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馬斯克明年送兩名富豪去太空旅行 這業務有多賺錢

美國太空探索技術公司（SpaceX）最新宣布，SpaceX將在2018年將兩名私人乘客送往月球軌道。這將是45年以來，人類第一次重新返回深空。而這一次的“速度之快”、“路程之遠”，將會是史無前例。

SpaceX預計，該任務將會在2018年底進行，即在將美國宇航局（NASA）Dragon2宇宙飛船送到國際太空站之後。因為這個任務使用的也是“龍2”（Dragon2）飛船，該飛船據說可以在深空實現交流，將在今年晚些時候執行第一次不載人前往國際空間站的演示任務。發射的火箭將為“獵鷹9”（Falcon9），該火箭將在今年夏天首次試射。

美國“鋼鐵俠”、SpaceX CEO馬斯克（Elon Musk）周一表示，公司已經和私人乘客接觸過了。這是一次為付費顧客服務的項目，他們已經支付了高額的定金。但到目前為止，公司尚未被授權公布他們的名字。

除了支付高額定金，這兩位乘客還將接受健康檢查，從今年就開始進行相關的初步訓練。到時候，整個旅程將會圍著月球展開，預計總時間為1周左右。馬斯克估計，宇宙飛船將會繞著月球飛行30萬～40萬英里。“整個旅行會遊覽下月球的表面，然後稍微深入到太空”，再回到地球。

私人太空旅行的載人航天項目將會非常賺錢。馬斯克說，太空旅行市場每年至少會有一兩單生意，而這個生意將會給公司貢獻10%～20%的收入。

毫無疑問，史無前例的旅行必定存在風險。馬斯克表示，乘客對於這些危險並不“無知”，“SpaceX會做一切努力來降低風險，但這並不意味著風險是零。他們將會見證這些。”馬斯克還提出，到明年底，Falcon9和Dragon2也都將擁有豐富的太空經驗。

馬斯克還透露，如果NASA希望他們的宇航員能參與私人太空旅行的項目，他會同意的。“NASA一直都擁有絕對優先權。”馬斯克說，“所以如果NASA決定讓這個項目的第一次成為NASA的項目，他們當然可以優先。”

OTA線下門店：拿什麽和傳統旅行社較量？

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0328/162177.shtml

本文由環球旅訊（微信ID:Traveldaily）授權i黑馬發布，作者鄒育敏。

攜程又準備在北京開線下門店了。

環球旅訊從攜程度假板塊渠道事業部總經理、旅遊百事通CEO張力的朋友圈獲知這個消息，並通過進一步的確認得知，攜程線下門店從3月9日開始啟動加盟計劃，直至3月23日，已簽約10家門店，另有30家達成簽約意向。

上一次攜程在北京開線下門店還是2014年的時候。除了攜程，去哪兒近日也宣布2017年將在全國各市開1500家實體店，以“O加盟費，扶持年輕人創業創新，共享經濟”為口號， 打開線下渠道加盟，目前在重慶、河南、山東等省份已有50多家門店開張。

OTA走向線下並不是新鮮事，原本就是“鼠標+水泥”的模式，線下門店在一定程度上承載著行前和行中服務的功能。隨著價格戰的平息，OTA的競爭格局已經相對穩定，目前線上流量的紅利也到了增長緩慢的階段，過去兩三年，同程、途牛、驢媽媽等都進行了線下門店布局，這種線上線下結合的願景是：線上向線下導流，用戶到店可以感受場景化的體驗；線下獲客，線上交易，形成互補。

攜程線下門店概念圖

直營店與加盟店

OTA布局線下門店，大致分為兩個流派。

一是以同程為代表的直營派。據同程旅遊CEO吳誌祥介紹，同程旅遊自2015年下半年開始加大線下布局力度，目前在全國200個城市開設了超過300家旅遊體驗店，“同程作為一家過去以線上為主的OTA企業，看到了線下的優勢，希望通過‘大數據+人’的模式，打通線上線下，實現二者融合。”

二是以攜程、去哪兒為代表的加盟派。早在2014年，去哪兒就戰略投資了旅遊百事通，2016下半年攜程加碼投資旅遊百事通，據張力介紹，目前攜程、去哪兒、旅遊百事通三者的產品庫已實現實時對接，三大品牌的線下運營工作將統一交由旅遊百事通完成。

兩種流派在布局擴張上，直營店由OTA自負盈虧，租金、軟硬件裝修、人員招募帶來較重的運營成本，對於線上業務尚未盈利的OTA而言是個不小的挑戰，因此在擴張速度上弱於加盟派；而加盟派雖傾向於將品牌商和加盟商的利益相互捆綁，但也存在加盟商“掛羊頭賣狗肉”的不確定風險。

深圳新景界總經理張軍指出，“OTA過去做線上平臺，客服人員拿的是工資，銷售利益歸於OTA，如今走到線下，采用直營雖然主體一致但模式較重。但如果采用加盟的形式，你要清楚，很多線下旅行社門店其實都是個體戶，盈虧自負，他們雖然掛著某個旅行社品牌，實際上作為加盟商，關註的更多是品牌能否帶來銷售增長及利潤提升。如果品牌效應差，或賺不到錢，或客戶可能會轉換到線上渠道，他們則會隨時做好加盟其他品牌的準備。”

因此，對於直營派而言，如何降低線下運營成本是他們必須要解決的難題。為此，吳誌祥表示，除了直營體驗店，也通過投資並購南通輝煌國旅、上海美辰國旅等優秀的線下旅行社，在一些重要旅遊出發地和目的地完成相應的布局。

而對於加盟派而言，合作成功關鍵的就在於他們如何通過產品和技術優勢將這些門店牢牢捆綁在自身的生態系統之內，從而打造一個多贏的運營環境。“雖然利益主體不一致，也許拿出線上流量和產品優勢，讓線下門店跟進轉化，做到利益分配合理，交易最終在線上完成，應該有發揮各自優勢的空間的可能。”張力曾經向環球旅訊這樣解釋。

