昨日上午10時許,兩組“海豚”型車頭的CRH380B型高速動車組抵達位於西安草灘的西安鐵路局動車段檢修庫。
這是西安首次配備國內最快的高鐵車型,最高運行速度可達每小時380公里。它們將在9月份開通的鄭徐高鐵上運行,服務於西安鐵路局加開的西安至上海、福州、合肥等高鐵線路。動車將經過以下站點:鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站9個車站。
最高試驗時速超過400公里
這兩組CRH380B型高速動車組剛從唐山機車車輛公司生產線下線,是在CRH3C基礎上研發的新一代高速動車組,最高運營時速由350公里提高到380公里,最高試驗時速超過400公里,是我國高鐵客運的主力車型。
CRH380B型高速動車組車頭采用了優化設計的“海豚”型車頭,外形流暢優美,能夠減小高速運行時的空氣阻力。華商報記者看到,車頭兩側有一條貫穿全車的“凹槽”。工作人員介紹,這種“凹槽”大大降低了列車的氣動升力,增加了尾車的穩定性。
CRH380B型高速動車組,車輪可以自動噴洗清潔。
1000多個傳感器分布在全車上下,對列車的關鍵系統和部位的溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等參數進行監測,當檢測值超出安全限值後,列車的監控系統會分析判斷,提供5級安全響應機制,觸發列車的故障保護動作。
殘疾人衛生間里設嬰兒護理臺
內裝方面,全車采用全封閉的綠色換新風自動空調系統,全部采用LED節能光源照明,綠色能源技術的全面應用。
除了設置殘疾人乘坐區,在餐車車廂的一端還有一個特殊的殘疾人衛生間,按了自動開關門鎖按鈕,門可以自動打開,進去後自動關閉。帶扶手的殘疾人專用座便器,上方有一塊擱板,拉下來後秒變嬰兒護理臺,媽媽們可以給寶寶很方便的換尿片了。
西安將與20余城高鐵直連
據悉,此次西安首次配屬CRH380B型動車組,主要服務於9月鄭徐高鐵開通後西安局加開的各次高鐵列車。今年西安鐵路局將至少增配29組CRH380B型動車組。鄭徐高鐵開通後,以西安為樞紐的西部高鐵首次與京滬高鐵互聯。屆時,西安將與上海、南京、青島、沈陽等20余個大中型城市首次實現高鐵直連。經估算,未來西安市民乘高鐵出發,5個小時可到石家莊、濟南、合肥、南京等地,7小時可到青島、天津,8小時可到杭州、上海等中、東部省份城市。
以青島為例,現在從西安去青島只有多趟普通列車,耗時在17到23個小時之間,鄭徐高鐵開通後,有望縮短到8小時左右。
中法合作核循環項目正處於項目前期工作階段,廠址選擇工作正按照國家核項目選址要求,在山東、江蘇、浙江、福建、廣東、甘肅等省份展開。
中核集團旗下中核瑞能在8月6日對外公布了上述消息。這則名為《關於中法合作核循環項目近期情況的說明》的消息稱,公司註意到,近期江蘇省連雲港市廣大網友對中法合作核循環項目十分關註。
成立於2011年的中核瑞能全稱是中核瑞能科技有限公司,是核電站乏燃料再循環產業的專業化公司,負責中法合作核循環項目的選址、立項以及中法合作談判等前期工作。中核瑞能稱,從2009年開始正式啟動合作的中法合作核電循環項目,是迄今為止中法兩國最大的合作項目,一直得到雙方政府的高度關註,具有重大政治和經濟意義。
第一財經記者註意到,在2015年9月23日在京召開的中法合作核循環項目推介會上,國家國防科工局副局長王毅韌介紹,中法合作核循環項目投資將達到千億量級,投資規模大、技術集成度高,人才吸引力強,帶動產業發展的效益明顯,是典型的高科技系統工程和高端產業項目,能夠產生顯著的經濟和社會效益。
