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黑龍江設立100億元畜牧產業投資基金 首批簽約50億元

據新華社報道，記者12日從黑龍江省政府了解到，該省首次設立100億元畜牧產業投資基金，並於當日首批簽約50億元。

據介紹，黑龍江省設立百億元畜牧產業投資基金，是為推動農業供給側結構性改革和推進財政扶持產業發展投入方式改革，撬動社會資本支持畜牧產業發展。

畜牧產業投資基金將由黑龍江省財政出資10%，投入資金10億元，由黑龍江省龍財資產經營有限公司作為出資人代表。基金分期募集，出資人按比例同步到位。

12日，黑龍江省畜牧獸醫局與黑龍江鴻鶴股權投資基金管理有限公司簽署首批基金框架協議，設立規模為50億元的基金，其中省財政出資10%，即5億元，由黑龍江省龍財資產經營有限公司作為出資人代表，基金管理公司出資1%，其他投資人出資89%。

黑龍江省是畜牧業大省，該省已提出了到2020年，爭取形成500萬噸高品質生鮮乳的生產能力、80萬噸的高中低檔牛肉生產能力以及200萬噸豬肉的生產能力。

廣東企業跨境融資需求旺盛 簽約備案金額逾60億美元

自年初央行擴大跨境融資限額後，作為外向型經濟大省，廣東的企業跨境融資需求旺盛。據統計，截至2月末，廣東省轄內(不含深圳，下同)共辦理了391筆企業全口徑跨境融資簽約備案業務，備案金額折合61.6億美元。

2017年1月11日，央行發布《關於全口徑跨境融資宏觀審慎管理有關事宜的通知》(銀發〔2017〕9號，下稱“9號文”)，對原有的全口徑跨境融資宏觀審慎管理框架做了進一步完善。

據了解，9號文拓寬了企業和金融機構的融資空間，尤其是將企業跨境融資額度由原來凈資產的一倍直接增至兩倍，有助於解決企業“融資難、融資貴”問題;另外，調整了金融機構余額計算內容，間接釋放了金融機構的跨境融資空間;此外，提高了企業跨境融資自主權，企業可以根據境內外資金成本自主安排跨境融資的幣別、金額及期限長短，方便企業融入境外低成本資金，並可意願結匯。

9號文的發布實施對於廣大企業和金融機構無疑是一大利好。

對於企業而言，大幅增加了其融入境外資金的空間，解決了部分企業的融資困境。

東莞某電子科技有限公司原融資額度為人民幣1243.4萬元，減除已借入的兩筆境外貸款額度後，原本跨境融資額度僅剩176萬元，難以滿足其研發投入經費需求。9號文實施後，企業可用跨境融資額度重新釋放至1419.4萬元，資金問題得到有效緩解。

據介紹，目前外商投資企業可在“投註差”模式和“9號文”模式間二選一進行備案。9號文實施後大幅提升企業融資額度，外商投資企業也更願意選擇按“9號文”模式備案。

比如，廣東南沙自貿區一家外商投資企業在“投註差”模式下可融入的境外資金上限約為人民幣3億元，而在“9號文”模式下為4.4億元。考慮到可以增加1.4億元的融資額度，該企業最終選擇按“9號文”模式備案。

同時，全口徑跨境融資新政還可以提升金融機構境外融資空間。

9號文允許被動負債、境外同業拆借等不納入金融機構跨境融資風險加權余額計算，且金融機構向客戶提供的內保外貸由原來的100%降為20%納入跨境融資風險加權余額計算，間接釋放了金融機構境外融資空間，有利於銀行拓展其他外匯業務。

廣州地區某法人銀行負責人對第一財經說，新政實施後，該行在開展非居民存款業務方面更加靈活及便利。

某外國銀行境內分行負責人也認為，內保外貸計算比例的降低有效解決其融資額度不足、其他外匯業務發展受限制等問題。

數據顯示：截至2017年2月末，廣東省轄內已有19家銀行完成全口徑跨境融資業務備案，全口徑跨境融資風險加權余額上限合計人民幣1379.6億元。

外匯局廣東省分局有關負責人表示，將繼續加強政策宣傳推廣與服務工作，推動轄內跨境投融資便利化，鼓勵銀行優化完善其全球分支機構授信管理體系，幫助企業充分利用好境內、外兩個融資市場，支持企業尤其是中小微企業開展全口徑跨境融資業務、充分享受新政紅利。

海外醫療3.0時代：麻省總院來華簽約“專屬”私立醫院

經歷了1.0時代的中國患者海外就醫，2.0時代的海外醫生在線問診，如今海外醫療來到了3.0時代：海外醫療機構正加速跑馬圈地，簽約專屬的本土私立醫院，輸送醫療資源，進一步拓展在華市場。

近日，有著200年歷史的美國哈佛大學附屬麻省總醫院（下稱“麻省總院”）終於決定緊接其他美國醫療機構的步伐，前來開拓中國市場。麻省總院是美國哈佛大學醫學院下屬第一個並且規模最大的教學醫院，曾連續數年被評為“全美最佳醫院”。

美國哈佛大學附屬麻省總院院長Peter Slavin在接受第一財經記者采訪時透露，這是除了美國本土以外，麻省總院最大規模規模的一次海外合作。“盡管我們在美國本地也有其他公司的合作，但這次是最有深度並且具有戰略性的。” Peter Slavin說。

據了解，此次與麻省總院簽訂合作計劃的是上海首家中外合資的三級綜合醫院嘉會國際醫院，雙方將在護理以及癌癥治療領域開展合作，此外，麻省總院還將參與上海嘉會國際醫院的整體規劃、運營管理、臨床研究等多方面的事宜。

從合作布局上看，嘉會醫療今後將更多扮演麻省總院的“中國分院”的角色，比如在醫療資源的共享上，根據規劃，除了麻省的本院派駐中國的醫生以外，在未來，還將有超過600名中國的醫生護士前赴美國接受麻省總院的系統培訓，共同服務於在中國就醫的患者，而中國的本土醫生通過進修也能為麻省總院解決醫生資源緊缺的問題。

3.0時代的到來源自於中國不斷開放的外資醫院試點背景：近幾年我國對外資辦醫的開放程度不斷提高，2014年7月份，關於外資獨資醫院試點相關文件推出，但熱衷吸引中國患者的國外醫療機構因為不熟悉中國市場，而更願意借助已有的中國醫療機構進行資源資源嫁接。

事實上，在麻省總院以前，已經有包括梅奧診所、西達斯西奈等眾多美國知名醫療機構前來中國“跑馬圈地”。但從兩年前梅奧設立專門的中國轉診辦公室就可以看到，國外醫療機構正嘗試將在中國醫療服務市場探索的步子邁得更大。

麻省總院院長Peter Slavin也坦言，此次合作最重要的兩個訴求，一是希望借此獲得更多的人才優勢，其次希望進一步了解中國市場。

以麻省總院為例，在2012年該院接受的中國病患約為40例，到2013年增加至100例，此後每年以平均增幅25%遞增。

“盡管此前每年約有數百名中國患者前赴美國麻省總院治療，增長也都是呈雙位數態勢，但更多的患者可能無力負擔前往美國就醫的昂貴費用，因此我們希望將‘主戰場’放在中國本土。” Peter Slavin表示，根據第一財經記者此前的了解，如果通過赴美就醫中介前往美國就診，要在美國停留2至3個月，包括中介服務費用、飲食消費、酒店住宿、醫療等各項費用加起來，估計會在150萬元左右。

在過去的三四年，赴美就醫成爆發式增長，在美國加利福尼亞、俄勒岡以及華盛頓等地的醫療人員都表示，中國富人通過旅遊來美進行醫療就診和護理的人數正在飛速增長。

這曾經致富了一批海外就醫中介，但隨著產業鏈的成熟，顯然目前更多的私立醫療機構看到了赴美就醫回國後的醫療照護商機，而這些頂級的海外醫院在近幾年也紛紛與中國的本土私立醫院簽約，希望共享海外就醫這杯羹，因為目前90%的海外就醫都與癌癥相關，對於癌癥這一特殊病重，醫療照護的質量好壞直接關系患者的康複情況。