開發線下門店社交屬性

為直觀地了解OTA線下門店如何發揮優勢，環球旅訊走訪了位於廣州商業旺地天河南路的同程旅遊體驗店，該店與南湖國旅門店僅一墻之隔。

時值2017廣州國際旅遊展覽會（以下簡稱旅展）宣傳前期，兩家門店都有不少老年人在咨詢。當環球旅訊以消費者身份體驗兩家門店的服務時，產品和流程並無區別：以跟團產品為主，線上線下產品別無二樣；線上和門店下單均可，在門店下單多人組團有小額優惠；旅遊顧問先是提供產品資料，如選擇出境路線時，則詢問是否需要代辦簽證等；最後旅遊顧問均提供一對一微信服務，可供用戶隨時咨詢旅遊產品及服務。

一位旅遊顧問告訴環球旅訊：“產品和價格可能還是用戶簽單的重要原因之一。當然用戶也越來越看重我們提供的一站式服務，門店環境舒適的話用戶會停留得久一點。在廣州，我知道的旅行社門店或OTA體驗店都開在熱鬧的地方，大家的生意都差不多，有旅展這樣的活動時會好一點，能吸引不少老年新用戶。”

除了像旅展這樣的大型旅遊產品促銷會，吳誌祥表示，“通過體驗店可以讓同程旅遊離這部分客戶更近，去年9月份成立了中老年服務品牌百旅會，除了提供旅遊產品，也通過不定期舉辦各類針對中老年人等不同群體的活動，使之成為一個廣大用戶交流、社交的場所，同時也提升了用戶黏性和銷售轉化。”

張力也表示，旅遊百事通一直以來也通過各類型的旅遊專場活動做現場留單。“有條件的門店就在門店做活動，沒條件的門店就通過與當地的高爾夫球場、遊泳館、咖啡廳等長期合作，開展相關的旅遊專場活動。通過設置場景、現場講解，從而啟發現場訂購，轉化率很高。”

“只是攜程、去哪兒兩個品牌的門店運營才剛剛開始，目前還沒有實際的數據可以說明運營效果。”張力坦言。同時，一向強調“大數據”的同程旅遊也沒有以實際數據向環球旅訊說明門店的運營效果。

對於同程旅遊及旅遊百事通的例子，張軍認為，這些都是傳統門店服務升級的一個的體現，但他對於這些升級帶來的流量轉化保留自己的意見，“如果沒有這些活動和服務，用戶到店的意義就不大了，但這些能發揮的功能到底還是有限的，流量的持續產生最終還是取決於供應鏈、產品和服務”。

同程旅遊體驗店實景

線上線下融合不易

同時，線下門店的社交屬性並不能直接體現線上線下的融合，雖然旅遊百事通及同程旅遊都表示線上線下產品一致，但是在服務上、線上線下流量相互轉化上，是否能真正融合還存有阻力。

舉個例子，當環球旅訊問及時是否能夠自己在家里線上下單，但在門店付費及領取發票時，同程旅遊體驗店一旅遊顧問卻希望用戶能夠在門店並由其協助完成整個交易過程。問及原因，其向環球旅訊表示，系統會記錄旅遊顧問的業績，一般老年用戶也沒有自行線上下單、線下付款的需求，“交易業績是我們顧問考核的一個重要維度。如果選擇在網站完成交易，一般旅行過程中的相關服務將由統一的電話客服負責”。

對此，張力向環球旅訊解釋，該旅遊顧問的說法可能不太全面，在後臺系統打通之後，線上下單線下付款及取發票是可以實現的，“但在線上線下流量相互轉化上，現在看來確實存在一定的難度”。

“在廣州這樣的一線城市可能感受不到，”張力說，“事實上，在很多二三線、三四線城市，互聯網的發展遠沒有想象的那樣發達，線下門店依然是這些地區人群接觸到旅遊信息、產品和服務的重要渠道。在互聯網滲透率不高的地區或人群，用戶對於APP的接受度相對較低，尤其是旅遊這樣有大筆交易金額往來的APP。”

吳誌祥也表示，“從同程大數據分析看，廣大中老年群體由於互聯網信息技術接受有限，更習慣在旅遊體驗店完成旅遊前的系列動作。”

如此看來，目前線下門店更像是OTA一個拉新渠道，服務的更多是不熟悉互聯網的群體，對於同程來說現在主要還是單打獨鬥，可能不及攜程、去哪兒、旅遊百事通三者的合作，畢竟旅遊百事通已經在二三線市場深耕多年門店，運營攜程、去哪兒線下品牌店，有利於後兩者把品牌下沈至互聯網還無法完全覆蓋到的地區和人群。

“線上線下融合說了多年，一直沒有找到可靠的路徑。”張力坦言，攜程、去哪兒、旅遊百事通三家企業合作，也是屬於嘗試，目前進程暫時還沒有遇到太大的阻礙或者難點，只是基於各自不同的優勢所在。

能否與傳統旅行社較量？

無疑，相比大多數傳統的旅遊門店，OTA旅遊體驗店（也有稱形象店、旗艦店等）裝潢更簡潔、門店更敞亮，但是用戶、產品甚至服務流程上都沒在太多差別，銷售、咨詢是主要的功能。

值得註意的是，傳統旅行社雖然因為區域屬性，在跨區域服務、供應鏈效率上常常被指責缺乏競爭力，但其品牌卻在區域人群上擁有更好認知，比如南湖國旅、廣之旅之於廣州，新景界之於深圳，眾信之於北京……

對此，吳誌祥也深有感受，“線上線下各有獨特優勢，線上企業的優勢在於品牌優勢、流量優勢和技術資本，而線下旅行社的優勢則在於區域化服務和精準營銷，這些優勢很難被互聯網所顛覆和消滅。”

另一方面，在門店布局上，傳統旅行社深耕區域多年，顯然更有先發優勢。據國家旅遊局近日公布的2016年第四季度全國旅行社統計調查情況，2016年第四季度全國旅行社總數為 28097 家。OTA作為後來者，在門店運營成本節節高升的今天，還能如何還能在眾多傳統旅行社之間“見縫插針”，似乎也是一大困擾。

張力認為，中國的旅遊市場依然有很大的上升空間，不存在店多客少的問題，同時就行業發展來看，線下幾乎還沒有一家獨大的旅行社，OTA與傳統旅行社的良性競爭反而有利於門店的升級換代和行業的創新發展。

“但再大的市場都會滿額的時候，所以現在OTA才加緊布局。選址上我們還是會幫助加盟者進行篩選，盡量確保在一定範圍內，比如幾公里內沒有更多的旅行社門店，以幫助加盟者在勢力範圍內站穩腳跟。”張力強調，“旅遊是體驗，不是確確實實的產品，光憑互聯網技術沒有辦法完美展現，這就需要人作為媒介。傳統旅行社深耕線下，有充足的人組成經驗豐富的顧問團隊。我們現階段的嘗試或許是旅遊O2O的一條正確路徑。”

