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阿里吞下大麥，看似圓滿聯姻背後，隱藏著另一種焦慮

三聲 2017-03-22 09:46

本文由三聲（微信ID:tosansheng）授權i黑馬發布，作者 戴天文 馬程。

在全資收購優酷土豆一年半後，阿里巴巴大文娛這條“貪吃蛇”又吞下了一個大家夥。

3月21日，阿里巴巴宣布已經完成了對於國內最大票務網站大麥網的收購。後者將做為阿里的全資子公司，整合進阿里巴巴大文娛版塊。

大麥網發布的阿里大文娛“快樂版圖”

從2014年7月以D輪投資人身份進入大麥，持有大麥網32.44%股份，到三年之後完成全資收購，阿里巴巴對這家公青睞已久。阿里大文娛董事長俞永福甚至在公開信中把雙方的合作形容為“持續三年的認認真真的戀愛”。

在三年的“戀愛”期間，大麥網和淘票票等阿里的票房平臺達成了戰略合作，把淘票票的業務從電影擴展至演出、體育等泛娛樂行業，想要打造具備線上線下雙向宣發能力的營銷平臺。

過去三年，也是阿里巴巴從無到有建立大文娛版塊的三年。從成立阿里影業、阿里體育，到收購優酷土豆、蝦米音樂，再到整合UC、微博，逐步完善自己的文娛產業的布局。

收購大麥是這個布局中重要的一步。無論是它在線上票務領域的領先地位，還是對於線下整個演出和賽事的輻射能力，都能夠與阿里大文娛現有的業務產生合作的可能性。

俞永福表示，阿里音樂將是大文娛板塊中首個同大麥網實現業務打通的部分，不僅“在線演出票務結合音樂應用，實現用戶數據打通”，還要“以粉絲為核心，聯動藝人、票務資源，形成以粉絲、藝人、平臺三方聯動的’線上+線下’音樂營銷模式，實現阿里音樂的業務升級”。

交易完成後，創始人曹傑、馮宇鴻將離開大麥網管理者的位置，由阿里巴巴集團副總裁、阿里文化娛樂集團秘書長張宇出任大麥網CEO。在未來，曹傑將作為大麥網的特別顧問。

阿里巴巴和大麥網均以“暫不方便”謝絕了我們的采訪，不過這樁看似圓滿的聯姻背後，其實也隱藏著焦慮和無奈。

賣了14年的演出票，依然賺不到什麽錢

大麥網是目前國內最大的演出票務平臺

大麥網成立於2003年，前身是中國票務在線。算到今天，已經做了14年的賣票生意。

當時，創始人曹傑最早的工作重心都在快遞平臺“小紅馬”，票務只是旗下的一項附屬業務，然而僅在兩年之後的2005年，大麥網的規模已經跟小紅馬並駕齊驅。

大麥網的迅速成長得益於音樂行業在受到互聯網沖擊後，收入重心由專輯售賣轉向了現場演出。演出市場的發展催生和滋養了在線票務。到了2009年，小紅馬和大麥網的地位發生了翻轉，小紅馬在競爭激烈的快遞市場退出，成為了大麥網的一個部門，只負責票務的物流。

根據大麥官網上的數據，到了2013年，也就是大麥網成立後的第10年，銷售額已經達到了13.5億元，位居全國第一。同時，占國內可市場化票務部分的60%以上。

盡管交易額連年上漲，但演出票房並不是一個足夠賺錢的生意。為了不斷的擴張占領更多的市場分額，大賣網先後完成了三輪融資，通過售賣公司股份來換取公司的發展空間。

以永樂票務為代表的競爭對手，以及大量二手黃牛市場的存在，使得大麥並不能夠“一家獨大”，獲得足夠強的話語權。為了爭奪一些重要演出的銷售權，票房平臺往往需要付出更多的代價，甚至“什麽錢都不賺”。

大麥並沒有公布自己的經營數據，不過我們可以它最大的競爭對手身上看到這個市場的“殘酷性”。

永樂文化2013年和2014年的票務代理營業收入不足3000萬元，2015年1-10月則不足5000萬元。直到2015年才實現盈利。而跟據《2015中國演出市場年度報告》顯示，當年中國演出市場票房收入高達162億。

“賣票”賺不到太多錢後，大麥一直試圖通過“往上遊走”，通過其它業務來增加自己的收入。

從2015開始，大麥涉足了電影IP跨界孵化、電影投融資、電影營銷和電影票務等多個領域。大麥電影參投了由熱門網絡小說改編的國產電影《酥油》、主導引進了2016戛納電影節熱門展映作品《印第安納波利斯號》。這些電影並沒有取得理想的票房成績。

大麥還把目光投向了VR技術。此前，大麥網曾宣布將在國內重點城市打造“智慧場館”以及VR選座等相關業務，觀眾可以通過VR技術在演出的“第二現場”切身感受奇妙的服務，也可以解決由於距離遙遠、票價昂貴導致一些粉絲“無緣”偶像演唱會的遺憾。

2016年，大麥VR曾為電視劇《青雲誌》打造過國內首支VR交互體驗宣傳片，大麥VR還將為將在今年暑期商業的電影《京城81號2》打造專屬VR宣傳片與H5版VR互動遊戲，這些配合宣發的VR宣傳片以新思維和強互動為立足點，嵌入專屬劇情，主打年輕受眾。

但這些新業務沒有一個能夠成為大麥在廣告和票房之外新的穩定的收入來源，隨著市場競爭日趨激勵，巨頭們紛紛入局，這門生意更難做了。

從線上到線下，阿里巴巴的焦慮和解藥

高曉松的離開與楊偉東的任職，代表了阿里音樂的變化方向

從另一個角度來說，“不賺錢”的大麥網趕上了一個好時候。

過去兩年，隨著體育產業的爆發，話劇、音樂劇的走紅，以及音樂選秀節目帶動的演唱會市場，整個現場演出呈現出此前少有的繁榮。

尤其是當電影市場在去年降溫之後，越來越多的資本開始把線下演出作為新的增長領域。“市場份額第一”的大麥，也受到了多家投資者的追捧。

據一位接近大麥的投資者表示，大麥網過去兩年一直在尋求獨立上市。希望可以通過上市融資，從票房網站進一步擴展為一個文化娛樂公司。但都於資本市場政策等一系列原因，計劃最終沒有實現。

但大麥仍然趕上了另一個“風口”：互聯網巨頭們紛紛布局文化領域。以阿里巴巴、騰訊為代表的大公司們，開始在其中尋找合適的投資標的，鞏固自己的文化版圖。

如果我們把成立阿里影業做為阿里大文娛戰略的起點，那麽翻看過去幾年的收購和布局調整，可以清晰的看到阿里的布局邏輯：從電影業務出發向體育、演出、音樂等多領域進軍，從互聯網文化公司變成一個同時擁有強大線上和線下影響力的文娛集團。

大麥網正好滿足了阿里的這兩個需求：它最重要的演出票務正是淘票票所欠缺，也是競爭對手微影和貓眼正在發力的，阿里可以通過“大麥”把票賣到更多文化消費領域；而它與線下演出公司、演出場館的長期合作關系，又能夠把阿里音樂、體育、電影業務推到線下。

俞永福在公開信中表示，阿里音樂將會是第一個與大麥業務打通的版塊，將會帶給阿里音樂帶來“業務升級”。

高曉松的出走，阿里星球停止服務，阿里的音樂業務並不是一帆風順。在線業務受到QQ音樂、網易雲音樂的“擠壓”，線下的演出市場成為了它反擊最好的機會。同樣的整合與合作也會發生在阿里體育身上。

阿里星球線上商業模式並不完美

從入股大地院線，到收下大麥網，成立三年後，阿里大文娛在俞永福的帶領下終於想明白了同時掌握線上與線下渠道，對於整個文化產業布局的重要性。

掌握第一大院線的萬達在電影行業呼風喚雨，分眾傳媒霸氣打出“四億人兩億看分眾”的廣告，阿里巴巴大文娛也開始認清自己的樣子。

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揭秘南航美航聯姻始末 全球航空競合格局生變|姍言兩語

世界最大的航空公司和亞洲最大的航空公司在一起了。

美國航空和南方航空今日正式簽署《框架協議》、《股份認購協議》及系列商務合作協議，先來看看已經確定的“嫁妝”都有哪些。

首先是股權認購協議。美國航空將向南航投資2億美元，用於認購南航擬增發的H股股份，增發完成後，美國航空取得的H股股份預計占南航在香港上市H股股份的約8.8%，以及總股本的約2.7%，南航董事會將委任美國航空的一名人士作為董事會觀察員。

