📖 ZKIZ Archives

WiFi萬能鑰匙投資世紀空聯 互聯網會改變航空WiFi產業嗎

瀟瀟 2017-03-31 11:04

僵持了許久的航空WiFi行業最近迎來了一個新客人。3月，WiFi萬能鑰匙披露了對世紀空聯的投資，後者是一家航空WiFi服務提供商，以飛機WiFi系統改裝方案設計、取證、改裝實施為切入口，為航空公司提供與乘客客艙娛樂相關的一站式服務。

公開資料顯示，世紀空聯已經為國內兩家大型航司完成了樣機改裝，是目前國內唯一一家獲得FAA STC和CAAC VSTC的企業。

航空WiFi前期投入的高成本，一直是產業發展的主要障礙之一，新引進的投資將幫助世紀空聯擴大合作，加速部署。

從各方消息來看，WiFi萬能鑰匙對世紀空聯的投資，很可能只是一個宏大戰略的先聲。

過去數年，互聯網資本的進入曾改造多個傳統產業。支付寶推動了移動收單的革新，理財通推進了金融零售業的普及，遊戲公司都在布局影業，滴滴重塑了出行格局，這一次，互聯網資本會改變沈寂已久的航空WiFi產業嗎？

每天一千萬人的“失聯”

由各個航路交織行程的高空交通圖是現代經濟的重要組成部分，每一天，超過一千萬人坐上飛機，從幾個小時到十幾個小時不等的時間與地面“失聯”。

據國際航空運輸協會（IATA）估算，2016年全球航空客運總量達到38億人次，預計到2034年，客運總量將增至70億人次。

盡管現代人已經習慣了隨時隨地“在線”，但是坐飛機時除外，乘客被迫要中斷聯絡，忍受長達幾個小時的信息真空狀態，只能通過早已下載好內容的電子設備打發時間。

和在地面時多樣化的通訊工具相比，飛機上的信息入口是單一的，而這正是航空WiFi成為剛需入口的原因，尤其對需要隨時保持信息暢通的商旅人士和存在嚴重信息焦慮的95後“互聯網原住民”。

美國最早意識到這個強需求，開啟了機上WiFi的技術研發和產業布局。

美聯航從2012年開始推出高空WiFi服務，按照航班時間的長短，收費在3.99－19.99美元不等；美國西南航空在80%的飛機上都提供付費WiFi服務，旅客每天支付8美元獲得訪問權限後，可以免費觀看視頻和電子圖書；美國穿越航空、阿拉斯加航空、芒果航空、維珍美國航空都已實現100%覆蓋。

德國漢莎航空公司的機上WIFI服務，每小時向乘客收費15美元，受到商業客戶的廣泛歡迎。

也有部分航空公司提供帶附加條件的免費網絡服務。捷藍航空為所有旅客提供名為Fly-Fi的機上WiFi服務，旅客可以觀看視頻，但對下載大文件、觀看非亞馬遜提供的高清視頻、玩遊戲和使用虛擬私人網絡在內的網絡服務收費。

總的來說，航空WiFi的收費都價格較高，或者只對頭等艙乘客開放，目前全球航空公司中，只有挪威航空為所有旅客提供完全免費的機上WiFi服務。

那麽，既然事實已經證明乘客存在高需要，航空WIFi既可以幫助航司增強競爭力，又能成為增值服務的收入來源，為什麽整個產業的發展一直駐足不前呢？

行業之難

航空WiFi的技術難題，目前仍未有重大進展。航空WiFi主要有兩種主流技術，一種是利用通訊衛星傳輸信號，另一種是地空互聯，由地面基站向空中發射信號，類似4G的空中網絡。

這兩種技術的最大網速都能夠達到30M左右，但是，這是整架飛機的共享帶寬，越多乘客使用，網速越慢，可能可以支持文字溝通，但對於高清圖片、在線遊戲、視頻等業務，則不太可能實現。

使用4G技術時，當飛機進行長途飛行，很難保證信號在基站之間及時、流暢切換，尤其是跨國飛行時；采用衛星通訊，當飛機顛簸或穿越雲層時，信號會出現不穩定情況。

商業受限於技術，技術的局限又導致了成本高企。航空WiFi的成本主要包括三部分，前期的飛機改造成本、通信設備成本、新增的航油成本和數據傳輸成本。

根據行業估算，每架飛機的WiFi設備成本是250萬美元－500萬美元，在飛機安裝設備期間，需要停飛1天－5天時間。

此外，通信設備會使飛機重量增加150磅－440磅，其中空客A380機型設備重達440磅；飛機表面上的通信天線會增加飛行阻力，從而增加飛機耗油量，也會有維護成本。

飛機上無線寬帶的傳輸成本每兆為幾美分，也就是說，航空WiFi的單價極高，限速是必然。

更核心的原因是，航空WiFi雖然叫好，卻尚未培養起成熟的用戶市場和商業模式。現在最普遍的商業模式是乘客直接付費模式，分為按時長收費和按套餐收費；也有部分航司提供最基礎的免費服務，對增值服務收費；最理想化的情況是，不向C端收費，而是和第三方的商家合作，為商戶導流，由商戶付費。

前兩者比較常見，而to B的收費仍停留在理論設想中。

中國互聯網資本進場

和國外航司相比，中國的航空公司起步較晚，進展較慢。

2014年，國航首次開啟“空中寬帶系統”體驗之旅，旅客可以通過自帶的手機電腦、平板電腦來連上飛機上的WiFi，采用的是空地通訊連接技術，已覆蓋22架飛機。

去年，海航最新引進的787-9飛機，將提供衛星上網服務，但受制於衛星上網帶寬限制，機艙內WiFi將主要用於收取郵件、購物、微信等社交軟件。

東航引進的波音777-300ER飛機，也安裝了由美國松下航電公司提供的衛星通信設備，並由中國電信提供衛星及地面網絡資源和運營平臺，乘客可以瀏覽網頁、刷微博、空中購物等。

此外，南航、春秋等航空公司也在開展高空WiFI測試和試驗性服務。

從目前情況來看，中國的航空公司都在積極嘗試航空WiFi，但主要集中在新交付的飛機，主要分布在國際航線上，已經執飛的機型和短途航班，則仍需等待。和中國龐大的航空客流量相比，能夠享受到航空WiFi服務的乘客是極少數。

還有部分乘客反饋，飛機座椅上雖然貼著WiFi的標識，但向空乘詢問時，得到的回複是“並不真正提供”。

顯然，中國航空WiFi市場仍有大量空白，一部分互聯網公司“嗅”到了這個良機。

在國航牽頭成立的“空中互聯網產業聯盟”中，京東、愛奇藝、優酷土豆、新浪等互聯網公司名列其中，他們以提供內容和消費的合作形式，介入到這一產業中。

WiFi萬能鑰匙投資的這家企業世紀空聯，則走得更遠一些。根據其官網材料，世紀空聯已經和南航達成合作，為南航A320客機進行WIFI系統的改裝和乘客娛樂軟件平臺的搭建。

