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i黑馬 楊博丞、周路平、汪晨 11月14日報道

今日有爆料稱，互聯網O2O服務平臺e代駕開始進行大幅度裁員，主要涉及技術和BD（商務拓展）等崗位，裁員比例達到30%。下午，e代駕發布聲明，確認了裁員事實，並且e代駕CEO楊家軍也已經證實，並稱將盡最大努力補償。對此，他表示裁員是因為部分機構臃腫，崗位重疊，效率低下。

楊家軍在內部信中表示，人員激增是公司管理上的一個失誤，錯誤的最大責任人是自己，“在一年內大量招人大量減人這是極不負責的行為，我為自己的錯誤向大家真誠道歉。對於不得不離開的同事，我們將盡我們最大的努力補償大家，同時也聯系我們合作緊密的獵頭夥伴和創業公司在第一時間內幫大家找到合適的職位。”

對此，好貸網創始人李明順點評稱，人員的急速增減確實是一個大忌，企業管理的挑戰很大，除非業務持續不斷的快速上一個又一個高度，團隊的契合需要時間的積累，否則風險很高。

但除了人員激增的原因，是否還有其他因素制約e代駕的發展呢？

早早入局，收獲先機，融資1億多美元

“e代駕的優勢之一就是入局很早，他搶占了市場的先機。”曾做過“第一代駕”的蒲俊傑向i黑馬表示，有了市場先機，後面的代駕品牌在沒有雄厚資金的幫助下，較難超過e代駕。

公開資料顯示，e代駕App於2011年10月上線，並在2012年3月獲得經緯中國數百萬人民幣的天使投資，可以說是最早入局的創業公司。

彼時，楊家軍、黃斌和孫景川經過試錯，選定酒後代駕作為他們的創業領域。這是個垂直到近乎沒有規模的行業。當年的北京一天只有不到兩萬單酒後代駕。假設全國市場是北京的4倍，以客單價平均200元計算，這個市場規模一年也才20億左右。

但他們仨相信這個數字是被落後的生產模式所壓抑的數字。

為了獲取對傳統行業的經驗積累，據其投資人透露，黃斌跑到代駕公司歷練了半年左右。隨後，他們仨針對行業痛點設計了繁複的代駕規則，並以“App+IT系統”運營“司機+消費者”。為了讓酒後代駕變成人們的剛需，e代駕以“專職+兼職”的地推系統，通過在酒店、夜店等地遍灑牙簽盒、煙灰缸等物，生生在3年內把e代駕的日訂單量推到了5萬。

e代駕對傳統付服務業的“理解→再定義→複制到移動互聯網工具上”的能力之強，黃斌、孫景川、楊家軍作為創始人特有的“我們就這一條命”的決勝之心，均令58同城甘拜下風。

而e代駕的時間優勢讓他在運營方面有了些積累。從公開資料來看，e代駕主要有三種運行體系。一是司機的招募和培訓；二是司機調度系統；三是派單體系。而為了減少代駕過程中的磕碰帶來的賠付風險，e代駕也和保險公司合作，提供代駕責任險和代駕司機意外險，用戶所付出的只是多出的2元保費。

除了運營方面的積累，資金方面e代駕也獲得了優勢，在今年10月和神州專車戰略合作之前，e代駕已經融資5輪，C輪和D輪分別獲得了2500萬美元和1億美元，經緯中國、光速安振、華平投資等機構分別參與其中。

資金所能帶來的就是市場推廣方面的優勢，這讓e代駕能夠用補貼、資金砸市場。盡管市場後期出現了許多代駕領域的創業公司，但都沒能敵過e代駕，包括58同城。2014年，58同城向e代駕投資2000萬美元，並將自己的代駕業務並入e代駕。此時，e代駕儼然成為代駕市場的老大，其宣稱占據了80%的代駕市場份額。

同時，e代駕也打起了汽車後市場的主意。e代駕CTO李偉曾對i黑馬透露，他們已經開始提供保養、維修、洗車等服務，將代駕司機的服務時間從夜間延伸至白天。李偉當時還提到：“代駕的最主要功能被看成為數據采集，包括用戶車型、車牌號碼等信息，這是我們大數據采集的目的，希望有利於但不光是代駕這個服務。”

但e代駕萬萬沒想到的是，滴滴在步伐穩當後，切入了這塊市場。

代駕市場現金流少，壁壘低，巨頭易滲入

2015年7月28日，滴滴代駕出生，與它另外五個“葫蘆娃兄弟”，共同瓜分出行市場的大半江山。二十天後，滴滴代駕就宣布已覆蓋全國80個城市，註冊司機過百萬，而e代駕方面此前公布的司機數量只有20萬左右。

細細想來，代駕市場乃至e代駕自身並沒有非常高的競爭壁壘。

e代駕創始人楊家軍曾接受i黑馬采訪，他表示，“當初一直在考慮移動互聯網會對哪些行業做出改變。我們覺得，隨著生活水平的提高和汽車的普及，這需求是剛需。”但汽車本身的應用場景就非常多，代駕、洗車、保養、購買、配件等，每一個應用場景切出來都是一個細分市場，而代駕領域本身對於創業公司來說難以帶來大量現金流。

e代駕是基於地理位置的代駕O2O公司，使用人群主要是白領、金領等有一定經濟實力的用戶群體。代駕的應用場景多數是在應酬、酒後方便及時叫代駕，並且多數代駕者是在晚間喝酒後才產生的需求。這樣的使用場景，使得代駕市場有了人群較少、頻次較低的市場特點。

