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一天912億?阿里巴巴CEO張勇:需求可以被創造

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1202/153047.shtml

導讀 : 一天900多億的交易額,中國真有那麽多需求嗎?我的回答是需求是可以被創造出來的。

i黑馬訊 12月2日消息,今日,阿里巴巴集團CEO張勇在新浪C+峰會上發表《商業的變遷》演講。他提到雙十一當天阿里巴巴產生了900多億的交易額,中國是否真的有此需求?他給出的解釋是,需求可以被創造。同時,張勇也提到,未來阿里最大的機會,在於消費升級的大互聯網。

張勇

張勇

以下為阿里巴巴集團CEO張勇演講內容,經編輯刪減:

我的觀點很簡單,我認為全渠道銷售只是一個結果,只有完成了全渠道的用戶管理,就能夠做到全渠道的銷售,如果你能在各個渠道線上線下,PC到無線到電視,各種屏幕能跟用戶完成多維度的管理和溝通,自然而然就能帶來更多的銷售機會。這是我們今天看到的整個對消費者觸及方式的變化。也正因為這樣,所以我們充分的融合,可以看到整個社會存在著一種消費升級的機會,因為中國今天的消費者、中產階級在未來兩三年內可能會有將近一倍的增長。在這樣大背景下,整個消費結構在發生深刻的變化,這也是為什麽我們從2009年的“雙十一”,一直到2015年,我們還能在過去幾年成倍增長的基礎上,今年又到達了900多億的規模。這在整個全世界聽起來是不可思議的一件事情,包括很多從業人士都覺得這是一個天文數字,特別是當美國的“黑五”發生以後,美國“黑五”前一個禮拜剛剛結束,27.2億美元一天的成交。我覺得數字本身反映利用互聯網特性,一個“雙十一”這樣的節日就能觸及全球232個國家的消費者。這是在任何線下商業活動中不可能實現的。為什麽?互聯網是沒有疆界的,不管你是俄羅斯人還是印度人,只要那一天他能上網,就是有辦法觸及他。連接顧客的目的是為了產生互動,這是供給和需求中我們對消費者的運營發生了全方位的變化。

過去幾個月,我們可以看到另外一股巨大的趨勢也在發生,也成為創新的熱點。過去的幾個月,我看到很多B2B的創業項目,其實B2B這個詞在中國已經因為B2C和網上零售的發展,發展成為一種趨勢。

我記得移動互聯網成交量是34%,中國作為這麽龐大的新興經濟體,在擁抱互聯網的過程中,我們的商業發揮了巨大的能量,商業跟互聯網結合的道路上,已經走在了全世界的最前列。這次“雙十一”我們整個移動的網上成交占比接近70%,這是一個非常高的數字。

今天我們來看整個新的機會,整個商業和互聯網的結合,其實我們最早從推動整個消費,推動整個交易。今天已經擴展到生活的各個方面,到社會產業的各個方面。

我們來看過去十年,過去五年,我被冷落很長一段時間了。但是為什麽到今天不約而同的,很多新的創業者,很多新的資本市場的錢都願意流向B2B?就是因為看到了一個巨大的機會,無論它是哪個行業,無論它是鋼鐵,是金屬,是棉花還是消費品,這些行業中利用互聯網的思想和技術,是可以完成B2B整個供應鏈的重構的。而這樣的一個機會今天在各行各業都在發生。

原來這些行業的參與者都在進行自身行業的重構,作為互聯網公司,像阿里巴巴這樣的公司,我們也在積極的利用我們的數據,利用我們的技術,能夠積極的參與和合作。行業能發生的變化是什麽?我們看到最新的一個情況,在過去十年我們利用互聯網,首先去解決一個什麽問題?我們首先去解決信息不對稱的問題。因為互聯網,信息對稱變得極其的低成本,用戶提供信息和獲取信息在一個非常低的成本上可以發生。這是物理世界用傳統的信息傳播方式,經營渠道、銷售渠道是難以達到的。但是在互聯網條件下,可以看到這樣的信息對稱很好的發生了,也推動了整個商業的變遷。

阿里巴巴在過去十幾年B2B開始,到淘寶,到後來的天貓,其實最基本的首先解決的問題是信息對稱性的問題。只有完成了產業重構,才真正產生了額外的效率,不然的話其實只是把原來的供給換了一個地方,通過信息展示的方式給到同樣一批用戶,因為今天已經很難分它是一個互聯網用戶,還是一個完全不碰互聯網的用戶,可以說今天人人都在觸網。

產業鏈重構的方式每時每刻都在發生,最典型的金字塔結構經銷渠道,正在逐漸的被升級和改寫。我們拿服裝行業舉例,這是最經典的經銷模式。廠商創立一個品牌,請一些設計師,設計一些產品,一年開幾次訂貨會,每個地方其實就是讓所有的商業通過在網上的經營,能夠把他的供給、服務很好的展現給消費者,本地的消費者、全國的消費者,乃至全球的消費者。這是我們過去十幾年中一直致力於做的事情。現在我們可以看到,過去的信息對稱只是把現有的供給、需求進行對稱。但是毫無疑問,隨著中國社會的發展,經濟的發展,我們所有的中產階級人數巨大的提升,我們可以看到需求本身在不斷的發展。

所以今天我們討論的問題,已經不再是供給和需求信息對稱的問題了,而是說怎麽從滿足今天的需求,到去創造明天的需求。可能大家會募一些經銷商,經銷商自己開門店,每年經銷商到廠商這邊開一些訂貨會。品牌商的工作就是把貨賣給渠道,賣給渠道以後對品牌商的銷售就完成了。但是這個貨是不是到消費者手里,其實品牌商很難知道,貨賣給了哪些消費者品牌商很難知道。當這個貨以填鴨的方式進入市場之後,整個市場的反映都是後置的,所以出現了很多悲劇。在過去幾年的運動品行業,到今天的汽車行業都在發生的事情就是這樣,因為整個供給是以填鴨式的方式發生的,靈敏度對於最上遊的品牌商來講是後置的。

一天900多億的交易額,中國真有那麽多需求嗎?我的回答是需求是可以被創造出來的。“雙十一”這個節日,也許在零點沖進場景的人,都已經是充分的參與到“雙十一”的預熱活動,有明確的目的,已經加滿購物車要買東西了,訂金已經付了。但是更多的消費者,在“雙十一”下午、晚上來,他是被激發的,希望在這樣的氛圍中再次消費,再次滿足自己的好奇心和發現的樂趣。我們可以看到整個需求被激發以後巨大的能量在那一天被爆發出來。

今天我們探討的問題,我想未來我們最大的機會,就是在消費升級的大互聯網,去把握用戶的脈搏。我想今天在2015年的年末,我們來談這個問題,可以看到在不同的細分行業,都在發生這樣深刻的變革,這也是未來“互聯網+”對商業的最大影響,不是對某一個行業,而是對整個商業都發生了影響。而在這個過程中,最終我們會發覺原來大家熟悉的互聯網,原來大家熟悉的電子商務,已經變成了像水、電、煤一樣的基礎資源來支持我們的商業。

就像今天我們說,整個互聯網應用真的是去建一個官網嗎?就是到淘寶、天貓這樣的平臺上開個店嗎?我認為不是。主要是怎麽重構自己的商業體系背景下。我們所有的生產商、制造商如何引領、引導消費者的需求,創造消費者的需求。我們經常談一句話,說未來到底是B2C還是C2B。我們說C2B,消費者的需求用個性化的定制去滿足,但是在很多場景下,消費者的需求是可以被引導的,就像我們今天每個人都習慣用的iPhone,在十年以前沒有這樣的手機。今天因為有人創造出了這樣一個手機,所以我們變成了滿足我們所有用戶,絕大多數用戶使用手機上的一些痛點和心靈的軟點,我們才看到了這樣一個產品,不僅在它本品牌,而且觸屏式的手機變成了廣泛的應用。

隨著今天移動互聯網已經全面滲透到中國的消費者以後,我們看到的一個情況是,利用地理位置來進行供需信息匹配的服務和行業重構在充分發生,在大量發生。我們已經看到了一個非常經典的例子,滴滴就是典型的基於地理位置,進行供給需求的匹配,這樣的方式與以搜索為導向的方式完全不一樣。但是我相信無論匹配方式發生什麽變化,最終一定會走到從滿足現在的現有地理位置用戶的需求,到創造他們的需求。從現在的供給滿足這樣的需求,來滿足供應鏈的需求,我想這是我們未來要到整個創造需求帶來的巨大能量。

那麽在需求創造的過程中,我們也要去看今天我們的供給能不能滿足今天日益發展的需求,和未來的需求。我清晰的回答是不能。這是為什麽我們今天很多傳統企業的廠商,在面臨互聯網大潮以後,特別面對電子商務以後,他們看到的困境和在尋求的突破。其實本質上的突破根本不是說把現有的產品放到網上去做銷售,根本的革新和解決方案是真正的改造自己的產品,利用消費者的數據,利用消費者的接觸點,利用消費者的洞察力,重構整個生產供應鏈,重構整個消費供應鏈。只有供應鏈的重組和更高效,最終才能讓消費得到更好的滿足,同時能帶來巨大的對消費者和對自身產能的價值,這是我們互聯網發展到今天,在我們喊互聯網+一年之後,我們回過頭來看變化,就是這樣的變化,供給和消費都面臨著巨大升級的過程。


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9月22日這一天 全球跑出三隻黑天鵝

2015-10-05  TCW

嘉能可崩壞凸顯了中國經濟風險,福斯重創德國經濟,希拉蕊意外戳破美國生技股泡沫,這三隻黑天鵝一起飛出來,鐵定對今年全球股市與經濟帶來重大衝擊與影響。

美國聯準會〈Fed〉主席葉倫九月宣布暫不升息,給全球經濟帶來不安的聯想,正當全球投資人對未來充滿悲觀預期的關鍵時刻,天空上飛出了三隻黑天鵝,為全世界經濟帶來更多不安定的元素。