中法合作核電循環項目參考法國阿格核循環廠,由中核集團負責建設、法國阿海法集團承擔總體技術責任。項目占地3平方公里,由於國家專項基金投資,計劃2020年開工建設,2030年左右建成。
隨著中國核反應堆的運營年數和投產數量不斷增加,反應堆“燃燒”後卸出的乏燃料數量也在水漲船高。環保部旗下媒體在2014年引用環保部核與輻射安全中心總工程師柴國的話稱,目前大亞灣核電廠乏燃料水池已經飽和,田灣核電廠乏燃料水池接近飽和,已經建成的離堆乏燃料濕法儲存設施也已貯存飽和。
中法合作核電循環項目具有三方面功能:一是每年處理國內核電站卸出燃料800噸,通過核循環提高鈾資源利用率,基本滿足中國核電站卸出燃料的處理需求;二是建設乏燃料離堆貯存中心,一期貯存能力為3000噸,對核電站卸出的燃料進行後期管理,讓中國的核電更加安全;三是可以將高放廢液玻璃固化,實現高放廢物長期管理的固有安全。
資料顯示,中法雙方在中法核循環項目上已經簽署合作文件。2007年簽署了《中國核循環項目合作聯合工作組的實施協議》,確定了政府間討論合作的基本模式。2008年簽署了《中國核循環合作聯合工作組報告》,確定了核循環項目合作的技術路線和基本原則。2009年簽署了《中國核循環項目聯合聲明》,確定了合作的基本模式和主要原則。2015年6月簽署了《中國核循環項目意向性聲明》,重申了兩國政府對項目的支持。
“‘十三五’規劃綱要”在核電部分明確要求“加快論證並推動大型商用後處理廠建設”。這表明“十三五”將成為中法合作核循環項目快速推進時期。中核瑞能總經理助理田寶柱曾在一次相關研討會上表示,中國核循環產業發展的現狀已經“到了舉棋落子的時刻”。
第一財經記者註意到,3月30日,中核集團副總經理楊長利在會見江蘇省連雲港市市長項雪龍期間,就“考察了中法合作核循環項目擬選廠址及相關區域規劃情況”,“雙方對項目前期工作的共同推進情況表示滿意”。
在此之前,2月2日,楊長利在廣州拜會廣東省委常委、常務副省長徐少華交談時表示,感謝廣東省對核燃料產業園項目和核循環項目的大力支持。而徐少華則表示將繼續支持兩項目在廣東開展工作。
資料顯示,自2013年中核集團在江門的核燃料產業園項目下馬以來,該公司一直與廣東官方就核燃料產業園項目的合作保持溝通。
不過,似乎因為“連雲港市廣大網友對中法合作核循環項目十分關註”,中核瑞能上述8月6日的消息特別指出,江蘇連雲港、廣東湛江只是候選廠址之一。
民眾的擔心,是造成江門核燃料產業園項目下馬的主要原因之一。記者此前在江門就上述下馬項目采訪時,有民眾表示,他們擔心項目可能帶來安全隱患。
與核電站相比,核燃料產業園項目則更加安全,因為它不涉及核裂變反應。官方資料顯示,核燃料產業園項目的生產過程為化工轉化、物理濃縮、粉末冶金、機械加工,原料為天然鈾,產品為核電站發電核燃料組件,整個生產過程只涉及天然鈾、低濃鈾,不涉及裂變反應。
中法核循環項目同樣不涉及核裂變反應。“核循環項目與核電站有很多不同,核循環項目的化學工藝和機械工藝都在封閉的廠房中進行,而且不可能發生任何形式的核反應。”阿海琺集團亞太區後端事業部高級副總裁葛利朗在2015年接受《中國核工業報》采訪時說。
資料顯示,法國阿格核循環廠多年檢測的數據表明,工廠給產業園區附近的公眾帶來的輻射劑量為0.03毫克西弗/年,僅相當於自然輻射量的百分之一。
本周,共和黨和民主黨的總統候選人將先後發表自己的經濟政策演講。
根據最新的安排,共和黨總統候選人特朗普將在當地時間8月8日於底特律發表他的經濟政策演講;民主黨總統候選人希拉里的團隊8月7日宣布,希拉里的演講則將在當地時間8月11日進行,地點也是底特律。
兩大候選人一前一後選擇底特律發表自己的經濟演講,無疑讓選民期待。他們各自的經濟政策會碰撞出什麽樣的火花?又會出現哪些標新立異的說辭?