為更好地卡位布局，OTA收購傳統旅行社的事情是否還會繼續發生？張力認為，這是肯定的。

OTA發力線下門店，前文所提的門店成本、流量互導、品牌商與加盟商的利益互搏等都是痛點。但OTA無疑是進擊的，一手投資並購，一手直營，大刀闊斧。結束價格戰回歸旅遊服務初心的OTA，希望借力線下實現由經營產品向經營用戶的進階。OTA從線上走到線下，從一線城市到三四線城市，層層布局，最終效果如何還要等待市場檢驗。OTA已經走到線下，深耕線下多年的傳統旅行社，你們要如何守衛自己的地盤？

OTA發力線下門店 傳統旅行社：並不會“你死我活”

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0329/162217.shtml

本文由環球旅訊（微信ID：Traveldaily）授權i黑馬發布，作者鄒育敏。

近日，攜程、去哪兒線下門店開放加盟渠道，去哪兒線下門店更是以“0加盟費”吸睛。OTA布局線下門店不是什麽新鮮事，從攜程在2014年開出第一家線下門店，到現在加碼投資旅遊百事通，借力後者5500家加盟店鋪路，這是要跟傳統旅行社搶飯碗的節奏？

不只攜程、去哪兒，同程、途牛、驢媽媽甚至窮遊等線上平臺都在尋找線下渠道發展的可能， 一向擅長造勢的OTA入局線下門店競爭，在凱撒旅遊總裁陳小兵眼里，OTA布局線下門店於傳統旅行社而言並不是“狼來了”，傳統旅行社也在自我提升，雙方都有互相可以借鑒優勢，未來在市場上有共存的可能。

換言之，即使出現競爭，也不會是“你死我活”或“一山不容二虎”的局面。

資源巨頭在零售端升級

過去兩三年，OTA之間一邊以迅雷不及掩耳的價格戰互搏，一邊嘗試線下門店業務，讓不少傳統旅行社有了“行業洗牌”的危機感。在適者生存的商業生態之下，不少資源型傳統旅行社開始在線上、線下兩個零售端自我轉型。

以凱撒旅遊為例，這家集批發、零售於一體的全產業鏈旅遊服務運營商在2013年在北京五棵松正式推出全國首家直營旅遊體驗店，體驗店以文化為主題，以旅遊分享為目的，集旅遊生活與旅遊文化於一體。

“在北京五棵松旅遊體驗店開業之後，我們一邊進行傳統門店的升級，一邊大規模新開旅遊體驗店，我們將這種新穎的門店帶到了上海、廣州、天津、成都、哈爾濱、長春等地。”陳小兵介紹道，“目前凱撒旅遊已經在國內開設了近300家旅遊門店，所有門店均為直營。”

如今，凱撒旅遊的門店已經升級到四代“凱撒到家”，定位為社區旅遊綜合服務平臺，打通“最後一公里”的旅遊服務。“凱撒到家”店與凱撒旅遊體驗店形成功能上的互補及互動，“以此搭建覆蓋全國的、囊括多種店型的、立體化的全直營零售網絡。”這是陳小兵的規劃。

凱撒體驗店實景圖

盡管陳小兵沒有向環球旅訊透露線下門店的開店成本，但在凱撒旅遊2016年5月發布的定增方案中，提示擬投入12.48億元用於國內營銷總部二期項目，其中包括細化國內銷售網絡，完善零售門店布局，逐年建設覆蓋多個城市 150 家“凱撒旅遊體驗店”，並新建 28 家“升級版體驗店”、1000 家“凱撒到家”和 5家“凱撒Mall”。

這一筆直營成本帶來的不僅是簡潔大方的門店裝修、炫酷的電子展示、前臺服務的延展、後臺功能的一體化，避免了因主體利益不一致產生的左手和右手博弈的問題，但同時也必須承受全盤的運營風險。

同樣是資源大亨，眾信旅遊也在2016年大力展開“批零一體化”布局。眾信2016半年報提示：2016年至今，北京新增門店6家，天津新增門店7家；上海自2015年同日開設2家旗艦店以來，截至半年報出具日門店數量達到10家；同時公司在石家莊、唐山、廊坊、武漢、西安、昆明、南京等城市設立門店15家。上述門店均為直營體驗店。

而一名行業人士向環球旅訊透露，騰邦集團也正準備在全國落地線下門店，並有開放加盟渠道的意向，以更輕的姿態撒網。

至於上述三家旅遊集團在尋求向互聯網融合上：凱撒旅遊擁有品牌官網，還戰略投資了航班管家；眾信旅遊則投資了悠哉網、窮遊網、要出發等；騰邦集團投資了欣欣旅遊和八爪魚……線上線下雙輪驅動讓這些有資源、有資本的旅遊集團更有效率：增加線上、線下分銷渠道，線下渠道作為服務落地的據點，意在直客引流，提升品牌的影響力。

面對OTA門店在線下排兵布陣，陳小兵表示，恰恰說明了線下門店服務的必要性，旅遊產品最終都是要靠服務，靠人與人打交道來實現銷售，單純的在線預訂和交流難以滿足消費者的所有需求。

在陳小兵看來，旅遊服務的複雜性毋庸置疑，它屬於體驗經濟，期間飽含著經驗的傳承，一次高質量的旅遊行為的實現，應該是“旅遊電商”+“旅遊店商”共同服務的結果。“在這一點上，深耕線下的傳統旅行社與OTA殊途同歸，都有值得互為借鑒的經驗”。

中小旅遊社或許免不了站隊

如果說，OTA在線下的布局對於凱撒、眾信這樣的供應鏈完整、有實力向下遊延展的旅遊集團而言影響較微，那麽，對於區域性的中小旅行社而言，則要分兩種情況來看：

一種是旅遊百事通、南通輝煌國旅已經在區域建立品牌實力的傳統旅遊社，OTA或旅行社巨頭以資本手段招安，使之成為線下布局的重要一著；另一種是產品上沒有競爭力、品牌上沒有號召力、供應鏈上沒有效率的旅遊社，最終在巨頭之下黯淡收場。