另外，代駕領域的客單價並不高。e代駕在北京、上海的價格最高只到99元，而在杭州這樣的二線城市只有59元。而在客單價不高且頻次低的情況下，公司的現金流就比較少，再加上融資資金的缺乏，e代駕顯然難以打過資金雄厚的滴滴代駕。

e代駕官網公布的北京地區價格

同時，代駕業務和出行業務重合度非常高。

前面提到，e代駕的業務體系有三個：一是司機的招募和培訓；二是司機調度系統；三是派單體系。而這三點，滴滴出行都有，對於滴滴這個出行領域的大塊頭來說，切入代駕業務幾乎是手到擒來。

e代駕的出路在哪？

面對滴滴的咄咄逼人之勢，e代駕也開始緊急應戰。他們狂砸1億元搞補貼大戰，在地鐵、電梯間廣告瘋狂刷臉。除此之外，他們也在尋求其他出路。

10月15日，神州專車和e代駕達成戰略合作，將在業務和資本方面展開全方位合作。彼時e代駕CEO楊家軍還表示：“我們不認為跟對手的競爭是一個高頻打低頻，贏者通吃的市場。”10月29日，e代駕還宣布推出“e車管家”，進軍汽車後服務市場。其公布的服務，“將”包括代上牌、車輛保養、二手車評估、新車試駕、違章查詢、理賠代辦、美容洗車、代驗車等八項內容。

但汽車後服務市場並不是想進就能進的。盡管手握大量汽車數據以及司機用戶，但要在汽車後服務打動用戶，也需要大量擴張和大量招人。況且，洗車、保養等易切入的領域當下已有大量創業者停業，而維修、購買等領域也太複雜，且需要大量投入和經驗積累。在資本寒冬的情形下，要想快速轉型，幾乎難於上青天。

另外，e代駕與神州專車的合作目前並沒有進入實質性階段。彼時在戰略合作發布會上，神州專車的董事長陸正耀表示：“受制於法律法規流程等關系，具體的資本合作會在合適時間點披露，但是一定會在資本程度上進行深度合作，並且金額不小。”發布會上所發布的信息，也都帶有“將”、“會”等延後性字眼。因此，神州專車還只是“遠水”，暫時無法解“近渴”。

那麽，未來對於“e代駕”來說，還有哪些機會能夠把握？“第一代駕”創始人蒲俊傑表示，e代駕還能夠趁滴滴出行未上市的時機，率先沖上股市，再次獲得先機。但這似乎比神州專車的“水”更加地遠，且難度更大。而當下最輕松的解決方式，似乎也只有合並這條路了。

接下來，e代駕的“楊家將”們在這凜冬下，將面臨巨大的生存考驗。未來的路如何走？就靠他們來選擇了。

e代駕CEO 楊家軍

以下是楊家軍內部信全文：

e代駕的創業初心就是為客戶提供有價值的服務，我們始終堅信只有提供高品質的服務贏得客戶的信任，公司才有可能獲得收益，進入良性循環，一直以來我們也正是這樣做的。然而，2015年，面對競爭，我們招聘上突飛猛進，從年初到現在我們的人員增加了四倍多！今天競爭進入了持久的階段，我們猛然意識到人員激增是我們公司管理上的一個失誤。我們的人員結構出現了一定程度上的臃腫，很多崗位重疊，架構層級過多，效率低下，人浮於事的現象在公司內部日益凸顯。

2015年O2O行業經歷了從瘋狂到理性的過山車般的過程，今天我們極速回歸公司價值本質是當務之急，也是鞏固競爭勝果的不二之道。為了提高效率，我在此不得不沈重地向大家宣布，公司將較大規模人員優化。每一個進入公司的同事都是我看過簡歷且親自審批的，我發自肺腑地為優秀的人才能加入我們一起成就一片事業而高興，但今天我不得不將其中的一部分送走，我萬般不願也無言以對。

這個錯誤的最大責任人當然是我，在一年內大量招人大量減人這是極不負責的行為，我為自己的錯誤向大家真誠道歉。對於不得不離開的同事，我們將盡我們最大的努力補償大家，同時也聯系我們合作緊密的獵頭夥伴和創業公司在第一時間內幫大家找到合適的職位。我們始終牢記你們中的每一位對公司的貢獻，一有機會我們將迎請你的回歸。

公司發展註定不是一帆風順的，e代駕現在尤其如此。減員增效必然帶來所有員工短期內的不適應無論是工作上還是情感上，我們也唯有像鳳凰涅槃那樣，將自己勇敢地投入烈火中，方能脫胎換骨獲得永生。我們有勇氣迎接競爭，也要有勇氣重塑自己。我們的代駕業務依然堅固，我們的車管家在奮力前行，只要我們上下同心，在這個時點我們能率先變陣且輕裝上陣，力出市場一孔，我相信我們正贏在了更高征程的起點上。

再次感謝每一個小e夥伴！

CEO楊家軍

2015年11月14日

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標簽 e代駕 裁員

i黑馬 蒲鴿 11月13日報道

面前的這個男人身材高大，微胖，黑色的西服沒能掩住微微隆起的肚腩。你可能無法想象，15年前，他是新絲路模特大賽的冠軍。

傅磊，80後青島人，語速不快，口氣溫婉，但極富邏輯，且始終把控著談話的節奏。此刻，他的身份是美空網CEO,該公司剛剛融完B輪。

黑馬會會員、美空網CEO傅磊

融資消息確證於11月4日，投資方為香港上市公司拉近網娛集團。據稱，後者將在2016年斥資逾億元，從美空網選拔、打造一批優質行業人才，並在同年由其投資的10余部院線電影中大量啟用這些年輕藝人。

這是美空網繼2014年10月成功拿下A輪5000萬元融資後的又一耀眼動作。對此，不少人驚呼，美空網竟然活過來了！

自2007年上線以來，美空網著力打造以模特、攝影師和化妝師為核心的交流平臺，憑借美女、美圖，該平臺在模特攝影這一垂直領域迅速崛起。有流量，卻無法將流量變現，這是不少垂直社區曾經或正在遭遇的尷尬，美空網也不例外。2011年，美空網資金鏈斷裂，創始團隊出走，整個平臺頓陷無政府狀態，運維一度停擺。

2011年~2015年，美空網到底經歷了一個怎樣的演進過程，是什麽讓它起死回生的？

接手爛攤子

2012年冬，美空網早期投資人約見傅磊，邀請後者出任公司總裁，全面啟動公司運營。此時，美空網已擱淺近一年。

畢業於湖北美術學院的傅磊，彼時正在某大學做服裝表演專業老師，雖然已經有過幾次創業經歷，也完成了3年的全脫產MBA學習，獲得了工商管理碩士學位，但是對於美空網的爛攤子心里忐忑。不過，傅早年學習設計，之後做過男模，再之後一直做老師，培養了一大批有影響力的模特。

