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從東遷到西遷 江蘇紡織企業豪擲 400億投資新疆建廠

作為棉紡織企業的大省，如今江蘇的大多數紡企已使用新疆棉為主。

中國目前江蘇本地的棉花收購業務無論是從量還是質上講，已一年不如一年，失去了早先對紡織業的支持保障，許多企業己放棄了內地棉的自收自給，把紡織原料組織的重點放在外采新疆棉上。

蘇北是江蘇重點棉紡織企業集中區域。按照中國棉花信息網的統計，目前蘇北紡企新疆棉使用率至少七成，特別是那些紡錠多的大廠，幾乎清一色使用新疆棉。在一些中、小規模紡企的原料運籌上，新疆棉使用比例也超過半數。

一方面，江蘇近幾年棉花面積產量滑坡嚴重，紡企無法依靠原先的組原模式維持生產經營讓新疆棉在江蘇紡企成為“當家花旦”，另一方面，隨著運輸等經營費用支出比過去有減無增，資源輸出較原先更加方便快捷讓眾多內地企業選擇新疆棉采購。

在這一大環境下，今年上半年新疆更是推出了八項促進紡織服裝產業發展的優惠政策，以期通過這些涉及資金、人才、市場等多方面的扶持措施，吸引紡織服裝產業“西移”。這些政策包括：將紡織服裝企業貸款貼息、出疆運費補貼等補貼周期從一年縮短到一季度，進一步提高補貼資金使用效益，降低企業生產成本;設立規模百億元左右的紡織服裝產業引導基金，對國內知名紡織服裝企業在疆投資企業開展股權投資，降低融資成本;在阿克蘇紡織工業城開展紡織服裝設備租賃給予貸款貼息政策試點，明年在南疆四地州全面推廣;對於南疆四地州紡織服裝企業從內地引進專業人才給予專項補貼等。

這一優惠政策吸引了不少紡織企業。江蘇金昇實業股份有限公司(以下簡稱金昇實業)就是其中之一。這家公司於近日宣布未來十年內將在新疆投資400億元布局“一中心三園區”，投資圍繞紡織服裝、裝備制造等領域展開。

金昇實業董事長潘雪平日前在接受第一財經記者采訪時表示，西遷新疆是順勢而為。“新疆是政策的窪地，中國國務院在2015年6月25日對全球發布了支持新疆紡織服裝業發展的政策。”雖然也有不少紡織服飾企業遷移至東南亞地區。但從經濟效益來講，相對於東南亞，新疆還是有優勢。“內地的電費是超過0.7元/度，越南則要0.48元/度。新疆的電費現在是0.33元/度。到明年我們大概可降到0.28元/度。而且越南這地方比較潮濕，在新疆開空調的時間很少，在越南一年之內要10個月開空調。”潘雪平告訴記者，越南的人工比中國便宜不了多少，而像金昇實業旗下的多為自動化的工廠，用工少，效率高。“他們打著去越南的原因有當時TPP的原因，但是我不管TPP能不能辦成，新疆中國的“一帶一路”戰略不會受到TPP多大的幹擾。”

實際上，金昇實業只是內地民營紡織企業“西遷”進程中的一個縮影。

記者采訪了解到，在“一帶一路”戰略下，內地的紡織服裝企業正在大舉發力新疆在當地投資建廠。早在今年8月，江蘇省人民政府與新疆維吾爾自治區人民政府簽署合作框架協議，通過政府引導、產業援疆、企業為主的方式，加快建設一園多區模式的紡織服裝產業園區。根據新疆自治區黨委副秘書長梁勇透露，2014年在新疆開始做登記的紡織企業僅680家，2015年達到了1549家，而到了今年前8個月則是是1860家。“特別是今年以來平均一天2家紡織服裝企業在新疆註冊。”梁勇表示。

雖然行業整體疲軟，但潘雪平依舊對未來看好。“中國是一個人口大國，人均纖維消費量才2898美金，世界平均水平是6176美金。”他說，“這個行業是永恒的行業，在我們從小裁縫到世界首富，ZARA的老板超過了比爾蓋茨成為了世界首富。”

豪擲5億！OPPO拿下《中國新歌聲》第二季冠名權

11月25日消息，浙江電視臺主持人@史帥在微博上表示，OPPO億已經以5億元的價格成功拿下了浙江衛視《中國新歌聲》第二季的冠名。

最近以來OPPO一直保持著強勁的勢頭，10月25日市場研究機構Counterpoint Research公布的數據顯示，今年第三季度，中國再次蟬聯世界最大智能手機市場寶座，而此前排行榜首的華為這次被OPPO與vivo全面超越。 其中排名第一的OPPO市場占有率達到創紀錄16.6%，而去年同期其市占率僅為9.9%。

隨後IDC也發布了三季度中國智能手機市場的最新數據，數據顯示，三季度OPPO和vivo在中國市場的出貨量分別達到了2010萬部和1920萬，首度成為中國市場的冠亞軍。

而此前據《中國新歌聲》的官方微博稱，第二季《中國新歌聲》的籌備工作已緊鑼密鼓地開展。日前，“新歌聲”節目組率先公布兩位導師人選，周傑倫將繼續作為選手導師參與此次節目，而陳奕迅也宣布以新導師身份加盟。

黑色系領銜商品大跌 葛衛東豪擲2億元補貼旗下產品

今年以來的商品期貨市場，漲停潮來得洶湧，跌停潮也降臨得毫不含糊。繼11月28日全面飄紅之後，國內商品市場連續兩個交易日延續跌勢。11月30日下午收盤，除雞蛋收漲之外，其余品種近乎全綠。鐵礦石、熱卷、滬鉛、滬鋅、橡膠、螺紋鋼期貨主力收盤封跌停，前期強勁的黑色系近期頹勢一覽無余。

