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全球頭條丨特朗普將解散基金會 內塔尼亞胡炮轟聯合國決議

——CNBC——

【特朗普將解散特朗普基金會】美國當選總統特朗普周六宣布，解散以自己名義設立的慈善基金會，以避免在入主白宮橢圓形辦公室前面臨利益沖突爭議。特朗普在聲明中表示，特朗普基金會數年來為支持退伍軍人、兒童等群體和組織付出了數百萬美元，做了很多有益的事情。為了避免與總統身份產生任何利益沖突，我決定以其他的方式繼續追求對慈善事業的夢想。今年10月，由於沒有按規定進行完整的註冊登記，並提供年度財務報告和經審計的年度財務報表，美國紐約總檢察長埃里克施耐德曼要求特朗普基金會停止在紐約州的籌款活動。基金會解散後，特朗普如何退出自己的商業帝國將成為另一個焦點

——金融時報——

【年度企業新聞回顧(上)】作為全球手機市場份額最大的企業，三星曾對Galaxy Note 7寄予厚望，此後發生的手機爆炸及燃燒則將三星逼入絕境，生產線下線，銷售損失及召回開支近200億美元;美國五巨頭(大摩、小摩、花旗、美銀、高盛)登頂投行業務排行榜，歐洲銀行業將原因歸結為收縮戰線，而美國人認為麻煩纏身的歐洲銀行失去了客戶的信任;“大社交”引人註目，Facebook和Twitter成為美國大選主戰場，但假新聞滿天飛也是其軟肋。Facebook已經向假新聞宣戰，而Twitter則成為特朗普的“禦用話筒”。行業也出現了微軟收購LinkedIn及Verizon收購雅虎等重磅交易;英國脫歐沖擊猶在，日產在獲得英國政府承諾後繼續其桑德蘭地區工廠建設項目，豐田和通用則將觀察脫歐談判結果決定後續投資計劃;礦企起死回生，出於對全球最大原材料需求國中國經濟增速的擔憂，英國富時100礦業指數年初觸及12年低點，12個月後該指數幾乎翻倍，是歐洲股市表現最好的板塊之一，也創造了近30年最大年度漲幅，兩大礦企英美資源和嘉能可分別上漲280%和200%。

【突尼斯逮捕三名柏林恐襲相關嫌疑人】突尼斯內政部周六宣布，突尼斯警方已經逮捕了三名與柏林聖誕市場襲擊案有關的嫌疑人，他們都與此前被意大利擊斃的阿姆里有聯系，其中一人是阿姆里的侄子，他承認為了逃避追蹤，與阿姆里的通話采用了以加密和安全為特點的聊天工具Telegram。柏林聖誕市場襲擊案嫌疑人阿姆里周五在意大利米蘭接受例行檢查時向警方開火，被當場擊斃。

——BBC——

【土耳其對1萬名社交媒體用戶展開涉恐調查】土耳其內政部周六表示，正在對1萬名社交媒體用戶展開涉恐調查，罪名包括在網上辱罵政府官員，以及支持恐怖活動。過去半年土耳其已經審問了3710嫌疑人，其中1656人被正式批捕。在土耳其，Twitter及Facebook等社交媒體經常被屏蔽，土耳其指責暴徒往往通過這些媒介宣揚暴力。本周一俄羅斯大使在土遇刺後，當地互聯網服務受到嚴重影響，周四起Twitter和YouTube難以登陸，此前伊斯蘭國上傳了一段殺害土耳其士兵的視頻。

【韓國爆發“聖誕抗議”】數萬名韓國民眾裝扮成“聖誕老人”湧上首爾街頭，要求韓國總統樸槿惠立即下臺。這場“聖誕抗議”也意味著倒樸遊行進入第九周。此前韓國議會已經投票決定因腐敗醜聞彈劾樸槿惠，但最終決定需要獲得韓國憲法法院的批準。然而抗議者等不了這麽久，遊行組織者稱有55萬人參加了這次“聖誕抗議”，並向向青瓦臺和憲法法院以及國務總理官邸等3個地方行進，他們高唱著聖誕歌曲，歌詞改為了嘲笑樸槿惠。

——華爾街日報——

【低油價侵蝕產油國主權財富基金】擁有大量的外匯儲備或國際收支盈余的國家通常會成立主權財富基金，希望通過更廣泛的投資工具和資產組合來實現更高回報。近兩年油價的低迷也讓眾產油國財政狀況惡化，主權基金因此被大量提取，正面臨巨大危機。今年11月哈薩克斯坦主權財富基金的余額為610億美元，較2014年8月的峰值下滑21%。委內瑞拉政府此前宣布，成立於1998年的宏觀經濟穩定基金(Macroeconomic Stabilization Fund)近70億美元資金已經耗盡。世界最大原油生產國俄羅斯2008年成立主權基金(儲備基金，Reserve Fund )以來已經使用了1950億美元，截至今年12月1日僅剩下313億美元，較油價暴跌前2014年9月的917億美元銳減近70%。沙特央行十月底表示，其主權基金在過去兩年里下滑25%至5430億美元。

