ZKIZ Archives

共商共建共享 “一帶一路”建設需中外企業合力

董鑫/文

如何更加積極地參與“一帶一路”的建設，成為越來越多跨國公司管理層非常重視的話題。

西門子股份公司總裁兼首席執行官凱颯表示，“一帶一路”是支持全球貿易的新生力量，促進互聯互通，推動世界經濟的繁榮發展。 他希望進一步加強與全球夥伴的緊密合作，攜手拓展“一帶一路”倡議帶來的商業機遇。

電力規劃設計總院院長謝秋野表示，企業要讓業主方體會到這些建設是真正從他們經濟發展的角度、從惠及當地人民福祉的角度出發。只有這樣才能抓住機遇，真正做到共商、共建和共享。

EPC“走出去”中外企業可互為配合

中國人民大學讓•莫內講席教授王義桅指出，在探索市場、合作完成項目開發運營的過程中，中國企業可以與跨國企業合作。“他們已經有很多成熟的產業鏈、服務鏈和價值鏈的體系。因此，雙方可以通過融合、兼容和對接實現共贏。”

在土耳其首都安卡拉西北的卡贊，中國天辰工程有限公司（天辰公司）作為交鑰匙的海外工程總承包（EPC），已經幫助當地建設了全球最大的天然堿工廠之一。

這一項目刷新了當時中國企業在土耳其簽約項目的合同額紀錄。該項目每年以環保工藝生產純堿250萬噸，小蘇打20萬噸，為土耳其創造了約2000個就業崗位，是當地的“明星項目”。

由於項目規模龐大、工藝流程複雜，其中的礦井、堿廠和聯合循環電廠不僅各自都要實現高效、穩定的運行，且彼此需要完美對接。而熱電聯產聯合循環電廠作為工業蒸汽與電力來源，是決定堿廠能否高效運行的關鍵。

作為天辰公司的合作夥伴，西門子憑借在發電、輸配電和電廠自動化等領域的強大實力，為天辰公司提供了SGT5-4000F燃氣輪機、SST5-800/600蒸汽輪機、兩臺發電機、SPPA-T3000 DCS系統，以及包括變壓器等在內的配套設施，以先進的解決方案和專業服務保證了電廠的高效運轉。

通過深入研究對聯合循環電廠的出力、發電效率、蒸汽供應等需求，西門子將原本包含兩臺燃氣輪機配套兩臺蒸汽輪機的標準方案改為一臺西門子SGT5-4000F燃氣輪機配套一臺西門子SST5-800/600蒸汽輪機。單臺蒸汽輪機最大抽汽量顯著提升，由原先的230噸/小時增加至390噸/小時，在保證工業蒸汽供應的前提下為客戶實現最優性價比。

據了解，在承建過程中，如何在遙遠的異國大地上高效推進項目是中國企業參與“一帶一路”建設需要應對的一大挑戰。

當時，西門子特別為天辰派遣了來自中國的四名現場技術指導（TFA）到卡贊項目負責六個專業的技術咨詢、溝通協調等工作，保證在安裝調試的每一個階段都有中國TFA全程協助。

“除技術支持外，中國TFA在現場還主要負責兩個‘溝通’：語言溝通與文化溝通。” 西門子中國發電服務集團現場服務經理吳曉東表示，“多年的海外服務經驗告訴我們，技術過硬可保證項目質量，而高效溝通則是提高現場工作效率的關鍵。”

“一帶一路”倡議為世界吹入了開放合作的新風。對此，王義桅表示：“‘一帶一路’倡議加強了各國間的橫向互聯互通。在這個過程中，中國既與發達國家形成了環流，也與發展中國家形成了環流，處於‘8’字形的中心地位。因此，中國可以帶動許多相關國家，在全球價值鏈分工體系中，找到新的比較優勢。”

商務部數據顯示，自“一帶一路”倡議提出以來，中國與相關國家進出口總額增長14.8%，累計直接投資超600億美元。2018年一季度，中國企業在“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程項目合同680份，新簽合同額206.3億美元，占同期中國對外承包工程新簽合同額的46.3%，同比下降7.4%；完成營業額187.6億美元，占同期總額的54.1%，同比增長30.4%。

