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浙江將謀劃24個“一帶一路”項目 總投資超1200億元

浙江省副省長梁黎明13日在“一帶一路”國際合作高峰論壇新聞發布會上表示，浙江近期將要謀劃24個“一帶一路”項目，總投資超過1200億元，其中，對外投資占到50%左右。

她還透露，下一步將著力抓一批重點項目建設，投資規模達到2022億元，項目主要涉及基礎設施建設、產業園區開發等方面。

深交所：*ST新都終止上市 5月24日起進入退市整理期

深交所5月17日公告稱，因*ST新都2013年度、2014年度連續兩個會計年度的財務會計報告被出具無法表示意見的審計報告，公司股票自2015年5月21日起暫停上市。深交所於2017年5月16日決定公司股票終止上市，公司股票自2017年5月24日起進入退市整理期，退市整理期屆滿的次一交易日，本所對公司股票予以摘牌。

因違規為關聯方提供擔保等事項，*ST新都2013年度、2014年度連續兩個會計年度的財務會計報告被出具無法表示意見的審計報告，公司股票自2015年5月21日起暫停上市。公司在披露2015年年報後提出恢複上市申請，深交所於2016年5月9日正式受理了該申請。受理後，深交所依法依規開展審核工作，並就高爾夫物業租金收入會計處理合規性、預計負債計提充分性、子公司業績真實性等重點關註問題進行調查核實。

2017年4月25日，深交所收到公司2015年報審計機構出具的相關說明，表明公司2015年度經調整後扣除非經常性損益後的凈利潤為負值。2017年4月28日，公司恢複上市保薦人撤回了其出具的恢複上市申請相關保薦文件。2017年5月15日，深交所上市委員會對公司股票恢複上市申請進行審議，認為公司不符合深交所《股票上市規則》第14.2.1條第(一)項規定的股票恢複上市條件，公司恢複上市申請材料不滿足深交所《股票上市規則》第14.2.15條的規定。公司股票恢複上市申請事項未獲深交所上市委員會審核同意。

深交所公告顯示，*ST新都公司股票將自2017年5月24日起進入退市整理期，交易30個交易日，股票的證券簡稱將變更為“新都退”，股票價格的日漲跌幅限制為10%。退市整理期屆滿的次一交易日，深交所將對公司股票予以摘牌。

*ST新都命運多舛。2015年4月，公司曾披露重組預案，計劃置入預估值26.5億元的華圖教育100%股權，複牌後股價連續15個交易日一字漲停。但在公司被暫停上市之後，該項重組戛然而止，股價也被定格在頂點。

此後，*ST新都進入重整程序，並於2015年末執行完畢。當時，重整投資人的牽頭者泓睿投資承諾，重整後通過恢複生產經營、註入重整投資人及其關聯方旗下優質資產等各類方式，使公司2016年、2017年實現的凈利潤不低於2億元和3億元。如果實際凈利潤低於上述承諾，由泓睿投資以現金方式就差額部分進行補償。

2015年底，為執行重整計劃、實現凈資產為正值，公司還接受了泓睿投資的8000萬元捐贈。

根據2015年年報，*ST新都2015年實現營收1.17億元，同比增長82%;實現凈利潤6971萬元，扭虧為盈;凈資產為961.59萬元。2016年5月3日，*ST新都董事會向深交所提出了公司股票恢複上市的申請。但是，7月11日公司收到深交所通知，深交所根據相關規定，提請相關機構對公司恢複上市相關情況進行調查核實，恢複上市事項此後未見下文。

在此期間，圍繞*ST新都重組主導權，長城匯理基金的掌舵人宋曉明與重整方鄭展奇陣營展開激烈博弈。今年3月20日，*ST新都披露重組草案，擬以現金2.04億元增資收購銘誠計算機51%股權，資金來源於泓睿投資的借款。銘誠計算機現有股東承諾，在本次投資完成後，目標公司100%股權所對應的凈利潤在2017年度、2018年度、2019年度分別不低於2718萬元、3888萬元、4258萬元。

今年4月21日，*ST新都還發布公告稱，公司近日分別收到股東山東信托、貴州經貿的來函通知，上述兩家股東已經終止了2015年10月22日與廣東易簡投資的股份轉讓協議。截至目前，*ST新都仍處於“無實際控制人”的狀態。

南京土地市場連續2天共推24幅地 放大供應

記者 朱曉穎

6月3日，南京市國土資源局在官網再次掛出國有土地使用權公開出讓公告。從2日至3日，南京土地市場動作頻頻，連續兩天共推24幅地，頗有放大供應、“開倉放糧”的味道。這距離最近一次出讓公告的發布已過去3個多月。

2日南京推出的11塊地有住宅類用地的地只有3塊，且都位於距離市區較遠的六合區。但是3日推出的地塊範圍更廣，位於城中南部的江寧，城北的浦口、高新、棲霞，城中的鼓樓等區，且13塊地有12幅有住宅類用地，優質地塊不少。

有平臺統計，從供應價格看，此次出讓的部分住宅用地，其最高限價標準，已比同一區域內已成交地塊的最高限價標準下降。

今年5月13日，《南京市人民政府辦公廳關於進一步加強房地產市場調控的通知》發布，提出10條舉措，被稱為新一輪樓市調控“寧十條”。

在土地市場方面，新政提出，加大住宅用地供應、提高土地市場準入門檻、調整優化土地出讓方式等。

這兩次土地出讓公告後，將分別在今年7月5日、7月7日進行網上競拍，均遵循新“寧十條”的規則。

南京市國土資源局公布，自本批次土地開始，當住宅用地、商住用地網上交易競價達到最高限價時，停止競爭地價，改為在網上競爭保障性住房建築面積，面積最多者為競得人，所建保障性住房無償移交政府，相應房屋建設成本不納入該地塊商品住宅房價準許成本。

同時，競買門檻相應提高，要求競買住宅用地、商住用地的競買人須具備三級及以上房地產開發資質；提高住宅、商住用地競買保證金比例至出讓起始價的50%，部分區域提高至60%；進一步加強購地資金審核監管，要求購地資金應經江蘇省財政廳公布的在南京市範圍內經營的3A級及以上會計師事務所審查；違規使用資金購買土地的，取消其競得資格，並按規定沒收競買保證金或定金。

（來源：中國新聞網）

24 Jun 2017 - [經濟一週「財報危與機」] 怎應對沽空機構的作為

24個月融不到資，我眼睜睜看著它死去

創業家 2017-07-20 14:48

來源 | 創業家（ID：chuangyejia）

采訪 | 王根旺 智曉峰

作者 | 智曉峰

編輯  | 劉建強

“人的一切痛苦，本質上都是對自己的無能的憤怒。”王小波所說的這種憤怒，蔣擎有刻骨的感受。

兩年前，曾就職於BAT的蔣擎作為聯合創始人加入創業公司“友友用車”。作為技術和產品方面的聯合創始人，蔣擎參與了產品開發、團隊搭建、公司轉型、融資等。然而終因行業不成熟、團隊基因短板等諸多問題，近24個月未獲得融資，項目於四個月前停運。

期間，蔣擎曾使勁渾身解數去盤活項目，但終是無力回天，他選擇了在項目停運前幾個月離職。“那種感覺最糟，深深的無力感。我即使踮起腳尖，拼命爭取也無濟於事。”

這猶如一個人看著自己親手打造的大船，慢慢滑入那無盡的深淵，無力調整方向。幸運的是他提前幾個月下了船，不幸的也是提前下了船，因為畢竟這只船是他和他的兄弟傾註了幾年心血的作品。

以下來自蔣擎自述，經創業家&i黑馬編輯。

“咬不住了”

大學畢業以後，我曾在百度、騰訊和360等公司管理過產品和技術。2014年，天使投資人王剛看好P2P租車，投資了友友租車。他們認為，團隊的線下屬性已經很強，有阿里的人也有來自神州懂汽車行業的高管，但產品很弱，就找到了我。

（*蔣擎）

我一直很享受自駕的樂趣，曾經租車跑遍了大半個中國。不少年輕人都有開車的需求，但買車、養車不容易，租車的體驗也不那麽方便。我意識到，這或許是友友的機會。

不過，對於用戶而言，把自己的車共享出來獲得收益，是一個陌生的概念。不少競爭對手都是通過補貼的形式教育市場，之後再迅速擴張。友友上線一年多，租客數達到近30萬，車主數上萬，覆蓋了北京、上海以及成都等近20座城市。

