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萬億美元基建特朗普不出錢，安倍卻打算“贊助”

你能一分錢不掏，伸手就能拿到1萬億美元嗎?

按特朗普的理論，可以的。

“我們將要修建我們的內陸城市，重建我們的高速公路、橋梁、隧道、機場、學校和醫院。”特朗普在大選之夜的獲勝講話中，向臺下的歡呼者說。“我們要重建我們的基礎設施，讓它們成為世界上獨一無二的工程，這些工程會讓數百萬人獲得就業機會。”特朗普宣告道。

特朗普還在競選中警告說，中國修了2萬公里高鐵，美國1公里也沒有，美國正在成為第三世界國家!他承諾選民，要花上萬億美元來改造基礎設施。

在對選情至關重要的俄亥俄和密歇根州等中西部傳統制造業重鎮，特朗普憑借這一策略，在鋼鐵工人間贏得了幾乎壓倒性勝利，而這些地區的工人們也似乎一夜之間獲得了前所未有的自信。

“我們重回性感!我們最性感!”美國建築和鋼鐵行業在特朗普宣布大基建計劃後歡呼。

最性感的是，特朗普這獨一無二的大工程竟然不用美國政府出一分錢!

那麽，既不加稅又不增加政府開支和赤字，特朗普所支持的基礎設施建設工程的巨額資金從哪兒來?

特朗普團隊：政府不出錢，私企可收過路費

特朗普有關美國基礎設施的說法深得民主黨的認同——兩黨都認為美國的交通、電力、水利和排水系統過於陳舊，已經無法應對美國日益增長的需求。

但是，兩黨卻分別給解決美國基礎設施問題開出不同的藥方：民主黨的計劃沒有將美國政府高企的聯邦赤字考慮在內，共和黨卻不會把美國國家赤字再多添一個子兒的任何計劃納入考慮範圍。

特朗普計劃，可以在不動用政府任何資金的情況下，通過使用“稅收(收入)折中”(revenue neutral) 的私人招募資金形式獲得這筆資金。

在上月月底，特朗普團隊的主要經濟顧問們，包括私募公司投資人羅斯(Wilbur Ross)和加州大學爾灣分校商學院教授納瓦羅(Peter Navarro)對特朗普的基礎設施計劃做了詳細的說明。

兩位顧問指出，特朗普的基建計劃招募的資金，將被用於交通、飲用水、智能電網、電信和安全等領域那些“急需投入”的基礎設施建設工程，而這些資金將大部分依賴於私人公司的融資。

所謂“稅收(收入)折中”，意即不論稅項如何調整，均不會改變政府收入總額。例如，某一稅收規定可能削減個人所得稅，但同時要求企業相應地支付更多稅款。

特朗普的“收入折中”做法是，為了獲得1萬億美元的基建資金，私人公司需要投入1670億美元的資產到這些項目中，而作為回報，這些公司將獲得大約1370億美元的稅收優惠政策。此外，這些參與投資的私人公司還被允許可以獲得某種形式的投資回報——比如通過收取高速公路的“過路費”等，來平衡支出和增加投資收益。

在特朗普的基建計劃中，填補這筆巨大的稅收優惠資金的來源有兩個：一是來自基建工人和其他工程過程中所產生的稅收收入增量，另外就是來自於新增加的、從事這些基建工程的私人公司，後者在生產經營過程中繳納的稅收款項。

有經濟學家認為，特朗普的“通過稅收收入抵消成本”的基礎設施計劃太過冒險。因為，這個計劃的前提是：來自一項新建工程和工人所繳納的稅收收入將大大地增加。

然而經濟學家孔洛(Alan Cole)指出，這項計劃過高估計了這些稅收收入進項，因為它所預計的這些工人都是之前沒有工作或是已失業的工人。

孔洛認為，此外，私人投資公司大多希望投資在富裕和有投資價值的地區，而那些最需要基建工程的貧困地區和社區，卻不太可能吸引到大批的私人投資。

學者說：講真，其實只能拿退休金下手？

修建和重建任何工程都不是容易的事，更何況特朗普說的是要在美國全國50個州所進行的“大修大補”。

根據美國土木工程師協會(American Society of Civil Engineers)的評估，這項可能要耗費10年時間的修補和重建工程，所需資金超過3.3萬億美元。而根據目前的政府資金規模，這項耗資巨大的工程將有至少1.4萬億美元的缺口;如果這項工程被拖到2040年完成，資金的缺口將高達5萬億美元以上。

該協會預計，如果不進行基礎設施建設，那美國將要付出的代價可能更大。到2025年，因為落後的基礎設施建設拖累商業貿易、高昂的交通設施維修費用，以及對經濟其他領域所產生的影響將為美國國內生產總值(GDP)帶來超過4萬億美元的損失，並將造成250萬個工作機會的流失。

美國土木工程師協會對美國基建資金缺口的評估數據

可是這樣一大筆投入從哪里來?沒法動用聯邦政府資金，美國聯邦政府之外的資源就會在這個時候被盯上，首先就是公共養老金(Pension)中的資金。

美國官方的最新數據顯示，盡管美國公共養老金一直面臨入不敷出的困境，但目前累積的公共養老金資金流動規模仍然高達3.8萬億美元，大部分都被投資在政府債券和股票中。

通常來說，如果累積的公共養老資金有盈余，聯邦政府可以將這筆盈余用於其他方面。

美國的公共養老金不僅是退休人員賴以生存的“養老錢”，更被看作是政府對公眾利益的承諾，因此這筆資產的投資帶有強烈的政治色彩。所以，聯邦政府對公共養老金的投資策略一直以低回報和低風險為宗旨。