三隻新黑天鵝 為世界經濟帶來不安這三隻新黑天鵝意外都出現在九月二十二日前後,分別是美國總統參選人希拉蕊意外推倒氣勢如虹、勢不可擋的當紅炸子雞生技股;第二隻黑天 鵝是福斯汽車作弊案重創了以嚴謹製造得到世界肯定的德國製造業,也讓德國股市一直沉淪;第三隻黑天鵝是貴金屬交易商嘉能可〈Glencore〉,這家在倫 敦及香港掛牌的資源股,今年以來股價已重挫七五.五一%,未來還得面對三○○億美元的債務重組問題。嘉能可背後代表的是中國經濟的不振與原物料價格的跌跌 不休。

九月二十八日中國公布新的官方數據,八月中國工業生產的利潤率比去年同期大減八.八%,比前一個月減少二.九%,股票經紀商Interactive Investor衍生性商品主管Mike McCudden發文表示:「中國經濟數據持續令人失望,投資人信心又破滅了。」當天,道瓊指數大跌三三一.三七%,勉強守住一萬六千點,道瓊指數今年以 來已下挫一○.二二%,被福斯拖累的德國股市也大跌二○四.九八點,也把今年的漲幅全都跌光。

三隻新黑天鵝同時在天空飛翔,全球股市恐怕會籠罩在很低的低氣壓中。首先來看希拉蕊意外壓倒的生技股。

九月二十一日,美國民主黨總統參選人希拉蕊在推特中推文表示,美國新藥藥價太貴,她將以實際行動對付藥廠敲竹槓的行為。

被希拉蕊推到的兇手是美國新創生技公司圖 靈製藥〈Turing Pharmaceuticals〉,將已上市六十二年的寄生蟲感染用藥Daraprim從原來每錠十三.五美元拉高到七五○美元,引起美國輿論撻伐,圖靈 是在今年八月以五五○○萬美元買下Daraprim的專利權,Daraprim藥價驚人暴漲,讓希拉蕊有出手的機會,她果真在九月二十二日提出抑制處方用 藥價格的方案。她提出的措施,包括:進口比較便宜的藥品,允許聯邦政府直接與藥商談判議價,以及規定製藥廠要以一定比率的利潤挹注研發,而不是列為報稅扣 除成本項目的廣告開支。希拉蕊揚言要全力對付藥廠敲竹槓的行為。

由於希拉蕊是民主黨呼聲最高的參選人,而且,二○一六年總統大選當選機率最大,她這一大聲疾呼,整個美國生技產業大大受到衝擊。九月二十一日美國生技股大跌一六四.四二點,跌幅達四.四%,希拉蕊打蛇打七寸,這一招正好命中美股要害。

從金融海嘯以來,聯準會透過QE〈貨幣量化寬鬆〉,創造美股大牛市,道瓊指數從六四六九.九五點漲到一八三五一.三六點,大漲一八三%,標普五○○從六六 二.九二點漲到二一三四.七二點,大漲二二二%,那斯達克從一二六五.五二點漲到五二三一.九四點,漲幅是三一三%;但是日正當中的生技股漲幅更驚 人,NBI生技分類指數從五九○.二六點漲到四一九四.八七點,漲幅高達六.一倍,美國生技產業不斷創造一顆新藥傳奇,像美國藥廠吉利德科學 (Gilead Sciences)的C型肝炎口服用藥Harvoni,一顆藥要價一一二五美元,引來外界批評。

美國的資本市場在二○○○年上演的是科網傳奇,但是金融海嘯後,真正的創業傳奇都在生技產業上演。從嬌生、輝瑞、羅氏大藥廠、諾華藥廠、吉利德科學、諾和諾德、美國安進公司(AMGEN),必治妥、禮來等等,過去六年來股價漲幅都十分驚人,像嬌生市值一度突破三○○○億美元,輝瑞也突破二○○○億美元,美國生技業成為全球不斷超越顛峰、最佳淘金的產業。

希拉蕊出招 對付藥廠敲竹槓行為這次希拉蕊提出的政見,衝擊生技產業最大的是藥廠不得將成本列為廣告支出;其次,她為聯邦政府對慢性病或有嚴重健康問題的病患,訂出每月二五○美元的處方藥實報實銷的成本上限,以限制保險公司要求病人負擔的金額,都對美國生技產業帶來重大衝擊。

希拉蕊在選舉造勢大會上說:「我們必須保護勤奮工作的美國人,使他們免於承擔過重的成本,這些藥物往往耗費巨大,壓垮了家庭生計。」她進一步表示,藥廠為 自己留住利潤,但不可以將成本漫無限制轉嫁給一般家庭。如果藥廠無法繼續將廣告支出列為減稅項目,聯邦政府將獲得可觀稅收。她認為,這個構想還可以補強歐 巴馬總統正全力推動的全民健保法案。

希拉蕊的抑制處方藥價格方案,得到民眾很大回響,但業者仍心存懷疑,因為相關法案過去二十年在國會都無法通過;不過,希拉蕊是美國最有勝算的總統參選人, 她登高一呼,正好意外戳破美國生技大夢。美國生技股從九月二十一日大跌後,此後連續七個交易日重挫,最慘的是九月二十五日大跌五.○五%,九月二十八日大 跌一九五.二八點,跌幅高達六.○二%。

從希拉蕊提出藥價改革方案以來,美國NBI生技分類指數從三八三一.七九點跌到二九八九.○四點,跌幅超過二二%。生技股未來是美國最牛的產業,今年以來 最大漲幅一度超過三二%,且今年已出現四%的跌幅。希拉蕊意外戳破美國生技股大泡沫,以及葉倫不升息引來大家對全球經濟黯淡的想像,今年美國股市可能要面 臨○八年金融海嘯以來最寒冷冬天的考驗,對美股衝擊非同小可。

用軟體偽造排放數據 福斯金字招牌蒙塵全球金融市場的第二隻黑天鵝,是福斯汽車生產的柴油車以加裝作弊的軟體排放廢氣,在美國被戳破,福斯可能要面臨美國一八○億美元的罰款。 福斯排廢造假,除了重傷福斯汽車股價,更重要的可能打擊德國一向給人嚴謹形象的製造業,傷害德國經濟。

福斯汽車威力有多大?去年全球賣出八八○○萬輛汽車,福斯售出一五○○萬輛,占全球一七%,福斯旗下有眾多品牌,除了VW外,還有奧迪,著名跑車如賓利、 保時捷、藍寶堅尼等,都出自福斯旗下。今年福斯汽車股價一度漲到二六九.二五歐元,市值達一四八五億歐元,福斯是德國最大汽車廠,也是德國最大企業雇主, 單是僱用自德國本土的員工就超過二十七萬人,福斯在全球從業人員超過七十七.五萬人。汽車是德國最重要的支柱產業,一四年單是德國銷售及出口的產值即達三 六八○億歐元,占GDP〈國內生產毛額〉二.七%,而德國出口的汽車及零組件占出口額兩成,怪不得國際媒體稱,福斯危機可能比希臘危機更可怕。

這次福斯危機除了傷到自己的形象,福斯股價一路重挫到一○六歐元,市值一度跌破六○○億歐元,如果從高價來算,市值約去掉三分之二。

但更可怕的是福斯讓德國製造蒙上陰影,德國的製造業一向給人嚴謹可信賴的形象,這回這麼大的汽車廠居然也作弊,這對德國傷害太大了。

這個事件爆發後,福斯六十八歲的執行長溫特康〈Martin Winterkorn〉宣布去職,德國總理梅克爾也呼籲要透明處理此事,但福斯災難恐難善了。美國最大汽車經銷商AUTONATION總裁傑克遜 (Mike Jackson)說,福斯在美國的品牌地位岌岌可危,預料福斯公司未來十年的銷售都會受影響,惠譽已表示,可能調降福斯的債信評等,德意志也把福斯汽車從「買入」降為「持有」。

福斯作弊事件意外引來全球汽車股拋售潮,九月二十二日BMW、賓士、標緻雪鐵龍,及日本豐田、本田、日產等跌幅都逾五%,福斯則面臨商譽損失、品牌打折、 股價市值大蒸發及高額罰單的善後成本,最糟的是衝擊德國經濟。今年德國股市一度大漲到一二三九○點,如今已跌破九五○○點關卡。福斯造假事件震驚全球,一 家堪稱偉大的德國企業陷入暴風眼,而這不僅僅是福斯的危機,也是整個歐洲汽車業的危機,連「德國製造」的金字招牌也蒙塵。

這次一一○○萬輛柴油車作假,可能拖累整個柴油車產業。與汽油車相比,柴油車每公里耗油和產生的二氧化碳都比較少,但柴油車製造的氮氧化物(NOx)較 高,吸入會傷害肺部健康。歐洲從九二年開始制定廢氣排放標準,且愈來愈嚴格,就是為了確保車廠能製造出「潔淨引擎」,過濾有害物質,這是這些年歐洲政府以 補貼獎勵生產柴油車的背景。

歐洲的柴油車比率高得嚇人,反而在美國市占率不到四%。十五年來歐洲車廠投資柴油技術花了上百億歐元,這次作弊事件可能使柴油車產業蒙塵,也可能連帶拖累 白金價格,白金用作柴油車催化轉換器〈catalytic converter〉中的催化劑,能減少汽車廢氣中的有害成分。今年白金需求八三一萬盎司,有四四%來自汽車減排裝置,這次福斯醜聞,可能進一步衝擊白金 需求。

嘉能可股價崩跌 商品市場拉警報另一個也是出現在九月二十二日的瑞士國際商品巨頭嘉能可股價瞬間暴跌二○%,這有如對全球大宗商品扔下一顆大炸彈。嘉能可是總部設在瑞士的 全球最龐大的大宗商品寡頭貿易商,經手九十多項大宗商品,倫敦金屬交易所進行交割的鎳和鋁,有五○%到九○%都掌握在嘉能可手中,一四年被 《FORTUNE》評選為全球五百大企業的第十名,排名還在蘋果前面。