當時，在產品的表現上，我們勉強咬住了PP租車，但是銷售、市場以及車隊管理等，友友落後PP不止一個段位。

我曾研究過行業排名第一的“PP租車”的高管名單,各業務線的配置情況。其它線我不完全可控，就說產品技術這塊吧。我算過，當時PP的產品技術團隊是100人左右，友友是20人，最後招到了50人；薪資，他們給的現金比我們多，股票也比我們多，品牌也比我們強一些。這給我們組團隊追趕帶來了非常大的難度。

我曾經爭奪過銷售和市場的兩個VP。如果這兩個人能入職的話，友友存在追上PP的可能性。他們之前跟我們聊得很好，感覺都快要入職了。但後來跟進時，由於我們自身的問題，他們還是說更喜歡PP。

在又一起吃飯爭取了一次之後，我回公司路過中央財經大學，繞著操場走了一圈又一圈，最後癱坐在路邊的椅子上，看著周圍同學們走來走去，我有一種整個人都要垮掉的感覺，感覺沒戲了。

後來，這兩個人不僅沒來，還加入了PP。在得知這個消息時，我還在公司樓下。那時公司加班比較多，常常到十一二點。考慮到同事們加班還在工作，我在下面整理好心情，上樓後假裝什麽都沒有發生過。我鼓勵大家：加油幹，下個版本（我們）就能超越PP了！

一開始，我就是要咬緊PP不放，但咬不住了，那種感覺最糟，深深的無力感。我即使踮起腳尖，拼命爭取也無濟於事。

PP租車、寶駕租車以及凹凸租車，這些P2P租車領域曾經的玩家現在基本上都已經轉型。P2P這個模式本身有問題，它無法平衡車主與租客的供需關系。因為普通的車主並不專業，車輛的交接、出險和違章處理無法標準化，租客的體驗會受到影響；此外，車輛丟失的問題也較為嚴重。

形象一點來說，當初在做P2P租車業務時，我們就像一位正在流血的馬拉松運動員，但是一看身邊境況更慘的競爭對手還在不斷拓展城市，就只能選擇繼續奔跑來跟上整個行業的節奏。

P2P租車的失敗，讓我學到了不跟隨、不人雲亦雲、不迷信熱點，而是去做真正能改善業務、滿足用戶需求的事情，盡量抓住業務的關鍵點、突破口，要在行業火熱時保持清醒。

“不得不做的選擇”

在2015年內部討論時，我首先提出轉型至“電動車分時租賃”。分時租賃可以很好地解決P2P租車業務面臨的問題，只不過，這一提議曾遭到團隊的質疑。大家的爭議點主要在國內電動車分時租賃為什麽一直沒有做大，商業模式是否足夠好以及市場是否足夠大等方面。

我認為，之前的分時租賃不夠智能化、也沒有精細化運營，而這正是友友這支團隊擅長的。2015年10月，友友正式停掉P2P租車業務，全面轉型至電動車分時租賃。

友友選擇從北汽、比亞迪等車廠直接租用電動車，將它們按需分散至城市的不同地點。在運營端，友友選擇與充電公司、停車場、保險公司等合作。每新建一個網點，我們會聯系充電公司免費建樁，隨之帶動停車場業務。

友友每租一輛車每月就需向車廠支付2000~4000元租金，向停車場支付700元左右停車費，向充電樁支付電費和服務費。每一輛車上還要安裝一臺T-BOX(創業家&i黑馬註: 遠程信息處理器)。這款硬件能夠實現對車輛的控制以及信息的采集。除了上百人的研發團隊，友友還在線下配有一支40多人的運營團隊，負責車輛的調度、充電以及維修等工作。

到去年6月，友友在北京擁有300多輛車，覆蓋70多個網點，單車盈虧比達到90%。

現在回過頭來想，單是有一些技術能力或者運營能力，做到單車的效率很高，是不夠的，你的關系反了。你要有幾千輛車的資源能力，保證不死，然後再去帶著虧損運營、擴張。當擴張到一定程度後，效率才是最重要的，你再優化效率。

但對我們而言，當時又不得不選擇效率。效率是唯一的最優選擇。首先，我們不背靠整車廠或者背靠政府，沒有資金選擇規模。其次，作為一家互聯網創業公司，我們本身的優勢是產品技術運營的能力，只能做到行業里效率領先。

比如說，別人一輛車一個月虧2000元，我能一個月只虧500元，甚至一個月一點都不虧，這是我的優勢。如果說資本市場的行情比較好的話，我就是整個行業盈虧比最好的，那就可能會有更多人拿錢給我。但是如果資本市場不好，大家都沒錢的話，比拼的是誰更有資源，誰就不會死。

“坑太多了”

後來，我們開始發現黑產業鏈逐漸變得成熟，電動車也開始丟了。丟失的車基本都能找回來，但找車的成本還是有的。只要涉及到車，就得面對風控問題。車險也是一件很複雜的事，你要怎樣控制賠付率，怎樣跟保險公司談，怎樣跟租客談。你怎樣控制出險：控制得好，保險甚至能掙錢，控制不好，就賠死了，保險費都交不起，特別坑。

還有就是維修。質量差是當時電動車的一個痛點，在需要修理時，相應的車後服務很複雜。比如車一壞，車廠沒有配件，得等20天。在這期間，你的車就沒法運營了，租車的費用就廢掉了。

所以說，這個行業面臨三個大坑：資金、車相關資源、政府關系。你得把這些問題都解決了，才能去考慮掙錢，沒有一定積累是玩不轉的。

分時租賃跟共享單車一樣，都需要有大資本，它比自行車的要求程度還要高一些。首先，汽車比自行車貴。其次，在達到了一定的覆蓋程度後，汽車租賃更需要依賴資本和政府關系，比如，向用戶提供可供自由選擇的路邊停車位。

受制於資金、車資源以及政府關系，重視運營和效率的團隊連布局一千輛車都達不到。一千輛車的錢從哪來呢？一千輛車需要有一千輛車的資源能力和政府關系。

在行業整體不成熟時，有資源是更重要的一件事情，能夠讓你一直活下去，活到天亮的時候。你效率再怎麽高，在資本市場較冷的時候，除非高到整個公司能掙錢，否則30分和59分都一樣，都得重修。沒錢交重修費，你就只有輟學。

在去年、前年的時候，資本市場非常冷淡。現在由於多方面原因，包括共享單車的火熱，資本市場對分時租賃的態度暖了過來。共享的理念教育了市場，很多人一聽分時租賃就懂。

我記得很清楚，一些分時租賃企業的宣傳語清一色全變了：共享自行車都知道吧，騎自行車多沒勁，我還可以開車。他們借共享單車來教育汽車分時租賃這個市場。

友友之前的教育成本很高。新用戶要接受這個事情的話，轉化成本很高。比如，某地新開一網點，剛開始沒人懂，後來逐漸有人知道，原來一點手機就能開走，還挺方便，該網點的單量才會逐漸提升。但它可能需要1個月甚至一個多季度的時間，才能達到一個理想值。

考慮到成本問題，友友主要采取的是“A點取A點還”的模式。這和2VC的模式不同。某些玩家就是“隨意還”，在用戶將車隨意停放後，調度人員得趕緊去把車開走。一輛車一天的停車費需要100塊錢，如果不開走，成本太高。

我們只做“A點取A點還”或者“A點取B點還”，盡管體驗差一些，卻不做“隨意還”。在北京，最起碼要布局大幾千輛車，你才有機會實現“隨意還”。我們還是想做到單車盈虧平衡，如果做隨意還肯定就虧錢了。每做一單就虧一單，不算其他的費用，光是車輛本身的成本都不夠。

在調度方面，汽車和自行車完全不同。自行車運用三輪車調度，並且只需調度一部分，其它可以通過用戶自然訂單流轉。但是汽車需要調度的是大部分。在一座城市，除非放眼望去都是一家公司的車，用戶還車沒多久，又有另一位用戶使用，在初期，用戶和車的覆蓋度都達不到。

徹夜無眠

當認清楚這個商業模式時，你會發現，即使單車做到盈虧平衡，整體公司也掙不了錢。我單車虧，也就是每個月多虧幾十萬。我可以控制車的數量，甚至多虧50萬，一年就是虧600萬。

假設虧到600萬，但是我依然打造隨意還的方式，因為用戶就是喜歡，訂單量就是好。我接著往下融資，比如融一個億，故事就可以接著往下講。

燒兩年錢，然後錢沒了，我再融一輪。由於積累了一定的口碑和用戶，除非經濟很不好，或者投資突然變得很冷，否則我就不會死，可以繼續這樣擴規模。隨著模式不斷優化，車數量越來越多，用戶消費越來越多，我總能熬到它自己賺錢的那一天。這也是個模式，2VC的一個路徑，無可厚非。