根據加利福尼亞州政策中心所做的一項最新研究，倘若基礎設施投資能夠為公共養老金帶來相對安全的回報，養老金系統和私人投資都可以將其列為考慮範圍。

參與這項研究的專家指出，用公共養老金投資基礎設施工程，與動用聯邦政府資金有顯著不同。政客們通常將聯邦政府支出稱為“投資”，但這種說法一直不被公眾和投資界人士認可。因為，通常投資者在投資後都會期待經濟上的回報，比如通過利息、紅利或者資本升值的形式體現。但是，如果聯邦政府將支出用於資助州際高速公路，他們將不會看到這筆投資的回報，高速公路收取的費用不會以紅利的形式體現，高速公路也沒有被貼出價簽上架出售的價值。

加州政策中心的報告稱，在加拿大、歐洲和澳大利亞，將養老金用於高速公路和其他基礎設施投資非常常見。

早在2011年，澳大利亞政府就曾用公共養老金投資了昆士蘭的一條高速公路，從那時開始，不僅這條高速公路的路況有了明顯改善，更是讓這筆養老金的投資獲得了非常可觀的收益。

美國鋼鐵工人歡呼，日本可能出資

特朗普的重建美國基礎設施計劃，在美國鋼鐵工人中得到的呼聲最高。他承諾，基礎設施計劃不僅能夠改變美國制造業的版圖，更會為美國創造成千上萬個工作機會。

按他的設想，由於基礎設施工程所帶來的在建築業、鋼鐵制造業和其他工業領域的新就業機會，可以為美國帶來經濟的新增長，進而會創造新的財政和稅收來源。他的計劃是，“要把美國鋼鐵工人制造的鋼鐵重新放到美國基礎設施建設的脊梁中去。”

奧巴馬視察美國一鋼鐵廠。（資料圖）

摩根士丹利的分析師指出，特朗普的大規模基礎設施建設計劃，也讓一批鋼鐵制造行業成為未來的投資熱點。

“10年來的第一次，我們看到了非常可信的、長期的為鋼鐵行業投資的案例。”摩根士丹利在當地時間11月14日公布的一項報告中說，“雖然細節和具體內容還不完整，但我們認為特朗普所說的基礎設施建設和貿易保護政策可以一方面增加美國國內對鋼鐵的需求，另一方面會減少進口供給。”

根據摩根士丹利分析師的預測，特朗普的基礎設施刺激經濟計劃，預計可以讓美國鋼鐵行業的內需一年增加20%以上，也就是5年約2200萬噸的產量。同時，分析師還認為鋼鐵行業保護主義很有可能增加，意味著美國鋼鐵行業的價格將被定在高於全球價格的價位。

而日本首相安倍晉三將於17日赴紐約親自拜訪特朗普，其中如何提及《跨太平洋夥伴關系協定》(TPP)，成為擺在安倍面前的一道難題。

考慮到特朗普曾在大選期間提到，要在上臺後進行大規模的基礎設施建設，安倍計劃在會見中提出可以提供日本的技術和資金。

根據日本媒體報道，一位接近安倍的官員表示，如果安倍猛推TPP，有可能會遭到特朗普的冷遇。因為特朗普曾經在選戰中批評中國，安倍可以指出TPP是一個平衡中國的經濟聯盟。

日本外務省一些官員則認為，只要特朗普在會見中未明確表示美國要徹底從TPP中退出，這將是一個“偉大的成就”。

(本報記者馮迪凡對本文亦有貢獻)

海航集團宣布贊助法國高爾夫公開賽 投資3500萬美元

1月9日消息，據英國《金融時報》報道，海航今日將宣布一項投資額3500萬美元、為期5年的協議，贊助法國高爾夫公開賽(Open de France)，這是歐洲高爾夫巡回賽(European Tour)中最知名的賽事之一。

中國海航集團希望通過在高爾夫領域的最新投資，擴大其全球休閑業務版圖。盡管全球其他地區對高爾夫運動的參與度下滑，但海航押註亞洲對這項運動的興趣會持續升溫。去年10月，海航斥資1.375億美元在美國華盛頓州買下了8個高爾夫球場。

海航集團副董事長陳文理表示：“我們將作出的投資歐巡賽的承諾……讓海航集團有機會去進一步推動高爾夫在亞洲消費者和旅遊者中日益得到普及。”

海航表示，將繼續尋求與具有全球影響力的體育運動有關的交易。一位接近該集團的人士表示，相關方面曾接洽海航贊助其他體育賽事，海航目前特別密切關註的是高爾夫和網球賽事。

海航一直在采取行動走出國內市場。海航認為，中國出境遊具有增長空間。根據里昂證券亞太市場部(CLSA Asia-Pacific Markets)去年發布的研究報告，到2020年，預計中國出境遊人次將達到2億。

美國亞馬遜落選，中國阿里巴巴拿下奧委會頂級贊助商

1月19日，國際奧林匹克委員會與阿里巴巴集團在瑞士達沃斯聯合宣布，雙方達成期限直至2028年的長期合作。阿里巴巴將加入奧林匹克全球合作夥伴(The Olympic Partner、“TOP”)贊助計劃，成為“雲服務”及“電子商務平臺服務”的官方合作夥伴，以及奧林匹克頻道的創始合作夥伴。

