起樓冇咗窗？大陸新樓畫上假窗
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GS(14)@2017-09-17 17:43:11根據內地傳媒報道指，黑龍江哈爾濱市一幢新物業，大廈外牆的樓梯間的窗戶都是畫上去的「假窗」，在外牆看到有窗，但室內卻是無窗，讓買家哭笑不得。報道指，一名買家李艷韜，今年3月在讓屋苑一期3號樓買了一個單位，在8月份時，李先生發現整幢物業的樓梯間都無窗口，但數天後再到現場看，發現樓梯間外場牆竟然無中生有地出現了一排排窗口。李先生入伙後竟覺得，樓梯口非常陰暗，往後才發現原來外牆上的窗口是畫上去的，根本就無窗。發展商的設計部經理楊東國表示，在設計施工圖紙上，李先生的那棟樓各單元的樓梯間是一個長方形標誌，上面寫著加壓井。因為用了機械加壓排煙形式，所以沒有窗口，而畫上一個長方形是為了「讓外形上與效果圖更接近。」
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170916/20154420
麥齊光倡貨櫃碼頭起樓
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GS(14)@2018-01-22 05:51:12【本報訊】香港土地供應不足，政府去年成立土地供應專責小組，研究增加土地供應方案。發展局前局長、港大土木工程系名譽教授麥齊光建議在葵涌貨櫃碼頭上蓋建私樓及公屋。
工程界撐有優勢
麥齊光指，政府應研究不同增加土地供應方案，並優先考慮一些可在短期內起動的方案，當中包括貨櫃碼頭上蓋建屋。工程師學會前會長周明權指，貨櫃碼頭上蓋建屋，無論在建造時間、成本及技術方面都有優勢。被問及在貨櫃碼頭上蓋建屋成本問題，他認為貨櫃碼頭上蓋猶如一塊砧板，在砧板上起樓，與在平地上起樓的造價沒有分別。麥齊光亦指出，香港早已在不同地區的鐵路站上蓋興建住宅，例如火炭站上蓋的駿景園及將軍澳的日出康城，可見在貨櫃碼頭上蓋建屋不是新穎事物。被問及貨櫃碼頭24小時營運，如何可減少對居民影響，麥齊光回應指，日後可通過樓宇設計解決問題，例如最接近起卸區的建築物，可以作為活動中心，令居民受到的影響減至最低。周明權提到，葵涌貨櫃碼頭總面積達283公頃，相等於9個太古城或16個美孚新邨。日後貨櫃碼頭上蓋應有私樓及公屋，預計至少可以容納數十萬居民。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180118/20278018
貨櫃碼頭起樓 麥齊光：可住30萬人稱置業需求大 不會推冧樓市
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GS(14)@2018-02-04 23:13:53■麥齊光指在貨櫃碼頭上蓋起樓較鐵路車廠上蓋更容易。李潤芳攝
【本報訊】港府覓地建屋困難，近日有聲音建議在葵涌貨櫃碼頭上建「空中樓閣」，發展局前局長麥齊光認為「有得做」，可為多達30萬人提供容身之所。他接受本報專訪時詳述，碼頭過去一直「曬貨箱」，一地兩用後，碼頭營運商可發展地產項目，香港市民有屋住，只要循序漸進推出新盤，不會推冧樓市。記者：周家誠 陳家恩
麥齊光離開政府退休後，一直低調在港大土木工程系教書，不過近日「大師兄」工程師學會前會長周明權拋出碼頭一地兩用方案，他認同對政府、市民、碼頭營運商均多贏，冀政府落實研究建議。麥齊光指出，坊間曾建議搬走貨櫃碼頭，騰出市區空間起樓，但填海容納新貨櫃碼頭，最少要十年八年光景，反而直接在貨櫃堆場上蓋起樓，在工程學上可行，「火炭車廠上蓋起駿景園、將軍澳車廠上起日出康城，係有過往嘅經驗可以做到」。麥解釋，貨櫃碼頭上蓋興建物業，比起在鐵路車廠上蓋興建容易，「車廠路軌線形，中間嘅地方好窄好窄，如果咁都做到打樁……貨櫃堆場好似個棋盤咁，好似火柴盒咁搬嚟搬去，就更加容易打樁」。
力撐無噪音及光污染
建議方案中，工程師將分階段在貨櫃堆場打樁，最終建設一大型結構轉換層（Transfer Plate），平台上可以興建高樓大廈，平台下則繼續碼頭作業。不過麥齊光指現時貨櫃通常叠至約6層高，樓底或會稍高；至於碼頭邊緣貨櫃起重機位置，則會繼續保留，故此接近280公頃地中，只有八成會用來發展。有市民質疑，建設如此龐大社區，如何解決交通配套事宜，麥齊光提到，貨櫃碼頭附近有3個港鐵站，即青衣、荔景及美孚站，亦鄰近3號幹線、8號幹線，可以到機場（大嶼山）、沙田（新界北）、西隧過海（香港島），屬非常理想之臨海地段。至於碼頭噪音污染、光污染等問題多多，麥齊光舉例說：「德福花園、駿景園有冇嘈過？你個樓底遮住咗佢，噪音會少咗；光污染嘅話，如果向住海嗰邊起商場，已經遮住咗。」麥齊光粗略估算，貨櫃碼頭上蓋規模，等於16個美孚新村或9個太古城，「可以起公屋，甚至學校、診所、公眾休憩地，係一個新市鎮，閒閒哋住20萬至30萬人」。不過計劃正式落實前，尚有多個關卡要過，包括規劃、協商、改土地用途等，「如果前期工作完成，整地基、開始起樓，講緊嘅係幾年光景，可能4至5年已經起好第一幢樓」。目前置業需求大，麥齊光不認為項目會推冧樓市，而政府亦應同時推動其他方案，例如填海、鄉郊地、軍事用地等。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180129/20288978