——Reuters——

【伊朗核協議各方將在1月10日展開會談】歐盟外交事務主管莫蓋里尼周六表示，伊朗與伊朗核協議六方(美、英、中、法、德、俄)定於1月10日在維也納召開會議，商討核協議執行情況，並研究伊朗對於美國更新制裁措施的上訴。12月2日美國決定延長《對伊朗制裁法案》十年，這將限制伊朗原油和天然氣的出口貿易，也引發了伊朗精神領袖霍梅尼和總統魯哈尼的不滿，表示這是對伊朗核協議的“明顯破壞”。目前美國對伊朗依然有眾多制裁措施，也限制了海外銀行在伊朗開展業務並提供資金，各國企業對與伊朗做生意依然有所顧慮。

【歐洲各國全面加強聖誕安全戒備】柏林聖誕集市恐襲之後，歐洲各國進一步提高了本國內的安保等級，以應對聖誕期間的各類大型活動。法國警方節日期間出動警力近9萬人參與街頭巡邏，除一般重點巡查區域之外，教堂也被列為了恐襲高危地點。德國警方在交通運輸樞紐加派了大量警力，德國內政部部長表示，柏林恐襲兇手的死並未解除恐襲警報，德國本土仍然處於極易被攻擊的狀態。

——Bloomberg——

【內塔尼亞胡：奧巴馬政府背叛了以色列】周五聯合國通過決議，認為猶太人定居點破壞了國際法，要求以色列立刻停止在巴勒斯坦被占領土修建定居點。以色列總理內塔尼亞胡周六表示，奧巴馬政府違背了長久以來與以方保持的默契，阻止聯合國在以色列與巴勒斯坦人的沖突問題上對以方施加壓力;聯合國要求以方停止在被占領土上修建定居點是“可恥的”，並強調以色列不會遵守安理會周五的決議案;以色列期盼與當選總統特朗普合作，並將全面重新評估以色列和聯合國的關系，有消息稱以色列將停止向聯合國繳納會費。目前約有50萬猶太人居住在1967年以色列占據的約旦河西岸及東耶路撒冷地區約140個猶太人定居點。

為回避"利益沖突" 特朗普將解散慈善基金會

2016年12月1日在美國印第安那州印第安納波利斯拍攝的美國當選總統唐納德·特朗普在一場活動中發表講話的資料照片。（新華社/路透/圖）

美國當選總統唐納德·特朗普２４日宣布，將解散以自己名義創立的慈善基金會，以避免與其總統身份產生利益沖突。不過，因基金會正接受調查，美國紐約州總檢察長辦公室指出，它目前不能關閉。

【利益沖突】

特朗普基金會成立於１９８８年，是一個以慈善為名的非營利機構。

不過，美國媒體近日披露，特朗普的基金會“黑幕”重重，挪用他人捐贈的善款為己謀利，把錢用於擺平官司、購買畫像等。

美國紐約州總檢察長埃里克·施奈德曼９月表示，他的辦公室已對特朗普慈善基金會展開調查，以確認該基金會是否曾違法捐款給佛羅里達州總檢察長、收買後者幫特朗普“消災”。施奈德曼又在１０月下令，由於特朗普基金會沒有按規定在該州進行登記，必須立即停止在該州的籌款活動，否則將被視作“繼續欺詐”。

特朗普２４日在一份聲明中說，他對其基金會數年來募集的善款數目“相當自豪”，強調該基金會“幾十年來基本沒有成本開銷，資金１００％用作慈善事業”。

“（特朗普）基金會數年來為支持退伍軍人、兒童等群體和組織貢獻了數百萬美元，做了很多有益的事情，”特朗普在聲明中說，“但因我將投入太多時間和精力擔任總統、解決美國和全球面臨的諸多問題，我不想讓善事扯上可能的利益沖突。”

他表示，自己已指示過渡團隊顧問著手采取解散基金會的必要步驟，但沒有透露其將關閉的具體時間。

此外，特朗普２３日在“推特”上發文稱，兒子埃里克·特朗普名下的慈善基金會也因可能出現的“利益沖突”受到影響。他說，由於外界擔憂，捐款者有走特朗普家族後門之嫌，埃里克的基金會不得不停止籌款活動，這“既荒謬又恥辱”。

“由於我的總統身份可能帶來的利益沖突，我優秀的兒子埃里克將無法繼續為患有癌癥的兒童籌集善款，”特朗普在“推特”上說，“他很愛這些孩子，已經為他們籌集了數百萬美元，但現在必須停下來。”

【“做得不夠”】

近期，特朗普當選美國總統後如何與其商業帝國進行“切割”成為輿論關註焦點。法新社評述，解散特朗普基金會是其為避免潛在的利益沖突“風暴”邁出的“重要一步”。

不過，美國民主黨全國委員會卻對此提出質疑，稱特朗普做得遠遠不夠。

美國民主黨全國委員會發言人埃里克·沃克在一份聲明中指出，特朗普解散基金會一舉實質是“遮羞布”，為了掩蓋其“少得可憐的慈善捐贈記錄”。而且，關閉基金會無法作為特朗普與其商業帝國進行“切割”的“替代品”。