有美國資深體育記者爆料稱亞馬遜也參與此次頂級贊助商競標，幾輪報價和評審之後卻被阿里巴巴擊敗，失去了在雲計算和電商兩個品類上的頂級贊助商合同。

頂級贊助商代表著國際奧委會全球最高級別的合作，向整個奧林匹克運動提供資金、產品、服務、技術和人力資源支持。創立於1985年的“TOP”對入選企業實行嚴格準入規則，每期名額僅10家左右，且每類產品和服務在全球範圍內只能有一個合作夥伴。這也意味著，在雲計算和電商兩個品類上，阿里巴巴成為奧運會唯一支持來源和奧林匹克知識產權的唯一權益獲得者。

據悉，在阿里巴巴簽約之前，奧運會目前共有12家TOP贊助商，均為各國的代表性國家企業，如美國的可口可樂、VISA和通用電氣，日本的豐田與松下，韓國的三星。這些公司均已在全球經營數十年甚至上百年，而阿里巴巴成立才17年，為奧運會TOP贊助商最年輕的面孔。阿里巴巴也是全球第一家與國際奧委會達成直至2028年長期贊助合作的公司，也是首家承諾支持北京2022年冬季奧運會的中國企業。

“下一屆將在東京舉行的奧運會被認為是有史以來最科技的一次奧運會，這與各家科技企業的定位是很契合的。”該爆料援引接近此項贊助商招募計劃的人士消息，奧委會對贊助商的選取標準並不單一以價格為主，贊助商還需在對應的品類項目中展示出對奧運會組織方面的助益。

亞馬遜是全球最大的雲計算服務商，但這一市場地位正在受到阿里巴巴、微軟、Google等巨頭的挑戰。阿里巴巴集團旗下的阿里雲在中國市場上占有大部分市場份額，並對國際市場雄心勃勃。目前，中國交通領域的火車票訂票系統12306，能源巨頭中石化、中石油，通信領域的中國聯通等，均由阿里雲提供雲計算技術支撐。亞馬遜創始人貝索斯曾在內部會議上表示，阿里雲將是AWS最大的競爭對手。

據外媒報道，阿里雲應對雙11的成功經驗吸引了國際奧委會的關註。交易峰值每秒17.5萬筆、支付峰值每秒12萬筆的成績全球絕無僅有。相比而言，亞馬遜並未處理過如此棘手的問題。

這也正是奧運會經常遇到的難題。通常來說，奧運會的IT系統主要包括賽前的售票系統、賽事時間系統、運動員及裁判等信息系統、比賽直播系統、計分計時系統等。奧運會網上訂票系統曾屢次在售票高峰期時奔潰，在2008年北京奧運會和2012年倫敦奧運會時都出現過無法購票的狀況。有分析認為，奧委會一直想從根本上解決購票系統的短板，並在尋找合適的雲計算服務商在東京奧運會到來之前重構IT架構。

“奧運會需要大量數據計算和存儲。這是最適合雲計算的應用場景。”里約奧運會IT系統負責人Patrick Adiba表示，里約奧運會的IT系統籌備從2012年開始，初次嘗試雲計算。

就2020年將在日本舉辦的奧運會而言，獲得頂級贊助商合同的阿里巴巴或將成為這次科技奧運會的勝利者。2016年，阿里巴巴和孫正義旗下的軟銀在日本建立了合資公司，共同開拓日本雲計算市場。

阿里巴巴拿下奧委會頂級贊助商！中國力量打造“雲上的奧運”

1月19日,國際奧林匹克委員會與阿里巴巴集團在瑞士達沃斯聯合宣布，雙方達成期限直至2028年的長期合作。阿里巴巴將加入奧林匹克全球合作夥伴(The Olympic Partner，“TOP”)贊助計劃，成為“雲服務”及“電子商務平臺服務”的官方合作夥伴，以及奧林匹克頻道的創始合作夥伴。

通過簽約國際奧委會頂級贊助商，阿里巴巴將為奧運會提供一流的雲計算和大數據基礎設施及服務，給世界帶來第一屆“雲上的奧運”。

“TOP”贊助商是國際奧委會全球最高級別的合作，向整個奧林匹克運動提供資金、產品、服務、技術和人力資源支持。創立於1985年的“TOP”制度，對入選企業實行嚴格準入規則，每期名額僅10家左右，且每類產品和服務在全球範圍內只能有一個合作夥伴。在阿里巴巴簽約之前，奧運會目前共有12家TOP贊助商，包括美國的可口可樂、VISA和通用電氣，日本的豐田與松下，韓國的三星等等。成立僅17年的阿里巴巴是奧運會TOP贊助商最年輕的面孔。

奧運TOP贊助商的組成基本可以反映不同國家、區域的全球經濟影響力。美國占有六席，歐洲兩家，日本三家，韓國一家，在簽約後，阿里巴巴將成為這一全球最具影響力贊助計劃中的中國代表。

阿里巴巴還是全球第一家與國際奧委會達成直至2028年長期贊助合作的公司，也是首家承諾支持北京2022年冬季奧運會的中國企業。其擁有的全球合作權益將覆蓋2018年平昌冬奧會、2020年東京奧運會、2022年北京冬奧會，以及將於2024年、2026年和2028年舉辦的夏季和冬季奧運會。

阿里巴巴集團董事局主席馬雲表示：“阿里巴巴集團和國際奧委會的合作，基於雙方共同的價值觀，以及連接世界、豐富大眾生活的共同願景。我們很自豪能夠通過我們的創新和技術來支持《奧林匹克議程2020》，協助奧運會面向數字時代發展進化。”