在互聯網“熱錢”的外力推動下，更多的技術研發投入將成為可能，已經試驗成功的模式也可被迅速大量複制，這是過去十年來互聯網改造其他行業時反複出現的情況。

更重要的是，互聯網企業的進場，將推動航空WiFi商業模式的創新，讓B端付費、C端免費的模式真正從理論變成現實。商業利益會倒逼產業鏈的上遊，加速革新。

此外，互聯網企業存在協同優勢。WiFi萬能鑰匙已有超過9億用戶，4億熱點數，打通用戶數據再進行精細運營，或有助於提升飛機乘客的使用體驗，甚至提升消費轉化率。

回到最初的問題，互聯網會改變航空WiFi產業嗎？某種程度上，航空WiFi產業已經在被改變了，剩下的只是時間問題。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

WiFi萬能鑰匙CSO龔蔚：安全教父的理想國

四郎 2017-04-21 11:41

藍色衛衣上掛著佛珠，龔蔚出現在WiFi萬能鑰匙組織的“安全之道”沙龍上。

安全教父、綠色兵團創始人、WiFi萬能鑰匙CSO（Chief Security Officer，首席安全官）……眾所周知，龔蔚之於網絡安全行業，就像崔健之於搖滾，都是教父級別的。隨著WiFi萬能鑰匙成為覆蓋9億用戶的“國民軟件”，在背後為其提供強力安全體系的龔蔚，再次出現在了公眾的視野。

記憶撲面而來。龔蔚是互聯網商業史上濃墨重彩的一筆，他所代表的中國第一批信息安全開創者和捍衛者，讓大眾真正開始註意到這一行業的重要性，更讓世界意識到中國年輕一代對於技術的極致追求。

作為中國最早開始從事互聯網信息安全領域的頂級技術人才，龔蔚對網絡安全技術的探索從沒停止過。從業二十年來，龔蔚支持並參與的大型安全服務項目有幾百個，網絡安全的足跡踏遍中國的所有城市，覆蓋電信、金融、電力等對安全有至高要求的基礎行業，為各省電信公司、各大銀行和券商、政府機構提供給安全評估服務。

同時，龔蔚十年如一日在推動信息安全行業的自律公約，他希望技術能夠被正確、安全地應用於信息生活中，而不是被有心者利用。作為WiFi萬能鑰匙的CSO，龔蔚對技術一直秉承兩點，更高的突破和對道德的遵循。

“在我眼里，沒有紅客這個詞。技術是沒有國界的，黑客可以分成有道德的和沒有道德的，不存在愛國和不愛國的黑客的區別。”在安全領域摸爬滾打20年，龔蔚這樣看待安全行業中的“是非”。

沸騰二十年的安全老炮兒

“如果我跟一個人講一件事情，他說不可能，我會馬上判斷這個人不可能成為一個專業的優秀的安全人員。” 龔蔚說，“因為安全人員就是要去證明可能，去探索所有的可能性。”

讀書時期的龔蔚不是典型學霸，更多的學生想的是記住老師提供的方法，而他更多的是思考有沒有不同的解決方案。如果非要揪出龔蔚在安全領域摸爬滾打20多年的原因，就是大多數極客都有的好奇心和探索精神。

1996年是中國網安行業元年，龔蔚與這個領域的開創有著千絲萬縷的關系。從1996年成立綠色兵團，到之後衍變為綠盟，龔蔚20年來對網絡安全的極致追求從未變過，他帶領一大群網絡愛好者從公益組織走上艱難、緩慢的商業化之路。

在他看來，一次技術分享、一場演講比賽、一本書，都有可能播下安全的種子。

“1997年網安行業就開始商業化了，商業運轉的目的是給更多的網絡安全愛好者提供機會。”龔蔚說。相比現在的很多安全團體，當時的綠色兵團規模和組織更大、更緊密。

那時大眾對安全的認知停留於簡單、被動的層面，單純是為了保護個人隱私。比如不給他人賬號密碼、定期換密碼、密碼設定複雜度的提升等。如今，大眾對網絡安全的重視更深入，安全成為大眾享受產品、技術的同時，都會去普遍關註的問題。

朋友眼中，龔蔚是個懂生活的技術狂、是思維開拓的極客。他會和兒子一起完成一個繪畫作品，告訴兒子：觀察的角度不同，看到的世界也會不同，世界上沒有不可能的事，思考問題的時候不要被傳統所禁錮。在iphone店吃拉面、排隊買需要預約的大餅、世界各地旅行拍照......龔蔚不是一個工作狂，他在工作和生活間找到了平衡點。

加入WiFi萬能鑰匙

互聯網大環境趨於成熟，WiFi萬能鑰匙作為一家數據驅動型的互聯網公司跑得很快。相對於互聯網領域舞臺很大，安全領域小而專一，在互聯網公司深耕安全可能是個不錯的選擇，2014年龔蔚加入了WiFi萬能鑰匙。

“繼Wifi上網速度、便捷之後，安全成為如今公眾Wifi上網最關心的問題。出於安全考慮的人數占比約30%，並處於持續上漲的狀態。”作為WiFi萬能鑰匙的CSO，龔蔚從未停止過關乎安全的思考和行動。

兩年的相處，讓龔蔚對WiFi萬能鑰匙創始人陳大年及公司團隊有了更深層次的了解。在他看來，陳大年做事沈穩、理性，講究員工自我的修煉。這和龔蔚踏實做事的性格非常一致。“他對企業運營的思路、各種問題的闡述分析，甚至在哲學層面都有自己的獨特見解。”龔蔚的收獲很大。

2015年初，基於對人才的渴望和極度認可，陳大年獎勵每位入職超過4個月的員工一輛特斯拉，當時這件事被刷爆了朋友圈。公司提供了好的資源，好的舞臺，龔蔚也在踐行自己的想法：培養更多的網絡安全愛好者，讓他們有更多的成長及歷練的機會。

合拍的人適合一起幹大事

合拍的人適合一起做大事，在WiFi萬能鑰匙的兩年，龔蔚帶領團隊做對了兩件事。

一、專註

“專註企業信息安全”是非常值得去做的、正確的事。一方面企業在安全執行方面自身會有些關註，另一方面龔蔚進入WiFi萬能鑰匙後，其帶領的團隊會給到企業一些更為專業的建議和指導。