暴漲暴跌的行情之下，不少期貨行業“老司機”也馬失前蹄。期貨大佬葛衛東旗下兩只產品不僅錯過了十一之後的商品暴漲行情，又精準在“雙11”暴跌中踩雷。

面對不斷創新低的凈值數據，混沌道然資產管理公司(下稱“混沌道然”)30日午後緊急發布公告，將對基金運營管理進行適當調整。

《第一財經日報》記者晚間獲悉，葛衛東此次將豪擲2億元補貼旗下產品“混沌價值二號”，並且承諾在產品凈值回到1.00元之前不贖回，並讓渡產品在上述凈值上漲區間的全部投資收益，由該時點留存的全體投資人共享。

此前在2015年股災中，葛衛東豪擲1.5億補貼旗下產品的情形曾引得市場關註。

黑色系持續回調

“雙11”的驚心動魄還歷歷在目，本周三個交易日內，期貨市場再度演繹了集體暴漲到全面暴跌的跌宕起伏。

11月28日(周一)，國內商品期貨全面飄紅，有色系、有色金屬全線上漲，勢頭較上周五更加兇猛。截至全天收盤，黑色系全線收漲，滬鋅、滬鉛、白糖主力合約封漲停。

29日午後，市場畫風突變，黑色系高位跳水，螺紋鋼收跌6.67%，鐵礦石收跌6.3%，焦煤跌5.5%，焦炭跌4.6%，熱卷跌4.3%。當日夜盤，黑色系繼續領跌，螺紋鋼、熱軋卷板、鐵礦石分別跌4.2%、3.4%、3.4%，焦炭、焦煤、動力煤分別跌2.4%、2.2%、1.3%。

30日，商品期貨延續29日的跌勢，黑色系爭相表演“跌停秀”，工業品上演暴跌潮。截至下午收市，鐵礦石、熱卷、滬鉛、滬鋅、橡膠、螺紋鋼期貨主力收盤封跌停，雞蛋收漲3.01%。焦煤收盤暴跌8.1%，盤中觸及跌停，滬鎳跌5.76%，玻璃、瀝青、滬錫跌超4%，滬銅、鄭煤、滬鋁、塑料跌超3%，菜粕、鄭棉、PVC、焦炭跌超2%，豆粕、PP、鄭醇、白糖、棕櫚跌超1%，滬金、矽鐵等收跌。

在多位業內人士看來，多個品種前期上漲過快、漲幅過大，市場存在回調需求是內在原因;而同時，三大商品交易所連續祭出組合拳，也對過熱的市場起到了明顯的降溫的作用。

28日午後，上期所公告稱，自11月29日(28日晚連續交易時段)起，非期貨公司會員或客戶在螺紋鋼RB1701合約和RB1705合約日內開倉交易的最大數量分別為8000手，此前曾在11月11日調整為10000手。

同日，大商所發布通知，自11月28日結算時起，鐵礦石品種漲跌停板幅度調整至8%，最低交易保證金標準調整至10%。鄭商所方面則調整了菜油、菜籽、白糖等品種的保證金標準和漲跌停板幅度。

“漲勢需要量的配合，提保(保證金)和縮量肯定是打壓漲勢的，對黑色系的利空非常明顯。”一位資深期貨交易員告訴記者，他昨日也受到不小損傷。

30日盤後，上期所再度公告，自12月1日(11月30日晚連續交易時段)起，非期貨公司會員或者客戶在鋅ZN1701合約和ZN1702合約日內開倉交易的最大數量分別為1500手，在鉛PB1701合約和PB1702合約日內開倉交易的最大數量分別為1000手。

華泰期貨便認為，江蘇中頻爐環保事件升級，上期所加強螺紋限倉，大商所限制鐵礦石漲跌和保證金，上海房地產調控趨嚴，壓制中長期房地產需求，形成多空交織。

除了技術面上的回調需求和政策面上的監管加碼，資金的流動也顯現出不少端倪。

“上漲連續拉漲停，下跌連續拉跌停，資金的這種做法以前還是比較少見，其實比較類似於在股票市場的做法。假設這個觀點成立，也不排除這些資金到年底了，正在從期貨市場撤退。”恒泰期貨首席經濟學家江明德向記者表示。

Wind數據顯示，11月29日，作為有色板塊風向標的滬銅持倉金額減少141億元，而螺紋鋼持倉金額則減少67.8億元。

“期貨是零和交易過程，持倉量大小反映的是市場的分歧程度，分歧越大持倉量會越大，市場如果是一致的，持倉量不會一直變大，因為沒有對手盤交易。現在持倉量在減少，不排除前期資金在撤離。”江明德認為，大宗商品年內的行情已基本結束，除個別品種外，市場總體將處於偏空的狀態。

葛衛東再入困境

暴漲暴跌的行情之下，“屠殺”在悄無聲息中進行，不少行業“老司機”也顯得力不從心，期貨大佬葛衛東和其掌舵的混沌道然便是其中之一。

4月黑色系行情之時，葛衛東曾因空螺紋鋼而備受市場關註。彼時，葛衛東控股的期貨公司混沌天成持有大量螺紋鋼空單，4月18日持倉近13萬手。後期在螺紋鋼淩厲的漲勢之下，混沌天成也出現在了空頭砍倉的席位之中。

