上任一年半的合庫金董事長,始終在做自砍收益的事,他不賣投機商品,深耕中小企,獲利連兩年創新高。 一個官派的公股金控董事長,能做出什麼金融業界不敢做的事? 一年半前,從台企銀董座銜命空降至合庫擔任董事長的廖燦昌,二○一五年就做出兩件令國內金控業界跌破眼鏡的事:一是開本土所有銀行之先例,申請裁撤二十家實體分行;二是禁止合庫銀銷售被銀行視為金雞母的人民幣TRF(目標可贖回遠期契約)業務。 賺慢錢,躲過人民幣地雷廖燦昌大動作自砍獲利來源,非但沒有衝擊合庫獲利,還讓合庫金在二○一四年獲利首度突破百億元後,一五年獲利又大幅成長二九%、逼近一百三十五億元,再創新高,證明不靠TRF來撈油水,獲利也能交出漂亮成績單。 廖燦昌回憶,自己在台企銀時,曾有一家上市紡織公司,因為接班的第二代操作TRF不慎,幾乎要賠上整家公司的資本額,四處奔走,最後來哀求他寬限,令他唏噓不已。「此後我就覺得,寧可『甘苦錢』慢慢賺,也不要賺這種錢(TRF)。」只是這個命令,一度引發一堆部屬力陳「董仔,這真的很好賺,不能不賣」等反對意見。但如今人民幣大幅貶值,TRF未爆彈成為銀行業地雷,合庫全身而退,證明他的堅持是對的。 不僅如此,廖燦昌更震撼業界的是,為了因應數位化趨勢,去年開了國銀之先河,大動作申請裁撤實體分行,目前已裁撤十一家績效不彰的分行,內部估算,至少省下每年五千萬元到六千萬元的基本開銷。這在強調保守、穩健、步步為營的公股行庫高層中,更堪稱「異類」。 懂做人,裁撤前先給緩衝只是在保守的公股行庫體系裡,敢大刀闊斧改革,不怕銀行員工會反彈,印證了廖燦昌的另一個能耐,亦即金管會主委曾銘宗對他的形容:「懂得做事也懂得做人」。 早在廖燦昌任台企銀董、總期間,就與剽悍、強勢聞名的台企銀工會溝通良好,也讓他深諳與行庫基層互動的「眉角」。 他在裁撤該分行前,親自拜訪分行經理,剖析裁撤的考量,且提供「緩衝」機會,比方說之後單月獲利若能穩定維持在新台幣兩百萬元以上,便可繼續經營。對方若經評估後,認定無法達標,往往也甘願被裁撤。 與廖燦昌共事多年的台企銀董事林萬福形容:「他確定一件事情是對的時候,叫什麼人來拜託他不要做,都不為所動,但會把他的道理耐心解釋給你聽。」但禁止TRF業務、砍分行,只是守勢,廖燦昌為合庫金提振獲利的攻勢,就是衝刺中小企業放款業務。 各行庫之間,以「砍到見骨」的殺價競爭策略來搶企金客戶,已是常態,但一路從放款業務基層做起的廖燦昌卻反其道而行,一上任後就獨排眾議,要將合庫銀的放款利率提高○•○七個百分點。「短期放款利率才一.四%到一.五%,中期才一.八%左右,這一看就知道是賠本生意,不能不拉高。」拚開源,用大數據增放款量但廖燦昌坦言,實施初期,一堆議價能力高的大客戶都跑了,拖累總放款量銳減,二○一五年初最多一度下滑六百多億元,「當時壓力很大,連財政部和分行經理都在罵我。」儘管上下罵成一片,但廖燦昌深信自己的大方向是正確的,並未軟化,同時積極「開源」,將目光轉向過往合庫金鮮少深耕的中小企業放款業務。 他透過總行的大數據(Big Data)發現,成立三年以上的中小企業,存活率在七成以上,故他鎖定成立三到五年、資本額在一千萬元至五千萬元之間的中小企業主,並親自在客戶間打聽、徵信,交叉比對後,將篩選出來的優質企業名單發放給分行,做為拓展客源的依據。 就這樣,一度暴跌的放款量,在中小企業客戶激增之下,逐漸回升,加上某些大客戶也慢慢回流,帶動合庫銀的企金客戶總數迅速成長,至今成長逾四千戶、共逼近二萬五千戶,放款量從二○一四年的一兆八千七百六十億元,增至二○一五年底的一兆九千九百億元,一舉躍升為對中小企業放款成長最多的國銀。 二○一五年合庫金的中小企業放款成長量,以三百八十六億元位居國銀之冠,打敗公股獲利王兆豐金與民營獲利王中信金。 這些成績,在在讓財政部長張盛和盛讚他「有想法、有作為、有前瞻性」。 不過廖燦昌也坦言,透過調整放款結構來提升獲利的空間有限,日後重心將慢慢轉移到財富管理、財務操作等業務。 二○一六年他對合庫金最大的變革,再度成為公股行庫首例:一改過去由財務部一手主導的台股、債券等投資之模式,將部分資金委外操作,委外資金最多可達九十億元,成為首家委外代操的行庫。 「這樣才能讓(財務部)同仁和外部比較、互相刺激。」廖燦昌解釋,若委外代操績效較高,同仁可參考對方的資產配置和操作邏輯,督促自己要更上一層樓。新的一年,廖燦昌仍然要以別的公股金控董事長沒想到的做法,繼續在金融圈闖下去。 |
2016-06-13 TCW
汽車移動數據六千日圓、紫外線數據一千日圓……當大數據越來越受重視,有業者提出,建立交易平台,讓個人產生的、物聯網蒐集到的資訊,都能公開買賣。
