韓最大航運申破產保護
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GS(14)@2016-09-01 05:51:28【明報專訊】韓國最大航運公司韓進海運（Hanjin）的融資重組計劃遭債權銀行駁回後，昨向法院申請破產保護。該公司股票昨在首爾暫停交易。韓國金融服務委員會表示，若韓進申請破產保護，政府將積極尋求現代商船（Hyundai Merchant Marine）接管韓進的健康資產。現代商船股價昨升25.6%。
韓進是全球第九大貨櫃航運公司，有約4800名員工。韓進和現代商船經手韓國大多數出口，但多年沒有獲利，因全球航運市場運力過剩、運費下跌積聚了龐大債務。截至去年底，韓進負債達59億美元，負債比近850%。
（綜合報道）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2067&issue=20160901
韓最大航運公司申請破產保護
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GS(14)@2016-09-02 05:32:09【本報綜合報道】南韓最大航運公司韓進海運（Hanjin Shipping）周三申請破產保護，市場憂慮衝擊全球航運和貿易市場，令全球航運成本上漲，亞洲輸出美國消費品或未能趕及年底購物旺季出貨。韓進海運前日於南韓首爾中央區法院申請破產保護，債權人暫停向公司提供財政援助，南韓第二大船運商現代或收購韓進部份資產。當局預期該國承運的進出口貨物或延期兩至三個月。市場擔心亞洲輸出美國消費品包括電視機、洗衣機和波鞋等，未能趕及11月感恩節和12月聖誕節出貨，受影響美企包括亞馬遜。全球第二大電視生產商LG有貨物滯留在韓進海運貨船上，正尋找新船運商。韓進承運LG出口美國近兩成貨運量。南韓最大型韓進海運在全球航運市佔率為2.9%，全球排第7。報道指，韓進海運的債權人曾提供逾1萬億韓圜（約69億港元）財政援助，惟無法挽回業務。截至去年年底，韓進海運債務超過6.6萬億韓圜（約456億港元），負債與股東權益比率接近8.5倍。今年首半年韓進海運累計虧損4,730億韓圜（約32.7億港元）。韓進海運在南韓股市停牌，停牌前報1,240韓圜，跌24.16%。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160902/19757279
中環迷你裙：航運股執雞 吼東方海外
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GS(14)@2016-09-14 05:50:28過幾日就是中秋，先祝各位人月兩團圓，佳節讓人想起錢塘江大潮，其實月亮引力也干擾着人的情緒，人容易變得激動，做些出乎意料的事，美國政壇頻傳暗湧，民主黨傳搵人頂替希拉莉，特朗普白宮之路又行近咗步，望見港股通全周落閘，北水難以南下，Samantha寧願少做少錯。身邊戰友有種想法是：就算畀美國加到息？又加得幾多？Sam認為問題不在於美國加幾多，而是港股累計升幅已夠多，回吐壓力其實不輕，撈貨切忌心急。劣市下，航運股反而值得望多兩眼，全球經濟冷風續吹下這板塊本應「不屑一顧」，但南韓的韓進海運申請破產保護，令其他行家出現「執死雞」的機會，集裝箱股將迎來短暫的陽春。首先，第四季進入感恩節和聖誕節的旺季，乃是廠商出貨高峯期，咁啱這間全球第七大航運巨擘破產，運力「真空」下由其他對手分擔，航運諮詢公司指，自破產消息傳開後，亞洲出發的主要集裝箱航線運費升了42%，全球最大的馬士基亦都收到唔少求救電話，要求加開航線，以應付需求。本港航運股中，首推東方海外（316），因有做集裝箱業務，亞洲佔其收益的68%，有能力分擔由亞洲運至歐美的定單。Alphaliner去年公佈的全球20大航運公司運力排名，排第11。韓進公佈消息翌日，即9月1日，東方海外上調亞洲至歐洲航線運費。東方海外上半年業績沒驚喜，上半年更由盈轉虧，蝕5,666萬美元，故緊記只宜作短炒，可候30元買入，上望37元，28.4元止蝕。
Samantha
http://fb.com/stocksamantha本欄逢周三刊出
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160914/19769767
投資導航：周期股乍現小陽春基建零售料跑贏 資源航運勿高追
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GS(14)@2016-11-27 13:00:42■基建、零售、資源及航運股近期均走出谷底。
