404.13億千瓦時,同比增長10.16%。

其中秦山一廠、二廠、三廠發電量較去年同比減少,主要原因為大修時間安排及電網降負荷影響。漳州能源風電發電量較去年同比減少,主要原因為平均風速下降,風況較差。福清核電發電量增加的主要原因為有新機組投產,福清核電2號機組於2015年10月投產。

第一財經記者註意到,中國還將有更多的核電機組投產和開工。根據規劃,2020年核電達到5800萬千瓦在運,3000萬千瓦在建規模。據此測算,“十三五”期間,中國預計每年將有5至6臺核電機組開工建設;2020年之前平均每年需要投入大約6臺百萬級千瓦的核電機組,總投資將超過1000億元人民幣。

目前,中國在建核電規模世界第一,在2011年日本福島事故後,經過4年的調整,2015年開始,中國迎來了第二輪規模發展核電的時期。

5月22日,全球首臺AP1000機組、三代核電自主化依托項目浙江三門1號機組全部四臺主泵的點動操作順利完成。緊接著,6月30日,同樣為AP1000機組、三代核電自主化依托項目的海陽核電1號機組全部四臺反應堆主泵首次點動成功。

核電企業內部人士向第一財經記者表示,“點動成功,通俗來講就是AP1000主泵初步啟動已經成功了。”

主泵被稱為核電機組的“心臟”,在核電站正常運行期間為反應堆冷卻劑系統循環提供原動力,實現核反應堆芯與蒸汽發生器之間熱量的傳輸,屬於核電站的核安全一級設備。AP1000主泵作為重要程度與研發難度最高的設備,一直是核電業界關註的聚焦點。

AP1000被稱為世界上最先進的第三代非能動性壓水堆核電機組,是中國最主流的核反應堆型之一。2011年日本福島核電事故發生後,中國已經確定未來將把AP1000機組投入到更多的核電項目建設當中,因為這種技術在理論上安全性更高。

從2016年開始,第三代核電機組在中國已經全面替代了第二代核電機組,而兩大核電巨頭——中核集團和中廣核共同研發的華龍一號第三代核電機組則主要用於出口,這意味著AP1000機組未來將主宰幾乎所有的國內核電項目。

業界此前普遍認為,一旦三門1號機組成功並網發電,其他使用AP1000機組的核電項目建設步伐也將因此而加快。

發改委和住建部在6月1日聯手印發的《長江三角洲城市群發展規劃》顯示,中國還要“在蘇北沿海、浙江沿海等地區布局核電,推進三門核電二期、三期和象山核電一期項目建設”。

記者根據公開資料梳理發現,三門核電二期、三期和寧波象山核電一期分別可安置兩臺國產化的AP1000核電機組。

國家能源局7月11日公布的《國家能源局關於推動東北地區電力協調發展的意見》也提出,要加快推進徐大堡核電外送華北通道前期論證工作,結合“十三五”電力規劃編制,提出可行的徐大堡核電消納方案,統籌研究新增東北向華北送電可能性。

此前2014年發布的《國務院關於近期支持東北振興若幹重大政策舉措的意見》就提出,優化東北地區能源結構,適時啟動遼寧徐大堡核電項目建設。

有核電人士向記者表示,從目前的跡象來看,徐大堡核電項目離開工建設的時間已經不遠了。官方資料顯示,徐大堡核電項目規劃建設6臺百萬千瓦級AP1000核電機組,分三期建設,總投資大約750億元。

有券商預計,“十三五”期間,預計總計開工的36臺核電裝機量共計4608萬千瓦,至2020年,中國核電在運、在建機組總數將達到82臺,合計裝機總量為11496萬千瓦,行業周期發展高度景氣。

中國 核電 上半年 上半 發電量 發電 逆勢 增長 一批 項目 陸續 上馬
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TCL上馬11代生產線 總投資額達465億

TCL上馬11代線的傳聞終於成真,總投資額將達到約465億元。

8月30日,TCL集團(000100.SZ,下稱TCL)公告透露,TCL集團、旗下控股子公司華星光電和深圳經貿信息委三方擬在深圳市光明新區共同投資建設第11代TFT-LCD(液晶)及AMOLED(有機發光二極管)新型顯示器件生產線項目,並設立G11項目公司。

