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成都驗收“一帶一路”建設階段性成效 30家企業入選“跨國領軍和成長企業”

2018年1月9日，成都中國-歐洲中心，嘉賓參觀中國-歐洲中心“一帶一路”展區。每經記者張建攝

每經記者 余蕊均 每經編輯 文多

不積跬步，無以至千里。自2013年秋天倡議提出以來，“一帶一路”已逐漸從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，“使者相望於道，商旅不絕於途”的繁華景象正在重現。

4年多來，作為連接南北絲綢之路和長江經濟帶的重要節點城市，成都積極融入“一帶一路”，不僅是踐行者，更是受益者。這座曾經的內陸腹地城市已然從中國對外開放的後方走到了前列。

如何“量化”這種變化？以中歐班列蓉歐快鐵為例，截至2017年底，已可直達“一帶一路”沿線20余個城市，2017年累計開行超過1000列，國際鐵路港漸成氣候；同時，雙流國際機場開通的國際航線也已達到104條，“空中絲綢之路”還將不斷織密。

所謂道路通則百業興。越來越多的成都企業走出“家門”，截至2016年底，成都累計備案境外投資企業達500余家，累計備案投資總額近100億美元。

據《成都市融入“一帶一路”國家戰略推動企業“走出去”五年（2016-2020年）行動計劃》（後稱《五年行動計劃》），到2018年，成都要初步建立全方位、多領域、高水平“走出去”發展格局，推動更多企業“走出去”參與“一帶一路”建設，不斷提高本地區開放型經濟發展水平。

就在上周，成都“一帶一路”跨國領軍和成長企業評選結果揭曉，新希望等30家企業入選。據悉，這是成都首次對企業參與“一帶一路”建設情況進行評定。

成都市商務委相關負責人表示，此次評選的目的，在於形成“勇於拓展國際市場、積極融入‘一帶一路’”的社會氛圍，加快培育總部紮根成都、業務覆蓋全球的本土跨國企業。同時，樹立行業標桿，也有利於為其他本地企業積極關註海外市場提供借鑒。

首次測評企業“一帶一路”融入度

2000多年前，伴隨著悠揚的駝鈴，蜀錦、川茶等商品流向西亞、歐洲等地。如今，又一批“成都制造”“成都建設”“成都服務”踏上了新時代的“鑿空之旅”，走出了一條比張騫們更寬廣的道路。

“僅2016年，成都新備案境外投資企業（項目）149個，同比增長39.3%，備案投資總額42.5億美元，同比增長124.7%。”成都商務委員相關負責人表示，近年來，隨著“一帶一路”建設不斷深入，成都企業“走出去”呈蓬勃之勢。

不過，盡管已經有不少企業選擇走出家門，但本地化、法律問題、風險防控等難題不容小覷，要想在“他鄉”取得良好發展並非看起來那麽簡單。

為幫助企業更好地審視自己在“走出去”過程中制定的發展戰略和規劃，同時也為了讓政府部門更清楚地了解企業“走出去”情況，自2017年3月起，成都市商務委、發改委、經信委、農委、國資委五個部門聯合開展“‘一帶一路’跨國領軍和成長企業評定”，測試企業“一帶一路”融入度，吸引了近百家企業咨詢和報名。

同年5月，包括行業專家、會計師、律師等在內的十人專家評審委員會成立，正式啟動對經過篩選的48家企業的測評打分。

在評分細則中，境外經營業績評分指標占40分，包括2014年～2016年累積境外投資額和營業收入；境外業務拓展及規劃評分指標占30分，包括境外業務發展規劃，2014年～2016年在境外開展的項目、成立的分支機構以及國際化發展團隊建設情況等。

值得註意的是，除了經營業績這類客觀指標外，評審專家還對企業境外投資項目的產業帶動力、企業承擔的社會責任等進行了綜合評估。

“這兩項指標不能通過‘實打實’的數字反映，但它們對於企業如何‘走出去’是一種良性的引導。”評審專家表示，“雖然兩項加起來最高只有5分，但應該考慮進去。”

作為本次評審的組織方，成都對外經貿促進會相關負責人表示，這不僅是成都首次評定“一帶一路”跨國領軍和成長企業，成都也是全國首個推出“一帶一路”跨國企業評定的城市。“從一定意義上來說，這項工作及其標準的制定具有示範作用和標準作用。”

成都夜景 每經記者 張建 攝

老牌勁旅與新生力量“攜手出海”

經過近一年的評審，上周，成都2016年度“一帶一路”跨國領軍和成長企業評定結果終於揭曉：新希望、天翔環境、通威股份、華西集團等10家企業入選“領軍企業”；八益家具、新築路橋、力方科技、老房子餐飲等20家企業入選“成長企業”。

根據分數，作為川商“老大哥”的新希望集團當仁不讓地占據“領軍企業”頭名。

記者了解到，早在1997年，新希望集團便開始進行海外業務探索，1999年，在越南投資興建第一家飼料公司，自此開始了國際化旅程。

作為最早一批走出國門的民營企業，新希望集團現已在海內外30個國家擁有超過600家分子公司，員工逾7萬人。近兩年，其更以“一帶一路”建設為契機，將產業觸角伸向了澳洲、歐洲、北美等農牧業資源發達國家和地區，並不斷創新海外發展方式，持續加大投資力度。