據筆者了解，之所以只有2億美元，是因為三大國有航空被要求國資持股必須在50%以上，按照南航目前的股權架構，要獲得更多增資操作的空間不大，東航也存在同樣的問題。

其次是系列商務合作協議。雙方將逐步建立長期、全面的戰略合作夥伴關系，通過更深層地利用相互之間的航線網絡，實現在整個中美市場上的互相支持。內容包括：雙方實施代碼共享合作，將航線網絡延伸至中國和美國境內更多的城市，還有在樞紐建設、人員交流、代碼共享、銷售合作、機場設施共享、IT系統開發等領域開展深入合作等。

外資航空公司收購中國的航空公司股權並非首次，東航在2015年向美國達美航空出售了3.55%股份，總價值約4.5億美元；更早之前，國泰航空已經持有中國國航約18%的股份。

這次的聯姻之所以受關註，主要還是因為兩家跨航空聯盟成員之間的合作，對亞太乃至世界航空業的競合格局所產生的深遠影響。

全球航空業主要有三大航空聯盟：國航所在的星空聯盟，南航和東航所在的天合聯盟，以及國泰和美航所在的寰宇一家。

據筆者了解，南航與美航的這一合作並非短期促成，從總裁級別的見面會談就已經有一年多時間了，其中複雜的過程可想而知，首先就是兩個跨聯盟成員之間的“深度合作”，如何在現有聯盟限制框架內，實現更大的操作空間。

對目前執飛從達拉斯到香港、北京和上海，從洛杉磯到香港、上海，以及從芝加哥飛往北京、上海的每日航班的美航來說，其所在的寰宇一家在大陸地區沒有成員航空公司，極大的限制了航班到達中國後進一步深入內地的網絡銜接和旅客輸送。

好不容易從競爭對手達美航空手中搶到北京-洛杉磯航權後，卻因為無法拿到首都機場的起降時刻而不得不推遲開航，對美航來說更是一大打擊。

與南航加深關系是美航解決上述問題的替代辦法，而對於南航來說，也急需在盈利前景最好的中美航線市場，找到能夠幫其延伸美國境內網絡的更緊密合作夥伴。

同在天合聯盟的達美航空原本是最優選擇，但在後者與東航通過股權關系捆綁的更緊密後，比達美在美航線網絡更豐富的美航，與南航一拍即合就不難理解了。

與美航聯姻後，南航不僅可以借助美國航空在美國市場獲得更大的品牌價值和影響力，在中美航線上也將得到美航和達美的共同支持，網絡獲得更大的延伸。

而這樣的跨聯盟的合作也意味著，各個航司在爭取利益最大化的選擇上，並不會以聯盟利益為主，預計未來大型航司之間突破聯盟限制的合作也會越來越多，今日寰宇一家的國泰航空就宣布與星空聯盟的漢莎系在多個歐洲、澳洲航線代碼共享。

而南航如何處理不在同一聯盟的“最堅強”夥伴與相對松散的聯盟關系，更值得後續關註。

比如，在南航和美航合作協議中提到的將在中美航線上加強代碼共享等合作。此前，美航主要在與海航進行類似的合作，而南航則主要與達美合作，而且天合聯盟內部還有對與成員外航空公司合作座公里占比的限制。

再比如，雙方如何共同拓展未來北京新機場的機會。目前，南航獲得了北京新機場航空旅客業務量40%的潛在分配權，預計今後會有更多航線從廣州和北京飛往美國，需要來自美國的網絡支撐和旅客輸送，不過，美航所在的寰宇一家被安排留在現在的首都機場。
 
此外，中美航司紛紛結盟聯手打造跨北太平洋航線網絡，對於原本在中美航線上大力拓展中轉客源的日本、韓國、中國香港、中國臺灣等國家及地區航企來說，或將帶來更大的打擊。

商業世界，沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友。

附：一些您可能感興趣的數據

南航機隊規模超過700架，共有958條航線，每天有2,000多個航班飛到全球40多個國家和地區、200多個目的地，提供超過30萬個座位。

美國航空擁有930架飛機（此外，美國航空所屬子公司及區域性公司還合計擁有606架支線飛機）。在美國擁有9大樞紐：夏洛特、芝加哥、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯、邁阿密、紐約、費城、鳳凰城和華盛頓，航線網絡遍布全球，每天近6,700個航班飛往50多個國家的近350個目的地。2016年承運旅客1.99億人次，營業收入402億美元，凈利潤27億美元。

2016年國際航協（IATA）公布的航空公司排名：

（一）按機隊規模，航空公司排名（前五）：
    1.美國航空（美國）
    2.達美航空（美國）
    3.聯合航空（美國）
    4.中國南方航空（中國）
    5.聯邦快遞（美國）
（二）按旅客運輸總量，航空公司排名（前五）：
    1.美國航空（美國）
    2.西南航空（美國）
    3.達美航空（美國）
    4.中國南方航空（中國）
    5.瑞安航空（愛爾蘭）

什么剧情，麦当劳和恒大联姻？

http://www.xcf.cn/hjm/201708/t20170821_781178.htm

 8月14日，恒大地产集团与麦当劳（中国）签订长期战略合作协议。根据协议，麦当劳将在恒大全国范围内的地产项目上开设麦当劳餐厅，恒大为麦当劳优先提供选址。

与恒大“联姻”，是中信接手麦当劳中国地区经营权后的第一个动作。变身“国产麦当劳”后，未来麦当劳能否在恒大的助力下更好地下沉到三四线城市，进一步本土化，继而实现成长曲线的反转，值得关注。

来源：新财富plus（ID：xcfplus）

作者：程华秋子

8月14日，恒大地产集团与麦当劳（中国）签订长期战略合作协议。根据协议，麦当劳将在恒大全国范围内的地产项目上开设麦当劳餐厅，恒大为麦当劳优先提供选址。

与恒大联姻，这是中信接手麦当劳中国地区经营权后的第一个动作，无疑将加快麦当劳在内地的扩张步伐，奋起直追肯德基。对恒大而言，借助麦当劳的品牌影响力升级其地产项目的配套设施是合作的主要因素。但有业内人士表示，和麦当劳的合作对恒大而言规模太小，总体上并不会产生太大影响。截至8月15日收盘，中国恒大（03333.HK）下跌0.84%至18.88元/股，自消息发布3天以来，恒大的股价比并出现大幅波动，似乎也显示出市场对恒大与麦当劳的合作并没有太大的反应。

图1：2017年8月10日至8月16日 中国恒大股价走势

数据来源：WIND

（注：8月16日股价截至当日午盘休市）

就在一周前，麦当劳宣布与中信股份（00267.HK）、中信资本以及凯雷投资集团（Carlyle Asia Partners IV）已经顺利完成交割，“国产麦当劳”新鲜出炉。中信股份、中信资本、凯雷投资和麦当劳成立的新公司将运营和管理麦当劳在中国内地和香港的业务。收购交割后，麦当劳中国管理有限公司将由Fast Food Holdings Limited（中信股份和中信资本分别间接持有约 61.54%和 38.46%股权）、凯雷和GAIL分别持有52%、28%和 20%股权。

早前麦当劳和肯德基，这两个伴随中国人20多年年记忆的国际快餐品牌，相继出售自身在中国市场的经营权。其中麦当劳的出售更是从竞购开始都沸沸扬扬，直到今年1月9日才成功售出中国内地和香港业务的控制权。

事实上，麦当劳早前筹划向特许经营商出售的权益，包括中国内地和香港地区、韩国在内的亚洲北部市场的经营权，在这一地区，麦当劳开设有2800家门店。如今的交易显示，这些权益已被分拆出售，韩国市场经营权花落谁家，尚待落实。