這樣的事情已經在發生。作為區域性旅行社代表，深圳新景界總經理張軍也在思考，新景界的線下門店之所以可以在傳統旅行社與OTA巨頭夾擊下繼續發展，產品的獨特性、產品采購的議價能力、區域先發都是優勢，單靠“門店經濟”不足以支持新景界走到今天，“門店只是看得到的部分，更多的是產品和服務體系的打造”。

據國家旅遊局公布的2016年第四季度全國旅行社統計系統填報情況表，全國共有28097家旅行社，其中第四季度有227家旅行社停業。

“在OTA的沖擊下，普通傳統旅行社的門店正在逐步萎縮，地域性的傳統旅行社在產品的豐富度、價格、部分資源的采購上沒有全國性的OTA來得更有優勢。信息的獲取方式也變了，連老年人都擅長用手機，現在門店的租金越來越貴，門店未來只是一種輔助性的服務方式，不往線上走，不往移動端走，純門店的路一定越來越窄。那些沒有自己的供應鏈體系，沒有互聯網思維的純粹線下代理的門店會慢慢消失，未來門店必須跟有價值的B2B2C互聯網平臺結合才有生存的空間。”張軍補充道。

而攜程度假板塊渠道事業部總經理、旅遊百事通CEO張力也在此前的采訪中向環球旅訊表示，互聯網的發展已經無可阻擋，傳統旅行社如果能主動尋求互聯網基因，融入自己的特色，未來發展將充滿想象。

也許可以猜想，未來可能會有一批中小旅行社站了OTA或旅行社巨頭的隊，為之在其無法深入或不願意花費更多財力親自墾荒的區域，成為品牌展示、線下引流、面對面提供服務的存在。

線下門店競爭，也許還有第三者

在《OTA線下門店：拿什麽和傳統旅行社較量？》發布之後，有讀者評論道：“除了攪渾水，也沒看到OTA巨頭有明確的產品和方向。”

與其說攪渾水，張軍分析道，OTA向線下探索是一種有益的嘗試，而這個嘗試也將推動傳統旅行社向互聯網融合，作為傳統旅行社的組團社盡管現在還活著，但不走向互聯網一定活得不好，而且沒有未來。

“能夠肯定的是，未來旅遊行業沒純線上的企業，也沒有純線下的企業。旅遊O2O依然成立，特別進入休閑旅遊時代後，產品和服務的複雜性會促進線上和線下進一步融合，成為旅遊業的新零售。” 在張軍補充道。

OTA與傳統旅行社在線下門店市場，或許有共存的可能，現階段來看存在競爭也是必然的事情。

一是產品銷售上的競爭。近日，攜程啟動年度旅遊促銷，為全國25個城市的市民定制3折起旅遊線路，在電梯框架、賣場LCD、電臺、公交地鐵、視頻網站等推出活動廣告，在全國22個省市的5500多家旅遊百事通門店提供咨詢與報名服務，線上線下全面落地。OTA將互聯網慣用的宣傳方式和手段帶到線下，不同品牌的門店之間，未來會不會有一場價格競爭？

二是門店資源上競爭。張力曾說，未來還會有OTA收購旅行社的事情發生。優質的區域旅行社資源肯定OTA和旅行社巨頭的首選標的，去哪兒不惜“O加盟費”。值得註意的是，爭取這些資源的，除了傳統旅行社和OTA，還有野蠻人。

據《中國旅遊報》消息，成立不足兩年的盈科旅遊，其線下門店數量已超過7000家，而在去年年底這一數字還只是3000家。其采取了和母公司盈科律師事務所相仿的事業合夥人經營模式，營業部的業績集成到公司總價值，采取股權激勵等措施也門店分享收益，吸引了不少旅行社的註目。環球旅訊從盈科旅遊官網了解到，其成立於2016年1月，旨在打破傳統的OTA和線下旅行社門店的服務模式，做好從線上到線下全旅遊產業鏈的綜合性旅遊服務。

無需質疑，線下門店未來一定會存在，但如何存在，誰來主導，現如今誰也不敢下定論。也許正如張軍所言，“現在大家在做的事情，可能都不代表未來”。

獲500萬元天使融資，尊旅網進一步開發熱帶度假“住宿+旅行”的市場 | 融資首發

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0407/162439.shtml

i 黑馬訊4月6日消息，黑馬營十四期營員企業“尊旅網”近日向i黑馬透露，公司出讓10%股權，獲得了石家莊美東國際投資管理有限公司（以下簡稱美東國際）500萬元天使融資，投後估值5000萬元。

尊旅網創始人馬劍表示，此輪融資將用於平臺技術投入，產品研發，規模擴張和團隊人才培養等方面。

尊旅網創立於2015年12月，以轉化閑置房產為酒店式公寓作為切入點，專營熱帶度假“住宿+旅行”相關業務。尊旅網全資控股的泰格瑪度假公寓，將閑置房產打造成“家”，為多人多天度假旅行提供住宿。

此外，尊旅網所配套的旅行版塊區別於傳統旅行社的跟團旅遊“不自由”，也區別於一般自由行的自由“不輕松”，以“個性、自由、安全、貼心”的全方位服務作為宗旨，依托尊旅網自身“家”一般的公寓體驗和管家式針對性服務，專註提供“住宿+旅行”中高端定制化服務。

“尊旅網不僅是一個線上O2O預定服務平臺，還連接著線下“住宿+旅行”的屬地個性化服務，更是一個閑置房產資源的再生、利用、整合的平臺。”馬劍告訴i黑馬。

2016年7月，尊旅網首次上線1.0版，目前海南島內已經擁有各類型管家式公寓160余套，分布在海口、博鰲、陵水、三亞、等地。2017年3月，尊旅網“住宿+旅行”業務簽約落地泰國清邁，直營13套獨院一房一廳公寓，進一步拓展國際市場。

本輪投資方美東國際成立於2004年08月。目前，美東國際在石家莊經營管理的酒店有8家：國禦溫泉假日酒店、美東國際大酒店、美華商務酒店、陽光•格瑞酒店、美裕大酒店、裕華大酒店、泰華商務酒店、陽光•艾美特酒店。管理企事業單位物業12家：河北省紀委物業中心、河北省糧食局物業中心、河北省食品藥品監督管理局物業中心、河北省檢察院物業中心、石家莊地方稅務局物業中心、中國聯通河北分公司、中國農業銀行河北省分行等12家。

