肺栓塞男公路上病發靠Tesla自駕送院保命
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GS(14)@2016-08-11 06:08:28美國Tesla汽車的自動駕駛模式，5月時導致佛州一名司機死亡，但今次卻救了美國密蘇里州一名司機一命。37歲律師尼利（Joshua Neally）幾星期前才買入一架Tesla Model X汽車，上月底他提早下班回家慶祝女兒4歲生日，但駕駛途中他突然胸腹部劇痛，當時他並不知道原來自己出現肺栓塞，這個情況有可能致命。他憶述：「我有點怕，於是打給太太說有事發生了，我無法呼吸，我在喘氣，就像換氣過度。」他稱劇痛令他分心得無法專注駕駛，但「我知道我要去急症室」，此時Tesla的自動駕駛模式發揮功能，在他仍有意識下，將汽車自動駛去32公里外的醫院，他泊好車後自行走入急症室。當晚他已經能夠出院，目前已經康復。他直言Tesla救了自己一命，「如果同類事情發生了，而我失去意識或是在駕駛時失去能力，我不可能會過到州際公路，又會撞到人或岩壁的」。根據Tesla的自動駕駛模式，司機必須有意識，雙手放在軚盤上。他又指假如自己失去意識，汽車會啟動「失效安全」（failsafe）模式，開「死火燈」並減速，自動停在路邊。尼利相信自動駕駛模式將救到更多人，他說：「它不會是完美，沒有任何科技是完美的，但它比以往的更好和更安全。」英國《每日郵報》／《Slate》雜誌
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160811/19732051
Tesla擬股債集資 助併購開發
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GS(14)@2016-09-02 05:19:26【明報專訊】「電動車王」Tesla表示，因現金嚴重短缺，計劃今年籌集額外資金，用以開發和生產新款Model 3汽車，並建造大型電池工廠。Tesla向美國證交會（SEC）提交的文件表示，計劃通過發股或發債集資，籌得的部分資金可能用於支持Tesla對美國最大太陽能板安裝及租賃商SolarCity的收購。
Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）同時擔任這兩家公司的大股東。他早前曾稱，合併後的新公司可能需在2017年「展開小規模股權融資」。巴克萊分析稱，Tesla提交文件的時間，突顯其資金需要。Tesla在次季末的現金餘額約為32.5億美元，但7月要償還6.78億美元循環信貸，另要在第三季贖回4.22億美元的可轉換票據，屆時其現金餘額降將至21.5億美元左右。但該公司仍計劃在下半年花17.5億美元建設工廠和購買設備，為Model 3生產線做準備。SolarCity在次季末的現金餘額亦只有1.46億美元。
（綜合報道）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6334&issue=20160902
Tesla擬發債或發新股收購
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GS(14)@2016-09-02 05:32:08【本報綜合報道】美國電動車生產商特斯拉（Tesla）面臨資金短缺危機，擬發新股或債「撲水」支持太陽能服務商SolarCity收購與新Model3 Sedan研發及生產。美國證監會周三公佈文件指，特斯拉收購太陽能商SolarCity交易額為24億美元（約186億港元），將發行最多1,500萬股應付收購SolarCity開支和新Model3 Sedan研發及生產等開支。兩間公司股東最快10月對收購案投票，預料交易今年底完成。特斯拉自2010年首次公開招股（IPO）以來均透過不同渠道籌措資金，每年均發新股與可轉換債「抽水」，例如今年次季配股籌措17億美元。事實上，特斯拉核心業務持續錄得虧損，上月公司須償還6.78億美元貸款外，今年9月一批總值4.22億美元可換股債券到期。同時公司計劃投放17.5億美元擴展電動車生產廠房，令資金短缺壓力增加。
SolarCity與特斯拉同樣「燒銀紙」，公司營運收入僅15億美元，負債30億美元。據FactSet統計資料，截至今年6月30日止，特拉斯負債比率為145.5%，SolarCity負債比率更高達375.6%。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160902/19757275
Tesla老闆火箭爆炸 fb受累