紐約州總檢察長辦公室則表示，特朗普基金會眼下無法合法解散。

“紐約州總檢察長辦公室還在對特朗普基金會進行調查，直到調查完成前，基金會無法合法解散，”紐約州總檢察長辦公室發言人埃米·斯皮特爾尼克在一份聲明中說，她沒有提及有關調查預計完成的具體時間。

（來源：新華社）

臺灣康師傅公司元旦已解散 不再生產銷售方便面

1月2日晚間，據中國臺灣網官方微博消息，頂新集團證實，臺灣康師傅決議自2017年1月1日解散。頂新集團公共事務室副總表示，臺灣康師傅食品股份有限公司過去業務僅是進口生產設備，並出租給味全委托生產，2015年爆發油品事件後，臺灣已不再生產銷售康師傅方便面，因此，基本上已無任何實質營運業務。

臺灣頂新集團是一個以食品制銷為中心企業集團，旗下品牌包括康師傅、德克士、味全、全家FamilyMart等，同時頂新還涉及糧油、地產、社會公益等行業。2014年10月，臺灣檢方查獲頂新旗下正義公司以飼料用油混充食用豬油的案件，波及下遊上百家食品企業。由於同為頂新集團旗下企業，康師傅公司食品用油情況也成為社會關心的焦點。

康師傅相關負責人當時向記者回應稱，康師傅與臺灣味全、正義公司、頂新制油均為獨立經營法人，沒有直接關聯。國務院臺辦在隨後舉行的例行新聞發布會上也做出澄清，自2013年以來大陸方面未從臺灣進口過食用豬油脂。

安倍新年記者會：否認解散眾院舉行大選 稱將繼續堅持經濟最優先

日本首相安倍晉三4日在三重縣伊勢市舉行新年記者會，否認近期解散眾院舉行大選，並透露有意在本月20日召集例行國會，2017年仍然將把經濟放在首位。

據共同社4日報道稱，安倍否定近期解散眾院舉行大選稱：“完全沒有考慮過。”強調將抓緊時間使2017年度政府預算獲得通過。並透露有意在本月20日召集例行國會。

雖然安倍在記者會上否定了近期解散眾院的說法，但提及了2005年小泉政府的“郵政解散”等，也提及今年是雞年，雞年解散情況較多。此前日媒分析稱，安倍意在長期連任，目前似非祭出解散眾議院重手一搏的恰當時機。

安倍在去年新年記者會上表示，接下來3年都要秉持‘經濟最優先’方針，目前通貨緊縮的狀況很快就能過去。（資料圖）

共同社報道指出，有關其重視的政策，安倍強調：“今年仍然將把經濟放在首位。為擺脫通縮，將繼續貫徹貨幣政策、財政政策與經濟增長戰略的三支箭。”此外安倍還表示，今年是雞年，“今年也要像鳥的眼睛一樣，積極開展俯瞰世界地圖的外交。”

安倍將本次例行國會定位為“開創未來的國會”。今年正值憲法實施70周年之際，經濟及安全保障環境正發生巨大變化，他表示：“瞄準下一個70年，面向未來，現在正是推進新的國家建設的時刻。”共同社分析這顯露出修改憲法的欲望。

安倍還就天皇退位問題尋求在野黨的合作，希望在完善相關法律方面執政黨與在野黨能達成一致意見。政府主張探討僅限當今一代天皇退位的特別法，但與此相對，民進黨主張通過修改《皇室典範》實現退位制度永久化。

可能出任美聯儲副主席的他，竟曾想解散這個機構

美國各家銀行可能很快將迎來一名新的“首席監管者”，而候選人中呼聲最高的一位在華爾街也是一位備受尊敬的人物。

約翰·埃里森

在美國當選總統特朗普考慮任命的國家金融系統運營者的候選人名單上，約翰·埃里森(John Allison)是一個被頻繁提及的名字。

據外媒報道，埃里森將有可能出任美聯儲負責銀行業監管的副主席。

不過，特朗普團隊暫時未對媒體置評要求做出回應。

埃里森在華爾街是一個廣為人知的名字。他在1989~2008年間擔任BB&T銀行首席執行官。在他的領導下，BB&T銀行資產從45億美元增長至1520億美元。當前該銀行坐擁2170億美元資產，是美國第11大銀行。

在美聯儲應該起到什麽作用這個問題上，埃里森和特朗普的立場是一致的。倆人都反對《多德-弗蘭克法案》，也都認為，不應該再讓經濟學家加入銀行董事會，因為經濟學家都不敢關閉經營狀況糟糕的銀行。

埃里森如果真的出任該職位，也是有些諷刺：就在幾個月前，他在接受美國媒體采訪時曾表示，盡管他知道這“不可能實現”，但他真的很想解散美聯儲。

埃里森曾一度是特朗普內閣財政部長的候選人之一。

小米影業急剎車：宣發部門解散 成立一年無主打作

眼看影視市場異常火爆，近年來越來越多的外界資本開始涉足其中，小米也“跟風”於去年宣布成立子公司小米影業。1月18日北京商報記者獲悉，剛進軍影視行業一年的小米影業已將宣發部門解散，且不打算涉足影視制作，小米影業的掌舵人黎萬強也證實了該消息，並稱小米影業目前是一個十余人左右的部門。由此可見，從最初的小米子公司縮水為如今十余人的“部門”，小米影業正急踩剎車。