顯達鄉村俱樂部申起樓
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GS(14)@2018-02-13 03:41:59【本報訊】華懋前主席龔如心遺產旗下的安寧控股（128）向城規會申請，將荃灣老圍顯達鄉村俱樂部轉為住宅用途，興建9幢9至18層高住宅，總樓面約64萬方呎，提供約828伙單位，平均面積約780方呎。
倡建9幢 提供828伙
城規會文件顯示，申請人將原「其他指定用途」註明「體育及康樂會所」，改劃為「住宅（乙類）6」用途，涉及佔地約430,818方呎，將以1.5倍地積比率，興建9幢9至18層高住宅，另設1座2層高住客會所，總樓面約646,550方呎，提供約828伙，平均面積約780方呎。資料顯示，集團於70年代以約600萬元補地價金額取得地契。另地政總署昨公佈，將於下周四（15日）招標出售寮肚路與亨美街交界的青衣市地段第192號用地，4月6日截標。該址地盤面積約為1.44萬方呎，屬蚊型規模，最低樓面58,460方呎。資料顯示，上址可提供約130個住宅單位，市場估值逾4.5億。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180210/20301343
正利吳彩華：目標由起樓到銷售一手包辦
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GS(14)@2018-05-14 09:52:19https://www.mpfinance.com/fin/da ... 5976&issue=20180514
【明報專訊】近年主打中小型單位的新盤銷情理想，有建築商看準時機，藉此涉足地產市場。向來以承辦建築工程為主業的正利控股（3728），首次入股「AVA系列」旗下大南街項目，該公司主席吳彩華接受專訪時形容，公司在房地產發展上屬「初哥」，不過有信心未來由建築起樓到銷售項目都能一手包辦，若有值得投資的項目亦會再參與。
過去亦有建築商投資於房地產業務，如亞洲聯合基建（0711）（前稱俊和）等在2014年以2.328億元購入屯門井財街地皮，一度成為全港最細面積單位的住宅新盤菁雋。此外，有利集團（0406）於2014年推出土瓜灣單幢盤利‧港灣18。吳彩華認為，地產行業發展機會及盈利豐裕，如果由建築商進一步踏足地產發展，優勢為將時間、成本及質量控制得好，令盈利增大。他續指，「雖然市場對每一種間隔設計都有需求，不過現階段上車難，因此希望增加上車盤供應」。
參與領展彌敦道700號優化工程
公司花約一年時間、由創業板轉至主板上市後，收入亦由約4億至5億元增至約10餘億元，吳認為收入增長速度快，「下個目標為逾20億元，希望可於一至兩年內做到，公司開始多人認識，接下的項目規模亦因而增大，銀碼亦愈來愈多」。
正利現時正進行9個工程項目，涉及總工程金額逾10億元，亦有參與優化領展（0823）旺角彌敦道700號工程項目，「公司項目範圍多元化，剛接下酒店裝修工程，亦曾參與領展商場裝修工程、新發展項目的建築工程及裝修工程」。他重申，不希望公司業務只單靠某一方面，隨着公司規模擴大，人手亦由2016年上市前40多人，增至目前約160名員工。他表示，會繼續招聘人才負責房地產發展。
「小試牛刀」入股AVA系列
吳認為，公司於建築行業上經驗及人才已十分充足，是次投資逾千萬元為小試牛刀，有機會再增加投資，「希望此階段可了解如何開發地產項目，包括項目規劃、品質保證及交樓後的售後服務等」，最終目標是投地發展。展望未來地產市道，他認為本港政府每年推出逾千億元項目，同時地產帶動整個經濟，料樓價不會有太大上落，另目前息口低、供樓易，外來因素現階段對經濟影響不大。
明報記者 謝穎怡
趙世曾：拆高球場起樓必遺臭萬年 支持大嶼山近岸填海 「邊填邊賣」減庫房負擔