值得註意的是，盡管葛衛東持倉不一定全部在混沌天成，但一大部分被市場認為是其持倉。不少市場人士認為，從混沌天成的持倉情況也可窺見葛衛東對市場趨勢的整體把握。

不幸的是，大半年過後，類似的劇情再一次上演，而這一次，葛衛東折戟的是滬銅。

以目前產品最新凈值日期(11月25日)的前一周為例，11月21日至11月24日，混沌天成都在前20位空軍名單上，而同期滬銅主力合約累計上漲超過9%。

11月25日，11月28日兩個交易日，滬銅的強勁漲勢迫使混沌天成消失在空軍前20名單上;11月29日和11月30日，混沌天成重返名單，在近兩日市場暴跌的情況下，葛衛東或挽回部分損失。

不過，前一周的操作失誤卻使葛衛東旗下兩只產品，“混沌價值一號”和“混沌價值二號”受苦不淺。

好買基金數據顯示，命途多舛的“混沌價值二號”從2015年6月8日成立至今，凈值從未在水上，成立以來收益為-42.9%，今年以來收益為-23.25%。11月25日凈值為0.5710元，單周下跌4.67%。

據記者了解，這只多策略產品的可投資品種比較寬泛，包括股票、新股、交易所債券、股指期貨、商品期貨、港股、股票期權等。

作為一只可投資商品的基金，“混沌價值二號”顯然錯過了十一之後的商品暴漲行情，又精準在“雙11”暴跌中踩雷。

從上圖可以看出，9月30日至今，“混沌價值二號”凈值一直在下跌，“雙11”當周跌幅高達-10.40%。11月25日凈值為0.5710元，較一個月前(10月28日)的0.71元跌去24.3%，較9月30日的0.7910元跌去38.5%。

另一只產品“混沌價值一號”的情況同樣不樂觀。好買基金數據顯示，該產品今年以來收益為-23.56%，成立以來收益為50.76%。

同為多策略產品，“混沌價值一號”和“混沌價值二號”的遭遇幾乎如出一轍。數據顯示，“混沌價值一號”凈值從9月30日的1.9094元縮水至11月25日的1.5076元，累計跌去26.7%。“雙11”當周，產品凈值暴跌4.65%。

30日午後，混沌道然資產管理有限公司通過官方微信發出一則消息：

《第一財經日報》記者從投資者處獲悉，葛衛東此次將豪擲2億元補貼旗下產品“混沌價值二號”，並且承諾在產品凈值回到1.00元之前不贖回，並讓渡產品在上述凈值上漲區間的全部投資收益，由該時點留存的全體投資人共享。

類似的情形發生在2015年股災中，葛衛東大手筆豪擲1.5億元“補貼”這兩只產品。

2015年9月1日，混沌道然在首頁公布《致投資者書》，對上述兩只產品的巨大回撤向投資者表達歉意。

9月15日，公司再度公告，控股公司上海混沌投資集團於2015年9月30日向公司旗下兩只基金產品，“混沌價值一號”基金(含A、B基金)和“混沌價值二號”基金(含A、B基金)分別追加5000萬元和1億元。

不僅如此，混沌投資還承諾此次申購將至少持有一年，“混沌價值一號”在凈值上漲到2.46之前不贖回，“混沌價值二號”在凈值上漲到1之前不贖回。另外，混沌投資還大方承諾，將讓渡兩只產品在上述凈值上漲區間的全部投資收益，由該時點留存的全體投資人共享。

中天城投豪擲20億轉身城市運營商 跨省搶食PPP項目運作

每經記者 杜冉樂

臨近2016年收官之際，一線房企如萬科、恒大提前1個月鎖定了3000億元銷售額，盡管這些房企樂觀預期明年或能突破4000億，但畢竟市場已變，大多數房企或許不能如此有信心。

12月初，中天城投（000540，SZ）公告其擬出資20億元設立中天城投有限公司，作為公司房地產業務開發投資運營平臺，推進其戰略轉型進程，實現分類運營和歸口管理。

實際上，去年以來中天城投作為貴州省域化的房地產開發商，已多次躋身機構統計的全國百強房企銷售之列，而且一個單盤的銷售額可達百億，傳統房地產業務的表現並不差。但今年以來，中天城投依然加快了“大金融、大健康和精品地產”戰略，屢次通過控股公司形式介入雲南、四川等區域的城市基礎設施，尤其是火熱的PPP（政府與社會資本合作）項目運作。

業內看來，這主要是因為貴州及周邊兄弟省份受益於國家多項重大戰略，迎來大發展契機，中天城投順勢轉變了戰略。

跨省搶食城市運營

一直以來，中天城投對外宣稱自己是貴州省首家上市公司，也是該省唯一的一家上市房企。依此來看，房地產特色在該公司身上顯露無疑。

從介入一二級聯動開發的“方舟系”產品線如未來方舟、假日方舟等，到承接貴州省繁重的保障房建設任務，再到大規模開發“貴州金融城”，背後均與中天城投密不可分。

克而瑞研究統計，2015年中天城投實現房地產銷售金額193.1億元，名列全國房企第51位；實現銷售面積231.5萬平方米，名列全國房企第30位。

從房地產業務來看，中天城投除了2014年在南京拿地涉足首個省外地產項目之外，並未進入全國化擴張，一直以省域化開發為主。

按照上述機構的統計，今年前11個月，典型一二線房企銷售額再次刷新歷史紀錄，相對而言，中天城投雖在規模上仍占優勢，實現銷售面積257.1萬平方米，排名全國第31位，但受制於其所布局的貴陽、遵義等貴州省內城市售價偏低等影響，雖然已實現銷售金額197.1億元，已超過去年歷史業績，但其排名僅位於72位。