宣發工作撤出業務板塊

據悉，小米影業已在近日將宣發部門進行解散，相關宣發工作將交給小米大市場部門來做。此外，對於此次解散宣發部門而涉及的相關人員，則有兩種選擇，即調崗或離職，允許轉崗，沒有補償，離職期限寬松。值得註意的是，該消息還表示，小米影業的制作部門更是早已停止運行。消息一出，頓時引起業內討論。

回顧小米影業的誕生，其實也僅過去一年時間。去年1月4日，小米聯合創始人兼高級副總裁黎萬強結束一年多的閉關，宣布重新歸隊，並表示未來主要負責兩件事情，一個是小米市場，另一個就是小米影業，且已在組建團隊籌備階段。隨後在去年6月，小米影業正式註冊成立，包含三大板塊，即投資、制作及宣發，並由小米路由器、小米VR總經理唐沐擔任小米影業總裁。鑒於當時BAT等巨頭已接連布局影視產業，作為又一家進軍影視的跨界公司，小米影業的發展受到高度關註。

對於此次傳出的消息，1月18日13時左右，黎萬強通過朋友圈進行了回應，並證實了小米影業調整宣發部門一事。黎萬強稱，“目前小米影業是十來個人的部門，核心職能是助力小米品牌，主要做投資和植入的工作，不涉及制作，過去半年，我們合作了10多部片子，今年陸續上映。原來在影業的宣發組做了調整，工作會交給公司市場體系，這樣聯動效率更高，我們的宣發是調度小米自己內部及新媒體資源，幫助合作的影片在小米近2億用戶群里放大”。

成立一年無主打作品

在部分業內人士看來，作為一家電影公司，若想真正在市場立足，其中一個關鍵因素是要擁有屬於自身的作品。但如今的小米影業，不僅解散了宣發部門，制作部門也早已停止運行，此外，小米影業成立一年以來，尚無主控作品問世，官方微博也只發布過兩條信息，可以看出小米影業面臨的處境，且黎萬強在回應中也表示小米影業未來也不涉及制作。

新元文智創始人劉德良認為，若按照過去所規劃定位的內容出品、制片公司，小米影業並不具備優勢，此次小米影業的轉型也是較為合適的。“若作為一家內容制作型公司，小米影業會與眾多影視公司成為競爭關系，但傳統影視公司已經占據行業的核心資源，使得小米影業在獲得演員、導演、制片人等優秀人才及相關優質資源等方面，需要面對不小的困難，很難在影視產業中建立自己的體系。”

在業內人士看來，此次一系列調整，意味著小米影業決定從內容制作型公司向內容投資型公司轉型。值得註意的是，近段時間小米一直在通過多個渠道和布局打造內容生態圈，小米影業的成立也是充實生態圈內容資源的舉措之一。可與影視公司成為競爭關系的小米影業在一定程度上會影響與其他公司在內容層面間的合作，而若要依靠小米影業自身出品制作的內容，數量又難以達到生態圈的需求，從而產生矛盾和沖突。

內容資源有待整合

近年來影視市場的快速發展吸引不少資本接連布局，一方面帶來較大的市場競爭，另一方面也增加了市場泡沫。而去年全年457.12億元的票房、3.73%的增長率，相較2015年440.69億元的票房、48.7%的增長率出現增勢趨緩，代表著影視市場正在進行調整，逐漸擠出泡沫。市場的變化，也影響著相關公司基於自身實際情況調整定位。

雖然小米影業將不再涉及制作，但小米對於影視市場尤其是影視內容資源仍有野心，這從小米此前與華誼兄弟(10.150, 0.03, 0.30%)聯合投資影視制作公司新聖堂影業，與PPTV聚力達成內容戰略合作，聯合優酷、愛奇藝、芒果TV等視頻網站與影視劇制作公司宣布用10億美元創建百川視頻網站大聯盟等多個動作就可看出。

劉德良認為，作為小米打造內容生態圈的一部分，小米影業未來應該實現兩個功能，即優秀影視項目投資功能和優秀影視作品版權整合功能，“雖然小米影業在內容制作方面不具備戰略性機會，但依靠背後資源、渠道、資金、品牌及互聯網流量等方面的優勢，仍能吸引一些影視公司選擇與小米影業進行合作，而與優秀影視公司達成戰略合作關系，參與到優秀項目投資中，則是小米影業未來的發展方向之一，從而獲得大量內容資源。當然，這還需要小米影業具備良好的投資體系和對風險把握的能力。”