相比傳統的互聯網公司，WiFi萬能鑰匙有兩大前沿團隊：安全技術研究團隊主要做網絡安全技術的分析；安全漏洞團隊為客戶提供了平臺、渠道，任何人都能通過這個平臺發布安全漏洞。以前的互聯網公司很少設置這兩塊業務的部門。

“專註用戶連接WiFi安全”也是龔蔚帶領團隊一直在踐行的事。事前評估、事中檢測、事後分析，對資源提供者共享出來Wifi的安全性、用戶連接Wifi中、連接Wifi後的安全性進行全程跟蹤，龔蔚及團隊盡可能做到讓共享Wifi更安全。

二、大數據驅動

做決策不是人在做，是數據告訴人去這樣做。數據驅動行為，讓決策更客觀、更安全、更方便。

這幾年技術發展的更成熟，大數據在安全上發揮的功能更為顯著。當龔蔚及團隊不知道如何判斷的時候，數據會告訴他們正確的選擇方向。比如在市場中，哪些是正常的競爭對手，哪些是異常、惡意的抄襲WiFi鑰匙，哪些是在非法竊取用戶的信息。

WiFi萬能鑰匙穩步發展了兩年，用戶數累積到9億。巨大的利益誘惑下，模仿的山寨軟件叢生，像是牛皮癬，很難徹底清除。

萬能WiFi鑰匙、WiFi鑰匙、鑰匙萬能WiFi等模仿者們競相冒出，做出一款一模一樣的軟件，它們的制造成本非常低，有了部分用戶流量時就能變現。從知識產權的角度去打擊比較難，法院要求拿出足夠的證據，判決確實侵權下架後，山寨軟件再換個皮膚，又重新上架了；從網絡安全法的角度，部分山寨軟件本身提供了合法的服務，並沒有做出任何破壞用戶的行為，就不能去定義它是惡意軟件。

“山寨軟件瓜分的流量大概占到千分之一，但是因為我們基數很大，瓜分出去的總數也是很大的。”龔蔚說。

竊取個人隱私、植入插件的惡意行為時有發生。不理解的用戶以為這是WiFi萬能鑰匙做的事，這很影響客戶體驗。企業層面上，只有當網絡安全產業鏈的上下遊企業一同聯合起來對山寨進行打擊，這種事情可能從本質上杜絕。

智能時代，網絡安全成為必須

網絡安全的發展歷經了PC到移動時代，如今在智能的路上不斷前行。“隨著智能時代的發展，網絡安全的爆發點可能會到來。”龔蔚相信。

PC時代，大眾對網絡更多的是娛樂方面的需求。移動時代涉及更多的消費（移動支付），大家意識到手機不能丟，不然上面的銀行卡信息可能會泄露。到了智能時代，資產隱私、甚至生命安全會越來越多的被涉及。

比如，無人駕駛汽車；比如和身體連接的健康醫療設備，可以通過網絡實時傳送數據，當使用者心臟不跳的時候，設備能幫助使用者進行遠程起搏。這時，安全成為一種必要性，大眾對網絡安全更高層次的需求可能爆發。

除了C端大眾對網絡安全更高層次的需求，B端用戶也在直接推動這個行業的發展：業務驅動伴隨著法規驅動。

隨著企業從小到大不斷成長，會有些事情觸發企業去關註安全。一方面，企業風控不到位，“被薅羊毛薅掉很多錢”，導致業務不順暢，這時企業會考慮做安全方面的事。另一方面，近幾年國家在網絡安全方面的重視度提高，陸續頒布了法律、法規，原本沒有被業務驅動的公司，也會被合規驅動。

不管網安未來發展到哪個階段、以何種形式存在，WiFi萬能鑰匙為網絡安全愛好者提供機會、舞臺的想法從未變過。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

埃森哲：人工智能是一種新的界面，但並不是萬能的

咨詢公司埃森哲近日發布2017年技術展望，將“智慧新界”——人工智能作為人機互動的界面視為主要技術趨勢之一。

當前，人工智能(AI)能力越來越強，在某些特定領域中，人工智能工作的成效甚至超過人類，例如AlphaGo屢屢戰勝圍棋世界名將，在智能語音識別、智能圖像識別方面，人工智能技術能力也取得了長足發展。

那麽，有人可能產生一種疑問，人工智能是否正在全面超越人類?

雖然眾說紛紜，但產業界正試圖重新賦予人工智能一種貼近現實的理解，發掘其對商業和社會的有益點——並不將人工智能視為獨立的實體，而是視其為人類與機器溝通、履行人類使命的一種方式，仍然在工具範疇。

在全球主要經濟體(31個國家)超過5000名企業中高層(涉及16個行業，1/3受訪者為CIO層次或跟信息化相關的人士，2/3受訪者混合了財務負責人、運營負責人等)調研基礎上，埃森哲提出了“界面”的論斷。作為界面的人工智能正在多個領域改變商業和社會。

“現在很多的情況下，你可以和一個虛擬的人偶對話，把人工智能的人偶訓練好以後，變成100多個國家的銷售人員，不辭辛勞地為你工作下去。有一種說法是‘人工智能是另一種生產要素’。”埃森哲北京技術研究院院長劉東在接受第一財經記者采訪時表示。

因為人工智能的出現，未來的人機交互界面呈現出巨大想象空間，“可以想象一個牛奶罐都是一個入口，可以在上面疊加上很多的用戶互動。”劉東認為，未來的網絡入口可能在任何地方、任何物體上。

不過，盡管人工智能技術能夠在很多領域幫助我們，但它的能力也並不是無限的。

“和人相比，人工智能的優勢在於快和少犯錯，所以特別擅長做的是邊界很清晰的事情，通過深度學習並總結出一些東西，人工智能的反應比人更快，不過在邊界並不清晰的領域，人工智能的能力仍有缺失。”埃森哲大中華區信息技術服務總裁陳笑冰對記者說。

“我們今天的科學是實驗科學，兩個物質放在一起會生成什麽，經過很多實驗可以得出結論。不過，是不是人的世界中所有東西都是有重複的規律，從而形成了最後一個真理?通常不是的。另外人還有情感的因素。人工智能會不會在這里面有發展，我不知道，目前的技術還不具備這樣的能力。”陳笑冰說。

還例如在內容生產和內容分發領域，人工智能既展現了其效率的一面，但也展現了其無奈的一面——當前，即使最先進的技術，也無法達到人類的寫作水準，而在分發領域，劉東向記者表示，過分聚焦於推薦用戶喜好的內容，可能讓人的興趣變得狹窄而孤立。

“究竟什麽東西能塑造我們的未來?實際上，起決定性作用的要素不再是‘什麽’而是‘誰’。說得更直白一點，我們的未來是我們來控制的，我們應該使技術去適應人，而不是人去適應技術。這就是我們倡導的‘技術為人’的核心點。”陳笑冰說。

