導讀 : 在線下車店體系和自行車周邊硬件體系完備後，騎遇就能連接車企、車店和車友，形成一個騎行生態。劉宏亮比喻：騎遇就像“空軍”，車店就像“陸軍”，社群就像“海軍”。
i黑馬 汪晨 10月26日報道
2013年，劉宏亮的事業進入了瓶頸期。大學畢業後，他一直在管理培訓行業打拼，所創立的公司也做到了青島本地第一，劉宏亮自己也在國內培訓圈有了些名氣，但這並沒有讓他感到快樂。
“我幾乎看得到下半生的樣子。”彼時移動互聯網大潮正猛，劉宏亮他很想試試，他賣掉了自己的公司，開始新的探索。
剛開始，劉宏亮打算做一款互聯網T恤，但他也十分迷茫，不知道具體該怎麽做。本著一個菜鳥的心態，劉宏亮開始找機會補充知識。線上線下他向許多互聯網大咖討教學習，同時加入到了一些社群組織中。
學習期間，劉宏亮遇到了日後的合夥人於鋒。於鋒曾北漂3年做嵌入式工程師，2009年辭職開車店，次年回青島創辦了Litepro、Crius等品牌，生意做得風風火火。彼時，兩人一個做自行車，一個在學互聯網，還沒有什麽交集，但結交了緣分。於鋒還送了一輛自行車給劉宏亮鍛煉，劉宏亮也因此喜歡上了騎行。
當時，於鋒也看到了互聯網的熱潮，一直在琢磨如何把自行車與互聯網結合，也經常找劉宏亮聊互聯網。2014年10月，於鋒再次找到劉宏亮，提出想合夥做點事。這次，他和於鋒一拍即合，準備在騎行上做點文章。
於鋒懂自行車，劉宏亮懂互聯網，還缺技術合夥人，於鋒找到昔日戰友孔繁斌，一個技術大牛，仨哥們開始了新一輪的創業。於鋒主抓產品，孔繁斌主抓技術，劉宏亮主抓運營，開始思考騎行與互聯網的結合之路。
“最早是想開發一個自行車，但之後百度、小米這些巨頭都開始曝出消息要做智能自行車。我們和巨頭硬拼是肯定拼不過的。而且騎行愛好者的換車率並不高，不是最大的增量市場。所以我們開始轉換了思路，從智能周邊硬件入手，圍繞騎行者來做。”
最後，三人討論出了一套三位一體的商業模式，並打算用硬件、軟件、社群三板斧，聚合全國各地的騎行者人群。
“三板斧打造商業模式”
第一板斧名為“鳥蛋”。在騎遇團隊的構想中，“鳥蛋”是一款類似於小米手環這樣的入口級硬件，因此鳥蛋也被設計為續航能力強、功能多且價格低的產品。鳥蛋是一款智能碼表，可以安裝在自行車氣門嘴上並持續使用半年時間。它能夠采集速度、里程、時間、海拔、卡路里等騎行數據，並對其進行存儲、傳輸和分析。“鳥蛋”推出後很受歡迎，7月7日，“鳥蛋”登錄京東眾籌，10000只鳥蛋23分鐘籌空。
智能騎行硬件:鳥蛋
第二板斧是騎遇App。騎遇App的主打功能是“約騎”，騎友可以在App中發起約騎活動，並在活動中設置任務、互相挑戰。在App上，騎友還能夠管理車隊，並進行競技排行，激勵騎友多進行騎行活動。同時，App可以與“鳥蛋”相互連接，騎友可查看並分享騎行數據，而當不同用戶的鳥蛋相遇時，鳥蛋還能自動向App發出提示，方便騎友進行社交。
第三板斧是鳥粉社群。騎遇團隊首先篩選了100位資深騎友作為黃金蛋主，他們作為天使用戶和“產品經理”幫助團隊測試Bug並提出改進意見。隨後，騎遇和騎行垂直論壇合作招募了1000位白銀蛋主作為第二批天使用戶。在此基礎上，騎遇還發展了10000名青銅蛋主和100000位黑鐵蛋主，並專門針對女性、學生等群體發展了分社群。