法國極右總統候選人勒龐：歐盟是傲慢霸權帝國，終將解散｜視點

3月26日，法國極右政黨國民陣線總統候選人瑪麗娜·勒龐在法國北部城市里爾進行競選演說。

在演講中，勒龐表示，歐洲人民將不再需要歐盟這個組織，它逃離不了解散的命運。這個“傲慢和霸權的帝國”註定崩塌。她信誓旦旦地告訴法國民眾，他們將改變歐洲，將歐洲理念從聯邦擁護者手中解救出來並賦予其生命，歐洲複興指日可待。此外，勒龐還感謝那些支持國家複興運動的人民以及海外僑胞，稱正是有了他們，全球主義支持者才會退讓三分。

此外，勒龐還表示，已經到了擊敗全球主義的時刻。顯然，其言語直指總統大選對手馬克龍和菲永。勒龐認為，他們所承諾的親歐盟和親全球市場的政策是對法國的“不忠”。

在當天的采訪中，勒龐稱將會以一種合理周全的方式退出歐元區，並保證不引發混亂。然而，伊佛普民調顯示，72%的法國選民反對退出歐元體系。

聚美股東致信陳歐沈南鵬：22個月沒交流 要求返還2.25億美元 解散要約審核委員會

BiaNews 2017-08-31 10:09

來源 | BiaNews（ID：bianews8）

文 |  Bianews

今日，聚美股票持有人、美國恒潤投資公司Heng Ren Investments，公開了一封致聚美董事長陳歐、聚美聯合創始人戴雨森、紅杉資本創始人沈南鵬的信函。

信件內容指責，陳歐提出將聚美以每股7美元的價格私有化的提議低估了聚美的價值，在陳歐在位期間的這18個月股價災難中，一系列錯誤使得聚美股票下跌45.2%，市值損失3.97億美元。

這次災難得到了紅杉資本的支持，和聚美董事會的縱容。

信件還指責，聚美將2014年在美IPO籌集的2.8億美元中的款項用於投資非核心業務，包括1430萬美元用於電視劇制作，4480萬美元用於投資街電。這些投資目標都值得懷疑。

聚美2016年底公布的賬面現金為3.31億美元，但從沒有向股東支付一分錢的股利。

聚美暫停有意義的股東交流已長達22個月，也沒有任何論壇可供投資者使用，以向聚美管理層質疑可疑的投資。

自2016年2月以來就沒有從陳歐那兒聽到過關於每股7美元收購要約的任何消息。

恒潤投資向聚美提出以下要求：

1、聚美董事會應當解散負責審核收購要約的特別委員會，聚美股價至少在8美元以上；

2、立即宣布每股1.5美元的特殊股利，向投資者返還2.25億美元，向股東現金分配；

3、要求董事會披露公司問題，包括向股東公布公司治理委員會審閱過的董事會最新一期年度評估；

4、要求薪酬委員會董事長對CEO進行的年度評估；

5、披露委員會、聯合紅杉資本對陳歐回購提議的立場等。

信件最後甚至用“令人折磨”來描述陳歐低價收購引發的對股東的損害。

曾連續13個季度保持盈利的聚美在2014年，赴美上市時的發行價還為22美元，上市首日最高股價曾達28.28美元。而目前聚美股價僅為3.12美元左右。

去年2月17日，聚美優品宣布收到來自聚美優品CEO陳歐、紅杉資本等遞交的私有化申請，準備以每ADS 7美元的價格進行私有化，買方財團包括陳歐、戴雨森、紅杉資本，占投票權90%以上。

陳歐曾在內部信中強調之所以選擇私有化，是因在美股市場被眼中低估，私有化將有利於公司在轉型期更靈活，也能給公司的同事們帶來更好的回報。

不過，受中小投資者反對，以及iMeigu Fund的質疑和針對低價要約收購做出的反擊，聚美私有化計劃被迫擱淺。

以下為恒潤投資的公開信：

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創始人連夜宣布“解散” 出租寶馬的分時租賃公司EZZY為何倒下

尋找中國創客 2017-10-25 13:03

來源 | 尋找中國創客（ID：xjbmaker）

文 | 薛星星 李鐘豪

編輯 | 趙力 

繼友友用車之後，分時租賃公司EZZY今日被曝停止運營。今日下午，在EZZY位於北三環附近的辦公地點內，一位EZZY內部中層員工向記者證實，公司創始人兼CEO付強已於昨日晚間召開內部會議宣布“公司解散”，進入清算程序，原因為公司資金鏈斷裂。

有媒體報道稱，有得知消息的用戶前來討要繳納的押金。今日下午，在其公司的會議室內，記者看到有民警在同相關工作人員處理用戶糾紛事宜。EZZY的工作人員告訴記者，公司進入清算程序後，押金需要等待法院及股東對資產進行清算後再行處理。

公開信息顯示，EZZY的主體公司為北京大夢科技有限公司，註冊資本30萬元。其創始人付強，此前曾在銀河證券投行部工作。2014年離職創業，產品為弱關系鏈社交產品。2016年轉型切入分時租賃領域，2016年3月EZZY正式上線運營。