和新希望以農牧為根基不同，排名“領軍企業”第二位的天翔環境主攻環保市場。自2008年起，不斷通過國際化合作與並購的方式，拓展銷售渠道和境外市場，借鑒吸收美國、奧地利、德國等的先進環保技術、項目經驗來完善環保裝備及工藝產業鏈，培養國際化管理人才和團隊，實現了技術、品牌、市場以及規模的跨越式發展。

當然，除了這些已經“出海”闖出了名號的“老牌勁旅”，新生力量也在積極融入全球市場。

成立於2009年的成都力方數字科技有限公司，是一家“輕資產”技術型企業，2014年被評為國家重點文化出口企業，是2010年廣州亞運會、2014年索契冬奧會、2016年里約熱內盧奧運會等多個重大項目的數字多媒體服務指定供應商。

對於入選“一帶一路”跨國成長企業，力方科技相關負責人表示，這是對公司國際化發展的一種肯定，2018年將加速拓展海外及外包市場份額，力爭將力方打造成為視覺藝術領域的國際標桿。

說起設置“領軍企業”和“成長企業”兩個維度的原因，成都市商務委相關負責人表示，“像新希望、通威這樣的企業，一直是本地企業‘走出去’的標桿，他們的各項指標肯定處於領先地位。”該負責人表示，“我們還希望引導、培育更多的市場主體參與到‘一帶一路’建設中來。”

構建開放格局 推動更多企業“走出去”

那麽，評定選出的30家企業將得到何種支持呢？

成都對外經貿促進會相關負責人表示，他們不僅將優先獲得促進會提供的政策法律咨詢、翻譯人才服務、出國等方面的中介服務，還將優先獲得四川省、成都市政府甚至國家重點項目的扶持，獲得優先參加國際性項目、投資推介活動的機會。

作為行業協會，在該負責人看來，成都開展本土跨國公司評定，一方面體現了成都市政府對“一帶一路”倡議的堅決執行和對企業跨國經營的高度關註，同時也將推動更多成都企業“走出去”拓展國際市場，積極融入“一帶一路”。

作為“一帶一路”建設的重點內容，“貿易暢通”四年來成效卓著，合作領域不斷擴大，合作層次不斷提升。作為最直接的參與者，企業“走出去”的步伐明顯加快，同時，政府也出臺了多項政策，助力企業到更廣範圍、更寬領域、更深層次參與國際合作。

例如，成都2016年9月出臺的《五年行動計劃》明確提出，將通過全球布局、產能合作、跨國成長、絲路開拓、平臺構築、保駕護航六大行動，推動企業“走出去”；同年12月底，發布的首部“一帶一路”重點國家《國別投資指南》，旨在為企業提供信息指引。

商務部國際貿易經濟合作研究院院長顧學明此前在接受記者表示，隨著“一帶一路”建設的持續推進，企業對“走出去”的訴求會更加強烈，成都提前“鋪路”，能迅速搶奪先機。

而去年底舉行的成都市委經濟工作會議再次明確，2018年經濟工作的一項重點即是構建開放引領共建共享新格局，全面加強開放通道與平臺載體建設，加強全球配置資源運用市場能力建設，開展區域協作支持企業“走出去”，加強制度創新提升外資利用水平，加快構建以向西向南開放為核心的多層次開放格局。

成都市商務委相關負責人表示，首次評定30家“跨國領軍和成長企業”，是一個好的開始，“我們希望能夠以重大項目為抓手，以跨國公司培育為重點，以經貿促進活動為載體，打出政策支持‘組合拳’，加快推動企業‘走出去’，促進成都與‘一帶一路’沿線國家經貿合作水平再上新臺階。”

習近平：“一帶一路”沒有陰謀

國家主席習近平11日集體會見博鰲亞洲論壇現任和候任理事時指出，“一帶一路”不像國際上有些人所稱是中國的一個陰謀，它既不是二戰之後的馬歇爾計劃，也不是什麽中國的圖謀，要有也是“陽謀”，我們秉持的是共商共建共享，把政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通落到實處，打造國際合作新平臺，增添共同發展新動力，使“一帶一路”惠及更多的國家和人民。

習近平指出，各國都應當致力於建設一個包容的世界，營造共同和諧的氛圍。我們主張包容，反對大小通吃、你輸我贏的零和博弈。自己發展得好、生活得舒適，也要讓別人同樣發展得好、生活得舒適。太平洋足夠大，完全容得下太平洋各國。各國即使有競爭，也應當是良性競爭、良性互動；有問題有分歧，大家商量著解決。

助力一帶一路，中國和國際貨幣基金聯合能力建設中心啟動！

4月12日，中國-國際貨幣基金組織聯合能力建設中心啟動儀式在北京舉行。此次啟動能力建設中心旨在推動“一帶一路”沿線國家和地區能力建設，助力“一帶一路”倡議。聯合能力建設中心將為包括中國在內的“一帶一路”國家和地區提供宏觀經濟金融方面的各類課程。

中國人民銀行行長易綱、國際貨幣基金組織總裁拉加德出席啟動儀式並共同宣布中國-國際貨幣基金組織聯合能力建設中心正式啟動。

2017年5月，習近平總書記在首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上宣布，中國將與國際貨幣基金組織聯合成立能力建設中心。經過一年的準備，聯合能力建設中心正式啟動，將為包括中國在內的“一帶一路”沿線國家和地區提供各類培訓課程，支持沿線國家和地區的能力建設，促進交流與互鑒。