上述三方已簽署框架協議,擬共同投資建設一條月加工 3370毫米×2940毫米玻璃基板 9 萬張的 第 11 代 TFT-LCD 及 AMOLED 新型顯示器件生產線(G11 項目)。計劃總投資約 465 億元。其中,G11 項目公司註冊資本為 280 億元,銀行貸款 185 億元(銀行貸款由TCL集團和華星光電負責)。註冊資本中,由深圳經貿信息委指定的基金公司出資 80 億元,華星光電出資 114 億元, G11 項目公司其他股東出資 86 億元。

G11 項目計劃於 2016 年 7 月啟動規劃設計、環評等相關基礎性工程;2016 年 12 月項目開始樁基施工;2018 年 1 月完成廠房封頂;2018 年 7 月首臺設備搬 入;2019 年 4 月完成產品點亮;2019 年 7 月正式達到量產。 G11 項目將主要采用氧化物半導體、Cu 工藝、POA、Super GOA 技術、 OLED Printing 技術;生產 43英寸、65英寸、70 英寸(21:9)、75英寸液晶顯示屏,超大型公共顯示屏,以及OLED 顯示屏。

這個項目對完善深圳新型顯示產業有積極意義,在華星光電按上述計劃實施項目投資建設的前提下,深圳市經貿信息委將按相關規定為G11項目及配套項目提供支持。

TCL集團和華星光電在液晶面板業務領域,已覆蓋從電視面板到手機面板,在深圳有兩條8.5代線,在武漢有一條6代線,並建立了業內領先的競爭力,但在65英寸等超大尺寸液晶面板上尚未布局。近年來,液晶電視一直向著更大尺寸、更高分辨率方向發展,華星光電11代線一旦建成,TCL集團在大尺寸液晶電視面板上的產品組合將更加豐富,有利於提升公司液晶面板業務的綜合競爭力。

可以預計,受國內另一面板巨頭京東方在合肥建設10.5代線、華星光電在深圳建設11代線以及鴻海收購夏普後充分利用夏普十代線等因素的推動,65英寸以上的超大尺寸液晶電視面板的供應未來兩三年後將得到更大的滿足,從而推動超大尺寸電視市場的發展。

在11代線建設方案水落石出的同時,TCL集團最近一直在籌劃的重大資產重組事宜究竟是什麽,至今尚未公布,重組事項是否與上馬11代線相關仍有待最終的揭曉。

TCL 上馬 11 生產線 生產 投資額 投資 465
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中國地震預警重大工程年底前"上馬" 為生命爭分奪秒

投資18.5億元,5年建起15510個臺站,為全國提供分鐘級的地震烈度速報和重點區域秒級的地震預警服務。據新華社報道,記者18日從中國地震局獲悉,我國“十三五”期間的重大工程——國家地震烈度速報和預警工程目前已進入初步設計階段,預計在2017年年底前“上馬”。

按計劃,國家地震烈度速報和預警工程將用5年左右的時間建設完成,屆時發生破壞性地震,我國將能提供秒級地震預警信息服務。

數秒鐘即發布地震預警可謂“生死時速”,是在和地震波“賽跑”爭搶時間。工程項目總設計師金星研究員解釋說,地震發生時,具有破壞性的S波是以每秒3.5公里的速度從震中向四周擴散。比如10秒鐘S波只擴散到距震中35公里左右的區域,而一般7級以上的地震都有很大的斷層,如2008年汶川地震破裂範圍超過200公里。因此10秒左右對外發布地震預警,就搶在S波到來之前,為老百姓逃生避險贏得寶貴時間。

為實現這一目標,國家地震烈度速報和預警工程需要在未來投資18.5億元,在全國建設1960個配置測震儀和強震儀的基準站、3309個配置強震儀的基本站、10241個配置烈度儀的一般站。在包括華北地區、南北地震帶、東南沿海地震帶、新疆天山地震帶的重點區域內,三類臺站平均間距為12.5公里。

據了解,國家地震烈度速報和預警工程將包括站點觀測、數據處理、信息發布、網絡和運行保障五大系統。除了能為重點區域提供秒級的地震預警服務,還能在全國範圍內實現1至2分鐘發布地震基本參數速報信息,2至5分鐘發布烈度速報信息,30分鐘至24小時持續提供地震災害評估信息,24小時後產出更為豐富的信息產品。