近月內地經濟出現復蘇迹象，官方PMI截至10月份已連續三個月企於擴張區間的50之上，而反映製造業景氣的PPI亦在9月份終止四年半跌勢，首次轉升。與經濟周期相關的基建、零售、資源及航運股在近期均出現小陽春，究竟是否有潛力進一步向上？今期〈投資導航〉找來專家拆解。記者：余倩敏 黃尹華
綜合專家意見，零售、基建股料有機會繼續跑贏，而資源股屬於炒作，航運股則將受特朗普政策拖累，不建議高追。內地為確保整體經濟增長明年達到6.5%或以上，料中央會繼續維持相當快速的基建投資。
基建股首選中鐵建
大華繼顯（香港）策略師李惠嫻同意中央谷基建的講法，而基建股亦早於10月中起受捧，板塊中她尤其睇好中鐵建（1186），因內地定單佔比較多、內地業務增長較穩定，兼且估值較同業吸引。以鋼鐵及煤炭為首的資源股，第四季同樣晉身強勢股之列，不過友達資產管理董事熊麗萍指某程度上受內地商品期貨炒作帶動，提醒資源股前景須視乎個別商品之基本因素。熊麗萍解釋，內地加快基建有助鋼鐵及銅的需求，故鋼鐵金屬股走勢較煤炭股佳，板塊中較看好鞍鋼（347）及馬鋼（323）。煤炭股方面，她認為煤價主要受內地去庫存支持，惟多少亦受冬季需求增加等短線季節性因素推動。她擔心煤價炒作未必持續，認為煤炭股不宜高追，策略上亦較看好同時涉足煤炭、鐵路運輸及發電業務的神華（1088），因其股價並非單純受煤價左右。
提防保護主義抬頭
至於反映航運業興旺的波羅的海乾散貨指數在近期突然飆升，本月累計升幅已逾40%，同屬舊經濟股的航運股近期亦一併翻生，但熊麗萍對航運股看法審慎，認為刺激航運股表現的波羅的海乾散貨指數上升，是由於聖誕前的季節性需求增加所致，加上特朗普當選後保護主義料抬頭，相信航運股暫未真正轉勢。除上述舊經濟股外，個別內需股近期亦見落鑊，華金研究（國際）研究總監陳鳳珠指不僅政府投資，近期連內地民間投資亦有所上升，情況持續將帶動內需股表現。她看好第三季純利已見增長的高鑫零售（6808），惟股價累升不少下只宜短炒，其他內地零售股則可先觀察季績後再作決定。大行意見方面，摩通對內地整體消費股看法未算樂觀，但將潤啤（291）列為明年行內首選，指該股可望受惠於行內整合，其產品結構高檔化的策略亦有支援。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20161127/19846641
板塊輪流炒 航運股起動
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GS(14)@2017-02-11 18:33:31【本報訊】中資股板塊輪流炒，繼內險股、內銀股、內房股、重債建材股後，昨日輪到之前受累中美貿易戰憂慮的航運股，藉行業龍頭看好前景、及特朗普向中方釋出善意炒上。中遠海控（1919）全日升11.4%最標青；中遠海發（2866）漲6%；中遠海能（1138）及太航（2343）齊齊升逾半成。至於傳賣盤的非中資東方海外（316），僅升2.7%。
特朗普向中方釋善意
全球最大貨櫃海運商馬士基（Maersk）雖然季績錄虧損，但集團表示2017年有望谷底翻身，去年業界產能過剩問題將回復平衡，今年航運業界需求將大過供應，並預計今年全球航運市場將增長約2%至4%。不過該公司稱，如果中美爆發貿易戰，這些預測將無法實現。另外，早前市場憂慮特朗普就任美國總統後，即將掀起中美貿易戰，航運股普遍被睇淡。不過，特朗普表現再令市場人士跌眼鏡，他去信中國國家主席習近平，並祝願中國人民元宵節快樂及雞年興旺，並稱期待推動建設性中美關係。中國外交部回應指，中方高度讚賞特朗普的節日祝賀，願與美方一同拓展合作。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170210/19923741
貝萊德中國股票主管朱悅：追落後 留意內銀建材航運
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GS(14)@2017-09-10 14:55:49【明報專訊】港股及A股均受到美股帶動，惟現時美股已屬偏貴水平，貝萊德中國股票主管朱悅表示，現時中國經濟風險不高，反而關心地緣政治及特朗普推行政策等風險，而投資中國時也要留意其去槓桿進度及金融改革會否出現混亂等。她看好個別落後板塊，包括建材、航運、內銀、內險及鋼鐵等。
朱悅管理旗下中國股票基金，根據晨星亞洲數據今年至今回報約為28%，組合中以科技股及內銀比重較大，其中下半年及明年首季也較看好內銀股，因為息差改善及處理壞帳情况符合預期。上半年H股較A股表現為好，但現時兩者相差不遠，故會看投資機會。今年中央是吹「穩定風」，市場關心「十九大」會議會否有重大政策公布。事實上，內地經濟增長穩定、國企改革與混改逐步看到成效，外資因為美股估值開始偏高，選擇流入新興市場，港股及A股亦受惠。
美股估值高 資金流中港