當時的美空網，在很多人看來，完全是個爛攤子，根本做不起來。而接到邀約的傅磊也在思量，這事他能不能幹、幹不幹得了。

盡管如此，傅磊坦言，因一直從事造星工作，他發現很多人有從草根成長為明星的夢想，而在此層面，大學校園所能發揮的作用實在有限，他希望能有一個更大的平臺， 幫助到更多人。

但這樣的平臺並不好找。在模特行業已摸爬滾打十余年，傅磊深諳該行業各種弊端和潛規則，而這些問題，靠傳統的模特經紀根本解決不了。

傅磊介紹稱，模特行業興起迄今二三十年來，經紀公司的營收模式幾乎沒有變過：模特走秀拿走70%，經紀人拿走一部分，剩下的經紀公司用來支付場地運營、人員開支品牌宣傳等費用，公司運轉全靠流水，大多沒有盈利，壓款是常態，一些小經紀公司甚至靠剝模特的皮過活。

由於供求信息不透明，普通模特接單困難，但又不得不依靠經紀公司，經紀人成為從模特與商家之間繞不開的環節，很多時候，資源在這一環節被極大地消耗，潛規則盛行。

經考察研究，傅磊認為，互聯網是改造模特演藝行業低效、高耗狀態的最佳工具，這樣的新興網絡平臺可繞開中間環節，高效實現供需雙方的精準匹配。

美空北影明星班首屆學員

對於美空網，傅磊此前曾有過拜訪，有初步了解。它是中國最早成形的模特社區，網羅了一大批優質行業人才，內容生態已經搭建起來，有流量、有時尚基因、有社區、有海量人群，即使在無人看管的那一年，憑借著已有的生態，美空網深度用戶並沒有太大流失。在傅磊看來，這就說明，美空網的模式有黏性，行得通。

正是這一點給了傅磊信心。他覺得，這事能幹。

打造生態鏈

2013年1月，傅磊正式加入美空並擔任常務總裁，開始了美空的二次創業。

“原本以為可以一切從零開始，結果發現，修複一臺結構複雜的老機器要比組建一臺新機器困難很多。”面對美空的一片荒蕪，剛接盤的傅磊發出如此感慨。

基於多年的行業經驗，傅磊為美空之後的發展設計了一條生態金字塔之路。接下來他要做的是搭建生態的最底層結構——人才庫。

傅磊喜歡用淘寶和天貓來類比美空的生態思路。早前的美空在他看來類似淘寶，所有人都可以在上面註冊，攝影師、模特、化妝師通過這個平臺可以相互約片、交流，260萬會員在同一個開放的社區體系下自由生長；如今在此基礎上搭建的則是一個相對封閉的類似天貓的優選人才庫，通過對註冊會員進行篩選、精挑、審核，符合條件的優質會員才可以進入。

人才庫的審核很嚴，通過率只有20%~30%。會員進入人才庫後，可以錄入與自己相關的多個標簽，系統將標簽與搜索打通，供需對接更為精準。

標簽化另大大提升了模特的接單率。近年來互聯網娛樂風起雲湧，視頻和圖片的需求量不斷攀升，如何找到合適的人是拍攝方最為頭疼的事，而標簽化的人才系統正好滿足了各類需求。

天貓式人才庫為會員們帶來了更多機會，申請者越來越多，而會員質量和數量的雙重提升又吸引來更多需求方來平臺尋找人才，良性循環初現。

在人才庫的基礎上，傅磊又推出了人才信譽值，以激勵模特提高服務質量，減少需求方損失。此外，美空網將註冊會員劃分為三個等級，MP級、VIP級和最高級MVP級。只有業內“大師”才能進入到MVP級。

在傅磊的操盤下，模特會員們逐步成長了起來，身價亦水漲船高。但這也帶來一個問題：借助美空網收獲成長、成熟的模特們，陸續已不再滿足於此，平臺留不住人了。

線上走不動，線下就成了傅磊接下來的主攻方向。他在798成立了線下基地，取名“美空夢工場”。在數千平米的場地，美空網建立起了演播廳、專業影棚、聲樂室、訓練室等，為成熟的模特提供高端增值服務。這一步，他希望一箭雙雕：一方面，完善這個圈層的模特生態；另一方面，努力打造美空的成功案例，並以此為原點，提升平臺人氣和更多粉絲的參與感，把美空的勢能做大。

至此，美空大抵完成了模特成長過程中從身價幾千到幾萬甚至幾十萬的跨越。而對於已經邁入幾十萬的模特，美空又斷層了，如何將更高圈層模特嵌入美空的生態鏈，這又成了問題。

時下互聯網娛樂發展迅猛，網娛作品呈幾何級數增長，人才成為匱乏資源。擁有眾多會員的美空最不缺的就是人。拉近網娛集團與美空網優勢互補，敲定融資水到渠成。借由前者打造、啟用美空網年輕藝人，美空網從底層到頂層的生態鏈搭建完畢。

變現組合拳

接手美空網以來，傅磊一直面臨的一個很大壓力是平臺的流量變現問題。有評論認為，早年美空網創始人馬月出走，直接原因即解決不了資金鏈問題，加之其持股僅30%，最後無奈“凈身出戶”。

傅磊仍記得剛接盤美空網時的窘迫。上任伊始，他就是個窮司令，公司只有6個員工，每月辦公經費只有不到兩千元。那段時間，他一遍搭建團隊梳理美空業務，一邊天天做路演。

“我就死磕投資人，磕下來一個就有機會了，平臺就能轉起來，慢慢也就能自己造血了。”傅磊回憶道，當時整個投資圈都知道美空網，但沒人敢投，所有人都覺得這攤子太爛了，因此吃閉門羹對當時的傅磊來說如家常便飯。