分時租賃的商業模式還不成立。沒有一家說，以怎樣的成本拿車、怎樣的成本運營，能夠把這些錢掙回來，還能保證用戶的體驗。這個模式在中國成立可能還需要一些時間。

我在2014年加入友友時，沒有期望真能做成下一個滴滴。我帶了幾個BAT的人加入友友，他們都是降薪在這幹。我的的預期就是，這是一個很好的舞臺，可以很好地鍛煉自己和團隊，把事情做好。我和一些骨幹不求拿多少錢占多少股份。

從一開始追趕PP，到經歷一次完整且成功的轉型，從0開始運營、做到業內領先，這對大家來講，值了。

我在去年10月提出辭職。有一段時間，我感到非常焦慮，整夜都睡不著覺，最後面臨工資都發不了，我要為這些人負責。

如果不是我的話，有一些骨幹早就走了。大家圖什麽？外面的薪資是友友的兩倍，友友的股票也是一分錢不值。本身他們的履歷不錯，友友的經歷對他們來講並不是什麽加分項。後來，大家也都有了還不錯的去處，在友友的這段經歷也確實讓大家有了真實的成長。

現在，我已重回百度，在百度地圖內部做一個類似創業的項目，也比較有意思，有挑戰。總之，可以學的東西還很多。

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“無敵是多麽的寂寞”，這只股24個交易日就漲10倍，今日頂尖遊資漲停價卻擺了這個陣......

每經記者 劉鴻飛 每經編輯 吳永久

無敵是多麽 多麽寂寞

無敵是多麽 多麽空虛

獨自在頂峰中 冷風不斷的吹過

我的寂寞 誰能明白我

無敵是多麽 多麽寂寞

無敵是多麽 多麽空虛

躲在天邊的她 可不可聽我訴說

我的寂寞 無盡的寂寞

在電影《美人魚》這部賣座電影之中，這首歌曲也是唱得那麽的經典。

“人類已經無法阻止了”、“佩服得五體投地”......在今天，火山君發現，小夥伴們對一只個股發出這樣的感慨。

一只剛上市不久的次新股，上市才24個交易日，停牌核查2次，股價依然沒有停下上漲的步伐，目前股價已經較發行價上漲10倍了。

它就是中科信息。

中途下車的小夥伴們看到如今這股價表現，是不是後悔得想跺腳啊？

24個交易日股價漲10倍

中科信息是今年7月28日上市的一只次新股，新股發行價是7.85元，今日收盤價為87.09元，相較發行價，24個交易日漲幅已達10倍了。

面對其彪悍的漲勢，第一次停牌時間是8月25日，一直到9月1日複牌，當日複牌就是一個一字漲停板。

交易僅3個交易日之後，其又開始第二次停牌核查了，從9月6日停牌，一直到今日開市複牌，複牌後又是一個漲停板。

從8月10日結束一字漲停板以來的15個交易日里，累計換手率為514.76%，相當於每天換手率在34.31%。

面對如此大的平均換手率，能夠堅定持有至今的小夥伴，可能不多了吧！

“老油條”就好這口

昨日晚中科信息公布的停牌核查情況公告顯示，公司目前運營穩定，預計2017年全年業績較去年同期小幅穩定增長，不存在業績爆發的可能。經營方面，公司未來3個月內無重大合同簽訂計劃。公司未來3個月內，不存在資本運作的計劃，包括但不限於並購重組、債務重組、業務重組、資產剝離和資產註入等重大事項。公司董事會、控股股東、實際控制人、5%以上股東承諾未來6個月內無提議高送轉議案的計劃。

這也就意味著，和上次停牌核查類似，近日中科信息的股價“妖漲”，與該公司經營業績、資本運作方面的驅動因素關系並不大。

當然，投資者也不難理解，來自短期資金面因素的驅動，才是中科信息近期在二級市場呈現出明顯異動的最主要因素。

中科信息目前的流通股數量僅有2500萬股，在今年8月10日時，漲停板開始放量，當時流通市值僅有6.65億元；同時，即便是經歷了上市以來的一路“妖漲”後，按照今日該股的收盤價87.09元計算，該股的流通市值也僅有21.77億元。

當時，8月11日上證指數止跌回升後，市場情緒也偏暖；何況，該股涉及的人工智能概念還是近期熱點。

這對當下A股市場上那些偏愛炒作流通小盤次新股的“老油條”來說，不可謂沒有相當大的誘惑力。

集合競價前5分鐘試盤玩誘多

火山君發現，今日早盤9:15分至9:20 分的集合競價試盤階段，主力資金就一點也沒有放松。

如下圖所示，中科信息今日早上集合競價試盤最初的買1、賣1均衡價格是在76.00元/股，較該股本次停牌前的收盤價下跌4%左右，但是此後主力資金瞬間將價格打至今日的漲停板價格87.09元/股。

緊接著，時間進入9:20:00，此前該股一直停留的的漲停板均衡價格瞬間即被打破。

如下圖所示，該股9:20:00以後，該股的集合競價的均衡價格一路走低，在9:23:30之時已經下調至75.00元/股，但是隨即一路上漲，直至以79.19元/股的集合競價均衡價格開盤。

龍虎榜席位暗藏玄機

今日中科信息龍虎榜顯示，除銀河證券廈門美湖路營業部買入金額有1863.88萬元以外，其余4家買方營業部席位各自的買入金額均為700萬元級別。並且，財富證券杭州慶春路營業部還同時賣出了422.01萬元。

火山君結合分時圖情況發現，銀河證券廈門美湖路營業部有可能是在今日早盤10：11分左右封板時才大舉介入；而後面4家營業部則是後面封漲停板的主力軍。

該股今日龍虎榜賣方席位的前3家營業部，可謂是很知名的實力遊資營業部。華福證券泉州豐澤街營業部、中金公司上海黃浦區湖濱路營業部、申萬宏源證券深圳金田路營業部分別賣出2895.94萬元、2314.18萬元、1451.74萬元。

這三家營業部賣出金額總和，已經比今日龍虎榜買方5家席位買入金額總和要大。並且，火山君結合分時成交明細發現，今日上午10:11以後在漲停板密集拋出大單的，可能有這些知名實力遊資營業部的身影。

這也就意味著，市場關註度極高的中科信息，在今日盡管“倔強”地封板，並進一步刺激跟風者的情緒。

而且，在目前的價位上，龍虎榜多方並沒有多少資金“下血本”繼續大手筆投入。有業內機構認為，今日該股龍虎榜買一席位的銀河證券廈門美湖路營業部、買五席位的國金證券上海浦東新區芳甸路營業部、華福證券泉州豐澤街營業部，存在很大的遊資關聯性。今日龍虎榜買1席位動用1800萬元以上資金做多，有掩護賣方出貨的嫌疑。

圖片來自：同花順

24問打透企業組織管理與經營，你的高管能答對幾題？| 筆記

黑馬高管營 2017-11-22 17:55

本文由創業黑馬學院 · 黑馬高管營出品

◤ 9年來，基於對3萬多名黑馬創業者的貼身研究與近5000位創始人的面對面教學經驗，我們成為最了解企業成敗與最理解創始人焦慮的人。

走進創始人的世界與創始人同頻是高管成長的第一步。我們精選了黑馬高管營一期中導師的精彩問答，供你深度借鑒。

模塊一：與創始人同頻 

徐 揚  微播易創始人

作為老板，如何更好地理解總經理和聯合創始人？

其實取決於老板自己的成長程度。人只有兩類，一類是自負的，一類是自卑的。自負的人，他不停地獲取信息越跑越快，他會主動帶著公司的高管和團隊不停往前走，同時把自己的思維用文化、用行為賦予給高管團隊，再由高管團隊把它做下去。

對於自卑的老板，他請的任何一個高管，他都在想怎樣控制好這個人，而不是如何帶領他。所以這樣的老板首先要快速挑戰自己，給手下有才華的人更高的待遇和更大的空間，這樣才能依靠所有人的力量推動公司前進。

制度流程應在什麽時候建立？不同階段應達到怎樣的尺度？

這要依靠創始人的手感。當企業發展速度一直很快的時候，內部的向心力是很強的，如果能一直保持這樣的創業文化是沒有問題的。但手感總有一個邊界，如果開始有三到五件事，用原來的文化處理卻出現混亂時，就是需要規則化的時候。

