麥齊光倡貨櫃碼頭起樓
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GS(14)@2018-01-22 05:51:12【本報訊】香港土地供應不足，政府去年成立土地供應專責小組，研究增加土地供應方案。發展局前局長、港大土木工程系名譽教授麥齊光建議在葵涌貨櫃碼頭上蓋建私樓及公屋。
工程界撐有優勢
麥齊光指，政府應研究不同增加土地供應方案，並優先考慮一些可在短期內起動的方案，當中包括貨櫃碼頭上蓋建屋。工程師學會前會長周明權指，貨櫃碼頭上蓋建屋，無論在建造時間、成本及技術方面都有優勢。被問及在貨櫃碼頭上蓋建屋成本問題，他認為貨櫃碼頭上蓋猶如一塊砧板，在砧板上起樓，與在平地上起樓的造價沒有分別。麥齊光亦指出，香港早已在不同地區的鐵路站上蓋興建住宅，例如火炭站上蓋的駿景園及將軍澳的日出康城，可見在貨櫃碼頭上蓋建屋不是新穎事物。被問及貨櫃碼頭24小時營運，如何可減少對居民影響，麥齊光回應指，日後可通過樓宇設計解決問題，例如最接近起卸區的建築物，可以作為活動中心，令居民受到的影響減至最低。周明權提到，葵涌貨櫃碼頭總面積達283公頃，相等於9個太古城或16個美孚新邨。日後貨櫃碼頭上蓋應有私樓及公屋，預計至少可以容納數十萬居民。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180118/20278018
貨櫃碼頭起樓 麥齊光：可住30萬人稱置業需求大 不會推冧樓市
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GS(14)@2018-02-04 23:13:53■麥齊光指在貨櫃碼頭上蓋起樓較鐵路車廠上蓋更容易。李潤芳攝
【本報訊】港府覓地建屋困難，近日有聲音建議在葵涌貨櫃碼頭上建「空中樓閣」，發展局前局長麥齊光認為「有得做」，可為多達30萬人提供容身之所。他接受本報專訪時詳述，碼頭過去一直「曬貨箱」，一地兩用後，碼頭營運商可發展地產項目，香港市民有屋住，只要循序漸進推出新盤，不會推冧樓市。記者：周家誠 陳家恩
麥齊光離開政府退休後，一直低調在港大土木工程系教書，不過近日「大師兄」工程師學會前會長周明權拋出碼頭一地兩用方案，他認同對政府、市民、碼頭營運商均多贏，冀政府落實研究建議。麥齊光指出，坊間曾建議搬走貨櫃碼頭，騰出市區空間起樓，但填海容納新貨櫃碼頭，最少要十年八年光景，反而直接在貨櫃堆場上蓋起樓，在工程學上可行，「火炭車廠上蓋起駿景園、將軍澳車廠上起日出康城，係有過往嘅經驗可以做到」。麥解釋，貨櫃碼頭上蓋興建物業，比起在鐵路車廠上蓋興建容易，「車廠路軌線形，中間嘅地方好窄好窄，如果咁都做到打樁……貨櫃堆場好似個棋盤咁，好似火柴盒咁搬嚟搬去，就更加容易打樁」。
力撐無噪音及光污染
建議方案中，工程師將分階段在貨櫃堆場打樁，最終建設一大型結構轉換層（Transfer Plate），平台上可以興建高樓大廈，平台下則繼續碼頭作業。不過麥齊光指現時貨櫃通常叠至約6層高，樓底或會稍高；至於碼頭邊緣貨櫃起重機位置，則會繼續保留，故此接近280公頃地中，只有八成會用來發展。有市民質疑，建設如此龐大社區，如何解決交通配套事宜，麥齊光提到，貨櫃碼頭附近有3個港鐵站，即青衣、荔景及美孚站，亦鄰近3號幹線、8號幹線，可以到機場（大嶼山）、沙田（新界北）、西隧過海（香港島），屬非常理想之臨海地段。至於碼頭噪音污染、光污染等問題多多，麥齊光舉例說：「德福花園、駿景園有冇嘈過？你個樓底遮住咗佢，噪音會少咗；光污染嘅話，如果向住海嗰邊起商場，已經遮住咗。」麥齊光粗略估算，貨櫃碼頭上蓋規模，等於16個美孚新村或9個太古城，「可以起公屋，甚至學校、診所、公眾休憩地，係一個新市鎮，閒閒哋住20萬至30萬人」。不過計劃正式落實前，尚有多個關卡要過，包括規劃、協商、改土地用途等，「如果前期工作完成，整地基、開始起樓，講緊嘅係幾年光景，可能4至5年已經起好第一幢樓」。目前置業需求大，麥齊光不認為項目會推冧樓市，而政府亦應同時推動其他方案，例如填海、鄉郊地、軍事用地等。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180129/20288978
【文化籽】打卡熱點西環碼頭 意國攝影師定格自拍的疏離