專家表示,地震預報至今仍是世界性的難題,我國大陸是世界上地震活動最強烈和地震災害最嚴重的國家之一。因此,堅持以防為主、防抗救相結合,堅持常態減災與非常態救災相統一,統籌推進監測預報、震害防禦、應急救援體系建設,不斷提升全社會抵禦地震災害的綜合防範能力尤為重要。

目前,加快重大項目的立項與實施,已被列入2017年我國地震部門的重點工作中。中國地震局局長鄭國光在日前召開的2017年全國地震局長會議上表示,面對複雜嚴峻的震情形勢,發展地震預警技術,建設國家地震烈度速報與預警系統,具有重要現實意義,並將對我國防震減災事業發展帶來深遠影響。

中國 地震 預警 重大 工程 年底 上馬 為生 命爭 爭分 分奪 奪秒
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厲害了!長三角、廣東等地鐵路項目密集上馬

隨著我國城市化由城鎮化向都市化演變,大型都市圈的城際軌道交通網愈發密集,包括長三角、廣東等地正密集上馬城際鐵路建設。

日前,來自上海鐵路局的消息,今年長三角鐵路建設將再掀高潮,年內將開工建設滬蘇湖鐵路、鹽通鐵路、滬通Ⅱ期、安九鐵路、昌景黃鐵路、黃池鐵路、甬金鐵路、杭紹臺鐵路、莊橋至寧波增建三四線、水蚌電化蚌埠外繞、大豐港支線、湖州西貨場等12個項目,總投資規模約2262億元。

其中,備受關註的滬蘇湖鐵路即新建上海至蘇州至湖州時速350公里的高鐵,新線全長164公里,總投資約418億元。滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站,經蘇州吳江至湖州,建成之後,從湖州到上海將在一小時以內。

而滬通Ⅱ期則是在建的滬通鐵路的延伸段,即江蘇太倉至上海奉賢四團段線路,全長112公里,設計時速200公里,總投資353.4億元。

在長三角加快鐵路建設的同時,第一經濟大省廣東也在快馬加鞭布局鐵路網的建設。3月15日,廣東省鐵路建設投資集團召開第二次黨代會上透露的信息顯示,2020年廣東省內鐵路運營里程將達到5253公里,較2010年底運營里程2590公里將翻一番多。這也意味著廣東省從2011年到2020年這10年間建成運營的鐵路里程將超越過去110年的鐵路建設成就。

根據廣東省加快推進高(快)速鐵路通道和市域(郊)鐵路建設,完善珠三角城際鐵路和粵東城際鐵路規劃的構想,廣東將規劃推進約42個鐵路項目,建設里程約3600公里。

廣東鐵投集團負責人表示,在今後相當長的時間內,廣東省幹線鐵路和城際鐵路建設將繼續保持快速發展勢頭。“十三五”期間,將陸續開工建設廣佛江珠、琶洲支線等8個城際鐵路項目,以及廣州至汕尾、汕尾至汕頭、龍川至龍巖等幹線鐵路項目;建成通車廣州南沙港疏港鐵路、湛江東海島鐵路等一批幹線鐵路項目,以及穗莞深、廣佛環線佛山西站至廣州南站段等一批城際鐵路項目,新增幹線鐵路運營里程723公里、城際鐵路運營里程510公里,力爭完成鐵路建設投資2600億元。

此間的一大背景是,在經濟發展進入新常態的背景下,中國的城市化由城鎮化向都市化演變,大型都市圈的作用在日益凸顯。

安信證券首席經濟學家高善文認為,2010年之前,中國經歷了“城鎮化”,人口向大中小城市的平均流動速度差不多,人口流動沒有選擇性。2011年前後,中國從城鎮化轉入都市化,人口開始集中地流入一部分大城市和特大城市,人口流動表現出強烈的選擇性。

專家分析,從國際競爭的角度來說,都市圈、城市群是一個國家競爭力的重要平臺。這其中,發達的城際軌道交通對城市群的發展至關重要。

除了長三角和廣東,其他城市群、都市圈也在加快鐵路網的建設。在福建,此前3月2日,鐵路總公司與福建省舉行會談,同意啟動研究福廈漳高鐵南延與廣東省提出的廣州經汕尾至汕頭高鐵接軌,形成沿海福建至珠三角時速350公里高鐵通道的方案。