但在規則化之前，我個人比較傾向於先考慮一下有沒有拆分的可能。把成熟的團隊拆成業務塊丟出去，把分錢的模式想好，給他們更大的自由度和空間，讓他們圍繞母公司去創業。

另外，所有人都要認自己的基因。仔細想想自己跟老板，跟其他合夥人是不是在基因方面的互補。因為如果雙方是加成的狀態，未來一定變成兩個人的互相比拼。認清基因才好找邊界，才能擁有合適的溝通方式，文化和流程才容易跑通。

段 冬  58到家首席人才官

怎樣快速地讓所有人變得很有責任感？

很多企業成熟了就變得很官僚。要慎重選擇空降的高管，因為他之前已經是管理崗位了，很少擼袖子幹活。當他來到你的公司，必定先搭一班人馬，這個過程必定是層層放權的過程，放到最後這個活就是實習生來做出來的，水平也是實習生的水平。

所以想要讓所有人變得很有責任感，高管要擼袖子幹活。我剛進入家樂福的時候，所有的規則我都自己改，自己寫。你不幹活，戰略目的大家理解的都不一樣，溝通也不充分，就沒有共同的使命和責任。

怎樣讓企業文化貫徹到運營當中去？

人是自私的，是趨利的，但當把目光放在利益上的時候，有人會選擇短期利益，有人則會為長期利益奮鬥。企業文化說到底是為了企業最終的成就，實際上就是對每一次戰略目標的參與、理解、承諾、行動做增量。

每個人首先要參與到戰略中，只有參與了才有機會理解，只有理解了才能做出承諾，只有承諾了才能付出有效的行動。這些節點就是融入企業文化的最佳時機。 

那國毅  德魯克管理學專家

開會時制定好的標準，總是無疾而終怎麽辦？

任何結果都是希望與檢查的結果。第一告訴團隊這件事有希望，第二要有一個定期的進展總結和檢查，可以是雙周的、一個月的關鍵節點檢查。不要等到這件事到匯報的時候，大家說未果並講了100條理由，而是要定時定量的跟進。

一個企業不能只有結果目標，因為結果目標一定都是財務目標，還必須要有過程目標：客戶滿意度、團隊協作效率、創新的方法、依法合規的操作。為了保證過程目標的達成，一定要做到“思想向上，做事向下”。接任務的時候，高管要像老板一樣去思考，派任務的時候，要想象自己在員工的位置需要怎樣的資源、機會和幫助。

劉 爽  原京東總裁助理

不同部門的KPI不一樣，跨部門工作如何更好的協作？

一家企業可能有很多個部門，KPI的制定一定要從業務起點部門開始，把它的KPI鎖死，然後再一級一級往下傳遞。如果起點部門的KPI都沒有守住，或者本身就不合理，那後面的部門肯定會出問題。

秦楊勇  中國集團管控與平衡計分卡專業領域權威專家

考核用KPI還是OKR？

其實不是一定要用哪種工具，管理不要唯工具論，工具也是在不同環境下去不同使用的。企業選擇哪種考核方法，首先要確定老板的思想有沒有轉化成責任機制？其次再用指標分解矩陣向下分解，凡是能使員工的目標與企業的目標匹配上的考核方法，無論是KPI還是OKR都可以采用。

模塊二：打造鐵軍 

曹仰鋒  《海爾轉型-人人都是CEO》作者

大企業如何顛覆式創新？

大企業有它固定的流程和模式，想要創新就必須把項目孵化出去、推出去。海爾的小微企業其實分三種：虛擬小微、轉型小微、創業小微。把大企業想做卻做不了的創新讓第三方來做，建立生態科技園區進行整合創新。

陳國環  前阿里高管、前瓜子二手車COO

企業如何確保招來的人才能夠匹配戰略？

這是面試機制的問題。谷歌有5輪面試，阿里最低也要3輪面試，每一輪複試都很關鍵。這要求所有複試官的理念是一致的，不符合這個理念的人到這一環都會被pass掉。所以這種理念的傳遞，實際上就是一種強烈的糾正。

招來的人不好用，業務又離不開他怎麽辦？

選將要遵循一個邏輯，要不拘一格大膽地用人。如果當初能進到你的體系中，說明這個人多少還是可以用的。但是又不能完全依賴他，自己手上隨時儲備兩三個人，如果覺得他對公司發展很難起到作用，直接換另一個人上去，要有決斷。

很“厲害”的人怎麽管理？

這是管理者的問題，你應該把那個人收為己用。因為他很有能力，但沒有得到你的認可和信任或者榮譽感。你要通過團隊文化建設的方式，多吃飯多聚會，借機思想過度給他，慢慢洗腦才能管住人才。

選人標準是什麽？

《孫子兵法》是我特別喜歡讀的書，仁義禮智信這五個品質就是我選人的標準。但我沒有全要，我只要了三個。智，我挑的人要聰明、有智慧；信，這個人品質要好；義，能帶團隊的人一定自己能起表率作用。

根據企業的階段，可以有針對性地挑選符合這些品質的人。企業越到後期，高層能力反而是放在第二位的，品德、信譽更為重要。否則如果一個管理者不仁無信，能力越高摧毀公司的可能性越大。但是創業公司不一樣，能為先、德為次。只要不違法違紀，先讓公司活下去、從行業沖出來才是關鍵。

劉偉俊  趣學車創始人

怎樣把企業文化落實到行為當中去？

企業文化如果最終不能形成企業的性格，那它永遠都是掛在墻上的，沒有價值。包括部門文化也一樣，根據大家共同的性格和夢想，大至有一個文化、品牌方向，然後一起討論、共同拍板。實際上，企業文化本身也是讓團隊在遇到事情時先達成共識，從而保持樂觀積極推進。

第三模塊：業績至上&用戶營銷 

塗雅芳  分眾傳媒COO

小企業如何花小錢做大品牌？

所謂的小是因為你的產品還是在打磨階段，這時候可以采取很多種方式獲得原點人群。品牌是什麽時候起作用？是你認為已經找到了一個空間、一個差異化，那時你才需要品牌迅速幫你把市場複制、擴大，才是打品牌的時機。

我們從0-1、1-10、10-100各有各的打法，我個人認為品牌在1-10和10-100能夠幫助你的。但你0-1的過程里，對不起，我們就得小米加步槍。獲取初始原點人群對你產品的試用和認可就是很辛苦的一件事。

廣告投出去沒有效果，問題出在哪兒？怎麽提升效率？

關於品效的問題，中國的品牌特別關註所謂的效果，所謂的效果就是直接用戶轉化銷量的變化。但事實上，你的廣告可能90%都是自己浪費掉的。

你的浪費有兩種：

第一：你的廣告費是否花在你的目標用戶上？你的目標用戶定義精不精確？你的廣告費是不是花在他的身上？

有一個產品要去打廣告、做營銷的時候，首先要研究我的用戶是誰？用戶的生活軌跡是什麽？在他的生活軌跡里面，接觸最高頻率的是什麽？我把我的廣告植入進去。

同樣的道理，包括在內容化媒體里面，我怎麽樣把自己變得像內容，而不是廣告，更容易被大家吸收和接受，這種方式是我們減少浪費的一種方式。

第二：你的廣告語打了跟沒打一樣，你說的話對消費者不具有打動力，你並沒有告訴消費者選擇你而不選擇別人的理由。

品牌是什麽？是企業家創造的一個消費觀念，讓用戶去告訴用戶，互相去傳播，建成一個全新的消費觀點。因此檢驗一個廣告語好不好，可以通過三個方法：

1、你的競爭對手怕不怕？

2、你的銷售人員用不用？

3、你的用戶轉不轉？

我們看王老吉，你加班、熬夜看球、聚會、吃火鍋都會上火，四大場景都進去了，可口可樂怕不怕？一句“怕上火喝王老吉”，任何一個店員都能輕松記住並告訴你，簡潔好用；朋友聚會的時候，某個人說今天咱們吃辣的喝個王老吉吧，這種場景會不會發生？所以想避免廣告浪費，既要找準你的品牌戰略定位，也要選好你的媒介策略。

栗浩洋  朋友印象、乂學教育創始人

如何短時間趕上風口，並能做出周密的戰略，然後還能後發先制，達到壟斷的地位的？

第一我從來不趕風口，千億美金的公司永遠都會有，關鍵是你想清楚了沒有。我只趕一個東西叫做大勢，如果這個大勢可以延續十年、二十年、五十年我才會去幹，否則的話像VCD一樣馬上就死掉了，我幹嗎做這個事呢。我一輩子在我18歲的時候就想清楚了，如果未來要做一個職業，這個職業一定是越老越香，所以我當時就圈定了醫療、律師、老師、教育等。