此外，美東國際旗下還包含涉及能源板塊的河北艾克森能源技術有限公司，從事地產板塊的石家莊裕美房地產開發有限公司，從事餐飲行業的河北德盛豐餐飲管理有限公司等。

美東國際投資公司董事長劉穎潔女士表示，美東國際憑借多年積累的資源能為所投企業提供資本以外的商業價值，公司看中的是尊旅網的創業團隊、技術以及商業模式。

此次合作，尊旅網希望將管家式服務公寓和互聯網共享經濟深度融合，開發出優質產品。

不去旅行會死？

話說日前，魔術師ＦＢ loop 來了以下的一篇 Advertorial 洗腦文，似乎頗能道出了有青們的心聲：

掌控自己生活 | 唔明白點解你班人咁鍾意去旅行
藍橘子 on May 28, 2017 at 3:35 pm

「又想請假，又去旅行？我真不明白，為什麼你們這麼喜歡去旅行？」我公司的上司，他從不去旅行……他完全對旅行沒興趣，也不明白為何我們這麼喜歡去旅行。其實我很想告訴他，我每天上班，領薪水，其實就是為了去旅行啊……
只有旅行 才能過自己想要的生活
「不去旅行會死」的病，大概是全世界最多人會患上的病，而且要治療這種病，唯一只有去旅行這個方法，但副作用是會泥足深陷，越病越深。而我今次想說的是，到底為什麼我們覺得，去旅行是件快樂、幸福的事呢？
其實主要的原因，就是……
因為「旅行才是你為自己計劃的生活啊」！
上班無限輪迴 私人時間少
試想想你日常的生活，每朝一早，你為了1件不喜歡的事（上班），而被可惡的鬧鐘吵醒。出門後，坐着擠滿人的公車回到你不喜歡的地方（公司），做着你根本不喜歡的工作。
午飯時間有限，你不能吃到你喜歡的餐廳，隨隨便便填飽肚子，又要回去繼續工作了。終於撐到下班回家，你只想要一點點的私人時間，但想起明天要早起，只好不情願地上床睡覺……
總結來說，你的整天都是無奈啊～
旅遊行程自己掌控 享受每一刻
但去旅行就不同了。雖然你去的國家未必有你預期的好，期待已久的食物也許不如你想像中好吃。但是！至少每日的行程，都是由你自己一手掌控，一大清早起床，是為了趕去更多的行程，欣賞到平日看不見的風景，嘗到不一樣的體驗。
別人常說，「活在當下」是最幸福的。而去旅行的時候，正正你能享受眼前的每一刻，為自己計劃每1天的行程，這就是真正的活在當下。
相信這就是大家都這麼喜歡去旅行的原因吧。不是因為其他國家比自己國家好，而是因為我在旅行時，能夠完全計劃自己的生活。
「世界是1本書，不旅行的人只讀了1頁。」哲學家聖奧古斯丁。
「The world is a book and those who do not travel read only one page.」St. Augustine.

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悠哉旅遊網 不一樣的網上旅行社

1 : GS(14)@2010-08-29 17:16:54

http://www.cb.com.cn/1634427/20100829/146199_2.html

　電子商務和人們的消費習慣，究竟是誰成就了誰?
　　當電子商務潛移默化改變了人們的消費習慣，消費模式的迅速革新又進一步將電子商務迅速地推向生活的方方面面直至細枝末節。
　　2005年，當大多數人度假出行的選擇還集中在甄別旅行社和研究自助旅行上時，李代山提出了一個大膽的想法：能不能把旅遊線路放到網路上來賣?
　　在這一思路的驅使下，李代山創辦了悠哉旅遊網。5年過去了，李代山的這個夢想已經開始盈利。日前，悠哉旅遊網獲得了今日資本500萬美元風險投資。據業內人士分析，線上旅遊的競爭日趨激烈，旅遊度假從傳統旅行社到網上旅行社過渡的時代正全面到來。
　　分銷商角色
　　李代山創辦悠哉旅遊網的初衷或許有些偶然。在一次雲南虎跳峽遇險經歷後，他將創業的目光投注到個人愛好的旅行業務上。悠哉旅遊網是國內最早從事旅遊線路網上銷售的網站之一，其商業模式是：為出行者提供可靠的服務與優惠的價格，從而實現盈利。
　 　據李代山觀察，當時的旅行社每年有上千億元的市場規模，而運營的方式卻非常傳統。遊客出行怎樣才能找到合適的旅行社?一是靠熟人介紹，口碑相傳;其次是 靠旅行社在報刊上投放廣告，按圖索驥;再就是，靠遊客自己一家家電話諮詢或者跑門店貨比三家。“遊客要出行，需要打幾十個電話諮詢，再專門跑到門店簽合 同，行業運營的模式太過落後”，當時中國已經有3億線民，李代山的想法是為遊客省去搜集資訊、親自跑腿的中間環節，將旅行社的生意放到網上來做。
　 　從某種程度上來說，悠哉旅遊網扮演了一個分銷商的角色，通過與多家旅行社建立合作關係，以批發價“進貨”，再放到網路上銷售。據李代山介紹，悠哉與其他 的實體分銷商不一樣，同樣是拿到批發價，但悠哉節約了實體門店經營等費用，放到網路上的價格就能做到比散客到旅行社談的價格要優惠。
　　據瞭解，創業之始，從獨自做客服跑客戶到寫程式，李代山在次年就實現了盈利，進一步證明了線上旅遊市場極大的潛力。相比同類產品，悠哉旅遊網承諾價格優惠10 元～500元，並且經常推出優惠活動。一旦註冊為會員，消費時就送悠幣，下次預定時可進行抵用。
　　差異化定位
　　如何在相近的旅遊類網站中，同時成為供應商和遊客都選擇的MR Right，李代山選擇走差異化道路。
　　在李代山看來，用戶上旅遊類網站的目的不外乎有三個，查資訊、定產品、交朋友。以此為線索，目前線上最主要的商業模式大概有四種：資訊類平臺網站、預定類網站、旅遊搜索類網站和旅遊社區類網站。
　 　以資訊平臺類網站為例，資訊豐富，旅遊者所需的資訊、攻略等相當海量。譬如新浪旅遊頻道等網站起步較早，也具有豐富的客戶資源。但是在如何將資源轉化為 盈利，卻一直在探索。最近，可以看到新浪旅遊頻道新推出的“線路廣場”，也開始和一些旅行社合作，但悠哉與單純將旅遊線路放到網上銷售的“網店”又有不 同。李代山認為，“悠哉的優勢在於篩選，優選供應商、優選價格與熱門線路，並非單純地幫助旅行社在網上售賣旅遊產品。”
　　其次是像去哪兒 這樣的旅遊搜索類網站，通過給出行者提供機票、酒店的搜索服務，低價是其最重要的資源，也是其吸引客戶的關鍵。而悠哉網屬於提供旅遊線路及其服務的預定類 網站。李代山說，悠哉所走的路線，有別于攜程、藝龍這樣的網站，譬如攜程主要提供的是機票 酒店的服務，注重的是商旅客戶。“商旅只是整個市場的一小部分，跟團遊是行業內很大的一塊。”李代山將悠哉的核心消費群體界定在：習慣上網，20到40歲 之間的白領人群。
　　管家式服務
　　和幾乎所有的電子商務一樣，客戶體驗是不容忽視的關鍵問題之一。一些經營者強調資質認證盡可能的多，比如公司的營業執照、安全許可和取得的獎項都應盡可能地放在網上，如果有協力廠商授予的資質也要一併放在網上，讓用戶多一份安全感。