一個催生「東京數據交易所」的構想正在啟動。今年三月,在自民黨的IT戰略特別任命委員會議上,現任歐姆龍(Omron)公司技術長宮田喜一郎以民間企業重要關鍵人物的身分,參加此一非公開會議。當時他表示:「和股票交易一樣,企業或個人之間的數據交易將會越來越蓬勃,我們要創造這樣的流通市場。」
價格每天波動,撮合即成交
其運作架構是這樣的,就像股票上市一樣,企業必須通過審查才能獲得出售數據的資格。接著再把透過感測器等蒐集到的數據屬性(時間、地點、內容)登錄到「數據交易所」。想要購買數據的人,可透過交易所的系統搜尋然後買進。
交易價格由市場決定,越是稀少的數據、或是多用途的數據,價格就會較高,每天也都會有價格波動。一旦買方和賣方的供需條件符合,交易就會成立。此時交易所會下達指令,要求賣方從自己的伺服器端將數據傳送到買方的伺服器端。
因應現實需求,歐姆龍已取得撮合買賣雙方交易各種屬性數據的自動系統控制專利。只是具有公共財性質的數據交易所,不可能由一般企業單獨承作。
宮田說:「由公家機關成立交易所是最好不過了,只要能保障中立性,我們願意和蘋果或Google等公司合作,我們已經接洽過許多廠商,甚至可以免費提供專利使用權。」
數據價格由市場機制決定,可自由買賣,所謂「數據資本主義」的時代即將到來。例如美國AT&T電信公司開始提供有關用戶所在位置、上網、使用應用程式等數據給零售業者;如果消費者願意登錄自己的購買紀錄等情報,需要數據的企業也可以購買。
這些數據多以人的行動紀錄來制定行銷策略,今後有了物聯網蒐集「物」的龐大數據後,產業生態必定有重大改變。
一直以來,空調感測器的數據只用來管理能源,監視器的影像只用來防止犯罪,今後有了交易所將這些數據「開放」後,也許保險公司可以買汽車大廠客戶移動數據,化妝品公司也可能買氣象預報公司、個人所在環境紫外線的大數據。
試用版上線,用虛擬幣結算
一家新創企業提早實現了數據交易所構想,它是總部位於加州的日系公司EverySense。去年底該公司在日本推出個人與企業都可進行買賣的「物聯網數據交易所」試用版。
其架構很簡單,賣方只要在EverySense的應用程式上登錄想出售的數據即可。例如個人利用手機內的感測器,可出售自己每天步行數據或環境數據。
買方只要提出所需數據的內容與條件給EverySense,該公司就會將這些條件通知賣方,如果賣方同意,交易就此成立。
買賣雙方必須使用EverySense所發行的虛擬貨幣進行結算。賣方收到虛擬貨幣後,可以在EverySense的官網上,換取別家企業所擁有的點數或金錢。
買方每個月支付給EverySense的使用服務費,以及每次透過EverySense傳達條件給賣方的手續費,都必須以金錢支付,這就是EverySense的營收來源。
數據流通所需的基礎環境,日本政府已開始正視。去年十月經濟產業省和總務省集結相關單位成立「物聯網推動聯盟」,目的在創造出嶄新的商業模式。以歐姆龍或EverySense這些與數據流通有關的企業為支援對象,必要的時候可以鬆綁法令或制定新的市場機制。
要實現數據流通,個資處理與數據所有權的認定是最大課題,今年一月,日本成立了工作小組,開始研究相關問題。
政府之所以重視,是因為物聯網可能帶來驚人的經濟價值。根據美國思科公司預估,全球物聯網商機在二?一三至二二年的十年間,可能創造出十四兆四千億美元(約合新台幣四百七十兆元)經濟效益。
這款新單車,靠賣數據獲利
即將改變各產業生態的物聯網,會創造出新的商業模式。專門從事物聯網設備研發的新創企業Cerevo就是一例,該公司將於今年夏季推出一款新型腳踏車「ORBITREC」。
這是一款內建感測器的腳踏車,除了所在位置及行車速度等數據之外,還可測量天氣與日照等八項數據,售價只要兩萬日圓(約合新台幣六千元)。為什麼能這麼便宜?因為廠商的目的不只銷售腳踏車,其所蒐集的數據也能出售獲利,這是一開始就打好的算盤。
這輛腳踏車在研發階段,就有買家下單要買數據。一個地方政府向該公司提出需求,希望能利用腳踏車蒐集到的數據,製作該地區道路危險度統計地圖,把發生事故的頻率數據加以比較、分析,就能找出容易出意外的環境條件;再以此環境條件篩選出類似場所,就能找出潛在的高危險地區,接著用手機App來提醒用路人,喚起他們的注意。
Cerevo也嘗試利用腳踏車蒐集到的數據,發展出更多樣化的商業模式。一旦流通市場設置完備,相信還會有更多商機。製造業今後除了生產、銷售產品,還將發展出多種利用數據而衍生的創新服務事業。(Nikkei Business(c)2016 NikkeiBusiness Publications,lnc.)