在山東,根據《關於環渤海地區山東半島城市群城際鐵路規劃(2014-2020年)》,2020年前開工並建成通車的主要有濟南-青島、濰坊-萊西、臨沂-曲阜、濟南-機場、濟南-聊城、濟南-萊蕪、濟南-泰安、青島-海陽、紅島-膠南9個項目。其中,確定濟南-青島、濰坊-萊西、紅島-膠南利用正在修建的濟青高鐵,2018年年底建成通車。

在經濟下行壓力不小的情況下,投資仍是經濟穩增長的重要手段。“投資拉動經濟增長沒有問題,但前提必須是有效投資、有龐大需求的投資。”廣東綜合改革發展研究院副院長彭澎對第一財經分析,投資有很多方向,但當前還是要投向影響經濟可持續發展和轉型升級、滿足社會民生需求的領域。他認為,在基礎設施領域,發達地區可能需要增加密度,而欠發達地區仍存在補足短板的問題。關鍵在於投資要保持合理的度,包括速度和力度。

這其中,鐵路投資無疑是一個很好的方向。尤其是在大型城市群、都市圈,城際軌道交通建設的需求不小,加快城際軌道交通建設不僅可以滿足人們的日常出行需求,促進城市群、都市圈的一體化發展,而且不會帶來產能過剩,同時又可以有效拉動經濟的增長。

厲害 長三角 長三 廣東 地鐵路 地鐵 項目 密集 上馬
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TCL投427億元上馬第二條11代線 布局大尺寸印刷OLED面板

TCL將在深圳投資近427億元上馬第二條11代線,搶占超大尺寸面板制高點,並布局大尺寸印刷OLED面板,韓國企業在大尺寸OLED電視面板領域的壟斷地位將有望被打破。

5月22日晚,TCL集團(000100.SZ)發布公告稱,公司計劃在深圳市光明新區投資建設一條產能達到月加工3370mm×2940mm玻璃基板約9萬張的第11代超高清新型顯示器件生產線(t7項目),主要生產和銷售65、70、75英寸的8K超高清液晶(LCD)顯示屏及65、75英寸OLED顯示屏等,項目總投資約426.83億元。該項目由TCL集團、華星光電和深圳市重大產業發展基金共同投資完成,計劃在2021年3月正式實現量產。

此前,TCL旗下已經有一條在建的第11代線項目,計劃2019年初實現量產。此次再度投資建設11代面板生產線,顯然是看好大尺寸、超高清面板的行業發展前景。伴隨消費升級以及新型顯示技術驅動,電視面板市場正在向大尺寸、超高清顯示轉移,65英寸及以上高端彩電的市場需求快速增長,預計8K產品將在2018年之後進入高速發展期。

公開資料顯示,日本宣布將在2020年的奧運會上實現8K視頻轉播,電視終端廠商陸續發布8K電視,中國將成為8K電視最大的消費市場。在今年4月舉辦的第六屆中國電子信息博覽會上,華星光電推出了85英寸8K IGZO GOA液晶顯示屏,是全球第一家成功將背溝道蝕刻(BCE)的IGZO制程技術應用於GOA電路的超大尺寸的8K、4K液晶顯示器。TCL選擇在此時投資上馬第二條11代線項目,顯然意在搶先戰略布局大尺寸超高清面板市場,以滿足未來幾年日益增長的8K產品的市場需求。

華星光電作為中國液晶面板行業的領軍企業之一,自2013年以來,華星光電的EBITDA利潤率指標持續保持行業領先水平。2017年,華星光電銷售收入和利潤均創歷史新高,液晶電視面板出貨量全球第五,其中32英寸電視面板產品市場占有率全球第二,55英寸UD(高清)等高規格大尺寸產品市占率保持國內第一。2018年一季度,即使在面板行業整體處於低景氣度時,華星仍舊實現銷售收入64.8億元,息稅折舊攤銷前利潤27.6億元,同比增長9.86%。此次TCL加大面板戰略投資布局,將驅動華星光電未來的業務發展保持可持續性增長,並大幅提升在全球的市場份額。