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GS(14)@2016-09-03 23:26:01■「獵鷹9號」無人駕駛火箭試飛時發生猛烈爆炸。 路透社
【本報綜合報道】美國電動車生產商特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk）持有的「太空研究探索科技公司」SpaceX前日發生嚴重事故，SpaceX「獵鷹9號（Falcon9）」無人駕駛火箭試飛時爆炸，幸好未造成人命傷亡。
非洲互聯網覆蓋受阻
不過，火箭搭載造價近2億美元、為facebook擴展中東及非洲等國互聯網服務的Amos-6通訊衛星亦被化為灰燼，facebook（fb）「教主」朱克伯格貼文表示對事件感到非常失望。馬斯克禍不單行，特斯拉與太陽能服務商SolarCity均面臨資金短缺困局，其私人持有SpaceX公司的「獵鷹9號」於15個月內再發生爆炸。馬斯克在Twitter貼文表示未清楚爆炸起因，有可能是火箭上層氧氣罐所致，意外仍有待調查。fb「教主」朱克伯格則非常勞氣，指Amos-6通訊衛星旨意為中東及非洲地區提供互聯網覆蓋，但爆炸意外使上述計劃受阻，因為需時3年再發展另一顆通訊衛星。不過，朱克伯格透露fb現時亦正研發無人機「Aquila」，也可向地面民眾提供互聯網服務。
Amos-6通訊衛星分別由以色列國企IsraelＡerospace Industries生產，fb與Eutelsat雙方簽訂5年合約並投放共9.5億美元（約73.6億港元）合作通訊衛星發射計劃。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160903/19758340
Tesla稱形勢危急 促員工降成本
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GS(14)@2016-09-04 15:45:39【本報綜合報道】美國電動車生產商特斯拉（Tesla）行政總裁馬斯克（Elon Musk）上月底向員工發電郵指，公司今季形勢危急，促員工降低成本和新車準時出貨，為公司實現正現金流。彭博取得由馬斯克撰寫的電郵，指公司第三季需要轉虧為盈，實現正現金流。Tesla面臨資金短缺而計劃發股或債集資，以應付太陽能服務商SolarCity收購及Model3 Sedan生產。馬斯克指今次是公司向市場集資前，最後機會提升業績，希望增強潛在投資者對公司信心。馬斯克又希望公司洗脫「蝕錢」和「燒銀紙」等形象，認為公司具備賺錢能力。Tesla今年首半年錄得5.68億美元（約44億港元）虧損，資金消耗金額達6.11億美元。此外，Tesla今年首兩季電動車銷售無法達標，並放棄公佈第三季新車出貨量預測，只預期今年下半年將有5萬輛新車出貨。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160904/19759268
Tesla創辦人：2024征火星
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GS(14)@2016-09-29 08:05:29■馬斯克公佈殖民火星大計。美聯社
電動車Tesla兼商業火箭企業SpaceX創辦人馬斯克（Elon Musk），前日披露殖民火星大計，雄心壯志的他明顯未受早前旗下火箭爆炸打擊，宣佈最快2024年派人征服火星。美國太空總署（NASA）稱對計劃感到鼓舞。
■SpaceX計劃用新式巨型太空船載人到火星，圖為構想圖。
參加者或「一去不還」
馬斯克勾畫出初步藍圖：由推力比現時SpaceX「獵鷹9號」（Falcon9）更大、可循環再用的火箭，將載100人的巨型太空船送上地球軌道，再在補給站注滿燃料後前往火星，料80日左右就會抵達。這批拓荒者會在當地築城開墾，為之後100年100萬人類前往定居做準備。整個探索計劃所費不菲，馬斯克估計投資額要100億美元（780億港元），要他自掏荷包肯定不夠，他暗示可透過「眾籌」或公私營合作解決，並期望有朝一日火星之旅的費用可壓縮至每人20萬美元（156萬港元）內。首批到火星開荒的殖民者面對的風險甚高，馬斯克承認壯士們可能一去不還，隨時在途中或火星上死去，當被問到會否身先士卒時，他則耍手擰頭。
前NASA專家潑冷水
曾在NASA任職的太空專家佩斯就大潑冷水，認為有關計劃「有可能但不可行」，事關在人類如何在火星生存的最關鍵問題上，馬斯克未有提出具體方案。目前科學界最普遍的推算，單人到火星至少要100億美元，馬斯克的100人殖民大計估算節省了99%，聽來有點不可思議。另外，馬斯克在簡介會上未有提及「獵鷹9號」月初準備將一枚通訊衞星送上太空前在發射台上爆炸的意外，但SpaceX上周曾指事故可能是由二級推進器洩漏氦有關。美國《紐約時報》/英國《獨立報》/路透社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160929/19785292