車用專屬廣播,告訴你一公里內路況
數據越來越多,發展出新商業模式的可能性就越廣,但並非一味蒐集數據就好,還要懂得思考獲利模式。
四月十六日熊本地震隔天,出現一個以方圓一公里為單位、可查詢熊本當地路況及氣候的網站。提供這些數據的是今年三月開始試營運、日本首個專為汽車駕駛人提供服務的廣播頻道Amanek。
通常廣播節目都是以相同內容播放到廣大地區,不需要以方圓一公里為單位的詳細數據,但是對Amanek而言,這種精細數據有極高價值,它利用GPS掌握車子位置,將所在地的數據傳送給車主。
經營此頻道的Amanek telematicsdesign,成立於二?一四年,該公司利用過去汽車的行駛紀錄,比對道路即時情報,自動找出異常情形,通知塞車資訊。並利用日本氣象廳資料,搜尋出容易在降雨後發生坍方的高危險路段,提早通知駕駛人。
這項顛覆性的服務,讓社長今井武被視為「汽車版物聯網」的頭號代表人物。
(譯 張鳳)
據彭博社援引知情人士報道,百度曾考慮入股美國派拉蒙影業,但談判目前已經終止。而此前萬達與派拉蒙母公司維亞康姆也曾因收購派拉蒙角力。
報道稱,百度此前考慮與DMG傳媒合作收購派拉蒙影業,以進軍好萊塢市場。DMG是《鋼鐵俠3》的合作制片方,也是一家全球娛樂公司,其在美國加州、北京和上海都有辦公室,並在深圳上市。但是談判在今年5月底被迫終止,原因是維亞康姆的控股方Sunmer Redstones家族反對。
擁有派拉蒙影業的維亞康姆是美國第三大傳媒公司。本周稍早《華爾街日報》曾報道萬達有意成為派拉蒙潛在買主,收購其49%的股份,但是上周五Sumner Redstones家族重申反對立場,收購前景渺茫。而萬達的出價則令派拉蒙影業的估值從80億美元上升到100億美元。
目前,百度旗下的視頻流媒體公司愛奇藝目前還處於虧損,並存在獨立拆分的可能性,收購好萊塢公司或能讓百度獲得內容優勢。
中國財團對於國際文化影視企業的收購競爭日趨白熱化。今年稍早萬達集團宣布收購美國傳奇影業,萬達旗下美國院線AMC就收購美國院線卡麥克(Carmike Cinemas)和歐洲院線Odeon & UCI達成協議。
上周,AMC宣布以9.21億英鎊,約9倍EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)並購Odeon & UCI,至此完成美國和歐洲影院收購的全球布局。但並購前後也經歷了3年的多輪艱苦談判,主要原因是價格一直未達成一致,後因英國退歐公投帶來了新機遇,雙方終於達成協議,不過交易仍有待歐盟批準。萬達的目標是到2020年,占有全球電影票房的20%。
但派拉蒙的情況有所不同,價格絕不是唯一的決定因素。無論是百度還是萬達,想要收購派拉蒙影業都是非常艱難的過程,原因就是派拉蒙的母公司維亞康姆的控股股東Sumner Redstones家族對於來自中國的投資幾乎會毫無懸念地投上反對票。
控制維亞康姆的Redstones家族企業的全美娛樂公司(National Amusements)發表聲明稱:“派拉蒙的交易所產生的任何短期內看上去的好處,都有可能對維亞康姆未來戰略的靈活性產生負面影響,並導致公司公司無法在其重要資產上實現最大程度的變現。”
Redstones家族更傾向於把派拉蒙出售給美國的傳媒公司,比如哥倫比亞廣播公司CBS,原因主要有兩點:其一,不希望派拉蒙在目前表現不景氣的時機下被賣掉;其二,不希望引入新的主要股東,比如萬達。但是維亞康姆CEO Philippe Dauman仍然堅持與萬達談判,希望賣出一個好價格。
上個月,Redstones家族甚至試圖把Dauman以及其他四名維亞康姆董事會成員逐出董事會,但是這一進程被擱置。“把股份賣給誰的決定很顯然不適合由即將離開董事會的人做出。”全美娛樂公司在聲明中表示。
維亞康姆的發言人在一份聲明中指責Redstones家族幹預收購:“這真讓人難以理解。萬達的收購是一個難得的好機遇,能夠為派拉蒙和維亞康姆都帶來長期的好處。”
華爾街對於萬達的收購也不抱太大希望,認為Dauman無法說服Redstones家族松口。投行交易員Lloyd Greif表示:“所有交易員都會認為Redstones的做法是正確的。維亞康姆可以說,‘你看,我們為49%的股份拿到了一個好價錢’,但是他們很快發現再好的價錢也沒有用。”
Greif還補充道:“49%的股份對於維亞康姆的日常運營也會帶來複雜的變化,因為維亞康姆的業務實在太多了,包括MTV,喜劇頻道,兒童頻道和有線電視TV Land。他們一定需要想一想剩下的那51%的股份以及公司的整體情況。”
派拉蒙近年來業務處於低迷狀態。分析師認為公司只要有大手筆,一定會比現在更加值錢。下周派拉蒙將會發布夏季新片——由J.J.Abrams導演的《星際迷航3:超越星辰》(Star Trek Beyond),這將成為派拉蒙重回巔峰的一個契機。
維亞康姆的財務也面臨著巨大壓力。下個月公司將會發布今年二季度財報。由於派拉蒙的影片在過去一個季度的票房表現一般,市場猜測財報可能不及預期。
9月18日消息,據彭博報道,派拉蒙母公司維亞康姆已經做出決定,認為派拉蒙影業是公司核心資產之一,不再考慮出售其股份。
Viacom在2月份表示,在投資者就收購派拉蒙部分股份一事跟該公司接觸之後,該公司聘請了投行PJT Partners對可能的股份交易進行評估。知情人士稱,PJT已經沒有在做這項工作。不過,他們也表示,Viacom日後也有可能重啟這起交易。Viacom公司代表拒絕就此事置評。
今年7月,路透曾報道稱,萬達正在與派拉蒙母公司Viacom談判,計劃購買後者所持有的派拉蒙49%的股權,並正在與派拉蒙母公司Viacom進行積極磋商,而後者希望達成這一項交易對派拉蒙影業的估值在80億-100億美元。但後來,出售派拉蒙遭到了維亞康姆控股公司全美娛樂以及該公司的擁有者Redstones家族的極力反對。這令萬達的收購前景渺茫。
全美娛樂公司發表聲明稱,派拉蒙的交易所產生的任何短期內看上去的好處,都有可能對維亞康姆未來戰略的靈活性產生負面影響,導致公司無法最大程度地實現此項重要資產的價值。