　但在李代山看來，“更重要的是在後續服務中贏得客戶的信任”。悠哉網在給客戶提供旅遊線路產品時，更強調提供旅行管家式的服務，呼叫中心客服人員 做到不僅為客人推薦旅遊產品，也為他們的出行提供一系列的諮詢服務，“讓客戶感覺到你是專業的，專業的才是可信賴的。”當記者向他提出呼叫中心的服務有滯 後的現象時，他立即用自己的手機撥打悠哉旅遊網的客服熱線進行核實。據他介紹，呼叫中心在悠哉網中扮演的是最前沿的“旅行管家”的角色，接受預定、為消費 者提供旅遊諮詢服務，消費者一旦遇到問題可立即向呼叫中心投訴，“消費者是和悠哉網簽訂的合同，所以有問題可隨時回饋到呼叫中心，悠哉網會儘快與旅行社進 行協調解決。”
　　據瞭解，大約一半以上的客戶會成為回頭客，而價格上的優勢也是吸引重複購買的重要因素。記者瞭解到：目前悠哉旅遊網與上 千家優質旅行資源結成合作夥伴。李代山下一步的目標是，向長三角以及有消費潛力的內陸城市進軍，並且進一步將呼叫中心擴容。對於李代山來說，客戶體驗是最 重要的。
　　投資物語
　　今日資本總裁徐新表示，中國目前的旅遊市場非常大，悠哉旅遊網實際上打造的是一個“網上旅行社”的 概念，伴隨互聯網用戶的增多，線上消費習慣的形成，悠哉會為遊客提供更新、更快的選擇。另外一面是對李代山帶領的團隊看好，李代山擅長從消費者的角度進行 產品選擇和經營，能夠從使用者的角度進行產品整合、提供服務。今日資本對於悠哉旅遊網暫時沒有業績方面的要求，更期待其把用戶量做上去，實現集中優勢，爭取 成長為線上旅遊行業方面的“巨無霸”。
　　第三隻眼
　　上海錦坤傳播有限公司項目經理、高級諮詢師馬春認為，悠哉旅遊網通過 分析傳統旅行社顧客管道開發的不足，依靠差異化的市場定位，重新細分市場，利用熱產品，在短時間內吸引了大量潛在消費者消費，迅速建立了自身網上旅行社的 品牌。與此同時，越來越多的潛在競爭對手將陸續進入這一領域，如何提高自身門檻，增加核心競爭力是必須面對的關鍵問題，尤其當面對提供一站式服務的攜程等 對手時，悠哉靠什麼來持續吸引消費者是其最大的挑戰。