一一年嘉能可在倫敦與香港兩地上市,倫敦的嘉能可以每股五三○便士掛牌,發行一二.五億股,引入包括黑石、新加坡政府投資公司、 瑞銀、瑞士信貸及福建紫金礦業等大股東。但是,中國經濟持續走緩,大宗商品價格已持續六年下跌,嘉能可上半年虧損六.七六億美元,相較於去年上半年獲利十 七.二億美元,形成強烈對比。嘉能可同時宣布到明年底前還要削減三○○億美元債務的三分之一,包括停止到一五年終止的股息及出售二十億美元資產。今年以 來,嘉能可股價持續走低,九月二十二日重挫到一二二.八便士,在香港掛牌的嘉能可股價也從四十三港幣跌到八.六八港幣,單是在香港,今年跌幅就達七六%, 在香港掛牌的嘉能可九月二十九日重挫二九.三二%。

嘉能可陷入困境,這與中國因素有關,《紐約時報》指稱,由於中國經濟放緩,中國將不再像過去那樣是大宗商品的主導力量,中國經濟未來的不確定性增加,嘉能 可和全球大宗商品的命運會比以往更險峻。目前嘉能可處在虧損狀態,債務壓力更沉重,為了挽救自己的命運,嘉能可能進一步拋售手上持有的大宗商品,未來銅、 錫、鋅可能面臨更大下跌風險。

嘉能可崩壞凸顯了中國經濟風險,福斯重創德國經濟,希拉蕊意外戳破美國生技股泡沫,這三隻黑天鵝一起飛出來,鐵定對今年全球股市與經濟帶來重大衝擊與影響。

希拉蕊關切高藥價的發言,對美國NBI生技分類指數帶來衝擊。

嘉能可目前處於虧損狀態,債務壓力沉重,為了挽救命運,可能進一步拋售手上的大宗商品,未來銅、錫、鋅可能面臨下跌風險。

撰文 / 謝金河


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礦業巨擘被QE害慘 股價一天崩跌三成嘉能可利空出盡 還是淪雷曼第二?

2015-10-12  TWM

石油、大宗物資重挫,讓新興市場及全球大宗物資龍頭嘉能可淪為「QE負債症候群」。然而,這群病人是否能從廢墟中起死回生,得看原物料是否價格回溫,而嘉 能可後市,將成關鍵指標。石油、大宗物資重挫,讓新興市場及全球大宗物資龍頭嘉能可淪為「QE負債症候群」。然而,這群病人是否能從廢墟中起死回生,得看 原物料是否價格回溫,而嘉能可後市,將成關鍵指標。

嘉能可(Glencore) 是全球最大的大宗物資寡頭貿易公司, 排名財星全球五百大企業第十名,是瑞士第一大企業,經手全球五成以上的銅交易、六成以上的鋅買賣,倫敦金屬交易所的鋁與鎳,有五成到九成都掌握在嘉能可手 中。它在業界的地位,相當於銀行界的摩根大通、汽車業的豐田;台灣的龍頭企業,不論是做電腦、手機的鴻海等,或是煉油的台塑、中油等石化集團,都得緊盯嘉 能可的動態。

九月二十九日嘉能可股票崩盤,一天跌掉近三○%的股價,穆迪與史坦普信評公司宣稱,正在研究是否調降嘉能可的信用等級,使公司債券價格大跌,被當成垃圾債券交易,市場內不斷謠傳:「嘉能可是雷曼兄弟的再版!」「全球最大的大宗物資公司即將倒閉」的傳言,讓市場陷入二○○八年金融海嘯陰影,這是空頭炒作者的惡意謠言?還是又一次大蕭條的前兆?

高負債引病因

股價四個月跌掉六成

嘉能可不是黑天鵝,公司的危機已經持續了大半年,嘉能可在倫敦證券交易所上市的股價,從四月時的每股三一四便士,持續向東南角四十五度下滑的趨勢,九月初跌到一二二便士,四個月內跌掉六成。這種跌幅,猶如台積電從一四○元跌到剩下五十元,成為街頭巷尾關注的問題。

驚悚的是,已經送進急診室的嘉能可,病情持續惡化。九月下旬,天達證券(Investec)研究員杭特一份短短幾頁的分析,就把嘉能可打入瀕臨腦死的太平間門口。杭特說,「嘉能可背負三百億美元的巨額負債,如果大宗物資價格無法回升,公司的 盈餘將全部被拿去償債,股東的價值實際上將等於零。」嘉能可不是黑天鵝,而是金融海嘯之後,全球量化寬鬆、低利率、為了追逐中國市場成長而過度擴張的指標 案例。嘉能可的病因,跟股匯大跌的巴西、俄羅斯、南非、馬來西亞、印尼一樣,都是患了「QE負債膨脹症候群」,被重挫的石油、金屬、穀物等大宗物資價格, 壓得喘不過氣來。

嘉能可與巴西、俄羅斯等國,都是需要仰賴「QE氧氣罩」維生的病患,他們需要天天祈禱美國聯準會不要升息、大宗物資價格不再創新低,才能維持不倒。如果說 ○八年雷曼兄弟是因房產泡沫而倒閉,那麼一五、一六年的指標,就是嘉能可這群病人,能否從大宗物資重挫與高負債的懸崖邊,起死回生。

嘉能可是以大宗物資交易起家的公司,由美國著名的交易員李奇(Marc Rich)在一九七四年成立,李奇因逃稅官司,連人帶公司逃到瑞士躲避,一九九○年代,現任的執行長、南非出生的猶太人葛蘭森伯格(Ivan Glasenberg)等人承接經營權,將嘉能可從交易公司擴張為擁有大量礦區、橫跨金屬、煤礦、石油、農產的全方位大宗物資霸主。

葛蘭森伯格早年是李奇公司的煤礦交易員,一九八九年天安門事件後,被派到北京、香港,並因為中國煤礦銷售的成功,讓他成為李奇的頭號接班人。由於葛蘭森柏格與中國的關係,嘉能可不斷衝刺銅、鋅、鎳、煤礦,更在二○一一年股票上市時,創下倫敦、香港同時IPO、雙掛牌的上市紀錄。

大宗物資跌價

礦產交易的獲利 也被蠶食一一年嘉能可以每股五三○便士在倫敦上市,公司總市值逼近新台幣兩兆元(當時幣值約六百億美元),葛蘭森伯格採取積極的購併擴張策略,一直到一三年完成與Xstrata礦業公司(編按:曾是世界上最大的礦業和金屬公司之一)的終極合併,嘉能可成為在全世界擁有一五○個礦場、船隊規模超過英國皇家海軍、掌控全球超過一半的銅鋅交易、占全球五%石油交易、經手九十餘項大宗物資買賣,在全球五十個國家與政府平起平坐的超級礦業能源集團。

相較於澳洲的必和必拓(BHP Billiton)、以及已經有一三○年歷史的英、澳礦業霸主力拓(Rio Tinto),嘉能可以貿易買賣起家,一直具有更高的靈活度,掌握全球大宗物資買賣動態的嘉能可,理論上不論在空頭或是多頭市場都能獲利,實際上,在過去 兩三年大宗物資下跌的不利環境中,嘉能可交易部門的獲利彌補了實體礦產跌價的缺口,曾經有高達四分之三的盈餘,都來自交易部門。一直到今年,交易部門的魔 術音樂才突然告終。

無止境擴張

上半年 稅後虧六億美元葛蘭森伯格的購併擴張,主要動力來自中國主導的大宗物資狂潮,讓他「多角化」的商業模式能夠繳出比力拓等老牌礦業霸主更耀眼的成長動能,從 一一年股票上市之後,嘉能可一直享有較高的本益比(以利息、折舊等提存前的EBITDA為計算基準的股價倍數),加上聯準會、日本央行、歐洲央行持續多年 的量化寬鬆,葛蘭森伯格用高股價、低利率的借貸不斷擴張購併,一直到吃下夢寐以求的Xstrata為止。

但是,無止境的擴張卻使嘉能可成為高負債的企業,目前嘉能可的負債總額高達二九六億美元、超過新台幣一兆元,每年利息、債務到期金額高達新台幣一千億元,公司礦業部門的淨現金早已無法支應利息負擔,今年上半年,息前、折舊前、稅前的獲利(EBIDTA)雖然還有四十六億美元,但是稅後竟然出現高達六億七千六百萬美元的虧損,嘉能可已經成為一個心臟無力、無法吸到氧氣的大巨人,面臨轟然倒地的死亡威脅。

為避免被債務壓垮,葛蘭森伯格在九月七日提出一個「一百億美元的減債計畫」,包括增發二十五億美元的新股、全面停止股息發放、將已減少二一%的資本支出再 降三十億美元,同時出售礦區籌募二十億美元。嘉能可雇用花旗銀行等作為減債增資的投資銀行,也積極向中國政府兜售礦區。

但是,嘉能可的減債計畫並未止住股票的跌勢,甚至引起空頭更大的打壓。

高盛證券在九月的一份報告說:「儘管公司努力改變,但是歌曲主調未變。」雖然嘉能可採取了壯士斷腕策略,但是「投資人仍然恐懼,公司的 工業資產無法彌補債務黑洞」「如果大宗商品價格再跌五%,那麼,嘉能可的信用評級指標將跌出投資信評的下限(亦即有被降為垃圾等級的風險)」,而讓投資人 抓狂的是,貢獻嘉能可營業利益高達三○%的銅礦部門,遭遇銅價跌破六年新低重創,高盛繼續看空,認為到明年底之前,銅價將再跌一○%,從目前的每噸五千美 元,跌至四五○○美元。

高盛之後,天達證券又補了一腳,認為嘉能可未來的獲利,將只能夠勉強支應利息與債務,股東價值幾乎等於零,終於造成了九月二十九日的穿底崩盤,並引發雷曼再現的疑慮。

大股東跟著跳水

卡達主權基金 成受災戶跟著嘉能可同時跳水,最著名的股東就是卡達主權基金。卡達主權基金之前持有Xstrata、促成嘉能可的世紀購併,不只持股嘉能可八%、是最大的單一股東,也是嘉能可的大債主。今年來,卡達持股浮動虧損已逼近三十億美元。