“萬能指紋”可破解65%的真人指紋識別

現代社會中，指紋識別功能讓智能手機變得奇跡般方便。只需輕輕一按就能解鎖，實現支付，無需輸入密碼。從網店里一包小小的零食，到一臺筆記本電腦，甚至是價值100萬美元的阿斯通-馬丁複古跑車，都可以用指紋支付來解決。在一些銀行的App應用中，用指紋識別還可以支付賬單，進行上萬美元的轉賬等等。

然而，便捷的背後永遠都留有讓人防不甚防的安全漏洞。在一項紐約大學和密歇根國立大學聯合發布的最新研究報告中指出，智能手機很容易被假的指紋識別所欺騙，這是由於人類的指紋中有很多根本性相似的特征。在研究實驗中，研究人員已經能夠開發出一套人工合成的超級“萬能指紋”(MasterPrints)，可以解鎖目前智能手機65%的真人指紋識別。

盡管研究人員沒有將實驗結果直接應用於真實的手機，一些安全專家也認為在實際應用環境中會遠遠低於65%的匹配率，但是這項研究還是引起了對於指紋識別這種高效的生物識別功能安全性的質疑。

加拿大卡爾加里大學系統和計算機工程教授、生物識別安全系統專家Andy Adler就指出：“雖然可能人們的擔心有點被誇大了，但是安全隱患是絕對存在的。如果十次指紋支付中有一次被攻擊了，這樣的概率還是很大的。”

IEEE會員、Integral Partners信息安全部門主任Kayne McGladrey對第一財經記者表示：“理論上如果能獲取清晰度足夠高的指紋掃描樣本，就足以制作一組能被傳感器識別的指紋模具，而且這種情況甚至可以在人們完全不知情的情況下發生。”

McGladrey還對記者表示，在時間緊迫的情況下，不法分子和警察都可以利用這個方法迅速解鎖手機，甚至不用知道這臺手機究竟屬於誰的。“這種破解方式之所以可行，是因為大部分指紋解鎖只錄用了部分的指紋，而且大部分用戶在設置時候會同時錄入2-4個不同的解鎖指紋，這使得破解的可能性大大提高了。” McGladrey說道。

理論上來說，人類的全指紋是很難被破解的，但是智能手機的指紋掃描因為非常小，所以只能讀出一小部分指紋信息。當人們在蘋果或者安卓系統上進行指紋輸入驗證掃描時，一般只有8-10張圖片被智能手機記錄，用於未來的指紋匹配。

通常人們在指紋解鎖時，只要指紋與圖片中所存儲的一張吻合，就能解鎖手機，這也是為什麽這一系統容易受到攻擊的原因。“就好比你有30個密碼，攻擊者只需要說對一個就能開鎖一樣。”研究報告的三位作者之一，紐約大學工學院Tandon School計算機工程系教授Nasir Memon表示。

Memon還指出，人們只要去創建一個“萬能指紋”的手套，便能夠通過少於5次的嘗試，解鎖40%至50%的iPhone。不過蘋果方面表示，這樣的概率在五萬分之一。蘋果發言人Ryan James表示：“蘋果測試過不同的情形，而且還通過引入其它的安全性能來防止手機的假指紋風險。”不過由於蘋果和谷歌的指紋技術大部分是保密的，因此風險很難被量化。

美國聯邦政府情報前沿研究項目奧丁(Odin)計劃負責人Chris Boehnen博士表示，手機制造商可以通過更加複雜的識別技術降低手機被攻擊的風險。“但是這樣會讓用戶感到不適應，比如他們需要按兩三次指紋才能解鎖手機。”Boehnen博士說道。

相比而言，通過硬件升級的方法可能會更加有效地降低風險。比如三星S8智能手機就使用了更大的指紋掃描傳感器，從而讓指紋錄入變得更加清晰，也更難被模仿。

McGladrey向第一財經記者介紹道，加入監測額外的生物識別特征數據如心率、體溫，也可以進一步改良現有的解鎖方式。例如，早在1964年心臟科專家已經發現每個人的心率都是獨一無二的，可以考慮利用PQRST波形心電圖特征解鎖設備。“但是目前，這還需要用戶佩戴額外的穿戴設備才得以實現。” McGladrey表示。

隨著生物識別技術在各種場景下的應用越來越廣泛，犯罪分子也在開發新的假冒身份的技術。信息安全專家談劍峰對第一財經記者表示：“盡管生物特征是每個人特有的，具有唯一性，但是任何技術只要大規模使用，尤其是非現場使用，一定會通過信息網絡，只要通過信息網絡，任何技術都要轉化成計算機能夠識別的0-1二進制代碼，這就不具備唯一性了。”

McGladrey對第一財經記者解釋道：“針對人臉識別的攻擊大多是通過高分辨率的圖像或視頻來騙過攝像頭感應器，甚至利用Facebook上的照片、視頻多種角度合成某人的視頻，區別於2D面部識別。”

他還提到最近的Windows Hello技術通過增加紅外人臉掃描功能強化安全性能。“這個功能會給用戶創建一個3D圖像，而3D紅外圖像目前還很難被仿制。” McGladrey說道，“但是與指紋解鎖相似，用戶還是可能會被迫進行人臉識別解鎖設備。因此，開發生物識別技術的公司還需要考慮加入遠程清楚遺失或者被盜設備數據的功能。”

監管風暴過後：萬能險慘過“腰斬”，倒逼中小險企轉型

“這一系列的監管政策下來，中小型險企的轉型壓力還是挺大的。”一名中型保險公司高管對第一財經記者表示。

去年開始針對人身險，尤其是以萬能險為主的中短存續期產品的監管“風暴”，已延續至今。保監會日前再次下發了《關於規範人身保險公司產品開發設計行為的通知》(下稱《通知》)，對一些打“擦邊球”的產品設計方式提出進一步規範的要求。

第一財經記者發現，在這一系列的監管政策下，2017年以來，上市公司遭險資舉牌幾近絕跡。甚至有保險公司一季度的保戶投資款新增交費(主要為萬能險)從去年同期的23億元直降到了零。

上述高管預計，未來兩年，忙於轉型的中小險企可能出現兩股風潮，“增資潮”和“出售潮”。

人身險監管“風暴”顯威力

去年3月開始，一系列針對人身險，尤其是以萬能險為主的中短存續期保險的監管政策陸續出臺。

這些監管政策，從與凈資產綁定的中短期存續產品銷售限額、產品風險保障水平、萬能保險責任準備金評估利率、中短存續期業務占比等多方面將人身險拉回至“保險姓保”的道路上。