最後總算遇上了個“膽大”的。這個投資機構並不出名，彼時該機構的老板明確表示不會投資美空，但傅磊沒有放棄。最終，該老板被傅磊團隊打動，領投至關重要的5000萬元。這輪融資不僅給美空發展補充了資金，還改善了美空的股權結構，為未來融資做好鋪墊。

傅磊很快發現，在中國，為美女付費已有現實基礎，這一商業模式已被驗證可行。因此，美空APP的所有禮物均收費，而美女收到禮物後，也可以轉而購買美空的其他服務，比如在平臺為自己的夢想發起眾籌等。交易鏈在平臺慢慢滾動起來。

在日常變現鏈條逐漸搭起來後，傅磊又開始思考新的變現模式。美空不缺人，所有跟人相關的業務都可以成為美空的收入來源。

彼時正值互聯網直播平臺興起，幾乎所有的門戶網站都配備一個直播平臺。直播平臺不缺流量，也不缺錢，但缺好內容，各平臺間內容同質化嚴重。傅磊看到了機會，與直播平臺展開深度合作，由美空提供高質量美女視頻內容，統一組織管理，打包為各大平臺提供定制化服務，一方面滿足了平臺對於海量內容的需求，另一方面，實現變現的美空借此得以加速對人才庫模特藝人資源的整合。

“我就是大的人才服務商，人多，有品質，可以保證每個平臺都是獨家人才輸送。”傅磊稱。

對於美空這樣的人才服務商，平臺樂於接受，內容的數量上去了，質量又有統一把關，且不存在“美女”這一敏感詞可能涉及的法律風險（涉黃涉毒）。

隨著網購的持續升溫，電商模特這一缺口也在擴大。美空網開始與電商平臺展開合作，直接給電商輸送滿足其要求的模特。

美空網的變現技法已越來越得心應手。2015年3月，為配合小K智能插座眾籌，美空網挑選了10位年輕漂亮的平面模特，為小K插座拍攝了一組產品大片，一時間網絡點擊暴增，小K插座籌款很快突破2100萬元大關。

傅磊坦言，在跑通了模特這一人群後，公司後續還將把對於模特生態的建設與打法複制到平臺內攝影師、化妝師、修圖師等人群。

“模特市場有數億的量級，而攝影師市場比這個量級大得多。我要成為這幾大人群最大的入口和出口。”傅磊自信地表示。

對於人才庫，傅磊談到，下一步可能會收費。“未來幾年後，美空作為人才的系統管理方，在幫藝人賺到更多酬勞後，可能會考慮適當收取一部分費用。”傅磊對於這一部分的變現，顯得很謹慎。會員收費是否行得通、收費會不會導致人才大量流失，這是美空需要想清楚的問題。

轉機源自借勢

對於美空網的死而複生，很多業內人士包括傅磊自己也談到，正是借了移動互聯網的勢。

首先，移動支付的興起讓純互聯網平臺的變現比以往任何時候都容易得多。2014年可謂中國的移動支付元年，微信支付與支付寶通過打車軟件及過年紅包，使用戶形成了移動支付的習慣，而涉及衣食住行的O2O創業項目的一輪輪燒錢更是加固了這一用戶習慣。這就使得互聯網App平臺的變現普遍變得容易。以往PC端從不進行互聯網消費的人群開始越來越多地在移動平臺上進行付費。

第二，互聯網電商催生了圖片和模特的需求量。當商品從線下轉為線上時，圖片就變得異常重要。而美女代言，特別是服裝類代言顯得尤為緊缺。就在傅磊接手美空網的2012年，“淘寶女郎”的產值僅上半年已超11億元，模特從業人數達34689名。相較從傳統經紀公司找模特的費時費力，新興互聯網平臺因信息透明、無中間環節，可在第一時間全方位了解模特的作品、信譽值、評價等信息，一時成為商家的不二之選。

第三，互聯網娛樂催生了美女經濟。一直以來，時尚圈和影視圈相對封閉，只是一線明星的鬥秀場，三四線明星很難擠得進去，中間及草根美女更是沒有發揮空間。而互聯網娛樂的興起，直播、微電影、圖片等為中間圈層的藝人提供了更多展示自己的舞臺，而美空網正好是這部分人群的集散地。

不過，美女經濟最熱的地方也最容易滋生灰色產業，曾經繞過潛規則的互聯網新興平臺隨時可能成為新的潛規則聚集地。美空網曾一度被人抹黑為“淫媒”，當年站在風口浪尖引起一系列爭議的美女如馬諾、閆鳳嬌、潘霜霜等就來自美空網。如何規避風險、凈化風氣是美空網這類平臺亟需解決的問題。

此外，美空網也遭受來自傳統經紀公司的壓力。雖然越來越多模特需求方將目光對準了美空網這類新興平臺，但他們大多只是將其作為備選，主要用人渠道仍是通過經紀公司。造成這一狀況的原因大致有二：其一，需求方多年來的用人習慣難以改變；其二，需求方對於網絡刷單、刷信用值的現象多有聽聞，因此對美空網等新興平臺仍存疑慮。

對於傳統經紀公司的挑戰，傅磊倒是一臉輕松。“大家都有飯吃，一起玩。我只是做物業、搭臺子，真正有價值、能服務的經紀公司完全可以利用好我的平臺發展得更好，我顛覆掉的是沒有附加價值的經紀中介。”

創始人馬月在回憶他的美空創業歷程時不無遺憾地稱，他就像坐了一趟過山車，上去又下來了。

當年美空趕上了網絡的性感時代，火了。

如今美空趕上了網絡的變現時代，活了。

這個將阿里模式複制到垂直領域進行重度深耕的方式，可以看作互聯網改造完傳統消費品的線上變現，又開始改造細分人群服務領域的一個值得追蹤的案例。那麽，如何將基於細分人群的垂直社區轉為人才服務電商，如何制定有效規則將非標準品轉為標準品，如何基於行業特征進行更多價值衍生，美空網路徑值得去做更多的研究。

