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李嘉誠公司遷冊地阿里百度都在 到底好在哪

日前，亞洲富豪李嘉誠重組旗下兩家集團，並把重組後的企業註冊地點從香港遷移至開曼群島,稱此舉只是為做生意方便。其實，開曼群島早已成為中國企業一個重要“落戶地”。從地產界的碧桂園、世茂地產，到運動品牌李寧、安踏，再到阿里巴巴、百度等互聯網巨頭，許多國人耳熟能詳的公司，都是開曼群島的註冊企業。文字整理/新京報記者儲信艷

誰在開曼群島“落戶”？

過去20年間，內地赴港上市的家族企業資產規模最大的50家之中，共有44家註冊於開曼群島。

2009年

1145家公司香港上市

388家開曼註冊

2010年前8個月

44家企業香港上市

31家開曼註冊

★基本“國情”

開曼群島是英國在加勒比海西北部的一塊海外屬地，面積僅259平方公里，人口不到6萬人。金融和旅遊業是主要經濟來源。

★著名離岸公司註冊地

開曼群島和英屬維爾京群島，百慕大並稱為三大離岸註冊地之一，島上的財政收入大部分來自於這一部分。

★世界第四大離岸金融中心

據介紹，李嘉誠之所以把重組後的新公司註冊在開曼群島，是由於此次重組交易額巨大，涉及分派新公司的實物股票，根據香港有關法規，這對於在香港註冊的公司是不被允許的。

2010年開始，李嘉誠在海外進行大量投資，以歐洲為重點投資對象在基建、電訊、能源等各個板塊全面開花，將公司遷冊至開曼群島將有助於進一步拓展海外並購項目。

★年均4300家公司成立

有資料顯示，目前平均每年有4300家公司在開曼群島註冊成立；全球700多家銀行均在該群島設有分支機構，包括全世界最大的25家銀行的子公司，島內的金融業、信托業總資產已超過2500億美元。

政策寬松經營方便

上市“跳板”

如果企業需引入外資或海外上市，可通過在開曼群島註冊境外公司，對境內公司進行100%股權收購，然後將開曼公司提交香港或是美國上市來完成境內公司的海外融資。特別是對於互聯網、教育以及傳媒等在中國引進外資有限制的領域的行業，吸引力更大。

好在還有證監會

場景家居電商“好在”獲千萬級天使融資 心元資本領投

導讀 : 融資後，“好在”家居平臺將邀請更多的知名設計師與生活美學達人入駐，4月，好在會推出自己的APP，打造設計師及美學達人和客戶溝通的社區。

i黑馬訊 3月25日消息 近日，場景式家居電商“好在”宣布已獲得千萬級天使融資，領投方為心元資本。

“好在”在家居網購商城多種SKU和產品基礎上，連接家居行業專業的設計師、造型師、搭配師，為客戶提供場景式家居生活美學搭配方案。與傳統家居電商平臺不同。

傳統家居電商平臺，通常沒有系統的原創家居美學方案，無法一鍵實現“即看即買”，很難打破地域限制、打通各個供貨商環節。

其創始人趙劍英是一個連續創業者。在此之前，她曾在2011年創辦了家具品牌“柏埔”。兩年後，她又開辦了“應空間”畫廊，將藝術與商業結合起來。

在開辦“應空間”畫廊的那兩年，經常會有顧客邀請她挑選藝術品和家具，布置家里的陳設，甚至設計整體空間。

在布置的過程中，趙劍英發現一些顧客在家居飾品的購買和搭配上出現很大的問題，他們不僅不懂如何搭配，更加不知道在哪里購買。所以趙劍英也會自己幫他們去挑選適合的杯子、地毯、窗簾等其他配飾。慢慢地，趙劍英發現家居軟裝市場有著巨大的潛在需求，"這兩年的時間，幾乎每個用戶都有這需求，我發現這市場挺空缺的"。

2014年9月，她開始做各種資料的收集，和家具品牌商、室內設計師、造型師，專業攝影師等行業人士不斷交流。調研後，她發現這個市場是一個四萬億的市場，而且有痛點。

對於房主，選購渠道和搭配是難點；對於家居供貨商，傳統家居電商渠道呈現方式太過簡單粗暴和沒有專業搭配師，易撞貨等問題層出不窮；對於設計師，沒有直接和房主交流的平臺、沒有齊全優質的家居商品資料庫和完整的個人作品庫等問題。