波斯灣國家的主權基金過去在油價一百美元的時期,擔任全球新興市場擴張的大金主,如今面臨強大的收縮壓力。卡達主權基金手中抱著無數的地雷,例如爆發廢氣 電腦軟體造假的德國福斯集團,卡達是最大單一股東,持有福斯一三%優先股、一七%普通股,浮動虧損高達八十幾億美元。倫敦《金融時報》估算,卡達主權基金 的前十大持股,除了德國福斯、瑞士嘉能可,還有荷蘭皇家殼牌、英國巴克萊銀行、德國西門子等,全數都出現重大虧損。

更糟的是,卡達主權基金原本與大陸的中信證券(中信資本)合資成立一百億美元的亞洲投資基金,但九月底中信證券的總經理、部門主管全因內線交易遭到監禁,卡達主權基金也淪為股災受災戶。

不過,嘉能可倒是挺過了九月二十九日的崩盤,並且在隨後的五個交易日中收復失土,嘉能可的未來,是「QE高負債症候群」這群重災區的指標,嘉能可若能順利 減債一百億美元,而銅鋁鋅鎳石油煤等大宗物資的價格也不再創新低,嘉能可就有機會從廢墟中重新出發。因為,即使是最無良的空頭分子,也不期望嘉能可淪為雷 曼兄弟第二,那種災難,誰也無法承受!

撰文•乾隆來


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那一天我哭了……Gogoro創辦人獨家告白


2015-12-14 TCW

在台灣飽受負評的電動機車,卻在歐洲大受歡迎

他的產品曾被批太貴,卻能前後募資60億,寫下台灣硬體新創公司紀錄;今年,他前進巴黎氣候峰會談台灣經驗,明年,他的車要騎進荷蘭。

十二月八日,巴黎氣候高峰會,永續創新論壇(Sustainable Innovation Forum)上,來自全球五十個國家、超過七百五十位代表群聚,其中一位來自台灣的代表,站在歐洲各國官員面前侃侃而談台灣經驗。他,是Gogoro創辦 人、睿能創意執行長陸學森。

一個月前,這家成立四年的公司剛完成第二輪融資,獲得行政院國發基金、日本松下集團及大股東尹衍樑等,一億三千二百萬美元(約合新台幣四十三億元)的金額,讓它的估值超過五億美元(約合新台幣一百六十二億元),創下台灣本土硬體新創公司的最高紀錄。

「他們賣的不只是電動機車,而是打造一個足以改變整個城市生態的系統。」負責阿姆斯特丹智慧城市計畫的首席技術長貝榮(Ger Baron)說,Ggoro做到的事,全荷蘭沒有一家公司做得到。

這位在國際舞台上風光無限,成功融合科技、創新與環保的天才設計師,六個月前在其公布價格與銷售方案後,在台灣的負面評價幾乎一面倒,更被網友罵到臭頭。 Gogoro開賣第一個月銷售量約四百輛,比預期少了六成,最後灰頭土臉的推出六萬元的低價版產品搶市後,銷售量才逐漸回升。

總部專訪爆料降價內幕體認「不是東西做好,人家就埋單」陸學森啟程前往巴黎當天,在桃園龜山總部接受《商業周刊》獨家專訪,一口氣暢談了五個多小時,就連視為是最高機密、內部員工都無法隨意進出的生產工廠,也首度對我們公開。

令人跌破眼鏡的是,陸學森開口談的第一件事竟是:「那一天,我在所有人面前痛哭!」

時間拉回到九月底,一場內部檢討會。五位來自潤泰集團的高階主管,在潤泰集團總裁尹衍樑的指示下,要協助Gogoro挽救糟到谷底的形象與慘不忍睹的銷售。

氣氛越談越凝重,其中一位終於忍不住,指著陸學森的鼻子說:「你定這種價格,有沒有尊重消費者?」「說到底,你就是greedy(貪心)!」

「greedy」這個字仿彿一把刀,刺入陸學森的心底。在那一刻,他的滿腹委屈隨著哭聲,像火山一樣爆開:「我放了我全部的生命進來,要做一個很好很好的 東西,你不知道我用了多少心血,做出多高品質的東西!」他像個大男孩一樣,邊講邊哭,花了一個小時,潰堤的情緒才平復下來(詳第六十四頁)。然而,也就是 一個直言不諱、一個掏心掏肺,讓陸學森終於放下所有的自尊與驕傲,重新檢視創業初哀,認知到「不是把東西做好,別人就一定會埋單」的現實。當天晚上,他做 出了降價的決定。

從削鉛筆小弟做到創意總監為了創新,甘願放棄高薪跳槽出生在香港,十三歲隨著父母移民美國華盛頓州,在大學主修家具設計的陸學森,剛出社會時並不被看好,找了七、八家公司都碰壁,最後只能從一個設計師的助理小弟幹起,第一份工作是「削鉛筆」.

「兩塊八毛錢一個小時,一天削四個小時,削到手都長繭了,一週也不過賺十美元(約合新台幣三百元),」陸學森回憶。

雖然錢少又辛苦,但為了能做熱愛的設計工作,他咬牙堅持下去。

後來他輾轉進入耐吉(Nike)高爾夫球部門,幫初出茅廬的老虎伍茲量身打造個人品牌,才華與光芒逐漸展現,一路做到創意總監。不到三十歲就坐上大位,照 理說應該志得意滿,但他卻在前途最光明的時候,離開耐吉,選擇去微軟重新開始。「我就是看到有個叫作網路的東西,我想它會改變全世界,我一定要參與,所以 就去了,」陸學森回憶。

當時他在微軟的朋友對他說,你沒有理工背景,來微軟得從基層幹起,待在耐吉大有前途,還是不要來比較好。第二天,陸學森就決定辭職,斷絕所有後路,大幅減薪去了微軟,還被分配到全公司最冷門偏僻的硬體設計部門。

雖然在冷衙門,但他在職場上要挑戰的老闆,正是全世界最聰明的人,微軟創辦人比爾.蓋茲(Bill Gates)。

在那個軟體當道的年代,沒有人看好遊戲機產業,陸學森卻認為「這是未來家庭的控制中心。」

做Xboox,大膽向蓋茲要十億美元

「做出產品給人看,資源就會上門」為了證明自己的想法是對的,他在沒資源的狀況下,大膽去敲蓋茲的門,一開口就要十億美元的研發費用。他的朋友說:「你瘋 了嗎?能拿到一百萬美元就要偷笑了啦!」但陸學森硬是在工作室裡用鋁片親手刨磨出第一代Xboox的原型,成功說服了蓋茲,最後他拿到的金額超過十億美 元。

「我在微軟學到最重要的一件事,就是presentation is everything (表達決定一切),」陸學森說。這是他學習創業的第一堂課:只要能把產品做出來給人家看,資源就會自動送上門,這也是他為什麼不惜成本也要打造出一台電動機車的原因。

但他也不是沒有失敗過。蘋果推出第一代iPod,他大為震撼,「這玩意能播放音樂,還能儲存檔案,將來一定會取代P C!」第一時間拿到蓋茲面前,沒想到蓋茲只瞄了一眼,就從一張長五公尺的大會議桌另一端丟回去給他說:「我知道,Steve(蘋果創辦人賈伯斯)上禮拜五 有拿給我看過,這玩意不會成功的。」陸學森不死心,他看著蓋茲說:Bill,

you are wrong!(你錯了)」當時微軟有

三萬八千個員工,除了鮑爾默(Stcve

Ballmer)等親信之外,他是極少數敢當面

跟蓋茲嗆聲的人。

學iPod,產品失敗卻悟出道理

「時機等於市場,決定你的生死」

接下來兩年,他利用下班時間,與一位從蘋果離職的工程師合作,以iPod為原型,做出一台四吋的行動電腦GoPC,但續航力只有一小時,且電池會熱到發 燙,根本無法放在口袋裡,最後不得不以失敗告終。GoPC的失敗,讓他學到第二堂課:timing(時機)的重要性。「timing就等於市場,不管你技 術再好、團隊再強,只要市場沒有準備好,就決定你的生死。」陸學森說,他原本規畫,二〇一七年才要讓Gogoro的電動機車問世,但市場比他預期的發展更 快,於是提前兩年推出。

從耐吉、微軟、宏達電到自己創業,陸學森想的一直是如何改變世界的題目。當年他挑戰的是比爾.蓋茲,如今他的對手是整個傳統的汽油車產業。他打造 Gogoro最終的目的不是賣出多少台車,而是創造一個新的生態系統,改變當前能源使用方是(詳第六十七頁)。只是他這次挑戰的難度更大,大到最講究環保 的歐盟也都沒人想過這個可能性。

由阿姆斯特丹副市長領軍的參訪團來台訪問時,原本只是路過Gogoro的信義店隨意參觀,發現這套系統正符合歐盟的智慧城市概念,因而透過管道找上陸學 森,見面第三次就敲定合作。明年將在阿姆斯符丹建立二十四個換電站,成為Gogoro第一個進軍的歐洲城市,更極力遊說Gogoro比照特斯拉模式,在海 灣旁邊設立電動機車工廠。

在米蘭機車展吸睛

歐各國「追求者」爭相邀它進駐兩個月前,同樣的Gogoro信義旗艦店,曾在法國企業奧斯卡頒獎典禮上以布袋戲行銷台灣,而在網路上暴紅的前駐法特任大使 呂慶龍,走過這裡,他發現Gogoro的模式非常適合歐洲。在呂慶龍的介紹下,Gogoro把發展重點朝歐洲前進,而他們的提案,竟然能在兩個月內擠進已 經排定好議程的巴黎氣候高峰會。

十一月十九日,陸學森帶著Gogoro的產品去義大利米蘭參加國際機車展後,不只阿姆斯特丹,瑞士蘇黎世、西班牙巴塞隆納、義大利米蘭等歐洲城市,都爭相 邀請Gogoro進駐。面對這麼多「追求者」,今年九月甫加入Gogoro的營運長雷憶瑜,只能親自一一回信,「我三個月內飛了八個國家,寫了一百多封 信,」曾任宏達電法務長的她扳著手指頭算著。我問陸學森,為什麼不一開始就前進歐洲,而是選擇台灣做首發地?