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GS(14)@2018-02-21 06:14:38意大利攝影師Pierfrancesco Celada移居香港後，曾每日到西環碼頭散步拍照，實地觀察到底人們在做甚麼。
【文化籽：藝術人語】「這裏人來人往，他們在同一位置拍照，同樣的姿勢和構圖。」站在西環海旁，意大利攝影師Pierfrancesco Celada跟記者說着。準確一點，他所在地名為「西區公眾貨物裝卸區」，但這樣形容或許難以令你明白。如稱之為「西環碼頭」或「Instagram Pier」，相信頓時勾起你印象。在Instagram上搜尋#instagrampier，過萬張一模一樣，在貨櫃前、燈柱前或竹棚前的相片即映入眼簾。
「很多人在日落時跳起拍照，想拍到緊抱太陽，期間不斷調整姿勢，要成功簡直是創舉。」三年前Pierfrancesco移居香港，住在堅尼地城，因屋企細而常到鄰近的西環碼頭散步。「可怕的是要『跟風』拍照的心態，他們很少創作甚或沒想過要原創，可能因此沒再去別的地方看其他事物，我就是要來這裏親身觀察。」他說在周末和黃昏時分，總會有一群又一群的年輕人來打卡。「他們好像非來這裏自拍不可，再放上網表現自己，更會標記『Instagram Pier』為拍攝地點，再加#instagrampier。」約於一年半前，他開設了Instagram賬號@insta_pier收集各人的自拍照，又每天花兩小時實地觀察，拍下自拍照的「幕後花絮」。「如果西環碼頭是他們的舞台，我的賬號便是他們的後台。」Pierfrancesco拍下一個個不斷跳起又失敗的剎那，作品在意大利傳媒Pagina99舉辦的《Happiness ONTHEMOVE Award2017》比賽中獲獎。
開賬號收集相片 影像帶諷刺意味
自言風格幽默的Pierfrancesco，專注拍攝城市生活，曾旅居日本。「我的作品都帶諷刺意味，希望引人思考。」他以於日本拍攝的得獎作品《Japan, I wish I knew your name》為例說：「人口密集的城市裏，我們常站得近卻沒有溝通，互不相識。」他最初以為是言語不通而無法融入，但年月過去，發現根本是個社會現象，「香港一樣有這情況。」一年半以來，他拍下近15,000張照片，最深刻的是這張——情侶緊抱着，卻手執手提電話各自自拍。「他們共享當下一刻，之間卻無聯繫，真諷刺。但或許現今社會是要這樣做，才證明你是年輕人。」
Pierfrancesco開賬號不是為斥責「跟風」，「某程度上最初我也帶着偏見來拍攝，後來想法改變了。」他笑說西環碼頭如此美麗，是香港這個細小城市中難得一見沒有圍欄、可以好好看海的地方。「能夠與家人和朋友在戶外享樂，有何不好？」他反而希望用影像呈現社會中無理而值得反思的一面。「就如這些照片，我想讓大家看看眾多快樂的自拍背後，人和人原來有多分離。」
以前每日拍照 碼頭成為街坊後花園
Pierfrancesco說晚上的碼頭是區內街坊的後花園，「會有人跑步或帶狗隻散步，到周末或黃昏就是年輕人的打卡勝地。」拍過各地風光，在香港也拍過雨傘革命，惟獨西環碼頭，他以前能堅持每日拍照。因為碼頭已是他家的一部份，「家裏空間小，走到碼頭看見海港，讓我唞唞氣，也曾帶妻子來拍孕婦照。」他認得前來拍攝婚照的攝影師，甚至來散步的小狗。「相熟的小狗主人會在Instagram上標記我，又有人留言或轉發相片，很有趣！」今年7月，他將帶着《西環碼頭》系列到意大利「國際攝影節」參展，也計劃在香港推出攝影集。他在碼頭邊拍照，邊笑說︰「不如就在後花園舉行發佈會吧！」
西環碼頭的另一名稱是「香港天空之鏡」，不過從Pierfrancesco的照片看來，這鏡似乎是來者帶水桶自製的。
他說不少拍攝婚照的攝影師會帶水桶自製「天空之鏡」，「照片是很漂亮，但張張一樣好嗎？」
他拍下跳起又失敗的瞬間，滑稽又可愛。（《Happiness ONTHEMOVE Award2017》得獎作品）
Pierfrancesco最深感受的作品，是一對情侶緊抱着卻似遠猶近。
他擅於用影像表達城市人疏離的一面，這是他攝於日本的得獎作品。
Pierfrancesco會收集大家上載到Instagram的西環碼頭照片。
現時他已搬到南丫島居住，但依然堅持每星期到西環碼頭至少兩次。
Instagram：@insta_pier記者：黃凱婷 攝影：鄭明川、黃凱婷（部份圖片由受訪者提供）編輯：施明慧
來源:
https://hk.lifestyle.appledaily. ... e/20180221/20310195