易綱在啟動儀式上表示，“一帶一路”倡議堅持“共商、共建、共享”原則，歡迎各方積極參與。資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐，要堅持企業為主體、市場化原則，為“一帶一路”提供可持續的投融資支持。具體而言，一是要充分利用開發性金融優勢，二是要繼續推進金融機構與金融服務的網絡化布局，三是要發揮國際金融機構和國際金融中心的作用。中國願與各方加強投融資合作，共同推動“一帶一路”建設，共建開放型全球經濟。人民銀行與基金組織在能力建設方面建立了長久的合作關系，此次啟動的能力建設中心有助於推動“一帶一路”沿線國家能力建設，助力“一帶一路”倡議。

拉加德表示，“一帶一路”倡議提出以來，已初步顯示成效，特別是通過基礎設施加強了互聯互通。一些重大項目，如中泰鐵路和哈薩克斯坦工業園已取得積極進展，有助於推動區域一體化進程，促進貿易暢通，推動當地經濟發展，但同時推進“一帶一路”建設也面臨一些挑戰。對此，一是要挑選能切實填補基礎設施缺口的項目並高效落實，二是要構建良好的財政政策環境，確保項目執行。具體可考慮建立透明的決策機制，公開和公平的競標環節、爭端解決機制和執行環境標準等。基金組織長期致力於幫助成員加強能力建設，改善宏觀經濟政策環境。聯合能力建設中心將為包括中國在內的“一帶一路”國家提供宏觀經濟金融方面的各類課程。

據了解，聯合能力建設中心啟動後，中國人民銀行和國際貨幣基金組織將聯合舉辦主題為“加強宏觀經濟金融政策框架，進一步推進’一帶一路’建設”的“一帶一路”高級別研討會。來自15個“一帶一路”沿線國家的領導人、財長和央行行長、來自國內相關部門、國際組織、金融機構、企業、私人部門以及學界150名左右的代表將圍繞“一帶一路”倡議帶來的機遇、對宏觀經濟金融政策的啟示、加強財政框架和如何撬動私人部門參與四個議題進行討論。

借力“一帶一路” 中企共謀“走出去”

因扼守“黃金十字路口”馬六甲海峽，位處“一帶一路”要沖之地，碧桂園在馬來西亞建造的一座“未來之城”——森林城市正慢慢崛起。

項目始於2015年。7月31日，首批超7000根、約3000噸鋼構件，從深圳蛇口港漂洋過海運送至馬來西亞巴西古當港。6日之後，在馬來西亞新山的一處工地上，碧桂園森林城市項目鋼結構工程順利開吊。

很快，國際會所“海之貝”、鳳凰大酒店及漁人碼頭等工程拔地而起。這些，被稱為“中建鋼構在馬來西亞的拓疆之作”。

“房地產行業是一個上下遊產業鏈較長的產業，並且與鋼鐵、建築、陶瓷、電器等優勢產能相關性非常高。” 中建鋼構華中大區副總經理張曉明介紹，作為森林城市最早開展合作的企業之一，中建鋼構在一年內陸續帶動約3500噸鋼結構產品出口。

誠如張曉明所言，從原材料到機械設備的供應，再到建築分包商，森林城市項目匯集了眾多中國的生產企業。在項目發布不到一年的時間里，森林城市就已帶動華為、美的、中聯重科、中建八局、中建鋼構、沙鋼、永鋼、蒙娜麗莎等100家中國企業抱團出海，撬動了3條直飛航線的開通。

得益於改革開放30多年的市場積累，中國企業，尤其是中國民營企業，正以積極的姿態融入全球的商業竟合中。森林城市項目只是中國新晉“地產一哥”碧桂園全球競爭力的一個縮影。

同為森林城市的供應商，廣東陶企金意陶為森林城市提供瓷磚產品。這家10億級陶瓷企業的董事長何乾此前一直思考的是，公司的海外路線究竟應該怎麽走？金意陶多年前就在馬來西亞吉隆坡、檳城等地設有專賣店，但在海外單打獨鬥著實不易。

因此，與森林城市的合作不僅是一張簡單的訂單，在何乾看來，它是該公司海外項目的樣板：隨著森林城市知名度的提升，金意陶在馬來西亞乃至整個東南亞市場，都將迎來快速拓展的機會。

蒙娜麗莎集團董事鄧啟棠對此深有體會：“我們在馬來西亞也有專賣店，前段時間馬來西亞的代理商過來，我問了一下森林城市使用我們的產品後，對他有什麽幫助。他豎起大拇指說非常好，因為森林城市在當地的影響非常大。”

在馬來西亞總理納吉親自見證下，2016年森林城市同36家中外龍頭企業簽署了戰略合作協議。36家企業的總產值超過5萬億元人民幣，其中19家企業屬於上市公司，總市值超過6萬億元人民幣，涵蓋智慧城市、產能合作等領域。