趙劍英決定讓“好在”內容先行。她認為，某種程度上家居分為兩部分，一部分是家具，一部分是家居飾品。家具的複購率相對低，所以趙劍英希望通內容的分享增強用戶的粘性。同時還想通過社區引入達人，室內設計師、C端的用戶，增加互動性。

趙劍英認為"好在"有自己的優勢。"很多人在做家居行業，但我覺得沒有絕對一樣的模式。比如好物是用美的圖片來導流給線上，現在線上只占了整個家居市場3.4%，他們只導流給這3.4%，好在的方向是把剩下沒有在線上開發到線上。

當然，好在也面臨挑戰。“就像現在的電商都是瘋狂在燒錢，我用什麽樣的策略，能夠鎖住用戶，讓用戶的黏度更強，我覺得非常關鍵。”

融資後，“好在”家居平臺將邀請更多的知名設計師與生活美學達人入駐，4月，好在會推出自己的APP，打造設計師及美學達人和客戶溝通的社區。

版權聲明： 本文作者i黑馬，i黑馬原創。如需轉載請聯系微信公眾號（ID:iheima）授權，未經授權，轉載必究。

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標簽 好在 場景式 家居電商 心元資本

Apple Pay在華邊緣化：沒有說清比支付寶微信好在哪？

熱點微評 2017-03-01 15:58

本文由熱點微評（微信ID: redianweiping）授權i黑馬發布，作者王新喜。

去年初蘋果公司宣布Apple Pay在中國市場上線，在上線當天，Apple Pay綁定的銀行卡數量就超過了3000萬張，然而後勁不足，Apple Pay入華一周年之後，當前的移動支付市場，已經是支付寶與微信的天下。

據市場研究機構的最新資料顯示，2016 年第三季支付寶在中國移動支付市場的占比為50.42%，微信支付占比為38.12%，而銀聯僅占據了0.91%。

作為銀聯手機支付中的一部分，Apple Pay的市場份額已經可以忽略不計，蘋果Apple Pay在中國移動支付市場則已經淪為一個邊緣化的角色。

在Apple Pay入華之後甚至到目前，還有不少分析人士對於Apple Pay的發展持樂觀態度，他們認為相比較二維碼支付，基於NFC的Apple Pay顯然是更為安全和方便的，在支付流程上掃碼支付需要經過解屏、打開客戶端、打開二維碼頁面等多個步驟，而NFC支付在流程上相對便捷。

理由是Apple Pay支付時只要將NFC感應區靠近專用POS機即可，無需輸入密碼，支付可在短短一兩秒中完成。並且Apple Pay還可以在ATM機上取錢，而且更能保護用戶隱私與資金安全，同時Apple Pay作為一種先進技術給全球的移動支付技術提升了一步。

但在筆者看來，這些理由其實仔細思考是站不住腳的，而Apple Pay的邊緣化，也是恰恰是因為蘋果沒有說清到底比支付寶微信好在哪。

所謂Apple Pay的流程更為便捷，事實上是一個人雲亦雲未經太多思考的觀點。當前的智能手機基本上支持了指紋解鎖功能，基本上操作步驟就是指紋解鎖微信支付寶，點擊付款即可，而且當前的iPhone手機又支持3D touch功能，直接按壓支付寶微信的圖標，即可彈出首付款界面，掃碼支付。

所以，要說Apple Pay更快捷方便，是說不過去的，因為哪種支付方式更為快捷方面，不僅僅是從邏輯上的流程分解步驟上來說，而是要從用戶習慣直覺上的第一反應來看。

當用戶習慣與直覺上的第一反應都是想到用指紋或者重按壓打開支付寶、微信界面，再點擊付款界面付款，用戶會認為這種支付方式更快捷。

另外，假如蘋果用時1~2秒，當前用戶使用支付寶微信的操作也只是用時2~3秒。而當前用戶的線下消費場景基本都綁定在支付寶微信的平臺上，用戶不會覺得1~2秒的速度與2~3秒的速度之間有明顯的體驗差異。

關鍵的問題還在於操作過程，如果用戶覺得通過軟件支付的場景更充分，操作起來會更爽，那麽Apple Pay就沒有競爭力。而且歸根結底，1~2秒支付的速度相對2~3秒支付的速度，也談不上用戶體驗上的巨大競爭優勢。