阿里做了13年電商，才發現電子商務剛剛開始。傅磊的臺子已經搭好，戲還遠沒有唱完。

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標簽 美空網 模特 社區

i黑馬 蒲鴿 11月13日報道

面前的這個男人身材高大，微胖，黑色的西服沒能掩住微微隆起的肚腩。你可能無法想象，15年前，他是新絲路模特大賽的冠軍。

傅磊，80後青島人，語速不快，口氣溫婉，但極富邏輯，且始終把控著談話的節奏。此刻，他的身份是美空網CEO,該公司剛剛融完B輪。

黑馬會會員、美空網CEO傅磊

融資消息確證於11月4日，投資方為香港上市公司拉近網娛集團。據稱，後者將在2016年斥資逾億元，從美空網選拔、打造一批優質行業人才，並在同年由其投資的10余部院線電影中大量啟用這些年輕藝人。

這是美空網繼2014年10月成功拿下A輪5000萬元融資後的又一耀眼動作。對此，不少人驚呼，美空網竟然活過來了！

自2007年上線以來，美空網著力打造以模特、攝影師和化妝師為核心的交流平臺，憑借美女、美圖，該平臺在模特攝影這一垂直領域迅速崛起。有流量，卻無法將流量變現，這是不少垂直社區曾經或正在遭遇的尷尬，美空網也不例外。2011年，美空網資金鏈斷裂，創始團隊出走，整個平臺頓陷無政府狀態，運維一度停擺。

2011年~2015年，美空網到底經歷了一個怎樣的演進過程，是什麽讓它起死回生的？

接手爛攤子

2012年冬，美空網早期投資人約見傅磊，邀請後者出任公司總裁，全面啟動公司運營。此時，美空網已擱淺近一年。

畢業於湖北美術學院的傅磊，彼時正在某大學做服裝表演專業老師，雖然已經有過幾次創業經歷，也完成了3年的全脫產MBA學習，獲得了工商管理碩士學位，但是對於美空網的爛攤子心里忐忑。不過，傅早年學習設計，之後做過男模，再之後一直做老師，培養了一大批有影響力的模特。

當時的美空網，在很多人看來，完全是個爛攤子，根本做不起來。而接到邀約的傅磊也在思量，這事他能不能幹、幹不幹得了。

盡管如此，傅磊坦言，因一直從事造星工作，他發現很多人有從草根成長為明星的夢想，而在此層面，大學校園所能發揮的作用實在有限，他希望能有一個更大的平臺， 幫助到更多人。

但這樣的平臺並不好找。在模特行業已摸爬滾打十余年，傅磊深諳該行業各種弊端和潛規則，而這些問題，靠傳統的模特經紀根本解決不了。

傅磊介紹稱，模特行業興起迄今二三十年來，經紀公司的營收模式幾乎沒有變過：模特走秀拿走70%，經紀人拿走一部分，剩下的經紀公司用來支付場地運營、人員開支品牌宣傳等費用，公司運轉全靠流水，大多沒有盈利，壓款是常態，一些小經紀公司甚至靠剝模特的皮過活。

由於供求信息不透明，普通模特接單困難，但又不得不依靠經紀公司，經紀人成為從模特與商家之間繞不開的環節，很多時候，資源在這一環節被極大地消耗，潛規則盛行。

經考察研究，傅磊認為，互聯網是改造模特演藝行業低效、高耗狀態的最佳工具，這樣的新興網絡平臺可繞開中間環節，高效實現供需雙方的精準匹配。

美空北影明星班首屆學員

對於美空網，傅磊此前曾有過拜訪，有初步了解。它是中國最早成形的模特社區，網羅了一大批優質行業人才，內容生態已經搭建起來，有流量、有時尚基因、有社區、有海量人群，即使在無人看管的那一年，憑借著已有的生態，美空網深度用戶並沒有太大流失。在傅磊看來，這就說明，美空網的模式有黏性，行得通。

正是這一點給了傅磊信心。他覺得，這事能幹。

打造生態鏈

2013年1月，傅磊正式加入美空並擔任常務總裁，開始了美空的二次創業。

“原本以為可以一切從零開始，結果發現，修複一臺結構複雜的老機器要比組建一臺新機器困難很多。”面對美空的一片荒蕪，剛接盤的傅磊發出如此感慨。

基於多年的行業經驗，傅磊為美空之後的發展設計了一條生態金字塔之路。接下來他要做的是搭建生態的最底層結構——人才庫。

傅磊喜歡用淘寶和天貓來類比美空的生態思路。早前的美空在他看來類似淘寶，所有人都可以在上面註冊，攝影師、模特、化妝師通過這個平臺可以相互約片、交流，260萬會員在同一個開放的社區體系下自由生長；如今在此基礎上搭建的則是一個相對封閉的類似天貓的優選人才庫，通過對註冊會員進行篩選、精挑、審核，符合條件的優質會員才可以進入。

人才庫的審核很嚴，通過率只有20%~30%。會員進入人才庫後，可以錄入與自己相關的多個標簽，系統將標簽與搜索打通，供需對接更為精準。

標簽化另大大提升了模特的接單率。近年來互聯網娛樂風起雲湧，視頻和圖片的需求量不斷攀升，如何找到合適的人是拍攝方最為頭疼的事，而標簽化的人才系統正好滿足了各類需求。

天貓式人才庫為會員們帶來了更多機會，申請者越來越多，而會員質量和數量的雙重提升又吸引來更多需求方來平臺尋找人才，良性循環初現。

在人才庫的基礎上，傅磊又推出了人才信譽值，以激勵模特提高服務質量，減少需求方損失。此外，美空網將註冊會員劃分為三個等級，MP級、VIP級和最高級MVP級。只有業內“大師”才能進入到MVP級。

在傅磊的操盤下，模特會員們逐步成長了起來，身價亦水漲船高。但這也帶來一個問題：借助美空網收獲成長、成熟的模特們，陸續已不再滿足於此，平臺留不住人了。

線上走不動，線下就成了傅磊接下來的主攻方向。他在798成立了線下基地，取名“美空夢工場”。在數千平米的場地，美空網建立起了演播廳、專業影棚、聲樂室、訓練室等，為成熟的模特提供高端增值服務。這一步，他希望一箭雙雕：一方面，完善這個圈層的模特生態；另一方面，努力打造美空的成功案例，並以此為原點，提升平臺人氣和更多粉絲的參與感，把美空的勢能做大。