8月7日,由《華盛頓郵報》和美國廣播公司(ABC)聯合發布的最新民調顯示,希拉里目前的支持率為50%,以8個百分點的優勢領先特朗普(42%)。這比上月底民主黨全國代表大會之後,希拉里領先特朗普4個百分點的優勢又擴大一倍。當然,這也和特朗普上周頻頻發表對美軍家屬不敬的言論相關。
與特朗普劃清界限
希拉里的競選助手透露,希拉里的經濟政策演講將主要突出與特朗普經濟政策的不同,“屆時你們會聽到與特朗普完全不一樣的經濟政策。”
近兩周來,希拉里一直在賓夕法尼亞州、俄亥俄州、科羅拉多州、內華達州和佛羅里達州等對民主黨而言的“關鍵陣地”拉票、演講。她在上述這些州的演講能大致勾勒出她所推崇的經濟政策,比如通過加大基建投資、振興美國的制造業、大力支持中小企業,來拉動美國的就業。
美國勞工部最新數據顯示,7月新增非農就業崗位25.5萬,遠高於17.9萬的預期值。7月的失業率依舊維持在4.9%,與之前持平。
據特朗普經濟顧問上周接受美媒采訪時的表態,特朗普也將在即將發表的經濟政策演講中,大談如何提高美國的就業率。不過,希拉里的競選搭檔、副總統人選凱恩把特朗普描繪成一個貪婪的商人,置小企業主不顧,傾向於通過外包,而不是雇傭更多的美國人來解決就業問題。
“值得註意的是,特朗普在共和黨全國代表大會期間根本沒表現出對經濟政策的關註。對選民而言,那是一個了解他經濟政策、理念的最佳窗口,但是他把那些時間完全浪費了。”希拉里的一位競選助手說,“現在,他不得不拼盡全力,把選民的註意力吸引到經濟政策上來。”在特朗普即將發表經濟政策前,他還在上周五公布了由13人組成的豪華經濟顧問團隊,主要是銀行家、對沖基金大佬及地產商組成。
在《華盛頓郵報》和ABC聯合發布的最新民調中,選民對於希拉里和特朗普經濟政策的關註不相上下。相對而言,希拉里稍占優勢。其中,有48%的受調查者更願相信希拉里的經濟政策,46%的受調查者則站在特朗普這一邊。而一個月前的民調顯示,受調查者對於這個問題更為分裂,希拉里和特朗普的支持率各有45%。
希拉里經濟政策完勝特朗普
與特朗普把共和黨全國代表大會這個向全美民眾展現的機會搞成嘩眾取寵的“小醜時間”相比,“政壇老手”希拉里則沒有錯過民主黨全國代表大會的絕佳機會,不僅在獲得提名之余感謝民眾和黨內競爭對手——佛蒙特州聯邦參議員桑德斯的支持,更是借這個機會力推帶有希拉里特色的政策經驗。
8月1日,評級機構穆迪對兩位候選人的經濟建議進行研究後認為,希拉里的經濟政策完勝特朗普的經濟策略,“希拉里是最合適的總統人選”。“希拉里的政策能夠促進美國經濟更為強勁的發展。而特朗普的經濟政策一旦實施,美國經濟將大幅縮水,具體表現為:民眾收入增長停滯、股價和真實房價暴跌。”穆迪在報告中寫道。
具體而言,特朗普的經濟計劃覆蓋面較為廣泛,但焦點卻集中在少數領域。比如重談或廢除部分關鍵貿易協議、對廉價進口商品加征關稅、削減聯邦稅負、驅逐1100萬非法移民。
與之形成鮮明對比的是,希拉里提出的經濟計劃或將對現行政策進行大規模的調整。她最重要的提議包括大幅提升聯邦政府在道路、橋梁及其他基礎設施的投資;加大教育領域投入、對勞工給予12周帶薪家庭和保健休假、對富人加稅。
有分析人士認為,與特朗普大力提倡減稅計劃不同,希拉里的經濟政策更註重供需間的平衡。
7月底最新公布的數據顯示,美國今年第二季度國內生產總值(GDP)增幅為1.2%,顯著低於市場預期的2.6%,增速意外疲軟。這不僅令市場對美國下半年經濟前景的擔憂升溫,同時也令美聯儲年內加息的預期下滑。