就在麦当劳叔叔易主之前，和它对垒多年的肯德基爷爷已经完成变身。麦当劳和肯德基，这两个伴随中国人20多年年记忆的国际快餐品牌，相继出售自身在中国市场的经营权。

2016年9月5日，春华资本和蚂蚁金服宣布分别投资4.1亿美元和5000万美元，入股百胜中国。与此同步进行的是百胜中国从原母公司百胜餐饮集团（YUM）的分拆。分拆之后的百胜中国（YUMC.NYSE），作为百胜餐饮集团在中国内地的特许经营商，拥有肯德基、必胜客和塔可钟三大品牌在当地的独家经营权，并于2016年11月1日在纽交所独立上市。

在消费升级的大背景下，中国快餐市场正迎来新的增长，分享其中20多年成长盛宴的洋快餐巨头，何以谋求变现退出，纷纷改姓“中”？我们且以麦当劳为例看看它们的处境。

业绩下滑的麦当劳，在中国遭遇困境艰难转型

从收入来考察，麦当劳在全球快餐大众中的受欢迎程度在2013年达到顶峰，之后就开始走下坡路（图2）。

数据来源：新财富整理

新兴市场，也不例外。事实上，2013年第三季度，麦当劳在亚太、中东、非洲地区的业绩就已下滑9.9%，当时仅有的增长来自欧洲市场。到了2014年，原本缓慢的滑坡趋势加快了，麦当劳创造了三年来最严重的下滑记录。麦当劳2014年四季度财报显示，营收为65.7亿美元，同比下滑7%，而净利润更大幅下滑21%至10.98亿美元。当时麦当劳的营收已连续5个季度出现下滑。其第一大市场美国，客流量下降4.1%；净利润11亿美元，同比下降21%；而包括麦当劳第二、第三大市场在内的亚太区、中东和非洲地区同店销售下滑4.8%，运营利润下滑44%，部分是由于受供应商福喜问题的影响。这也被其当时的CEO唐·汤普森称2014年为最艰难的一年。麦当劳的全球销售业绩开始下滑，压力重重。

2015年开年，麦当劳业绩依旧低迷，当年一季报显示，其全球营收下跌至59.6亿美元，此前会把中国市场高增长率数据“高亮”披露出来的麦当劳，这次却直接对此予以回避，因为在全球各个区域市场同店销售额都在下降的情况下，亚太地区下降最为厉害，降幅高达 8.3%。可以推测出在2014年的“福喜事件”发酵后，当时最为重要的中国和日本市场状况都很不乐观。

连续的下滑，尴尬的业绩，直接刺激了麦当劳的换帅和转型等一系列大刀阔斧的动作。为针对全球销售疲软的市场进行改革，2015年5月4日新上任的麦当劳CEO蒂夫·伊斯特布鲁克提出“转型复兴计划”。首先，其在美国各分店推出了“早餐全日供应计划”，此外还建立数字点单售货亭和推出新产品。麦当劳还将全球市场重组为4大板块，分别是美国市场、全球领先市场、高增长市场与基础市场。在四大板块中，上调门店数量是麦当劳重整计划的重要部分，值得一提的是，中国、韩国、意大利等8个国家被麦当劳划分为高增长市场，其为2015年麦当劳全球的业绩贡献了24.29%，并承担了2016年全球新店目标的一半任务，约为400-500家新店，而其中，中国250家新店的目标几乎占据了全球任务的1/4，显示了麦当劳在中国的野心。

史蒂夫·伊斯特布鲁克曾直言，“我们高度重视麦当劳中国的发展策略，不断寻求变革，以加速业务发展，更贴近顾客和社区”；“今年将继续在中国开设约250家新餐厅，同时认为在内地引进战略投资者可以实现强强联手优势互补，也将提升麦当劳的决策效率、提高市场渗透力，为顾客提供卓越的就餐体验”。麦当劳为了弥补欧美市场的业绩颓势、挖掘中国市场的潜在利润，放开了在中国的特许加盟，势必要在门店数量上与肯德基竞争。

跌到谷底的麦当劳终于开始反弹，在2015年最后一个季度利润开始增长，迎来了它4年来最好的一个财报，当季麦当劳的利润增长了10%，营收虽然依旧在下跌，但是速度已经放缓到3.5%，不仅做到了4%同店营收承诺，还达到了5%；美国本土市场的涨幅更是高达5.7%。业绩的回升让大家对2016的成绩给予了更多的设想。

麦当劳2016年一季度财报显示，其全球营收 59 亿美元，下降 0.9%，去掉汇率波动因素销售实际增长 3%；实现利润 11 亿美元，高于去年同期的 8.1 亿美元。在最重要的美国市场，其同店销售增长5.4%。

麦当劳在美国市场的增长很提神，主要归功于“全日早餐”的贡献，以及新菜单 McPick的推出、几百家门店的关闭。尤其是2015年10月“全日早餐”甫一推出就直接拉动了全美市场的增长，使得当年第四季度，麦当劳在美国市场的利润增长 10%，同店销售增长 5.7%。

除了美国，此前境况不佳的中国市场在 2015年第四季度也表现不错，被称为销售“同比表现强劲”。不过想依靠亚太市场来提振整个业绩似乎并没有那么容易，至少麦当劳试图通过本土化和快速扩张等手段来重获中国这个第三大市场消费者芳心的过程，并没有想象中轻松。

除了提高特权经营门店在中国的比例，麦当劳也于2015-2016年开始在中国更密集地做本土化的尝试。其实，早在2012年就有人评论说，麦当劳相对于它的竞争对手肯德基在本土化上动作迟缓，虽然在全球市场麦当劳的体量要远超肯德基，无论是从连锁店数量还是销售额，麦当劳都远远高出肯德基许多，但是在中国，肯德基的发展速度似乎远超麦当劳。

1987年进入中国的肯德基，在2012年时就有了3500多家门店。在产品本土化方面，肯德基摸得更透，从2002年推出“早餐粥”开始，陆续创新出豆浆、油条、烧饼、粥等一系列中餐，甚至中式主餐米饭也成为其主打产品之一。从经营模式上看，肯德基占据了通过特许经营扩张的先机，而麦当劳的特许经营一直未能做起来。

反观麦当劳的本土化产品，只能算屈指可数，进程也十分迟缓。2011年11月，麦当劳在中国推出两款非汉堡类主食——“五色嫩鸡菠菜卷”和“五色至牛菠菜卷”，而这距离2004年首推中国本土化主食“珍宝三角”已有8年。可能“洋老大”的优越感，让它并没有太多考虑去迎合中国消费者。这一姿态也在以往在对特许经营店的要求较高和出售门店的过程中对中国地区竞购方硬性软性要求兼具中得到了体现。

跟肯德基早在14年前就开始研究中国市场的需求相比，麦当劳的中式早餐也是姗姗来迟，终于在2016年2月24日起开始卖粥和馒头了。首次推出的粥类产品名为“谷物鸡肉麦鲜粥”，添加了薏米、红芸豆、燕麦、鸡蛋等食材，此外还推出一款类似炸小面包产品——“金馒头”。这两款食品都成了在中国门店主打出售的早餐产品。可以看出，无论是从名字还是材料上，麦当劳在中国首次尝试的早餐新品非常本土化。

除了产品本土化的尝试，麦当劳也进行了一些创新。

在全世界都开始抱怨麦当劳的汉堡越来越难吃时，麦当劳从2013年推出了“我创我味来”（Create Your Taste）的概念餐厅，2015年7月，“我创我味来”概念店登陆中国，首站落地上海。自创汉堡就是麦当劳为消费者提供食材选择，各种面包、生菜、芝士、肉饼都可以自行搭配。除了牛肉饼，从面包到酱料五大类都有 3 种以上的选择，并且支持多选。

同样是在2013年，麦当劳开始尝试向数字化发展，陆续引入各种非现金支付的方式。在移动支付方面，肯德基2015年7月开始跟支付宝合作，而一向钝感的麦当劳这次也是紧随其后，在9月宣布开始将支付宝接入2000多家门店。

2016年初，麦当劳还在北京王府井推出首家未来智慧概念餐厅McDonald’s Next，这是内地第一家有全面餐桌服务的麦当劳。未来智慧概念餐厅包括如手机自创汉堡、手机桌边加餐、全国首个“线下游戏体验空间”等服务，会在店中搭配触摸式显示屏以及三星和苹果的平板，让顾客的点餐体验更为数字化。