至此，美空大抵完成了模特成長過程中從身價幾千到幾萬甚至幾十萬的跨越。而對於已經邁入幾十萬的模特，美空又斷層了，如何將更高圈層模特嵌入美空的生態鏈，這又成了問題。

時下互聯網娛樂發展迅猛，網娛作品呈幾何級數增長，人才成為匱乏資源。擁有眾多會員的美空最不缺的就是人。拉近網娛集團與美空網優勢互補，敲定融資水到渠成。借由前者打造、啟用美空網年輕藝人，美空網從底層到頂層的生態鏈搭建完畢。

變現組合拳

接手美空網以來，傅磊一直面臨的一個很大壓力是平臺的流量變現問題。有評論認為，早年美空網創始人馬月出走，直接原因即解決不了資金鏈問題，加之其持股僅30%，最後無奈“凈身出戶”。

傅磊仍記得剛接盤美空網時的窘迫。上任伊始，他就是個窮司令，公司只有6個員工，每月辦公經費只有不到兩千元。那段時間，他一遍搭建團隊梳理美空業務，一邊天天做路演。

“我就死磕投資人，磕下來一個就有機會了，平臺就能轉起來，慢慢也就能自己造血了。”傅磊回憶道，當時整個投資圈都知道美空網，但沒人敢投，所有人都覺得這攤子太爛了，因此吃閉門羹對當時的傅磊來說如家常便飯。

最後總算遇上了個“膽大”的。這個投資機構並不出名，彼時該機構的老板明確表示不會投資美空，但傅磊沒有放棄。最終，該老板被傅磊團隊打動，領投至關重要的5000萬元。這輪融資不僅給美空發展補充了資金，還改善了美空的股權結構，為未來融資做好鋪墊。

傅磊很快發現，在中國，為美女付費已有現實基礎，這一商業模式已被驗證可行。因此，美空APP的所有禮物均收費，而美女收到禮物後，也可以轉而購買美空的其他服務，比如在平臺為自己的夢想發起眾籌等。交易鏈在平臺慢慢滾動起來。

在日常變現鏈條逐漸搭起來後，傅磊又開始思考新的變現模式。美空不缺人，所有跟人相關的業務都可以成為美空的收入來源。

彼時正值互聯網直播平臺興起，幾乎所有的門戶網站都配備一個直播平臺。直播平臺不缺流量，也不缺錢，但缺好內容，各平臺間內容同質化嚴重。傅磊看到了機會，與直播平臺展開深度合作，由美空提供高質量美女視頻內容，統一組織管理，打包為各大平臺提供定制化服務，一方面滿足了平臺對於海量內容的需求，另一方面，實現變現的美空借此得以加速對人才庫模特藝人資源的整合。

“我就是大的人才服務商，人多，有品質，可以保證每個平臺都是獨家人才輸送。”傅磊稱。

對於美空這樣的人才服務商，平臺樂於接受，內容的數量上去了，質量又有統一把關，且不存在“美女”這一敏感詞可能涉及的法律風險（涉黃涉毒）。

隨著網購的持續升溫，電商模特這一缺口也在擴大。美空網開始與電商平臺展開合作，直接給電商輸送滿足其要求的模特。

美空網的變現技法已越來越得心應手。2015年3月，為配合小K智能插座眾籌，美空網挑選了10位年輕漂亮的平面模特，為小K插座拍攝了一組產品大片，一時間網絡點擊暴增，小K插座籌款很快突破2100萬元大關。

傅磊坦言，在跑通了模特這一人群後，公司後續還將把對於模特生態的建設與打法複制到平臺內攝影師、化妝師、修圖師等人群。

“模特市場有數億的量級，而攝影師市場比這個量級大得多。我要成為這幾大人群最大的入口和出口。”傅磊自信地表示。

對於人才庫，傅磊談到，下一步可能會收費。“未來幾年後，美空作為人才的系統管理方，在幫藝人賺到更多酬勞後，可能會考慮適當收取一部分費用。”傅磊對於這一部分的變現，顯得很謹慎。會員收費是否行得通、收費會不會導致人才大量流失，這是美空需要想清楚的問題。

轉機源自借勢

對於美空網的死而複生，很多業內人士包括傅磊自己也談到，正是借了移動互聯網的勢。

首先，移動支付的興起讓純互聯網平臺的變現比以往任何時候都容易得多。2014年可謂中國的移動支付元年，微信支付與支付寶通過打車軟件及過年紅包，使用戶形成了移動支付的習慣，而涉及衣食住行的O2O創業項目的一輪輪燒錢更是加固了這一用戶習慣。這就使得互聯網App平臺的變現普遍變得容易。以往PC端從不進行互聯網消費的人群開始越來越多地在移動平臺上進行付費。

第二，互聯網電商催生了圖片和模特的需求量。當商品從線下轉為線上時，圖片就變得異常重要。而美女代言，特別是服裝類代言顯得尤為緊缺。就在傅磊接手美空網的2012年，“淘寶女郎”的產值僅上半年已超11億元，模特從業人數達34689名。相較從傳統經紀公司找模特的費時費力，新興互聯網平臺因信息透明、無中間環節，可在第一時間全方位了解模特的作品、信譽值、評價等信息，一時成為商家的不二之選。

第三，互聯網娛樂催生了美女經濟。一直以來，時尚圈和影視圈相對封閉，只是一線明星的鬥秀場，三四線明星很難擠得進去，中間及草根美女更是沒有發揮空間。而互聯網娛樂的興起，直播、微電影、圖片等為中間圈層的藝人提供了更多展示自己的舞臺，而美空網正好是這部分人群的集散地。

不過，美女經濟最熱的地方也最容易滋生灰色產業，曾經繞過潛規則的互聯網新興平臺隨時可能成為新的潛規則聚集地。美空網曾一度被人抹黑為“淫媒”，當年站在風口浪尖引起一系列爭議的美女如馬諾、閆鳳嬌、潘霜霜等就來自美空網。如何規避風險、凈化風氣是美空網這類平臺亟需解決的問題。