諾基亞和上海貝爾日前宣布與中國電信簽署協議,將在中國19省擴展4G技術部署,幫助中國電信提升4G網絡覆蓋率及容量,優化用戶體驗,同時為5G技術的啟動鋪平道路。
通過擴展無線接入網絡,中國電信將實現全面4G網絡覆蓋、更快的互聯網接入及線上內容訪問速度,同時提升城市及郊區的網絡訪問體驗。該協議將為中國電信擬於2017年推出的VoLTE服務奠定基礎。
據悉,諾基亞和上海貝爾將在上海、江蘇、山東、浙江、湖南、湖北、廣西、福建、江西、陜西、黑龍江、河北、河南、四川、安徽、遼寧、貴州、新疆和內蒙古等19省進行4G技術部署。
本次部署包括諾基亞Flexi MultiRadio 10基站。諾基亞和上海貝爾將提供全球服務(包括項目管理、網絡設計與安裝)及Care軟硬件維護服務,其網絡優化專家還將通過諾基亞NetAct™,為用戶實現網絡性能最大化。
據外媒報道,從今年秋天開始,松下將會在發展中國家銷售智能手機,松下廉價手機的售價為10000日元(約98.72美元),首先啟動的將是肯尼亞、加納和其他三個國家。
在全球智能手機市場,日本手機廠商大體上已經遭遇慘敗,僅索尼、夏普少數幾家苦苦支撐,松下也在2013年退出了日本和歐洲的智能手機市場。不過印度分公司的手機業務仍然在正常運營,2015財年一共銷售了150萬部手機。據外媒最新消息,松下公司將重新進入全球智能手機市場,將會在一些發展中國家推出廉價手機。據報道,在新制定的廉價手機計劃中,這些產品將會采用松下在日本使用的“Eluga”品牌,以便能夠覆蓋更多的消費群體。
按照松下的計劃,其廉價手機今年還將推向非洲的尼日利亞、亞洲的孟加拉國和緬甸等,並在2017年推向撒哈拉以南非洲國家,覆蓋十個以上的市場,年銷售量達到300萬部。
據悉,松下的廉價手機將會結合發展中國家的實際情況,配置大容量電池,提供比較簡單的拍照功能,但不會支撐最新一代的4G網絡通信。
在2015財年,松下印度公司的手機業務貢獻了1.8億美元的收入,在松下智能手機業務20億美元的收入占比9%。松下希望印度公司的智能手機收入在2017財年能增加到4.5億美元。
除了智能手機之外,松下公司也準備擴大在全球發展中國家的品牌知名度,擴大各種產品市場銷售,比如白色家電等。
但是,包括華為、小米、聯想、金立等中國手機廠商,同樣正在大規模開拓海外的廉價手機市場,比如,小米公司已經和非洲的手機代理商簽署了協議,開始在肯尼亞、尼日利亞等國家展開銷售。松下此刻推出廉價手機計劃,不可避免的將會和中國手機廠商正面交鋒。
中糧集團副總裁鄔小蕙對第一財經記者表示,目前中糧資本整體上市條件基本具備,在“十三五”期間擇機上市。
近日,怡安集團(NYSE:AON)和中糧集團在中國的合資公司——中怡保險經紀有限責任公司杭州分公司開業。鄔小蕙對記者說,目前監管環境對金融資產上市限制較多,中糧資本會根據市場環境,選擇重組、IPO等不同方案。
中糧資本是中糧集團金融業務的專業化公司,經營範圍包括信托、期貨、保險、銀行、基金等。
鄔小蕙說,中糧資本目前的業務組合中,包括期貨、信托、壽險、保險經紀、銀行、私募股權基金,但還缺少證券、金融租賃、公募基金等幾塊重要的金融牌照,未來也會根據市場行情和風險控制水平,逐步推進對這些牌照的投資與獲取。
今年3月,中糧集團制定了“十三五”規劃,稱要成為一家國內獨一無二的全球布局、全產業鏈、擁有最大市場和發展潛力的農業及糧油食品企業,成為國家糧食安全戰略和食品安全戰略執行主體。