目前，EZZY只在北京地區運營，車型以寶馬i3及奧迪A3等高端車型為主。其工作人員證實，實際運營車輛僅為120輛。

多名工作人員向尋找中國創客（ID：xjbmaker）記者表示，昨日晚間創始人付強在公司召開員工會議，宣布“公司解散”，進入清算程序，市面上的車輛也均停止運營。目前公司的三四十名員工均停止上班，僅留約10人組成的清算小組負責公司後續資產清算事宜。

對於用戶已繳納的押金，EZZY公司的工作人員表示需要等到公司清算結束後再進行處理。並稱，公司預計在本周內發出公告，目前公司客服電話已經停止運營，屆時將會公布新的對外電話以處理用戶押金事宜。

據了解，EZZY的普通用戶的押金為2000元，按照其工作人員給出的1800名註冊用戶規模計算，以此計算其拖欠用戶押金總數約為360萬人民幣。

北京國舜律師事務所律師、丁丁律師創始人林小建表示，清算不同於破產，清算是公司內部行為，並不需要外部介入。當公司經營狀況出現問題時，經股東決議進入清算程序。“其法定意義相當於核算資產，如果資產不足的話就會申請破產。”

而如果申請公司申請破產後，用戶之前所繳納的押金就很容易不了了之。林小建表示，用戶可向法院申請訴訟，但同時他也強調，“公司內部清算很有可能損害消費者本身的利益。”

EZZY此前並未公開透露融資規模。EZZY公司內部員工稱，今年年初威馬汽車“曾投過一筆錢”，但具體數額該工作人員並未透露。

“寶馬奧迪隨便停”，

走高端路線的分時租賃

今年5月，EZZY在北京希爾頓酒店舉辦了一場發布會，宣布啟用新的品牌形象、上線奧迪A3等燃油車型。在發布會上，EZZY創始人兼CEO付強——一名此前從未接觸過汽車行業的創業者——形容，這是一場“追悼會”，意為同過去告別，啟動全新的戰略部署。

在這場發布會上，EZZY宣布將把運營區域從北京擴展到北上廣深四個一線城市，並預計今年實現全國5000輛車的布局。有媒體報道稱，自2016年3月上線以來，EZZY已累計了近10萬用戶。

然而截至昨日公司內部宣布解散，該公司仍然只在北京一地運營，運營車輛實際僅為120輛。該公司工作人員向記者證實，真正繳納押金的註冊用戶約為1800名。

有業內人士向記者表示，EZZY太過“張狂”，“共享汽車行業他們的定位沒錯，但運營就不是那麽個事情了”。

EZZY的打法與市面上的其他幾家分時租賃公司有所不同，首當其沖一點就是旗下采用車輛均為中高端車型。2016年初剛剛上線運營之時，EZZY就選擇了指導價在40萬元的純電動版寶馬i3作為租賃用車。今年5月品牌升級之後，再次上線一批指導價在20萬元左右的燃油車奧迪A3。

此外，與其他分時租賃公司在網點取還不同的是，EZZY宣布“隨時隨地取還”，用戶可以在合法車位或停車場隨意停放。另一家分時租賃玩家途歌也采取這樣的模式，但用戶停放車輛不是在途歌的合作停車場，下次用車的用戶需繳納停車費用（補助少量費用）。而EZZY則表示將會全額報銷車輛停車費用。

上述工作人員向記者表示，公司宣布解散原因為資金鏈發生斷裂。“車輛的日常運營、保養維修及停車費用等運維成本支出過大。”而在此之前，公司員工並未接到任何通知。

本質上，EZZY是想走出一條與其他分時租賃公司不同的“高端”路線，這同EZZY平臺上所推出的寶馬、奧迪等車型可以一窺端倪。

但相較而言，更高端的車型同時也意味著更加高昂的成本。該公司員工告訴尋找中國創客，EZZY平臺上的車輛均為向相關租賃公司租賃，昨日晚間宣布解散後，今日已有租賃公司陸續收走市面上的車輛。

購置和運營，無法承受之重

EZZY的停運只是揭開了分時租賃行業殘酷底面的冰山一角。

獨立互聯網分析師張旭認為，分時租賃實際上是一個重資產的行業，與其他互聯網出行服務相比，分時租賃在買車及養車上都要消耗大量的資金，而即使是采取融資租賃的方式來獲取車輛，也要付出比其他互聯網出行行業更高的成本。

張旭強調，分時租賃作為一個重資產的行業，“一旦資金鏈發生斷裂，後續的服務都無法繼續進行。” 

相關業內人士同樣向記者表示，這個行業不像單車，單車壞了、丟了修理及尋回的費用可能比買輛新的還貴，但是汽車就不一樣了。

分時租賃的主要盈利來源仍然是用戶的用車費用。在這一點上各家的收費情況大致相同，基本上都是采用里程數+時長來進行計費。而使用了更高端車輛的EZZY在收費上也並未與其他玩家拉開較大差距。

根據EZZY官網的計費標準，在運營區域內EZZY並未收取里程費用，但時長費提高至1.5元/分鐘，超出運營區域時收取超區費20元/公里（EZZY基本上覆蓋北京五環內主要城區）。目前市面上主流的計費標準大致為0.5元/分鐘，2元/公里。