隨著房地產集中化與輕資產化，中天城投去年開始轉向開放式地產戰略，日前已出資40億元成立地產基金，以此為母基金根據不同地產項目設立地產項目子基金，出資5億元設立中天城投地產開發建設管理公司，以配合前述戰略，在全國尋找優質項目。

在中天城投一位內部人士看來，這樣做除了能夠做大地產規模和投資回報率，還能為快速推進大金融、大健康戰略提供資金等保障。

據悉，中天城投擬出資20億元成立子公司中天城投有限公司，以此為基礎，上述子公司通過增資擴股實現對雲南華盛基礎設施運營管理有限責任公司的控股，控股比例為51%，並與該控股子公司合資成立中天城投集團雲南投資開發建設公司，參與當地PPP項目。

同時，中天城投有限公司全資設立中天城投集團四川投資開發建設公司，與貴州兩家非關聯企業設立中天城投瀘州置業，該子公司業務將涵蓋鐵路、公路、軌道交通、市政基礎設施PPP項目投資建設運營；房地產綜合開發；酒店經營與管理；會議服務。

介入PPP運作須整合多種資源

巧的是，中天城投集團掌舵人羅玉平即為四川瀘州人，日前曾現身於成都舉辦的川商大會上，受當地政府號召回川投資。去年底，中天城投就與位於瀘州的西南醫科大學簽約布局大健康產業。

今年7月份，中天城投集團大健康產業投資控股有限公司正式成立，註冊資本500萬元。但相對於大健康產業，中天城投在大金融和房地產領域動作要大的多，也更為頻繁。

對於斥巨資設立中天城投有限公司，中天城投上述內部人士解釋說，這是為了整合房地產業務，實現各業務板塊的分類運營和歸口管理公司，降低成本、提升效益。

除此之外，更深層的意圖是中天城投想借此積極推進“大金融、大健康、特色精品地產”三大戰略，認為這符合其長遠發展戰略等。

11月中旬，中天城投斥資39億元增資全資子公司貴陽金控，增資完成後該金控平臺的註冊資本將高達99億元，在全國房企發力金控平臺上較為罕見。

按其定位，貴陽金控的角色是中天城投“大金融”產業核心平臺，構建集持牌類金融業務與創新金融於一體的“全牌照”金控構架。目前，貴陽金控正在進一步收購海際證券與中融人壽等，其中對中融人壽的大舉收購已構成其重大資產重組。

另據深交所互動易平臺消息，中天城投對外透露其將支持貴州省近年內設立定位於不良資產處置業務的貴州地方性資產管理公司（AMC牌照），優化金融資源配置效率。

去年以來，涉及城市基礎設施投資的PPP項目異常火熱。據財政部消息，截至今年9月末，全部入庫項目10471個，總投資額12.46萬億元，其中已進入執行階段項目946個，總投資額1.56萬億元。

財政部最新季報透露，全國PPP入庫項目的地區和行業集中度均較高，貴州、山東（含青島）、新疆、四川、內蒙古居前五位，合計占入庫項目的近一半；市政工程、交通運輸、片區開發3個行業項目居前三位，合計超過入庫項目的一半。

值得一提的是，針對上述入庫PPP項目回報機制，政府付費類和可行性缺口補助類項目的比重比6月末增加3個百分點，結合6月末該比重比3月末略有提高可見，需要政府付費和政府補貼的項目比重正逐漸提高。

縱觀中天城投的歷年年報，不難發現其多個年份就因參與了貴州省內不少政府類項目而獲得了不菲的現金補貼。

一個不爭的事實是PPP項目因涉及城市基建投資，多為投資期長，沈澱資金占用量大，但回報較為穩定，個別領域回報率還較高，尤其是當前“資產荒”背景下，國有資本與民營資本爭相強搶食。

據悉，重慶PPP項目發力較早，也較為領先，曾吸引了多層嵌套運作的銀行、保險、基金、信托等金融資本進來，甚至還有特色產業類資本。

重慶一位不具名的私募投資機構負責人表示，民營資本參與PPP項目，首先要有較好的政商關系資源，其次隨著民資頻繁參股金融，對金融運作也越來越成熟，那些具備金融與產業資源整合優勢的民間資本更有優勢參與其中。

科技心語|豪擲8億美元贊助奧運會 馬雲想成為“可口可樂”不容易

過去，奧運會的全球頂級贊助商名單中只有外國名字，未來將新添一位中國成員。

馬雲1月19日在達沃斯宣布，阿里巴巴將加入包括麥當勞、可口可樂、Visa和三星在內的精英企業，成為國際奧委會全球贊助項目的一部分，贊助從現在起到2028年的奧運賽事。雖然雙方都沒有透露協議的具體規模，但彭博社引述接近消息人士的話稱，該協議預計將至少讓這個全球最大體育賽事主辦機構增加8億美元收入。

阿里巴巴的這項贊助計劃的規模創下奧運會贊助史上最高紀錄。按照昨日披露的協議條款，阿里巴巴還將為賽事組織者提供技術服務，並建立在線視頻“奧林匹克頻道”，旨在向中國體育粉絲推廣數字奧運。馬雲表示，阿里巴巴將利用其技術來協助“奧運會向數字時代演變”。

在阿里巴巴之前，只有一家中國公司聯想在2008年北京奧運會期間成為贊助商。但國際奧委會一直在尋求與亞洲贊助商建立聯系，以幫助將其賽事推廣至世界各地。韓國平昌、中國北京和日本東京等亞洲城市將舉辦今後3場奧運會——兩場冬奧會和一場夏季奧運會。