到了2016年6月，全国麦当劳都变身hello Kitty泡泡主题餐厅，花重金投入的麦当劳把餐厅装饰、包装、产品包装等均换上了hello Kitty的新装。其实一直以来，麦当劳和肯德基都喜欢以各大IP傍身，想来80后、90后小时候应该都有为喜欢的玩偶去买麦当劳的经历。

无论本土化还是数字化、门店升级化，麦当劳近几年也确实在努力尝试转型和创新，但似乎成果有限。虽然麦当劳从2015年最后一个季度业绩开始有所复苏，2016年第一季度实现利润11亿美元，但2016年第三季报显示，其当年1-9月全球营收为185.93亿美元，同比下降2.5%；其中，美国市场营收为62.152亿美元，同比下降1.9%；国际领先市场营收为54.525亿美元，同比下降4.3%；高增长市场46.441亿美元，同比下降1.5%；基础市场营收22.812亿美元，同比下降1.5%。不过好在，其同期实现净利润34.931亿美元，同比增长5.1%。

不甘于此的麦当劳，于是开始转向谋求通过资本运作来抵御增长的乏力。不再高亮但仍具想象空间的中国市场，成为其落子之地。

不想当房东的餐饮品牌不能卖好汉堡

虽然早在1975年麦当劳就在香港开设了分店，但直到1990年10月8日，其内地第一家餐厅才在位于深圳东门的光华楼西华宫正式开业，很长一段时间，这都是内地唯一一家能同时用港币和人民币支付餐费的麦当劳门店。

这家当时拥有500个座位的餐厅，是麦当劳（香港）有限公司的全资附属公司，共投资4000万港元。据称其开业时，队伍从二楼排到一楼，餐厅因人手不够，又从香港临时调人帮忙。

从这一天起，麦当劳开始携美式快餐文化抢占中国内地快餐市场。时至今日，麦当劳进入已经超过26个年头。麦当劳中国官方网站资料显示，中国现在是麦当劳全球第三大市场，也是发展最快的市场之一；麦当劳已在全国拥有2200多家餐厅，员工人数超过10万名。

成立60年的麦当劳，除了拥有快餐行业老大、全球品牌价值排名最前的餐饮服务企业（2015年排名第九，品牌价值811亿美元）的荣耀外，其商业模式更是在当时引起了业内的瞩目，用麦当劳的创始人雷·克洛克的话说就是“麦当劳是做地产的”。

提到麦当劳的房地产收入，就不得不说它家的直营和特权经营两种模式。其中特许经营成功地帮麦当劳实现了异域市场拓展和国际化经营。在美国甚至全球的很多市场，麦当劳的发展都以加盟店为主，截至2015年底，全球82%的麦当劳都是特许加盟店。

麦当劳房地产收入的主要逻辑是，麦当劳公司负责代加盟商寻找合适的开店地址，并长期承租或购进土地和房屋，然后将店面出租给各加盟店，利用选址和买地优势赚取其中差额。被授权加盟的合作伙伴，向麦当劳支付租金、特许经营起始费和特许经营使用费，其中租金收入占到了65%的比重。这种房地产经营策略，既解决了加盟者开店的资金困难，又增加了麦当劳公司的收入，同时，控制房地产的麦当劳，也可以加强对受许人的管理。

与此同时，麦当劳注重供应链管理和改造，通过集中采购获取稳定的利润并降低成本。与供应商良好的合作关系，曾令麦当劳十分自豪。比如，麦当劳与福喜（OSI Group）的合作已有60余年的历史，自福喜1992年在北京开设首家肉制品加工厂开始，就为当时刚刚将麦乐鸡和巨无霸引入中国的麦当劳供货。由于双方已经建立了高度的信任，福喜与麦当劳合作22年，都是握手协议，没有一份书面协议书。

但2014年7月“福喜事件”发酵后，利益共生链上的麦当劳受到极大冲击，而后麦当劳就重新整合供应商，一方面是希望消除“福喜事件”带来的负面影响，更重要的是破除麦当劳以往的单一供应商依赖症，以建立更有弹性的供应商体系。2016年9月2日，麦当劳中国宣布，铭基（McKey）、嘉吉（Cargill）、荷美尔（Hormel）、海神叉（Trident）和圣农（Sunner）五家企业成为最新的肉类供应商。其中，圣农发展（002299）是唯一一家入选的中国企业。身为中国最大的自养自宰白羽肉鸡生产企业的圣农，多年前就成为肯德基在中国的三大鸡肉供应商之一。在傍上肯德基和麦当劳后，其发展也更加顺风顺水，并于2009年成功上市。

麦当劳的这一套方法，让总部的中高层只需要专注于研究哪个城市的哪个地段会是人流最旺的地方，就可以赚得满盆金箔。麦当劳2015年年报显示，公司特许经营店的利润为72.8亿美元，几乎是直营店（25.1亿美元）的3倍。也就这几年，麦当劳直营店的利润迅速缩水，相比2011年（34.6亿美元）减少27%，和特许经营店的差距逐渐拉大。

虽然在全球范围内，麦当劳的特许加盟店占据盈利主力军的位置，但是在中国并非如此，一直以来，麦当劳在中国市场都以直营店为主。这种选择，无疑与中国作为新兴市场的高成长有关，麦当劳不愿与人分羹。资料显示，2005至2010年间，麦当劳在中国的店面数量增长了75%，运营利润率从 8.5%提高到 2011年的16%。2011年，麦当劳全球同店销售额增长了7.5%，而在中国的同店销售额增速为10.9%，同期美国和欧洲地区的同店销售额增长仅为是7.1%和7.3%。

直到2008年，麦当劳才在中国启动特许加盟，但由于对资金和从业经验等要求过高，当时加盟费据说高达800万元，还有一些“具有企业家的精神和强烈获得成功的愿望；外向及善于交际”、“愿意将自己的全部时间和精力投入麦当劳餐厅日常的运营工作中；申请本人愿意接受为期12个月的受训”的软性条件，“中国麦当劳之父”朱源和曾经形象地说过“要想成为麦当劳的加盟商，除了加盟费这个门槛外，加盟者还需要具备丰富管理经验，自身就是一个成功的管理者，是一个懂得穿围裙的生意人，身上流的血都是番茄酱”。

严苛的条件下当时只通过了3位被特许人，参与者甚少导致推广暂停，直到2010年，麦当劳才又开始重新在江苏、云南、广东、福建和四川等地尝试。这种改变，同样关乎中国快餐消费市场增长开始放缓，以及原材料、租金、人工成本等各项营商成本持续上涨的大背景，特别是租金这一块，中国房价，大家都懂的。

2014年，麦当劳中国终于决定将特许经营作为在华扩张的主要模式，为了快速扩张，将加盟费降至了200万元。但200万只是开店前期费用，如果个人要申请加盟一家麦当劳门店，申请时个人要至少拥有200万资金或等同现金的股票、债券，包括房屋等可以变现的资产。一次性支付200万元后，被特许人将得到的是一家现有麦当劳餐厅的10年运营权。这200万元包含了购置厨房设备、招牌、座位、装饰，特许入门费以及保证金3部分内容。而实际运营所需的金额远远高于200万元。

除了这200万元，还会产生的费用包括：一是租金或物业费用；二是被特许人每个月仍需缴纳特许经营费、系统费和广告促销费；三是餐厅工作人员的工资以及日常经营现金流。不过麦当劳依然吸引了许多加盟者，其特许经营门店占比也从2014年底的15%，逐步提高到2016年的35%，但仍远低于美国的90%和英法等欧洲市场的82%。虽然曾经直营更能保证“麦当劳”招牌和服务质量，但同时也拉了它在中国快速发展的后腿。

从引资到卖店，中国门店获多方竞购

进入2016年后，麦当劳在资本市场的动作一直也是风声不断。先是麦当劳中国在 2016年3 月宣布，要在中国内地、香港和韩国引进战略投资者，提升竞争优势、增加资源，实现更本地化的发展策略，加速扩张。同时其还表示，未来5年内计划在中国内地、香港、韩国三地新开1500家餐厅，达到特许经营门店占比95%的目标。

随后的4月15日，路透社消息称，麦当劳打算将中国内地、香港地区和韩国的 2800 家店出售，未来的特许经营伙伴将持有麦当劳在亚洲北部几个市场大部分的股权，甚至有可能达到 100%，交易达成后将成为麦当劳的特许经营商。几个潜在买家包括华润、贝恩资本（Bain Capital）、安博凯投资（MBK Partners）和德太投资（TPG Capital Management）等。