2014年在美國紐交所創造全球最大的IPO後，全球市場開始將阿里巴巴視作中國創新能力與未來經濟形態的代表之一。過去20年，中國誕生了聯想、華為、海爾這些全球化制造性企業。而未來30年，中國需要在高科技與現代服務領域在全球展開角逐。國際奧委會選擇阿里巴巴成為TOP一員，正是基於對時代發展的判斷。

國際奧委會主席托馬斯·巴赫在現場發言中指出了與阿里巴巴合作的時代意義，他說：“在全新的互聯網時代中，阿里巴巴集團的獨特優勢能夠契合並協助國際奧委會。此次合作具有突破意義和創新元素，直至2028年的合作期內將協助提升奧運會相關組織的效率，並支持我們在全球範圍內尋找數字化機遇。”

阿里巴巴還將為奧運會打造一個全球電商平臺，借助其在數字媒體方面的技術及專長，發展及定制面向中國用戶的奧林匹克頻道；輸出自己的大數據能力，協助奧運會加強對奧林匹克品牌的保護。

阿里巴巴集團首席執行官張勇表示：“這是我們全球化戰略的一部分，同時能夠向服務20億消費者的目標更進一步。體育是我們‘健康與快樂’長期發展戰略的核心，成為奧林匹克運動進化歷程中的合作夥伴，將在全球範圍內加強我們的品牌影響力。”

科技心語|豪擲8億美元贊助奧運會 馬雲想成為“可口可樂”不容易

過去，奧運會的全球頂級贊助商名單中只有外國名字，未來將新添一位中國成員。

馬雲1月19日在達沃斯宣布，阿里巴巴將加入包括麥當勞、可口可樂、Visa和三星在內的精英企業，成為國際奧委會全球贊助項目的一部分，贊助從現在起到2028年的奧運賽事。雖然雙方都沒有透露協議的具體規模，但彭博社引述接近消息人士的話稱，該協議預計將至少讓這個全球最大體育賽事主辦機構增加8億美元收入。

阿里巴巴的這項贊助計劃的規模創下奧運會贊助史上最高紀錄。按照昨日披露的協議條款，阿里巴巴還將為賽事組織者提供技術服務，並建立在線視頻“奧林匹克頻道”，旨在向中國體育粉絲推廣數字奧運。馬雲表示，阿里巴巴將利用其技術來協助“奧運會向數字時代演變”。

在阿里巴巴之前，只有一家中國公司聯想在2008年北京奧運會期間成為贊助商。但國際奧委會一直在尋求與亞洲贊助商建立聯系，以幫助將其賽事推廣至世界各地。韓國平昌、中國北京和日本東京等亞洲城市將舉辦今後3場奧運會——兩場冬奧會和一場夏季奧運會。

來自國際奧委會的數據顯示，其12家頂級贊助商為2014年索契冬奧會和去年里約熱內盧夏季奧運會提供了超過10億美元的收入。同期來自轉播權和其他商業交易的總收入達到56億美元。

上海美國商會公共事務前負責人、中國媒體行業資深觀察者Michael Cole對第一財經記者表示：“阿里巴巴贊助奧運會的好處是多方面的，首先能夠幫助其像麥當勞和可口可樂那樣獲得全球曝光，這也符合阿里巴巴希望成為像可口可樂那樣的全球大品牌的目標。此外，中國政府對奧運會的重視程度也會為阿里巴巴加分。”

參與阿里巴巴和奧委會談判的國際奧委會前營銷負責人Michael Payne表示：“阿里巴巴此舉意義遠不僅僅是營銷和贊助，事實上它是唯一一家和國際奧委會簽訂破紀錄協議的公司。”

中國資深體育行業觀察者龔華對第一財經記者表示：“這是商業、體育和政治的綜合考量。”事實上，阿里巴巴的奧運會贊助協議也呼應了其它中資集團在體育和文化服務業的巨大投入。在過去兩年里，中國企業在收購體育媒體公司、歐洲足球俱樂部和媒體權利機構投入巨資。2015年中國公布的計劃就包括到2025年的未來10年中，體育行業產值達到5萬億人民幣的規模。

除了馬雲之外，中國富豪王健林在國內外體育和文化領域也加大投資。2015年，萬達集團成為國際足聯(FIFA)的贊助商。萬達在文化行業長期的支出也獲得了豐厚的回報。王健林上周在合肥舉行的萬達年會上透露，萬達在文化服務業方面的產值已經首次超過主業商業地產，並將保持增長勢頭。

馬雲的用意也很明顯，他希望阿里巴巴未來營收的一半來自海外市場。目前中國市場所占營收比重仍然高達四分之三，中國是阿里巴巴的主要市場，但增速將呈現放緩趨勢。不過在海外，阿里巴巴的名字還遠未達到家喻戶曉。

高風咨詢董事總經理羅威(Bill Russo)對第一財經記者表示：“奧運會在全球範圍觀眾規模之大將為阿里巴巴贏得海外名聲，這符合它們海外擴張的策略。很多國際品牌都希望在這個舞臺樹立品牌形象。”

不過奧運會的收視人群的變化趨勢可能讓阿里巴巴失望。根據今年里約奧運會結束後的各項收視率統計顯示，里約奧運會直播收視率在18歲至49歲人群中下滑25%，千禧一代都已經轉向了Facebook和Snapchat的平臺，他們甚至不知道奧運會已經來到。這意味著奧運會的收視人群正在變老，對廣告商來說可能是個壞消息。

廣告買主Amplify的一位美國投資官曾表示：“雖然奧運會的全球效應仍然巨大，但是觀眾質量可能沒有過去高了，但是廣告商還是會繼續買廣告，以觸及更多的人群。”