公開信息顯示,全美娛樂和維亞康姆之間的紛爭正在日趨白熱化,這嚴重影響了派拉蒙影業的前景。全美娛樂公司認為是否出售以及向誰出售派拉蒙影業不應由維亞康姆的管理層來單獨決定。一方面因為公司已經將維亞康姆CEO逐出董事會,並要求其下臺,另一方面即使維亞康姆和派拉蒙的有意競購者達成協議,如果沒有全美娛樂的支持,協議是無法生效的。
相比之下,Redstones家族更傾向於把派拉蒙出售給美國的傳媒公司,比如哥倫比亞廣播公司CBS,原因主要有兩點:其一,不希望派拉蒙在目前表現不景氣的時機下被賣掉;其二,暫時不希望引入新的主要股東,比如萬達。但是此前維亞康姆CEO Philippe Dauman仍然堅持與萬達談判,希望賣出一個好價格。
8月23日萬達集團董事長王健林在接受路透社采訪時曾表示,“我的目標是收購好萊塢的公司,並把他們的技術和電影生產能力帶入中國。”王健林認為,萬達有可能收購好萊塢六大制片公司中的任意一家。而“好萊塢六大”除了派拉蒙之外,還包括二十世紀福斯、華納兄弟、迪士尼、環球以及索尼。
“我們感興趣的不只是派拉蒙,而是好萊塢六大中的所有。如果好萊塢六大中的任何一個願意出售給我們,我們都會很感興趣。”王健林還說道:“只有好萊塢六大是真正全球性的電影公司,其他的都不是。如果我們想打造一個真正的電影帝國,這是必要的一步。”
今年1月萬達集團宣布收購美國傳奇影業,萬達旗下美國院線AMC就收購美國院線卡麥克(Carmike Cinemas)和歐洲院線Odeon &UCI達成協議。7月,AMC宣布以9.21億英鎊並購Odeon &UCI,至此完成美國和歐洲影院收購的全球布局。這次並購完成後,萬達將控制15%的全球票房收入。而萬達的目標是在2020年控制全球20%票房收入。
據《華爾街日報》報道,索尼公司的一位高管周四表示,該公司暫時沒有出售影視業務任何部分的可能性,此前在好萊塢遇到的麻煩讓索尼進行了近10億美元的減記。
索尼首席財務官吉田健一郎(KenichiroYoshida)在一個財報新聞發布會上表示,索尼不可能出售該公司電影業務。他還稱索尼不會將少量股權出售給一位戰略合作夥伴,索尼保持全資所有是非常重要的。
索尼在本周較早時表示,在經歷了票房慘淡的一年後,對其影視制作業務索尼影視娛樂有限公司減計9.62億美元。索尼將這一非現金支出主要歸咎於DVD和藍光光碟市場的萎縮,但也承認部分原因是對公司電影業務的消極判斷,即將上映的公司電影的票房收入可能將低於預期。
Yoshida對做出確定性表述往往持謹慎態度,他反複將索尼影視稱為該集團的核心部分。
聚美優品公關經理也作出回應,聚美所有的網站已經把樂天產品全部下架了。
頭條:關於“樂天”的兩條新聞
1、聚美陳歐 樂天的產品我們全部下架
針對韓國樂天助推薩德入韓,28日晚間,聚美優品CEO陳歐在微博怒懟樂天,“樂天的產品我們都下架了,以後也打死不賣,爺不樂意,辣雞”。
隨後,聚美優品公關經理也作出回應,聚美所有的網站已經把樂天產品全部下架了。
@身騎白馬去找你:陳歐大大今天兩米八
@IceAce_LYdia:三觀正!
@小夭是小幺:看你發了那麽多微博,這個格外順眼
@欣欣向容和89:我已經在做國貨的功課
2、樂天中國官網癱瘓 疑遭黑客攻擊
據樂天集團1日消息,樂天中國官網(lotte.cn)前日下午陷入癱瘓,直至現在,靜靜做早報時依舊無法打開。登錄樂天中國網站後發現,該網仍處於癱瘓狀態。樂天方面表示,專家經查判斷,官網癱瘓為黑客發起病毒攻擊所致。
數據進行分析的結果顯示,2月27日和28日樂天中國官網的流量驟增至平時的10-25倍左右。
@蹲廁所逗蛆被占了:遊擊的傳統源遠流長啊
@神的光芒照耀著我:朝鮮人幹的,嫁禍中國
@日久不只見人心:國家興亡,匹夫有責
二條:多家互聯網公司的流量卡來了
1、微博微卡來了:刷微博免流量費
在騰訊推出騰訊應用免流量費的王卡、支付寶推出螞蟻寶卡、小米推出小米電話卡之後,新浪微博也聯合中國聯通推出了類似的產品。聯通和新浪微博推出的手機卡名為微博微卡,分為“大V卡”和“V卡”兩個版本。 V卡月資費為9元,可享受新浪微博專屬流量免費服務,同時贈送來電顯示,國內接聽免費。
2、滴滴聯合聯通推出“滴滴橙卡”:月費56元起,含3GB流量
滴滴出行聯合聯通推出了“滴滴橙卡”套餐,日前已經在滴滴出行客戶端開啟了公測。“滴滴橙卡”共有兩種套餐,分別為包含3GB全國流量和300分鐘國內通話的59元套餐滴滴小橙卡和包含全國6GB流量和600分鐘國內通話的96元的滴滴大橙卡。
@wsss6:互聯網公司分推出流量卡,這是鬧哪樣?
@反方向shmily:螞蟻寶卡,騰訊王卡,百度神卡,招行招卡,微博v卡,滴滴橙卡,聯通已瘋...
國內新聞
1、ofo 宣布完成4.5億美元D輪融資
共享單車平臺ofo昨日宣布完成D輪4.5億美元(約合人民幣31億元)融資。此次融資由DST領投,經緯中國、滴滴、中信產業基金、Coatue、Atomico、新華聯集團等多家國內外知名機構跟投。
ofo創始人兼CEO戴威表示:這只是D輪融資的一部分,這部分融資於1月初啟動,農歷新年前完成,本輪融資的主要用途還在車輛覆蓋上。ofo致力於成為影響世界的公司。
@口丿香糖 :最後ofo,摩拜單車合並或者收購,壟斷市場。國家出臺政策再限制,企業再找另一個風口,劇本都寫好了
@叔服了:ofo走的是低價占領市場策略大概,以後會想辦法解決,但是人家想要的錢已經融到了
@鮑比-希爾:鎖是個大問題。bug有點多
@帝薇和灝明:ofo總是在不經意間又搶人眼球了
2、樂視網:賈躍亭妻子承諾解決樂漾同業競爭
樂視網發布公告稱,樂視網實際控制人、控股股東賈躍亭的配偶甘薇發來《同業競爭說明與承諾》,稱已充分意識到樂漾與上市公司構成同業競爭,為此給上市公司帶來諸多影響深表歉意。為解決同業競爭問題,將在1個月內,提出合理解決方案。
@想不出昵稱的組織:賈躍亭:你們等著,老子要出個PPT-樂視宇宙
@nl吹花嚼蕊弄冰弦:樂視網真會給自己加戲!