TCL在公告中強調,此次t7項目同時規劃了部分印刷OLED的產能,以實現國內大尺寸OLED產品的突破,引導行業新技術趨勢的走向。在技術儲備方面,華星光電以廣東聚華為平臺,聯合產業鏈上下遊建立印刷顯示聯合實驗室,加快印刷制式工藝和技術的開發及量產應用。廣東聚華作為“國家印刷及柔性顯示創新中心”,是顯示領域第一家國家級創新中心,目前已成功研制31英寸的印刷OLED顯示和5英寸的印刷量子點(QLED)顯示。在印刷顯示關鍵技術成熟並實現產業化應用後,將大幅降低大屏OLED的生產成本,推動大尺寸OLED面板市場快速發展,TCL作為國內最早布局印刷OLED面板的企業,將有望成為下一代新型顯示技術的引領者。

奧維雲網(AVC)的分析師卞錚向第一財經記者分析說,相比前期國內已在建的超高世代線項目,TCL集團的第二條11代線從技術規劃方面更聚焦於印刷顯示技術和大屏OLED技術,以及8K產品,在規劃上更具有前瞻性。目前全球尤其國內的LCD(液晶)超高世代線正在密集建設期,在未來2-3年陸續量產後可能會短期加劇LCD的供過於求。但隨著更多的電視品牌加入OLED陣營,以及產品高端化的發展需求,大屏OLED面板需求在可預見的未來會持續增長,面板供需處於相對緊張的狀態。在超高世代線提前布局OLED可有效抵禦未來供需關系變化的風險。同時對國內電視企業尤其TCL而言,意味著未來將有更多的高端面板資源產自大陸,從而有機會縮小和國際TOP品牌的產品距離。

TCL 427 億元 上馬 第二 二條 11 代線 布局 局大 尺寸 印刷 OLED 面板
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規劃情報 九龍灣貫通商廈天橋上馬

1 : GS(14)@2011-03-19 11:48:06

http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20101403/cgn20101403209.pdf

由嘉里建設( 683)牽頭斥資興建的九龍灣行人天橋系統,政府昨日為其工程正式刊憲,意味由港鐵站(德福廣場)連接 5幢商廈的天橋可在短期內開工。

嘉里牽頭  3年後落成


據政府刊憲,工程旨在連接九龍灣工業區和德福花園,通往港鐵九龍灣站,全長約 550米的有蓋行人天橋。在工業區內會貫通一號九龍、 Manhattan Place、國際交易中心、企業廣場三期及 MegaBox。途中又會建有相關上落天橋的樓梯、升降機及電梯等設施,和美化環境及渠務等工程。
業界估計,最快約 3年(約 2014年)便可落成,整條行人超級天橋造價涉資可能逾億元。所貫通商廈的發展商除嘉里外,還有信和置業( 083)、萬泰製衣及旭日企業。
中原工商舖區域董事鄧仲賢表示,現時除企業廣場三期是賣散外,其餘均由單一業主持有,所涉商廈現時平均呎租約 20至 22元,企廣三期成交呎價約 6000元。他認為,天橋落成後,相信會連帶附近的商廈或工廈的租售都會受惠。
規劃 情報 九龍灣 九龍 貫通 商廈 天橋 上馬
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油塘灣糾纏20年有望上馬

1 : GS(14)@2013-02-11 17:25:42

在大本營望樂去超開揚,如果麗港城那邊開條路過去就好
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130208/18160123


油塘灣項目佔地逾106.5萬方呎,總樓面近532.6萬方呎,將建28幢住宅物業,分3期發展,提供5,231伙;還會連中華廠商會副會長李秀恒獨自興建的酒店在內,酒店房增至906間。
至於由港鐵(066)持有的黃竹坑站上蓋綜合項目,為一個集車站及車廠、交通交滙處、商場、住宅和社福設施於一身的大型項目,總樓面約500萬方呎,其中住宅樓面佔約385萬方呎,有14幢27至38層高住宅,提供約4,700伙,當中850伙實用面積約在540方呎以下的中小型單位。另商場樓面約50.6萬方呎。規劃署同樣以申請符合規劃大綱為由,不作反對。
最快四年後開售
兩項目如獲城規會批准,將為政府中長期供應增添近萬伙供應,麗港城只8,000多伙。其中油塘灣項目理論上便可進入跟政府洽商換地或改契、及補地價階段,一切順利,首期逾2,000伙應可在四年後開售應市。至於黃竹坑站上蓋項目,則要待2015年南線落成後,港鐵才會進行招標工作,最快要2018年後有單位供應。
此外,地政總署剛公佈灣仔捷船街及適安街兩幅蚊型住宅地的草擬章程,發展商可試勾。兩地可建樓均不逾2萬方呎,和樓高最多12層。
2 : VA(33206)@2013-02-12 00:03:42

研究下油糖後面d工厦
3 : qt(2571)@2013-02-12 21:11:27

咪李秀恒lor
4 : VA(33206)@2013-02-12 21:27:55

私人的吧?