如果阿里巴巴希望贏得美國市場，它可能更應該去贊助超級碗。每年2月美國的超級碗吸引著1.12億的觀眾，這個數字遠遠超過了收看奧運會的美國人。

商業很艱難，但是賽場更激烈，每天都是一場新遊戲。

【財經速讀1.20】國海證券“蘿蔔章”事件處置方案獲通過，分擔損失0.56億元；*ST魯豐控股股東擬19.95億元出讓控股權，張士平成新實控人；中國電影擬斥1500萬美元投資《速度與激情8》；阿里拿下奧委會頂級贊助商，投資或達8億美元

來源: http://www.ikuyu.cn/indexinfo?type=1&id=11408&summary=

【財經速讀1.20】國海證券“蘿蔔章”事件處置方案獲通過，分擔損失0.56億元；*ST魯豐控股股東擬19.95億元出讓控股權，張士平成新實控人；中國電影擬斥1500萬美元投資《速度與激情8》；阿里拿下奧委會頂級贊助商，投資或達8億美元

來源: http://www.ikuyu.cn/indexinfo?type=1&id=11408&summary=

彩電新舊陣營掰手腕：海信贊助世界杯 微鯨做超薄電視

彩電新舊陣營的較量，在今年五一旺季來得更加激烈。

4月5日下午，微鯨發布超薄電視，意味著互聯網電視品牌也在轉型，不只打價格戰；第二天，海信宣布成為2018年世界杯足球賽官方贊助商，繼續築高品牌的護城河。

互聯網電視轉型

微鯨科技CEO李懷宇在接受媒體專訪時表示，不會簡單追求通過價格戰來做大規模。這次微鯨發布厚度僅4.9毫米的超薄液晶電視，是利用了康寧玻璃的導光板技術。

除了學做好產品，微鯨還向線下渠道延伸。李懷宇透露，目前與微鯨合作的經銷商已經達到5000這個量級，微鯨的目標是線下發展10000個經銷商。因為好的互聯網電視，消費者購買時需要體驗，線下網點還可以提供更好的服務。

一年前，新興互聯網電視品牌的“玩法” 還是打價格戰，價格沒有最低、只有更低。李懷宇認為，“去年年底樂視、小米，都出現了一些波動，整個彩電行業供應鏈的變化，加上消費者對一些產品的負面評價，所以整個互聯網電視行業現在確實處在一個轉型期。”

“未來互聯網電視進入到一個優勝劣汰的階段，從原來低水平的價格戰轉入到品質的競爭，大家都在想怎麽把產品的品質、服務、內涵做好。”李懷宇說，不具備軟硬一體能力、不具備資源整合能力的企業會慢慢被淘汰。

因此，在補上高端產品、線下渠道短板的同時，微鯨繼續鞏固自己的內容業務，還與美的戰略合作，與美的的家電產品互聯互通，來搶占家庭互聯網的入口。

傳統彩電玩營銷

傳統彩電企業則變得更加會“玩營銷”。海信4月6日上午宣布，正式成為2018年在俄羅斯舉行的世界杯足球賽（FIFA）的官方贊助商。繼去年成為歐洲杯足球賽頂級贊助商後，海信在體育營銷上再一次“大手筆”投入。

海信集團總裁劉洪新透露，去年贊助歐洲杯，讓海信的全球知名度提高了6個百分點。嘗到甜頭後，海信這次為躋身2018世界杯官方贊助商，重金投入近1億美元。

作為贊助商的權益，海信的LOGO將出現在2017年舉行的聯合會杯和2018年FIFA世界杯賽事期間的場地廣告、門票、新聞背板和直播比分彈窗上。屆時，海信智能電視用戶將享受到更多的獨家比賽內容資源，海信也將在全球開展統一的主題營銷活動。

此前，三星、索尼也曾是世界杯的官方贊助商。劉洪新告訴記者，海信早已定下了“大頭在海外”的國際化戰略。“贊助世界杯是我們塑造世界級品牌的一次良好機會和戰略行動。我們將整合企業之力，在人才、產品、研發、制造、客戶、管理等等要素。”
此前，奧維雲網（AVC）預測，今年彩電業的競爭格局有可能會出現變化。由於彩電業產能過剩、制造門檻降低，令顛覆的機會增大。從五一前多場發布會釋放的信息看，傳統彩電企業與新興互聯網品牌之間互有攻防，誰能留下、誰將出局，還需進一步觀察。

孫楊出演“穿錯衣”連續劇？掏了近10億元的贊助商很火大

到8月22日，雅加達亞運會已開賽四天了。意外的是，連續奪金的“中國飛魚”孫楊穿什麽領獎，倒成為了人們關註的焦點。

這出連續劇的背後，是品牌間的無形暗戰。

第一幕發生在8月19日，雅加達亞運會的遊泳首日比賽中，中國代表團遊泳選手孫楊在200米自由泳決賽中獲得冠軍。領獎時，他並未身穿中國代表團官方贊助商安踏提供的領獎服，而是穿了其個人代言的品牌361°運動服；而他的隊友季新傑獲得銅牌，兩人同為中國選手同時登臺領獎，服裝卻沒有統一——令外界和觀眾訝異。

第二幕在20日，孫楊在男子800米自由泳決賽中再次奪金，登上領獎臺的孫楊這次換上了安踏，但他做出了某種妥協：巧妙地用披在身上的國旗擋住了領獎服的品牌標識，全程都沒有拿開，而胸前的安踏Logo則用五星紅旗的貼紙粘住。