此外，美空網也遭受來自傳統經紀公司的壓力。雖然越來越多模特需求方將目光對準了美空網這類新興平臺，但他們大多只是將其作為備選，主要用人渠道仍是通過經紀公司。造成這一狀況的原因大致有二：其一，需求方多年來的用人習慣難以改變；其二，需求方對於網絡刷單、刷信用值的現象多有聽聞，因此對美空網等新興平臺仍存疑慮。

對於傳統經紀公司的挑戰，傅磊倒是一臉輕松。“大家都有飯吃，一起玩。我只是做物業、搭臺子，真正有價值、能服務的經紀公司完全可以利用好我的平臺發展得更好，我顛覆掉的是沒有附加價值的經紀中介。”

創始人馬月在回憶他的美空創業歷程時不無遺憾地稱，他就像坐了一趟過山車，上去又下來了。

當年美空趕上了網絡的性感時代，火了。

如今美空趕上了網絡的變現時代，活了。

這個將阿里模式複制到垂直領域進行重度深耕的方式，可以看作互聯網改造完傳統消費品的線上變現，又開始改造細分人群服務領域的一個值得追蹤的案例。那麽，如何將基於細分人群的垂直社區轉為人才服務電商，如何制定有效規則將非標準品轉為標準品，如何基於行業特征進行更多價值衍生，美空網路徑值得去做更多的研究。

阿里做了13年電商，才發現電子商務剛剛開始。傅磊的臺子已經搭好，戲還遠沒有唱完。

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標簽 美空網 模特 社區

最近，360聯合昆侖萬維花12億美元收購了挪威瀏覽器Opera（歐朋），個人看來對整個行業不會有太大影響，唯一的影響就是意味著Opera這個產品正式偃旗息鼓。雖然Opera管理層說不受收購的影響，將繼續獨立發展。但是，從互聯網的發展來看，有哪個公司是賣了之後還有大發展的？答案是沒有。

對於收購的兩個公司來講，買Opera最核心的地方是借助它現有的渠道和用戶發展各自的核心產品，昆侖要在海外推遊戲，360要在海外推安全產品。

這和360在國內的戰略是一樣的思路，當年他用安全殺毒軟件占領市場以後捆綁推廣瀏覽器，現在反過來在國外他用同樣的思路，可以用Opera瀏覽器推安全產品。獵豹在國外也這麽幹過，通過獵豹清理大師推獵豹瀏覽器。Opera雖然市場份額不大，但也有相當可觀的用戶量，對昆侖和360來說，收購Opera應該是個劃算的交易。

但是，如果要讓這個生意劃算，就必須用Opera的市場來帶動360的安全產品，所以，Opera今後的目標恐怕更多的是如何讓更多的用戶玩（昆侖的）遊戲，以及讓更多的用戶使用（360的）安全產品。對於瀏覽器本身如何能夠創新，如何能夠引領，恐怕已經不是Opera能夠顧及的了。

作為一個從業老兵，正好借著這個事情，來回顧一下瀏覽器這25年的變遷。

免費+捆綁   IE幹掉Netscape

應該說，瀏覽器的發展和互聯網的發展是密不可分的關系。沒有互聯網就沒有瀏覽器，兩者互為依賴，也互為促進。

據維基百科記載，WWW形式的互聯網誕生於1989年，由CERN發明。而世界上第一款瀏覽器是1990年誕生的。在當時互聯網還剛剛問世，這款瀏覽器也只能瀏覽少的可憐的一些簡陋的網頁。直到1994年，NetscapeNavigator的出現，人們才意識到瀏覽器能讓人們更好的訪問互聯網內容。

之後，微軟也看到了互聯網是未來的趨勢，推出了最初的IE瀏覽器1.0、2.0等，這些都是跟隨Netscape推出的產品，但直到IE3.0，微軟還是幹不過Netscape。

後來，變化出現了，微軟開始把IE瀏覽器捆綁到windows里，成為windows的一部分，而且是純免費版。而Netscape並不是免費軟件，它是一個shareware（共享軟件），你可以免費用一個月，如果一個月後覺得不錯，就得付費接著用。

微軟通過“免費＋捆綁”的方式搶走了Netscape的市場， 在Netscape跟IE的瀏覽器大戰中，微軟勝出了。Netscape從此一蹶不振，直到1998年出售給了AOL。

IE獨霸天下 瀏覽器發展進入停滯期 

此後，微軟的windows一直在不斷更新，推出了 windows95、windows98、windowsME、windows2000，XP……這一系列操作系統做的非常成功，微軟也進入了鼎盛期。而IE瀏覽器因為和windows捆綁，隨之也占領了約95%以上的市場份額。

這個時期，出現了一個新的開源產品Mozilla瀏覽器（火狐瀏覽器的前身），和微軟IE的閉源不同，它是開源軟件，大家可以隨便用，自己編譯，里面有問題都可以自己發現。但是畢竟是技術人員才用的產品，一開始在體驗上也存在問題。

所以，在近十年的時間里，微軟沒有任何的競爭對手，內部也不重視IE團隊了，團隊的人紛紛被調到其它部門，比如office組等更有商業價值的地方，IE一直停留在IE6多窗口模式的階段，好幾年沒有更新。我曾經受邀去微軟總部跟IE團隊交流，當時我提到IE引擎里的一個bug，IE開發組的人告訴我，這個bug他們2年前就知道了，但就是一直沒有資源去修複。也就是這次交流以後，我決定拋棄Trident引擎而采用Webkit引擎。這一時期的瀏覽器的發展進入了一個停滯期。

免費+多標簽模式突起

而那時，互聯網進入到了高速發展的階段，各種各樣的新網站開始出現，遊戲、視頻、電商開始把瀏覽器作為一個工具，瀏覽器地位越來越高。當然，隨之而來的還有各種彈窗廣告、浮窗廣告等。

國際上，Opera出現了，做的也是共享軟件，收費版。使用一個月後，不付費也可以用，但是它上邊會有一個很大banner，就是網頁最上面的那個廣告條，用戶體驗特別不爽。