來自國際奧委會的數據顯示，其12家頂級贊助商為2014年索契冬奧會和去年里約熱內盧夏季奧運會提供了超過10億美元的收入。同期來自轉播權和其他商業交易的總收入達到56億美元。

上海美國商會公共事務前負責人、中國媒體行業資深觀察者Michael Cole對第一財經記者表示：“阿里巴巴贊助奧運會的好處是多方面的，首先能夠幫助其像麥當勞和可口可樂那樣獲得全球曝光，這也符合阿里巴巴希望成為像可口可樂那樣的全球大品牌的目標。此外，中國政府對奧運會的重視程度也會為阿里巴巴加分。”

參與阿里巴巴和奧委會談判的國際奧委會前營銷負責人Michael Payne表示：“阿里巴巴此舉意義遠不僅僅是營銷和贊助，事實上它是唯一一家和國際奧委會簽訂破紀錄協議的公司。”

中國資深體育行業觀察者龔華對第一財經記者表示：“這是商業、體育和政治的綜合考量。”事實上，阿里巴巴的奧運會贊助協議也呼應了其它中資集團在體育和文化服務業的巨大投入。在過去兩年里，中國企業在收購體育媒體公司、歐洲足球俱樂部和媒體權利機構投入巨資。2015年中國公布的計劃就包括到2025年的未來10年中，體育行業產值達到5萬億人民幣的規模。

除了馬雲之外，中國富豪王健林在國內外體育和文化領域也加大投資。2015年，萬達集團成為國際足聯(FIFA)的贊助商。萬達在文化行業長期的支出也獲得了豐厚的回報。王健林上周在合肥舉行的萬達年會上透露，萬達在文化服務業方面的產值已經首次超過主業商業地產，並將保持增長勢頭。

馬雲的用意也很明顯，他希望阿里巴巴未來營收的一半來自海外市場。目前中國市場所占營收比重仍然高達四分之三，中國是阿里巴巴的主要市場，但增速將呈現放緩趨勢。不過在海外，阿里巴巴的名字還遠未達到家喻戶曉。

高風咨詢董事總經理羅威(Bill Russo)對第一財經記者表示：“奧運會在全球範圍觀眾規模之大將為阿里巴巴贏得海外名聲，這符合它們海外擴張的策略。很多國際品牌都希望在這個舞臺樹立品牌形象。”

不過奧運會的收視人群的變化趨勢可能讓阿里巴巴失望。根據今年里約奧運會結束後的各項收視率統計顯示，里約奧運會直播收視率在18歲至49歲人群中下滑25%，千禧一代都已經轉向了Facebook和Snapchat的平臺，他們甚至不知道奧運會已經來到。這意味著奧運會的收視人群正在變老，對廣告商來說可能是個壞消息。

廣告買主Amplify的一位美國投資官曾表示：“雖然奧運會的全球效應仍然巨大，但是觀眾質量可能沒有過去高了，但是廣告商還是會繼續買廣告，以觸及更多的人群。”

如果阿里巴巴希望贏得美國市場，它可能更應該去贊助超級碗。每年2月美國的超級碗吸引著1.12億的觀眾，這個數字遠遠超過了收看奧運會的美國人。

商業很艱難，但是賽場更激烈，每天都是一場新遊戲。

踏空“特朗普行情”?索羅斯豪擲近1億美元買金融股

位於紐約的索羅斯基金管理公司管理著億萬富豪投資者兼慈善家喬治·索羅斯的巨額個人財富。日前，該公司披露，索羅斯在2016年第四季度大舉買入金融股。

索羅斯

據路透社報道，索羅斯買入的金融股包括：價值1490萬美元的高盛股票和390萬美元的美國銀行股票。買入7260萬美元 SPDR 基金-金融行業(S&P Select Sector SPDR Fund — Financial Sector)期權也是索羅斯在2013年最後三個月中所做的大手筆投資之一。

另外，索羅斯賣出了手中所有的寶潔公司股票。

去年11月，特朗普“逆襲”希拉里意外贏得大選後，市場預期其減稅及去監管政策將利好金融行業，因此不少資產管理經理在2016年年末大量買入金融股，從而開啟了一輪“特朗普行情”。

第一財經此前報道，由於索羅斯在特朗普當選後對市場持謹慎態度，導致其在“特朗普行情”中巨虧近10億美元。

最近，索羅斯聘用瑞銀高管Dawn Fitzpatrick出任其基金公司首席執行官。這也是索羅斯首次將自己的資產組合交給女性來打理。

金融股大受青睞

從近日各家基金公司遞交給美國證券交易委員會的文件來看，去年最後一個季度，有不少對沖基金買入了金融股。

其中，史蒂芬·曼德爾(Stephen Mandel)的Lone Pine Capital買入4.93億美元PayPal股票、4.91億美元PNC金融服務股票、4.79億美元美國銀行股票。

丹·勒布(Dan Loeb)的Third Point Capital 買入4.53億美元摩根大通股票、3.87億美元美國銀行股票和9500萬美元高盛股票。

藍山基金(Blue Ridge)購入3.08億美元美國銀行股票、3900萬美元高盛股票和8500萬美元花旗集團股票。

索羅斯“不走尋常路”：豪擲7.6億美元做空美股

最新公布的文件顯示，億萬富翁投資者、金融大鱷索羅斯加大了看空美股的賭註。

據CNBC報道，在今年第一季度，索羅斯在其投資組合中擴大了看跌美股期權的比例。根據標普全球市場智庫的分析，索羅斯做了兩筆較大的空單——通過標普500指數做空大盤股、通過羅素2000指數做空小盤股。這兩筆空單做空的公司的市值總和基本上達到了7.643億美元。