第二風口來了我會借風和借勢的，但是我不會趕風，我會自己造風。為什麽是後發制人呢？淘寶不是第一個做買賣的，谷歌是美國矽谷第九個做搜索的，所以我覺得當你沒有想清楚一個事就去做的話一定會失敗。堅持住人的本質，堅持住大趨勢的方向你就一定會對。

要用第三只眼睛看數據，怎麽做到既要對數據敏感，又不能陷入數據里面？

這個意思就是說，你要看透數據背後的本質是什麽。你在看一個數據的時候你看的不是數據，你看的是用戶的感受和心理學。

我挖了一個60多歲的中國銀行支行的行長，他原來管一百億的資金。有一次整個銷售部開會，他要求我們上報100個簽約客戶，然後強制把最後二十個解決掉。我當時很震驚，這意味著財務數據直接就掉了20%，而利潤可能會掉50%。

但他給我們算了一個帳，一個差的加盟商不但不給我們帶來收入，反而10年後我們的支持成本變為原來的5倍，最後他關了學校還給你造成負面影響。所以我們就一直保持站在這種角度去看數據，最後導致我們跟競爭對手十倍的區別。

黃有璨  三節課聯合創始人

做平臺的企業，雙邊市場應該先拉哪一邊？

優先解決供給端的需求。拿滴滴舉例，對於司機、乘客先搞哪一端，一定是優先搞司機端。因為你搞了司機，你才有可能搞到乘客，這是基本的邏輯。從產品整個生命周期來看，哪一端變得更稀缺了，就開始搞哪一端。比如我先搞一批司機，大量的司機在那開始沒有活接了，那我就搞一段時間的乘客。用平臺戰略里面說的話來說，叫做交叉補貼的過程，在這個不斷地反複交叉補貼當中，你整個規模增長才能夠上升。

上升到一個節點之後，比如說臨近到整個地域市場規模的20-30%之間時，它會產生一個規模效應。這個時候你就進入非常良性的軌道了，不用刻意地再去針對性地搞哪一端了，就可以依靠品牌或者是PR的方式，規模化地去解決整個兩端的用戶獲取的問題了。

一個完美的運營部門，人員結構是什麽樣子的？

運營這件事兒變量很多，我覺得它應該是服務於你業務邏輯的假設。比如說你當前業務邏輯的假設，就是要依靠要做內容，從知乎、頭條、朋友圈去獲得流量，那麽你當前的運營人員就應該是服務於這個邏輯的，要有能做內容的、做傳播的。

很多管理者在這個地方遇到困惑的原因，往往是在於沒有想明白業務邏輯是什麽，這個時候招人就比較迷惑。有的人看起來履歷很好，幹了三年的推廣，有非常顯赫的經驗，但是可能並不適合你現在的階段。

羅 旭  紛享銷客創始人

紛享銷客剛成立一年左右的時候，是否也是野蠻成長？

成長這件事，我覺得第一是學習。一個團隊創業的過程，就是一個團隊不斷學習和自我突破的過程。所以你千萬不要想著，很多東西是學來的，應該想很多東西首先習來的。

學來和習來是兩件事，一定要見多識廣，一定要去拜訪行業里做得優秀的人。我創業的時候，金蝶、用友、速達、三五互聯這些公司，我都拜訪他們CEO，拜訪不了CEO就拜訪他們的總監。

我曾經在一年見了500多個人，見完之後我就成為這個行業的精英了，因為每個人的想法、做法我都大概知道了，而且每個人其實都有一點智慧的火花，當你把所有的智慧火花穿在一起的時候，你手里拿的是項鏈，他只是拿一個碎片化的火花，你比他們強太多了。

CRM和直銷團隊的核心競爭力是什麽？

CRM這個東西特別像自行車，你做得再好也還是個自行車。CRM如果僅僅解決銷售流程，即使是定制化的解決方案，充其量也只是一個好一點的自行車而已。但是紛享銷客想做的是摩拜單車，改善了整個自行車使用體驗並嵌入到一個極其剛需的場景。連接型的CRM，把業務上下遊夥伴也連接起來，最後不是驅動你管理的進化，而是驅動你業務的達成，這個是有本質區別的。

這樣的轉變，整個業務團隊的重構也在並行。因為產品營銷的核心在未來一定會變成場景營銷，而不是功能營銷。CRM有N多的對象，因此你根本講不清楚每個對象究竟有什麽核心的能力，這時候只有為用戶建立一個核心場景，才能使他們快速客戶買產品，核心是為了買一個核心場景。你要做的事情，是根據不同的行業和用戶，把核心場景抽離出來，因此懂產品、會講故事的人非常重要。

第四模塊：豹變升級 

田俊國  原用友大學創始人、校長

怎麽放權讓下屬成長？

野蠻放權可能對組織和個人是一種雙重傷害。放權不是放任不管，一般來講我要解決幾個問題，才可以放權。

第一，動機。當你想要放權，何以見得你是放權而不是派任務？這里面最重要的一條，就是叫底層動機。你有沒有激發幹活人的底層動機，幹得活是一樣的，心態是不一樣的。

所以首先要解決，他帶著什麽樣的狀態幹這件事。如果帶著應付的狀態，那就是一個任務。因此你要考慮的是，這件事跟他自己的成長、成就，跟他自己塑造自己有什麽樣的關系。

而且對於動機來說，越底層越大。打土豪分田地。打土豪是組織任務，分田地是員工的動機。你告訴他這個，就不用再監督他幾點上下班。

第二，實現路徑。說簡單就是套路，解決問題的公式比答案重要。你接到任何一個任務，你第一時間想的是什麽？你該用什麽框架來完成。框架就是從A到B，這個路徑可以通過頭腦風暴建立起來。

第三，資源。就是你對他能有什麽支持。第四，成就感。他自己能力有短板，但要引導他意識到怎麽提高自己完成任務，同時通過你給他的反饋，讓他知道自己做得到位還是不到位，成功還是不成功。

郝耘琦  魔方微獵創始人

員工價值觀應當如何考核？

價值觀考核我自己做了兩個季度的預熱，只講下我的做法供你參考。

我們第一次把價值觀公布出來之後，把每一條分解成5個具像的行為境界，這是我們帶著中高管花了大概半年多時間才討論出來的。比如客戶第一這條價值觀，第一境界是隨時隨地微笑面對客戶，他做到就可以得一分。如果要到第二個境界，快速響應、及時反饋，他就可以得兩分。

我們在第一次考核的時候，只考核，不和利益掛鉤。結果收集上來之後，發現問題特別多。比如我和你個人關系比較好，全是5分，我和你的關系不好，那就是0分。直接把人際關系全測出來了，我覺得這不行。

第二次做的時候，我們依舊沒有和利益掛鉤，但是做法不一樣了，超過4分你需要給我舉證，證明他做了什麽事。人力資源部恰好也做了這個舉證案例組的評審，然後把各組的結果拿回來一對比，別人打3分的事項他打了5分，他自己都不好意思了，內心真實的標準就開始出來了。

於是第三次實施就很平穩。分數高與低大家都很信服，而且完全公示、透明化，這是我們內部特別強調的一點。包括技術體系、產品體系、數據體系這三個體系所有KPI的打分、年終誰獎金多少，全部都會公示出去。

徐磊  微車創始人、CEO

企業在什麽階段適合比較大的轉型？決定這樣做的時機是什麽？

拿我個人舉例來說，我的企業早期是一種極度輕資產的流量運營模式。所以在那個階段，我們的流量增速可能遠遠超過其他人。

大概在2013年前後，我們開始意識到了問題，用戶群體不夠精準，沒有交易，業務太淺。所以在那時候我面臨自己第一個重大的選擇，下一步到底是什麽、幹什麽。

於是我把自己的業務線就分成了兩條。一條是如何實現更強的流量價值，另外一條線是如何找到更精準的用戶。後來，這兩條線形成了兩個非常重要的業務體系。

因此，對我而言，從一個流量公司，變成一個數據平臺加廣告平臺，把流量變成媒體、變成數據。這個轉折點來自於我對如何把流量的價值挖掘出來的思考和行業發展的判斷。

其實要想把握轉型的時機，還是要看在每個階段，你能不能積累下來一部分資產，而這部分資產能幫你為未來的業務提供新能力。所以，你做任何一個新業務，一定要贏在起跑線上，不要跟別人同一條起跑線競爭。當每一步都比別人快一點點時，你看到的機會和變化也是不一樣的。