不過不得不正視的事實是，由於國內的高端醫療服務市場起步晚，目前仍然處於市場的初期階段。並且集中在婦兒、口腔等領域的民營醫療，很難滿足國內患者在疑難重癥方面的醫療需求。因此這些海外醫療機構不得不選擇輸入相應的醫生以及管理資源與私立醫院進行深度合作來進行下一步的鏈接。

簽約趙麗穎代言，去哪兒在盤算什麽？

毛琳Michael 2017-04-21 11:20

本文系鳳毛麟角（微信ID：fengmaolj)對i黑馬投稿，作者毛琳Michael。

昨天，去哪兒網在社交媒體宣布趙麗穎代言，還有一個名號叫“001號代言人”，自此五大主要的OTA已經全部邀請明星代言：攜程的鄧超，途牛的林誌穎、周傑倫，同程的佟大為，驢媽媽的井柏然，再加上去哪兒的趙麗穎。而趙麗穎可能未必只是簡單的代言，背後掩藏著去哪兒的一些訴求，為什麽這麽說？

1、為什麽是現在代言？在去哪兒成立的12年時間里，此前從來沒有想過明星代言，哪怕是巨額虧損73億的2015年，哪怕是被航企下架危機不斷的2016年。為什麽是被攜程並購後的一年半的現在？

2、為什麽是去哪兒不是藝龍？去哪兒和藝龍背後都有大股東攜程，都已走完退市流程，為什麽目前只有去哪兒邀請了代言人，如果僅以對標Priceline來看，類似Booking定位的藝龍無益才是核心，對標Skyscanner和kayak的去哪兒，價值無疑是不如對標Booking的藝龍，為什麽是去哪兒請了代言人？

3、為什麽是知名度如此高的代言人？作為當紅小花的趙麗穎是具有極高話題量的，無論是從百度指數還是微信指數看，趙麗穎的影響力都是遠遠領先於其他OTA代言人（趙麗穎近一月百度指數173303，周傑倫36554，鄧超30224），為什麽邀請知名度更高簽約成本更高昂的趙麗穎？

4、同樣作為老二被收購的去哪兒為什麽有不一樣的結局？當攜程從百度手里置換來去哪兒以後，去哪兒就成了攜程的附庸，行業老大收購老二對老二而言通常都不會有太好的結果：滴滴快的合並後快的沒有了，58趕集合並後趕集幾乎沒有了，京東拍拍合並後拍拍死了，美團收購點評後點評幾乎被顛覆，阿里巴巴收購雅虎中國後雅虎中國品牌消失。為什麽被攜程並購的去哪兒要請代言人耗費巨資推廣品牌，劇本上難道不應該消失？

想要解答這四個問題，就需要剖析去哪兒背後的盤算，當然也不得不說到攜程的心思。天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。

一、去哪兒為什麽要請明星代言？

品牌代言人的英文原詞是Advertising Endorser，從Endorser就能看出明星代言的真正含義，那就是信任背書，一方面是通過明星的表現使品牌和名人之間建立聯想，增加消費者的購買欲望，另一方面對無差異化產品建立品牌區隔，將明星的特質映射到品牌，賦予品牌明星化的特質，從而讓品牌從無差異化的競爭中脫穎而出。所以我們不難猜測，去哪兒邀請趙麗穎代言或是借助趙麗穎的個人影響力達成去哪兒品牌的賦能，那為什麽去哪兒邀請趙麗穎代言？

1、二三線城市攻堅的必然選擇

老大並購老二後勢必會帶來架構和業務的重新整合，雙方為了目標市場的區隔以及聯合打擊競爭對手必然進行不同的差異化，而如果老二價值不高也會直接被老大吃得骨頭都不剩。而退市前去哪兒市值44億美元，而且去哪兒和攜程有天生的互補基因，如果全部吃掉讓去哪兒品牌消失無疑是不劃算的，吞掉去哪兒勢必也有新的比價平臺崛起，所以攜程的目標是將去哪兒目標市場與攜程區隔，去哪兒用趙麗穎做代言人也是在這樣的背景下誕生，要知道如果沒有去哪兒，攜程2020年GMV過萬億的目標將面臨極大的挑戰，對比財報去哪兒網2016年僅Q1的GMV就超過300億元。

此前梁建章在接受第一財經日報專訪介紹了去哪兒和攜程的市場定位和區隔：“去哪兒側重二三線城市的年輕人群，以對價格更敏感性的人群較多。攜程是在一線城市，側重比較中高端、對服務品質更加註重的客戶。今後也是這樣的產品定位——去哪兒更年輕，更在二三線城市定位，攜程是更高端的一線城市定位。”所以，去哪兒是肩負著攜程系渠道下沈與二三四線競爭對手肉搏戰的利器，同時也是吸引年輕的價格敏感型客戶的較好武器，二三四線甚至廣泛的五線城市什麽最有價值？

我們以線下做的風生水起的OPPO ，vivo來看，不難得出結論，他們一個在意的是明星，特別是最火熱的明星，另一個在意的就是線下渠道和服務，第三個重要的部分就是價格因素。去哪兒的線下渠道已經在通過旅遊百事通5500家門店整合實現，而特價本來就是去哪兒作為比價平臺的基因，那短板就只剩下明星了。所以，當紅的明星代言就成為了補齊短板的必然選擇。

2、與競爭對手進行品牌區隔

旅遊是一個產品高度同質化的行業，大多數的產品都掌控在供應商手里，航企掌控機票，景區掌控門票，酒店品牌掌控酒店......而旅遊產品本身又是完全的標品，因為供應商的趨同無論在什麽平臺預訂，到最後享受到的服務和產品都是基本一致的（旅遊的定制化還相對占比較小）。所以OTA經常會帶來嚴重的價格戰比拼，比如之前去哪兒針對攜程發起的價格戰，同程發起的1元門票，途牛發起的1元出境遊，最終帶來的結果就是用戶只在意價格，很難帶來長期的用戶留存。

標準化產品盡管可以讓OTA品牌快速的崛起，但帶來的副作用就是因為產品屬性透明，毛利普遍不高。根據途牛2016年財報顯示，毛利僅為5.9%，攜程的毛利也不過約8%。而對比其他的電商平臺毛利就知道OTA行業是多麽的慘淡：京東2016年Q4毛利率為15.3%，亞馬遜毛利為36.2%，快消達利集團毛利率為39.2%，阿里巴巴2017年第三財年毛利為64.08%。

所以，在OTA行業產品高度同質化，價格成為比較重要的因素，以及去哪兒要覆蓋二三四線城市用戶時，就迫切需要與競爭對手進行品牌區隔和價值的定位，去哪兒再度上線比價平臺就是品牌區隔的一種方式，但去哪兒為了達成覆蓋二三四線城市用戶的目標，單純的產品價格形態已經不能滿足感性化的品牌區隔，此時趙麗穎可愛的個人形象就成為了區隔攜程的商旅屬性，驢媽媽的安心屬性，途牛的定制旅行屬性的方式。

同時美女的價值顯而易見，伯通在《互聯網公司應該如何挑選代言人? 》里介紹到：“為什麽各類品牌請美女代言最多？因為通常人們一看到美女就心安了。女性幾乎是最直白的符號之一。”這或許也是為什麽去哪兒在代言人的性別選擇上，完全不同於其他所有OTA的男性屬性的原因。

3、去哪兒迫切需要品牌新引擎的驅動

從莊辰超時代，去哪兒就是技術型驅動公司，去哪兒唯一的驅動引擎就是技術。但隨著去哪兒目標市場的不斷下沈，對互聯網的新用戶而言，品牌就好比人的外貌，好的品牌才能讓用戶有進一步了解的欲望，畢竟技術是更理性層面的思考，而品牌這是感性層面的用戶影響，只有品牌+技術的雙引擎驅動模式，才有可能獲得更快速的發展。同時獲得攜程投資後，供應商端的部分障礙已經被解決，用戶端就成為新的突破口。