騎遇很重視文化建設，結合騎行體育競技的因素和社群的共性，騎遇創造了“新鮮、投入、樂群、玩”的菜鳥文化和“為夢想而戰”的菜鳥口號。同時，騎遇用一個鏈條結，一個定位符號組合設計為自己的Logo，使其更像一只小鳥的臉部。因為鳥臉LOGO辨識度很高，因此帶有鳥臉的各種文化衍生品很受追捧。在其鳥粉群內，就曾有過100件鳥臉騎行服在15分鐘被搶空的紀錄。
騎遇還設計了兩個卡通人物阿菜和小遇，在群內和大家互動，回答一下問題。“阿菜的形象就是技術男，對技術很懂，但很屌絲，喜歡開玩笑；小遇就是比較萌的少女，沒事就是賣賣萌、撒撒嬌、逗逗逼，這兩個玩偶已經出世。”
為了增強社群黏性，劉宏亮也組織了幾次線下活動。6月，騎遇和羅輯思維合作發布了一次活動，尋找了365個騎友成為羅友蛋主。而在7月27日發起了一次規模更大的“騎遇日”，全國100個城市，超過10000人同時出發，一起騎行。
與車店合作 線上線下連接社群
當然，社群模式也有自己的短處。擁有強文化基因，但主要為會員自發運營的羅輯思維社群就出現了地方群活躍度低的情況。因此，常規的線上運營已不能滿足社群內部成員的需要，常態化的線下運營成為了社群模式需要補足的地方。
騎遇團隊也看到了這一點，他們也認為，社群的線下運營同樣重要，他們打算挖掘線下車店的潛力。在他們看來，線下車店不僅能夠銷售產品，還能聚合各地騎友，消除線上的隔閡感，而這也是騎遇當初不願做整車的一個原因。“車店的日子也不好過，急需轉型，而且線下車店對於我們來說也是一個非常重要的資源，要是做了整車，就相當於和線下車店站在了對立面。”
CEO於鋒之前已積累了2000家線下車店資源，針對這些車店，騎遇開展了“千店計劃”，打算將其發展為騎遇的線下硬件體驗店，並打造成“鳥窩”，也就是“蛋主”（鳥蛋持有者）的線下聚集地。據劉宏亮介紹，目前已有1200余家車店申請加入“千店計劃”，成為“窩主”。在時機成熟時，騎遇還打算設立“城主”，通過蛋主、窩主、城主將社群連接在一起。
騎遇還打算擴張自行車周邊硬件的品類，他們打算為其他廠商的騎行智能產品開放接口，包括各類智能配件及智能整車，並幫助傳統車廠開發智能系統。
而在線下車店體系和自行車周邊硬件體系完備後，騎遇就能連接車企、車店和車友，形成一個騎行生態。這個生態以騎行配件為入口，以騎行APP為載體，聚合以車店為中心的騎行群體，用社群增加用戶參與感，並以文化凝聚粉絲忠誠度。劉宏亮做一個比喻：騎遇就像“空軍”，負責線上運營，車店就像“陸軍”，負責銷售服務，社群就像“海軍”，負責口碑傳播。
據劉宏亮介紹，“騎遇”已於15年3月得到了蔡虎領銜的探針基金360萬元天使輪投資，並在2015年4月獲黑馬運動會硬件分會獲得第1名。目前騎遇已正式啟動A輪融資。
黑馬檔案：
公司名稱：青島菜鳥智能科技有限公司
創始人：於鋒、劉宏亮、孔繁斌
公司所在地：青島、北京
所屬領域：體育
融資情況：2015年3月，獲得探針基金360萬元天使輪投資。
版權聲明： 本文作者汪晨，i黑馬原創。如需轉載請聯系郵箱[email protected]授權，未經授權，轉載必究。
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