2017年，碧桂園森林城市又與來自中國、馬來西亞、新加坡和英國的21家機構簽署戰略合作協議，持續推進產業新城及經貿合作區的建設。

“自開發以來，森林城市就不單是一個住宅發展項目，而是按照國際產業新城的定位進行規劃建設的一個大型綜合城市運營開發項目。”碧桂園集團執行董事、森林城市CEO蘇柏垣介紹，森林城市以旅遊會展、醫療保健、教育培訓、外企駐地、近岸金融、電商基地、新興科技、綠色與智慧產業等八大產業作為發展主題，通過國際產能合作新城模式的探索和構建，碧桂園改變了過去中國企業出海零散單一、規模體量不足的缺憾，實現企業抱團出海、整合優勢資源的新路向，進一步提升“中國制造”的全球影響，“在這個過程中，碧桂園也實現了從開發商到城市運營商的角色轉換。”

野村證券：未來十年“一帶一路”投資總規模將達1.5萬億美元

在剛剛結束的博鰲亞洲論壇上，“一帶一路”再度成為焦點話題。自2013年中國提出建設“一帶一路”的合作倡議至今，已經有超過80個國家與國際組織與中國簽署共建“一帶一路”的合作協議。

“中國具有投資型經濟增長模式的經驗，‘前港-中區-後城’模式在中國大獲成功。現在，中國正在‘一帶一路’國家廣泛複制這一開發模式。中國在海上絲綢之路沿線有11個港口，‘一帶一路’沿線有70個工業園區。”近日，野村中國股票研究部主管及大中華區首席股票策略師劉鳴鏑在媒體電話會上表示，而中國股票市場的電商、物流、汽車、紡織、房地產等領域，將繼基建之後起飛。

劉鳴鏑認為，中國股票市場的四大領域將從“一帶一路”中受益，其中包括，為當地實體經濟奠定基礎的基礎設施相關產業——建築和材料、交通、公用事業、電信；對資助基礎設施和其他投資至關重要的金融機構；制造業、消費和服務行業，包括電商、物流、汽車、紡織、房地產等在基礎設施建設之後起飛；此外，國防領域也將迎來新的訂單。

據悉，截至2月底的12個月中，中國在“一帶一路”國家完成項目價值達到880億美元，同比增長17％，竣工項目和新訂單均在增加，新簽合同金額達到1460億美元，同比增長20％。根據野村中國推算，“一帶一路”項目投資總規模在未來十年內達到1.5萬億美元，在未來十年間可為中國帶來額外0.1個百分點的年均GDP增長。

劉鳴鏑認為，“一帶一路”項目融資需求的增加將有利於借貸機構、交易所和券商等金融機構，中國的企業債券市場和中國的交易所（包括香港證券交易所、上海和深圳證券交易所）也將受益於“一帶一路”債券帶來的融資需求增加。

她還指出，在基礎設施建設之後，制造業、消費和服務行業也將起飛，在這方面中國民營企業發揮著積極主導作用，到目前為止，包括物流、消費（汽車和紡織制造）、電子和互聯網領域的行業領導者正在紛紛建立制造基地和/或入股當地企業。

不過，野村中國經濟學家王立升認為，中國在推進“一帶一路”的過程中可能會面臨一定的風險。“部分‘一帶一路’投資項目並非完全出於利潤最大化的目的，這些項目可能在初始階段資本回報率較低、資金回收期較長、產權保護較差、違約風險較高。不少‘一帶一路’國家財政與國際收支狀況較差，資金缺乏，甚至存在一定的主權違約風險。但從長期來看，這些風險會隨著基礎設施、產權保護環境、國際評級與保險制度的完善而降低。”王立升表示。

生態環境部：搭建“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺

旨在促進“一帶一路”相關國家和地區綠色發展，推進各國開展綠色供應鏈交流與合作的平臺——“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺，今天（27日）由生態環境部宣布成立。

在今天召開的“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺第一次全體會議上，生態環境部政策法規司司長別濤表示，綠色供應鏈已納入綠色發展的範疇，成為協調環境與經濟的重要橋梁，綠色供應鏈制度體系建設也將進一步完善。

“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺由生態環境部指導，是由中國-東盟環境保護合作中心聯合相關政府部門、研究機構、社會組織自願發起並成立的綜合性、國際性、非盈利性合作組織。

根據該合作平臺運營辦法，該平臺將充分發揮政府、機構、社會組織以及具有影響力的行業協會、企業等作用，聯合有誌於推動綠色供應鏈工作的國內外合作夥伴，收集並分享綠色供應鏈管理相關信息，開展政策研究、標準制定、技術示範、交流推廣等工作，務實推動地區綠色供應鏈管理與合作。

十九大報告明確提出，深化供給側結構性改革中，要在綠色低碳和現代供應鏈等領域培育新增長點、形成新動能；推進綠色發展中，要加快建立綠色生產和消費的法律制度和政策導向；著力解決突出環境問題中，要構建政府為主導、企業為主體、社會組織和公眾共同參與的環境治理體系。

商務部、生態環境部等8部門日前聯合印發《關於開展供應鏈創新與應用試點的通知》，將構建綠色供應鏈列為重點任務，引導地方和企業踐行綠色發展理念，促進生態環境質量改善。

上述通知要求，融入全球供應鏈，打造“走出去”戰略升級版。推動本地優勢產業對接並融入全球供應鏈體系，開展更大範圍、更高水平、更深層次的國際合作，向全球價值鏈中高端躍升，打造更具全球競爭力的產業集群。

