財經評論：ViuTV越補鑊越大鑊
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GS(14)@2016-10-27 06:01:17劉青雲於男神子華自編自導自演短片《旋風腿》一句，「做人公關做得唔好，食屎㗎喇」，道出公關的重要性。近期多宗的「關公災難」當中，最大單的就要數ViuTV與八九學運領袖王丹及港大學生會前會長馮敬恩的「矛盾」。
ViuTV上周三突然發聲明抽起二人已拍攝的《跟住矛盾去旅行》，更指控二人「擅自安排記者活動宣揚港獨」，遭踢爆後於周四再發聲明，改口承認活動是攝製隊安排，卻未有向馮、王兩人道歉。至第三日才正式發聲明向二人致歉，「踢一踢，郁一郁」的公關處理引發開台以來前所未有的災難。港人出名善忘，一件事丟淡數日後，隨即被忘記，見「福喜肉事件」後，港人仍愛吃麥當勞就可知一二。正當大家以為事件告一段落的時候，ViuTV昨晚再自行引發新一輪「關公災難」。該台學足梁振英政府，大玩深夜發聲明，昨夜2359才於fb專頁上載一幅「面對。改進。感謝」圖片，指已收到大家批評聲音，未來會繼續改善。此舉明顯不希望第二日見報，網民卻不收貨。一而再，再而三引爆「關公災難」， ViuTV fb專頁的小編更不知道是因不滿、為「博炒」，抑或真的以為自己仍在上風，回應留言時仍表現得「寸寸貢」，到處惹火頭。對於網民指「已經冇睇好耐……」，ViuTV竟回應「明嘅……我諗我都要轉去睇《幕後玩家》學吓野」，更死撐「我真係有睇喎，其實件fur係人造皮草，新產品收益仲會做慈善嘛！風頭火勢自身難保仲點敢寸人呢？」只能引《旋風腿》中的對白予ViuTV一班「幕後玩家」，「做公關猜公關，屎都冇得食」。記者：梁偉聰
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20161027/19813108
通俄風波越鬧越大共和黨難阻獨立調查
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GS(14)@2017-03-04 00:34:34【誠信危機】毫無疑問，特朗普的俄羅斯問題越滾越大。一再有總統親信被揭在去年競選期間與俄羅斯駐美大使接觸，共和黨人勢難拒絕就事件作深入調查，否則將是政治自殺。特朗普陣營被揭涉跟俄方有不法接觸已一段時間，即使弗林因為這事說謊、被迫辭去國家安全顧問一職，共和黨人仍堅拒委任獨立檢察官調查事件。現在連司法部長塞申斯都出事，而且更是在宣誓下疑隱瞞國會，可想而知問題有多嚴重。當同一問題一再出現，那管特朗普陣營怎樣喊冤，正常人都會開始質疑真的有問題，或應以獨立檢察官調查是否真的有問題。共和黨人不能繼續以「看不到有問題」來推搪。
恐難全盤改變對俄政策
至於對特朗普施政的影響，即使他沒有私心，純粹以國家安全考慮希望改善美俄關係，但當事態發展至這個地步，要如此全盤改變對俄政策恐怕寸步難行。要知道，強硬對付俄羅斯是民主、共和兩黨難得同聲同氣的議題，白宮想撤銷對俄制裁須得國會通過，本來就難，更何況現在白宮不論做甚麼，只要是有一點對俄有利，在國會議員眼中恐怕都會視為有輸送利益之嫌。美國《華盛頓郵報》/Quartz網站
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170303/19945566
【車主教室】車鈴越大制動越弱 雨天高危隨時水上飄
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GS(14)@2017-04-22 10:23:15香港車主只顧美觀愛大鈴，大家又知否每一吋的學問？
現今車主為了自己部車美觀，條鈴有咁大得咁大，但各位車主知唔知輪圈大一吋對部車有咩影響呢？Yokohama助理總經理陳儀澤Raymond：「好多車主對於胎鈴都是不太了解或不重視，單純覺得能夠行便算，一架正常的汽車，唯一接觸路面的只是輪胎，如果你都忽視就十分危險。」其實每一部車都有其局限性，一部1.5公升引擎車安裝20吋輪圈就是錯配。Raymond解釋：「其實輪胎的直徑和圓周會影響行車錶的里數，過大或過細都會令里數有誤差，所以改裝輪胎的師傅不能夠將輪胎的原來尺碼加大或縮小超過3%。」
正因為這樣，條鈴越大，車胎便要越薄，而車胎跟地面的接觸範圍也會有所改變。以15、16、17吋鈴為例，車胎的高寬比就要是65厚胎、55、45薄胎。這時候，15吋鈴的胎印是長而窄，而每大一吋，胎印便越短越闊，17吋輪胎的整體接觸面會比15吋輪胎增大5%。Raymond：「輪胎接觸面改變了，寬闊了的時候，兩旁的剛性會增強，因此令轉向性及制動性有明顯改善。」他補充廠方有數據證實這一點，就是同一部車，用細鈴厚胎的，扭S彎的角度就較大及慢；相反，大鈴薄胎的，轉向反應更直接，扭S角度就可以較細及穩定，跑沙林就當然快一點，不過落雨揸車就要加倍小心。Raymond：「好多車主都唔知大鈴的車制動會較弱，因為如果濕地揸車，主要是靠車胎上的輪坑和坑紋去作吸水和排水的動作。」即是細鈴厚胎的胎印長一點，排水會好一點，濕地煞車都較有效率；相反大鈴薄胎的胎印短一點，觸地坑紋較短，排水能力相對較弱，那就好易水上飄。所以改鈴都唔好顧越大越好，隨時一命嗚呼，再者如果車主對性能上有追求，還有好多避震設定等學問。
車鈴越大，車胎的高寬比就要越細，車胎便要薄，內裏鎖着的空氣便較少。
胎紋於濕地揸車時起吸水和排水的作用，鈴越大，濕地制動越差。
15吋鈴的觸地胎紋會又較窄及較長。
17吋鈴的觸地胎紋會相對較闊及短。
要知道甚麼尺寸適合你部車，Raymond就話有不少網站的胎鈴資料全面，只要輸入型號及年份，就會顯示所有可改裝的胎鈴，頭尾胎尺寸及負重等數據一清二楚。最後要提醒車主經常忽略的一件事，就是檢查胎氣，「條鈴越大，車胎越薄，就越難憑肉眼察覺車胎不夠氣。薄胎氣的空氣容量已經較少，再少10%空氣的影響更大，車胎容易會過熱從而破損及破壞結構。好多時車主換大條鈴後，便會回來投訴車胎易爛，其實他們忽略了check胎氣。」各位車主，條鈴越大越要勤力檢查胎氣，最好每個月檢查一次。
網絡有不少網站的輪胎資訊清晰，例如wheel-size.com。
Yokohama助理總經理陳儀澤Raymond認為香港車主最常忽略便是check胎氣。
換大鈴是有一定局限，輪胎的整體尺碼不能跟原來尺碼相差3%。
記者：許維雅攝影：徐振國2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：
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來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170420/19994984