麦当劳此次出售股权中，除了资金雄厚是参与竞标的必要前提，硬性、软性指标上也都很严苛。麦当劳中国首席执行官张家茵对未来引进的战略投资者开出了如下条件：高度诚信、财务稳健，深入了解中国市场，具备独特业务模式和竞争优势，共同推动麦当劳在中国快速发展。

虽然如此，出售消息甫一出来，即引起各大财团的浓厚兴趣。6月15日，彭博报道称，中国化工集团和新希望集团考虑竞购麦当劳中国的特许经营权。中国化工集团虽然主营业务包括精细化工材料和特种化工品等化工业务板块，但其董事长任建新在1995年创建了马兰拉面快餐品牌，所以对餐饮行业并不陌生。

此外，私募股权机构 KKR 也考虑联合一家中国公司发起竞购。同样确认提交竞标书的还有首农集团，其旗下三元股份分别持有麦当劳北京公司50%股权和间接持有广州三元麦当劳25%的股权。

随后三胞集团也向BBC确认，已联合北京首旅集团发出竞标申请。首旅旗下拥有全聚德、东来顺等80多个餐饮品牌。此前，坊间有传出全聚德原董事长、总经理等高层集体辞职或与麦当劳竞购有关，首旅是在为并购麦当劳打造并购团队或者接收团队。不过全聚德官方予以了明确否认。而外界对首旅收购麦当劳门店也并不看好，有观点认为，麦当劳的快餐特质跟首旅旗下的高端传统餐饮不搭，处于食品行业不同的层级。当时还有消息称，北京首农集团以及格林豪泰酒店集团也有意愿参与竞价。

最终据称，麦当劳在第一轮竞购中收到了首旅集团、三胞集团、中国化工集团、KKR、贝恩资本、TPG资本等财团的标书。而在第二轮竞标中，中国化工集团未进入，中国信达、北京三元、三胞集团、格林豪泰酒店及华彬集团等入围。华彬集团2015年成立快消品集团，“负责打理红牛、唯他可可、果倍爽、VOSS等品牌的市场建设和渠道拓展”，在快消经验和团队方面有一定优势。

虽然当时的“相亲对象”不少，只不过似乎没有一个令麦当劳满意。当时有消息称，麦当劳很失落，因为出售的中国内地和香港特许经营权，未能吸引到它所预想的一流买家。由此或者可以理解，何以是先前未有风声参与投标的中信股份，最终脱颖而出——它这样触角广泛、实力强劲的大鳄，可能才是麦当劳叔叔心目中的一流买家。

随着近年来中国城镇化加速发展，麦当劳想下沉到三四线城市，只有选择在本土渗透能力更强的中国资本才能在中国的城镇化建设中占得先机，所以经营权最后花落中信。而这次中信联手恒大地产，麦当劳能在恒大全国范围内的地产项目上开设麦当劳餐厅，恒大为麦当劳优先提供选址。这对依靠“地产盈利模式”立足和如今在中国放开直营的策略的麦当劳而言，无疑是个利好。

这样来看，麦当劳选择中信，中信又选择和恒大联手都显得顺理成章。

麦当劳为何急于出售中国门店

从新闻进程看，麦当劳前脚在2016年3月宣布未来5年内计划在中国内地、香港、韩国三地新开1500家餐厅，达到特许经营门店占比95%的目标；后脚又在4月宣布要出售在中国的2200多家门店。一代快餐巨头为何一边要开店，一面又急于卖店？

这个表面上看似矛盾的逻辑，让人都好奇麦当劳究竟葫芦里面卖的什么药。

前面已经提到，麦当劳连续3年业绩严重下滑，令其不得不采取行动来挽救颓势。而且，目前全球的餐饮行业发展整体放缓，行业已从蓝海变成红海。麦当劳近几年业绩尴尬，下滑严重也都是基于这个大环境的变化。此外，麦当劳在中国的发展也可以说是面临着内忧外患。

客观原因上看，中国市场人工成本上升、门店租金成本提高，直接导致了麦当劳在中国每个门店的利润下滑。其实这也能说明为什么麦当劳在这次竞购中更倾向于邀请国企背景的企业，因为国企容易获取更低租金，而且融资成本更低，也更易于推动本土化的发展。

内在原因来看，一方面则是麦当劳本身品牌老化，口味一成不变，本土化进程缓慢，特别是其在中国并没有特意去研究处于升级路径中的中国消费者的需要和习惯，加之层出不穷的新快餐品牌出现，很容易被竞品所替代。另一方面，2014年麦当劳等快餐都被爆出了食品安全问题，“福喜事件”可以说很大程度上直接拉跨了2014年麦当劳的业绩，导致了大幅下滑。

外因则是随着中国经济的发展、消费的升级，人们对洋快餐的热情减退，麦当劳在中国的竞争对手逐渐增多，并且发展势头强劲。现如今，再去到深圳东门那家麦当劳时，还是会有楼顶红黄相间的“m”型标志映入眼帘，但它的周边已多了真功夫、72街等各种品牌的快餐和饭店。除去肯德基、汉堡王等一众美国老对手，真功夫、永和豆浆等中式连锁快餐品牌，一些曾不入麦记法眼的本土洋快餐品牌，比如德克士、华莱士等，也日益崛起，发展速度惊人，如今华莱士餐饮管理服务有限公司拥有4800家门店，德克士则拥有2160门店，其定位于占据三线城市以下中低端市场，而这些市场的成长带动了它们近年的高成长，让老牌麦记相形见绌。

麦当劳的竞争对手可以说无处不在，因产品不愿做本土化妥协，越来越多的消费者开始回归中餐，向更符合中国消费者饮食习惯的中餐倾斜。更值得关注的是，伴随着互联网的发展催生出O2O外卖平台的落地，以“低价”、“补贴”、“送餐上门”等标签吸引着用户，凶残的推广和营销也为它们在餐饮行业分得一杯羹，而且像饿了么这种中低价产品平台，物流方面比麦当劳自家的麦乐送更加体系化；产品方面因入驻商家数量多，商品也更多元化。此时的麦当劳面对左右夹击，分食殆尽的市场，也是被迫跟上潮流来应对挑战避免被淘汰。

可以预见，麦当劳这样的行业巨头想要转型并不是那么轻松，在中国经营了25年依旧没有中国化，通过出售门店让拥有中国背景的企业来接手对其来说未尝不是个好选择。

早前有业内人士估算，中国内地和香港业务在扣除利息、折旧和摊销后的盈利约为2亿美元，按15-16倍的核心盈利计算，这一交易的价格可能达到30亿美元。而麦当劳在一次性获得股权费用以外，未来还可能会持续收取专利费，大约占其年收入的3%-5%。

不过，从2017年年初落地的最高20.8亿美元的总交易对价来看，麦当劳中国的估值远远较此前的估计为低，不知这是缘于麦当劳为了引入中信股份这样的一流买家，而作出了折让；还是出于买方对业务增长前景的忧虑。

中国经济转型下洋快餐的困境

在中国同样面临高成长神话终结困境的外企，远不止麦当劳一家。麦当劳的老对手百胜、曾常年盘踞快消品销量第一的宝洁等品牌，都处在一个关键的节点，面临企业的调整转型和行业环境不断变化等多重挑战。

一直走大众路线的宝洁，没有太多顾及高端市场，错过消费升级直接导致了宝洁中国在所有核心产品类别上持续丧失市场份额。欧睿国际咨询公司的数据显示，在中国美容美发和个人护理市场，宝洁的市场份额逐年下跌，从2009年的15.2%跌至2014年的12.7%。

麦当劳这25年在中国的发展，也折射了改革开放后中国经济发展的态势，麦当劳、肯德基这些洋快餐品牌的成长，基本上和中国消费者、消费市场的成长是一致的（图3）。改革开放初期，国内物质生活比较贫乏，“洋快餐”的进入有一种前所未有的新鲜感，而30年来中国经济高速发展和消费能力的提高，洋快餐也随之祛魅。如今的麦记更多成了一种“快餐”、“快节奏生活”的符号，再也无法出现当年的第一家深圳店开业时排队绕西华宫几圈的盛况。曾经依靠“巨无霸”、“薯条”等经典产品打遍天下的麦当劳，在波谲云诡的中国市场中不断面对新的挑战。

数据来源：新财富整理

如果说不断研发新产品并加入中国元素只是本土化的初级阶段，那么放开特许经营快速扩张的同时出售中国门店则是转型和本土化的进阶。目前来看，找到了满意的买家后，麦当劳的转型也仍然在路上。在中国经济走到升级节点的今天，无论麦当劳，还是百胜中国，洋快餐品牌都意图通过资本层面的运作来力挽狂澜。而和恒大“联姻”，是中信接手麦当劳中国地区经营权后的第一步动作，未来麦当劳在中国能否实现成长曲线的反转，值得关注。

優客工場聯姻如家 要像賣工位一樣賣酒店的會議室...