而如果以小米來看，則更能理解去哪兒邀請趙麗穎代言對於品牌的帶動，在2015年以前小米從來不投放任何一分錢廣告，純靠強勢產品和性價比驅動，而在2016年先後找了梁朝偉，吳秀波，劉詩詩，劉昊然代言，最近還找了二次元歌姬初音未來做代言，就是因為品牌需要在更廣泛的三四五線城市加強認知。

4、退市後的品牌重塑

去哪兒用了短短10年的時間就成長為與攜程比肩的存在。有行業分析，去哪兒退市的主要目標是調整結構，改變模式將去哪兒的業務逐漸調整為具備盈利意識的業務形態，所以對去哪兒而言，退市後的再次上市就成為必然的選擇，只是這個選擇是在國內市場還是重返納斯達克，攜程CEO孫潔曾表示去哪兒私有化可以給公司更多彈性，不需要面臨每季度的業績壓力，因為有時短期發展計劃或與長期有沖突。負責去哪兒和攜程品牌的集團高級副總裁孫波也曾表示，去哪兒品牌對攜程而言是互補，但在年輕用戶心中的品牌價值還沒有爆發出來。

無論是在哪個股票市場重新上市，可以預見到這必須是要在一定時間內完成的，而這段時間內需要將去哪兒的財報結構以及業務範圍梳理到與攜程同步的地步，一個持續虧損的企業和一個持續盈利的企業想要做到財報目標的協同需要業務方面巨大的調整，這對去哪兒來說無疑是重重挑戰，所以去哪兒需要在短短幾年的時間內迅速提升盈利能力，同時將業務與攜程從高度同質化調整為互補，這就迫切的需要加深去哪兒在目標用戶心中的品牌印象，新的代言人和新的投放策略就是一個契機。更重要的是，經過2016年攜程去哪兒的人員重組後去哪兒的組織架構已經相對穩定，管理層也迫切需要對內釋放整合完畢的信號，以安人心，大的品牌代言就是一個不錯的契機。

二、去哪兒會拖累攜程多久？

攜程合並去哪兒第一個季度財報發布後行業一片看衰，最主要的原因是去哪兒巨額的虧損拖累盈利的攜程，對比二者財報公布的2015年數據不難看出差距，攜程的凈利為25億元，去哪兒當年是巨虧73億元。

而納斯達克對於攜程的估值是市盈率的估值方式，對去哪兒的估值方式卻是用的互聯網常用的未來估值模式，當二者財報合並勢必拉低攜程的盈利，造成市盈率降低估值下降，當然是會拖累攜程。但如果以長期來看，帶領攜程中興的梁建章以及以財務出的身孫潔明顯已經掂量其中的價值，以及可能造成的財務困擾。那我們回過頭來看，去哪兒對攜程到底有多重要。

1，去哪兒是特別的比價平臺，對標Priceline的攜程也不可能放棄他的kayak

梁建章一直把攜程對標美國的OTA巨頭Priceline，當初攜程成立也或多或少受到Priceline的影響，所以如果看對標Priceline來說，類kayak和Skyscanner 模式的去哪兒和類似Booking的藝龍同樣不可或缺，這是支撐起攜程未來市值走向更高峰的引擎。

更重要的是去哪兒的比價平臺已經包含了TTS模式，已經不只是單純的比價平臺，市值和發展空間早就超過了kayak。同時，從退市時的估值看，去哪兒市值44.4億美元，約占攜程的市值的20%，占比並不低，財務出身的孫潔不會大方到用這麽巨額的費用來消滅一個競爭對手，況且即使消滅去哪兒類似去哪兒的平臺即可會崛起。

2、去哪兒模式和用戶與攜程的互補

梁建章曾說，去哪兒的未來會聚焦在二三線的價格敏感性用戶，這群用戶是攜程目前無法覆蓋的，同時也是未來OTA增長的主力人群，可以說他們才是旅行行業的未來，如果缺少去哪兒，以商旅和服務為特色的攜程很難吸引這群價格敏感的年輕客人，就缺少了布局未來的籌碼。而去哪兒的比價模式在十年間成長為獨角獸也證明了平臺的價值，迫使攜程如鯁在喉不得不借道百度曲線收購。

3、去哪兒是狙擊競爭對手的布局

去哪兒的核心競爭力是旅遊行業的比價和垂直搜索模式，去哪兒現有的技術架構和運營模式是目前OTA很難超越的，同時解決了用戶的搜索比價需求，在一定程度上解決了旅行行業的信息不對稱，去哪兒模式對年輕用戶是極具吸引力的，年輕的用戶才是未來。

同時，去哪兒的模式本身也是狙擊競爭對手的利器，當途牛、同程、新美大等試圖對攜程發起價格戰時，去哪兒就是最好的利器，攜程完全可以用去哪兒降價搶占市場份額，而用攜程保持利潤。所以在OTA市場激烈競爭的現在，去哪兒就是攜程的一道屏障。

4、去哪兒面臨困境，但攜程有藥

在2016年年初，去哪兒模式引得九大航空公司封殺，最終通過攜程斡旋以及30億元入股東航而化解，這造成了去哪兒當時估價16%的下跌並影響了2016年去哪兒的整個機票業務，同時也間接加速了航企規定四折以下機票航司官網獨售的行業規則變化。

從某種意義上說，去哪兒的野蠻生長的確拖累了攜程，需要攜程做善後，但也正是野蠻生長讓去哪兒擁有了更快的增長速度。相對於更加穩健的發展，去哪兒可能更願意快速的野蠻生長，這是去哪兒基因天然決定的，而與攜程的聯合無疑會在一定程度上掃清上遊供應商的障礙。

因此，也正是因為去哪兒市場與攜程的高度互補，以及去哪兒模式的未來發展空間讓去哪兒擺脫了類似快的，Uber ，58這樣的老二被並購後迅速死亡的命運，仍然能夠獨立發展獲得發展機會，攜程去哪兒的互補模式在中國互聯網的大潮中會越來越盛行，只有這樣的並購才會帶來除了價格戰停止以外的市場增量價值。

三、去哪兒的下一站究竟去哪兒

毋庸置疑，經過一年多的架構調整及業務整合，去哪兒和攜程已經有了相對清晰的人員和職能區分：原無線事業群酒店業務線、目的地事業群、酒店及海外事業群合並為大住宿事業部，原無線事業群功能拆分到各個事業部和總部。去哪兒的高星酒店業務被並入攜程，而去哪兒將會主要負責中低端酒店業務，去哪兒的度假已經和攜程度假合並，酒店，機票，市場等業務的人員架構也有交叉。

但去哪兒面臨著諸如攜程和去哪兒雙品牌戰略能否奏效，去哪兒如何在兼顧盈利的基礎上保證持續高速的增長速度，甚至如何在更長時間里加深去哪兒員工的歸屬感，如何保持攜程和去哪兒的平衡等挑戰。

當然，去哪兒的未來再度上市幾乎是板上釘釘的事情，而去哪兒如果想保持快速發展就需要加大品牌和市場方面的費用，也意味著去哪兒的的虧損即使在攜程的管控下也很難實現盈虧平衡。如果去哪兒僅僅成為攜程的kayak，那去哪兒可以快速盈利但它也會因此失去大部分的活力，變成一個純粹的垂直搜索，這對去哪兒或攜程來說都不是一個理性的選擇。那未來的去哪兒到底去哪兒？我們不妨從兩個不同的發展階段來遙望去哪兒的未來走向。

1、成為攜程的互補，聯合做大市場規模

在OTA領域攜程仍然面臨重重挑戰，無論是國內市場還是國際市場。國內OTA市場已被劃分為巨頭系的天下：攜程系、海航系、萬達系、複星系、阿里系、新美大系。線下的首旅系、中旅系同樣虎視眈眈的從供應鏈對OTA施加掌控。攜程想要獲得更大的發展，就需要在國內的二三四線城市占得一席之地，然後同步順勢國際化，攘外必先安內，去哪兒就成為安內的重要利器。