同時支持和鼓勵企業積極開展對外貿易與投資合作，加強與“一帶一路”沿線國家的互聯互通，設立境外研發中心、分銷服務網絡、物流配送中心、海外倉等，提高全球範圍內供應鏈協同和配置資源的能力，促進重要資源能源、重要農產品、關鍵零部件來源的多元化和目標市場的多樣化。

中國-東盟環境保護合作中心副主任周國梅表示，“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺的成立及運作，將有力推動“一帶一路”綠色供應鏈交流與合作，促進沿線國家互聯互通，助力綠色“一帶一路”建設。

國家信息中心：中國與“一帶一路”國家進口增速首超出口

2017年中國與“一帶一路”相關國家的貿易增速以高於整體外貿增速的勢頭，推動外貿加速回暖，成為我國外貿的新亮點，以及國內發展和全方位改革開放的新動力。

國家信息中心“一帶一路”大數據中心等6日發布《“一帶一路”貿易合作大數據報告2018》。

豎立在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心哈方區域的駱駝雕像。攝影/章軻

國家信息中心大數據發展部副主任陳強主持發布儀式。國家發改委國土開發與地區經濟研究所所長史育龍、中科院地理資源所“一帶一路”戰略研究中心主任劉衛東作為特邀專家，對報告進行了點評。

從總體看，中國與“一帶一路”相關國家進出口總額實現較快增長，進口增速首超出口。報告稱，2017年，中國與“一帶一路”相關國家的進出口總額達到14403.2億美元，同比增長13.4%，高於我國整體外貿增速5.9個百分點，占中國進出口貿易總額的36.2%，“一帶一路”相關國家重要性愈發凸顯。其中中國向“一帶一路”相關國家出口7742.6億美元，同比增長8.5%，占中國總出口額的34.1%；自“一帶一路”相關國家進口6660.5億美元，同比增長19.8%，占中國總進口額的39.0%，近五年來進口額增速首次超過出口。

從國別區域看，亞洲大洋洲地區與中國貿易額比重占五成以上，中國與中亞地區貿易額增速最快，韓國、越南、馬來西亞、印度、俄羅斯是中國主要的“一帶一路”貿易合作夥伴。

報告稱，2017年，亞洲大洋洲地區是中國在“一帶一路”的第一大貿易合作區域，進出口總額達8178.6億美元，占中國與“一帶一路”相關國家進出口總額的56.8%。從區域貿易額增速看，2017年，中國對中亞地區貿易額增速最快，較2016年增長19.8%，其次是東歐（17.8%）。2017年中國與“一帶一路”相關國家貿易額前10位的國家分別是：韓國、越南、馬來西亞、印度、俄羅斯、泰國、新加坡、印度尼西亞、菲律賓和沙特阿拉伯，中國與這10個國家的貿易總額占中國與“一帶一路”國家貿易總額的68.9%。進出口總額增長最快的貿易夥伴為卡塔爾、黑山、蒙古國和哈薩克斯坦，其增速均在35%以上。

從國內地區看，東部地區與“一帶一路”相關國家的貿易占比近80%，東北地區與“一帶一路”相關國家的貿易額增速最快，廣東、江蘇、浙江、山東、上海分列與“一帶一路”相關國家貿易額前五名。

報告稱，2017年，東部地區與“一帶一路”相關國家的進出口總額為11494.1億美元，占中國與“一帶一路”相關國家進出口總額的比重達79.8%。從區域整體看，東北地區與“一帶一路”相關國家的貿易額增速最快，較2016年增長22.0%，其次為西部地區（15.6%）。從具體省份來看，廣東、江蘇、浙江、山東和上海與“一帶一路”相關國家的進出口總額排名前五，貿易額比重合計達67.8%，其中山東首次進入前五。

從商品結構看，機電類是我國對“一帶一路”最主要的出口商品，電機電氣設備和礦物燃料類是我自“一帶一路”相關國家最主要的進口商品。

報告稱，2017年中國對“一帶一路”相關國家出口商品主要集中於機電類（含電機電器設備和鍋爐機器等），占中國對“一帶一路”相關國家出口額的比重分別為23.2%、15%，其中，電機電氣設備出口額增速明顯較2016年增長15.8%。

而中國自“一帶一路”相關國家進口商品主要集中於電機電氣設備和礦物燃料，占中國自“一帶一路”相關國家進口額的比重分別為26.7%、23.6%，其中礦物燃料進口額增速較2016年增長34.1%。

從貿易主體看，民營企業成主力軍，國有企業增幅顯著。報告稱，民營企業與“一帶一路”相關國家的進出口總額占比最大，2017年為6199.8億美元，占中國與“一帶一路”相關國家貿易總額的43.0%，其次為外商投資企業（36.6%）、國有企業（19.4%）、其他企業（1.0%）。

而國有企業進出口總額增速最快，2017年國有企業與“一帶一路”相關國家進出口總額為2795.9億美元，較2016年增長24.5%，其次為民營企業（12.1%）、外商投資企業（10.2%）、其他企業（1.2%）。

從貿易方式看，一般貿易進出口總額占比近6成，一般貿易與邊境小額貿易進口增幅顯著。報告稱，2017年，一般貿易進出口8407.6億美元，占中國與“一帶一路”國家貿易額的58.4%，從增速看，邊境小額貿易進出口增速最快，2017年邊境小額貿易進出口總額達379.5億美元，較2016年增長17.3%，其次為一般貿易（16.1%）。一般貿易和邊境小額貿易在進口增速方面表現突出，分別同比增長28.7%和27.7%。