靜靜 2017-10-19 10:20

【黑馬園區日報】第 24 期

文  |  靜靜

一

百城動態

雄安：華訊方舟總部遷入雄安設10億元軍工基金

10月17日，華訊方舟公告稱，總部將遷入雄安新區，河北雄安新區管理委員會為華訊方舟在雄安新區內提供合適地塊作為華訊方舟總部大廈建設。根據公告，河北雄安新區管理委員會與華訊方舟共同出資在雄安新區發起設立軍工創新投資基金，基金規模不低於10億元人民幣。

據悉，華訊方舟是華訊方舟集團控股的一家上市公司，是一家致力於推進國防與軍隊信息化建設的綜合防務服務商，其核心業務為軍事通信、特種飛行器、制導武器、雷達、情報偵察等。

陜西：渭南經開區簽約48億海航渭南物流產業園項目

10月17日上午，陜西長安現代物流責任有限公司同渭南經開區簽約海航渭南物流產業園項目合作建設協議。海航渭南物流產業園項目是依據渭南經開區產業資源及區位優勢，高標準、高水平制定的倉儲物流項目。項目計劃占地1500畝，總投資48億元，將打造集多溫冷鏈倉儲、恒溫冷鏈倉、無人立體倉等於一體的智慧物流倉儲設施，以及供應鏈金融服務中心、大數據平臺和區域結算中心等物流相關配套機構。

天津：戴爾斯克留學生態中心項目落戶武清

近日，武清開發區與戴爾斯克集團舉行簽約儀式。此次落戶的戴爾斯克留學生態中心項目位於創業總部基地，總投資1000萬元，主要從事海外房產租賃、房產買賣和留學租房支付業務，利用海外房產租售的互聯網平臺，讓用戶和海外房東進行一對一交流，並通過安全的在線支付手段即時支付，節省換匯購匯時間。預計正式運營後，將引入數百名高端人才到武清，可實現年納稅1000萬元以上。

上海：支持外資研發中心參與科創中心建設

近日，上海出臺《關於進一步支持外資研發中心參與上海具有全球影響力的科技創新中心建設的若幹意見》提出進一步支持外資研發中心參與科創中心建設的16條措施，其中包括，對研發人員超過100人的全球研發中心和具有獨立法人資格的研發中心，參照《上海市鼓勵跨國公司設立地區總部的規定》，給予500萬元人民幣開辦資助；以不超過1000平方米辦公面積、每平方米每天不超過8元人民幣的標準，按照租金的30%給予三年租房資助。

上海：上海臨港將建全球領先“工業4.0”項目中心

近日，德國弗勞恩霍夫應用研究促進協會與上海交大、臨港管委會簽署合作備忘錄，將在臨港建設弗勞恩霍夫智能制造項目中心，進一步完善臨港地區智能制造的創新生態體系。這將成為該協會在中國首個官方合作項目中心及其第10個海外項目中心，也將建設成為全球領先的“工業4.0”項目中心，極大增強上海在“工業4.0”領域研究的實力，對於“中國制造2025”的制造強國戰略起到重要支撐作用。弗勞恩霍夫協會是歐洲最大的應用科學研究機構，同時也是世界上最高效的技術轉移源泉之一，還是第四次工業革命——“工業4.0”理念的建議者和推動者。

二

百企動態

鉅盛華：鉅盛華質押6971萬股萬科A股票

日前，萬科A發布公告，稱其於10月16日收到公司股東深圳市鉅盛華股份有限公司的《告知函》，鉅盛華將6971萬股萬科股票質押給平安證券。

《告知函》顯示，10月13日，鉅盛華將持有的萬科6971萬股無限售流通A股通過質押式回購方式質押給平安證券股份有限公司，並已在中證登公司深圳分公司辦理完成股權質押登記手續，該部分股權質押期限自2017年10月13日起至質押解除之日止。此次質押占萬科總股本的比例為0.63%。

優客工場：優客工場宣布與首旅如家合作

10 月 17 日，首旅如家酒店集團與共享辦公品牌優客工場宣布合作，雙方的合作將有機會迅速覆蓋全國 380 余個城市，3400 多個布點，建成全球最大的單一市場內共享辦公網絡。據了解，此次合作內容包括將酒店閑置空間擴展成共享辦公空間——隨行空間，這有望成為智能居住和智能辦公的融合新方式。

華夏幸福：華夏幸福簽約德清首個綜合PPP項目

日前，德清產業新城首次新建項目集體開工暨項目簽約儀式在雷甸鎮舉行。本次開工簽約儀式的啟動，意味著德清首個利用PPP模式建設的產業新城進入實質性階段。

據悉，今年7月，華夏幸福與德清縣人民政府簽署PPP項目合作協議，合作期間，華夏幸福負責全面協助政府進行合作區域的投資、開發、建設、招商及運營等工作，其首個項目便是位於雷甸鎮的產業新城。

萬年基業：萬年基業簽約合作投資河南柏莊時尚產業小鎮

10月16日，北京萬年基業建設投資有限公司與貝殼控股集團、河南安陽市北關區人民政府共同簽署柏莊時尚產業小鎮投資合作框架三方協議。據了解，柏莊鎮是以紡織服裝產業為基礎的特色小鎮。

浪潮：浪潮亳州雲計算產業園開工

近日，浪潮亳州雲計算產業園正式開工，作為推動亳州市雲計算、大數據、智慧城市等產業發展的重要載體，浪潮亳州雲計算產業園開工是2016年9月浪潮與亳州市政府簽訂戰略合作協議的落地之舉，將承載雲計算中心、大數據中心、雙創中心、研發中心、智慧城市運營總部、培訓中心、實驗室及工作站等七大業務板塊，充分調動優質資源，打造成為皖北、豫東地區最大的雲計算、大數據產業基地。

中鐵置業：中鐵置業擬投資300億打造濟南五峰山文旅新城

10月16日，濟南長清舉行2017年下半年招商引資項目集中簽約大會，簽約項目37個，總投資額1220億元。本次簽約會議上，中鐵置業上海投資發展公司副總經理章世鵬代表公司與長清區簽訂了擬投資300億整體打造五峰山文旅新城的戰略合作協議，為該次會議上唯一的以城市綜合運營投資、新城整體開發為模式的投資項目。

安居集團：深圳人才安居集團 開啟市場化運營

深圳市人才安居集團（以下簡稱安居集團）與萬科簽署戰略合作框架協議，雙方將以萬科泊寓平臺為合作起點，在人才安居房和社會租賃住房的開發建設、房屋租購、裝飾裝修、物業管理等方面展開合作。此次合作，也意味著雙方將在住房租賃領資源共享、優勢互補，改善深圳人才住房供給結構，發展住房租賃市場。

日立汽車：日立汽車馬達項目落戶廣州增城

10月17日,日立汽車馬達系統開發及生產基地項目投資協議簽約儀式在廣州市增城區舉行。日立汽車馬達系統項目用地133畝,投資額不低於30億元人民幣。投資協議簽訂後,預計於11月份成立項目公司,然後進行工廠建設,計劃2020年正式開始量產。

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春節“聯姻”互聯網 文化消費有新玩法

原標題：春節“聯姻”互聯網 文化消費有新玩法

2018年1月3日，在安徽省合肥市瑤海區和平路街道轄區軌道交通四號線建設工地上，社區青年誌願者幫助地鐵建設者從網上購買返鄉火車票。解 琛攝 人民圖片發

隨著互聯網時代到來，春節期間穿新衣、收紅包、放鞭炮等傳統年俗日漸式微，“網上趕集”、微信拜年、網絡紅包等與互聯網相關的新年俗正成為主流。當春節與互聯網“聯姻”，如何在保持春節精神內涵基礎上，做出適應新時代的民俗變革，成為重要話題。