在國內，傲遊瀏覽器推出了免費版，和IE6多窗口不同，傲遊主打的是單窗口多標簽模式，也推出了反廣告的功能－彈出（浮動）廣告過濾。

2005年，投資的方向也開始關註瀏覽器，有一部分的人覺得瀏覽器是一個入口產品。國內國際上也出現了很多瀏覽器產品，比如51357、魔裝網神、SlimBrowser、Avant Browser… 傲遊在這一年拿到天使投資正式開始公司化運營。

之後，傲遊推出了瀏覽器的在線收藏系統，只要跟瀏覽器綁定的收藏就不會丟。再加上沒廣告，多標簽，又是免費版，在2007-2008年的時候，傲遊瀏覽器獲得了用戶的認可，業務發展很快。

第二次瀏覽器大戰爆發

 也是那個時候，騰訊也發現了瀏覽器的重要性，做了一個Tencent Explorer瀏覽器，騰訊的產品策略就是產品不一定需要很強，但是只要有就可以牽制對手，所以當時，騰訊也沒覺得瀏覽器特別重要。百度也做了百度瀏覽器。

2010年左右，360開始推免費殺毒軟件，和瑞星、騰訊大戰不斷，基本上占到80%市場的時候，360就推安全瀏覽器了。

360進入之前，國內各瀏覽器產品還是在產品層面的競爭，但是360進入瀏覽器市場的思路是完全不一樣的，它做瀏覽器並不是為了做一款多麽不一樣的產品，而是為了覆蓋安全軟件的這些用戶，從而實現通過瀏覽器盈利。

所以它的打法很簡單，就是怎麽樣能最快地占領用戶就怎麽做。這種目標下，本來正常的產品思路是做差異化，要做不一樣的產品。360瀏覽器則盡量做得跟別人一樣，而不是不一樣。盡量讓用戶用起來感覺不到用了另外一個瀏覽器。用戶在用安全衛士的時候，它會推薦用戶裝安全瀏覽器。同時它用安全衛士給瀏覽器保駕護航，不用360瀏覽器，用戶的安全得分就永遠也高不了。雖然這種手段有點low，但確實有用。

比360晚一些時間，搜狗也用了同一種套路，通過搜狗輸入法推瀏覽器產品。騰訊後來也通過騰訊電腦管家推自己的瀏覽器，金山也通過殺毒軟件推金山瀏覽器……中國網民的電腦基本就成了各家廠商的戰場，各種瀏覽器通過各種方式不停的進入大家的電腦。

反觀國際，此時谷歌推出了自己的瀏覽器。它帶來的一個很大的變化就是Webkit的引擎得到了巨大的發展。那時候瀏覽器的主流引擎只有兩個，一個是IE的引擎，叫Trident引擎，一個是火狐的引擎，叫Gecko。Webkit也是一個開源的瀏覽器引擎，市場份額一直不大。但自從谷歌選中了Webkit，到現在為止，Webkit已經成長為世界第一的引擎了。微軟是閉源的引擎，排第二。而其他的引擎都已經沒落了。比如Opera原來也有自己的引擎，Presto，它的引擎號稱是全球速度最快的，實際上它真的很快。但是後來Opera放棄了Presto，選用了Webkit。Opera的擁躉都認為，Opera自此放棄了自己的靈魂。

我們可以看到，國內國外瀏覽器發展走的是不同的路子，國外是技術流，IE、Chrome、火狐……用技術先獲得技術人員的認可，從而打動用戶。國內大部分走的是渠道流，靠捆綁推廣來獲得市場份額，誰能最大程度的戰領用戶的電腦，誰牛逼。而傲遊是一個特例，不是純技術流，也不是渠道流，而是通過幾個重量級的用戶體驗改善（多標簽，廣告攔截，在線收藏系統）來獲得用戶，應該可以說是用戶體驗流。

“服務型”瀏覽器可以超車？

2010年以後，移動手機時代來了，大家覺得在移動上的瀏覽器不太重要了，它不再是入口，只是應用，APP、操作系統反而更重要。所以你可以看到，後來的360、騰訊、搜狗在移動端更多的是做移動APP，或者ROM、應用市場，瀏覽器已經不是它們的重點。當然，也有繼續堅守做瀏覽器的，傲遊借助雲計算推出了傲遊雲瀏覽器，可以在PC和移動端同步信息。而在移動瀏覽器時代，UC瀏覽器得益於很早就進入，異軍突起。

在國際上，Opera也搞起來多種經營，搞了媒體廣告公司，火狐則搞了個Firefox OS，做了一個火狐H5的操作系統 (前些日子火狐宣布Firefox OS項目結束)。

直到現在，大家覺得瀏覽器能做的事都做差不多了，也沒什麽利益和想象空間了。就像進入到了像當年微軟做瀏覽器的年代，創新又成了稀缺品。

雖然產品還在更新，但基本上就是提升一下性能，或者提升一下H5跑分，再也看不到像當年多標簽或者廣告過濾這種重量級的更新。瀏覽器基本上也都長一個樣，就是和Chrome（谷歌瀏覽器）一樣。Opera一開始先是把自己的內核扔了，用跟Chrome一樣的內核，後來改版以後，長得也跟Chrome一樣了。連火狐都改的跟Chrome一個樣了。

所以，我們認為，現在做一個工具型瀏覽器已經沒什麽市場機會了，但是，如果換一個思路來講，如果作一個服務型的瀏覽器，我覺得才剛剛開始。（硬廣一下）比如，傲遊剛剛推出了一個叫“百變郵箱（uu.me）”的產品，這是我們對服務型產品的一個探索。這是一個虛擬的郵箱，相當於給你的真實郵箱的提供了無限多個分身，你不用再為了10%的折扣把真實郵箱給別人，百變郵箱可以生成無數個影子郵箱為你服務。影子郵箱會把收到的郵件都轉給你的真實郵箱，用戶只需要管理一個郵箱就足夠了。

我認為現在，做服務型的瀏覽器，可能是再次實現重量級創新的一個機會。具體怎麽做，我們已經在不斷的探索，相信會給市場上帶來更多的創新，給用戶創造更大的價值。

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