此外，EZZY還推出了專門的會員制度，會員1200元/月，可以以更低的價格享受租賃及其他增值服務。但EZZY的工作人員拒絕向記者透露會員規模。

張旭向記者表示，目前來說分時租賃的盈虧平衡點取決於每天每輛車是否可以達到6單。“只要能夠達到6單，對於分時租賃企業來說就是達到盈虧平衡了。”但同時他指出，“目前來說能達到這一目標的分時租賃企業確實不多。”

政策加碼，行業升溫

借助共享經濟的大潮，分時租賃行業在近年來逐漸升溫，大有成為繼共享單車之後的下一個出行風口之勢力。

據車東西統計，在2015年以前，國內從事分時租賃的企業還在個位數，而在2015年該領域的玩家一躍升至21位。2017年，國內至少有36家從事分時租賃業務的公司。

艾媒咨詢發布的《2016-2017中國互聯網汽車分時租賃市場研究報告》顯示，2016年中國互聯網汽車分時租賃市場規模已達4.3億元，並且仍然在迅猛增長之中。報告中預計，到2020年，整體市場規模將達到92.8億元，為2016年的21倍多。

分時租賃行業的逐漸升溫與其共享、環保等理念息息相關。由於新能源車成本相對較低，目前市面上的分時租賃公司多數均采用新能源車作為租賃用車。這一市場同時也被車企看好，首汽、力帆等汽車廠商均推出了自己的分時租賃品牌。

張旭認為，新能源汽車擁有天然的成本優勢，與燃油車相比，更適宜分時租賃短途出行的場景。

今年8月，滴滴租車也上線了“分分租”業務，涉足短時租賃市場。滴滴方面對外表示，分分租”目前在上海、武漢、成都三地試運營，之後將逐步擴展到其他城市。

相較於其他互聯網出行服務，政策上的不斷支持也讓分時租賃行業吃了顆定心丸。

今年8月，交通部及住建部聯合發布了《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，明確提出鼓勵系能源車分時租賃發展，並提出公共場所應為共享汽車面臨的“停車難”問題提供便利。

但同時，受制於大城市停車位有限、投放車輛數量不多、運維成本較高等因素，分時租賃的用戶體驗一直為人所詬病。

運營之痛  

針對用戶停車費的問題，分時租賃企業多采用網點取還的模式，途歌在網點內停車可免停車費，但當用戶將車停至非合作停車場時，下一個用車的用戶就需額外負擔車輛的停車費，即便會有部分補償，一些時候需要用戶自掏腰包的停車費也會高於租車費本身。

而受制於車輛牌照及停車位等因素，導致各個玩家在城市的投放車輛有限，使得用戶找車較為困難。更為突出的因素是，分時租賃前期購車成本較高，導致其無法像共享單車一般快速鋪量，以至於現在的分時租賃企業大多局限於單個城市進行運營，地域性強烈。  

在獨立互聯網分析師張旭看來，車輛的運營效率和鋪設車輛網點兩者是相輔相成。“如果要保證充分的現金流，就需要平時註重提升運營效率；而更多地鋪設網點及車輛比拼的則是未來的市場份額。” 

張旭表示，提升運營效率實際上是增加企業自身的造血能力，減少對資本的依賴，同時資金鏈可以得到保證。

顯然，相較於共享單車，運營效率更是分時租賃行業比拼的核心所在。畢竟，共享汽車始終無法做到像共享單車一樣可以快速鋪量來搶占高地，在各家都割據為政的當下，運營成為分時租賃玩家們必須越過的龍門。

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小藍單車公司被曝解散 這些跡象表明它可能真的停擺了

持續傳出危機消息的小藍單車，這次真的可能要停擺了……

今日，有小藍單車員工在某職場社交平臺發布消息稱，小藍單車宣布解散，繼續拖欠員工工資至2018年2月10日。此前，小藍單車深陷押金難退、資金斷裂、融資失敗、並購失利等負面傳聞。

證券時報·創業資本匯記者隨後向小藍單車的工作人員求證，據透露，小藍單車昨天已經解散了大部分員工。種種跡象透露，小藍單車這次恐怕真的到此為止了。

                                                    圖片來源：視覺中國

多跡象表明小藍單車已停擺

據內部員工透露，小藍單車大部分員工已經被解散，員工工資方面也存在拖欠行為。“昨天就解散了，只留下一部分產品技術人員。大部分員工欠薪1個月，部分經理級別以上員工欠薪2個月。”

另外，有消息稱，小藍單車的HR從昨天起已經在朋友圈賣起了辦公家具，“95成新辦公家具，時尚簡約，出手轉讓。”

記者嘗試與小藍單車數名高管聯系，求證解散一事，但截至記者發稿為止，均未得到回複。

隨後，記者來到共享單車較為集中的區域——深圳中心書城，這里大約有15輛左右的小藍單車分散在書城四周。記者通過支付寶掃碼嘗試打開小藍單車的車鎖使用，但最終能正常打開的單車只有4輛，另外有4輛一直顯示“正在解鎖中”，但遲遲未能解開，其余單車掃碼後均顯示車輛故障。