“穿衣門”繼續發酵。8月21日晚，孫楊斬獲400米自由泳金牌後接受采訪時，對這一事件淡然回應：“這種事情對我來說，已經見怪不怪了，小事情，真的，不會影響我。”

孫楊的小事，對品牌和商戰來說可能是大事。

爭奪超級巨星孫楊

從2009年開始，安踏便是包括奧運會和亞運會在內的中國體育代表團官方合作夥伴，為中國隊提供統一服裝。

得益於其多品牌攻勢和良好的市場策略，安踏已趕超李寧成為國產運動品牌“老大”。2012年及2013年，安踏業績也呈現下滑態勢，但很快在2014年就恢複了增長，並在2015年實現營業額首次突破百億元關口，自此力壓李寧“一飛沖天”了。

“穿衣門”發生的當晚，安踏體育用品有限公司（02020.HK）就發布聲明表達了不滿。在多少帶著火藥味的官方聲明中，安踏表示：“作為中國體育代表團的官方合作夥伴和中國奧委會的官方合作夥伴，安踏為中國運動員打造了登上領獎臺的領獎服”。隨後聲明還指出，同一國家的運動員身著不同的領獎服登臺，在世界體育史上史無前例……

“我們相信中國代表團對於違紀違規事件，將會有公正的處理決議。”安踏稱。

這讓人想起26年前，喬丹在巴塞羅那奧運會上，帶領夢之隊集體披上美國國旗，遮蓋住官方贊助商銳步提供的領獎服。當時包括喬丹在內的夢之隊的一半球員都與耐克簽約。

“喬丹是在奧運會上做過同樣的事情。但是籃球和遊泳比賽有著天壤之別。”一位熟悉體育行業的人士向第一財經記者表示，“籃球是商業化很強的運動項目，遊泳不是，平時也不打什麽聯賽，很多遊泳運動員的工資甚至都是依靠贊助。像孫楊這樣的超級明星的確不愁贊助者，可是孫楊遊泳隊的兄弟們呢？”言下之意是，遊泳隊很多選手的培養和未來，可能就指望著國家隊代表團的官方贊助商。

安踏廣告和宣傳費用大漲

安踏自2009年以來就與中國奧委會保持了長期的合作關系，並於去年和國際奧委會以及中國奧委會簽署了到2024年的續約協議。

因此，印著安踏Logo的領獎服是最為核心的贊助資源之一。根據相關協議，在領獎臺上，所有運動員都應身穿安踏提供的專門服裝。但在運動場上，各運動隊可以身著自己贊助商的比賽服。

第一財經記者獲悉，安踏在2012年拿下2013~2016中國奧委會體育服裝贊助商權益的價格至少為6億元人民幣。安踏方面未披露新周期的權益價格，不過就在上周的安踏中期業績發布會上，安踏首席財務官賴世賢表示，2018年上半年，安踏的廣告及宣傳費用達到了12.35億元，而去年同期這一數字僅為6.81億元。在業績發布會上談及原因時，賴世賢表示：“宣傳費用上漲的主要原因是去年第四季度與中國奧委會續約。”

更加微妙的是，風暴中心的另一個品牌、孫楊代言的361°始終未發一言。值得一提的是，安踏和361°都誕生於福建晉江，同為香港上市公司，都在市場競爭中獲得不錯的發展，同時積極布局國際化戰略。與此同時，昔日“老大哥”李寧今年上半年實現收入47.13億元，不到安踏的一半。

有網友將孫楊“穿衣門”比作兩家福建“晉江系”之間的“延禧宮鬥”。兩家公司的沖突最早要追溯到2010年，當時就有運動員在賽後發布會上穿著比賽服裝而不是領獎服裝參加。安踏就曾表示，這是違規行為，運動員應該知道什麽場合穿什麽衣服。

體育是否應該容忍“特權思維”

在體壇，因贊助商問題引發的矛盾並不少見，頂級明星和團隊整體利益沖突的案例很多。唯一能夠規範運動員準則的，就是大家都按照契約精神來辦事。

商業規則在全球也是一樣的。過去，勒布朗·詹姆斯簽了耐克品牌後，出場服還是必須穿NBA的贊助商阿迪達斯。現在，耐克是NBA贊助商，庫里出場服就得是耐克，雖然安德瑪（Under Armour）是庫里個人的贊助商。

孫楊“致敬”喬丹的事件，去年在中國遊泳運動員寧澤濤身上也發生過。當時，寧澤濤的個人贊助商和國家隊贊助商沖突，結果寧澤濤的下場是被驅逐。隨之而來的是，其個人商業價值直線下滑。

一位央視體育數字化部門前負責人對第一財經記者表示：“運動員需要配合國家奧委會和所在的職業體育聯盟，完成最高商業夥伴的權益，這在任何一個國家和職業聯盟都是共識。”他認為，如果有商業贊助條款，就應該根據條款，確保贊助商利益，這也是體育組織持久發展的基礎之一。

不過，站在巨星的位置，想法可能因時因地而不同。籃球巨星姚明曾在自傳《我的世界我的夢》中表示，一個球員在比賽中如果想穿和其他球員不同的鞋子，這種權利應當被尊重。姚明回憶稱：“2003年亞洲錦標賽上，我還是穿上了銳步鞋，雖然耐克是官方贊助商。我的隊友巴特爾和另一位球員與阿迪達斯簽了約，但他們仍然遵守規矩穿的耐克鞋。我希望成為第一個破例的人，不為了我自己，而是為了我之後的隊員們。”