2018年5月6日，由國家信息中心“一帶一路”大數據中心、大連瀚聞資訊有限公司共同編寫的《“一帶一路”貿易合作大數據報告2018》在第二屆“京陵大數據高峰論壇”上正式發布。這是該機構第二次發布“一帶一路”貿易合作年度大數據報告。報告介紹，71個“一帶一路”國家以及中國內地31個省/自治區/直轄市，韓國、巴拿馬、南非、新西蘭、馬達加斯加、摩洛哥、埃塞俄比亞等7個國家首次被納入統計範疇。調用的基礎貿易產品種類和數據量達到8500多個種類、2.7億條。

看一看國開行支持“一帶一路”的成績單

5月10日，國開行相關負責人在銀保監會例行發布會上透露，截止今年一季度末，國開行全行總資產15.55萬億元，貸款余額10.67萬億元，國際業務貸款余額3227億美元，人民幣金融債券余額8.27萬億，不良貸款連續52個季度控制在1%以內。

國開行首席經濟學家、研究院院長劉勇說，在2017年5月召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，國開行宣布會提供2500億元等值人民幣專項貸款，其中，1000億等值人民幣用於基礎設施，1000億用於國際產能合作，500億用於金融合作。截至今年3月末，國開行“一帶一路”專項貸款已承諾金額折合人民幣1624億元，占專項貸款的65%，力爭今年全部兌現承諾。到目前為止，國開行已支持了柬埔寨暹粒機場、印尼金光集團紙業板塊收購巴西埃爾多拉多（Eldorado）漿廠、阿曼財政部綜合授信等一批重大基礎設施、產能合作和金融合作項目。

劉勇說，在服務“一帶一路”建設的過程中，國開行作為境內金融企業中唯一一家國家高端智庫培育單位，充分發揮與國際市場、國際金融組織的聯系和對話合作機制，通過這些合作，用國際語言，國際方式傳播中國在“一帶一路”的聲音，傳播開發性金融機構在服務國家戰略當中的一些做法。

劉勇說，國開行將大力支持國家集成電路產業發展，提供信貸支持。首先，國開行從2005年開始支持集成電路，支持領域涵蓋了設計、制造、封測、裝備材料等全產業鏈各個環節，陸續支持了中芯國際、上海華力、紫光展銳、長電科技、通富微電、中微半導體等骨幹企業，而且在產業波動期仍堅定對企業予以支持，支持中國企業從弱到強，在多個領域填補了產業空白。其次，國開行受托管理國家集成電路產業基金。截至2017年底，累計有效決策項目67個，完成有效承諾額近1200億元，實際出資818億元。最後，開行將以投貸聯動助推產業發展。開行通過“貸款支持+國開發展基金投資”的方式，提供股權和信貸支持。

“一帶一路”稅收合作會議召開，優化稅收營商環境

5月14日，“一帶一路”稅收合作會議在哈薩克斯坦首都阿斯塔納召開，這是首次以“一帶一路”稅收合作為主題的國際會議，來自50多個國家、地區和國際組織的200多名代表出席此次會議。各方將圍繞稅收合作機制、稅收法治、納稅服務、稅收爭端解決和各國稅收能力建設等議題深入討論。

中國國家稅務總局局長王軍在開幕式上作主旨演講時表示， “一帶一路”倡議自習近平主席於2013年在哈薩克斯坦首次提出以來，已有100多個國家和國際組織積極支持和參與，共建“一帶一路”已經由倡議變為行動，由理念轉化為實踐，彰顯了中國堅持對外開放的決心、推動經濟全球化的真心和構建人類命運共同體的初心。

王軍說，中國實行改革開放的40年，也是稅務部門助力中國經濟發展和全方位融入全球化的40年。建設“一帶一路”國家和地區稅收合作長效機制，是完善國際稅收治理的務實之舉，是持續優化營商環境的務實之舉，也是促進世界經濟發展的務實之舉。

優化稅收服務一直是營商環境改善的重要方面。中國稅務部門深化與“一帶一路”國家和地區的稅收合作，努力消除稅收壁壘，降低稅收負擔，促進經貿暢通。

國家稅務總局國際稅務司司長廖體忠告訴記者，截至2018年4月，中國稅務部門已經與25個國際組織和區域稅收組織建立合作關系，與117個國家和地區建立雙邊稅收合作機制，與“一帶一路”54個國家和地區簽署了稅收協定，發布了75份國別投資稅收指南。2015年到2017年，稅務部門利用稅收協定下的相互磋商機制，開展雙邊稅收磋商211例，為“走出去”和“引進來”企業消除重複征稅128.78億元。

不少中國企業在對外投資享受到貼心的稅收服務。

比如陜西省稅務部門開展“你提出需求，我照單輔導”的訂單式按需服務，為企業量身定制涉外稅收應對專題方案。西安愛菊糧油工業集團在提出訂單需求後，當地稅務部門迅速安排國際稅收專家為企業量身打造哈薩克斯坦“出海”稅務指南。浙江省稅務部門設立全國首個國際稅收服務點，聯合與公安出入境、社保等多部門“一站式”幫助“一帶一路”企業答疑解難。