同時,中糧集團也確立了“十三五”期間的三大發展目標——打造全產業鏈的國際化大糧商、維護國家糧食安全的國有資本投資主體、市場化多元化專業化的現代企業。
對於打造市場化多元化專業化的現代企業這一目標,中糧集團提出未來將推動糧油、食品、金融、地產四大板塊整體上市,持續完善公司的現代企業治理體系,真正成為國際標準、多元主體、整體上市的大公司、好公司。
目前中糧集團擁有9家上市公司,包括五家香港上市公司中國食品(00506.HK)、中糧控股(00606.HK)、蒙牛乳業(02319.HK)、中糧包裝(00906.HK)、大悅城地產(00207.HK),以及四家內地公司中糧屯河(600737.SH)、酒鬼酒(000799.SZ)、中糧地產(000031.SZ)和中糧生化(000930.SZ)。
鄔小蕙說,從目前經濟形勢看,宏觀經濟環境的挑戰與不確定性增加,金融風險也相應持續積聚,中糧資本在“十三五”期間會鞏固現有業務穩步增長,把風險控制放在第一位,追求穩健可持續發展。
“中糧資本還將借國資委批準的國有資本投資公司改革方案,以及對中糧集團董事會18項改革授權的制度紅利,出臺新的激勵機制和獎懲辦法,通過市場化激勵體系助力業務發展。”鄔小蕙說。
金融板塊整體上市,目的也是為了支持產業發展。鄔小蕙說,中怡保險經紀提供的大型商業風險綜合管理服務,可以為中糧集團實現“十三五”目標提供豐富高效的風險管理方案與工具,在中糧資本業務及產品服務組合中具有不可替代的特殊地位。
中怡保險經紀是首家獲準在中國境內從事保險、再保險經紀和風險管理咨詢業務的中外合資保險經紀公司。2003年成立,最新設立的杭州分公司,是其在中國建立的第八家分公司。
與此同時,鄔小蕙說,中怡保險經紀的外方股東怡安集團在全球各地都有分支機構,有利於實現在全球各地為中糧集團的屬地化服務,為中糧集團的全產業鏈、全球布局的業務提供專業化、便捷的風險管理服務。
中糧集團“十三五”規劃中提出了2020年一些關鍵性指標,其中營業收入將達7500億,總資產6000億,利潤總額150億,國有資本糧油食品業務占比達到80%。
為此,打造國際大糧商的步伐也在加快。
8月23日,中糧集團旗下的中糧國際有限公司收購Cygne公司所持有的全部尼德拉農業剩余股權。此項交易預計在今年第四季度取得相關監管部門的批準後完成,這成為中糧集團打造國際大糧商、鞏固和發展全球布局進程中又一重要里程碑。
目前,中糧集團的資產超過719億美元,全球倉儲能力3100萬噸,年經營總量近1.5億噸,年加工能力8950萬噸,年港口中轉能力6500萬噸,擁有包括種植、采購、倉儲、物流和港口在內的全球生產采購平臺和貿易網絡。位居財富世界500強第121位。
眾所矚目的巴西總統羅塞夫彈劾案審理結果將在近日出爐。
羅塞夫將在彈劾案聽證會親自辯護
據外媒報道,68歲的羅塞夫將於當地時間8月29日在針對她的彈劾案的參議院聽證會上親自為自己辯護,對抗敵對參議員。他們指控她非法操縱國家帳目並尋求彈劾她。
據中新網消息,羅塞夫有30分鐘的時間作證,預期她將為自己的總統任期做出辯護。作證之後,她將面臨參議員們的質詢。
她此前曾表示,針對自己的彈劾程序是政敵為了結束她所在的工人黨13年執政的陰謀。羅塞夫強調,從國有銀行轉移資金填補預算黑洞不是招致彈劾的罪行,她的前任也做過一樣的事情。
羅塞夫