從保監會的數據來看，這一系列的人身險監管“風暴”已經開始起作用了。

2017年第一季度人身險公司以萬能險為主的保戶投資款新增交費為2313.43億元，同比大幅下降達61.24%，投連險亦同比下降72.69%。同時，原保險保費收入為1.32萬億元，收獲37.24%的同比漲幅，業務結構改善明顯。

多家2016年萬能險在規模保費中占比極高的保險公司在2017年一季度即遭遇保戶投資款新增交費和規模保費的雙雙同比大幅下降。其中，中融人壽今年一季度的保戶投資款新增交費從2016年同期的23.44億元下降為零，規模保費則同比下降55.97%;正被保監會限制萬能險新業務的前海人壽上述兩個指標則分別下降99.86%和70.17%。

第一財經記者今年1月中旬走訪各大銀行發現，與2016年“開門紅”時期的萬能險當道不同，今年“開門紅”期間銀保渠道的萬能險出現頻率顯著降低，取而代之的是一些年金保險及兩全保險，這其中的多個產品均可以實現快速返還年金或生存金，甚至有些在猶豫期(10~15天)過後就可以立即返還年金，有些產品在3年左右現金價值即超過保費。

同時，在個險渠道，包括大型保險公司在內的“開門紅”主打產品中萬能險則以附加險的形式存在。

不過，目前這些在上述高管看來是“打擦邊球”的實質性理財型保險也即將被喊停。

據了解，近日保監會向各人身險公司下發《通知》明確規定，兩全保險產品、年金保險產品，首次生存保險金給付應在保單生效滿5年之後，且每年給付或部分領取比例不得超過已交保險費的20%;保險公司不得以附加險形式設計萬能型保險產品。保險公司需在2017 年10 月1 日前完成自查和整改。

海通證券行業分析師孫婷認為，新規使得主力理財型產品均需進行更新換代，“當前市場上兩全險和年金險等理財型產品的首次生存保險金給付一般均在保單生效滿1 年或3年之後，因此幾乎所有理財型產品均不滿足‘5年之後’的政策規定。同時，萬能險作為附加險是為了通過附加萬能險較高的結算利率來提升保險組合的吸引力，從而促進主險的銷售。”這兩種方式的叫停，無疑會增加理財型產品的銷售難度。

多名保險分析師及業內人士預計，在一系列新規下，今年萬能險基本沒有總體增長的可能，從而抑制2018年“開門紅”及全年的新單保費增長。盡管此次新規對大型險企的部分產品也有影響，但一系列的監管政策主要影響在於中小險企，同時利好大型傳統保險公司，加速整個行業的價值回歸。

中小險企忙轉型

監管“風暴”對於那些“資產驅動負債”模式下的中小險企無疑將是一股倒逼的力量。目前，這些公司的業務結構風險已有所顯現。

在上述高管看來，這部分公司面臨的最大問題就是新業務下降、存量業務集中給付或退保所引起的現金流壓力，而之前為了提高存量業務結算利率所進行“短錢長投”的資產負債錯配則會進一步加劇這種壓力。

事實上，部分保險公司今年第一季度的核心償付能力和綜合償付能力已較上季度末有所下降。例如君康人壽2017年第一季度的核心償付能力充足率及綜合償付能力充足率從去年年末的166.95%下降到160.83%，信泰人壽則從192.72%下降到177.68%。不過值得註意的是，第一季度末絕大多數的人身險公司償付能力充足率指標均符合監管要求。但是，根據第一財經記者之前的梳理，部分保險公司2017年一季度末測算的未來一年內的綜合流動比率低於100%，這意味著現有資產未來一年內的預期現金流入合計將無法覆蓋現有負債未來一年內的預期現金流出合計。君康人壽、信泰人壽、中華聯合人壽就在這個行列里。

君康人壽表示，綜合流動比率方面，這是由於公司賬面萬能險負債久期較短，存在一定程度的資產負債期限錯配風險。目前公司正積極調整業務結構，大幅降低短期萬能險產品銷售，主推中長傳統險產品，並著力發展期繳業務，不斷增加負債久期;同時公司將優化資產配置保證流動性持續充足。

中華聯合人壽則表示，未來3個月、一年內的綜合流動比率有所下降，主要原因是萬能險業務未來存在集中給付。公司將適時調整資產配置，增加流動資產，從而滿足資金需求。

不過，需要說明的是，根據保監會資料，計算綜合流動比率時，不考慮未來的新業務、再投資、融資等因素，不考慮未來管理層改善現金流的行為，也不考慮未來可能會增加的資產和負債。

其實，在“保險姓保”的“旗幟”下，保險行業走價值發展之路的導向已經確立，眾多中小型保險公司已紛紛開啟了轉型之路。

信泰人壽相關負責人對第一財經表示，信泰人壽，積極調控中短存續期業務規模，大力發展期交業務。2017年1至3月，信泰人壽實現原保險保費收入23.6億元，同比增長390%，原保險保費收入占比從去年同期的6%上升至82%。

而多家中小保險公司的高管也在采訪中表示，將試圖扭轉目前主要依靠利差實現盈利的現狀，在保險公司的利源中加大死差和費差的比重。

“不管是出於行業自身的特性和發展前景還是目前的監管環境使然，轉型是早晚的事，但是轉型也並非易事。中小險企的轉型壓力還是很大的。目前一些公司在砸‘重金’建設自己的個險團隊，未來個險渠道的競爭也許將加劇，行業普遍產生費差益還有很長一段路要走。”在上述高管看來，轉型需要空間、時間和投入，在目前中小險企現金流並不寬裕的情況下，或許今年會呈現“增資潮”。

“對於那些資本不夠又耐不住寂寞的中小險企股東來說，也許會選擇放棄這得來不易的牌照。”據該高管預計，未來兩年，可能會有一波中小險企股份轉讓的情況出現。

舉牌幾近絕跡

與萬能險遭遇監管“風暴”伴生的是，2015~2016年“風風火火”的險資“舉牌潮”也戛然而止。

第一財經記者發現，2017年以來，曾喧囂一時的保險公司爭奪上市公司控股權的行為幾近絕跡。部分險企特別是中小險企“彎道超車”的浮躁氛圍蕩然無存。

“部分中小險企在自身現金流不太寬裕、流動性趨緊的情況下，就更沒有舉牌的動力和動機了。”上述高管表示。

而在監管負債端的同時，保監會亦發布了一系列政策嚴格保險資金運用監管，堅持去杠桿、去嵌套、去通道的政策導向，從嚴監管保險資金投資各類金融產品。

保監會5月7日發布的出通知，表示將加強資產負債匹配管理，堅持去杠桿、去嵌套、去通道導向，從嚴監管保險資金投資各類金融產品，嚴禁投資基礎資產不清、資金去向不清、風險狀況不清等多層嵌套產品。5月9日保監會宣布開展保險資金運用風險排查專項整治工作。