3、易到官方回應停止網約車運營:惡意謠言
近日有消息稱,因易到未能在政府規定期限內拿到網約車營運資質,業務處於停頓狀態,並停止網約車運營業務,公司轉型為二手車交易網。
對此,易到發布公告回應稱是惡意造謠,此惡意行為已嚴重損害易到商業信譽及消費者利益,易到法務部已對該行為予以取證,並立即訴諸司法機關。
@allen張:清者自清濁者自濁
4、杭州網約車新政 滴滴、優步暫未獲運營資質
隨著杭州網約車新政4個月過渡期結束,從3月1日起,杭州網約車新政策將正式實施。只有做到“平臺持證經營,司機持證上崗,車輛持證載客,網約車才能繼續上路運營。滴滴、優步目前並未資質。
@諾文大叔:政策有了,居然沒有資質
@老張-光芒:因噎廢食的典型案例!
@漫又又的:諸侯割據
@競爭法研究:這麽算,除了神州、首汽約車、易到已經開展業務的那些市場,其他只有滴滴、優步的兩三百個城市都是合並後優步中國後,滴滴獨占的。而那些市場的準入相對寬松,至少沒有像北京上海那樣有戶籍限制。
5、順豐控股5連漲 王衛身價趕超馬雲
順豐控股連續5個交易日漲停,按股價73.48來算,順豐總市值3074.17億元,王衛身家高達1985億元。
按實時福布斯財富榜看,王衛實時財富為289億美元,而馬雲實時財富為 287億美元。王衛財富已超過馬雲,成為中國第二大富豪
@wsss6668:唉,螞蟻金服還沒上市呢,急什麽
@塞上冰刀客:現在的順豐就相當於四十八的中石油吧
@喬布斯不吃蘋果:順豐結構單一,阿里巴巴的業務可廣了,潛力不可同日而語的
6、章魚TV主播討薪 稱樂體拖延費用數月
今日有微博用戶稱,樂視體育已拖欠勞務費數月,溝通後也未得到滿意回複。該用戶為樂視體育旗下章魚TV亞泰超級屯主播,曾受樂視體育邀請解說比賽並簽訂勞務合同,但從去年8月份後公司就未曾結算工資,車費住宿個人墊付也未報銷。
對此,章魚TV回應稱,該主播的費用主要是差率報銷費,由於對接編導離職造成沒有及時溝通,目前正在積極接洽。
7、王健林:30億美元算是中等意思
昨日,有媒體爆料稱2012年王健林剛花26億美金將美國第二大院線AMC收入旗下,有嘉賓問道:花26個億美是小意思?王健林看了看這個嘉賓,然後一本正經地說,“不能說 是小意思,那樣話說的太狂了,那就說是中等意思吧!”
@拿朕的四十米大刀來:26億美元相當於他財產的十分之一,說是小意思也說得過去
@萌萌的喵大人:無敵是多麽的寂寞
@Sunny_Ley:而你卻總是笑我一無所有@王健林
8、去哪兒完成私有化,已向納斯達克申請退市
昨日消息,去哪兒也宣布向納斯達克股票市場提出申請,在2017年3月1日(紐約時間)市場開放前暫停ADS交易。同時,去哪兒還請求納斯達克提交表格25通知美國證券交易委員會(SEC),將其ADS從納斯達克退市,註銷去哪兒的記名證券。
9、樂視體育遭亞足聯解約:補償半年會員
樂視體育在亞足聯解約聲明中表示願意補償對樂視體育會員們的損失。聲明中提供的客服則稱接到公司通知,賠償內容為“免費延長半年的樂視超級會員資格”。
@JOYESS:解釋不過是欲蓋彌彰而已
@載荷之舟-悠悠:原來是夫妻店,還是實力不行!
@CLAA:不出昵稱組織:樂視:你們等著,我再做個ppt
10、富士康郭臺銘承認欲收購東芝業務
近日,在一次活動上,“我們有夏普經驗,如果把東芝交給我們,作為東芝的用戶、夥伴,我們會協助他們經營,註入資金以及很多元素,讓他們產品賣到全球各地,甚至我們會邀請他們來中國蓋廠,他們可以把核心技術留在日本。”郭臺銘表示,“合作看緣分,我們很有誠意”
@眾泰逆向工程部 :他們可以把核心技術留在日本、汙染留在中國!
@不雷 :富士康的目標要成為科技公司,而不是代工廠
@小李辦事我放心 :收夏普,又收東芝,接下來是松下
11、酷派集團李斌辭任執行董事
酷派集團有限公司董事會宣布,李斌因希望投入更多時間於彼之其他個人事務上而於2017年3月1日辭任執行董事。於本公告刊發日期,酷派集團執行董事為賈躍亭、蔣超、劉弘、劉江峰及阿不力克木阿不力米提,獨立非執行董事為黃大展、謝維信及陳敬忠。
@跨時代 :酷派現在還有人用?
@打擊遠光狗:中華酷聯就他混的最差
@紅光慌:早年靠運營商渠道本來有優勢,現在自己不跟上時代
12、董明珠:當別人去喝酒應酬時我在站櫃臺
3月1日消息,格力電器董事長董明透露自己喜歡有創新精神的員工,不喜歡沒有想法的員工。當被問到她為什麽能成功時,董明珠回應道;“很簡單,我在別的經理都去喝酒應酬的時候去當營業員站櫃臺了。”
@廣州市網友:劉強東:我老婆不漂亮;馬雲:我根本不在乎錢;董明珠:好吧,當別人去喝酒應酬時我在站櫃臺
@有些淡:董小姐當初做銷售也是挺拼的,為要回款直接蹲守人家門囗,現在年輕人有幾個有她當年吃苦的勁?
@股焱小7:沒有別的經理拼命喝酒應酬,會有那麽多銷量?!