易建聯也曾在2016年的CBA聯賽中因腳部不適，換下了聯賽贊助商李寧提供的比賽鞋，穿上個人簽約的、非贊助品牌的耐克球鞋上場。

這次易建聯“扔鞋風波”後來廣為流傳，籃協也對易建聯做出了停賽一場及通報批評的處罰，並對廣東隊罰款5萬元人民幣。

球星、品牌、籃協、聯盟全都受到了影響，幾乎可以說沒有一方是贏家。

不過，易建聯扔出的鞋子還是砸開了體育仲裁的大門。CBA在新賽季根據運動員以及其個人贊助商的訴求調整了規則，最終耐克旗下的易建聯及Jordan Brand旗下的郭艾倫，通過繳納一定費用的方式取得了穿著自己代言品牌球鞋參加CBA比賽的權利。

以本次亞運會的中國代表團參賽選手為例，有和官方贊助商不同的品牌簽約的運動員遠不止孫楊一個——男籃隊員丁彥雨航與耐克簽約、女子網球球員張帥和亞瑟士也有合作，但他們也都得身穿安踏的領獎服登臺。

截至目前，國家體育總局尚未公開就此事發聲。

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責編：楊小剛

運動服品牌3日袋700萬 Rugby 7贊助商爭崩頭

1 : GS(14)@2011-04-03 17:44:14

2011-3-26 iM
一年一度香港Rugby Sevens Party又來了！這個名副其實的嘉年華，吸引不只是欖球迷，還有愛熱鬧愛扮鬼扮馬的一眾狂迷，場內任由他們亂玩亂跳，加上場上激烈的欖球比賽，氣氛十分熾熱。三日賽期，場場爆滿，招待12萬名觀眾，當中逾2萬人專程由外國來港觀賞賽事，旅遊業界估計可為香港帶來額外2億元收入。

球迷玩得瘋狂，球員鬥得激烈，場外廣告商原來亦爭崩頭。活動找不到贊助商時有聽聞，但這個由香港欖球總會主辦的欖球比賽，贊助及廣告商竟然多得令主辦單位頭痛。有幸成為Hong Kong Sevens大會贊助商的英國體育品牌Kukri揭開這個爭崩頭之謎，這間在中環置地廣場與名店看齊的運動服店，賽事展開前生意額已大升八成，在大球場場內銷售3日的攤檔，生意更可望高達700萬元。如此會生金蛋的一個橄欖球，能吸引全球逾億觀眾收看，難怪人人也爭相贊助這比賽呢！

走入名店臨立的置地廣場，你會找到一間賣運動服的Hong Kong Sevens特約商店，店內掛滿各球隊波衫、紀念T恤和眾多紀念物品，櫥窗亦放滿大大小小的欖球和海報。藉着國際7人賽的名聲，Kukri這個只有12年歷史的英國體育品牌，登上了中環名店之列。店舖門口雖然沒有掛上Kukri的招牌，但所有產品其實都已印上品牌Logo——「长」（見另稿）。

老闆Phil Morris原來曾居香港9年，當過香港欖球總會財務總監，熟絡的人脈可能就是Kukri成為Hong Kong Sevens贊助商的原因之一。總經理Dave Fuller指，公司規模雖然比不上Nike、adidas等大牌子，但勝在靈活多變，不受大量生產的成本限制，產品種類更具多元化。他舉例，Kukri 出品的球衣質量好，手工仔細，而且出貨平均只要6星期，不像大型公司動輒生產10萬件，需時可能還要16星期。

置地開店與名牌看齊

Kukri全球生產75種不同運動產品，而在香港就出售欖球、曲棍球、投球等的運動用品，亦為不同球會訂製球衣。只屬於中小型規模的Kukri，曾為世界欖球冠軍，英格蘭隊的球衣贊助，現時的贊助球隊包括香港、中國、關島等，「欖球是我們重點發展的類別，而這運動於亞洲市場亦逐漸成熟，球會愈來愈多，7人賽的發展亦十分迅速。」

除了Hong Kong Sevens之外，Kukri亦有贊助其他7人欖球賽，但Fuller認為始終不及香港的規模大，因為賽事是世界7人欖球巡迴賽重要一站，參賽隊伍最多，勝出獲得的分數亦是最多，他還認為比賽是亞洲最大型的運動錦標，而且還包含嘉年華的歡樂元素，對於贊助商來說，是一個不可多得的銷售和曝光機會。

未開賽生意已升八成

這個英國體育品牌對Hong Kong Sevens大加讚賞，因自2006年開始，Kukri已得到賽事大會指定贊助商合約，2007還獲得官方產品的零售合約，5年來為公司和香港欖球總會帶來持續的收入增長，「賽事展開前兩至三星期，特約店的生意額至少比平日上升八成，而大球場內7個銷售攤位，根據過往經驗，3日共28小時的銷售，生意額估計可達700萬港元。」

以此推算，Kukri在大球場內平均每日收入將達到約233萬元，每日4萬名觀眾的人均消費就是約58元，若人均消費達100元，紀念品的銷售更可高至 1,000萬元。難怪不少生產商亦希望爭取這份「肥」約，增加收入之外，亦可藉以提升品牌的國際形象。

Fuller指今屆賽事之後，他們跟賽會的贊助合約將會屆滿，他亦已見到不少大型體育品牌窺視這贊助合約，但他對Kukri仍充滿信心，憑着他們過去生產、成本控制、銷售等經驗，可望順利獲得新一份贊助合約。