「台灣的消費者很精打細算,如果我能在這裡存活,就代表我到全世界任何一個地方都能生存,」陸學森說:「做事要挑辛苦的做,做好容易的事,不會成功的。」

我再追問:「你沒有想過萬一錢燒光了,事業沒做起來,該怎麼辦?」

他低下頭,想了兩秒:「我永遠倚賴我的創造力。如果這樣不work,就去群眾募資啊,跟銀行借錢啊!」「錢從來不會阻礙我,topic(主題)才是重點。只要topic是改變世界,我會想各種方式解決。」

Gogoro台灣近年來最受注目、也是最飽受批評的新創公司,但勇於認錯的陸學森證明了,當你有心想要完成一件事,而且願意面對自己,全世界都會來幫你。

就是他,罵哭陸學森

能一句話就把陸學森弄到飆淚的人,就是達一廣告董事長徐一鳴。

陸學森回憶交手經過,笑著說:「我一開始很討厭他,哪有人講話這麼直接,都不用修飾的?這樣以後怎麼當朋友?」「可是他把我裡面的core(核心初衷)帶出來,後來發現他對事不對人,就很喜歡他了。」

沒想到陸學森在採訪時一開口就說這件事,坐在一旁的徐一鳴只能苦笑。

當年潤泰集團總裁尹衍樑投資安泰人壽,找來徐一鳴操刀一系列死神廣告,讓安泰人壽形象竄升至外商第一品牌,這個戰功讓他成了尹衍樑最信任的行銷大將。

為了尹衍樑交代的這個救火隊任務,徐一鳴到Gogoro擔任顧問,每週上班三天,連他兒子十一月在美國結婚、全家難得旅行只能暫擱一旁。沙場打滾二十多 年,徐一鳴一眼看出Gogoro從產品定價到行銷策略都有問題。向來快人快語的他,第一次與陸學森見面,不到五分鐘就說他「greedy」(貪心)。

「賣東西不是自我感覺良好,要讓消費者開心involve(參與)進來,」徐一鳴說:「我向來尊重市場,市場是老師,碰到不乖的學生(指Gogoro), 會比較殘忍。」徐一鳴沒想到這一罵,不只讓陸學森痛哭,也扭轉了整個局面。他幫Gogoro操刀十月一日降價記者會的主題與廣告,自此銷量逐漸攀升,在媒 體上的評價也漸趨正面。

天才設計師身邊多了一位行銷悍將,Gogoro會從此一帆風順嗎?「第一步走錯,後面要辛苦很久。本來五年可以成功,恐怕現在要多好幾年,」徐一鳴說,Gogoro的挑戰,現在才要開始。

(文.林俊劭)

 


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「富不過三代」將摧毀全球零售龍頭? 50歲沃爾瑪 市值一天蒸發七千億

2015-10-26  TWM

全球零售龍頭沃爾瑪發布明年獲利衰退警訊,造成股價暴跌、市值一天蒸發七千億元新台幣。今年以來,美國鋁業、福斯汽車或嘉能可,接連爆發黑天鵝事件,這到底是全球產業大轉型的陣痛?還是老天爺在大崩潰之前的警告?

二○一五年還剩下兩個月,卻已經是全球產業發展史上不可磨滅的「黑天鵝年」。十月十四日,全球最大的零售龍頭沃爾瑪(Wal-Mart)也加入了「黑天 鵝」的陣營。沃爾瑪發布了二○一七年會計年度(一六年二月至一七年一月)的盈餘預估,「將會出現六%至一二%的衰退」。消息一出,沃爾瑪股價立即暴跌一 ○%,創下十七年來最大的單日跌幅。

股票總市值高達七兆元(新台幣,以下同)的沃爾瑪,在一天蒸發七千億元,等於一口氣炸掉十二棟台北一○一大樓(造價約五六○億元),一○%的股價下跌猶如大地震般的災難。沃爾瑪是美國最大的家族企業,創辦人山姆.華頓(Sam Walton)家族至今持有五四%的公司股權,這個家族在數小時內財富暴減三千億元,剛好等於台灣首富富邦蔡家五十年來累積的所有財富。

憂慮一:家族企業壽命短?

股東擔心 股價將一蹶不振沃爾瑪的暴跌病因,有「富不過三代」的家族企業繼承病、有傳統零售遭到電子商務挖牆腳的營收停滯症、也有貧富不均年代企業被迫加薪、導致成本劇烈上揚的高血壓病。

山姆華頓在一九六二年從阿肯色州的小鎮起家,二十三年後榮登全美首富,一直到一九九二年華頓血癌過世(同年,微軟的比爾蓋茲躍升為全美首富),華頓家族一直都是美國最富有的家族。

山姆.華頓過世後,長子羅布.華頓(Rob Walton)接掌董事長,他確保了沃爾瑪全美第一的龍頭地位,更快速擴展到英、中、日、印度及中南美洲,共二十八國的超級零售通路。羅布.華頓堅持家族 持股超過五成的原則,與兩位弟弟、一位妹妹的持股數十年來都維持平等,維繫沃爾瑪無可挑戰的帝國榮耀。

今年六月五日,七十歲的羅布.華頓將董事長寶座交給了女婿潘納(Greg Penner)。四十五歲的潘納,出生在加州的中產家庭,在大學時認識羅布.華頓的女兒,並一起念到史丹佛商學碩士。

潘納曾在高盛證券短暫做過分析師,便進入沃爾瑪,三十八歲升任董事,去年六月羅布.華頓為接班布局,創造了副董事長的職位,潘納做了一年副董事長便正式接班。

潘納協助岳父推動線上電子商務有所成,卻缺乏老山姆的創業魅力,很多員工、投資人都公開表達反對他接任。持有沃爾瑪四六○萬股(市值一度逾百億元)的紐約 市政府,主計長斯靜格(Scott Stringer)就表示,很多股東反對潘納接班,他們希望避免再發生巨大的違法官司(編按:沃爾瑪曾發生一五○億元的巨額賠償訴訟),期望「有更獨立、 家族色彩更低的董事會。」據麥肯錫顧問公司統計,有四成的家族創業者將事業交給第二代,但轉給第三代的只有一三%,再傳到第四代的已屬鳳毛麟角,目前美國能傳到第四代的,只有福特汽車。沃爾瑪這家全球最大的家族企業,傳到第三代的潘納,股價就一蹶不振,能不能逃過「富不過三代」的魔咒,還在未定之天。

憂慮二:電子商務搶走客人

網路購物 即將成為主流

對潘納最大的挑戰,來自於美國電商龍頭亞馬遜(Amazon)。沃爾瑪的營收是亞馬遜的四倍、獲利是亞馬遜的九倍,但就在潘納接班不到一個月,亞馬遜的公司總市值正式超越沃爾瑪。投資人用白花花的銀子,認定亞馬遜的電子商務,終會搶走沃爾瑪的龍頭寶座。

這個警訊,讓沃爾瑪決定投入巨資,正面迎戰亞馬遜。

目前電商競爭標榜的是亞馬遜的「兩天到貨」服務,亞馬遜在美國有五十個發貨倉庫,倉庫規模越來越大,有的面積達二十個足球場。

一二年,亞馬遜以二五○億元買下機器人公司Kiva Systems,用機器人在倉庫內快速取貨;到今年九月,亞馬遜旗下有超過三萬台機器人。目前每筆訂單收取到出貨的時間,已經壓縮到「以分計算」。

根據佛瑞斯特研究公司(Forrester Research)估算,美國今年的網路購物金額將會達到約十.八兆元,年成長率高達一○%,占所有零售金額的一成,即將成為零售通路的主流。而沃爾瑪跟進電子商務,確認了網路購物即將成為主流的趨勢。

接續去年的三二○億元投入網購市場,沃爾瑪宣布今年投入三八八至四八五億元衝刺,預計明年再投入三五六億元,連續三年累計投入超過一千一百億元的巨資。

沃爾瑪也是以機器人自動化超級倉庫為核心,去年沃爾瑪的電子商務發展中心WalmartLabs一口氣購併四個新創公司,其中包括雲端加速服務公司Torbit與OneOps。沃爾瑪強調,購併OneOps將可大幅加速PaaS (Platform as a Service,一種雲端運算服務)的技術,提升網路商務的服務品質。

與亞馬遜不同的是,沃爾瑪走「實體店面取貨」與「超級發貨倉庫」雙線並行的模式,前者指定全國八十三家超級中心作為網路商店的發貨中心,並推出整合線上下 單與實體取貨的pick up服務;後者則在全國火速設立巨型發貨倉庫,目標是要在今年聖誕購物旺季,讓消費者享受「兩天到貨」的服務。

沃爾瑪的戰略迫使傳統零售業者紛紛加入戰局。家得寶(Home Depot)已啟用的三個超級發貨中心,將能讓九成的客戶享受兩天到貨服務。老牌百貨公司梅西(Macy's)、高級精品龍頭諾斯崇(Nordstrom)、連鎖零售店塔吉特(Target)也設立超級發貨中心。與沃爾瑪商業模式類似的塔吉特,去年有一百五十間商店提供線上購物、實體店面提貨服務,今年九月已經擴展到四百六十二間店、幾乎三分之一的賣場。

憂慮三:員工師老兵疲

五十歲老企業 革新沒動能正如同淘寶網席捲台灣年輕的零售消費者,這些美國零售巨頭的購物網站,也都強調「美國直運台灣」的服務,特別是高價精品的諾斯崇,最新的熱門精品上架速度,比台灣的店面更快,部分商品還強調免運費。