而只能說明，當前支付寶與微信支付的軟件支付體驗的快捷程度與Apple Pay支付處於同一個層次。況且後者的模式是基於軟件支付層面，還有優化叠代的空間。

另外早前有用戶吐槽Apple Pay支付雖然從理想流程上來看操作快捷，事實上用起來問題一大堆，要麽是商家員工不會用，要麽收銀終端大多都沒有兼容ApplePay。

比如有用戶希望使用Apple Pay支付就餐費用的時候，收銀員往往需要首先從一臺收益終端上註銷，然後登陸另一臺機器、輸入用戶消費金額，才能完成支付。

也曾有人以商戶的身份在Apple中國官網獲取支付業務支持時，點擊查詢頁面的鏈接，不時會跳轉到英文頁面，這對國內商戶與用戶來說來說，學習門檻高也比較麻煩。

對商戶來說，支付寶和微信的掃碼支付便捷無比，學習成本與使用門檻低，商戶都願意導向支付寶微信就不足為奇了。

在這里我們還沒有說到POS機帶來的硬件設施成本。從支付模式來看，微信支付寶是軟件支付，蘋果NFC支付其實還是停留在舊的硬件支付時代。

也有人說Apple Pay技術更先進，但技術先進這事兒到底該怎麽說呢？筆者認為，先進生產力的標誌就是降低人力、物力甚至硬件設施的成本，用更低的成本來完成用戶對於線下消費場景的連接，用更低的成本連接商家與用戶兩端，這也是互聯網+的題中應有之義。

當前微信與支付寶之所以都擁抱二維碼支付這種形式，也源於它更低成本更有效率的完成支付場景的搭建。微信和支付寶只要商家有一張打印好的紙即可，而Apple Pay還需要改造POS機，還牽涉到與銀行、銀聯之間的利益分成問題。

所以我們看到微信支付、支付寶、甚至QQ錢包、京東錢包、翼支付等本土的支付工具都在擠壓Apple Pay的市場空間。

我們知道，NFC近場支付涉及的產業鏈環節包括手機運營商、手機生產商、芯片廠商、銀行、銀行卡組織、銀行卡受理終端，任何一個參與產業鏈上下遊的企業都沒法做到上下遊通吃。而蘋果如果參與到國際市場，唯一有的手機終端設備，並沒有刷卡設備。在各類零售商家中逐一鋪設這些設備，成本非常高。

NFC支付要改造大量的POS機，需要閃付功能POS機受理，牽涉到巨大的鋪設費用，因此蘋果想要Apple Pay進中國，避不開與銀聯或運營商合作，而在中國，NFC支付的主導權又需要放在銀聯與運營商這一邊。

根據此前騰訊公布的2016年手機市場深度報告顯示，目前iPhone約占國內智能手機市場的25%，這也就說明另外75%的非iPhone用戶已被排除在外。商家沒有太多動力去為了25%的iPhone用戶花成本去改造需要閃付功能的POS機。

說到底，在互聯網+時代，蘋果所擁抱的依然是一種硬件支付的思維方式，NFC支付等同於用戶把銀行卡放在手機上用指紋當密碼付款而已，交易雙方都要有硬件支持，給商家嫁接了太多成本，這與更為自由的互聯網支付的邊界與想象空間根本不在一個維度。

當支付寶微信依賴二維碼掃碼支付快速打天下的時候，蘋果的合作方銀聯也坐不住了，去年底，銀聯也推出了自己的二維碼支付標準，並攜手各商業銀行和商戶推廣其二維碼支付產品。

如果蘋果在移動支付的布局思路是直接開發一個支付軟件來推進移動支付市場，消除產業鏈合作方利益糾結以及硬件設施成本，沒準普及的速度沒準要比今天要快的多。

另外是隱私與安全，有人說Apple Pay支付更安全，蘋果也是這麽看的，因為ApplePay的內部安全防護機制發生在數據產生、傳輸、執行等多個層面，在物理層面完整的為用戶支付數據保密隔絕，指紋支付也不會被盜取資金，能更好的保護用戶隱私與資金安全。

但這是站在蘋果的角度，沒有考慮用戶在想什麽。對於中國用戶來說，可能恰恰是因為隱私與安全而更偏向於微信支付寶。

因為在國民習慣與心理慣性上，用戶會更偏向於將資金與手機錢包放在一個國內的熟悉的支付平臺，而不是一個國外的廠商。此前好萊塢一眾女性還因iCloud賬戶失竊，導致了個人隱私照片被非法公開，用戶也擔心其支付信息最終是否也會遭遇iCloud的泄漏問題。