其實我示緊271
5 : qt(2571)@2013-02-12 21:46:57

嗰區唔熟, 只知李秀恒工厦改酒店.
乜271有工厦係油塘?
6 : qt(2571)@2013-02-12 21:49:05

原來骨骨會爆左
http://main.snb.hk/snb/search.do?stockNo=00271

(5) 位於油塘的華順工業大厦,地點位於油塘地鐵站附近,而且鄰近恆基(12)牽頭的油塘灣大型住宅項目,極具重建價值。丹楓持有本工厦之五成業權,而且此地段已規劃作茂類住宅用途。
7 : VA(33206)@2013-02-12 21:53:05

不過對271來說都係紅山,

搵下有冇其他上巿公司
8 : GS(14)@2013-02-12 22:01:01

6樓提及
原來骨骨會爆左
http://main.snb.hk/snb/search.do?stockNo=00271

(5) 位於油塘的華順工業大厦,地點位於油塘地鐵站附近,而且鄰近恆基(12)牽頭的油塘灣大型住宅項目,極具重建價值。丹楓持有本工厦之五成業權,而且此地段已規劃作茂類住宅用途。


http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120419351_C.pdf
華順工業中心(部份) 油塘內地段 工業 134,236 10 50
九龍油塘草園街4號 29號

一半應該是華懋...
http://www.chinachemgroup.hk/hk/ ... a5a012829bad63300c5

又唔算附近,最少10分鐘路程
https://maps.google.com.hk/maps? ... l=zh-TW&sa=N&tab=wl
塘灣 糾纏 20 有望 上馬
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=282296

港府速批建400洋房新地元朗項目上馬 去年賣出地皮獲批則

1 : GS(14)@2014-09-09 12:46:21

【本報訊】為配合政府加快土地供應,屋宇署7月批出14項住宅圖則中,一口氣批出新界洋房涉及逾400幢,乃近年十分罕見。其中,新地(016)夥拍置地合作的元朗牛潭尾石湖圍項目終於獲批建300幢洋房,為新地繼上水天巒後最大規模洋房項目。記者:陳家雄 湯家明



新地夥置地的石湖圍項目已籌備逾14年,地皮屬綜合發展區用途,多次申請規劃,規模越縮越細,原本興建322幢3層高洋房,現在縮至299幢2層高及1幢3層高的住宅終於獲批。新地副董事總經理雷霆表示,項目尚要補地價,「難搞少少」,暫未有確實推售時間表。近年新地在元朗及上水興建多個洋房項目,其中上水天巒提供330幢洋房,2010年開賣首批28伙平均建築呎價約8,000元,目前該項目二手建築呎價約9,900元,平均實呎約17,000元。預期石湖圍項目,將成為新地繼天巒後第二大規模洋房項目。儘管石湖圍項目苦戰多年,惟地利上鄰近深圳皇崗口岸,相信內地客乃項目未來目標客源。而屋宇署批則有加快迹象,去年賣出的多幅地皮已獲批則。如會德豐去年1月才以13.88億元投得的屯門掃管笏路第56區地皮,獲批建51幢2層高及9幢3層高的住宅,還有5幢10層高分層單位,料提供460伙至480伙。百利保及富豪國際(078)去年9月以23.9億元投得的沙田九肚山56A區,獲批建21幢3層高及7幢11層高的住宅。恒地去年11月以28.88億元投得的上水古洞地皮,更獲批建25幢3層高的洋房,以及8幢25層高的住宅,料提供約540伙。單是四個新界項目涉及批建逾400幢洋房,勢掀一場屋仔熱潮。同樣在去年賣出,由中海外(688)投得九龍啟德1H1地皮將興建2幢32至33層高的商住物業,另連6幢5層高的住宅,以及2層高的商場。