“從中國國家稅務總局到各級稅務機關，都非常重視從協定談簽、政策制定和納稅服務等角度給予‘走出去’企業最大力度的支持。”德勤中國副首席執行官蔣穎認為，稅務部門采取的一系列措施，大大提升了“走出去”企業的獲得感。

被政策優惠吸引來中國投資的外商也享受到細心的稅收服務。

新疆阿拉山口口岸是中國與哈薩克斯坦的邊境口岸，也是第二座亞歐大陸橋中國段西部的橋頭堡。2018年1月，我國擴大賦予海關特殊監管區域企業增值稅一般納稅人資格試點，阿拉山口綜合保稅區成為擴圍區域之一，當地良好的政策環境吸引了眾多外商前來投資，哈薩克斯坦商人阿里木江就是其中之一。

“在了解到我們企業有成為增值稅一般納稅人試點單位的意向後，稅務部門多次進行政策答疑和輔導，不僅為我們測算稅負差異，還結合企業發展實際情況為我們提供合理化建議。”阿里木江在阿拉山口綜合保稅區投資建立了阿拉山口金絲油脂有限公司，公司從哈薩克斯坦進口油料作物等農副產品，經深加工後將成品食用油銷售到中國大陸，並出口到東亞、東南亞和中亞等十幾個國家和地區。

阿里木江表示，“成為試點企業後，一噸毛油將節約近600元，這可真不是一筆小數目，稅務部門的輔導和服務讓我們企業在中國站穩了腳跟。”

稅務總局數據顯示，2018年一季度，中國對43個“一帶一路”相關國家有新增非金融類直接投資，合計29.5億美元，占同期總額的14.4％。

同時，中國外商投資環境不斷優化，也吸引更多沿線國家企業來華投資，2018年一季度，“一帶一路”相關國家對華投資新設立企業781家，同比增長40％，實際投入外資金額84.5億元人民幣。

王軍在上述會上倡議，各方以絲路精神為指引，聚焦實現更加深入、更加全面、更加多元、更高層次的“一帶一路”稅收合作這一目標，共同推動“一帶一路”國家和地區實現共贏共享發展。

共商共建共享 “一帶一路”建設需中外企業合力

董鑫/文

如何更加積極地參與“一帶一路”的建設，成為越來越多跨國公司管理層非常重視的話題。

西門子股份公司總裁兼首席執行官凱颯表示，“一帶一路”是支持全球貿易的新生力量，促進互聯互通，推動世界經濟的繁榮發展。 他希望進一步加強與全球夥伴的緊密合作，攜手拓展“一帶一路”倡議帶來的商業機遇。

電力規劃設計總院院長謝秋野表示，企業要讓業主方體會到這些建設是真正從他們經濟發展的角度、從惠及當地人民福祉的角度出發。只有這樣才能抓住機遇，真正做到共商、共建和共享。

EPC“走出去”中外企業可互為配合

中國人民大學讓•莫內講席教授王義桅指出，在探索市場、合作完成項目開發運營的過程中，中國企業可以與跨國企業合作。“他們已經有很多成熟的產業鏈、服務鏈和價值鏈的體系。因此，雙方可以通過融合、兼容和對接實現共贏。”

在土耳其首都安卡拉西北的卡贊，中國天辰工程有限公司（天辰公司）作為交鑰匙的海外工程總承包（EPC），已經幫助當地建設了全球最大的天然堿工廠之一。

這一項目刷新了當時中國企業在土耳其簽約項目的合同額紀錄。該項目每年以環保工藝生產純堿250萬噸，小蘇打20萬噸，為土耳其創造了約2000個就業崗位，是當地的“明星項目”。

由於項目規模龐大、工藝流程複雜，其中的礦井、堿廠和聯合循環電廠不僅各自都要實現高效、穩定的運行，且彼此需要完美對接。而熱電聯產聯合循環電廠作為工業蒸汽與電力來源，是決定堿廠能否高效運行的關鍵。

作為天辰公司的合作夥伴，西門子憑借在發電、輸配電和電廠自動化等領域的強大實力，為天辰公司提供了SGT5-4000F燃氣輪機、SST5-800/600蒸汽輪機、兩臺發電機、SPPA-T3000 DCS系統，以及包括變壓器等在內的配套設施，以先進的解決方案和專業服務保證了電廠的高效運轉。

通過深入研究對聯合循環電廠的出力、發電效率、蒸汽供應等需求，西門子將原本包含兩臺燃氣輪機配套兩臺蒸汽輪機的標準方案改為一臺西門子SGT5-4000F燃氣輪機配套一臺西門子SST5-800/600蒸汽輪機。單臺蒸汽輪機最大抽汽量顯著提升，由原先的230噸/小時增加至390噸/小時，在保證工業蒸汽供應的前提下為客戶實現最優性價比。

據了解，在承建過程中，如何在遙遠的異國大地上高效推進項目是中國企業參與“一帶一路”建設需要應對的一大挑戰。

當時，西門子特別為天辰派遣了來自中國的四名現場技術指導（TFA）到卡贊項目負責六個專業的技術咨詢、溝通協調等工作，保證在安裝調試的每一個階段都有中國TFA全程協助。