縱觀攜程此前的投資並購，去哪兒的投資金額和對行業的影響是最大的，2017年攜程的目標是二三線城市，也寄希望於具有比較模式的去哪兒能夠從價格維度上吸引價格敏感型客人，提前鎖定目標用戶，從競爭對手口里奪食，如果從二三線用戶的地域維度看，去哪兒的競爭對手只有本地化的小型OTA和新美大這個巨無霸。去哪兒未來的第一步關鍵就是在二三線城市的巷戰里能否占得先機，成為二三線城市的優勝者，直至將優勢擴展到四五線城市縱深。

可以說攜程將國內市場的命門交給了去哪兒，去哪兒的價格和比價模式優勢能否在二三線城市顯現是去哪兒未來發展的關鍵，如果去哪兒之於攜程能夠成為Booking之於Priceline，那去哪兒的未來才會無可替代。墨子說：雖有賢君，不愛無功之臣；雖有慈父，不愛無益之子。去哪兒在攜程系的價值也將從2017年的二三線城市攻堅開始評估，如果去哪兒未來不能成為攜程的強勢互補，也不排除攜程會繼續在OTA市場尋求新的投資，去哪兒的未來也會岌岌可危。

2、成為OTA/互聯網的新力量

去哪兒還有另外一條路可走，那就是從比價平臺模式基礎上衍生新的業務模式，並依靠模式和價格優勢成為互聯網行業的新力量，從攜程的單純互補價值體系中跳脫出來，成為OTA乃至互聯網的新一級，只是目前在攜程和去哪兒的聯動初期，去哪兒和攜程必然會互相調整雙方互補，而不是野蠻生長。

所以去哪兒想要成為互聯網新一級，也必須要在第一階段的攜程左膀右臂後交出一份至少是超預期的答卷，或者是去哪兒管理層有足夠的理由說服攜程管理層，對於盈利性的攜程來說業績才是最好的投名狀。與常規OTA買賣模式不同比價平臺模式讓去哪兒有更多的可能性，TTS模式就是一種良好的內生模式。

成為攜程系盡管會一定程度制約去哪兒的野蠻生長，但同時也是機遇，攜程的運營經驗和對供應商的掌控力以及議價能力都會助力去哪兒，但去哪兒能否抓住還是未知。不過無論去哪兒未來是互補攜程還是可能成為新的一級，起碼在起點上去哪兒已經比快的，Uber好了太多，品牌並不會消失反而有了更好的發展可能性，對並購方的價值也不僅僅是消滅競爭對手。

Peter Thiel曾說過，在一個變化如此快的世界里，最大的風險就是不冒風險。請趙麗穎代言預示著去哪兒2017年會有更多的風險和變化，無論是與攜程的雙品牌運行的效果，還是去哪兒未來的走向，這也是去哪兒從市場層面互補攜程的開始，OTA行業是繼續保持現狀還是在去哪兒這條鯰魚的攪動下帶來行業的變化，去哪兒是能夠在二三線城市縱橫捭闔還是折戟沈沙，一切都還是未知之數，但不管怎麽說，對於一個純技術驅動公司來說，邀請明星做代言本身已經昭示了去哪兒的野心。

2017年註定是OTA不安定的一年，攜程海外瘋狂並購，阿里旅行改名飛豬，美團也在昨天推出美團旅行子品牌，去哪兒簽約首位代言人，海航系複興系不斷布局......那誰能搶占二三線城市？誰能笑到最後？

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知乎回應“今日頭條簽約知乎大V”：有價值的知識分享無法批量生產和計價

王根旺 2017-08-29 19:54

i黑馬訊 8月29日消息，今日有網友爆料今日頭條有償簽約300多位知乎大V，條約規定其禁止更新知乎內容。

截圖中惡魔奶爸稱：“今日頭條今年一口氣簽了300多個知乎大V，剛把我也簽了，而且是給錢的，年收入比普通白領高。簽完以後所有內容不可以再發知乎。優質的內容創作者被搶完了，所以知乎的質量每況愈下。”此外，羅輯思維創始人羅振宇在朋友圈則轉發該截圖並表示“江湖有事。”

據今日頭條內部員工透露，今日頭條旗下的“悟空問答”今年一直在簽知乎大v。有消息稱今日頭條簽走知乎大v的價格是一年20萬。

據悉，今日頭條的悟空問答、騰訊的企鵝問答都在與知乎搶食（包括大V、讀者），兩者勢頭很猛，知乎面臨著很大的壓力。

對於今日頭條簽約知乎大V，知乎回應表示“有價值的知識分享，是無法簡單粗暴地用批量生產的方式實現的，也無法批量計價。但是好的內容和優秀的內容生產者，一定能在知乎平臺上獲得好的回報。”

以下為知乎官方回應全文：

今天下午，我們關註到關於「某平臺簽約知乎大V」一事的討論。

早前曾有用戶向知乎官方反饋，有平臺在試圖與知乎用戶做類似的內容合作。這些用戶在簽署相關合作協議後，需要每月保障一定量的內容輸出，該平臺承諾給用戶一定回報（每月幾千到一萬元不等）。

我們認為，有價值的知識分享，是無法簡單粗暴地用批量生產的方式實現的，也無法批量計價。但是好的內容和優秀的內容生產者，一定能在知乎平臺上獲得好的回報。同時我們相信，用戶在知乎平臺上所收獲的，不僅是經濟上的收益，更是在知乎認真、專業、友善的社區氛圍中，通過分享知識所獲得的尊重、樂趣和新機會。

知乎作為一個知識分享平臺，一直致力於幫助用戶更便捷地分享彼此的知識、經驗和見解，並在分享知識的過程中獲得尊重。知乎也一直努力為知識生產者提供渠道，讓大家獲得知識分享帶來的收益。我們的努力也已經取得明顯效果：知乎的知識付費產品知乎 Live 講者超過 2000 人，講者平均時薪過萬。

我們做了知識社區6年，深知促動和匯集真正有專業度、有影響力的專業人士進行認真的分享是件多麽不容易的事情。真正有價值的內容產生背後，是深度的思考、是經年累月專業實踐的積累、是同行交流的彼此啟發。這也是我們不盲目追逐流量、不使用膚淺的手段拔苗助長的原因。我們潛心打造認真、專業、友善的社區氛圍，打磨可以讓專業內容更快獲得關註和認可的產品機制，讓分享有價值內容的用戶都有機會獲得認可。

非常感謝大家對知乎的關心，無論從站內氛圍還是後臺數據來看，該事件並沒有對我們產生影響，優質內容生產者依舊在持續生產和分享優質內容。

未來，我們也會做出更多努力，希望內容創作者能夠在知識分享這條路上走得越來越順暢。

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雷軍系200億簽約老家武漢光谷；順豐豪言未來三年再買15架飛機；京東全新Logo正式啟用...

靜靜 2017-08-28 08:47

☝☝☝喏，上面就是靜靜的情人節禮物！

一大早起來，靜靜就看見朋友圈各種花樣曬男朋友、曬禮物的...⊙﹏⊙‖∣° 好吧，無所謂啦，因為她們的禮物加起來也沒有靜靜的值錢！靜靜的禮物，是整個鉆戒公司.........的廣告！

接下里請讓靜靜隆重介紹一下自己的第一個情人節禮物：DR（Darry Ring），這個品牌的鉆戒，每個男士一生僅能定制一枚，寓意一生唯一真愛。“跳水女皇”吳敏霞、“國乒名將”許昕、“體操吊環王”陳一冰等一批奧運冠軍，以及娛樂圈諸多一線藝人，如吳京謝楠、李承炫戚薇、戴向宇陳紫函、呂一錢泳辰等，均不約而同地選擇了DR鉆戒作為求婚鉆戒。DR鉆戒的崛起，讓珠寶這東西，被賦予了更特殊的意義。

PS：此早報僅適合女性轉發朋友圈！謹慎謹慎謹慎...