在一季度末，索羅斯持有330萬股iShares羅素2000指數ETF，較上個季度相比增加了36%，賬面價值達到了4.596億美元。同時 ，他還將標普500指數的標準普爾存托憑證(SPDR)持有量提高到了130萬份，較去年第四季度增長162%，賬面價值也因此達到了3.047億美元。

根據美國證監會公布的文件13-F，索羅斯購買的期權是一個混合包，即有看漲的期權也有看跌的期權，因而其沽空倉位是否出現浮虧尚無法確定。

值得指出的一點是，索羅斯從2016年開始就開始做空美股了，效果不卻盡如人意。11月8日大選後美股一路上漲，年初至今，標普500指數累計上漲5.7%，羅素2000指數也漲了0.3%。

去年11月8日，特朗普逆襲希拉里意外當選新一屆美國總統之後，在某些行業規管或將放松、減稅、財政刺激措施等的預期下，市場開啟了一輪“特朗普行情”。

“股神”巴菲特在多家公司持有的股票大漲67億美元，把其他投資者遠遠甩在了身後。除巴菲特外，還有9名企業高管和華爾街大佬，包括微軟創始人比爾·蓋茨、富國銀行前CEO斯頓夫、喬布斯遺孀等也在這波行情中賺了個盆滿缽滿。

但索羅斯在一開始就對市場持謹慎態度，特朗普勝選後，支持希拉里的索羅斯更是直接看空市場。

據《華爾街日報》報道，索羅斯當時在 “特朗普行情”中巨虧近10億美元。

豪擲百萬引關註，直播答題會成2018年新風口嗎？

任珊 2018-01-18 09:33

作者 | 文創資訊 任珊

最近，直播答題幾乎在一夜之間刷爆了朋友圈。不管是王思聰投資的《沖頂大會》，花椒直播的《百萬贏家》，還是西瓜視頻的《百萬英雄》，映客旗下的《芝士超人》，都引起了數十萬乃至上百萬人的同時參與，可見其火爆的程度。

從出現到爆紅，直播答題APP僅用了半個月的時間。如今，直播答題行業的獎金額度已突破百萬，單場在線人數也突破了百萬大關，很快引來了“金主”的垂青。1月9日，花椒拉到了答題直播行業的首位贊助商——美團，芝士超人也宣布拿到了趣店的1億元廣告。

那麽，直播答題為何會一夜爆紅？普通用戶真的賺得到錢嗎？直播答題行業是否將成為2018年的新風口呢？

直播答題一夜爆紅，引得“金主”閃電現身

1月3日，王思聰在微博上為一個誕生不到10天的APP《沖頂大會》打廣告，宣稱當天將在《沖頂大會》撒幣10萬，並且每天都會在上面發獎金。正是這條微博，正式揭開了直播答題APP燒錢大戰的序幕。

幾乎是在同時，今日頭條、映客、花椒直播等平臺也紛紛斥巨資殺入了直播答題行業。今日頭條旗下的西瓜視頻推出了《百萬英雄》，花椒直播推出了《百萬贏家》，映客打造了《芝士超人》。

這些直播答題APP的模式都大同小異，都是由平臺設置獎金，然後由一個明星或名人擔任主持人負責出題，一共十幾道選擇題，分享邀請碼給好友可以獲得一次複活機會，答對全部題目的用戶可以平分獎金。

既然答題模式差不多，想要吸引到更多的用戶，就只能使用“燒錢大法”了。1月3日，王思聰在《沖頂大會》撒幣10萬後，《百萬英雄》立刻也砸錢10萬。1月6日，《百萬英雄》宣布晚上23:30場的獎金提高到100萬，《芝士超人》立刻把獎金提高到了101萬。看到兩位“小夥伴”都把獎金提升到了百萬級別，《百萬贏家》也不甘人後，在當晚的23:25場放出了102萬獎金。

憑借高額的獎金和幾乎為零的參與門檻，直播答題APP迅速成為了網友的新寵。不到半個月的時間，部分平臺的單場在線人數已突破百萬大關。根據《百萬贏家》的數據，從1月5日首播起，每天的觀看用戶數量都達到百萬級。另據報道，花椒直播的《百萬贏家》在1月6日舉辦了4場直播答題活動，第4場102萬獎金，每場400多萬人次參與。如此規模的參與人數，在目前的直播平臺可以說是絕無僅有的。

超高的關註度，極低的獲客成本，讓直播答題APP迅速引起了“金主”的註意。1月9日，花椒直播的《百萬贏家》開設美團問答專場，獎金100萬，30分鐘共吸引約400萬人參與。在這場直播答題的12個問題中，共有4道美團植入問題。

緊隨其後，芝士超人宣布趣店成為其首位廣告主，廣告費高達1億元。據報道，本次的合作將由趣店旗下的大白汽車分期贊助。從這兩個案例來看，直播答題APP已經成功踏出了商業變現的第一步。

普通用戶能憑借直播答題賺大錢嗎？

直播答題突然爆紅，其實並不會讓人感到特別意外。播放時間長達13年的《開心辭典》，播了六年依然在播的《一站到底》，都說明益智問答的節目形式一直深受觀眾歡迎。相較於這些綜藝節目，直播答題APP沒有參與門檻，更容易吸引對益智問答感興趣的用戶。

