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迪拜將建全球首條超級高鐵 2021年投入運營

11月9日消息，據CNN報道，美國超級高鐵公司Hyperloop One將在迪拜建設首條超級高鐵，可能在2021年投入運營。

Hyperloop One CEO羅布·勞埃德(Rob Lloyd)在與當地交通主管部門簽署了第一項商業交易後表示，“迪拜是我們的第一選擇，所以我們會盡可能促成這個項目。”

迪拜擁有全世界最繁忙的機場，借助超級高鐵，乘客僅需48分鐘便可達到沙特阿拉伯首都利雅得，23分鐘便可到達卡塔爾首都多哈。“作為全球交通樞紐，在阿聯酋建設超級高鐵很有意義，”勞埃德說，“先證明原型產品，再規劃可行想法，然後探討融資方式和監管方案。但我們可以證明它的效果。這是一種展示技術，可以向全世界進行展示。”

此前據路透社報道，超級高鐵公司Hyperloop One表示，該公司已經完成5000萬美元融資，並準備為2017年第一季度全面測試Hyperloop系統做準備，該輪融資的投資方為迪拜世界港口集團(DP World Group)，在獲得該輪融資後，Hyperloop One融資規模總額達到了1.6億美元。

超級高鐵的原理是在一個低壓管道中利用電力推動列車，速度至少能達到740英里/小時(約合1191公里/小時)。這個概念最初由特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出，他當時設想把洛杉磯到舊金山的車程縮短到30分鐘內。

Hyperloop One正在考慮在其他國家建設超級高鐵，包括俄羅斯、芬蘭、瑞典、荷蘭、瑞士和英國。其中一條候選線路是從迪拜到阿聯酋首都阿布紮比，全長102英里(約合164公里)，開車通常需要一個多小時。而超級高鐵則會將全程縮短到12分鐘。

迪拜：從中東富豪到創新先鋒的華麗轉身

世界第一家七星級酒店、高達828米的哈利法塔、建在沙漠上的世界最大人工滑雪場、蘭博基尼和法拉利組成的警隊……即便你沒去過迪拜，也一定對迪拜的“壕”有所耳聞。然而，從迪拜政府官員到當地專業人士，都在努力改變外界的這種刻板印象：迪拜並非揮金如土的土豪。過去，迪拜靠著卓越的遠見一躍成為中東最富裕的城市，現在，迪拜正立誌打造國際一流的創新經濟體。

“迪拜從來都不是個暴發戶，迪拜從一開始就是靠創新起家的，創新是我們的安身立命之本。”迪拜100項目負責人羅蘭·達希爾在接受第一財經記者專訪時表示。迪拜100是在阿聯酋國家創新戰略下,針對早期創業團隊的加速器項目。

而對於中國企業來說，隨著迪拜的轉型升級，除了華人擅長的貿易批發、基建、房地產投資這些傳統項目，迪拜也蘊含著新的商機。

創新進行時

11月末，迪拜迎來了最舒適的冬季，氣溫終於從最高時的48度降到了宜人的27度。美麗的波斯灣邊的卓美亞酒店，迪拜“實況創新大會Innovation Live!”吸引了從喬布斯在蘋果公司的早年合作夥伴蓋川崎、15歲就發明胰腺癌早期檢測的科學家傑克·安德拉卡、到超級高鐵Hyperloop聯合創始人Bibpop Gresta等20多位創新家參會。這些創新家臺上激情四射的演講，引發了臺下聽眾的頻頻點頭。觀眾席中，除了西裝革履的西方人士，還有眾多身穿民族長袍的當地人士，其中不乏戴頭巾的阿拉伯婦女。

經過了20多年的快速發展，迪拜已經不滿足於在沙漠上建造七星級酒店、世界第一高塔這樣的“海市蜃樓”，迪拜把推進創新提到了前所未有的高度。2014年，阿聯酋發布了國家創新戰略，旨在7年內使阿聯酋成為世界上最具創新的國家之一，以及本地區和全球的創新工場。該戰略確定了七大創新領域：包括可再生能源、運輸、教育、健康、技術、水、太空。戰略計劃的一期涉及30項國家級舉措，將在3年內完成。