【黑馬高調早報】第776期

文 | 靜靜

一

頭條：互聯網大佬出生地圖鑒

1、雷軍系集體200億簽約老家武漢光谷，互聯網大佬出生地都在哪？

8月26日，小米CEO雷軍再次率領小米、金山團隊拜訪武漢，並與武漢領導現場簽約，總簽約金額達到200億。雷軍系此次與武漢簽約涉及到多個項目，分別包括小米長江基金、順為資本、西山居遊戲、金山雲和WPS、金山小貸等，項目最大的是小米長江基金合作。

中國幾千年來都有衣錦還鄉的傳統，互聯網圈也不例外，大佬們功成名就後都會想著給家鄉做些貢獻。那麽，互聯網大佬們的老家都在哪呢？今天，靜靜給大家整理出一份互聯網大佬出生地圖鑒，快去認領你們的老鄉吧！

浙江：馬雲（阿里）、丁磊（網易）、陳天橋（盛大）

廣東：馬化騰（騰訊）、王誌東（新浪）

湖南：張小龍（微信）、唐巖（陌陌）、宿華（快手）、姚勁波（58同城）

山西：李彥宏（百度）、賈躍亭（樂視）、馮鑫（暴風）

湖北：雷軍（小米）、周鴻祎（360）

福建：王興（美團）、蔡文勝（美圖）

陜西：張朝陽（搜狐）、戴琨（優信二手車）

江西：程維（滴滴）、傅盛（獵豹移動）

江蘇：劉強東（京東）

北京：李國慶（當當）

安徽：史玉柱（巨人）

（歡迎在評論區補充留言）

@圖品匯：互聯網大佬南方人比較多點，南方比北方信息更開放。

@畫地為牢：其實出生地沒啥用，看他們現在都在哪發展、會不會給家鄉做貢獻。

@開&灰機：東三省互聯網新產業是一個大佬沒有。我悲催的大東北555555！

@天馬行空：北方也就秦晉了！～南方真多！

@住宅窄窄：希望都能衣錦還鄉，為家鄉做共獻。

@間之山：李彥宏將百度雲計算中心就建在老家陽泉，對家鄉還是不錯的。

@佘明磊S：多好，雷軍和劉強東都回去為家鄉做了好多事情~馬雲更不用說了，阿里巴巴簡直改變了杭州。

二

國內新聞

2、海底撈再發聲明：對於約談內容全部接受，主動接受社會監督

前天，針對“海底撈”勁松店、太陽宮店經營場所存在衛生問題等違規行為，北京市食藥監局再次約談“海底撈”北京公司，要求“海底撈”總部按照承諾對北京各門店實現後廚公開、信息化、可視化,限期一個月完成。8月27日下午3時，海底撈官網發布《關於積極落實整改，主動接受社會監督的聲明》，表示對北京食藥監局的約談內容全部接受；同時將媒體和社會公眾指出的問題和建議，全部納入整改措施。

@專註看文十八年：接受監督，本該如此。

@純水年華：有點借勢營銷的嫌疑，但願整改到位，再出負面就沒得救了。

@清月風雅：餐飲的問題，沒發現的還有很多，海底撈真是算得上良心商家了。

3、TFBOYS被正式聘請為一下科技TFO，即“未來指揮官”

昨日晚間，在2017一直播“心動一下”明星盛典上，一下科技創始人韓坤宣布TFBOYS入職一下科技，職位是TFO，意為“未來指揮官”！

@韓斯羽ing：TFO的意思是“The future officer”（未來指揮官）

@蓋世英雄：並不是公司傻，好聽點不過是合作共贏，說難聽互相利用，這是商業價值社會。

@任濤RenTao：給人的感覺就像聘用童工！

4、新規劃:中小學要設人工智能相關課程

近日，國務院印發《新一代人工智能發展規劃》，明確指出人工智能成為國際競爭的新焦點，應逐步開展全民智能教育項目，在中小學階段設置人工智能相關課程、逐步推廣編程教育、建設人工智能學科，培養複合型人才，形成我國人工智能人才高地。

@有誌者事竟成：沒什麽不好，至少鍛煉邏輯能力。

@雲中神人：然而這跟開設某一叫做“通用技術”的課一樣，並沒有什麽卵用。

@Systembus：會不會有點揠苗助長了？

5、天鴿互動回應沽空質疑，並將回購最多價值6億港元股

此前，愛默生指控天鴿互動自準備2014年IPO以來，一直偽造營運和財務數據，天鴿互動的生意模式和財務報表毫無疑問地造假，是一場長期刑事騙局，因此無需要進行估值，唯一適合采取的監管行動是除牌。今日，天鴿互動CEO傅政軍接受采訪時表示，強烈否認該報告中的所有指控，認為有關內容並不屬實，且極具誤導性。其還稱，為應對股價異動，已於8月17日10：52分起臨時停牌，並將於2017年8月28日上2午九時正式恢複。目前天鴿業務未受到任何影響。同時，天鴿互動還宣布計劃回購最多價值6億港元股份，所回購的股份將於回購後註銷。

6、順豐：未來三年還要買15架飛機

近日，順豐控股發布2017年半年報。財報顯示，公司2017年1-6月實現營業收入321.61億元，同比增長23.28%，歸屬於上市公司股東的凈利潤18.84億元。上半年順豐的研發投入共計3.4億元，主要集中在物流無人機、智能硬件、智能服務、智能包裝、智慧雲倉等方面。報告稱其目前共有飛行員367人，自有飛機達39架，未來三年內，自有飛機要達到54架。

@玖月初叁夜：順豐航空公司呼之欲出。

@山大王吳彬：這利潤率確實秒殺同行。

@toby的幸福生活：我認為順豐的大問題快出現了。現在順豐快遞的快遞小哥服務越來越差，而且現在內部劃分地盤壟斷、工資高、而且還是那種愛用不用的態度。

7、京東全新Logo正式啟用，比金屬狗更可愛

日前，京東悄然啟用了全新Logo，新Logo更加趨於扁平化，相比之前的金屬狗Joy更加圓潤、可愛。與此同時，新Logo去掉了下方的“JD.COM”標識。這也是京東自2013年以來，首次更換品牌形象。

8、多個城市暫停投放共享單車，摩拜與ofo回應

8月25日，深圳市相關部門召集單車企業，要求暫停投放新車、配備車輛維護、維修和調度人員，對於達不到要求的企業需縮減車輛投放規模。對此，摩拜單車表示，將積極擁護和全力支持各地主管部門要求，不再新增投放，主要把工作重點做到維護、運營和秩序管理。ofo也表示會配合政府工作。

9、前暴雪高管吳健加入360遊戲，向周鴻煒匯報

前暴雪中國高管吳健日前加盟360遊戲擔任執行副總監，直接向董事長周鴻煒匯報。在吳健加盟360遊戲之前，360遊戲負責人位置空缺半年，暫由COO陳傑監管。之後，陳傑將不再兼任，是正常業務調整。據內部人士透露，吳健已完成入職手續。吳健就職暴雪期間負責引進《魔獸世界》，《爐石傳說》等全部暴雪遊戲。

三

國際新聞

10、iOS11不支持32位應用，18.7萬款軟件“報廢”

今年蘋果將會在9月12日召開蘋果2017秋季發布會，因此推出，ios11正式版系統在此一周之後推送更新。iOS 11 將全面禁止 32 位應用，僅支持 64 位應用，　這也就意味著 iOS 11 推出之後，iPhone 5 類的機型，將不支持 32 位應用。 報告數據顯示，屆時商店中 18.7 萬款 32 位應用將無法獲得支持，它們占據應用總數的 8%。

@QAQ：蘋果習慣直接去制定行業標準。

@茂林松濤：32位的反正我手機里幾十個軟件一個都沒有，沒啥影響，開發者還不升級軟件也差不多是停止支持了。

@白Plus加黑：iPhone銷量下滑，變相逼著iPhone5s之前的用戶換手機。

11、 iPhone 8無線充電最大功率7.5瓦，名副其實“慢充” 