新廣告商無法擠入場

Hong Kong Sevens今年已是第36屆，雖然欖球在香港的普及程度，遠不及足球籃球，但這個「老外」運動，竟然比起本地任何足籃舉辦的賽事，無論規模、觀眾人數都有過之而無不及，更獲香港體育委員會授予「"M"品牌」，成為香港官方認可的大型體育活動，可獲政府撥款資助。

就算沒有政府資助，賽事亦不愁沒有贊助商，香港欖球總會項目總監鄧偉榮（Warrick Dent）表示，每年都有大批爭相加入的贊助商，處理他們的申請成為籌辦過程其中一個難題，「現有的比賽贊助機構，年復年都會繼續支持，令新加入的廣告商無法入場。」單是國泰（00293）和UBS的相關贊助已超過30年，瑞信亦由1997年成為冠名贊助商至今。

除了贊助商太多的問題，門票不足亦是欖球總會近年經常面對的困難。鄧偉榮指，基於大球場最多只可容納4萬名觀眾，座位絕對滿足不到來自世界各地的需求，他們正物色可容納更多觀眾的場地以解決問題，不過暫時仍然未有定案。

包廂售62萬照樣搶手

每年7人欖球賽門券都一票難求，大部分門票已分發給贊助商，餘下公開發售的只有5,000套。每套可觀看3天賽事的套票，售1,250元，今年更於1小時之內便迅速賣光；而公司包廂欖球總會表示今年的續訂率達98%，較去年85%為多，有指廂座的售價高達8萬美元（約62.4萬港元），但每年一樣十分搶手。

Hong Kong Sevens年年高朋滿座，跟香港中西文化融和，經濟和交通發達不無關係，鄧偉榮相信本港的獨特性令賽事成為全世界獨一無二的欖球比賽，「賽事除了找來國際頂尖的球隊，亦有知名度不高隊伍參賽，例如墨西哥就是首次參加賽事，這可促進世界欖球發展，亦令全世界更多欖球迷關注賽事。」

他答謝球迷和贊助商多年來熱情的支持，才令7人欖球賽變成猶如嘉年華會的國際性大型派對。

瑞銀國泰鬥突圍

贊助商爭崩頭無法入局，皆因近年Hong Kong Sevens一直都以國泰和瑞信為冠名贊助商。不過，隨着他們跟香港欖球總會合約今年屆滿，情況可能有變。前者落力宣傳，看似希望延續冠名贊助，而後者的宣傳卻寥寥無幾。

國泰每年一度的7人欖球賽廣告成為觀眾每年焦點，過往有以空姐和乘客載歌載舞的廣告片，增加賽事嘉年華氣氛，今年就以空姐大戰欖球員的比賽為主題，一剛一柔，凸顯兩者特色。而為怕近期天災影響球迷心情，國泰將打破健力士紀錄的巨型欖球宣傳品（上圖）慈善拍賣，以援助日本東北、中國雲南及新西蘭基督城遭受地震影響的災民，一舉兩得。

國泰已是連續第八年成為聯合冠名贊助機構及指定航空公司，這間本地航空公司自1976年開始，斷續贊助Hong Kong Sevens接近30年，國泰市場部經理彭彧表示，作為紮根香港的航空公司，他們希望以世界性活動來加強公司品牌形象。

Banker來港開會兼睇波

國泰落足本拍廣告，大搞宣傳活動，Hong Kong Sevens與國泰差不多已成為同義詞。不過事實上，瑞信比起國泰更早成為比賽冠名贊助商，由1997年開始，至今已是第15年。雖然欖球與投資銀行顯得格格不入，但瑞信不少在港客戶均為外國人，他們對欖球都有很大興趣。每年更索性將亞洲投資會議舉行時間與欖球賽合併，來自世界各地參加投資會議的公司代表及機構投資者，既可參加會議又可參加這場欖球嘉年華。

但金融海嘯之後，為免予人豪花感覺，瑞信的宣傳變得低調，包廂的使費亦大大減少。反而同來自瑞士的投行UBS卻摩拳擦掌，雖然他們不是Hong Kong Sevens直接贊助商，但16年來一直是香港欖球總會的主要夥伴，亦是香港欖球代表隊贊助。7人賽前夕，他們更在文化中心和遮打花園分別擺下欖球擂台，一連兩星期找來港隊代表，與市民同樂，營造濃烈的欖球氣氛。

簡體字標誌有段古

不是欖球迷可能對Kukri這名字較為陌生，但對品牌Logo「长」或多或少都有點印象。Kukri總經理Dave Fuller解釋這Logo其實是參考中文「長」的簡體字，有長壽（Longevity）的意思，而英文Kukri就是「啹喀兵」（Gurkha）的彎刀，又名廓爾喀刀。他表示品牌創立人Phil Morris希望名稱帶點亞洲風格，因而將兩者結合為名。

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香港國際7人欖球賽小資料

˙首屆邀請賽於1976年舉行，由12隊不同國家欖球會參賽，冠軍由新西蘭Cantabrians而奪得，現時已增至24支國家隊參賽

˙到七、八十年代，賽事愈來愈受歡迎，參加隊伍才由球會升格至國家隊

˙舉行地點最初在香港足球會，後移師舊政府大球場，現時在能容納4萬名觀眾的香港大球場作賽

˙近年賽事年年爆滿，三日賽期，招待12萬觀眾，當中逾2萬人專程由外國來港

˙公開發售5,000套的3日門券，售1,250元，開售1小時之內便迅速賣光

˙公司包廂今年續訂率達98%，較去年85%為多，有指廂座的價錢高達8萬美元（約62萬）

˙賽事全球合共400小時直播，觀眾數以億計，歐洲及美國約有6,000萬個家庭可收看

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