雷霆:批則係快咗

此外,新地於12年以69.1億元投得的前北角邨地皮,部份商住地盤獲批則,將於兩層高平台上興建5幢14至19層高的住宅,其餘商住部份需待今次批則的部份完工後才開展。雷霆表示,集團旗下前北角邨項目,預計明年底可推售,屆時視乎港島豪宅定價,相信可作一定參考。對於政府批出圖則似有加快趨勢,他直言:「係快咗」,無論供應大細單位的項目都比3年前加快,相信是配合政府加快土地供應。屋宇署7月批出22份圖則,當中14個是住宅及商住項目,完成後可提供住宅樓面約260萬方呎,涉及3,578伙。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20140909/18860132
港府 速批 批建 400 洋房 新地 元朗 項目 上馬 去年 賣出 地皮 獲批 批則
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=285474

招銀投行地震 或失保薦資格 趙駒上馬未幾 個別高層萌退意

1 : GS(14)@2015-04-23 15:17:37

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150423/news/ec_ech1.htm

【明報專訊】招商銀行(3968)旗下投資銀行招銀國際,保薦人資格或有變化,據市場消息透露,該行其中一名擔任「主要人員(Principal)」高層已主動遞交辭呈,無法按例保持至少兩名主要人員。據了解,去年重金禮聘瑞銀前高層趙駒擔任副行長,由於管理風格大變,令個別高層萌生去意,意味將來管理層或出現更大動盪。事件或對該行維持保薦人資格構成影響,並進一步影響其新股保薦業務。

  消息指,招銀國際副首席執行官冼易早前已經請辭,翻查資料,目前招銀國際兩名主要人員為冼易及企業融資部董事總經理侯思明,按照證監會《保薦人指引》,持牌保薦人機構任何時間都需要維持至少兩名主要人員,意味將招銀可能無法維持其保薦人資格。

「要員」人數未符 不能保薦新股

根據指引,主要人員需於近5年內負責兩宗或以上新股上市保薦個案中擔任管理角色(Supervisory role),據估計現時香港逾90間保薦機構中,合資格主要人員只有不足300人。

以數年前同樣出現高層大地震的另一中資投行工銀國際為例,當時一度需由副行長級的張紅力親自擔任主要人員作過渡,惟聘請主要人員需時,加上目前招銀內部並合資格人選,一般估計,倘無法及時聘請合適人選,屆時或會影響新股上市程序,繼而被剔出部分大型新股承銷團名單。

去年重金禮聘 從瑞銀挖角

招銀國際在港成立多年,是招行旗下全資附屬的投資銀行,據了解早年一直處於虧損狀態,至近年才逐漸改善。消息人士指,該行目前投行及股本市場部門員工近20人,惟去年重金禮聘瑞銀前高層趙駒擔任副行長,由於管理風格大變,令個別高層萌生去意。

招銀國際近年參與安排上市的大型項目包括中石化煉化(2386)、萬洲(0288)等(見表),上市後表現普遍相當穩定。

明報記者 鄧偉忠
2 : GS(14)@2015-04-23 15:19:09

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150423/news/ec_ech2.htm
外資行管治文化 難適用於中資行
2015年4月23日

【明報專訊】近年香港新股市場幾乎完全被中資企業壟斷,令香港投行生態亦因此出現大變化,有投行界人士坦言,除中資行熱中「外資」投行家名牌外,為拉關係取得大型項目,中外投行均傾向聘請「有關係」的官二代或富二代,令一眾本地投行家漸被邊緣化。

  為搶市佔 中資行挖角成風

雖然近年「大國崛起」,不少國企民企都堪與國際性大型企業比肩,惟中資投行卻一直被外資遠遠拋離,因此部分投行希望透過聘請在外資行任職的「海歸」,一方面其內地背景較易融入,同時希望可藉此引入外資的經驗。

以目前中資投行龍頭中金為例,早年曾聘請曾在摩根大通、麥格理及中銀國際任職、被稱為「中國通」的凌瀚燊(Marshall Nicholson)任總經理,惟「實驗」在他去年離職時已宣告失敗;另一重點例子則是獲工銀國際重金禮聘的前德銀中國區主席張紅力,惟該行投行業務暫未見有顯著改善。

有投行界人士稱,中資與外資投行文化衝突極大,外資大多依靠「品牌」以及投行家的工作效率,中資則更加側重透過各種關係取得項目或生意,因此不少外資投行家轉戰中資後均如「武功盡廢」。

他又指,即使外資大行,為吸納中資企業生意,亦需要大量聘請官二代或富二代,只是礙於外國監管機構嚴打才有所收歛,中資行則更橫行無忌,因此本地投行家均寧願尋找更佳出路。
招銀 銀投 投行 地震 或失 保薦 資格 趙駒 上馬 未幾 個別 高層 退意
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=289864