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盾安10億短融完成兌付，下期債券5月24日到期

5月9日，第一財經記者從機構投資者處獲悉，盾安集團2017年發行的10億超短融債券“17盾安SCP008”已經完成兌付。

8日晚間，江南化工（002226.SZ）發布公告稱，大股東盾安集團有限公司將其所持有的上市公司股1.575億股，質押給浙商銀行股份有限公司杭州分行，該部分股份占盾安集團總持股數的34.25%，占總股本比例為12.61%。

據了解，此次質押股份市值達超過8億元，而在該次質押前，盾安集團未有對江南化工的股份質押。

一位信評人士認為，盡管此次短融債券已經完成償付，但市場對於盾安集團其他幾只存量債券仍然比較擔憂。第一財經記者梳理發現，盾安集團存量債務依然較高，短期債務到期尤為集中。

而完成此次短融償付後，年內盾安集團還有6只短融和中票需要還本付息，最近的一期中票將於5月24日到期，年內到期債券達63億元。

“清廢行動”首日 生態環境部督辦24個突出問題

湖北荊州涴市鎮800噸的生活垃圾距離長江幹流只有350米；監利縣約1000噸生活垃圾堆存雨季時滲濾液存在進入長江風險；湖北天門嶽口鎮漢江灘塗掩埋含有強酸性的廢渣，數量約300噸，填埋點位於天門市飲用水源地二級保護區上遊500米左右……

生態環境部10日通報，9日是“清廢行動2018”督查組在各地全面開展摸排核實工作的第一天，共摸排核實372個固體廢物堆存點位，發現208個堆存點存在問題，涉及江蘇、湖北、四川、重慶、浙江、安徽、湖南、貴州8省市。

據第一財經記者了解，生態環境部已對比較突出的24個問題實施掛牌督辦，督促地方限期整改，其余問題直接交當地政府處理。

“清廢行動2018”從5月9日開始至6月底結束。環境部從全國抽調執法骨幹力量組成150個組，對長江經濟帶固體廢物傾倒情況進行全面摸排核實，對發現的問題督促地方政府限期整改，對發現的違法行為依法查處，全面公開問題清單和整改進展情況，直至全部整改完成。

生態環境部環境監察局上述負責人介紹，2017年以來，廣西、河南、安徽等地接連發生多起固體廢物、危險廢物非法轉移傾倒案件，影響了傾倒地生態環境安全，給當地人民群眾正常生產生活造成極大困擾。尤其是發生在長江銅陵段和池州段的工業固體廢物、危險廢物非法轉移傾倒和堆存案件，嚴重威脅長江生態環境安全，引發社會高度關註。

2016年8月，貴州當地環保執法人員在某企業危險廢物存放點檢查。攝影/章軻

第一財經記者梳理後發現，24個問題中，涉及湖北省的問題最多。包括：

湖北武漢青山區武惠堤外灘地堆存工業礦渣約1000噸，疑似部分轉移至堆存點西側200米處空地並取土加以掩蓋，剩余部分就地推平。該堆存點西側200米處，除堆存轉移來的工業礦渣外，還有大量生活垃圾和建築垃圾堆放，其中含有部分疑似危險廢物廢機油桶。

湖北天門嶽口鎮漢江灘塗掩埋含有強酸性的廢渣，數量約300噸，廢渣淋溶水為強酸性。該填埋點位於天門市飲用水源地二級保護區上遊500米左右。

湖北天門嶽口鎮漢江灘塗堆存有約3000噸的工業固體廢物，初步認定為天門福臨科技股份有限公司生產過程中產生的硫精砂礦渣，周邊還掩埋有大量硫精砂礦渣。堆存點及填埋點均位於天門市飲用水源地二級保護區上遊約500米處。

湖北天門宜佳建材有限公司南側農田（黃潭鎮西廟村）工業廢物堆存於農田間，數量約100噸，積水呈強堿性，且不斷有堿性生產廢水從天門市宜佳建材有限公司內通過暗管排出。

無人機巡查發現，湖北天門黃潭鎮東河橋有一生活垃圾傾倒點（約50米長，10米寬，深度不詳），一臺挖機正使用土方對該傾倒點進行掩埋，該傾倒點緊鄰東河，距入漢北河入河口約250米。

湖北襄陽原襄樊市磷肥廠產生的大量磷石膏廢棄物，堆存於襄州區張灣街道辦事處漢江張灣堤防老西灣堤段堤外(小清河東與漢江北交匯處)，堆放場未覆蓋、地面無硬化，部分位於最高水位線以下。廢棄物對周邊水體、地下水、土壤、空氣等均有不同程度的環境影響。

湖北荊州涴市鎮松滋江堤外側50米，有約800噸的生活垃圾，距離長江幹流350米；湖北荊州石首市筆架山街道勝利垸外幹堤垃圾填埋場，庫存大量生活垃圾。該填埋場現已封場，僅簡單覆土，雖設有滲濾液導流處理設施，但整體未做防滲處理；湖北荊州公安縣埠河鎮荊南長江幹堤內距長江500米灘地堆放生活垃圾約200噸。

湖北荊州監利縣容城鎮半路堤排澇河西側約100米處堆存有約1000噸生活垃圾。該排澇河設置有閘門，在水量較小時水流流向洪湖，在城區積澇需要泄洪的時候拉閘排往長江，雨季時滲濾液存在進入長江的風險。

湖北潛江遠達化工有限公司東側廠界內危廢（保溫石棉）與建築垃圾混存，在其廠界東側圍墻外，還發現較大滲坑，坑內廢水呈強酸性（pH值2-3）。該公司原料硫鐵礦堆場淋溶水未經收集處理，通過雨水溝直排漢江，溝內殘液呈強酸性（pH值2-3）。

此外，督查組在江蘇省也發現，揚州江都區大橋鎮喬梓村西砂料場北側堆存固體廢物約3500噸。其中，煤矸石、粉煤灰約2000噸，鋼渣約1500噸，存在汙染聖容河隱患；江蘇鎮江句容市下蜀鎮六里村東三河加油站附近堆存建築垃圾約15000噸。

在浙江省，督查組發現，浙江麗水青田縣臘口鎮浙江麗水浙江友邦鋁業有限公司拆除軋機過程中的廢機油、油泥等危險廢物，在廠界外露天堆存，部分灑落在未進行防滲處理的地面；浙江麗水青田縣臘口鎮鑫昌線纜有限公司內存有10余噸廢機油，未按規定貯存；浙江舟山定海區臨城街道王家墩村距海邊約30米建築垃圾大量堆存，總量約10萬噸。

在重慶市，督查組發現，重慶南川東城街道龍巖河居委工業園區，原雙贏集團公司北固磷銨廠生產磷銨過程中產生的大量磷石膏堆存於河岸兩側，滲濾液處理站雖正常運行，但是防滲措施不完善，堆場未見覆蓋；重慶豐都龍河鎮觀音寺二組石廟梁子堆存生活垃圾約8000噸，有焚燒痕跡。

此外，督查組還發現，四川成都邛崍市羊安鎮工業園區，四川省高宇化工有限公司生產磷銨過程中產生的大量磷石膏渣，堆放於距離斜江河（岷江支流）邊，距離河道最近處不足10米。堆存場地未采取防滲措施，渣堆未完全覆蓋。渣場建有水導流槽及收集池，收集後的水直排斜江河河道；江西鷹潭貴溪市濱江鎮，距離信江約150米處有一非法廢舊塑料破碎加工點，現場堆約10噸廢舊塑料，並混有農藥瓶、醫療廢物、廢機油桶、廢油漆桶等危險廢物。該堆放場無任何防滲措施，加工點清洗廢水未經處理直接排放。

安徽宿州泗水鎮航運公司碼頭露天堆放約1000噸建築垃圾；湖南株洲天元區馬家河街道應家圍子原鵬達攪拌站和銀力攪拌站，堆存數量約400噸建築垃圾，該堆場距湘江馬家河段約20米，地理位置低於馬家河的最高水位線，雨季湘江水位上漲，堆場內固體廢物存在流入河體的風險；貴州畢節威寧縣六橋街道辦事處草海湖集雨區域面積內因拆遷產生的約20萬噸建築垃圾在拆遷現場堆存；貴州黔南州甕安縣銀盞鎮磷化公司玉華6號和8號礦井邊共露天堆存約2000噸礦渣。

生態環境部環境監察局有關負責人表示，將限期整治，溯源調查，依法查處。對企業環境違法行為依法查處，並追究主管人員和直接責任人的責任。對監管失職瀆職人員，依法依規問責追究。