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台湾雄狮：颠覆传统的旅行社

1 : GS(14)@2010-12-17 13:50:29

http://www.cb.com.cn/1634427/20101213/173355.html
　在电子商务的发展道路上，台湾雄狮旅行社不仅仅是发现了一个新的渠道和营销手段，而是真正从一家传统旅行社脱胎成了一家完全E 化的酷公司。　　2009年12月5日夜晚，狂热的粉丝们快把高雄世运会体育馆掀翻了!三度安可都欲罢不能，返场延时140多分钟，迟迟无法结束。5万多歌迷为了五月天“创造55555人”演唱会聚集高雄世运主场馆，破了台湾演唱会人数的历史纪录，成为“台湾第一次EXPO级”演唱会。
　　而这盛大景象背后有雄狮旅行社股份有限公司(以下简称“雄狮”)的精心策划配合。
　　以往的演唱会都是以纯门票销售为主，而雄狮这次创新进行了“门票 酒店 交通方式 纪念品”等的“包装式销售”。包装方式以高铁、巴士及自驾车三类客户群进行差异化分配票数;以台湾北、中、南各地区的不同消费习惯规划销售方式，针对高铁客户群多为高单价消费族群，故推出“门票 高端五星级客房 高铁票”;自驾车客户则推出“门票 中等饭店”;而巴士客户则推出相应的低价格包装。
　　在10月9日开始，雄狮与合作售票机构同步开放网上订购套装行程。包装式套装仅仅上线3天，到10月11日，就有1097名粉丝直接从网上订购了雄狮推出的“套餐”。原本计划1个月卖完的门票，1周就抢购一空。
　　一同火爆的还有雄狮官网的博客频道。从10月9日-13日，已有687人在自己的博客上发小帖纸宣传此次五月天演唱会。
　　雄狮以创新的方式颠覆了演唱会单一销售门票的历史，不仅获得了更丰厚的利润，而且以新颖的形式赢得了粉丝们的认可。本来演唱会只卖一张门票，经过差异化的包装式销售之后，包装产品卖到10倍演唱会门票的价格。不仅如此，雄狮还“串联”了整个演唱会，从最初的行程设计、分组打包、线上线下的宣传营销、特定领队带着粉丝与五月天互动……
　　这仅仅是雄狮运营整合营销和电子商务的众多故事之一。早在20世纪90年代末，雄狮就运用了在线订团系统，成为其电子商务发端。2009年，雄狮来自电子商务的收入(纯网单)为60亿新台币，而2010年预计这部分收入将达到70亿新台币。
　　传统旅行社出身的雄狮，目前票务业务的近50%收入来源于电子商务;包装式旅游中高达70%的收入份额由电子商务贡献。这样的比例让其他传统旅行社大跌眼镜。
　　抓住旅行者的心
　　雄狮现在常常把自己称为“多媒体公司”。
　　台北南京东路的雄狮旗舰店里，熙熙攘攘。这个花了1500万新台币装修得很炫的店面主要做主题旅游的展示，譬如香港Disney专区、杭州旅游专区展示，给予顾客(旅行者)体验服务。现在，雄狮的实体店铺绝不仅仅是接单销售的渠道，更重要的是一个消费者体验的窗口。在这里，雄狮的店员会引领顾客去体验雄狮所带来的服务。而下单的行为，则鼓励顾客由过去在实体店下单逐渐转为通过电子商务来完成。
　　不仅如此，雄狮在全台湾的52家实体店，从接受订单为主转向接受顾客咨询、体验为主。
　　在E化的过程中，雄狮从一个简单的旅行社演变成为拥有7大子公司、提供休闲生活的集团。这7大子公司是：旅游、华朋资讯、雄狮杏林(医疗旅游)、安适(交通运输)、安捷(交通运输)、杰森全球整合行销、欣传媒。而这些子公司通过相互匹配来完成雄狮的各种产品和服务。
　　以前文提到的为五月天演唱会打造的“包装式销售”套餐为例，这几大子公司就是相互交叉、相互配合的。行销子公司和旅游子公司需要想方设法地策划推广，譬如网站Banner的点击、博客的宣传、串联活动、SNS推广等;而交通运输子公司则需要进行相应的巴士配置。相互协同的子公司让雄狮打造的服务更加新颖、附加值也更高。
　　在今天，顾客(旅行者)更有主见，他们有自己的个性和爱好。如何精准地找到旅行者的需求，抓住客户挑剔的心?雄狮利用Web2.0来匹配电子商务的发展，精准瞄准顾客。
　现在的旅行者出门之前，大部分都会利用网络做充足的准备工作，在互联网上寻找相应景点旅行的博客、帖子。一些知名旅行达人的博客、帖子往往有很大的影响力。
　　今年圣诞节将至，雄狮官网上新出的“Magic达人带路”栏目格外火爆。其中“天麟带路香港美食之旅”刚刚一上架就立刻被抢购一空。
　　“达人带路”是雄狮经营多年的成功品牌之一。这类特殊的精致小团人数设定不会太多，每团约15-20人左右，价格也较高。精品小团通过雄狮的电子商务平台、雄狮达人的网络社区，以及达人自己的博客与粉丝等方式来发出号召。因为定位精准、一呼百应，达人一出手，很快吸引了对应旅行者的心。
　　雄狮还要求自己的领队在官网上写博客。领队直接面对雄狮的旅客，能采集第一手的信息并实现反馈信息给旅客。当然，领队写博客和发帖面临的风险也很大。如果领队服务质量不佳或者不专业，那么网络上一定骂声一片，会影响其他旅客来报名、影响整体销售业绩。但是雄狮旅行社推出的“领队博客”反响却很不错。一方面促进了领队们能更好的服务，另一方面吸引了更多的潜在旅客。“领队博客”推出以来，自然而然的涌现了很多明星领队，在台湾的旅游圈有很高的话语权。作为领队，也成功应用E化平台，线上的博客配合线下的聚会、活动、沙龙，通过对信息进行收集、应用、再反馈，快速应对市场的变化，把握市场需求。
　　在电子商务收入比例节节升高之时，雄狮花在广告上的钱却年复一年的减少。在2007年以前，雄狮跟很多旅行社，甚至专门的电子商务网站一样，在高流量的平台上做广告，投入庞大的预算用于关键词搜索。譬如Yahoo Taiwan。当年Yahoo Taiwan门户网站首页右边的广告位，2005-2008年的广告价格为3000万-3亿新台币，雄狮为此花过上亿广告费。
　　2008年起，雄狮通过自己的整合营销规划，把花在入口平台(如Yahoo Taiwan)及大量的关键词广告费用省下来。经过雄狮商务平台的流量监测，3个月后就回升到原有水平，并不断向上攀升。雄狮数码科技有限公司大中华区系统暨业务策略总监吴清墡表示，“目前雄狮旗下的几个网站，也收取广告费用与整合营销费用。现在不但不花广告费，还赚广告费。”
　　颠覆传统模式
　　其实，雄狮曾经是个地道的传统旅行社。
　　在上世纪90年代末之前，雄狮和其他传统旅行社一样，销售人员只能声嘶力竭地反复打电话与上游的合作伙伴、下游的客户沟通订单、确认信息。
　　一个典型例子是销售员常常不好把握“机位”是否卖得太少或者卖太多已经“透支”。信息的不透明，极大影响效率。
　　旅行社每天打交道的是票务、酒店这样的核心资源，而这些资源的信息是零散的、瞬息万变的。雄狮集团董事长王文杰很头痛如何能管理好这些瞬息万变的信息，并且把它们用得更好。1990年，王文杰果断引入陈宪祥和裴新佑两位骨干组建IT部门，目的是为了更好地管理这些信息，提升雄狮的竞争力。上世纪90年代初期，雄狮就开发出内部专网的电子邮件系统，主要的管理层能通过电子邮件随时随地开电子会议沟通信息。这还只是E化的开始。王文杰最初引进人才的投资，使得雄狮实现了由传统旅行社模式向电子商务道路的战略转型。
　　迫切的需求催生了更关键的在线订团、订位系统。1995年，雄狮社成为全世界华人旅行社中第一家可以实现网络下单、网上B2C交易的旅行社。雄狮兼营直销与分销，50%的收入来自直销，50%则来自下游旅行社和经销商。台湾2000多家中小旅行社也是雄狮的下游企业，通过雄狮来购票、订酒店。
　　自上世纪90年代末开始，雄狮的下游旅行社也可以直接上雄狮的在线订团、订位系统来查询出票、出团的情况。而且雄狮在台北地区的几百家下游旅行社基本上每家都拥有雄狮旅游的网络账号。这样一组专属的账号和密码，可以登录雄狮的B2B网站，查看出团的具体情况，价格、人数等细节也都一目了然，再也不用互相打电话，反复更新、确认，极大节省了沟通的成本和时间。
　如果说，在线订团、订位系统是雄狮对传统旅行社人工作业模式的首次颠覆，那么针对各类客户(下游经销商、个人客户、企业客户)的分类深化应用催生出来的B2B、B2C和B2E模式，则是雄狮对传统旅行社业务的再次颠覆。
　　鉴于雄狮的分销和直销业务各占半壁江山，雄狮有的放矢地针对3类电子商务进行差异化运营：B2B专注于经营管理——涵盖网站上架管理、流量管理、业务进度管理、教育训练管理等;B2C和B2E则聚焦为服务每一位旅行者。
　　当然，支撑电子商务运营的是后台的ERP系统，将旅游产品报名平台、产品内容、库存动态、业务以及行销资讯都囊括其中，使用者可就“自由行”或团体旅行等发团方式查询产品内容和销售动态，并可立即网上报名，实现网上交易。
　　雄狮旅行社股份有限公司副总经理陈宪祥介绍，经过20年的积累，雄狮已经打造了自己的E化平台，打通了供应商、票务中心、订房中心、渠道旅行社、旅客的产业链通路。时至今日，旅行社的2000多名员工、包括上游的合作伙伴和下游的旅行社离开这个E化平台后都无法正常工作。
　　有意思的是，雄狮打造的B2B延伸至B2B2C，也是旅游业里全球首创的新模式。以往是最终消费者告诉经销商，经销商再告诉雄狮，才能完成一次预订。在这样断裂的流程里，信息在周转中常常发生丢失或者失误。B2B2C则将整个流程打通，即便最终消费者在网上预订酒店，整条信息也能直接到达雄狮的上游供应商，成为一个完整的链条，加速了整个旅游产业链条的运作，提升了整体服务质量和效率。
　　更重要的是，有了E化的平台以来，雄狮的经验也都积累下来，得到传承，内化为雄狮的竞争力。
　　过去3年，雄狮电子商务的业务平均增长率超过15%，而2009-2011年，电子商务业务的平均增长率将会达到20%以上。
　　在电子商务的发展道路上，台湾雄狮旅行社不仅仅是发现了一个新的渠道和营销手段，而是真正从一家传统旅行社脱胎成了一家完全E化的酷公司。