在遊戲設計方面，一天的遊戲場次是有限的，一場僅有二十分鐘左右，答題時間也只有10秒，不會占用用戶的過多時間，很容易引發用戶的興趣。更重要的是，邀請好友可以得到一次複活機會的模式，這可以促進這類APP迅速得到廣泛的傳播。平臺無需付出推廣費用，就可以通過用戶的自發分享獲取新用戶，極大地降低了獲客成本。

當然，直播答題APP能夠一夜爆紅，最重要的還是巨額獎金的強力刺激。動輒一兩百萬的獎金額度，讓很多普通用戶垂涎不已。不少用戶認為，參與直播答題是一個“穩賺不賠”的生意，答對了題目可以賺得獎金。即使沒全答對，至少也算是漲了知識。

然而，普通用戶真能通過這類直播答題遊戲賺大錢嗎？事情並不是想象的那麽簡單。普通用戶答對所有題目能分到多少獎金，跟題目的難易程度和參與人數有關。即使單場的獎金高達100萬，如果答對的人數有幾千人，每個用戶也分不到多少錢。

就目前來看，用戶分到獎金最多的一場，是西瓜視頻《百萬英雄》的首個百萬場。這一場的在線人數超過100萬，但最終僅有23人通關，每個答對的用戶分得了4.3萬元。但同樣是在《百萬英雄》，1月8日的200萬場，答對題目的有3.7萬人，每人只分到了52元。

也就是說，如果題目比較簡單，參與的用戶又比較多，即使答對了全部題目，也分不到多少獎金。雖然幾百萬的獎金看上去特別誘人，但對於大部分網友來說，獎金的數字仍然只是畫餅充饑，吸引用戶一次又一次參與，為平臺增加了人氣，用戶實際得到的“真金白銀”卻為數不多。

當然，直播答題本身就是一種娛樂的方式。即使用戶很難從中賺到錢，或者賺得很少，至少也獲得了答題的樂趣，不必對平臺過多苛責。但如果將其視為“賺大錢”的手段，就難免會大失所望了。

燒錢大戰後，直播答題會成為新風口嗎？

僅僅半個月的時間，直播答題模式已經初嘗爆紅滋味，並迅速得到了廣告金主的青睞。這不得不讓人感到疑問——直播答題的爆紅是否只是曇花一現，這種模式能夠紅多久呢？

目前，直播答題模式已經彰顯出了自身的商業變現能力。這種模式抓住了用戶的逐利心理，讓所在平臺的獲客成本空前降低，極大地降低了運營成本。而在平臺吸引大量人氣之後，自然會吸引更多的廣告客戶，更好地實現商業變現。

然而，直播答題模式本身也存在著一些弊病，比如答題模式過於簡單，很容易引發審美疲勞。題目的難易程度也不好調節，題目太難會讓用戶失去信心，題目太簡單又分不到多少獎金，很容易讓用戶失去興趣。

另一方面，直播答題行業雖然剛剛起步，但已經陷入了同質化競爭的泥潭。直播答題的模式非常容易被複制，各大平臺除了比拼“燒錢”，目前都還沒有想出更多的“新玩法”。在一大批堆同質化的產品中，最終脫穎而出的只會有一兩個。誰能成為最後的贏家，還得看各大平臺能否設計出新的遊戲玩法，新的商業變現方法，否則很容易同質化競爭中淘汰。

文創資訊認為，直播答題雖然彰顯出了不錯的商業變現能力，但目前仍處於探索初期。如何保持用戶的黏性，如何實現持續的盈利，就目前來看還是一個未知數。現在就斷言直播答題將成為2018年的新風口，恐怕還有點為時過早。

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豪擲90億美元，吉利成戴姆勒最大股東

（視覺中國/圖）

2018年2月24日下午，吉利集團有限公司（以下簡稱“吉利”）發布公告稱，已通過旗下海外企業主體收購德國戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒”）9.69%具有表決權的股份。這家進入汽車行業才20年的中國民營車企，正式成為最老資格車企戴姆勒的最大股東。

戴姆勒的歷史可以追溯到1886年，總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車制造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商，旗下業務部門包括梅賽德斯-奔馳乘用車、戴姆勒卡車、梅賽德斯-奔馳輕型商務車、戴姆勒客車和戴姆勒金融服務。

早在2017年10月，市場就傳聞吉利汽車有意收購戴姆勒部分股份，不過戴姆勒無意稀釋現有的股本，而接受吉利在公開市場購買。

截至2017年9月30日，戴姆勒最大股東為科威特投資局（Kuwait Investment Authrity），持有6.8%的股權，第二大股東為黑石集團（Black Rock），持有6%的股權。

此後，吉利通過一家名為Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司在二級市場上進行收購。2018年2月23日，戴姆勒市值約為926億美元，目前吉利集團的這些股份市值約90億美元。

吉利起步於1986年，最早從電冰箱零件起家，1997年才正式進入汽車行業，目前是中國目前最大的私營汽車企業集團，2017年營業額約2700億人民幣。目前，吉利旗下主要資產包括吉利汽車、領克汽車，沃爾沃汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車及吉利集團戰略投資的新能源汽車共享出行服務平臺曹操專車。

吉利上一次在海外市場引起轟動，是2010年以15億美元正式完成對沃爾沃轎車公司(Volvo car)100%股權的收購。在那之前的2009年，吉利曾收購澳大利亞DSI變速器公司，並在2015年將其轉手。此後2013年2月，吉利收購倫敦標誌性黑色出租車的生產商英國錳銅控股。

2016年是中國企業海外並購創歷史新高的一年，中國超越美國成為境外企業的最大收購國。當年年底，中國發改委、商務部、人民銀行、外匯局四部門連續發布通告，限制一些非理性對外投資傾向。