據外媒報道，雖然市場上已經有較為成熟的無線快充技術，但蘋果並未大步跟上，支持無線充電的iPhone 8最大充電功率只有7.5瓦，是名副其實的“慢充”。消息稱，蘋果這次並沒有用上功率15瓦的Qi 1.2.x快充標準。15瓦的Qi無線充電板上市已經有一段時間了，支持該標準的安卓手機也不在少數，因此蘋果保守的選擇7.5瓦有些令人費解，也許它們是想給下一代產品留個升級點吧。

12、日本誦經機器人亮相，可以主持葬禮還能念佛經

據悉，在日本請佛教僧徒主持一場葬禮大約需要花費2200美元(約合人民幣1.5萬元)，非常昂貴。而現在日精環保有限公司(Nissei Eco Co)開發了一款可以誦經的機器人，這要比請一名僧人便宜的多，價格僅為450美元(約合人民幣2990元)。

@是我的小姐姐：工程師晚上不怕做噩夢嗎？

@Belle_6695：哈哈哈哈，這事肯定是活人有誠意啊，不是放不方便的問題。

@星針傳媒：難道不是人才能修行嗎?機器人也有修為？

13、三星啟動Note 7最後一次召回：交回舊機 領走Note 8

去年三、四季度，三星電子爆發了震驚全球的Note 7智能手機質量醜聞，三星停產停售該設備，並實施全球召回，此事讓三星電子品牌嚴重受損。據悉，依然有相當用戶繼續使用手中的Note 7，而三星電子近期開始實施最後一次召回。三星表示，Note 7用戶送回舊手機之後，可以獲得425美元的以舊換新折扣，並可以領取到一部Note 8手機。三星表示，送回舊手機的用戶將能享受到免運費待遇，並將成為全世界第一批用上Note 8智能手機的人。

14、宜家 2.12億美元在馬來西亞建立全球最大供應鏈中心

近日，宜家宣布將投資 9.08億林吉特（約合 2.12億美元）在馬來西亞建造一座全球最大的區域分銷和供應鏈中心。馬來西亞投資發展局在一份聲明中表示，此次建造的供應鏈中心將管理宜家價值 66億林吉特的庫存商品，以支持宜家在東南亞國家聯盟地區的發展。新建的供應鏈中心的面積達到 10萬平方米，將為該區域現有的 12家零售門店供貨。宜家計劃到 2026年將東南亞地區的門店數量增長至 20家。

今日思想

最經典短小說：一男的遇到一老人暈倒，馬上將老人送醫院，因身上沒帶多少錢於是打電話給女友。女友一進病房就罵到：“你腦子有病啊，管什麽閑事？”當她看到病床上的老人一驚：“爸！ ”老人看了他女友一眼對他說：“小夥子，你人不錯。聽我一句話，和我女兒分手吧。” 出院後，老頭對女兒說，這種傻瓜絕對不能嫁！

  ——  李國慶

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浙江舉辦首屆世界油商大會 20個項目簽約總金額573億元…

靜靜 2017-09-20 09:41

【黑馬園區日報】第 7 期

文  |  靜靜

一

百城動態

雄安：中國電信物聯網智慧城市項目正在雄安新區測試

中國電信基於新一代物聯網技術NB-IoT的智慧城市管理應用相關項目正在雄安新區進行網絡測試，本月底進行NB-IoT智慧水表掛表。目前，中國電信基於NB-IoT技術的新區管委會智慧停車示範點、奧威路智慧井蓋、智慧路燈示範點已建成並投入使用。

江蘇：蘇州高新區攜手萬科、華大建“華大生命健康小鎮”

蘇州高新區、華大基因、蘇南萬科及蘇州高新在蘇州簽訂《合作框架協議》，四方將設立平臺公司作為區域開發主體，打造涵蓋健康科技、健康服務和精準醫療等的“華大生命健康小鎮”。

陜西：西安浐灞與亞馬遜、鴻海集團分別簽署合作協議

西安浐灞生態區管委會與亞馬遜AWS大中華區創業孵化和大學合作部及香港同澤集團有限公司共同簽署西安——亞馬遜AWS聯合創新中心項目三方執行協議，並與鴻海集團雲智匯科技、香港同澤集團有限公司簽約智能應用項目。

浙江：自貿區布局石化產業鏈 新簽20個重大項目

在9月18日舉辦的首屆油商大會上，浙江省省委書記車俊介紹，目前，浙江舟山群島累計引進油品貿易企業781家，油品儲備能力已經超過1950萬噸，總投資1730億元的國際綠色石化基地煉化一體化項目將於2020年建成投產。

此外，在9月18日下午的“首屆世界油商大會”上，浙江省舉行重大項目簽約儀式，共有美國杜邦公司與浙江自貿區戰略合作項目、英國BP公司與浙能集團戰略合作協議項目等20個項目在儀式上簽約，協議涉及總金額573.7億元。

二

百企動態

優客工場：毛大慶創業3年竟無URWORK商標權

盡管WeWork和優客工場的訴訟仍在進行中，但是成立三年至今的優客工場URWORK商標存在狀態卻為駁回複審中，優客工場目前對URWORK商標沒有擁有權。URWORK商標是被鄭州一家軟件公司搶註的。

順豐：10億無人機產業基金簽約成都雙流區

順豐無人機產業基金簽約雙流，將建立10億元產業投資基金，致力於通過投資管理的形式實現無人機全生態產業鏈的構建。

京東：智谷項目落戶蘇州高鐵新城

蘇州市相城區與京東集團達成戰略合作，在蘇州高鐵新城共建京東智谷項目。該項目將建設國內領先、國際一流的“雲計算+大數據”新經濟基礎設施，提供城市雲、產業雲、數據雲、電商雲、雙創雲等綜合解決方案，輸出“平臺對接、數據支撐、生態孵化、品牌打造”四大價值體系，構建“以雲計算為支撐，以大數據為驅動”的智能城市生態。

三

政策解讀

農業部：同意增補兩市區為全國農村改革試驗區

經湖南省、貴州省人民政府推薦，並經農村改革試驗區工作聯席會議各成員單位審議通過，農業部同意增補湖南省長沙市望城區、貴州省六盤水市為全國農村改革試驗區，分別承擔健全城鄉發展一體化體制機制改革和農村“三變”改革試驗任務。

國務院：批複同意撫順市城市總體規劃

國務院原則同意《撫順市城市總體規劃（2011—2020年）》。批複指出，撫順是遼寧省重要的工業基地，沈陽經濟區副中心城市。《總體規劃》實施要堅持經濟、社會、人口、環境和資源相協調的可持續發展戰略，深入實施新一輪東北振興戰略。增強城市內部布局的合理性，提升城市的通透性和微循環能力。堅持節約和集約利用土地，嚴格控制新增建設用地，加大存量用地挖潛力度，合理開發利用城市地下空間資源。

世界投資報告：中國被視作最具潛力FDI來源

聯合國貿易和發展會議發布《世界投資報告2017》。該報告預計，全球外國直接投資(FDI)2017年將增至約1.8萬億美元，2018年繼續增至1.85萬億美元。從投資來看，中國和發達國家仍是最具潛力的投資者。中國繼續被投資促進機構看作是最具潛力的FDI來源，緊隨其後的是美國、德國、英國。

該報告指出，中國2016年外向型FDI飆升，上升44%，至1830億美元，使中國首次成為全球第二大FDI母國，並成為凈對外投資者；吸引外資方面，中國FDI流入為1340億美元，較上年下降1%，是全球第三大外資流入國。

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豪氣簽約2720億 校友“蓉”歸故里背後的城市“新生意”

每經記者 吳林靜 余蕊均

這是一個很特殊的群體。聚集在一起，他們以“師兄”“師姐”或者“師弟”“師妹”相稱；如果亮出名片，他們又都是千萬級（以上）老總。他們身上，有一個共同的標簽——電子科技大學校友。