同時，5月份保監會接連發布指導意見和通知，鼓勵保險資金擴大合作範圍，投資符合條件的PPP(政府和社會資本合作)項目，投資關系國計民生的各類基礎設施項目和民生工程等。

孫婷表示，建立資產負債管理制度將改善“長錢短配”、“短錢長配”等錯配問題，降低流動性和償付能力風險。清查超比例投資及違規金融產品嵌套可降低市場風險傳導。而鼓勵“一帶一路”項目、PPP項目等實業投資可提升資產久期，優化資產負債匹配，改善配置結構。

“推動保險業服務實體經濟的政策導向及市場環境建設，能提升保險業服務實體經濟的質量和效率，真正引導保險以及整個金融行業脫虛向實，切實提升並發揮對實體經濟的幫扶、引導與扶持功能。”中航證券表示。

共享經濟大有可為 WiFi萬能鑰匙張發有對話金沙江朱嘯虎

四郎 2017-06-28 11:08

“WiFi萬能鑰匙希望通過從關註用戶連接體驗，轉型到關註用戶連接後的體驗，進而在後移動互聯網時代幫助更多人去發展自己的業務，我們相信未來是屬於’場景’的，共享經濟大有可為。”

6月24日，在由《中國企業家》雜誌社主辦的2017(第十七屆)中國企業未來之星年會上，WiFi萬能鑰匙榮獲“最具成長性新興企業”獎項。

WiFi萬能鑰匙聯合創始人、全球輪值總裁張發有受邀參加本次年會，發表演講，並與金沙江創投基金合夥人朱嘯虎就共享經濟等話題展開討論。

“用戶真正需要的東西才是共享經濟”

在對話環節中，朱嘯虎表示，“很多人把實體經濟包裝成共享經濟，我們在投資的時候不關心名字叫什麽，我們關心的首先是這是不是普通大眾用戶的需求點。”

這恰好可以解釋WiFi萬能鑰匙四年以來的高增長，截至2016年6月，WiFi萬能鑰匙累計用戶數超過9億，月活躍用戶數超過5.2億，覆蓋了全球223個國家和地區。對於絕大多數用戶來說，WiFi仍然是基礎的剛需。

張發有用一個生活習慣解釋了這種需求：“大家每天回到家，第一件事是什麽？不是看電視，而是連上WiFi，刷一下朋友圈。”

為了解決用戶的這種核心需求，在過去四年，張發有和團隊做了大量技術細節的工作。有一次，技術人員突然發現某個接口的連接率驟然降低，WiFi萬能鑰匙團隊立刻收集用戶反饋，第一時間聯系生產廠商，將問題解決了，正是這種日複一日的專註，使WiFi萬能鑰匙成為連接率最高的應用，進而通過口碑傳播獲取了一大批用戶。

“用戶真正需要的東西、剛需，是真的共享經濟。”朱嘯虎說，“有時候有的創業者找我說，想去補貼用戶，但是早期是不補貼的，我們投的錢沒有麽多可以讓你去補貼用戶，不補貼用戶，才是真正的剛需。”

解決人和場景的關系

當主持人向朱嘯虎提問“WiFi萬能鑰匙的盈利模式”時，朱嘯虎認為是廣告。但實際上，WiFi萬能鑰匙所能做的遠遠不止於此，用張發有的話說，WiFi萬能鑰匙正在“從關註用戶連接體驗，轉型到關註用戶連接後的體驗”。

“WiFi萬能鑰匙現在做的事情，是解決人和場景的問題。我們認為，百度解決了人和信息的關系，阿里解決了人和商品的關系，騰訊解決了人和人的關系，WiFi萬能鑰匙通過對用戶數據的不斷積累，用戶畫像越來越精準，我們是在力圖解決人和場景的關系。”

張發有表示，“用戶通過WiFi萬能鑰匙連網之後，我們可以將用戶需求與商戶數據進行對接，比如說，當用戶到了一家餐廳時，我們向他推送相關的優惠券，這樣便形成了一個閉環。”

淘金路上賣鏟子的人

從2012年推出至今，WiFi萬能鑰匙已經積累了超過9億用戶，4億熱點。當行業認為移動紅利已經達到瓶頸時，WiFi萬能鑰匙仍然保持著高速增長。

據張發有的數據披露，WiFi萬能鑰匙與淘寶的重合用戶只有40％，也就是說，在WiFi萬能鑰匙的用戶中，另外，有60%沒有用過淘寶，80%的用戶沒有用過今日頭條，甚至連日常最普遍的微信，也有20%的WiFi萬能鑰匙用戶沒有安裝過。在WiFi萬能鑰匙發展新用戶的過程中，它也同時在為其他應用帶來流量。

“數據證明，移動互聯網時代，全球還有40億人沒有辦法上網。如果幫助這40億用戶接入互聯網，價值是巨大的。”張發有說，他把WiFi萬能鑰匙定位為“下一個移動互聯網紅利的淘金路上賣鏟子的人”。

WiFi萬能鑰匙所專註的“連接”業務，正是未來互聯網的核心。現在，從谷歌的熱氣球項目到Facebook的無人機技術，互聯網巨頭都致力於構建全球連接。早在幾年前，Facebook便將“連接”作為其三大戰略中的第一條，騰訊也提出了“連接一切”的戰略目標。

在大會上，張發有還公布了一個“小目標”：讓用戶在飛機上也能使用WiFi服務。為此，今年三月，WiFi萬能鑰匙投資了航空WiFi服務提供商世紀空聯。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

前三季度保險業原保費突破三萬億 萬能險占比縮減一半

每經記者 袁園 每經編輯 姚祥雲

今年前三季度，保險業共實現原保險保費收入30457.32億元，同比增長21.01%。其中，產險公司和人身險公司分別增長14.54％和23.43％。

值得註意的是，在保費維持增長的同時，保險業的資金運用收益也在穩步上升。截至今年9月末，保險業資金運用收益5814.31億元，同比增長20.41%，而導致保險資金運用收益上漲的主要原因是資本市場。

在保費和投資收益的雙重推動下，前三季度，保險公司預計利潤1857.02億元，同比增長18.31%。

保險業原保費收入增速放緩

保監會數據顯示，前三季度保險業保持較快發展，全行業共實現原保險保費收入30457.32億元，同比增長21.01％，但增速放緩，減緩11.17個百分點。

具體分險種來看，財產保險業務積極向好,實現原保險保費收入7230.28億元，同比增長13.49%，增速上升5.72個百分點。人身保險業務方面穩中趨緩，實現原保險保費收入23227.03億元，同比增長23.56%，增速下降19.61個百分點。其中，壽險業務實現原保險保費收入18940.92億元，同比增長28.12%；健康險業務原保險保費收入3583.05億元，增長4.45%。