由於中國經濟向好，她強調留意美國風險較多，因為美國明年會舉行中期大選。共和黨或希望於大選前在政策上取得突破進展，倘美國正式落實減稅及基建措施，市場未來對美國通脹及增長的預期將會升溫，繼而帶動美債息上揚，這對海外資金流入中國股市屬負面因素。當然現時內地正積極去槓桿措施會否引發其他問題，同時中央收緊流動性也是要留意風險之一。板塊方面，朱悅看好內銀股，因息差及壞帳改善的情况下半年料維持。此外，周期板塊包括基建、航運丶建材及鋼鐵等，而玻璃、化工產品及環保相關行業，亦看高一線。
慎炒iPHONE 8概念股
展望下半年，港股繼續有資金追捧，北水南下對香港二三線以往缺乏流動性的股份有支持。但她不建議跟隨北水揀選投資股份，因北水的買入對象可以很快轉換。另對於人民幣兌美元近期反彈會否影響她看好內地出口行業，她指是美元轉弱所致，人民幣兌一籃子貨幣並無明顯升值，故相信人民幣轉強對內地出口不會構成重大打擊。
蘋果iPHONE 8 將於9月中推出，大家關心會否將相關股份炒上？朱悅表示市場對iPHONE 8銷量已作出預期，除非其銷情很熱烈，否則其生產配件企業未必受惠，同時，她認為iPHONE出了幾代，曾經受惠企業現時可能功能轉變而受影響，投資者在投資該類股份時要審慎。
內房方面，在上半年以三四線城市銷售較一線城市為佳，朱悅指出今次面對房地產熾熱情况，中央推出政策得宜，土地庫存不高，相信內房屬一個健康發展。但由於三四線城市樓價已上漲得多，相信下半年或明年初一線城市樓價升幅會跟貼。
企業盈利改善 新興市場仍可買
另外，霸菱資產發表報告指出，新興市場股票方面，前景同樣向好。在2017 年上半年，生產力增長的步伐優於實際工資的上升，有助於提升企業盈利能力，改善新興市場股票的回報。繼多年跑輸大市後，新興市場股票在2017年持續跑贏已發展市場。基於企業盈利前景良好、估值具有吸引力，加上環球投資者對新興市場股票的配置比重仍然偏低，因此，儘管新興市場股票近期表現強勁，他們仍繼續看好該資產類別。
霸菱：政治風險僅影響個別領域
環球投資者在今年初洞悉到的政治風險（例如民粹主義引發的震盪，以及保護主義浪潮興起），並未有令新興市場資產的表現不穩或受到重大影響。事實上，市場波動更多是集中在個別領域，整體大市的表現仍然相對平靜。當然，新興市場資產並非沒有風險存在，但霸菱資產相信這些是特殊風險，而非系統風險，因此，強調對具體國家的分析及進行仔細的投資選擇更為重要。顯然而見的是，投資者對新興市場債券及股票等風險資產的投資意欲仍然旺盛。然而，同樣明顯的是，許多投資者對新興市場資產進行配置的目的，只是為了把握新興市場所提供的獨特優勢，包括其市場活力、趨向正面的走勢及長遠增長潛力。
龍彩霞 明報記者
[龍彩霞 基金特區]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2779&issue=20170906
林少陽﹕部分換馬航運化肥股
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GS(14)@2017-10-08 22:01:08【明報專訊】經過連續8個月的升市之後，港股9月份終於以倒跌收場。本欄的「十二連升」美夢雖已破碎，港股反覆緩步上升的格局，卻未見得有轉向的迹象。
雖說港股穩步向前的大方向不似有變，今個月美國聯儲局開始縮表，中國「十九大」即將召開，在加息預期之下，年初至今一直弱勢的美元，亦有望在第四季稍為轉強，不利人民幣的匯率走勢。近年，國際資金進出本港的方向與人民幣的強弱同步，人民幣轉弱或不利港股短期的資金流向。
股壇前輩教落，小心駛得萬年船，在進取中亦應不忘記穩健，踏入10月，投資者可以稍為微調一下投資組合，減持部分年初至今累積升幅過高的股份，換馬至估值仍然偏低而基本因素正在改善的落後行業。
年初至今，全球主要經濟體系的宏觀經濟表現，大多是遠勝市場原先預期，即使是持續增長了8個月頭的美國，最新公布的第二季GDP終值向上修訂至3.1%（一個多月來第二次，亦是近兩年來最大的向上修訂）。在此之前，由於環球貿易增速放緩，企業紛紛去庫存及減少資本開支，環球商品價格持續走低。現時形勢愈來愈明顯，環球正進入增庫存及重啟資本開支的良性周期。過往產能過剩的行業，包括各種大宗商品以至全球的航運事業，現正進入一個全新的復蘇周期。
大宗商品航運業進復蘇周期
大部分有色金屬以及相關股份的價格，年初至今已錄得極之可觀的升幅，當中個別煤炭及鋼材產品（如螺紋鋼）的盈利能力，已非常接近甚至創出歷史高位，最近開始見到部份投資者趁高價減持相關股份。在眾多有色金屬之中，鋁材行業的去產能才剛開始，相關股份升勢仍然有餘未盡。
不過，講到估值最低殘的，應數航運及化肥行業，由於兩個行業上半年整體仍然處於虧損狀態，大部分相關股份的市價，仍然以低於帳面值買賣。蝕本公司的股價低於帳面值買賣，其實是相當合理。因此，在往績仍然見紅的情况入市，其實是預期行業供求狀態逐步改善。