今天（9月29日），電子科技大學迎來第61個生日，一場名為“‘蓉’歸故里·電子科大日”的活動正式啟幕。而這又不僅僅只是一次尋常的校友返校，“校慶年年都有，而今年有了鮮明的主題”，電子科技大學校長、中國工程院院士李言榮對眾多企業家校友們表示，“邀請大家回成都創新創業，匯聚校友的力量，融入地方經濟轉型發展，支持成都的新經濟發展。”

“蓉”歸故里背後傳遞的是成都希望借助高校力量推動城市發展的決心，正如四川省委常委、成都市委書記範銳平在活動現場所說，只有大學的知名度越高，城市的知名度才能越高；只有大學的創新能力越強，城市的創新能力才能越強；只有大學培養更多的一流人才，城市才能留住更多一流人才。

範銳平呼籲：“希望廣大的成電校友，無論身處何方，也不忘母校，融入這座朝夕相伴過的城市，發揮自己的資本源、技術源、信息源和人才源的優勢，多種方式為城市發展獻計獻策，將事業的根基奠定在成都。”

親愛的校友，歡迎歸來。

連接校友力量

去年的9月28日，電子科大甲子校慶前一天，一位神秘校友向母校捐贈600萬元。時隔一年，歷史重演。

就在昨天，電子科大61周年校慶前一天，又有一位神秘校友送上“大禮”，計劃新建一座占地面積約7300平方米，建築面積約6.6萬平方米，價值超3億元的建築。

“資金只是很小的一部分，最重要的是傾註了心血，傾註了對學校深厚的感情。”該名校友的恩師、捐建方代表電子科大教授李智淵評價說。據了解，這位校友去年還捐贈了300萬元成立基金，以支持學校發展和師弟師妹們成長。

作為新中國第一所電子信息高等學府，電子科技大學經過一個甲子的努力建設，已然完整覆蓋了整個電子類學科，成為以電子信息科學技術為核心的研究型大學。李言榮提到，根據去年60周年校慶的統計，有130多位校友擔任上市公司高層，身價合計2萬億。

在今日舉行的“‘蓉’歸故里·電子科大日”上，校友王東升表示，京東方將在電子科大建立一所聯合研究院，將新型顯示產業繼續往成都轉移；中芯國際集成電路制造有限公司董事長周子學更喊出：“我要回來！”

《每日經濟新聞》記者從活動現場了解到，在電子科技大學校友返校日活動期間，京東方科技集團股份有限公司，中國華錄集團有限公司，新尚集團等企業分別與成都市相關區縣簽署了一系列投資協議。統計顯示，本次活動日簽約項目總投資額達到2720.3億元。

不難想象，這會是源源不斷的“校友力”。而同為川內知名高校，四川大學的校友力量同樣不容小覷。

也是9月28日，在四川大學發展戰略國際咨詢理事會第一屆第二次會議上，川大校長謝和平在做主題報告時不忘向理事們介紹傑出校友的貢獻。

“我們傑出校友、北京東土科技公司董事長李平先生捐資1億元，組建了中國首個工業互聯網研究院，建立了川大東土教育基金，設立東土講席教授……”

記者註意到，基於這一研究院，四川大學能夠充分依托自身先進制造相關學科和多學科交叉融合的資源優勢，開展最新研究。

謝和平早前曾表示，目前全世界工業互聯網的創新研究和技術研究都剛剛起步，世界各國都處在同一起跑線上，並沒有形成成熟的技術路線，誰搶占了先機就搶占了戰略制高點和未來話語權。

當然，如果把捐款看作是校友最直觀的情感表達，出資無疑是對學校發展的巨大支持。值得註意的是，從目前看來，一種新的校友“回歸”方式正在成為“主流”。

記者在“‘蓉’歸故里·電子科大日”活動現場收到一封發給校友的“共建產業科技公園倡議書”。文中提到，成都將以電子科大為核心，科學規劃建設電子信息產業功能區，大力培育新經濟，加快為全市樹立標桿提供示範；電子科大面向區域經濟社會發展制定了“一校一帶”行動計劃，提出以“電子信息+”為創新引擎，“產業科技公園”的藍圖躍然紙上。

“母校已搭好平臺，邀請校友積極參與、共建共享。”倡議書如是說。

“‘蓉’歸故里·電子科大日”活動現場

校友，在多數人的眼里，被視為反哺母校的一種資源，但如今，隨著城市的發展，越來越多的城市開始重視這股不容忽視的力量。

校友，這個團體原本帶著母校深深的烙印，但它更多的價值逐漸被學校所在的城市、區域所重視。“校友經濟”，不僅僅意味著資金，更有智慧、成果、人才等各類要素需要正在與城市建立一種“共生共榮”的關系。

環顧國際經驗，英國諾丁漢大學以“城市建於智慧”作為辦學理念，內在涵義即“大學是城市經濟增長的發動機”，而這一理念的巔峰代表則是美國斯坦福大學，它與矽谷的互動成為科技創新界的佳話。

28日，來到四川的美國凱斯西儲大學校長Barbara R. Snyder告訴《每日經濟新聞》記者，在生物醫藥領域，學校與當地醫院有很多合作，覆蓋基礎醫學到臨床應用，還在當地成立了相當數量的初創公司，“我相信我們學校能夠對區域經濟做出一定的貢獻。”事實也證明，生物技術和產品成為美國俄亥俄州的支柱性產業之一。

城市牽手新“資智”

有沒有想過，一座城市與其他城市相比，它的支柱產業、優勢產業是怎麽形成的，它的產業發展是否能尋到源頭所在？

教育和資源稟賦是至關重要的兩個源頭，有什麽樣的教育體系就會培養什麽樣的優秀人才，有什麽樣的優秀人才就能創造什麽樣的科技成果、發展成果。

以成都為例，2016年，成都地區生產總值完成1.22萬億元，其中電子信息產業規模達到4800億元，增長3.5%，軌道交通、生物醫藥等產業保持兩位數增長。若將成都的重點產業與教育資源連線，就會發現，成都現在位居前列、增勢迅猛的幾大產業背後，站著當地“一流高校”“一流學科”的身影，正是電子科技大學、西南交通大學、四川大學等高校優勢學科以及優秀校友的支撐，助推著成都相關產業的蓬勃發展。

與此同時，城市也為校友的發揮與發展提供了平臺與機遇。

從高校的角度來看，也正是高校的資源與地方政府、地方企業形成了有效連接，學校的科研優勢得以轉化為企業的創新優勢，進而轉化為城市的競爭優勢。

電子科技大學有130多位校友擔任上市公司高層，身價合計2萬億

大學因城市而興，城市因大學而盛。清華四川能源互聯網研究院常務副院長高文勝對《每日經濟新聞》記者分析稱，對於城市而言，強調本土培養的學生回流是很重要的，也是一座城市最熟悉的人才資源，城市從校友資源入手招引新的“資智”完全沒有問題。對於學子而言，“如果衡量兩個城市，會有一個天然的情感傾斜，感情成為選擇落地城市的考量之一，這是一定的。”

理性和感性的雙重紐帶成為校友力量與城市發展彼此需要、相互促進的基礎。如今，越來越多的高校與地方主政者逐漸意識到校友與城市牽手的重要性。

從“蓉”歸故里說開，不難看出，成都正視並挖掘校友經濟，積極構建合作新途徑、新機制，將高校創新資源充分轉化為城市發展動能，讓校地企緊密合作，達到1+1+1>3的效果。

在9月初的一場關於新經濟的調研會上，電子科技大學校長李言榮提到，成都正構建新經濟的體系結構，將電子信息加到各行各業上去，而電子科大的校友，一直以來在IT經濟展現表現突出，學校希望充分發揮校友資源，在大數據、移動通信、人工智能、腦信息等方面體現優勢，學校正在鼓勵和政策引導更多的校友、團隊主動融入和引領區域經濟發展，與成都形成“並跑”之態。