值得一提的是，在保費增速放緩的同時，保險業的業務結構也在進一步調整。從產險業務結構看，前三季度非車險業務實現原保險保費收入2399.46億元，同比增長24.90%，占比30.70%；車險業務5417.41億元，同比增長10.48%。從人身險業務結構看，普通壽險業務規模保費占比49.38%，較去年底上升13.18個百分點；萬能險業務占比18.37%，下降18.48個百分點；分紅險月占比30.64%，上升6.88個百分點。

與壽險業務結構調整相對應的是渠道的調整。保障功能產品占比較高的個人代理業務成為第一大渠道,實現原保險保費收入11005.72億元，同比增長33.73%，占人身險公司業務總量的48.61%，同比上升3.75個百分點；銀郵代理業務9684.23億元，同比增長15.69%，占比42.77%，同比下降2.86個百分點。

有業內人士對《每日經濟新聞》記者表示，保險公司業務結構調整跟監管大方向要求相關，在保監會“保險姓保”的號召下，各大險企、尤其是壽險企業都在推動業務轉型，從目前的情況來看，保險業務的結構轉型仍在推動中。

預計利潤同比增18.31%

在保費收入實現增長的情況下，保險行業在資金運用方面的投資收益也在穩步增長。

保監會數據顯示，前三季度，保險公司資金運用余額146471.73億元，較年初增長9.38%。其中，銀行存款與債券合計余額71382.78億元，占比48.73%，較年初下降1.97個百分點；股票和證券投資基金18831.91億元，占比12.86%；長期股權投資13772.72億元，占比9.40%；保戶質押貸款及債權計劃14989.66億元，占比10.23%。資金運用收益5814.31億元，同比增長20.41%。其中，債券收益1539.76億元，增長7.30%。此外，保險公司實現長期股權投資和其他投資收益2593.62億元，增長19.44%。

在多元化的資金配置下，保險業的資金運用收益也實現了同步增長。截至今年9月末，保險業資金運用收益5814.31億元，同比增長20.41%。在股票投資收益增加的影響下，保險業資金運用收益率4.05%，較去年同期上升0.1個百分點。“收益率上升主要與資本市場密切相關，前三季度保險資金股票投資收益超500億元，是保險資金運用收益取得較好成果的主要原因之一。”保監會統計信息部統計管理處調研員、副處長段海洲指出。

在保費和投資收益的雙重推動下，保險業的利潤也實現了高增長。前三季度保險公司預計利潤1857.02億元，同比增長18.31%。其中，產險公司預計利潤總額512.06億元（承保利潤84.51億元，同比下降2.51%）；壽險公司預計利潤總額1117.62億元，同比增長36.38%。

保監會相關人士表示，從不同公司的投資收益和利潤來看，大公司的收益率和利潤還是高於中小型保險公司，畢竟大公司在投資和業務方面有更完善的管理。

萬能險再難“萬能” 134號文施行首月保費同比大降23%

每經記者 宋戈 實習記者 胡楊 每經編輯 姚祥雲

10月，結束的不只有今年最後一個法定節假日，還結束了萬能險、投連險的“空前盛況”。對於人身保險行業而言，今年的10月註定不普通。根據保監會早前下發的《關於規範人身保險公司產品開發設計行為的通知》（以下簡稱134號文），自10月1日起，快速返還型的兩全保險及年金保險被明確限制銷售，萬能險與投連險也不能再以附加險的形式存在。

如今，134號文施行首月已過，壽險公司的銷售情況究竟如何？11月27日，保監會公布的最新保費數據給出了答案。

10月單月，壽險公司規模保費收入1599.27億元，同比減少9.76%。反映萬能險銷售情況的保戶投資款新增交費大幅減少了23.09%至424.04億元。

10月原保費創今年新低

11月27日，保監會披露了今年前10月保費統計數據。由於10月為134號文正式施行的首月，人身保險公司在當月的保費收入情況備受關註。《每日經濟新聞》記者計算發現，今年10月，壽險公司合計實現原保險保費收入1158.67億元，與去年同期相比增加0.17%；規模保費收入1599.27億元，同比減少9.76%。

就在今年5月，保監會下發134號文，對人身保險公司產品的開發設計行為予以了明確規範。其中涉及兩項原則性規定，包括：“兩全保險產品、年金保險產品，首次生存保險金給付應在保單生效滿5年之後，且每年給付或部分領取比例不得超過已交保險費的20%”；“保險公司不得以附加險形式設計萬能型保險產品或投資連結型保險產品。”

在這種“回歸保障”的監管導向之下，今年10月，反映萬能險銷售情況的保戶投資款新增交費也同比大幅減少23.09%，為424.04億元。

對此，中央財經大學教授郝演蘇表示，從多項保費收入同比下滑的統計結果來看，134號文的影響是確定存在的。由於新產品過渡，保險公司會有一個適應的過程，下遊對宣導新產品的認知也需要一定時間，他認為，“除此之外，十一小長假使得10月份的有效銷售時間減少，加上年末要備戰和沖刺來年的‘開門紅’，會造成相似的階段性特征。”

月度數據也對這一觀點有所印證，統計數據顯示，10月份的原保險保費收入與規模保費收入均為今年各月最低。今年1~9月，壽險公司的原保險保費收入分別為7517.32億元、2731.08億元、2982.40億元、1279.33億元、1477.25億元、1876.86億元、1307.72億元、1581.10億元以及1887.32億元。而1~9月的規模保費收入則分別是8514.16億元、3387.47億元、3725.21億元、1733.13億元、1833.11億元、2318.74億元、1709.43億元、2022.09億元以及2430.18億元。

安邦人壽原保費減逾99%

從公司角度來看，今年10月，在存在可比數據的74家壽險公司中，有26家險企的原保險保費收入同比下降，家數占比達到32.43%。其中，安邦人壽原保險保費收入減少最多，減少了99.76%。此外，和諧健康、華匯人壽、東吳人壽、前海人壽等險企的單月同比降幅也超過50%，分別為98.22%、97.73%、77.82%、51.49%。

與此同時，有33家險企10月份的規模保費收入同比也出現下滑，華匯人壽降幅最大，達到97.73%。另外，有8家公司的單月降幅也超過50%，分別是安邦養老（-95.97%）、上海人壽（-92.32%）、前海人壽（-88.62%）、光大永明（-71.03%）、弘康人壽（-63.94%）、富德生命人壽（-63.54%）、珠江人壽（-59.21%）、和諧健康（-57.63%）。