2016年年末出臺的外匯管制，在相當程度上限制了中國企業對外投資的資金來源，隨後中國企業海外並購熱逐漸降溫，不過，吉利卻在2017年展開了數起海外收購。

2017年5月，吉利收購馬來西亞寶騰汽車（Proton）49.9%的股份，以及寶騰汽車旗下豪華跑車品牌路特斯集團（Lotus Group）51%的股份；2017年11月，收購美國飛行汽車公司Terrafugia的全部業務及資產；2017年12月，以38億美元收購了卡車制造商沃爾沃集團(Volvo group)8.2%的股權，成為其第一大股東，並擁有15.6%的投票權。

吉利集團財務部負責人對南方周末記者表示，吉利集團海外公司通過海外資本市場安排實現交易資金的自我平衡，沒有使用中國境內資金。

李書福在吉利有關戴姆勒股權收購的公告中表示，投資主要是為了通過協同與分享來占領技術制高點，將完全遵守戴姆勒公司的企業章程和治理架構，尊重公司的文化和價值取向。 

目前，該交易尚需通過中國監管機構審批。

軟銀22.5億豪擲通用自動駕駛業務， Cruise估值漲至115億美元

通用汽車官方5月31日晚間對外宣布，軟銀願景基金（Vision Fund）擬向通用汽車旗下自動駕駛初創公司GM Cruise 投資22.5億美元。這是自動駕駛領域最大的單筆投資，消息傳出後，通用汽車盤中股價一度大漲10%。

該投資分階段進行，交易完成後，願景基金先投資9億美元。剩余的13.5億美元資金將在Cruise做好自動駕駛技術商業部署後再投入，商業化預計在2019年啟動。投資完成後，軟銀願景基金將持有Cruise 19.6%的股份，GM Cruise的估值將達到115億美元。此外，通用還宣布向Cruise額外註資11億美元，使得整個投資的總額提升至33.5億美元。

“在實現完全自動駕駛方面， 通用汽車已取得重大進展， 大幅減少了人員傷亡、汙染排放和交通擁堵。”軟銀投資顧問管理合夥人Michael Ronen表示，Cruise擁有實現完全集成的硬件和軟件堆棧的技術，該技術令其在相關領域享有獨特優勢。“我們對Cruise和通用汽車團隊所取得的進步印象深刻，也很高興能幫助他們引領汽車產業的歷史性轉變。”

Cruise Automation成立於2013年，在創業初期主要通過開發自動駕駛的輔助套件並銷售給汽車廠商來獲取收入，隨著科技產業逐漸向汽車領域進軍，汽車廠商開始通過結盟或收購的方式來應對競爭。2016年通用以10億美元的價格收購了Cruise，使其成為通用旗下負責自動駕駛業務的領軍部門。目前Cruise已經在包括舊金山在內的多個城市進行了大量路試，就在今年年初，Cruise還發布了新一代無人駕駛汽車Cruise AV，該車為業界首輛無需駕駛員、方向盤和踏板就能實現自動駕駛的汽車，並計劃於2019年開始量產，直接實現L5級別的無人駕駛。

通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗.芭拉 （Mary Barra）表示：“選擇與軟銀合作，為自己增添了一位強大的合作夥伴。”

軟銀願景基金則由軟銀CEO孫正義去年牽頭成立，規模達千億美元，是當前世界上最大的科技投資資金。軟銀目前正在大舉對外投資，投資了共享出行、聯合辦公空間 、機器人到農業、癌癥檢測和無人駕駛等等各方面企業，軟銀還曾在中國投資了滴滴。孫正義曾公開表示， 軟銀會參與未來科技變革的每一步。在自動駕駛領域，軟銀收購了英國芯片設計公司ARM，砸40億美元收購英樂偉達4.9%的股份，成為其第四大股東。此外，2016年軟銀還與東京大學一家人工智能企業合資創立SB Drive，SB Drive成立後，開始進行自動駕駛巴士的研發，並且最早能在2019年運行。

“軟銀的註資為通用自動駕駛商業化落地提供了更充足的資金，提高了通用在資金配置方面的靈活性。另一方面，軟銀投資了很多與自動駕駛相關的公司，這可能會為通用後期自動駕駛發展提供支持，比如與其它公司合作等。”中融創投基金管理(北京)有限公司董事長曹鶴對記者表示。

對於傳統車企巨頭來說，他們在發展新興業務的同時需要合理分配資金，在傳統業務和新興業務之間做好平衡。以通用在這一領域的最大競爭對手福特為例，福特是最先提出向移動出行服務商轉型的傳統車企，也曾是發展自動駕駛業務最為激進的玩家之一。為了加速自動駕駛汽車的開發進程，去年年初福特投資了Argo AI，也曾投資和收購多項自動駕駛、移動出行等領域的業務。盡管在福特CEO馬克菲爾茲的帶領下，福特在自動駕駛和新能源等領域都取得了不小進展。但這些新業務都需要集團給予大量的資金支持，且在短時間內無法為其帶來收入增長。基於上述原因，福特營收利潤大幅下滑，福特不得不將更多的精力放在提高盈利上，這也導致福特在自動駕駛領域的投資熱情驟降。

相比之下，通用正在積極布局自動駕駛業務。值得註意的是，通用在發展自動駕駛業務方面目前已經走在了前列。咨詢公司 Navigant Research發布的2017年自動駕駛排名榜中，通用和Waymo(谷歌)排在了前兩名。Navigant公司預測，第一個使用無人車提供出行服務的不是通用就是 Waymo。