萬科投資超過300億；杭州西湖簽約17個重點項目，總投資135億元…

靜靜 2017-12-29 10:42

【黑馬百城日報】第73期

文  |  靜靜

一

全國園區動態

（沒幾十億，都不好意思和同行打招呼）

杭州西湖：17個重點項目落戶杭州西湖區 總投資135億元

12月27日，杭州西湖區舉行2017年第四批重點招商項目集中簽約儀式，共有17個重點項目簽約落戶，總投資135億元，涉及新能源、大健康、高端裝備、環境保護、智慧物聯和商業綜合體等多個領域，其中區域性總部項目5個，總投資10億元以上的項目5個。

天津：海航技術航空發動機維修項目落戶天津港保稅區

日前海航技術與天津港保稅區管委會簽署了航空發動機維修項目投資合作協議。據悉，此次落戶保稅區的海航技術發動機維修項目占地12.7萬平方米，項目選址位於天津空港保稅區內，將建設發動機車間、零部件車間、試車臺、辦公樓、環保設施等，項目投產並穩定產能後年產值預計超過30億元。

深圳：新南山控股投120億在無錫建車聯網小鎮

深圳市新南山控股（集團）股份有限公司擬在無錫錫東新城商務區投資建設“中國南山—無錫錫東車聯網小鎮”（暫定名）項目。公告透露，為促進項目有效落地，新南山控股擬與無錫錫東新城商務區管理委員會簽署《投資協議書》，項目計劃總投資額為人民幣120億元。據悉，該項目以汽車後服務市場及汽車文旅為主，集產業、居住、商務、旅遊於一體。預計項目占地約930畝，總建設規模約為123萬平方米。

福建泉州：高端半導體項目開工

近日，“泉州芯谷”南安園區·三安高端半導體項目開工建設檢查活動舉行。據悉，項目總投資約333億元（含公共配套設施投資），包含七大產業化項目，全部項目計劃5年內實現投產，7年內全部項目實現達產，將實現年銷售收入約270億元。

杭州：首個國家級影視產業園在杭揭牌

日前，首個國家級影視產業園――中國(浙江)影視產業國際合作實驗區在浙江杭州正式揭牌。據介紹，該實驗區為當前中國唯一一個以出口為導向的國家級影視產業園區，總投資15億人民幣(下同)，總建築面積12萬平方米，主要為影視制作企業提供產品出口方面的服務，包括人才培養、國際間的合作交流、產品議價、發行、譯制、維權等。

浙江桐鄉：百億新材料項目落戶桐鄉

日前，中國巨石新材料智能制造基地簽約暨2億米電子布項目開工儀式在桐鄉舉行。新基地總投資超過100億元，用地面積1076畝，將建設45萬噸粗紗智能制造生產線和18萬噸細紗智能制造生產線，預計2022年全部建成投產。此次開工的年產6萬噸電子級玻璃纖維智能制造生產線，可加工玻璃纖維電子布2億米，計劃於2018年底竣工投產。首期年產15萬噸玻璃纖維智能制造生產線已於今年9月開工建設。新基地全部建成後，桐鄉生產基地的玻纖粗紗總規模將達到125萬噸，電子布產能10億米。

國家統計局：今年前11個月工業企業利潤增21.9%

國家統計局27日發布的最新數據顯示，1月至11月，全國規模以上工業企業實現利潤總額68750.1億元，同比增長21.9%，增速比前10個月放緩1.4個百分點。對此，國家統計局工業司何平表示，盡管11月份工業利潤增速有所放緩，但總體上看，今年以來工業企業效益持續改善。

國務院：環境保護稅全部作為地方收入

12月27日，國務院發布了《關於環境保護稅收入歸屬問題的通知》，稱為促進各地保護和改善環境、增加環境保護投入，國務院決定，環境保護稅全部作為地方收入。《環保稅法》將於2018年1月1日起施行。

二

巨頭企業動態

（越是巨頭，越容易享受地方政府紅利）

北科建：與河北旅投將聯合開發京津冀產業園區

27日，北科建集團發布消息稱，該公司與河北旅投集團簽訂戰略合作，雙方將發揮兩地協同作用，推進京津冀一體化協同發展戰略的全面落地實施。未來，北科建和河北旅投將在產業園區開發建設、基金合作、文旅地產及旅遊綜合體開發建設等方面開展全方位合作。

華夏幸福：投資菲律賓產業園

華夏幸福基業28日發布公告稱，該公司擬與菲律賓 DAIICHI 公司簽署產業園區《投資框架協議》，涉及雙方在菲律賓八打雁省的產業園區項目合作。據悉，該項目面積約200公頃，項目土地為DAIICHI集團擁有。雙方將以有限責任公司的形式出資設立合資公司，並對其提供資金以滿足項目開發的持續資本要求。出資比例中，華夏幸福菲律賓占60%，DAIICHI占40%。

聯想：國際總部落戶深圳 2020年竣工

12月26日，在於深圳舉行的深商大會上，聯想集團董事長兼CEO楊元慶表示，聯想在深圳的國際總部今年2月正式打樁，到2020年建成竣工之後，深圳將進一步成為聯想全球的三個大本營之一。楊元慶說， 聯想雖然是1984年在中關村創立的高科技企業，但也是老深商，與深圳淵源頗深。

萬科：股權投資加速 今年已投超過300億

對萬科來說，2017既是自身股權之爭結束之年，也是對外股權投資之年。12月19日，萬科公告將投資入夥金晟碩慶基金（母基金）以及金晟碩豐基金（子基金），這是萬科今年以來多筆股權投資的一例。一年中萬科參與設立了物流地產、商業地產、文化產業多只基金，還對普洛斯、鏈家等公司進行股權投資，綜合來算，今年萬科股權投資金額超過300億。

新能源：車購置稅免征至2020年

12月27日，財政部、稅務總局、工業和信息化部和科技部四部委聯合發布了《關於免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免購置稅車輛包括純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車等。此外，2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續有效。

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港交所與新三板簽約合作，創新企業迎“新三板+H股”上市新模式

周六，香港交易及結算所有限公司（港交所）和全國股轉公司在北京舉行合作諒解備忘錄簽約儀式，邁出了新三板掛牌公司在新三板、港交所兩地同時掛牌上市的第一步。

港交所、股轉公司、證監會、北京市金融局相關領導和部分掛牌企業代表參加了儀式。

（股轉公司總經理李明（右二）、港交所董事總經理兼內地業務發展主管毛誌榮簽署合作諒解備忘錄）

股轉公司總經理李明在致辭中表示，資本市場對外開放是金融體制改革重要任務，新三板聚集了創新創業的企業，香港為內地企業走向世界提供了渠道。新三板和港交所在投資者結構等方面各有特點，合作有利於優勢互補，互惠互利，也是股轉參與建設具有國際競爭力交易場所，走向國際化第一步。

他指出，股轉公司不斷完善市場功能，提供更多開放多元的舉措，助力引進國際資本。未來，新三板將在國際化道路上繼續前行，推動掛牌企業利用境內外兩個平臺優勢，實現快速發展。

港交所總裁李小加在致辭中表示，港交所是中國資本市場的一部分，和中國境內市場血脈相連，又使用國際市場化制度，能助力中國與世界融合。一些企業不滿足在境內上市，還尋求在港交所同時上市。

他指出，新三板和港交所各有特點，新三板是境內資本市場的一項創新。由於A股有大規模散戶的特點，導致發行制度改革很難推進。一時不能在A股上市的企業可以選擇新三板。新三板把前端發行限制放開以後，雖然有一萬家公司，但投資端還有一些限制。

“兩個市場（港交所和新三板）有天然的改革開放的角色，能幫助國家解決暫時還解決不了的問題。新三板發行H股到香港上市，將不需要從新三板退市。在新三板很舒服還享受到國際市場的優勢。”李小加表示。

他認為，未來新三板融資等方面限制會慢慢放開。但在現階段，兩個市場的合作能使得一萬多家企業有新的可行方案。

截至目前，新三板掛牌企業總數為11472家，其中創新層企業1280家，做市企業1297家。