前述提到的“迪拜100”項目正是為阿聯酋政府這一目標背書的創業加速器項目，這一項目從全球各地甄選數字醫療創業項目，並幫助進行培訓、推進。“隨著地區人口的擴大，醫療需求和供給的矛盾日益凸現，技術創新是唯一的解決之道。” 羅蘭在接受第一財經記者專訪時表示。

盡管在人們通常的印象中，美國是一流創新的發源地，但羅蘭認為，迪拜寬松的環境讓它更能成為各類創新的試驗場。根據迪拜工商會10月10日發布的《全球創新指數報告》顯示，迪拜在參與調查的全球28個城市中排名第16，創新產出效率排名第11，創新率為39.14%。

作為全世界各種創新的試驗場，在建成了各種超前的後現代建築並成功吸引世人關註後，迪拜正在試圖在高科技領域創造更多新的第一：9月1日起，全球首個無人駕駛公交車線路在迪拜開通試運營，任何人都可以免費體驗;2018年，世界上第一條真正意義上的超級高鐵Hyperloop有望在迪拜落地，超級高鐵的時速將是現在高鐵時速的4倍。

在這次創新大會上，超級高鐵Hyperloop的創始人Bibop Gresta熱情洋溢地展示了Hyperloop的設計原理和未來願景。按照他的演示，超級高鐵時速將達到1200公里。一旦建成，迪拜至阿布紮比的車程將從原先的2小時縮短至7分鐘。

超級高鐵項目的概念最初是由特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)在2013年提出的，其理念是將搭載乘客的懸浮吊艙送入近乎真空的管道中。 這個過於超前的創意讓Hyperloop離真正商用還很遠, 目前只在美國加州準備建設一條演示線路，但迪拜卻再次“敢為人先”，準備讓超級高鐵在迪拜率先投入使用。

2015年3月，迪拜酋長穆罕默德宣布，將斥資1.36億美元，在迪拜建造一座未來博物館(Museum of the Future)。和人們傳統印象中的迪拜豪宅不一樣的是，這家未來博物館的主要功能是用於孵化、加速科技創意和創業項目。博物館外形既像一枚鏤空的巨蛋又像一枚戒指，猶如科幻電影中的虛幻建築。值得一提的是，該新地標建築將利用3D打印技術建造，預計於2017年正式對外開放。

為何迪拜如此癡迷於爭當世界第一?也許迪拜酋長穆罕默德在自傳《我的願景》中做了恰當的詮釋：“羚羊必須比獅子跑得還快，否則會被吃掉。獅子也必須比羚羊要快，否則就會餓死。不管是獅子還是羚羊，每當晨光降臨，你就要比別人跑得快。”

轉型之路

“把迪拜看成暴發戶，是對迪拜的誤解，迪拜的優勢並不是有錢。”羅蘭再三表示。

記者此行采訪的每一個迪拜人，都會告訴記者：迪拜的“富”並非來自於石油，石油只占GDP的2%，這與許多人的想象並不相同。

羅蘭告訴第一財經記者，從歷史上說，與周邊地區相比，迪拜其實是個“不太走運”的城市，並沒有很多石油儲備。“所以我們對城市建設必須有更多的前瞻性。迪拜的故事就是一個創新的故事。2020年迪拜將舉辦世博會，迪拜對世界的承諾就是展現創新力。”

1966年發現石油，迪拜賺到了“第一桶金”，然後迪拜沒有止步於此，而是對城市建設提出了更有前瞻性的遠見卓識，將貿易、旅遊等服務業作為支柱產業。到2002年，迪拜的旅遊業收入占其GDP(188億美元)的18%，首次超過了其石油業收入所占比重。

2004年建成迪拜國際金融中心(DIFC)後，迪拜向全球IT和金融等服務行業的中心地位前進，建設了迪拜網絡城和迪拜媒體城，吸引了EMC、微軟、惠普、戴爾、甲骨文和IBM等科技巨頭。

2008年金融危機爆發，石油從每桶147美元下跌到最低30多美元，迪拜的房地產、旅遊業受到了嚴重沖擊。不過，正是由於迪拜95%的GDP來自於非石油產業，2014年，迪拜的經濟增長恢複到了6.1%，再次成為世界經濟增長最快的地方之一。