在化肥行業之中，生產尿素及甲醇的中海油化學（3983）的基本因素較佳，鉀肥行業則仍受累於行業供應過剩，不少分析員相信行業未來的景氣復蘇速度將非常緩慢。惟個別化肥企業，如中化化肥（0297）屬下青海鹽湖鉀肥（深圳：000792）持有若干鋰礦資源，有望受惠電動車行業的整體發展，並非純靠鉀肥周期復蘇食糊。
企業重新進入擴產能及增加資本開支周期，有利資本財（capital goods）行業的周期復蘇，例如全球DRAM及NAND電腦記憶體生產商三星電子、SK Hynix及美光科技（Micro Technology），不單已進入行業的周期復蘇，甚至有愈來愈多的相關行業或已出現結構轉變，在電子產品智能化尤其是IoT的大潮流之下，過往行業極度周期的表現，未來將變得平滑化，有利行業的中長線估值上調。
中海油化學基本面佳
10月港股會否進入調整周期，本欄並沒有太大的把握。不過，上述行業正從谷底反彈而且升勢有餘未盡，即使現價仍然值得長線吸納，如果因為市况調整而回落，當然更加值得大手買入！
（作者客戶持有三星電子、美光科技、中海油化學及中化化肥股份）
以立投資董事總經理
[email protected]
[林少陽 細味投資]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3880&issue=20171003
華洋集團(華洋航運)專區
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GS(14)@2018-09-03 22:30:19http://www.47759.tradebig.com/index.php?charset=eng
公司介紹
華洋航運(China Global Lines Limited)成立于一九九九年八月，開業初期公司員工十人。由于過去多年之業務發展所需，公司員工增加超過一百人。憑借旗下各員工努力不懈，華洋航運已成汀E身成為一家全國性公司。華洋航運的主要業務範疇，包括海空貨運代理服務、報關及清關服務、貨櫃及汽車運輸、貨物配送、拼箱安排、大型貨運項目及物流服務。此外，本公司在付運煙花炮竹方面，具備專業、豐富的經驗。
產品介紹
華洋航運的總公司設于香港，聯營公司及分公司分布于國內及國外主要城市，包括深圳、上海、廈門、佛山、法國、比利時等等。 于二零零二年，本公司與比利時集團Norfram Logistics Company Group合作于法國馬塞Maresellie成立合營公司-Norfram Geotrans。 于二零零四年，為使本公司能在全國合法地提供全面的物流服務，華洋航運投資五百萬人民幣，成立全資公司"華洋飛魚國際貨運代理有限公司"，並通過更緊密經貿關系安排(CEPA)已獲取一級貨運代理執照。 于二零零五年，本公司再度與Norfram Logistics合作成立銷售及市場業務公司"CGL Norfram Logistics Limited"，主要集中歐洲與中國之間的業務發展。我們安排歐籍的銷售與市場業務專才到國內服務在中國經營之歐洲公司。 透過與國外大型物流公司成立合資公司，我們的海外網絡更臻完善，藉以為客戶提供度身訂造的服務，以滿足國內及國外客戶的要求。
公司類型 : 服務型
地址 : 深圳市, 田區, 福華一路, 98號 卓越大廈 十六樓, 一六○九
Rm1609, 16/F., Excellence Mansion, No.98 Fu Hua Yi Rd, Fu Tian District, Shenzhen, China
城市 & 國家 : 深圳 , China
電話 : 86-755-82877660
傳真 : 86-755-82878166
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聯絡人 : Vincent Kwok
電郵 : 按此聯絡我們
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GS(14)@2018-09-03 22:30:25http://www.cglhkg.com/
website
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GS(14)@2018-09-03 22:30:41http://www.hkexnews.hk/APP/GEM/2 ... M201809030060_c.pdf
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GS(14)@2018-09-03 22:31:55http://www.hkexnews.hk/APP/GEM/2 ... ls-2018083106_c.htm
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