在這些單車中，有不少外觀上已經出現問題——單車鏈脫落、把手脫落、智能鎖損壞、剎車失靈。記者了解到，這些單車在這邊擺放時間已經超過數天，但一直沒有人來處理這些損壞的單車。

事實上，11月10日，小藍單車的官方微博還在發布消息，稱小藍單車攜手一款遊戲，讓用戶可以體驗二次元騎車。當天也是小藍單車承諾退還所有押金的最後一天，但截至目前，小藍單車的押金仍未退還完畢。記者致電小藍單車公布的退款專線、官方客服熱線，均提示忙音，未有人接聽。

有網友反映，小藍單車APP中的退款信息已經消失，“押金”一欄從“退款中”變成“未交押金”狀態，但用戶並未得到押金返還。

有媒體今日前往小藍單車位於北京市的總部，據其報道稱，小藍單車公司內部已經人去樓空，僅剩部分技術人員，且現場有3家小藍單車的供應商負責人在等待。據稱，目前小藍單車拖欠供應商款項高達2億元，涉及70余家供應商，大部分供應商被拖欠款項在100萬元左右，部分供應商被拖欠款項高達800萬元。

據媒體報道稱，小藍單車CEO李剛的另一家公司野獸騎行，除高管人員外，其余員工已經全部勸退。野獸騎行同樣受到來自供應商的壓力，該公司員工爆料稱，供應商也在追討欠款，公司員工都被通知在家。有消息稱，李剛已經在國外很久。

負面纏身的小藍單車

在摩拜和ofo強勢占據行業前二位置的情況下，以騎行體驗為主要賣點的小藍單車曾一度登上行業第三的位置，並收獲眾多粉絲。今年1月，小藍單車宣布完成4億元A輪融資，由黑洞資本領投、智明星通跟投，估值達到10億元。除了在國內投放70萬輛單車外，小藍單車從去年底就開始謀劃出海，並在美國矽谷、舊金山等多地投放單車，宣稱是“唯一一家真正出海的共享單車”。隨後，小藍單車還發布了新款單車，並宣稱在下半年將投放使用。

在悟空單車、町町單車、3Vbike等多個玩家因資金鏈斷裂而倒閉之時，小藍單車也開始出現異常的跡象。今年3月，小藍單車進京後曾推出半年特權卡活動，用戶只需一次性支付199元，在半年內使用小藍單車即可免費騎行，半年後用戶可以申請全額退款。但有用戶騎行半年後發現，原本半年可退的特權卡，在毫無告知的情況下被強制升級為一年卡，從而導致用戶不得不延長推後退款時間，此舉當時就被解讀為小藍單車資金鏈緊張。

與此同時，小藍單車發布的新車遲遲未能落地。有業內人士指出，當時小藍單車資金方面已經出現問題，無法給供應商交款，導致單車無法投產。

之後便是至今仍未解決的押金難退問題。事實上，在眾多共享單車企業倒閉、頻頻傳出負面消息時，還有不少小藍單車的粉絲出來發聲，希望小藍單車能好好的，希望市場上能保留住這款騎行體驗上佳的單車。

讓小藍單車一步一步走向目前狀況的，或許正是殘酷的資本。今年上半年，記者采訪小藍單車相關負責人時，其多次跟記者提起即將公布B輪融資消息。據內部人士透露，小藍單車其實早在3月份就基金接近談成B輪融資，不過投資方在最後階段沒有了音訊。

小藍單車未找到出路

與摩拜和ofo經歷了多輪融資的數十億美元相比，小藍單車此前獲得的4億元人民幣，無論在造車還是市場運營商，都不過是杯水車薪。孵化出小藍單車的野獸騎行，曾獲得創新工廠李開複和真格基金徐小平5000萬元人民幣的融資和1.5億的B輪融資，但也未能幫助小藍單車擺脫困境，反而讓自己也深陷其中。

有業內人士接受記者采訪時表示，在政策監管趨嚴、頭部效應集聚的當下，遲遲未能找到盈利模式、靠燒錢的共享單車行業，對於投資人來說，他們只看市場占有率如何。“這就是惡性循環，情況越不好的越融不到錢，越融不到錢情況就越不好。”

遲遲未能獲得新一輪融資的小藍單車，之後曾向ofo、摩拜等提出被收購意向，但遭到了拒絕。該業內人士指出，事實上，對於巨頭來說，很多中小企業不具備被收購的條件，它們的規模小到可以忽略。而共享單車用戶的重疊率很高，並購並不能帶來用戶增長。此外，各個共享單車企業所擁有的單車形象千差萬別，收購後可能對品牌形象會產生負面影響。

如火如荼的共享單車，見證了資本的拔苗助長和跟風創業的盲目樂觀。在進入洗牌期後，共享單車行業版圖已經基本穩定，從目前來看，除了摩拜、ofo和永安行等企業外，其他共享單車企業情況均不容樂觀。可以說，小藍單車如今的局面，不過是諸多共享單車企業眾生相的其中之一罷了。

來源：證券時報網 記者 張國鋒