挑機Tesla三兄弟 Kreisel改造保時捷 獲名牌青睞
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GS(14)@2016-10-02 12:01:26【明報專訊】在奧地利首都維也納西北200公里的偏遠小鎮Freistadt，有三名親兄弟設計的電動車，以比「電動車王」Tesla走得更快、更遠作招徠，吸引不少汽車業界高層近期前往這小鎮，向三兄弟所創立的電池製造公司Kreisel Electric查詢。由於三兄弟同樣發展電動車與家用及商業儲電系統，料將與馬斯克（Elon Musk）旗下的Tesla及SolarCity爭生意。
明報記者 黃展翹
Kreisel公司稱，每天應付約20個查詢，來自包括寶馬、麥拿倫和福士等知名汽車品牌。Kreisel聲名鵲起，是由於成功改造了一輛保時捷Panamera，令部分性能超越Tesla的旗艦車型Model S。負責營銷的二哥、37歲的Markus稱：「整個汽車業都在尋求發展電動車，我們有解決方案。很多汽車公司前來與我們進行一些合作項目，在生意形式方面，我們沒有真正的競爭對手。」
自稱電動機械瘋子 擁三大經營策略
Johann、Markus和Philipp三兄弟的工作環境很簡陋，在一個3門車庫外，他們為新一代充電式汽車、船舶和飛機製造電池和傳動系統。他們在各大展銷會自稱為「電動機械瘋子」，邀請汽車公司派員參觀他們位於Freistadt的車庫，試駕他們設計的電動車。創業兩年以來，Kreisel公司接滿了訂單。他們位於奧地利的首家鋰離子電池廠已破土動工，預計明年次季工廠投產時，員工人數將倍增至70人。
彭博新能源財經分析師Colin McKerracher稱，電動車傳動系統簡單，入場門檻較低，Kreisel順利起步，突顯小型初創公司開始顛覆傳統汽車大廠的經營模式，在汽車業創造大量新機遇和另類商業模式。
Kreisel公司有三大經營策略，他們既可接下提供1萬輛汽車的電池組和傳動系統訂單，又可為設備製造商的鋰電池生產線進行設計，甚至可以為頂級汽車製造商製造汽車原型。Markus稱：「我們已跟兩家公司簽約，其中一家規模較Tesla大，將在未來兩年製造10萬輛汽車。」Kreisel兄弟稱，其專利的激光焊接和加熱/冷卻技術，讓他們比Tesla更勝一籌，因為相關技術保留了鋰離子電池的全部能量。
多輛經他們改裝的汽車，停泊在車庫外。當中包括福士的Caddy車型，據稱可一次過行走350公里毋須充電。還有Skoda旗下休閒車款Yeti，可由Freistadt一口氣駛到300公里外的德國慕尼黑。
無大型代工商規條 增工作效率
Kreisel兄弟稱：「我們沒有其他大型代工商的規條，所以我們可在4個月內完成它們需做兩年的工作。」Kreisel公司上月宣布，首個訂單是向荷蘭的VDL集團（VDL Groep）的Mercedes Sprinter輕型客貨車提供多達2000個電動系統和電池組。VDL集團業務經理Erik Henneken稱，選擇Kreisel公司是因為他們開發出非常優秀的電池，某些專利特性更比Tesla優勝。他形容Kreisel公司是充滿活力的初創公司，做事專業且發展迅速，還有良好管理。
經費主要來自國家低息貸款
Kreisel公司避免向銀行借貸或尋求風險資本，以保持對業務的控制。它的經費主要來自國家向初創公司提供的低息貸款。Markus稱，他和奧地利副總理Reinhold Mitterlehner很熟，「我們有所需的資金，我們有現金流可建立工廠，我們需要的是時間」。
Kreisel公司佔地約6300平方米的電池廠，投產後每年產能為800兆瓦時（MWh），並可在投產後3個月內增加1倍。Kreisel公司預計，明年可銷售50萬個以上電池，相當於約6000個電池組。隨着訂單增長，電池價格可望大幅下調，由現時每千瓦時（kWh）140美元，降至低於100美元。該公司表示，現時為10萬輛車訂購電池的價格已低於100美元，但較少人的訂購量達到這個數字。Kreisel公司預計到2019年的產量可跨進這個10萬輛車的門檻，屆時Tesla的產量將大幅提升，而德國汽車業將加入電動車的混戰。Kreisel公司稱：「我們明年將銷售很多電動車引擎，有些大公司訂了頗多訂單。」
[企業地球村]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9479&issue=20161002