謝秋野表示：“‘一帶一路’是一個相互學習、相互促進的過程。中國企業可以參考西門子等公司的發展歷程和技術創新的理念，學習他們在國際化經營、技術服務和技術創新方面的先進經驗。這對於提升中國企業的裝備制造水平、技術水平和創新能力都有很好的借鑒意義。”

技術融合與投資配合將成主要合作方向

截至2017年，除天辰公司外，西門子已與中國能建、中國電建、中石油、中石化、中材集團等上百家中國EPC企業在基礎設施、電力、油氣與化工、工業等領域開展了合作，遍及六大洲的上百個國家和地區。

在發電領域，近年來，西門子幫助中國EPC企業在全球10余個國家安裝了38臺重型燃氣輪機、17臺中小型燃氣輪機以及14臺大型蒸汽輪機。

在輸電領域，在巴基斯坦的一個聯合循環電廠項目中，西門子與哈爾濱電氣國際工程有限責任公司合作，為業主提供500kV升壓站設計和設備供貨，以及主變壓器、高壓廠用變壓器、配電變壓器和超過200面低壓開關櫃等。一站式的解決方案和服務不僅增強了各組件之間的兼容性，也提高了項目的執行效率。

除了項目和技術合作，融資也日益成為中外企業合作的新領域。越來越多的海外業主對EPC企業提出了“帶資走出去”的要求。

對此，中國能源建設股份有限公司國際業務部主任陳功指出，企業在建設海外項目時，要想實現從中低端到中高端的提升，除了提高技術水平，還要完成從“工程總承包商”到“承包商+投資商”的角色轉變。由於海外項目通常投資較大、建設周期較長，業主方常面臨資金鏈方面的難題。為確保項目順利推進，陳功認為可以實行投融資結合，一方面利用本國資金為“一帶一路”沿線國家和地區提供項目融資，另一方面則加強對“一帶一路”沿線國家和地區的投資，以帶動海外工程承包業務的整體發展。

在與中國機械進出口（集團）有限公司合作的孟加拉希拉甘傑電站二期225 MW聯合循環電廠項目中，西門子幫助項目成功獲得德國出口信用保險公司Euler Hermes的擔保，形成了中國出口信用保險公司和德國Euler Hermes聯合擔保的結構，為項目最終獲得由渣打銀行牽頭並包括西門子銀行在內的商業銀行團的貸款提供重要基礎。

西門子大中華區首席執行官赫爾曼（Lothar Herrmann）表示，在這一領域，西門子的差異化優勢已經形成：比一般金融機構更懂項目，比工程公司更懂金融。通過安排股權投資、項目貸款、出口信貸

並提供融資咨詢服務，西門子有能力幫助EPC項目成功完成融資關閉。“我們掌握著兩種語言，一種是技術語言，而另一種是融資語言。”

在“一帶一路”倡議下，世界各國間更強的互聯互通為參與企業帶來了更多機會。以能源領域為例，謝秋野指出：“據統計，‘一帶一路’沿線國家和地區在發電方面現有人均裝機水平約為中國的1/3左右。若想達到世界平均水平，據初步估算，大約還需10億千瓦的裝機容量。因此，無論是在電源建設、電網建設，還是在電力基礎設施互聯互通方面的發展空間都是非常大的。”

陳功則表示：“如果將能源基礎設施和交通基礎設施稱為‘硬基礎設施’，那麽‘數字絲綢之路’就是‘軟基礎設施’。通過‘數字絲綢之路’，基礎設施、商業、貿易和旅遊等可以更好地結合起來，為‘一帶一路’沿線國家和地區的發展提供轉型升級的空間。”

為了更加積極並且深入參與到“一帶一路”建設中，西門子於今年3月在北京設立了全球“一帶一路”辦公室。該辦公室將負責執行公司圍繞“一帶一路”倡議制定的業務戰略、整合內外部資源，從而全力支持“一帶一路”建設，同時與有關各方加強交流、創造合作機遇，實現多方共贏。

此外，今年6月，西門子將舉辦“一帶一路”國際合作論壇，邀請來自“一帶一路”相關國家和地區的800多位政商界領袖齊聚北京，探討如何借助創新和數字化技術共創價值，並通過不斷增強合作，助力相關國家和地區構建可持續的未來。

點擊查看更多“一帶一路”相關信息和案例