潘納衝刺電子商務的同時,還要清理「師老兵疲」的問題。五十歲的沃爾瑪,革新動能愈顯疲態,商店內部管理不佳、員工流動率(一年之內離職)高達六○%,實體通路還面臨好市多(COTSCO)等新興賣場夾擊,生鮮食物也不如Whole Food等有機通路的食材。

今年,沃爾瑪發給美國所有店經理每人一台平板,內建行動管理軟體,「把經理逼出辦公室、在賣場多走動」,成了刺激這頭零售大恐龍的重要工作。

憂慮四:人事成本大增

被迫加薪 營收卻持平

沃爾瑪同時宣布,明年將增加十五億美元調升員工的薪水,將超過一百萬名時薪工的薪資,從今年的一小時九美元,再調高至十美元。加薪是為了降低員工流動率,提升服務品質,卻造成人事費用大增。

沃爾瑪去年稅後純益一六三.六億美元,但明年電子商務投資增加十二億美元,基層加薪要增十五億美元,兩項就吃掉去年獲利的一七%,但營收卻只能持平,難怪投資人要恐慌性地殺出了。

三十年前沃爾瑪的超級商店,火速在美國城市周邊興起,以「每天都是全國最低價」的訴求,擊垮盤據各州、各市的區域型零售商。如今,稱霸全球的零售冠軍也走 到了消費者轉向的十字路口,貴為全球最大的企業,十月十四日的暴跌,是轉型必要的陣痛?還是巨人倒地前的警訊?沃爾瑪要如何改革,才能逃脫帝國崩壞、富不 過三代的宿命?

(本文作者為紐約大學金融碩士,曾任金控公司副總經理)

撰文 / 乾隆來


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烏鎮人與互聯網大會的一天

來源: http://www.infzm.com/content/114018

2015年12月16日,朱平開車出門,準備去老六家的飯館尋摸頓午飯吃吃。今天與往常大不同。5天前,他家小區前就攔上了路障,設了檢查站,在不到10米寬的小公路上,站了不下10名交警,還有兩名站得筆挺的武警持槍站崗。

朱平老家是烏鎮人,2015年12月16日到18日,第二屆世界互聯網大會在烏鎮舉辦。與2014年的第一屆大會不同,烏鎮人現在回想起來也會告訴你“沒啥事、沒啥感覺就過去,就似乎西柵景區關了幾天門”。2015年,烏鎮大咖雲集,但最關鍵的還是習近平主席帶著一批國家元首來了。小鎮人民這次也算是漲了回見識。

互聯網大會召開前,在烏鎮交警隊排隊辦通行證的人。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

12月17日的烏鎮街頭。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

位於烏鎮東柵的一個媒體接待處。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

2015年12月16號,維持秩序的誌願者們在街頭聊天。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

等大會真的開起來,鎮上的人該過的日子還繼續過著,安保確實嚴格,但也沒到不近人情的地步。菜場還繼續開著門,只是菜場西邊靠近會場核心區的地方設了安檢亭,進出要多辦一張內圍的居民證。車子也照常開,當然不能像以前那樣亂停亂放了。

當然,朱平這樣的普通居民無緣見著元首級別的人物,就連馬雲、馬化騰那樣的大佬也見不著一片衣角。大會是在烏鎮西柵景區里封閉進行的。為了大會的舉辦,西柵景區從11日就關門謝客了。

“烏鎮好幾年都沒有這麽清靜過了。”朱平呼吸著冬日里異常清冽的空氣,有點感慨。15日晚上一陣大風降溫,吹走了之前還是兩百多指數的灰霾,帶來現在陽光燦爛、寒爽清朗的天氣。

每天上百輛來烏鎮旅遊的大巴沒有了,常年經由這條路上申嘉湖高速的大貨車也繞道了。12日起,進出烏鎮全面施行交通管制措施,只有本地車輛和必須路經烏鎮的車輛可以辦理通行證。

朱平今天出門,就在門口檢查站被檢查了行車證、駕駛證、身份證以及通行證,車輛也要接受檢查。因為是進出烏鎮的村道,來來回回的人就這麽些,幾天下來朱平也算與駐守的交警混了個臉熟。交警們態度一直親切,但檢查卻也一次都沒馬虎,每次都會規規矩矩把他的身份證在機器上“滴”一下。

“當兵的真是辛苦,每次經過,從來都只見他們站得挺挺的,這幾天夜里都冷到零下了,這南方的冷可不比北方,濕著呢。”

想到這個,朱平他們也就不抱怨每天進進出出的檢查了。

已經關閉的東柵景區。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

毗鄰景區的店鋪貼上封條關閉了。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

一位在橋頭維護通行的誌願者。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

烏鎮日常,當地人和治安巡邏隊。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

老六的飯館縮在烏鎮普通居民區的一條巷子里,不起眼,也不招攬遊客生意,平日里生意卻好得很。他就做點本地家常菜,味道好,烏鎮人忙的時候就把他這里當成自家的食堂。朱平就是他的常客。

進入12月,飯館里的本地人交談的都是有關互聯網大會的小道消息。一會聽說大會期間什麽車都不讓開了,一會聽說菜場那邊都不讓過了,一會聽說不但周邊工廠要停工連鎮上的澡堂子都得關鍋爐歇業,一會又說鎮上的中學小學都放假了,家長都帶孩子出去旅遊算了。

等大會真的開起來,鎮上的人該過的日子還繼續過著,安保確實嚴格,但也沒到不近人情的地步。菜場還繼續開著門,只是菜場西邊靠近會場核心區的地方設了安檢亭,進出要多辦一張內圍的居民證。車子也照常開,當然不能像以前那樣亂停亂放了。

平時熱鬧的店鋪關了不少,店主在門上貼條:出門旅遊去了。小鎮倒是回複了難能可貴的清靜。

“人多吵得很,菜都賣貴了不少。”97歲的王阿婆喜歡這清靜,她每天中午坐在老房子門口曬太陽。阿婆這輩子都沒戴過表,前些天,鎮上居委會給她送來一塊紅色腕帶狀的小手表。那是一塊可以監測阿婆心跳狀況的腕帶,數據與鎮上的網絡相連。她的兒女平時忙生意不在家,這塊腕帶是互聯網等現代科技帶給她的一份保障。聽說鎮上還開了全國第一家互聯網醫院,可以遠程看北京上海的大名醫,阿婆想著過幾天也去瞅瞅,看看自己的老胃病。

烏鎮的互聯網醫院,可以在醫院里遠程約醫生問診。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

烏鎮的新事物,互聯網醫院內部。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

烏鎮八十歲以上的老人都獲得了健康監測手表。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

街頭的烏鎮智慧信息亭,這里除了有景區導覽外,還可提供拍照功能。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

第二屆互聯網大會召開期間,烏鎮景區外部人員明顯減少,小鎮恢複了安靜。 (南方周末記者 王軼庶/圖)

薇薇是鎮上的美女老板娘,前些年開廠掙著了錢,現在紡織生意不好做了,就在西柵景區外開起了客棧。她的客棧屬於核心區,安保非常嚴格,進出基本靠走。對於種種不便她倒沒啥抱怨:“麻煩是麻煩的,但烏鎮這回名氣大了,以後就不是桐鄉烏鎮,是世界烏鎮啦!”生意前景看好,她自然是心情靚麗。

朱平想著今天是吃魚還是吃豬腳,吃完飯後要不要去路邊湊湊熱鬧聊聊天,見不到習近平,要能看看主席車隊,那也是今後一段時間最好的酒桌談資。

來到老六飯館門前一看,得,關門歇業,老六也回家休息去了。

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阿里說遲早“甩”了美團 小紮身價一天漲48.5億美元

來源: http://www.iheima.com/news/2016/0129/154028.shtml

導讀 : 阿里巴巴公布了其2015年第四季度財報,除了超出預期的數據外,其現金已達到了1183.2億元。對此,百度已經坐不住了,他們想把自己的小弟公司們紛紛送上新三板、港股、戰略新興板大把大把圈錢。

導讀:雖然我們的六小齡童還沒上春晚,但不妨礙我們把“猴王”的事情放一放,看看昨日創業領域的大事件(當然,阿里是昨日的頭條之星)。昨日,先是華爾街日報爆出消息,稱阿里同意出售美團和大眾點評的股權,價值約為9億美元。之後是阿里高管蔡崇信在第三財季電話會議上予以否認,“阿里巴巴尚未拋售美團股份,但退出只是時間問題”。同時,阿里巴巴公布了其2015年第四季度財報,除了超出預期的數據外,其現金已達到了1183.2億元。對此,百度已經坐不住了,他們想把自己的小弟公司們紛紛送上新三板、港股、戰略新興板大把大把圈錢。

行業新聞:

蔡崇信:阿里尚未拋售美團 但退出是早晚的事

1月28日消息,阿里巴巴集團董事局執行副主席蔡崇信在第三財季電話會議上表示,阿里巴巴尚未拋售美團股份,但退出只是時間問題。

蔡崇信在回答分析師提問時表示:“口碑是公司比較新的業務,增長勢頭很好,雖然這個市場上目前有一些整合,但考慮到這個市場的規模有1萬億美元,還有很多有利因素。此外,公司的O2O策略是著眼長遠的,公司在這一領域的投入也不是一兩個季度就能顯現結果的。公司對這項業務的前景持積極態度。”

阿里巴巴發布2016財年第三季度財報

1月28日消息,晚間阿里巴巴集團公布2015年第四季度(2016財年第三季度)財報。第四季度公司收入345.43億元人民幣,同比增長32%。經過調整非美國會計準則下的利潤191.11億元人民幣,同比增長27%。