@達蹦達 :找個這媳婦,就算不去做生意 在家里持家也是個好手
國外新聞
13、UberCEO與司機吵架致歉:C稱自己“還需成長”
最近,彭博社公布了一段視頻,這段視頻是汽車司機法茲•卡梅爾在超級杯星期天(2月初)拍攝的。視頻的主角是Uber CEO特拉維斯•卡蘭尼克,他對司機出言不遜。視頻公布之後卡蘭尼克發表聲明為此事致歉,並說自己還需成長。
@國庫卷:滴滴只是把它的中國業務收了。國外市場還是人家的
@Peter皮特彼得:我覺得優步確實比滴滴便宜
@liushaohua9188:優步比起滴滴對司機好多了
14、巴菲特:我看好蘋果
據外媒報道,巴菲特從去年開始大舉購買蘋果公司股票,宣稱不碰科技股的巴菲特此舉讓一眾信徒倍感疑惑。巴菲特在近日訪談中表示蘋果不僅是科技公司,它做的是消費品,蘋果產品有很強的用戶粘性,庫克也做得很好,他非常看好蘋果。
@王克嘉Albertini:說白了蘋果不是科技公司,是消費時尚公司
@老朽叫超哥回複@王克嘉Albertini:這麽說的話中國沒有一家科技公司
@腰刀首帕從軍:蘋果屁的科技公司,凈拿花里胡哨嘩眾取寵的設計騙錢,股神這下晚節不保了
15、2017全球品牌聲譽榜:蘋果下滑到第20名 三星跌至70名
據國外媒體報道,雖然蘋果仍然占據主導地位,但調研公司Reputation Institute的最新調查顯示,蘋果和三星在過去一年中的聲譽顯著下降,根據17多萬的消費者數據顯示,蘋果已經下滑到第20名,三星跌到70名。
@杞人bu憂天:2017年全球聲譽百強榜的前10家公司是: 1.Rolex 勞力士 2.LEGOGroup 樂高集團 3.The Walt Disney Company 迪士尼 4.Canon 佳能 5.Google 谷歌6.Bosch 博世 7.Sony 索尼 8.Intel 英特爾 9.Rolls-Royce 勞斯萊斯 10.Adidas 阿迪達斯
@Rickillam:樂高第二我是服的
16、谷歌的新專利來了:能拍照的帽子
在谷歌眼鏡失敗之後,谷歌又設計了一個新專利——可拍照的帽子。它的外觀像棒球帽,攝像頭安裝在帽檐上,用戶可以直接將照片、視頻上傳到社交媒體。它或許將幫助谷歌與“閱後即焚”公司研發的可拍照墨鏡Spectacles展開直接競爭。
英國首相特蕾莎•梅即將在本周三觸發《里斯本條約》第50條,發起歷史性脫歐談判。面對下定決心“硬脫歐”的英國,德國總理默克爾轉變此前寬容立場,強硬對英表示:“有些東西是不賣的。”
默克爾所指的是歐盟單一市場內部有關商品、人口、服務和資本自由流動的原則。
此前,德國內部曾評測,英國脫歐將使德國5個行業受到嚴重影響,其中首當其沖的即是德國汽車行業,德國政府也為此在英國脫歐問題上態度不如法國等國強硬;但美國總統特朗普勝選的消息導致德國國內持“親歐盟”觀點的人數激增,兩利相權取其重,從整體選情考慮,默克爾及時地調整了策略。
目前歐盟和英國在談判方面存在分歧:歐盟方面希望先就公民權利和邊境等問題談判,然後再進行貿易協定談判,但英國希望退歐談判與貿易協定談判同時進行,德國政府此次則表示,支持歐盟訴求,必須先談退歐再談貿易協定,且600億歐元分手費一分不能少。
德國政府整體立場變強硬
梅將於本周三致信歐洲理事會,要求依據《里斯本條約》第50條與歐盟正式啟動脫離歐盟以及商談英歐未來關系框架的談判。
按照《里斯本條約》第50條,談判將持續兩年,在2019年3月份結束。如屆時不能達成協議,經英國和歐盟全部27個成員國同意,談判可延期。
在歐盟方面,將在接到英國致信後給出脫歐指導草案,不過真正的回應要等到4月29日的歐盟27國領導人峰會,在該峰會上,歐盟27國將探討英國正式啟動脫歐談判的“對歐盟傷害最小”的應對方案。4月29日是法國總統選舉第一輪後的一周、5月初最後一輪投票之前。
德國財長朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)在最近一次采訪中透露了德國的立場:“我們對懲罰英國毫無興趣,但是我們也沒有興趣將歐洲一體化置於危險之中。”
英國脫歐令歷經60年一體化進程的歐盟陷入新一輪危機,為防止英國脫歐現象重現,在法國和德國支持下,歐盟委員會計劃出臺“願者多做”的多速歐洲計劃,在未來有意願的國家可在防務、貨幣、稅收等領域加速推進一體化,而其他國家可以選擇不參與,而擺在歐盟領導人面前最緊要的問題,則是如何重新聚集歐盟內已然渙散的人心。
與法國政府在英國脫歐問題上所秉持的“以儆效尤”的立場相比,德國政府此前對英國政府仍持友善態度,默克爾則堅持她希望令英國同歐盟之間可以“越緊密越好”,其背後考量主要在於德國的商業利益訴求。
根據德勤的一份調研報告,一旦英國在兩年後徹底脫離歐盟,德國有5個行業將會受到嚴重影響,其中首當其沖的是德國汽車行業。
上述報告顯示,德車企在英營業額穩居各行業首位,英國是德國汽車最重要的出口市場,寶馬公司在英投資了多家工廠。
受到第二大影響的行業為德國的金融業。據統計,德國多家金融機構在英總雇員數約6萬人,僅德意誌銀行一家就在英國擁有雇員8000多人。除此之外,德國的外貿、物流和能源行業均與英國有著密切聯系,其中德國物流企業在英雇員數將近10萬人。