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GS(14)@2019-02-12 02:21:59https://www.mpfinance.com/fin/da ... 0690&issue=20190211
【明報專訊】如何增加土地供應是港府面對的最棘手問題，當中「明日大嶼」計劃和收回粉嶺高爾夫球場部分土地用作建屋，更成社會近期最「惹火」話題。卓能（0131）集團主席趙世曾接受專訪時稱，在大嶼山近岸進行大規模填海，是解決土地長期供應不足的唯一可行辦法，只要「邊填邊賣（地）」，就不會為庫房帶來沉重負擔，他又稱：「為貪一時掌聲，提議收回粉嶺高球場用作起樓的人，必定遺臭萬年。」
近年已甚少在本港推盤的卓能，其集團主席趙世曾表示，本港仍有很多市民等待上車，與此同時，內地人及企業南下香港買樓和租樓的需求依然龐大，若香港長期處於新土地供應不足，勢必阻礙未來發展。
對社會有聲音指政府應銳意發展新界棕地，趙認為，即使成功收回一塊半塊農地，對增加整體土地供應屬無關宏旨，「香港人口將由現時750萬人增至未來的900萬人，不填海永遠解決不到問題。」
收棕地無助增土地供應
他續稱，香港多數土地均被劃作綠化地帶，自己亦反對在維多利亞港填海，所以在大嶼山近岸海域填海，是解決土地不足的唯一可行辦法，「即使在中東，人家亦可以靠填海打造綠洲島嶼。」
此外，趙表示填海不會增加政府財政負擔，「政府亦不可能一次過填1000公頃土地，但如果先填海造地500公頃，並一邊填海、一邊賣地，既可增加政府庫房收入，另一邊將部分新填土地用作興建公屋，以及增加私樓供應，就可讓市民快一點有樓居住。」
至於另一個社會關注地點、佔地逾170公頃的粉嶺高爾夫球場，是否應被收回部分土地用作建屋，趙世曾強調：「如果有人為貪一時掌聲，而提出收回粉嶺高球場用作起樓，此人必定遺臭萬年、萬世畀人鬧。」
指中東靠填海建綠洲島嶼
據了解，趙世曾是粉嶺高球會會員，他認為香港雖然是國際大都會，但在高爾夫球會發展上，與世界其他大城市相比，比例屬相當小；他稱，打造一個優良高爾夫球會必定要花很多心血培育樹木及打理環境，會員亦要經長時間累積，需要花費大量時間和金錢。收回高球場起樓，除了對增加土地供應無裨益外，亦會影響球會員工生計。
港高球會比例小 難與國際大城市相比
資料顯示，粉嶺高爾夫球場由3個18洞、屬錦標賽級別的球場組成，包括舊球場、新球場和伊甸球場，當中舊球場自1911年、即中國爆發辛亥革命當年已啟用，是香港女子公開賽指定舉辦場地；另兩個球場分別於1931年和1970年啟用。據球會網頁指，3個球場有超過44%的總面積被樹木覆蓋，令球會成為新界北部一個重要「綠肺」。
■有片睇如欲觀看更多趙世曾訪問片段，可登入明報財經網瀏覽：mpfinance.com
明報記者 林可為
[發展商專訪]
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GS(14)@2019-02-12 02:47:33批政府部門效率低 拖慢賣樓進度
https://www.mpfinance.com/fin/da ... 2047&issue=20190211
【明報專訊】談及卓能的地產業務發展，趙世曾表示過去50多年來，雖然一直在香港搞地產，惟現時特區政府行政部門工作效率慢，一個全新樓盤由入紙等待批則、到申請預售樓花同意紙、再到等待批出入伙紙和滿意紙，往往需時多年；以卓能荃灣油柑頭樓盤一號九龍山頂為例，2007年入紙申請預售，但因樹木保育問題，至2015年1月始獲批預售樓花同意書，即前後經歷8年方可推出市場。
趙世曾表示：「香港以前一直以政府行政手續簡單、高效率見稱，令香港成為世界最先進城市之一。相反，現時發展商（在申請各項政府批文時）往往遇到很多不必要麻煩，變相增加地產商的發展成本，項目發展時間、開售進度因而被拖慢。」
「大型發展商還好一點，因為他們發展項目多，經常會與政府各部門保持溝通，我們這類中小型發展商，可以話係『弱勢社群』。」他指現時對投資香港房地產，感到失望和灰心；卓能在房地產領域上的整體投資金額比例，香港市場佔10%，中國內地及其他地區（如馬來西亞），投資比例達90%。
對港失望 九成地產投資在境外
對中國內地，趙認為廣深港高鐵、港珠澳大橋相繼落成通車，大灣區成為新經濟核心已是大勢所趨，香港人亦可以有新的發展機會。至於卓能現時在內地的發展，以深圳和杭州兩大城市作為橋頭堡。趙稱卓能旗下深圳龍華新區卓能雅苑和杭州余杭區卓能‧河畔軒的商住發展項目，總樓面面積合共約270萬方呎、共涉約2500伙住宅單位，總市值估計逾100億元人民幣（約115億港元）。
[發展商專訪]
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