業務見紅未止血 Tesla又被後浪追趕
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GS(14)@2016-10-02 12:01:28【明報專訊】隨着傳統大型車廠與初創企業紛紛進軍電動車領域，「電動車一哥」Tesla面臨的挑戰將愈來愈大。當前Tesla的業務仍在「燒銀紙」。自2014年底以來，Tesla的核心業務已消耗逾30億美元現金。自2010年上市以來，Tesla每年都發行股票或可轉換債券。
不足兩年 核心業務燒30億美元
作為Tesla及太陽能設備商SolarCity的大股東，科技發明家馬斯克（Elon Musk）準備合併兩家虧本的公司，以Tesla的現金流支援SolarCity，但合併計劃或因股東訴訟而延遲。當前SolarCity剛獲得3.05億美元融資，當中涉及「金融大鱷」索羅斯旗下的對冲基金，暫解燃眉之急。不過Tesla的財政仍是捉襟見肘，須在第三財季向債券持有人支付4.22億美元，並準備在年底籌集資金，用於合併開支、開發電動車、生產電池產品及擴大零售業務。
合併SolarCity計劃 被股東訴訟攔阻
根據FactSet數據，截至6月30日，Tesla的債務與股東權益比率（debt-to-equity ratio）為145.5%，而SolarCity為375.6%。Tesla預期可能發行不超過1500萬股股票來支付給SolarCity股東作為收購代價，收購成本約26億美元。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9916&issue=20161002
德國促Tesla禁宣傳自動駕駛功能
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GS(14)@2016-10-18 08:13:08【本報綜合報道】美國電動車商特斯拉（Tesla）宣傳被指具誤導性！據路透社報道，德國運輸部部長Alexander Dobrindt要求Tesla停止宣傳其電動車擁有自動駕駛（Autopilot）功能，因為這或意味司機毋須專注駕駛。德國運輸部發言人已證實《圖片報》早前有關運輸部已去信Tesla，作出上述要求的報道。不過，Tesla發言人表示，自動駕駛在航天領域已用數十年，該公司向顧客表示，自動駕駛僅是司機輔助系統，司機駕駛時仍須全神貫注。「就像飛機的自動駕駛功能，如果適當使用，可減輕司機負擔，並提高駕駛安全」。另外，Tesla周一又表示，其將與日本Panasonic（松下）在紐約合作生產太陽能電池和模組。按照協議，Tesla稱將在一個太陽能源系統中使用合資生產的電池和模組，這個系統將與其能源儲存產品Powerwall及Powerpack實現無縫連接。
Tesla稱，Panasonic預計2017年開始在生產太陽能電池，Tesla計劃為該些電池提供長期採購協議。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20161018/19804222
Tesla Model 3新定單延遲交車
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GS(14)@2016-10-20 08:03:53【本報綜合報道】美國電動車生產商特斯拉（Tesla）官網更新了「平價版」電動車Model3交車時間，今次改動僅影響新定單客戶，預計2018年中才出貨。而已付定金預購Model3的顧客則維持明年底取車。
Tesla美國官網更新了Model3電動車交付日期，由「2017年中」改為「最遲2017年7月中生產」。Tesla香港官網則標示Model3「已排期於2017年開始生產」。此外，Model3每部基本價格為3.5萬美元（約27萬港元），香港客戶預購Model3按金為1萬港元。Tesla表示更新Model3交車時間是希望向潛在和新客戶反映更準確的交車時間。《財富》雜誌在社交網貼文指，Model3新車預購後兩年後才可取車，公司行政總裁馬斯克「霸氣」回應稱「因首十二個月生產的電動車已售罄。」
Model3電動車今年3月底發佈，冀藉較便宜的定價擴大電動車市場。截至今年5月，Tesla公佈Model3預購定單達37.3萬，市場估計Model3定單或達40萬。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20161020/19806406
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