幹貨！5月24日晚間重要公告速讀

5月24日晚間，滬深兩市多家上市公司發布公告，以下是重要公告摘要，供投資者參考：

【定增重組】

盛通股份：擬定增募資不超8.55億元 明日複牌

盛通股份披露定增預案，此次非公開發行股票募資總額不超8.55億元，扣除發行費用後擬用於教育出版綜合服務產業園一期--智能印刷生產中心項目和少兒綜合素質學習與發展中心項目。公司股票5月25日複牌。

匯金科技：籌劃重大資產重組 明日起停牌

匯金科技公告，公司正在籌劃重大資產重組事項，擬通過發行股份及支付現金方式購買北京捷文科技股份有限公司100%的股權，公司股票自5月25日起停牌。

三維絲：終止籌劃重大資產重組 明日複牌

三維絲公告，鑒於短期內無法與交易標的的股東就交易價格、業績承諾及補償方式、對價支付進度等核心交易條款達成一致意見，公司決定終止籌劃本次重大資產重組事項，並申請股票自5月25日起複牌。根據公告，公司原本擬重組的標的資產為遼寧鴻盛環境技術集團有限公司。

好利來：終止籌劃重大資產重組 明日複牌

好利來公告，因交易雙方無法就交易事項部分核心條款達成一致，交易雙方經審慎考慮，決定終止本次重大資產重組。公司未來不排除以受讓股權、參股等方式對本次重組擬購買的標的資產進行投資的可能。公司股票自5月25日起複牌。根據此前公告，公司原本擬發行股份及支付現金購買北京新宇合創金融軟件股份有限公司100%股權。

海南橡膠：停牌籌劃重大資產重組

海南橡膠晚間公告，公司正在籌劃重大資產重組事項，公司本次交易涉及控股股東控制的R1 International Pte Ltd.等資產，經初步測算，構成上市公司重大資產重組，具體交易及方案尚需進一步協商、論證。公司股票自5月24日起停牌不超過30日。

萬澤股份：明日起複牌 繼續推進重大資產重組

萬澤股份公告，根據公司對股票停牌期限作出的承諾，公司股票擬於5月25日開市起複牌。複牌後，公司將繼續推進重大資產重組事項。註：公司擬收購交易對方所持有的上海一郎合金材料有限公司部分股權並向其增資並獲得控制權。此外，公司以持有的常州萬澤天海50%股權、常州萬澤置地10%股權以及西安新鴻業 10%股權置換萬澤集團直接及間接持有的內蒙雙奇的控股股權。

沃施股份：並購重組事項將上會 今日起停牌

沃施股份公告，證監會並購重組委將於近日召開工作會議，審核公司發行股份及支付現金購買資產並募集配套資金事項，公司股票自5月24日起停牌。

金龍汽車：籌劃非公開發行 明起停牌

金龍汽車公告，公司正在籌劃非公開發行股票事項，公司股票於5月25日起停牌。

【增減持】

冀東水泥：間接控股股東增持1%股份

冀東水泥公告，公司間接控股股東金隅集團5月24日通過大宗交易方式增持1348萬股，占公司股份總數的1%，成交均價為11.41元/股。金隅集團及其一致行動人擬在未來十二個月內增持不超1%股份。

中潤資源：杭州匯成受讓7.09%股份

中潤資源(000506)24日晚公告，股東鄭強與杭州匯成簽署股份轉讓協議，鄭強將持有的公司6586萬股（占公司總股本7.09%）協議轉讓給杭州匯成，轉讓價格為6.02元/股，較公司停牌前價格溢價34%。本次轉讓後，鄭強持股降為0，杭州匯成持股7.09%。

三木集團：獲陽光集團上海實業增持 逼近舉牌線

三木集團公告，5月14日到5月24日，福建陽光集團上海實業有限公司以集中競價方式累計增持2328萬股，持股比例達到4.99997%。信息披露義務人在未來12個月內將繼續增持其在三木集團中擁有的股權份額。

奧拓電子：籌劃員工持股計劃

奧拓電子公告，公司擬推出員工持股計劃，該計劃所持有的股票累計不超過公司股本總額的10%，所涉及的股票擬通過二級市場購買（含大宗交易）、協議轉讓等方式取得並持有。

恒大高新：累計回購1.03%股份 完成回購方案

恒大高新公告，截止到年5月24日，公司通過股票回購專用證券賬戶以集中競價方式累計回購股份314萬股，占公司總股本1.03%；支付的資金總額為3002萬元，占本次擬回購金額5000萬元的60.05%。至此，公司股份回購方案已經實施完畢。回購的股份將用於股份獎勵計劃、員工持股計劃或股權激勵計劃等。

光洋股份：實控人終止股份減持計劃

光洋股份公告，公司1月17日曾披露，實際控制人程上楠計劃六個月內減持不超1146萬股（即不超過公司總股本2.44%）。今日，公司收到程上楠的告知函，其決定終止上述股份減持計劃。

中興商業：股東擬繼續減持不超4.56%股份

中興商業公告，5月18日-5月22日期間，股東杭州如山通過集中競價交易方式減持228萬股，占公司總股本的0.82%。杭州如山計劃在未來六個月內，繼續減持不超1272萬股，即不超過公司總股本的4.56%。

牧高笛：深創投及其一致行動人擬減持不超6%股份

牧高笛公告，合計持股7.90%的股東深創投及其一致行動人浙江紅土、杭州紅土計劃未來6個月內減持不超過400.01萬股，即不超過總股本的6%。

洪城水業：控股股東完成增持計劃 累計增持逾1億元

洪城水業公告，控股股東水業集團於2017年12月28日至2018年5月23日期間，累計增持1574.59萬股，占公司總股本的1.9942%。累計增持金額為1.04億元。水業集團擬增持不低於5000萬元的增持計劃已實施完成。增持後，水業集團及其一致行動人合計持有46.53%公司股份。

秦安股份：7名董監高擬合計減持不超141萬股

秦安股份公告，羅小川、周斌、劉宏慶等7名董監高擬通過集中競價交易方式擇機減持不超過141.6萬股，即不超過公司總股本的0.32%。

艾華集團：董事高管擬合計減持不超148萬股

艾華集團公告，公司董事、高管殷寶華、張建國計劃未來6個月內合計減持不超過148.13萬股，占公司總股本的0.49%。截至目前，殷寶華、張建國合計持有1.98%公司股份。

隴神戎發：股東擬減持不超1%股份

隴神戎發公告，持股5.19%的股東通用技術創業投資有限公司，計劃在自15個交易日後的3個月內，以集中競價方式減持不超過303萬股，占公司總股本的1%。

中昌數據：股東擬減持不超2%股份

中昌數據公告，持股7.78%的股東科博德奧計劃未來6個月內以集中競價交易方式減持不超過913.33萬股，占公司總股本的2%。

甘肅電投：平安大華基金累計減持2.69%股份 持股降至5%以下

甘肅電投公告，平安大華基金自2017年9月5日至2018年5月23日止，通過集中競價方式賣出2613萬股，占公司總股本2.69%。本次權益變動後，平安大華基金持有4856萬股，占公司總股本的4.99%，不再屬於公司持有5%以上股份的股東。

山河藥輔：股東及多名高管擬合計減持不超7.54%股份

山河藥輔公告，公司於近日收到公司股東複星醫藥產業、劉濤；公司股東同時任公司董事和/或高管的潘立生、朱堂東、胡浩、宋道才發來的《關於減持股份計劃的通知函》。上述股東及高管擬在6月15日至12月14日期間，合計減持不超700萬股，占公司總股本7.54%。其中複星醫藥產業擬減持不超6%股份，其當前持股比例為15%。

晶瑞股份：多名股東擬合計減持不超8.6%股份

晶瑞股份公告，一致行動人股東祥禾泓安和上海祥禾擬在六個月內清倉減持不超591萬股（占公司總股本6.7%）；持股3.8%的股東尤家棟擬三個月內減持不超88萬股（占公司總股本0.992%）；持股3.78%的監事會主席徐成中擬六個月內減持不超80萬股（占公司總股本0.91%）。

【重大事項】

融鈺集團：尚未與阿里巴巴簽署正式協議 合作事項具體時間尚無法確定

融鈺集團更新了對深交所的關註函回複內容，公司稱，與阿里巴巴簽署的《合作框架協議》屬於雙方合作意願和基本原則的框架性約定。公司將依據與阿里巴巴簽署的合作框架協議推進與阿里巴巴的合作事項。截至關註函披露日，公司尚未與阿里巴巴簽署正式協議，與阿里巴巴後續合作事項的具體時間、進度尚無法確定。本次與阿里巴巴合作將對公司產生的經濟效益尚不明確，具有不確定性。