不過有三重原因導致了默克爾的立場變化:英國堅持“硬脫歐”卻仍希望擁有通向歐盟單一市場的渠道;捍衛已經處於危機之中的歐盟機構聲譽,並對抗歐盟區內的民粹主義思潮;以及最重要的,打擊競選對手、歐洲議會前議長、社民黨新任黨魁舒爾茨:舒爾茨曾經的歐洲議長身份暗示了他同歐盟機構之間的聯盟關系,考慮到德國國內受到特朗普上臺(英國脫歐的強力支持者)消息刺激,選民比以往更加選擇親歐,默克爾對英國的一再寬容將不再對她的選情有利。
600億歐元分手費一分不能少
既然堅定立場力挺歐盟,在計算英歐分手費時,德國政府亦表示,600億歐元(約合500億英鎊)分手費一分不能少。
這份賬單將包括英國國家債務、養老金和未付票據;歐盟方面並要求英方在未來6年內付清這600億歐元,用以分擔其加入歐盟時認可的各種計劃和項目的費用,譬如對於英國籍歐盟公務員工資的支出等。
英國方面對此強烈不滿,並一再表示不會付這麽多。歐盟委員會主席容克則表示,分手費不能打折,且會對此進行科學計算。目前對於該預算的管理問題也由一名德國人領銜負責——歐盟預算和人力資源委員厄廷格(Guenther Oettinger)。
歐盟脫歐談判代表巴爾尼爾(Michel Barnier)明確表示,在歐盟與英國就貿易協定談判前,脫歐賬單的金額必須先確定下來。
德國財政部對此表示:“任何有關第50條的協議都必須包括英國對其履行作為歐盟成員國所承擔財務承諾的確認。”
默克爾率領的基民盟黨法律專家希爾特(Heribert Hirte)表示,任何在財政上的談判失敗都將導致未來的英歐貿易關系協議泡湯。
社民黨在英國脫歐方面的發言人斯彭哈特(Norbert Spinrat)則表示:“我們期待英國人可以做出有榮譽感的事情,如果他們不做的話,歐盟可以把他們告上國際法庭。”
目前德國政壇不少人仍認為,英國做出脫歐的決定是愚蠢的。一位德國政客匿名表示:“他們認為離開了歐盟,英國的前途就是光明一片,許多歐洲領導人都不這麽想。”
朔伊布勒說:“我不認為這樣的決定符合英國利益,但是這又由不得我。”
不是實體經濟不行了,是你的實體不行了!
早安,艾瑞巴蒂!一起床,靜靜先是一驚,還真的不知道,貓頭鷹居然有這樣深藏不露的大長腿。。也算腦補一個常識。今天又是新一周開始,祝大家周一。。別怪我不說“愉快”,就是害怕半路上被打,嗚嗚。(?_?)
好了,話不多說,一起來看今天的早報。
頭條:馬雲再談“虛實經濟”之爭
1、馬雲:新實體經濟不可擋 西湖邊乞丐都掃碼收錢了
4月23日,在2017中國綠公司年會上,馬雲再一次談到對未來30年技術和商業趨勢的判斷。他說,新零售、新金融、新技術、新制造以及新能源將會沖擊各行各業,在淘汰落後生產力的同時,也會創造更多新實體經濟和新就業機會。
馬雲稱,未來三十年,整個世界的變化會超過所有人想象。由於“五新”的出現,各行各業都會遭受巨大的沖擊。如果悲觀地看,這將是一個麻煩,但任何一次麻煩和災難,都有可能誕生機會。一個優秀的CEO,既要看到未來災難,也要有從災難中發現機會的能力。“連西湖邊的乞丐都用支付寶乞討了,你想想你抵制有什麽用?”馬雲說。
@失落綠洲:以後的世界就是幾大電商獨霸市場,幾大網商獨領風騷,其余所有人全民送快遞搞物流
@煩人哥:我從來不用電子支付,太麻煩,我出門帶錢,看著收銀小姐數錢,心里踏實。
@秋風落葉:馬雲說他的貢獻是將乞丐變成行業了?
@男人:我有種沖動,想去西湖當乞丐,我不要別的。
@美鞋時尚季:只想說這將會使貧富差距再次拉大......
國內新聞
2、蔡文勝說不賣美圖股票 兒子卻套現5億港元
港交所最新披露的信息顯示,美圖公司(01357.HK)創始人兼主席蔡文勝的兒子Cai Rongjia已於4月12日以每股11.86港元的價格,減持30萬股,套現約355.8萬港元。減持後,Cai Rongjia在美圖公司的持股數約2.54億股,持股比例減少至5.99%,在主要股東中持股數墊底。
@哆來咪:不看好美圖,至今未找到變現渠道,用戶粘性也差,只是占了先跑優勢。
@攀崖草:穩住大家自己先跑?
@自由的節奏:沒毛病,自己沒套現。
3、梁建章回應“攜程收購易到”傳聞
攜程董事會主席梁建章在2017中國綠公司年會,向媒體回應“攜程收購易到”傳聞,稱沒聽說過。此前,攜程曾2013年12月和2014年8月兩次入股易到,共計5300萬美元,成為第三大股東,在移動多輪融資稀釋後,目前攜程仍持有易到用車價值2.28億股權,約占比6%。
@君悅草:攜程一直流淌著盈利的基因。
@太陽花:攜程的大產業鏈布局嗎?
4、成都查獲兩起無人機幹擾機場案件
最近一周時間里,成都雙流機場接連出現三起無人機幹擾航班正常起降的情況發生,導致多趟航班備降重慶、貴陽機場或返航。四川省公安廳曾召開新聞發布會,就4月17和18日,成都雙流國際機場凈空保護區域內接連發生兩起因無人機幹擾航班正常起降、導致多趟航班備降重慶、貴陽機場或返航的事件作出回應。會上透露,公安部門已以涉嫌以危險方法危害公共安全罪名立案調查。據平安成都通報稱,已經查獲兩起無人機非法飛行案件。
@U20747729:這個要在源頭控制,賣的時候就要說清楚
@雨來了:這個無人機就和共享單車一樣,是很便利,但是也很難管理
@快樂小魚:都說了不讓你玩無人機了,不作不死!