馮仁昭四圍超:《使徒行者》拍電影版古仔上馬 林峯被Out

1 : GS(14)@2015-11-25 08:18:51

由苗僑偉、林峯同佘詩曼主演嘅劇集《使徒行者》上年播出收視唔錯,內地嘅博納公司牽頭拍電影版,仲拉埋古天樂嘅天下一、寰亞合作,無綫都會投資番少少。電影版導演用番《使》劇監製文偉鴻,去咗寰亞嘅梁家樹會做監製,顧問就係王晶,演員就繼續由阿佘演番釘姐,反而飾演爆Seed嘅林峯就冇份做,而古仔同張家輝嘅黑社會人物係全新創造出嚟,吳鎮宇會做一個精明警察。故事方面,會延續劇集5個卧底之後,其實仲有第6個,所以電影版主要講述黑幫要追查混喺佢哋組織內嘅第6個卧底係邊個,咁到底係家輝定古仔呢?馮仁昭就唔踢爆喇,留番觀眾入場睇啦!


■《使徒行者》電影版繼續由阿佘演釘姐,林峯就冇份喇。劇照

或拉隊巴西取景

《使》片製作費約8,500萬元,聽講會去巴西拍外景,預算下個月中開拍,其實唔好以為會有好多錢拍,因卡士面都幾乎去咗一半製作費,家輝收2,000萬元片酬、古仔1,500萬元、鎮宇1,000萬元,加埋監製、導演同其他演員嘅支出,製作費真係要慳住使,如果計唔掂數,聽講會放棄去巴西拍外景。撰文:馮仁昭





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20151124/19384801
馮仁 仁昭 四圍 使徒 行者 電影版 電影 古仔 上馬 Out
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=293894

賭王澳洲項目傳上馬 持有逾20年 投資6.7億

1 : GS(14)@2015-12-24 02:13:23

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20151223/news/ec_ech1.htm



【明報專訊】近年愈來愈多旅客到澳洲旅遊,加上當地房地產市場反彈,吸引不少華資財團到澳洲投資,根據澳洲媒體《Australian Financial Review》報道,賭王何鴻燊計劃在其持有長達20年的澳洲黃金海岸高爾夫球場目,投資1.2億澳元(6.73億港元)興建住宅,並預期在三年後完成時,項目總值將急升至30億澳元(168.3億港元)。

有關報道引述何鴻燊在當地的法律代表Tony Hickey表示,何氏家族因應愈來愈多內地遊客到黃金海岸旅遊,加上當地政府投入顯著的基建投資,及在2018年舉行英聯邦運動會帶動的正面效應,決定啟動在黃金海岸的房地產發展。該發展項目將定名為Eleve Residences,將提供一房到三房戶,售價由27.99萬到54.49萬澳元。

四太:SARS前已投資黃金海岸

賭王四太梁安琪在接受本報查詢時稱,何氏家族已在早於2003年SARS之前,到澳洲黃金海岸投資,至今已有很長時間。有關地段曾租予當地政府用作發展高爾夫球場,後來租約不再續時,重新規劃為房地產項目。

現時賭王的地產王國,遍及全球不同地區,除了在大本營澳門半島擁有貴重地段,亦以澳門旅遊娛樂的名義,在葡萄牙及中國開拓地產發展項目,另在北美洲經營酒店項目。當中位於內地的項目,更遍及珠三角、長三角及華北地區,發展高端零售商場、寫字樓、服務式公寓及住宅。

有別於早年的華資富豪如會德豐及置業信託(即現時的會德豐地產)前主要股東張玉良家族般,在淡出香港市場後長居澳洲退休,過去20多年有愈來愈多華資富豪到當地大展拳腳,最積極者非長和(0001)主席李嘉誠莫屬。他在當地投資遍及電訊、基建、電力及港口業務,更被譽為當地最大的海外投資者。

鄭裕彤、鄭家純為首的周大福企業,最近亦在當地「插旗」,發展賭場綜合度假村。在近期澳元出現貶值,吸引愈來愈多旅客到訪當地下,華資富豪到當地投資自然趨之若鶩。

明報記者 陳偉燊
賭王 澳洲 項目 上馬 持有 20 投資 6.7
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=294002

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