衣食住行紛紛“觸網”

從1月開始，各大電商的“年貨節”廣告和宣傳就已展開。打著“年貨”旗號的網絡購物節，越來越迎合大眾生活需求。

阿里巴巴集團打造的“淘寶年貨節”“聚劃算年貨節”“天貓年貨節”，從2017年12月起便開始宣傳。來自全球各地的“洋年貨”和全國各省精選的“土年貨”成為亮點。澳洲車厘子、新西蘭長壽魚、澳大利亞牧場的牛羊肉、美國家庭牧場的黑豚豬……這些“洋年貨”成為消費者今年囤年貨的新品種。而廣東的清遠雞、內蒙古科爾沁大草原的牛肉、沙漠綠洲的青茂甘草羊、川西高原阿壩的牦牛肉、寧夏鹽池縣特產的灘羊等“土年貨”也頗受網購族青睞，它們將被端上千家萬戶的年夜飯餐桌。

網購平臺京東打造的“京東年貨節”則主打涉及人們衣食住行的全品類購物。從1月23日到2月8日，年貨節每天都會主推不同主題的促銷活動，消費者有機會在當天搶到優惠力度更大的特定類型商品。

北京市民王先生已經在各大電商平臺購買了將近3000元的年貨，種類包括各地特產、幹果、零食、水果等。他解釋說：“現在網上買年貨種類多，送貨速度也快，更方便。”

回家過年是春節的重要內容。截至2月，12306網站高峰日售票量已達1500萬張。“12306網站訂票，手機支付，刷身份證取票，車上能充電、能上網看視頻，還能訂餐送到座位上。”“95後”唐悅今年春運期間選擇坐高鐵回家。互聯網在唐悅的出行旅程中將發揮關鍵作用。

此外，互聯網拼租車成為新時尚。1月24日，滴滴順風車對外公開了該平臺今年春運的預測數據，預計將運送3300萬人回家，相當於前兩年總和的3倍。

每年春節都是家庭出遊旺季，由於今年春節“撞上”西方情人節，情侶結伴出遊將成為春節假期的另一道風景。通過網絡訂房、規劃出遊路線成為很多人的必選動作，目前很多熱門地方酒店預訂已顯示“滿房”。對此，螞蜂窩旅行網近日發布《2018春節旅遊急救攻略》，通過大數據分析，篩選出酒店價格平穩的目的地，滿足目前仍未制定出行計劃、又想要旅遊過年的遊客。

文化消費有新玩法

春節未至，各類網絡春晚已如火如荼上演。

2月3日，2018年（第八屆）未成年人網絡春晚在四川成都舉行。四川成都小朋友演出的《壩壩戲》、江西萍鄉孩子演出的《鼓童福響》……32個節目出現在晚會上。它們是從各地選送的2560個節目中選出的，通過網絡和電視臺直播，讓孩子們提前過自己的“春晚”。

各地也紛紛自辦春晚，並“觸網”直播。在廣東梅州，當地特色的“興寧話”、武術、歌舞、網絡搶紅包等成為網絡春晚亮點。在內蒙古阿魯科爾沁旗，一場名為“駿馬追風·阿魯科爾沁2018蒙古語網絡春晚”已完成錄制，將為當地網民獻上原汁原味的蒙古語文化大餐。

今年央視網絡春晚則將展現“智能美好生活”作為主要內容，定於2月8日晚（小年夜）在央視綜藝頻道及央視網多終端首播。在晚會上，觀眾將能看到新一代人工智能產品等中國先進科技。

春節期間遊廟會、看電影、聽音樂會、買書等文化活動是很多人的消費內容之一。據統計，今年春節期間，100多個城市將為消費者提供近千個“燈會廟會”類產品。

1月30日，全國首個文化惠民消費線上支付平臺“文創成都”App（手機軟件）正式上線運營。據四川省成都市文廣新局相關負責人介紹，這個App通過“消費+補貼”、線上支付實時完成等新“路徑”，將政府補貼和商家補貼結合，預計將極大激發市民文化消費熱情。目前，該App已匯集包括劇目展演、圖書、電影、文創產品、文博景區門票在內的5大類近百個商家、300余種文化商品。

年俗重構再現生機

春節臨近，由河北省網信辦主辦的“美麗河北·e起過年”2018春節主題活動在網絡上如火如荼地展開。突出燕趙文化、節日民俗、非遺傳承等內容的文章、動漫、音樂、微電影、小遊戲等作品，受到網友大力追捧，為傳統新春佳節增添了時尚味道。

互聯網為傳統年俗註入了新的時代內涵，同時也讓一些人感覺年味變淡了。

“其實不是年味兒變淡了，而是我們不夠用心。”中國藝術研究院當代文藝批評中心主任孫佳山表示，互聯網與春節文化的矛盾可以調和。因為互聯網歸根結底只是一個工具和平臺，而春節文化的主體是人。春節遇上互聯網會產生何種變化，不僅取決於互聯網，更取決於使用互聯網的人。不管是電視春晚，還是互聯網化的過年方式，放在4000多年的春節歷史中，都不過是滄海一粟。春節的文化內涵在過去4000多年都未曾改變，今天又豈會被輕易顛覆？因此我們不必過度擔心互聯網對春節文化的挑戰。

孫佳山認為，互聯網讓全民參與到新年俗重構之中，並創造出了更具文化認同感的文化娛樂內容。“我們應該繼續保持春節文化內涵，如情感聚合、‘孝文化’綿延等，讓年味兒更加醇厚，同時利用互聯網把中華民族優秀文化傳播到全世界。”

騰訊聯姻華潤發力智慧零售，步步高合作店出爐

4月12日，在重慶舉辦的2018中國“互聯網+”數字經濟峰會高峰論壇上，華潤集團與騰訊公司簽署了戰略合作協議，未來雙方將聯手在智慧城市和物業管理、醫療健康、雲和大數據、智慧零售等領域展開緊密合作，調動各方面資源，合力打造一整套場景數字化解決方案。

根據協議，華潤憑借傳統的行業經驗以及行業場景，騰訊則利用自身移動互聯網、大數據和人工智能等新技術的經驗優勢，以“互聯網+”解決方案為具體結合點，共同推動雙方在互聯網產業上的深度融合和創新發展，優化業務模式和場景，合力探索在智慧零售、物業管理、智慧城市以及醫療健康等多個領域的產業價值提升。

在智慧零售領域，圍繞華潤的零售產業，以互聯網工具、大數據、雲平臺等作為賦能手段，雙方將重點打造新一代智慧零售門店，對試點城市的華潤萬家“大賣場”門店進行全面科技賦能；結合華潤集團的商場超市、生活小區、咖啡連鎖等各場景，以騰訊公司小程序、公眾號等為載體，充分發揮騰訊公司社交流量與場景優勢，完成這兩方面的優勢互補。

在智慧城市建設領域，基於華潤集團多年的地產運營經驗，騰訊公司將發揮物聯網、大數據、人工智能等先進技術，結合雲端資源和用戶端經驗，探索包括智慧商場、智慧社區等多業態和場景，建設不斷自我進化的大型智慧城市綜合體。

在物業管理方面，華潤集團支持騰訊海納平臺作為優選合作夥伴，支持騰訊公司物聯網平臺“微瓴”和“智家”項目成為其智慧建築的優選合作夥伴，共同探索科技+物業的商業模式，打造智慧社區，提升物業管理的科技化水平。

在醫療健康領域，雙方將致力於在精準醫療、個性化醫療、全方位全周期健康服務的數字化建設上的合作。推進騰訊公司在醫療業務、互聯網+業務、支付體系等方面與華潤健康、華潤鳳凰、華潤醫藥等深度融合，實現預約門診、就診、數據分析、醫療支付和報銷、電子發票等流程的閉環管理。

此外，雙方共同推進在新興產業和數字經濟領域的合作，包括但不限於華潤集團與騰訊社交廣告領域的合作；雙方將共同推動在流量側和支付側的合作探索；騰訊公司以騰訊公益基金會為載體，與華潤集團探討公益領域的合作，以騰訊研究院、騰訊互聯網社會研究院為載體，與華潤集團的下屬研究部門，進行傳統產業、金融產業等與互聯網融合的產業合作等等。