阿里巴巴這次的財報數據超出了華爾街預期,截止美東時間1月27日,阿里巴巴的收盤價為69.54美元,略微有所下跌,財報漂亮的數據公布之後,相信很快會有所反彈。

財報顯示,阿里巴巴集團在這一季度產生自由現金流237.19億元人民幣,持有現金、現金等價物和短期投資1183.2億元人民幣。

傳百度系多家公司要沖刺新三板

1月28日消息,據中國證券網透露,“百度音樂”、“百度文學”、“百度糯米”、“百度外賣”、“91桌面”、“作業邦”、“百度醫療”、“百度影業”等8家公司都打算回國上市。

其中,百度音樂、百度文學、百度糯米、百度外賣這4家公司,把目標定在新三板。百度影業目標是港股;愛奇藝則正在拆VIE,目標是戰略新興板;

截止目前,百度官方沒有表態。

360奇酷副總裁高銅良離職 投身跨境電商創業

1月28日消息,360奇酷副總裁高銅良日前在微博發布辭職信,宣布從360奇酷離職。

離職後,高銅良將投身跨境電商創業。高銅良與前TCL副總裁王彥新聯合創業,成立跨境電商平臺悅海購。而高銅良在奇酷的崗位由鄒紅波接任。

小米4C使用未授權專利宣傳 被工商罰款3

1月28日消息,一則工商行政管理處罰資料曝光,顯示小米公司遭到了北京市工商行政管理局海澱分局的3萬元行政處罰。具體原因為小米4C手機使用了未授權的專利做宣傳。

根據北京市企業信用信息網顯示,北京市工商行政管理局海澱分局於1月25日向小米公司發出了行政處罰決定書,小米公司被罰款3萬元。

Flash份額跌至6% 兩年內或徹底告別歷史舞臺

1月28日消息,根據國外科技媒體TheVerge的報道,如果你一直在等待Flash退出歷史舞臺的日子的話,那麽你現在終於是盼到了,我們已經知道這一天會在何時到來了。根據Encoding.com日前發布的2016全球媒體格式報告顯示,Flash在移動端和網頁視頻中所占的份額已經從2014年的21%,一路跌至了2015年的6%。Encoding認為Flash將在未來的兩年內,徹底告別歷史舞臺。

紮克伯格財富暴增成第六大富豪

1月28日消息,據《福布斯》報道,由於周三盤後Facebook股價大漲,該公司首席執行官馬克·紮克伯格的財富超越甲骨文的拉里·埃里森,成為世界第六大富豪。當日Facebook公布了強勁的季度財報,該公司股票在盤後上漲了12%,推動紮克伯格凈資產增長48.5億美元至462.5億美元。

微軟公布第二財季財報 凈利潤同比降15%

1月29日消息,微軟發布了2016財年第二財季財報。報告顯示,微軟第二財季營收為237.96億美元,比去年同期的264.70億美元下滑10%;凈利潤為49.98億美元,比去年同期的58.63億美元下滑15%。

融資消息:

親子活動服務提供商“袋鼠先生”獲飛魚科技、明勢資本500萬元天使輪融資

母嬰平臺“媽媽去哪兒”獲友田資本等數千萬人民幣Pre-A輪融資

為新人提供結婚管家服務的O2O平臺“婚派”獲夢潔家紡數千萬元人民幣A輪融資

文藝應用軟件“ONE”獲華創資本6000萬元A輪融資

網上藥店“健客網”獲凱欣資本1億美元A輪融資

民營在線金融服務平臺“微眾銀行”獲華平投資、Temasek淡馬錫4.5億美元A輪融資

樂視體育以3億元人民幣收購體育賽事直播平臺“章魚TV”

小微金融信息服務平臺“小九金服”獲賽伯樂2000萬元A輪投資

大佬聲音:

1月28日,Facebook CEO馬克·紮克伯格發表博文,解釋了人工智能領域的各種研究,並表示,讓人工智能自主學習可能是“本世紀最重要的問題”。

“有人認為,獲得更強的計算能力只是時間問題——而隨著摩爾定律的繼續推進,計算資源也將越來越便宜,人工智能自然會超過人類智能。這是不對的。事實上,我們並沒有從本質上理解通用的學習原理。”

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親歷春運廣州站 最長的一天

來源: http://www.infzm.com/content/115226

由於2月1日南下廣東部分列車出現不同程度晚點,導致廣州站和火車東站多趟始發列車循環晚點,最高峰有近10萬旅客滯留。廣州警方啟動火車站地區春運安保二級響應,增派3900名警力前往現場維持秩序。 (南方周末記者 翁洹/圖)

沒有在春節前在廣州火車站坐過火車的人,別說你經歷過春運?

2016年2月2日,我終於體驗到了傳說中的廣州春運。過去,它出現在眼前的電視里、流傳的段子里、憑空地想象里,現在它就在我的身邊。

已是春運的第十天,官方說我的身邊只有5.6萬人。5.6萬人是一個什麽概念?從東邊緊鄰車站的公交場站到達西廣場的臨時候車棚,直線距離大約一公里,平常時節這段路輕輕松松大約需要15分鐘,而在這一天,我和我的行李箱被人流慢慢推著走了兩個多小時。

我是下午四點出發的,距離我所要乘坐的火車T180發車時間4個半小時。在廣州市區打出租,一連幾個司機,一聽要去火車站,幾乎是頭也不回的就絕塵而去。連地鐵、公交在這個時候,都可以合法飛掉“火車站”站,而不會被投訴。這些天,無論你選擇任何交通工具,都不得不提前或多坐一站下車。

我最終是搭公交在距廣州站還有一站之遙的越秀公園站下的車。周邊的道路早已經封閉,沒有任何其他車可以再深入,你能依靠的只有你的腳。在這里,不管你再初來乍到,其實也不會迷路,因為你很快就會匯入一道涓涓不斷的人流中。然後,人流不斷壯大,它的方向只有一個:火車站。

但路上依然有操著各種口音的人在詢問,火車站怎麽走?我相信,他們並非疑惑人流前進的方向,而只是希望從過客的回答中得到某種心理的安慰。很多人,甚至還沒等到回答,就已經做好了匯入這股人流的準備。

我和一位50多歲的江西大叔結伴而行,大叔扛著用繩子系起來的兩個大包,我們跟著大部隊一路向西。不到一公里的路上,到處是維持秩序警察、軍人。路上還有叫喊著“小板凳,十塊一個”的小販,但幾乎沒人停下來買;停在馬路邊休息的人,抽著煙,看著這腳步匆匆的行人,有人時不時舉起手機,拍照。這一路,聽到最多的是,“怎麽這麽多人?”

到了東廣場的進站口,眼前黑壓壓的全都是人的腦袋,一眼望不到邊。你無從知道前方是什麽,最明智的方式就是跟著大隊伍向前、向前、向前。擡頭看著廣州站三個字下面的大屏幕,滿滿的紅色字,寫著“晚點三個小時,四個小時,六個小時……“

我和大叔是被推進排隊的隊伍中的,人流的前進速度大約每分鐘十多米。

前進十五分鐘後,大隊伍走過了第一道彎,我才意識到,這是人為隔開的一條長龍,呈S形。時不時大隊伍會停下來,這時有人會趁這個間隙拿出手機舉過頭頂,拍下這個人擠人,堪比2008年的盛況。

不時有馬上到開車點的人急著想擠到前面去,但往往會在招來眾怒之後,得到一句安慰的話,“反正都晚點好幾個小時了,不用急”。

人流吵吵嚷嚷繼續向前,不時有手拿喇叭穿制服的人高喊:不要擠,慢慢走。度過最初的著急、疑惑之後,這時候開始有人調侃地說這是他經歷的人最多的春運。

有人的箱子被擠壞了,無奈下也只能抱怨自己的壞運氣。也有人暈倒了,這時候會有醫生或警察把他扶到邊上的空地上,掐人中,餵水,沒有其他人會為此駐足,大家往往只是看上一眼,然後繼續挪著腳步。

直到有人突然有人喊了一聲,“飛機”,才會有不少人擡起頭來,原來卻是無人航拍器,有人邊走邊拍照,旁邊的人則趁這個速度差在人群的間隙中前行。

一個小時後,終於走過了東廣場。警察時不時會人為地控制一下人流。每一次控制之後,前方便會出現一塊空地,一放開,人群便如同百米沖刺一樣往前跑,比別人快一秒,意味著在隊伍中更靠前,更能快一點進入候車棚。

在西廣場,臨時搭建了16個候車棚。直到7點半多,我終於擠進了第13候車區。一位安徽人聽說我用了2個多小時就進來了,無比感嘆我的速度,他說,“我們一家三口用了三個多小時”。

臨時候車棚播放著車站廣播,廣播陸續講著各個列車的候車位置,在候車棚前方的大屏幕上,滾動著各個列車晚點時刻,我數了數,基本上90%的車處於晚點狀態,我的車晚點了三個多小時。

晚上八點多,候車的人逐漸坐了下來,這個時候肯定沒有檢票進站的可能了。大家開始聊天,七八歲的小孩子都在抱著手機玩遊戲,聽到打電話的人跟電話那頭用山東話說著,“火車晚點了,現在還不知道什麽時候開。”

一個女人一邊慶幸著天沒下雨,一邊又在抱怨著這麽多人,晚點這麽多,電話那頭在安慰著,她越來越焦躁,“我受不了了,煩死了。”

晚上十點多,六百多人的候車棚里,彌漫著煙草的味道,女人們坐在自己的行李上嗑著瓜子,地上到處是瓜子皮,各種塑料包裝袋。但很少有人喝水,畢竟上廁所實在麻煩。

十一點多,有了檢票的跡象,武警和軍人用人墻把人流隔開,一波一波地放人進站。

在候車棚等了將近四個小時,凍的瑟瑟發抖,我跟著人群進了廣州站二樓的候車大廳。候車廳里依然全都是人,站著坐著,吃泡面的,瞇著眼的……

到了十二點,我終於上了車。一上車,人們就在廁所門口排著隊,還有人趕緊拿出泡面吃起來,但還沒吃完,臥鋪區就熄燈了。黑暗中吃完飯的人爬上了床,開車後十五分鐘,列車上響起了如雷般鼾聲。