今年5月11日,巴西參議院以55票對22票決定暫停羅塞夫的職務,並就她在財政預算問題上違規的指控進行彈劾審訊。當時的副總統特梅爾隨即成為代理總統。
本周的投票中,巴西參議員們將徹底罷黜羅塞夫還是將其複職。81位參議員中必須有54票贊成,才能夠彈劾羅塞夫。
巴西《聖保羅頁報》報道說,該報在投票之前詢問了全部議員,其中52人宣布支持將羅塞夫永久停職。18位參議員表示支持羅塞夫複職,另有11人並未表態。
巴西支持群眾集會聲援羅塞夫
據法新社報道,28日,約250名支持羅塞夫的群眾在巴西首都巴西利亞國家球場(Mane Garrincha)附近聚集,聲援羅塞夫。他們揮舞旗幟,手中標語寫著“特梅爾下臺”和“羅塞夫是我們的總統”。
米歇爾·特梅爾目前是巴西代理總統。羅塞夫如果被彈劾,代理總統米歇爾·特梅爾將完成她的剩余總統任期至2018年12月。
三星今日表示,將於9月28日恢複在韓國本土市場銷售。三星發言人透露,包括美國在內的其他地區何時重新銷售這款手機,將取決於單個市場的情況。該公司已表示,預計在10月初的某個時間恢複在澳洲的銷售。
因為使用兄弟企業SDI電池,Note 7發售之後全球出現多起爆炸案例,消息曝光後,三星官方於9月2日宣布全球召回。
消息人士透露,三星已經有足夠的新機來替換這些問題Note 7,而三星方面也表示,正在加緊生產新版安全的Note 7。
為了讓用戶更好地區分,新版Note 7的電量圖標的顏色由之前的白色變為綠色。此外,新版Note 7將在外包裝的SM-N9300前通過“黑色小方塊”進行區分標示。
作為去產能的關鍵領域,鋼鐵行業的兼並重組引發強烈關註。
19日,中國國際經濟交流中心第八十七期“經濟每月談”邀請了中國進出口銀行原董事長兼行長李若谷、中國國際經濟交流中心執行局副主任吳越濤、中國鋼鐵工業協會的副會長遲京東權威專家共話“化解過剩產能的思路與出路”。
遲京東認為,今後鋼鐵業的發展將以兼並重組為主導方向,而不是像過去那樣盲目擴張。只有通過重組,才能夠提升企業在市場上的競爭力,才能解決鋼鐵行業當前遇到的很多困難和問題。
遲京東否定了首鋼和河北鋼鐵合並的傳言,並指出,下一個國家推動的兼並重組對象將是鞍鋼和本鋼,到年底可能就會對外公布。不過,鞍鋼股份、本鋼板材20日晚間雙雙發布澄清公告稱,兩家上市公司及其控股股東對重組事項並不知情,同時兩家上市公司均表示,目前無任何應披露而未披露的信息。
兼並重組,優化產業布局
日前,寶鋼股份的控股股東寶鋼集團和武鋼股份的控股股東武鋼集團的聯合重組方案已獲國務院國資委批複,並上報國務院。
遲京東表示,寶鋼與武鋼的兼並重組是鋼鐵產業兼並重組示範性的第一步,今後鋼鐵業的發展將以兼並重組為主導方向。
國務院日前發布了《關於推進鋼鐵產業兼並重組處置僵屍企業的指導意見》。遲京東透露,到2025年,中國鋼鐵產業60%~70%的鋼產能要集中在10家左右的大集團里面。上述大集團將由3~4家8000萬噸級的鋼鐵集團,6~8家4000萬噸級的鋼鐵集團及專業化集團組成。
對於兼並重組的總目標,遲京東稱要經歷三個階段:一是今年到2018年,以去產能為主,同時要對下一步的兼並重組作出示範;二是2018年~2020年,圍繞兼並重組的政策進行完善;三是2020~2025年大規模推進兼並重組。
目前鋼鐵行業面臨著諸多問題,產業分散、同質化競爭嚴重、上下遊供需不平衡、高端產品仍有較大探索空間等都受到業內關註。