然而，當人們還在津津樂道迪拜經濟多元化的成功故事時，迪拜已經制定了更高更遠的戰略：國家創新戰略。

2014年，阿聯酋推出了“2021願景”，並確定了“國家創新戰略 ”，核心是用7年時間把阿聯酋變成世界最富創新的國家之一。去年，阿聯酋總統哈利法宣布，阿聯酋將投入820億美元支持知識經濟和創新發展，為迎接“後石油時代”做好準備。

阿聯酋副總統兼總理、迪拜酋長穆罕默德表示，這是阿聯酋國家經濟形態轉型的重要戰略決策，新的經濟形態下阿聯酋將逐漸脫離對石油資源的依賴。

在迪拜2021規劃下，迪拜還推出了在2021年成為世界領先的智慧城市的一系列舉措，其中包括2017年底前迪拜實現免費WIFI全覆蓋、首個媒體雲服務、智慧旅遊、智慧運輸等。穆罕默德稱，迪拜很快就會成為全球的“世界實驗室”，他們新開發的高科技項目將打造世界上最棒、最大的智慧城市。

服務於迪拜政府的戰略咨詢公司獵鷹國際董事總經理叢宏彬表示：“這就是迪拜的過人之處，也是為什麽迪拜能夠脫穎而出的秘訣。遠見、決心和執行力是迪拜走向成功的三大法寶。”

從中國制造到中國智造

在迪拜市中心東南面15公里處，坐落著一座巨大的中國商品城，當地人稱它為“龍城”(DragonMart)，這個巨大的龍形建築長達1.5公里，占地30萬平方米，駐紮著5000家商鋪，是世界上最大的中國商品海外市場。

當地導遊告訴第一財經記者，“你能想到的家里用的所有東西都能在這里找到，不光是迪拜人經常光顧，周邊國家的人也都會在周末開著車，把家里需要的東西一次買齊。”

從上世紀90年代開始，伴隨著迪拜突飛猛進的城市建設，華人陸續進入迪拜“淘金”。目前迪拜10%的常住人口已經是中國人，達到20萬。在阿聯酋經營的中國企業已達到了4200家，在迪拜工商會登記註冊的中國企業超過了3000家，2014年，中國成為迪拜第一大貿易夥伴。

在迪拜最大的地產開發商納克希爾地產(Nakheel)的一處新樓盤，記者看到了不少前來咨詢或交易的華人買家。《華爾街日報》援引迪拜土地局的數據，早在2013年，大約1000名中國個人投資者就已經花費了13億阿聯酋迪拉姆(合3.53億美元)投資迪拜的土地、住宅和辦公樓，較此前的投資規模增長了約兩倍。

華人對海外房地產的熱情早已不是新鮮事，而龍城里的“中國制造”雖然令人目不暇接，但看上去更像義烏小商品城的海外版。不過，隨著迪拜城市的轉型升級，許多華人和中資公司正在參與到更多的創新項目中。

11月21日，阿里雲在迪拜宣布其迪拜數據中心正式開張。阿里雲副總裁喻思成表示：“迪拜創業的便利，加上強大的交通設施和電信設備，使得這個城市成為阿里雲開發高速、高質、安全的雲服務的最佳地點。”

此外，憑借著鋪天蓋地的手機廣告，華為已是當地最廣為人知的中國科技企業。去年華為在迪拜開設了“華為創新中心”，以參與到當地的智慧城市建設中。

據《迪拜新視野》介紹，阿聯酋國家創新委員會和中國公司盈創合作，用6米高的打印機，創造了世界上第一個3D打印辦公室，這個空間目前是迪拜未來博物館的臨時總部。

據了解，迪拜對創業創新有眾多孵化器項目和扶持。前述提到的迪拜100項目，就是用為時一周的高強度訓練課程和強大的專家網絡資源支持，幫助創業者開啟一道在迪拜創業的方便之門。

值得一提的是，今年入圍迪拜100項目的有8個來自中國的數字醫療行業創新項目，最終一個監測孕婦胎動的項目成為了優勝者。“中國創業者非常優秀、勤奮，讓人印象深刻。”羅蘭對第一財經記者表示。