“除技術支持外，中國TFA在現場還主要負責兩個‘溝通’：語言溝通與文化溝通。” 西門子中國發電服務集團現場服務經理吳曉東表示，“多年的海外服務經驗告訴我們，技術過硬可保證項目質量，而高效溝通則是提高現場工作效率的關鍵。”

“一帶一路”倡議為世界吹入了開放合作的新風。對此，王義桅表示：“‘一帶一路’倡議加強了各國間的橫向互聯互通。在這個過程中，中國既與發達國家形成了環流，也與發展中國家形成了環流，處於‘8’字形的中心地位。因此，中國可以帶動許多相關國家，在全球價值鏈分工體系中，找到新的比較優勢。”

商務部數據顯示，自“一帶一路”倡議提出以來，中國與相關國家進出口總額增長14.8%，累計直接投資超600億美元。2018年一季度，中國企業在“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程項目合同680份，新簽合同額206.3億美元，占同期中國對外承包工程新簽合同額的46.3%，同比下降7.4%；完成營業額187.6億美元，占同期總額的54.1%，同比增長30.4%。

謝秋野表示：“‘一帶一路’是一個相互學習、相互促進的過程。中國企業可以參考西門子等公司的發展歷程和技術創新的理念，學習他們在國際化經營、技術服務和技術創新方面的先進經驗。這對於提升中國企業的裝備制造水平、技術水平和創新能力都有很好的借鑒意義。”

技術融合與投資配合將成主要合作方向

截至2017年，除天辰公司外，西門子已與中國能建、中國電建、中石油、中石化、中材集團等上百家中國EPC企業在基礎設施、電力、油氣與化工、工業等領域開展了合作，遍及六大洲的上百個國家和地區。

在發電領域，近年來，西門子幫助中國EPC企業在全球10余個國家安裝了38臺重型燃氣輪機、17臺中小型燃氣輪機以及14臺大型蒸汽輪機。

在輸電領域，在巴基斯坦的一個聯合循環電廠項目中，西門子與哈爾濱電氣國際工程有限責任公司合作，為業主提供500kV升壓站設計和設備供貨，以及主變壓器、高壓廠用變壓器、配電變壓器和超過200面低壓開關櫃等。一站式的解決方案和服務不僅增強了各組件之間的兼容性，也提高了項目的執行效率。

除了項目和技術合作，融資也日益成為中外企業合作的新領域。越來越多的海外業主對EPC企業提出了“帶資走出去”的要求。

對此，中國能源建設股份有限公司國際業務部主任陳功指出，企業在建設海外項目時，要想實現從中低端到中高端的提升，除了提高技術水平，還要完成從“工程總承包商”到“承包商+投資商”的角色轉變。由於海外項目通常投資較大、建設周期較長，業主方常面臨資金鏈方面的難題。為確保項目順利推進，陳功認為可以實行投融資結合，一方面利用本國資金為“一帶一路”沿線國家和地區提供項目融資，另一方面則加強對“一帶一路”沿線國家和地區的投資，以帶動海外工程承包業務的整體發展。

在與中國機械進出口（集團）有限公司合作的孟加拉希拉甘傑電站二期225 MW聯合循環電廠項目中，西門子幫助項目成功獲得德國出口信用保險公司Euler Hermes的擔保，形成了中國出口信用保險公司和德國Euler Hermes聯合擔保的結構，為項目最終獲得由渣打銀行牽頭並包括西門子銀行在內的商業銀行團的貸款提供重要基礎。

西門子大中華區首席執行官赫爾曼（Lothar Herrmann）表示，在這一領域，西門子的差異化優勢已經形成：比一般金融機構更懂項目，比工程公司更懂金融。通過安排股權投資、項目貸款、出口信貸

並提供融資咨詢服務，西門子有能力幫助EPC項目成功完成融資關閉。“我們掌握著兩種語言，一種是技術語言，而另一種是融資語言。”

在“一帶一路”倡議下，世界各國間更強的互聯互通為參與企業帶來了更多機會。以能源領域為例，謝秋野指出：“據統計，‘一帶一路’沿線國家和地區在發電方面現有人均裝機水平約為中國的1/3左右。若想達到世界平均水平，據初步估算，大約還需10億千瓦的裝機容量。因此，無論是在電源建設、電網建設，還是在電力基礎設施互聯互通方面的發展空間都是非常大的。”

陳功則表示：“如果將能源基礎設施和交通基礎設施稱為‘硬基礎設施’，那麽‘數字絲綢之路’就是‘軟基礎設施’。通過‘數字絲綢之路’，基礎設施、商業、貿易和旅遊等可以更好地結合起來，為‘一帶一路’沿線國家和地區的發展提供轉型升級的空間。”

為了更加積極並且深入參與到“一帶一路”建設中，西門子於今年3月在北京設立了全球“一帶一路”辦公室。該辦公室將負責執行公司圍繞“一帶一路”倡議制定的業務戰略、整合內外部資源，從而全力支持“一帶一路”建設，同時與有關各方加強交流、創造合作機遇，實現多方共贏。

此外，今年6月，西門子將舉辦“一帶一路”國際合作論壇，邀請來自“一帶一路”相關國家和地區的800多位政商界領袖齊聚北京，探討如何借助創新和數字化技術共創價值，並通過不斷增強合作，助力相關國家和地區構建可持續的未來。

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