這是我在廣州經歷的第四個春運,也是最難忘的春運,我滯留時間算起來只有4個小時,這還算比較短的。躺在床上,我想著自己這一天,只有一個感覺,累。

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羅祥安、吳春蘭 珍惜每一天 把愛傳出去 巨大執行長與妻子的深情對談

2016-02-08  TCW

「我再過幾年就會退休了,但我們一家三口都會繼續騎自行車環島, 當自行車運動的傳教士,把我們的幸福時刻,推動為大家的幸福時刻。」 巨大集團執行長羅祥安說。他們夫妻倆首次應邀對談幸福之道,以下為對談內容:羅祥安:我們經營事業的人,辛苦拚業績,不少是賠上婚姻的,我能有第二次機會,我很珍惜,也下定決心下班就不把工作帶回家。當年我跟著巨大董事長劉金標招待客人到泓品牛排館用餐,劉董提到餐廳老闆是一位很特別的女性,能力很強,所以介紹我倆認識。

吳春蘭:我主動邀羅祥安吃過一次飯,我對他一見鍾情,很崇拜眼前這位和自己一樣用雙手打拚的男人,當時就告白了傾慕之情。然而,他卻讓我等了兩年才有行動,後來我問他為什麼?他說陷入了長考,必須謹慎、負責任,確定能做得到,才會給我承諾。

羅祥安:一九八九年結婚時,我就知道吳春蘭曾經開過刀,可能無法生育,但她是比我更早信主的基督徒,我們在東海大學路思義教堂舉行婚禮後三年,就預取了孩子的名字「羅主為」,不論是男是女,都感謝主的作為。

環島壯遊 是給兒子最好的禮物吳春蘭:我不想給羅祥安壓力,默默地禱告,婚後第五年在洛杉磯遇到一位專治不孕症的中醫師,總算在結婚滿八年時,年逾四十的我生下羅主為。我相信上帝安排,除了該做的檢查,我保持心情平和,最大心願就是孩子長得像爸爸,那麼在羅祥安越洋出差時,我能感覺到「小羅祥安」一直在身邊。

羅祥安:在我快要五十歲時,迎接這個兒子,我很感謝他把我帶進年輕的E世代裡,認識時下流行的動漫、臉書等產物。主為曾聽媽媽的建議,在學校的停車場賣玉蘭花「打工」,兩小時下來賣不到十串花,讓他體驗到賺錢不易,培養正確的金錢價值觀。

主為小學六年級時,我為他改造童車,讓腳踏車﹁升級﹂,每天八點半就起床練,訓練騎車的熟練度與體能。

剛開始他有點吃不消,儘管心疼還是陪著他練。兩個月後,全家人趁著寒假,花九天環島壯遊。九六○公里的公路里程,就是我們送給兒子的畢業禮物。

吳春蘭:我們對「幸福」的定義是:珍惜每一天。

羅祥安:我都聽老伴的。

羅祥安(右)

出生:1949年

現職:巨大集團執行長

經歷:捷安特公司總經理、 巨大公司副總經理

學歷:台大商學系

撰文 / 口述.羅祥安、吳春蘭 整理•林麗娟

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拚速度》他賣房子80%物件一天成交

2016-02-22  TCW

全台房市進入成交急凍的冰河期,但這家房仲店頭的業績,卻正進入火山爆發期。

根據統計,二○一五年,代表房市交易熱絡程度的房屋買賣移轉棟數,全台僅二十九萬四千棟,創過去十四年新低,但信義房屋台中崇德店,在店長方浩銓帶領下,業績卻逆勢成長,讓這家店的業績排名,從原本中區末段班衝刺到第一名;是信義房屋過去十九年來,首度有雙北以外店頭,業績闖進全國前十名內,成交件數更排名全國第二,堪稱該房仲體系去年進步幅度最大的一匹黑馬。

方浩銓逆轉的,還不只是地產景氣。他的店雖位在移入人口成長的新商圈,但因市場過度競爭,方圓五百公尺內,原本有十家不同品牌房仲,但過去一年已收掉三家。兩年前他受命接手的崇德店,前任店長更因業績太差而離職。也就是說,天不時、地不利,所有不利業績成長的壞條件,統統都給他遇上了。

回到方浩銓店頭,看他帶領的八位業務同仁,賣房子速度之快堪稱「神成交」,絲毫感受不到景氣寒風,讓人稱奇。

對外:縮減斡旋流程

買方有成交意願,馬上約賣方議價「我們這家店的特色,就是成交節奏快!」該店專案經理李政哲說,業界一般從買方有出價意願,到最後雙方敲定成交價格,通常至少有三天到一週的斡旋期,但在崇德店,八成成交物件斡旋時間,都是在一天之內完成,甚至不到半天買賣雙方就講定價格。

為縮短斡旋流程,該店採用了跟業界迥異的做法:一旦確認買方有成交意願,隨即邀約賣方出面,不用仲介兩邊來回,雙方可能就在路邊的咖啡店,當街議價起來;如果雙方還不想當面講價,則安排一個在樓下、一個在樓上,業務同仁只要上下樓梯幾趟,就可進行價格談判,協商不成馬上退還斡旋金!對房仲業務人員來說,便不必出門跑好幾趟路,才能摸清買賣雙方底線,是最有效率的工作方式。

「天下武功,唯快不破。」方浩銓坦言,武俠小說招數也適合用在業務工作,市場景氣確實不好,一旦有交易需求浮現,當然要爭取第一時間結案的機會,尤其在賣方簽專任委託越來越少、市場流通的物件每家房仲幾乎都能賣的情況下,這樣做也才能滴水不漏,不怕競爭對手有見縫插針、出手攔截商機的機會。

快成交說起來容易,但執行起來,卻須有一連串綿密的配套作業。

當房仲帶買方看屋過程,透過Line即時資訊,隨時回覆屋況等相關提問給賣方,並據此掌握買方意願強度,以便預排行程,第一時間接受斡旋邀約。

更重要的是,房仲如何引導買方需求,精準評估其出手落子的時間點,才是快成交能達陣的真正眉角。方浩銓說,他要求同仁,先用開放式的提問發掘需求後,提出產品選項,再用二擇一的封閉式提問,讓買方感覺掌握發球權,而不是一坐下來就強銷對方物件。

對內:建立「標準品」概念歸納熱賣款,當買家的找屋代理人信義房屋中三區協理周俊榮指出,國內房地產市場在過去一年,正式結束SARS以來,長達十年的多頭行情,也從物件難尋的賣方市場,正式進入買家難得的買方市場,崇德店提早因應市場風向轉變,從買方思維切入開發業務,是業績能逆勢跳躍成長的關鍵。

周俊榮表示,傳統房仲業有句名言:「開發為業績之母」,意思是,能爭取到屋主越多委託物件,才算是業務能力強的房仲,「不過,那是房市走多頭的仲介業思維,現已不適用,但很多仲介經紀人還是轉不過來。」這意味的是,當市場供需關係改變,業務開發的思維也應跟著轉向,但多數人受限於既有的工作慣性,業績自然難有起色,但方浩銓改變業務工作的切入角度,卻照樣能做出成績。

「越是不景氣,銷售越須求精準!」方浩銓打敗不景氣的第二個心法,是協助買方釐清需求,並將團隊能量,聚焦在重點產品的開發和銷售。簡單說,就是依循八十、二十法則,絕不散彈打鳥。

在團隊內部,方浩銓提出「標準品」的概念,他調出商圈內二十棟大樓的成交資料,依據房型、房間數、總價、屋齡和車位等五大條件,比對排序出該區域的熱銷物件類型,如「大樓、三房附車位,十年以上,總價一千萬元至一千五百萬元之間」、「透天別墅,二十年以內,總價一千五百萬元至二千二百萬元之間」等,共八種「標準品」物件類型,做為搶進開發的重點標的。

方浩銓說,有別於傳統房仲,爭取賣方物件專任委託,衝帶看量,提高媒合機率的業績開發方式;買方思維的銷售模式,則是探索需求先於現場看屋,透過密集拜訪,成為買方專屬的找屋代理人,而之所以提出「標準品」構想,也是基於滿足多數買方需求,從買方思維出發的大數法則。

身為一家店的店長,方浩銓不只指引同仁業績開發方向,還要做團隊管理,不論管事或帶人,他最高指導原則只有一個,就是做好源頭管理,不管是即時回報賣方、買家意願,替接下來的快成交準備;或先挑出「標準品」,縮短買方看屋猶豫期,都是希望同仁面對客戶前,能做好沙盤推演,事先預應。

同樣的,談團隊管理,方浩銓也認為,好業績最重要源頭,是來自領導者如何營造正面思考的氛圍。

管理學:用「僕人式」領導把同仁當最內圈客戶,助其自我成長他的主管周俊榮說,印象很深刻的是,去年下半年有一個月,到當月中旬,崇德店業績還是掛蛋,團隊士氣低迷,開始擔心上半年保持領先的業績,可能被別家店追過,但方浩銓卻能沉得住氣,依原本規畫,帶同仁做兩天一夜的旅遊活動,「這是一種心態,也是一種領導方法,」換作其他店長,想的可能是取消休假,顧好眼前業績。

方浩銓則分享,七年前他剛當上店長,一開始也是業績取向,重視管理技巧,但上了幾次成長課程之後,越來越體認到,藉由僕人式領導,把同仁當成最內圈的顧客,扮演協助其自我成長推手,帶來的業績成長動力,遠比靠由上而下威逼,擠出的績效更能持續!

方浩銓的例子,說明了景氣壞不必然等於業績差,勝出的關鍵在於,誰能先找到,點亮業績明燈的啟動開關。

方浩銓

出生:1979年

學歷:南台科大行銷管理所、國際金融所雙碩士、東海大學經濟系經歷:信義房屋內湖大湖、台中學士店店長現職:信義房屋崇德店經理成績單:2015年業績全公司雙北以外第1名、成交件數全公司排名第2

撰文者尤子彥

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