遲京東認為,國內的鋼消費開始進入下降期,最主要的原因就是生產和消費環境變化,經濟增長由高速向中高速轉變,GDP、固定資產投資增速都在回落,這對鋼鐵的直接影響是單位GDP粗鋼消費強度在回落,單位固定資產投資粗鋼消費強度在下降,直接導致對鋼的消費是下降的。
李若谷則認為,目前我國鋼鐵行業產能過剩的現象比較嚴重,究其原因主要在於“標準低”。鋼材標準低,建築標準也比較低。鋼鐵行業產能分散的問題也相當嚴重,行業集中度低,產業布局分散,滋長了企業間的惡性競爭和個別地方政府的保護主義,並帶來環保問題。
對此,李若谷建議,鋼鐵行業化解過剩產能就要提高標準。煉鋼標準要提高、鋼材建築標準要提高。隨著標準的提高,生產不了或者成本比較高的企業就會被淘汰。李若谷還主張大力發展鋼結構建築,提高鋼結構在整個建築行業的百分比以達到發達國家的平均水平40%-50%。從“鋼混結構”變成“鋼結構”每平方米要貴200多元,國家可以用減稅或其他辦法免除建築企業的成本負擔以大力發展鋼結構建築。
加強國際產能合作
化解過剩產能的另一條出路是國際產能合作。吳越濤表示,產能過剩是一個全球化的概念。在全球化時代,世界市場是一個統一的市場,供應和需求都是全球性的,產能的問題也不例外。全球性的概念說明產能過剩並不存在只有中國過剩的問題。
李若谷認為,國際產能的合作和國際產能的轉移是化解鋼鐵產能的一個有效方法。比如非洲、印尼等國家和地區有著非常廣闊的大市場,鋼鐵也有非常大的缺口,道路、交通、基礎設施建設,未來對鋼鐵的需求量非常大。
吳越濤表示,中國提出了“一帶一路”的倡議,現在對改善發展中國家的基礎設施建設是一個有利時機,原材料、建材價格很低,可以抓住這個機會去大力改善發展中國家的基礎設施建設。經驗表明,1億元的鐵路建設就能夠提供3千多噸鋼材的需求,如果把這塊蛋糕做大,在一定程度上也可以為去產能起到好的效果。中國提出“一帶一路”的倡議,也是希望和這些國家共贏挑戰、共同發展,可以積極走出去。
遲京東表示,中國的鋼鐵產能國際合作一定要回歸到企業、實體,搞國際產能合作是要賺錢的,是要有效益的,沒有效益的東西是政府援助,不叫走出去,鋼鐵企業今後無論搞什麽形式的產能合作,什麽形式的走出去,一定要以效益為中心。
記者了解到,許多鋼企已經開始“走出去”,布局國際產能合作。比如河鋼唐鋼通過控股德高公司,擁有了全球布局的營銷網絡,目前正在推進的並購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠項目,將有望實現河鋼集團向歐洲等發達地區深度布局的目標。
日前舉辦的第13屆中國-東盟博覽會上,中國與東盟相關國家已簽下80 個國際產能合作項目,合作金額超過 50 億美元。該展會還舉辦國際產能合作對接會等活動,重點推動與鋼鐵、鐵路、電力、有色金屬、建材、工程機械等優勢產能相關的中國企業與東盟方現場對接。
據央視新聞報道,世界首套在軌腦-機交互及腦力負荷等測試系統日前隨“天宮二號”飛上太空。待“神舟十一號”和航天員到來,“天宮二號”將開啟人類史上首次太空腦-機交互實驗。此實驗可將航天員的思維活動轉化為操作指令,並監測航天員的腦力負荷等狀態。
腦-機交互將是未來人-機交互的最高形態。航天員在太空環境,完成複雜作業任務受到極大的限制,腦-機交互可以不依賴外周神經和運動系統,將航天員的思維活動轉化為操作指令,同時又能監測航天員的腦力負荷等神經功能狀態,實現人機互適應,減輕作業負荷,是最為理想的人機交互方式。即將開展的太空腦-機交互實驗,就是對這一技術在軌適用性的最為關鍵的驗證。