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新旅行社「度新假期」 女士先行 黛安

1 : GS(14)@2013-04-29 22:29:11

http://www.skypost.com.hk/column ... 5%88%E8%A1%8C/90865

九龍灣德福廣場二期「旅遊天地」噚日有新旅行社開張，叫做「度新假期」，係專業旅運旗下嘅附屬公司。專業旅運營運總裁甘子銘（Alfred）向黛安介紹，「度新假期」係一間客路以女士為主導的旅行社。約一年前，公司做過市場調查，發現無論家庭或情侶旅行，去玩嘅話事權都掌握喺女性手上；而相對男性而言，女士們更經常相約出遊。據統計，公司每接四組全女班顧客，才有一組全男班客人報名，比例係4：1！難怪有此定位。
女士去旅行最鍾意Shopping同做Spa，除咗上述基本項目，Alfred話「度新假期」仲會安排一些特色活動，例如於美容之都南韓，會請化粧達人教扮靚；去到美食如雲嘅泰國，就會跟大廚學煮餸。


旅遊活動別有特色

專業旅運行政總裁高鄭杏芬（Iras）同黛安講，三八婦女節前後，同九個姊妹去咗泰國玩四日，其中一朝八點幾就起身，跟曼谷著名餐廳「Blue Elephant」嘅靚仔廚師逛地道街市，大廚仲教識咗佢哋整冬蔭功、胡椒雞、蝦沙律同紅咖喱魚四道菜，沿途大家有傾有講，臨尾仲有大餐食，全日行程只係700元，姊妹們都好盡興。
專業旅運開業27年，一向以自由行套票做主打，嚟緊會透過「度新假期」開拓旅行團客源，佢推出嘅「專賞團」走高檔路綫，五月底出發嘅土耳其十天團團費由9,998元起，Alfred話希望每月開到兩個旅行團。
現時「度新假期」於九龍灣及港鐵九龍站設有分店，Alfred透露11月會喺荃灣再下一城。

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把旅行體驗寫進你的簡歷

1 : GS(14)@2013-06-08 16:10:56

http://finance.sina.com.cn/colum ... /085015732717.shtml

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與父母一同去旅行 李兆波

1 : GS(14)@2014-08-16 16:49:04

https://hk.finance.yahoo.com/blo ... 1%8C-035940385.html

近日在電視看到一則內地的新聞，一位兒子與父親一起騎電單車在內地周遊列國，而父親的家裡貼滿了他與兒子在旅遊景點時拍的照片。

在香港，父母與子女一起旅遊的個案多不勝數， 惟多是父母邀請子女多於子女邀請父母。前者是在子女成長及在學的時期，而後者相信要待子女出來做事以後，收入穩定時才可成行。那時候父母的身體狀況如何，大家也不知道。可以說， 去的地方不會有太多的選擇，太長途的旅程，他們會吃不消。 因此我常鼓勵子女在可以的情況下，快快地邀請父母出外旅遊。

能與父母一起出外旅遊，表示這些子女的思想成熟， 收入不是很低的水平， 而父母的健康狀況也不錯。這些日子實在不多。試想想，現在不少的年輕人出來工作時的薪酬不算高，競爭激烈， 找到工作以後不代表薪酬有可觀的升幅，而面前卻是一大堆要花錢的東西：結婚、置業、生活…只要在工作上或思想上稍有差池，父母便與子女一同旅遊這事絕緣。 舉例說，子女連自己的生活也支持不了，或是可以支持， 他們卻時刻想著更高水平的生活。當有了伴侶以後，父母的位置被動搖， 他們可能會與伴侶旅遊多於與父母旅遊。

我仍然鼓勵子女要積極考慮與父母一起旅遊，一年一次似乎要求太高，兩三年一次是可以的。 也不一定要坐飛機，可以考慮往澳門或深圳等地。因為在長大以後，很難與他們一起生活數天。你可以這樣做， 代表你在理財、成長及禮貌方面， 都有不錯的水平。

相反，沒有機會這樣做， 不一定代表你不孝順，而是你的財政狀況不太理想，只要在工作上，生活上有些稍為大的變動，你便疲於奔命。

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