@新的皇朝:可以考驗大飛機的技術多好~
5、天津出臺共享單車規範 每萬輛配50人
《天津市互聯網租賃自行車管理暫行辦法(征求意見稿)》在網上公布,正式向社會公開征求意見,反饋截止日期為5月7日。暫行辦法規定,在天津市提供互聯網自行車租賃服務的企業,應在天津市設立服務機構,應當具備與其管理需要相適應的線上線下服務能力、固定辦公場所、運維技術人員及企業管理人員,每1萬輛互聯網租賃自行車配備不低於50名服務人員;收取押金的,須在銀行設立押金專用賬戶,使用者押金不得挪用。
@大米先生:這樣的“免費”說白了就是玩的資金池,你不讓人家挪用,還要養員工……
@蘇永福:會員制不就行了,款項還能再投資
@動人的手:還不如沒有自行車,人可以自己走路,就當鍛煉身體了
6、107篇中國醫學論文被撤涉事524名醫生
日前,世界著名學術出版機構施普林格出版集團發布聲明,撤銷旗下期刊《腫瘤生物學》所刊登的107篇論文,創下了正規學術期刊單次撤稿數量之最。
21日,中國科協在官網發表聲明,稱已就撤稿事件與施普林格出版集團相關負責人進行了坦誠深入交流,並指出,雖然作者有不可推卸的責任,但出版集團和期刊編輯存在內控機制不完善、審核把關不嚴格等問題,也理應對此承擔責任。
7、山東"網紅"遮擋號牌上高速 稱為了直播怕被認出
近日,威海高速交警就查處了一名“網紅”,涉嫌故意用臨時停車卡片遮擋號牌,被查處後稱自己是網紅,這是為了拍視頻,擔心被網友認出來,這才遮擋號牌。民警對丁某進行了安全教育,並依法對其故意遮擋機動車號牌的違法行為處以罰款200元、記12分的處罰。
@l880:真把自己當星了?
@紐扣:無非就是想超個速之類的不像被攝像頭拍到而已~
@淡定的牙刷:我一直沒看懂這邏輯結構~
8、西部網遭遇“酉部網” 山寨新聞網魚目混珠
近期,不斷有網友反映,西部網出現內容錯誤以及軟文泛濫,記者調查發現,這些內容是一家同樣起名叫“西部網”(www.xbczk.cn)的網站刊載,該網站不僅未經許可大量轉載陜西西部網(www.cnwest.com )的原創新聞報道,肆意篡改稿件內容,並以“西部網”名義招攬發布低俗軟文,對陜西西部網(www.cnwest.com)的名譽造成惡劣影響。
9、中國移動或收購新加坡電信運營商M1
據外媒報道,4月23日,多位知情人士透露,新加坡電信運營商M1三大股東正在接觸中國移動等潛在買家,希望出售其所持M1 61%的股份。但目前的談判尚處於初級階段,不能保證最終是否會達成協議。
國際新聞
10、Uber被Hailo告專利侵權
據外媒報道,打車應用公司Hailo近日針對它的競爭對手Uber公司提起了訴訟,狀告Uber公司侵犯了它在1999年獲得的一項專利。這項專利是“自動化車輛派遣和支付系統”。南加州法律公司Cotman IP代表Hailo公司在加州中心區地方法院提起了訴訟。去年,Hailo公司已與戴姆勒旗下的打車服務公司MyTaxi合並。
11、蘋果新專利或預示該公司深度挺進AR和VR
近日,蘋果發布了一項新的專利,這讓人們禁不住浮想聯翩,紛紛猜測該公司是不是準備深度挺進AR和VR領域了。
這項專利詳細描述了“在現實環境中放置虛擬物體的方法”。該公司設計了一個系統,利用“錄像設備”(可能是iPhone)拍攝當前環境的2D照片,然後以此為參照點將虛擬物體放置到現實環境中。這種方法可以讓虛擬物體與現實世界中的物體“以更接近現實的方式”進行擺放。
12、蘋果為iCloud離譜失誤道歉
據美國科技新聞網站AppleInsider報道,上周三,許多用戶受到了通知,稱他們的iCloud雲存儲服務已經被取消,據悉,收到通知的大部分是購買50GB網盤服務的消費者。4月22日,蘋果官方對用戶發出了道歉聲明,“你們最近收到了不正確的郵件,稱iCloud存儲產品已經取消,相關50GB存儲的產品並未受到影響,將會自動延期。”
13、谷歌音樂服務獲得盟友支援
據外媒最新消息,谷歌音樂服務獲得一項重大推動:其和三星電子達成了預裝合作,Play音樂服務將成為三星硬件的默認音樂應用。在安卓陣營中,谷歌和三星電子是關系密切的合作夥伴。而在較早之前,兩家公司已經達成了默契,谷歌在轉讓摩托羅拉移動公司之後,不再大規模制造智能手機,而三星電子則逐步退出應用和數字內容服務,讓谷歌Play商店扮演主角。
投融資
14、美國版知乎Quora 獲8500萬美元
日前,美國最大的知識問答產品Quora宣布完成8500萬美元D輪融資。本輪融資由Collaborative Fund和Continuity Fund兩家機構領投。至此,Quora的估值也翻倍為18億美元。2014年,Quora宣布獲得8000萬美元C輪融資,由Tiger Global Management領投,投後估值為9億美元。此輪融資前,Quora已經獲得過超過6000萬美元的融資。
15、緊急醫療護理預約平臺Solv獲625萬美元融資
近日,位於美國舊金山的 Solv Health 宣布獲得了625萬美元的A輪融資。本輪融資由Benchmark Capital領投,Aspect Ventures的聯合創始人 Theresia Gouw和Ensemble Labs的Malay Gandhi( Rock Health前CEO)跟投。此輪融資後,公司將向更多患者和診療中心開放beta測試版客戶端,並推廣至更多城市。Benchmark Capital的 Bill Gurley將加入Solv董事會。
16、Element Data獲170萬美元種子輪融資
Element Data做的是利用機器學習和人工智能,幫助個人或機構做出“更自信”的決策。Element Data剛剛完成了由Archibald Cox Jr投資的170萬美元種子輪融資。前亞馬遜VP Stephen Lawler、Ad Lightning CEO Scott Moore也參與了本輪投資。Element Data將使用這筆資金擴充工程師團隊,開發產品。建立一個人工智能平臺來指導人們進行決策。
今日思想
到今天,中國的稀缺性問題已經基本解決,一個時代的拐點到來了。未來10年中國社會經濟的主旋律,將是消費。所有和個人消費、家庭消費相關的領域都會有巨大的發展機會,甚至於精神消費相關的領域,也有著巨大的潛力。
—— 《看穿商業的本質》