雙方表示，一旦時機成熟，將考慮把騰訊在人工智能、區塊鏈等前沿技術與華潤集團的相關業務相結合。

與此同時，此前已經加入騰訊陣營的步步高也有了實質性動作，同樣在此次論壇上，步步高集團董事長王填發布了與騰訊合作的智慧零售1.0版本。騰訊與步步高智慧零售合作的要點，主要是通過技術、算法和流量賦能實體店，從而實現實體店價值的再現。騰、步智慧零售技術集成的首個門店正式上線，步步高梅溪湖店超市成為騰、步智慧零售的旗艦店，聚焦支付、導航、精準營銷、o+o配送等領域。

步步高希望通過對顧客會員的數字化，重新構建門店和消費者的連接，形成一個新的關系。後臺可以根據用戶畫像和推薦算法向會員推薦優惠券和商品，實現對到店顧客的分類管理、商品推薦，對消費者進行千人千面的精準營銷。

據悉，微信支付將向合作夥伴開放免密接口、數據支撐、分賬結算三大產品合作支持。此外，微信支付還會結合小程序、單品、會員和廣告，對商家進行營銷支持。步步高提供的測試數據稱，智慧零售系統4月3日上線之後，一周內門店移動支付（微信）占比62% ，到店客流日均12%成為新增會員 。

王填此前接受媒體采訪時說，步步高與騰訊的合作，在存量挖掘之外，還將共同對實體店流量進行數字化資產管理和變現。據了解，這一設想也已經納入這個項目，在後續的合作中推出。

聯姻富士康、加速智慧運營，東方明珠引領“文娛+”新風口

繼資本入股富士康後，文娛龍頭東方明珠與富士康在業務上的合作再進一步。

6月10日，東方明珠發布公告稱，與富士康集團以及富士康A股上市公司工業富聯分別簽訂戰略合作備忘錄。雙方將在互聯網電視（OTT）、物聯網智慧城市、8K領域及海外項目等方面展開合作。

這是東方明珠在2017年年報中提出智慧運營驅動“文娛+”戰略轉型的重要一環。6月11日，在第三屆“東方明珠之夜”年度品牌發布會上，東方明珠首次對外詳細闡述升級後的新戰略，並現場與富士康簽約。

富士康登陸A股市場後，將進一步積聚力量構建雲計算、移動終端、物聯網、大數據、人工智能“先進制造+工業互聯網”新生態。“這與東方明珠一直以來的戰略不謀而合，未來雙方會有更多的產業突破在時時發生。”東方明珠方面表示。

技術巨頭加持，業務互補謀增量

記者註意到，此次東方明珠與富士康的簽約在物聯網、“5G+8K”領域有著多層次的深入和推進，這意味著東方明珠在多項行業前沿發展方向的技術布局和業務落地得以進一步加速。

以物聯網為例，雙方將基於物聯網智慧城市合作的業務範圍（包括但不限於物聯神經元網絡、城市綜合治理管理產品開發及業務集成、智聯城市大腦等），在資本、基礎設施、物聯網應用、平臺等方面進行深度合作。

值得一提的是，東方明珠與富士康將共同投資建設上海物聯運營主體，包括合資共建平臺公司，主要開發城市大腦、物聯網運營管理平臺、智慧城市行政運營平臺等產品。雙方還將合資共建運營公司，主要運營上海構建的政府物聯專網，並提供城市精細化管理解決方案。

事實上，在東方明珠的戰略規劃里，物聯網是創新業務板塊里極為重要的一環。早在2017年，東方明珠就聯合富士康、阿里、科大訊飛、FACE++等合作夥伴定制化研發完成上海新型無線城市城域物聯專網網絡運營管理平臺、“社區大腦”數據應用平臺。可以想見，未來隨著科技巨頭的加碼，東方明珠在該領域里的發展速度將超出預期。

在8k領域，雙方將整合各自資源優勢，構建生態布局，在內容制作、存儲、傳輸等一系列領域共謀共建。一直以來，東方明珠始終致力於利用前沿、高新技術在內容產業上不斷探索。就在5月，東方明珠與富士康攜手率先發布了全國第一部8k宣傳片，東方明珠的內容策劃、制作能力與富士康在技術、硬件上的優勢雙劍合璧，實現了8k內容制作零的突破。未來，雙方將持續在8k領域深度合作，充分挖掘各自在產業鏈上的資源與優勢，提升線上運營能力。

在互聯網電視領域，東方明珠將作為富士康及合資公司旗下各OTT產品集成播控及內容服務的唯一合作夥伴。東方明珠內容或將全面入駐富士康控股的夏普電視，融合媒體產品的分發渠道得以擴張。

富士康登陸A股市場後，將進一步積聚力量構建雲計算、移動終端、物聯網、大數據、人工智能“先進制造+工業互聯網”新生態。“這與東方明珠一直以來的戰略不謀而合，未來雙方會有更多的產業突破在時時發生。”東方明珠表示。

完善文娛產業生態布局 東方明珠轉型碩果凸顯

“東方明珠重組三年以來，文娛產業發生了巨變。”張煒在“東方明珠之夜”發布會上表示，文化與傳媒娛樂產業二元價值結合，AI技術對產業賦能凸顯，媒體渠道邊界消融以及用戶對文化消費的需求升級，都是目前的行業趨勢。

在這樣的背景下，東方明珠2016年提出“娛樂+”戰略，意在通過“娛樂+”線上線下載體，發揮產業生態集聚效應，致力於成為中國家庭娛樂生活方式的引領者。

2018年在看到文娛領域“人貨場”的重構機遇後，提出智慧運營驅動“文娛+”戰略升級，以 OPG雲為基礎，致力於實現三個“打通”。即打通業務的拓展和分發、打通統一用戶體系建設、打通運營平臺的構建，由此通過全渠道、全終端、全場景的用戶觸達，為新中產消費群體提供跨終端、多場景的文娛產品和消費體驗。目前，東方明珠用戶中心已匯聚5000萬用戶數據，用戶畫像標簽包括16大類、500+多種，初步實現精準推薦和精準營銷。

業內人士指出，技術對文化傳媒行業影響將持續深化，大數據、雲計算、AI 等新技術的應用不斷改變產業格局。市場格局上，目前國內行業總體成熟度偏低，因此產業鏈整合、多元化業態發展將成為文化傳媒企業發展的主流趨勢，結合資本力量、構築平臺優勢、實現生態化擴張成為業內領先企業發展的重要途徑。

事實上，東方明珠每一次戰略布局的調整與升級都在順應大趨勢，經過三年的戰略深耕，目前已經建立廣電行業內領先的智慧運營平臺，完成了影視互娛、媒體網絡、視頻 購物、文旅消費四大業務板塊的重組，並已在城市大腦、文化產業集聚區、OPG線下文娛綜合體及“5G+8K”等逐步布局，以尋找新的增長點。

目前，這些布局已經初顯成就。以城市大腦為例，2017年，東方明珠已在楊浦、虹口、普陀三區實現全覆蓋，覆蓋率達95%以上，已建成應用100多種。下一步,將通過組建產業聯盟、發起組建產業基金、聯合政府合建產業帶，進一步推動項目進展，形成可複制可推廣的上海模式。

張煒表示，隨著OPG持續升級，東方明珠將進一步打通公司包括影視、遊戲、新媒體、購物、旅遊等在內的18大業態，為用戶提供線上線下產品和服務，持續致力於實現IP全產業鏈開發，及用戶在各業務間的消費轉化，在此基礎上，通過智慧運營的手段，實現多場景、多終端、多業務、多內容的價值變現。

業內人士指出，東方明珠過去幾年在用戶中心、OPG雲等基礎設施方面的建設布局，有望在未來幾年產生質的影響， 而其一直以來在內容、運營、市場開拓等領域的優勢，也會為合作夥伴帶來增量。

東方明珠過去幾年陸續與包括中國電信、中國聯通、騰訊、微軟等在內的各領域龍頭企業戰略合作，撬動產業資源。本次“東方明珠之夜”同時為NBA中國等30余家長期合作夥伴頒發“最佳合夥人”獎。東方明珠方面表示，未來希望攜手更多的合作夥伴做大文娛產業蛋糕，合作共贏。