此外，迪拜王儲發起了未來加速器(Dubai Future Accelerators)科技創新計劃，該計劃投資10億迪拉姆(約合18.5億人民幣)支持科研和創新，聚集全球最具創新的企業。 目前已有來自中國的創新項目入駐，如來自北京的農業科技企業AlescaLife(愛勒康)。

據介紹，迪拜對企業和個人所得實行免稅政策。為扶持中小企業， 去年迪拜通過了一項法律，中小企業可獲得10%的政府補貼。迪拜政府發起了迪拜中小企業100強等活動，幫助中小企業發展壯大。據迪拜中小企業局數據，中小企業對迪拜GDP增長貢獻率達到47%，並提供了86%的就業機會。

迪拜獵鷹國際董事總經理叢宏彬對第一財經表示，除了傳統的貿易、基建項目,中國企業在互聯網領域有大量的機會。他認為，迪拜的IT發展水平還只相當於“中國7、8年前的水平”，還有許多發展空間。此外，在迪拜2021年創新戰略下，新能源、空間核能等都是中國企業大有可為的領域。

嗅覺靈敏的中國資金也正在迪拜尋找創新項目。Bibop Gresta在創新大會上對第一財經透露，Hyperloop已成功吸引到來自中國的投資。

壕迎中國農歷雞年！迪拜免稅店送保時捷+百萬美元

阿聯酋迪拜免稅店17日在迪拜國際機場3號航站樓舉行慶祝活動，喜迎即將到來的中國農歷雞年。

據新華社報道，迪拜免稅店執行副董事長兼首席執行官科爾姆·麥克朗林與中國駐迪拜總領事李淩冰共同為慶典剪彩。為烘托春節的喜慶氛圍，現場邀請了在阿聯酋的中國民間藝人進行了傳統的舞獅表演。迪拜免稅店還抽取了“千禧年百萬富翁(100萬美元)”和一輛紅色保時捷跑車的獲獎者。

麥克朗林致辭說，中國新年已成為一個在全世界都很重要的節日。迪拜免稅店一貫重視中國顧客，“為了能夠更好地服務中國顧客，我們有581名中國員工，以便讓中國顧客在海外購物交流無障礙，有賓至如歸的感覺。”

李淩冰表示，迪拜免稅店通過舉辦中國新年專場活動和針對中國旅客的專享促銷，向廣大中國旅客表明迪拜免稅店對中國農歷新年以及中國市場的重視。

作為活動的一部分，迪拜免稅店還將與銀聯國際合作進行“新年刮刮樂”主題促銷。凡是1月18日到2月11日期間在迪拜免稅店購物刷銀聯卡(卡號62開頭)的顧客，單筆消費滿888迪拉姆(1迪拉姆約合1.9元人民幣)，即有機會贏取15克的24k純金雞年紀念幣或價值30迪拉姆至108迪拉姆的迪拜機場免稅店購物卡。

同時，在中國農歷新年期間，迪拜免稅店會在迪拜國際機場免費隨機贈送兒童新年紅包。迪拜免稅店還設立了中國新年主題區，主題區以象征好運與吉祥的中國色——“紅色”和“金色”為基調，並有中國員工身著中國傳統服飾為旅客服務。

端點 | 全球首款載客無人駕駛飛機今年7月迪拜首航

迪拜交通局在2月13日舉行的世界政府峰會上宣布，全球首款可載客無人駕駛飛機即將於今年7月在迪拜投入運營。

據了解，這種無人飛機可以運送一名乘客，最大載重量為100千克。此外，乘客還可以攜帶一個小型行李箱。

整個飛行過程由指揮中心控制，飛機最高時速達160公里/時，單次充電可飛行50公里。使用該服務時，乘客只需使用無人機內的觸摸屏就可以選擇目的地。

迪拜交通局局長馬塔·塔伊爾在接受采訪時表示，此次的可載客無人機采用的是由一家中國公司研發的機型“億航184”，而且該機型已經完成了多次試飛。

目前，可載客無人機領域競爭激烈。前不久，以色列公司Urban Aeronautics就宣布，該公司研發的“Cormorant”無人機可以在2020年投入使用。這種機型主要用於軍事領域，載重500千克，飛行速度可達每小時185公里。

中國產無人機 將於迪拜載客

「錢方」進軍迪拜 助接通內地支付