對於用戶心理層面來看，國內的支付平臺顯然是更安全的，因為在微信、支付寶平臺，一旦資金被盜取，還有申訴與理賠的渠道。

但在Apple Pay上資金被盜，要向蘋果申訴拿回資金是可以想象其中的難度，而且究竟哪個平臺更能保護用戶隱私安全，在用戶看來，也缺乏一個判定的標準。

況且當前矽谷的科技巨頭與政府部門一向互相看不慣，去年美國聯邦調查局（FBI）要求蘋果協助破解恐怖分子iPhone的密碼事件的糾紛鬧得沸沸揚揚，盡管蘋果一貫立場堅持不開後門不為政府開放個人隱私，但用戶免不了會有各種擔憂。

況且當前美國總統川普事兒多，強勢要求蘋果等矽谷巨頭將海外工廠搬回美國，對矽谷巨頭各種施壓，蘋果未來頂不頂的住對於政府部門要求開放隱私這個原則性的要求還很難說。

況且，一家科技公司是否作惡也並非從其公關表現出來的立場去看，往往需要有重大隱私安全事故出來才能最終定性，因此，用戶基於隱私與安全性的考慮也會傾向於國內的平臺。

蘋果公司全球營銷高級副總裁菲爾·席勒之前訪華時表示：“蘋果希望以後是數字支付的世界，不需要帶錢包上街，而在這其中蘋果的目標是提供‘方便、易用、安全、可靠’的支付方式和途徑。”

但這一點還是沒有說清楚比微信支付寶好在哪。因為微信支付寶席卷線下商鋪的速度更快，移動支付支持的線下衣食住行消費場景中，支付寶和微信幾乎完成了全面覆蓋，拿下了國內近9成市場份額，在方便易用可靠性上基本做到了，蘋果所希望的不需要帶錢包的數字支付的世界，目前支付寶微信已經基本實現了。

說到底，這還是軟件支付模式與硬件支付模式上的速度差別，從軟件層面突破，可以通過軟件叠代培養用戶習慣迅速連接線下衣食住行消費場景，構建移動支付生態，而硬件層面突破，商家與用戶都缺乏直接的場景聯想，Apple Pay這種NFC支付產業鏈條長，硬件改造成本大，在中國移動互聯網這種快速發展的背景下，Apple Pay很難與國內互聯網巨頭去拼速度。

說到底，Apple Pay在線上線下的連接性上與移動支付生態的建設能力上已經落後於微信與支付寶。

當然，Apple Pay有它的獨有優勢，但是如今不善於基於中國市場做營銷的蘋果也沒有在中國市場提煉包裝出它的亮點，它目前能說的亮點，支付寶與微信也基本能做到而且完全不比Apple Pay弱。

Apple Pay也沒有凸顯出它對於用戶的不可或缺性以及差異化特征，卻反而處處體現出它在華的水土不服與不適，蘋果支付在華為何邊緣化，顯然是沒有說清楚比支付寶微信好在哪。 

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拿財政近一半的錢去修地鐵，好在有人緊急喊：停！

規模大、見效快——這樣的特點讓投資成為不少地方政府拉動經濟增長的首選，而在所有投資項目當中，基礎設施建設又最為被重視。

但是，患上“投資依賴癥”的副作用也是非常明顯的。基礎設施建設由於回報周期長，回報率低，民間資本參與力度有限，所以要達成投資目標，必須由地方政府埋單，地方政府的債務問題由此產生。

正是出於對地方政府債務風險的考量，總投資305.52億元的包頭地鐵項目就被叫停，而發出叫停指令的，正是內蒙古自治區上級。

內蒙古首次承認叫停包頭地鐵

1月3日，在中共內蒙古自治區第十屆委員會第五次全體會議上，自治區黨政主要負責同誌坦承了自治區做的三件事：

停建、緩建一批政府過度舉債的項目，堅決叫停包頭地鐵項目和呼和浩特地鐵3、4、5號線項目，全面梳理在建和計劃建設的政府投資項目；

化解政府債務、銀行不良貸款和農村牧區高利貸，明確提出從2017年起，利用3至5年、爭取用3年時間把政府債務率降到合理水平。針對“十個全覆蓋”工程過度舉債和拖欠工程款、農民工工資問題，制定化解方案；