相較於多數中小型險企，由於產品形態及業務結構的保障程度更強，上市險企的保費收入走勢普遍比較穩健。尤其在原保險業務方面，今年10月，平安人壽、中國人壽、太保壽險、新華保險分別實現原保險保費收入226.46億元、196.10億元、91.28億元、83.45億元，市場份額分別是19.55%、16.92%、7.88%、7.20%。從整體來看，四大上市險企今年10月的市場份額之和達到了51.55%，較去年同期上升了4.98個百分點。

據業內分析師判斷，有可能是134號文的新規逐漸開始產生影響，部分產品逐漸停售，但對上市險企影響相對較小。未來隨著新產品的逐漸推出，上市險企在渠道和產品方面的優勢將繼續保持。

關於未來的保費走勢，郝演蘇認為，從11月的情況來看，全行業在今年剩余兩月的保費收入應當呈向上走勢。他解釋稱，“從今年二季度開始，有實力的險企都在拼命地增員，業務員數量增加，銷售也會有所上升。”

“李鬼”軟件危害深遠 WiFi萬能鑰匙打掉千余款盜版應用

黑馬哥 2018-03-15 11:48

在一眾互聯網公司的推動下，越來越多的用戶意識到山寨軟件這一隱蔽卻危害甚遠的互聯網問題。

近日，全球網絡共享平臺WiFi萬能鑰匙披露，2017年到2018年2月，WiFi萬能鑰匙在各大應用市場新篩查出375款仿冒WiFi萬能鑰匙的山寨軟件，其中364個已經被下架處理。加上之前打擊山寨軟件的成果，已經累計下架山寨軟件1669個。

WiFi萬能鑰匙方面表示，山寨應用整體狀況比起上一年有所好轉，但仍需嚴陣以待。

實際上，山寨應用已經成為應用市場中普遍存在的“毒瘤”，山寨應用通過模仿、抄襲知名軟件誘導用戶進行安裝，然後進行各種違規操作，比如彈出廣告、下載插件、安裝其它APP，未經用戶同意訂購消費服務，消耗用戶的資費和流量，甚至竊取短信、通話記錄等用戶隱私數據，危害巨大。

當用戶因誤下載了山寨軟件而遭遇虛假廣告、電信詐騙等侵害時，往往誤以為是正版軟件所為，山寨軟件的存在是對正版應用品牌形象的重大損害。

幾乎所有知名軟件都被山寨或者二次打包，遊戲類、工具類最為嚴重。舉個例子，市面上火爆的捕魚、消消樂等遊戲軟件，都存在大量山寨或二次打包產品，國內排名前10的移動產品，在應用市場中都能搜到大量“李鬼”軟件。

作為國內用戶量最大的超級應用之一，WiFi萬能鑰匙也一直飽受山寨應用之苦。萬能WiFi鑰匙、超級wifi萬能鑰匙，萬能鑰匙WiFi，這類名字、圖標和界面與正版極為相似的山寨應用，打著WiFi萬能鑰匙的旗號欺騙用戶下載，具有極大的迷惑性。

“有些用戶對於連接公共WiFi存在一定擔憂，其實，可能導致用戶發生財產損失或信息泄露原因很多，相比風險WiFi，更多風險源自來歷不明的山寨軟件。”WiFi萬能鑰匙首席安全官龔蔚表示。

為了保障用戶權益、杜絕山寨產品，從2016年開始，WiFi萬能鑰匙便與行業合作夥伴聯動，將常態化打假提上日程。2017年，WiFi萬能鑰匙專門成立了風控小組，提高攔截效率及維權打擊速度，快速封堵惡意接口調用，避免用戶遭受重大損失，並與各個應用渠道建立緊密關聯，通過法律武器捍衛自身權益。

作為一個科技公司，WiFi萬能鑰匙安全部也嘗試用大數據的方式打擊山寨。通過技術大範圍、自動化的監控WiFi萬能鑰匙主要下載渠道，快速識別山寨產品，再提交給維權部門進行處理。

但是，打擊山寨軟件是一場持久戰役。一方面，制假成本低以及高額利益回報讓山寨產品屢禁不止，另一方面，在打擊山寨的過程中，存在多方協調、舉報下架過程漫長、相關法律政策不健全等因素，因此，“打假”工作一直是國內外知名應用開發者與山寨產業鏈的一場長線拉鋸戰。

WiFi萬能鑰匙首席安全官龔蔚表示，WiFi萬能鑰匙將繼續加強監督排查工作，也建議用戶下載應用時選擇官方渠道或知名應用市場，避免落入山寨應用的陷阱。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

WiFi萬能鑰匙主人版發回饋金，商戶熱點主人都可領取

黑馬哥 2018-03-13 11:04

3月，WiFi萬能鑰匙主人版對商戶熱點主人開展回饋活動，每個熱點主人最高能領取到價值1000元的廣告推廣回饋金。WiFi萬能鑰匙主人版自兩年前推出以來，累計下載量超過3千萬，覆蓋過億熱點，已有超過500萬熱點主人領取超過10億的廣告資源、禮品、現金等回饋。

通過WiFi萬能鑰匙主人版後臺系統認證後，商戶熱點主人即可獲取廣告推廣回饋金，可以即時用於店鋪推廣，向WiFi萬能鑰匙數億用戶發送推廣信息。WiFi萬能鑰匙則基於強大的大數據能力，為商戶更加精準地找到潛在消費群體。

WiFi萬能鑰匙通過獨創的WiFi分享回報機制，讓熱點主人分享熱點的同時獲得收益，大大提高了熱點主人分享的意願和積極性，幫助了更多的人實現免費上網。

據了解，WiFi萬能鑰匙主人版能夠提供定制熱點名稱、連接統計、門店管理等一系列功能。通過WiFi萬能鑰匙主人版，作為商戶的熱點主人能夠獲得相應管理和推廣資源。個人的熱點主人可以方便的管理熱點，例如：獲知自己的熱點是否被他人分享，並可追回熱點使用權；隨時了解自己熱點的使用情況；能夠在分享後獲得更多回報等。

經過五年多的發展，WiFi萬能鑰匙不僅在全球首創了“共享WiFi理念”，其運營公司連尚網絡還力拓WiFi產業鏈，對智慧城市企業、廠區WiFi、航空WiFi等垂直領域布局，大大豐富了熱點的來源。

作為一個超級流量入口，WiFi萬能鑰匙通過豐富熱點來源，向用戶推薦當下場景內所需要的產品與服務，也同時給予分享者更多的權益和回報。WiFi萬能鑰匙正在成為人與場景的連接器。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布