擠掉財政收入虛增空轉和部分旗縣區工業增加值存在的水分，壓實經濟總量，夯實財政收入。

其中，被叫停的包頭地鐵項目曾在去年底掀起一輪降溫“基建熱”的熱議。

“政府投資要量入為出，看菜吃飯，堅決防止盲目過度舉債，防止不負責任地制造風險，這些要求很實。”呼和浩特市玉泉區書記吳文明深有感觸地說，這幾年，當地在城市基礎設施建設、棚戶區改造、民生事業建設上投入比較大，產生了較大的債務，現已通過財政資金、出讓土地、出售國有資產等措施化解了一部分欠債，今後必須堅持合理投資，嚴防出現新的不合理債務。

2017年8月，包括包頭在內的內蒙古多條地鐵項目被叫停。經濟觀察網援引知情人士的話稱，8月後，按照高層的指示，內蒙古交通基建項目已經“暫緩了一批、取消了一批”。

據華夏時報報道，2016年獲批的包頭地鐵，2017年5月正式開工，但8月就停工。這項總投資為305.52億元的地方基建項目，其中40%為資本金，由包頭市財政資金籌措，其他資金通過國內銀行貸款等融資方式解決，其中就包括PPP（即政府和社會資本合作，是公共基礎設施中的一種項目運作模式）。

而2017年11月1日，第三屆中國PPP融資論壇上，財政部副部長史耀斌稱，嚴把PPP模式的適用範圍和邊界，防止將商業項目和純工程項目包裝成PPP項目進行融資，堅決剔除不規範項目。

為什麽叫停？

事實上，人口不到300萬的包頭，並不符合修建地鐵的要求。

按照2003年9月27日國務院印發的“81號文”規定，建設城市軌道交通有幾道門檻，包括城市GDP超過1000億元、財政收入超過100億元、市區主城區人口超過300萬人、規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上。

同時，2015年1月12日，國家發展改革委又印發了《關於加強城市軌道交通規劃建設管理的通知》，要求“擬建地鐵初期負荷強度不低於每日每公里0.7萬人次”，“政府資本金占當年城市公共財政預算收入的比例一般不超過5%”。

而包頭地鐵投入和政府收入並不匹配。2016年，包頭GDP超過3000億元，但全市總人口只有280多萬，市區主城區人口更是遠遠不夠。根據《包頭軌交一期建設規劃》，地鐵1號線和2號線項目總投資為305.52億元。

按照內蒙古自治區人民政府官網公布的包頭市2016年預算執行情況顯示，2016年包頭市一般公共預算收入為271.2億元。按照規劃，包頭市財政需要為地鐵建設籌措資金122.21億元，這約等於2016年包頭市近半年的公共預算收入。

因此，中央建議把地鐵工程停下來，主要是為了防止地方財政風險的進一步加劇，尤其是當地方財政收入和基建需要的資金總量不匹配、甚至完全背離的一些項目，節省的資金用於支持企業發展。

據中國經營網消息，在包頭地鐵被發改委緊急叫停之後，一批各地軌道交通類基建項目相繼停工。這些原來已經獲批的項目，很有可能在今後被叫停或延緩。

▲圖文無關 圖片來源：攝圖網

為什麽搶著修建地鐵？

包頭下重金修建地鐵，只是全國“地鐵投資熱”的一個縮影。

據每日商報消息，在2003年，我國內地開通地鐵的城市只有北京、天津、上海、廣州四座；到了2017年6月，這一數字已猛增到29座，此外還有十多座城市正在進行地鐵建設項目。

“一些本身不具備經濟實力的三四線城市，因為有了PPP的財力支持，獲得了建設的實力。從這個意義上來說，PPP對基建有助推作用，但關鍵還在於地方。”濟邦咨詢公司高級副總裁李競一稱。

動輒投資上百億的地鐵建設能有效帶動鋼鐵、水泥、電力、裝備制造等上下遊產業鏈，同時能大力促進就業。在地鐵建設“大躍進”的背後，是一些地方政府在用擴大基建的方法來保、促經濟增長。

▲圖文無關圖片來源：攝圖網

確實，目前很多城市搞基建追求“大幹快上”、“大拆大建”的超前建設，已經引發了很多問題。

據中國經營網消息，有的城市群眾體育搞得一塌糊塗，卻斥資興建豪華體育場館；有的城市幾乎沒有文化演出市場，卻建起了大劇院；有的城市道路路面還坑坑窪窪，卻在論證修環路修地鐵。

一方面，這樣過於超前和不符合當地經濟實際發展狀況的建設沒有意義；另一方面更為重要的是，修建好後的長期空置會帶來額外的成本壓力，而這最終很可能還是要政府來兜底買單的。

每經編輯 湯亞文

陳景祥﹕樓市20年來最好 請問好在哪裏？