愛康科技：擬轉讓南通金屬51%股權

愛康科技公告，公司及全資子公司南通金屬近期與廣投銀鋁簽署《戰略合作框架協議》，廣投銀鋁及/或其關聯方擬受讓公司全資子公司南通金屬51%的股權，成為南通金屬的控股股東，並全面負責南通金屬的日常生產經營事項。股權轉讓實施後，後續公司擬與廣投銀鋁方就鋁型材采購方面展開全面深入的合作。

金科股份：擬參與競拍重慶渝能產業100%股權

金科股份公告，鑒於大唐集團決定通過北交所公開轉讓其持有重慶渝能產業100%股權，起拍底價為21.52億元。公司擬參與本次重慶渝能產業100%股權的競拍，以進一步增加土地儲備，提高市場競爭力。公司稱，本次競拍項目所在地大部分位於公司所在地重慶市，其房地產市場發展狀況較好，有利於進一步提升公司在重慶的市場占有率和品牌影響力。

神州高鐵：子公司400萬美元購買TADS系統

神州高鐵公告，近日，公司全資子公司神鐵美國公司與美國鐵路交通技術中心簽署協議，神鐵美國公司向美國鐵路交通技術中心購買其擁有的車輛軸承缺陷檢測系統（TADS系統）及其專用技術和知識產權，該技術和知識產權已經應用於北美鐵路、歐洲鐵路以及中國高速車輛及貨車車輛的軸承檢測，交易價格為400萬美元。上述交易完成後，公司將完整擁有聲學檢測軸承的知識產權，從而更好的服務於中國鐵路。

國元證券：擬斥資3億元參與安元創投基金

國元證券公告，公司全資子公司國元創新擬出資3億元與華富瑞興投資、安元基金、合肥高新建設投資集團、阜陽市穎科創新投資有限公司、建安基金、皖維高新、皖能集團、安糧集團、六安市產業投資發展有限公司共同參與安徽安元創新風險投資基金有限公司。安元創投基金規模擬為15億元，均為貨幣出資，出資人分三期繳足認繳出資。

東方園林：子公司中標2.49億元PPP項目

東方園林公告，公司全資子公司中山環保於近日收到湖北省大悟縣城鄉建設局發來的《成交通知書》，確認為大悟縣鄉鎮生活汙水治理PPP項目二次采購的中標單位，項目總投資2.49億元，該項目為中山環保首個在湖北中標的PPP項目。

深冷股份：股價漲幅較大 明日起停牌核查

深冷股份公告，因公司股票收盤價格自5月18日至今漲幅較大，股票將於5月25日開市起停牌核查。

複星醫藥：利妥昔單抗註射液完成臨床III期試驗

複星醫藥公告，控股子公司複宏漢霖研制的利妥昔單抗註射液用於治療非霍奇金淋巴瘤適應癥完成臨床III期試驗。該新藥為集團自主研發的大分子生物類似藥，主要適用於非霍奇金淋巴瘤、類風濕性關節炎的治療，針對該新藥已投入研發費用約3.3億元。該新藥在進行商業化生產前，尚需獲得新藥證書批準文號並通過GMP認證。

南山鋁業：配股比例確定為每10股配售3股

南山鋁業公告，公司董事會審議通過了《關於確定公司配股比例的議案》，按每10股配售3股的比例向全體股東配售。

海虹控股：明日起更名為“國新健康”

海虹控股公告，經公司申請，並經深交所核準，自5月25日起，公司證券簡稱由“海虹控股”變更為“國新健康”，公司證券代碼不變。

三聯虹普：簽署逾1億合同 占去年營收35%

三聯虹普公告，公司近期與五洲新材簽署1.04億元合同，合同金額占公司2017年度經審計營業收入的35.47%。如合同順利履行，將對公司未來2年經營業績產生積極影響。

紅星發展：擬推869萬股股權激勵

紅星發展公告，公司擬向146名激勵對象授予869萬股限制性股票，占公司目前總股本的2.98%。授予價格為每股5.20元，為公告前1個交易日公司股票收盤價的50%。其中首次授予783萬股。

江蘇銀行：觸發穩定股價措施啟動條件 5個工作日內制定具體方案

江蘇銀行公告，截至今日收盤，公司股票已連續20個交易日收盤價低於最近一期經審計的每股凈資產7.90元/股，達到實施穩定股價措施啟動條件。根據股價穩定預案，公司將在達到實施穩定股價措施啟動條件之日（5月24日）起5個工作日內制定並公告股價穩定具體方案。

國聯水產：協議轉讓過戶登記完成 永輝超市成第二大股東

國聯水產公告，公司23日收到中國證券登記結算有限公司深圳分公司出具的《證券過戶登記確認書》，國通投資、冠聯國際協議轉讓給永輝超市的7838萬股股份已於當日完成過戶登記手續。本次協議轉讓過戶登記完成後，國通投資持股27.16%，仍為公司控股股東。永輝超市持有7838萬股，占公司總股本10%，為公司第二大股東。公司此前披露，永輝超市5.38億元受讓公司10%股份。

京威股份：中環投資終止籌劃部分要約收購公司股票

京威股份公告，公司於4月27日收到股東中環投資告知函，中環投資擬以部分要約收購方式增持公司股份。5月24日，公司收到中環投資的通知，鑒於資本市場和二級市場環境的變化，中環投資認為目前繼續推進要約收購事項的時機不成熟，故決定終止籌劃部分要約收購公司股票的相關工作，並承諾在未來12個月內不再進行要約收購事宜。

廣博股份：實控人所持首發後限售股延長鎖定12個月

廣博股份公告，公司控股股東、實際控制人、董事長基於對公司價值的認可及對公司未來發展的堅定信心，自願對所持有的公司首發後限售股份延長鎖定期12個月。追加承諾涉及股份4272萬股，占公司總股本7.78%，原限售截止日為6月1日。

深康佳A：與招商致遠資本戰略合作

深康佳A公告，近日，公司與招商致遠資本投資有限公司簽署戰略合作協議。招商致遠資本擬為公司提供與股權投資相關的財務顧問與管理咨詢服務。雙方共同促進資本市場領域的深度合作，例如進行項目資源共享、合作開展私募投資基金業務、共同進行項目投資等。招商致遠資本是招商證券的全資私募投資基金子公司。 

中富通：中標7246萬元中國聯通采購項目

中富通公告，近日，公司收到《中標通知書》，確認為2018年中國聯通廣西分公司寬帶及客響綜合代維服務采購公開招標項目中標人，預計項目金額7246萬元（含稅）。

中電鑫龍：子公司聯合體中標6226萬元PPP項目

中電鑫龍公告，公司全資子公司中電興發作為聯合體成員在河北省棗強縣雪亮工程PPP項目社會資本方采購招標中中標，項目總投資為6226萬元，並於近日收到該項目的中標通知書。該項目是繼北京中電興發與河北廣電網絡簽署戰略合作協議後，共同在河北省域內拓展平安城市、雪亮工程、智慧城市等政府信息化項目的首個中標項目。

南山控股：現金選擇權申報期結束 明日複牌

南山控股公告，在本次現金選擇權申報期間，共有42.48萬份現金選擇權通過交易系統方式進行了有效申報，相關股份的資金交收均已辦理完畢。公司現金選擇權申報期現已結束，股票自5月25日起複牌。

輝豐股份：收到環保部門撤銷公司部分項目環評批複決定

輝豐股份公告，公司收到環保部門撤銷公司部分項目環評批複決定。公司稱，關於環保部門撤銷公司固態發酵菌劑肥科及液態發醇菌劑肥料一期項目環評批複的決定，該項目尚未投入建設；關於環保部門撤銷公司新上高濃COD廢水制水煤漿焚燒副產蒸汽項目環評批複的決定，截止4月30日，該項目投入8288萬元，此裝置尚未正式運營，公司目前正與相關部門進行溝通，暫無法預計此事項對公司經營業績的影響程度。

道森股份：股票核查完畢 明日複牌

道森股份公告，公司目前經營狀況正常。公司、控股股東及實控人均不存在應披露未披露的重大事項。目前，公司收到的訂單持續落實，業務情況穩定，沒有發現中美貿易爭端對公司業務的明顯影響。近期國際油價上漲，如果能長期保持，將有利於油氣開采行業的複蘇和投資增長。公司主要產品直接用於油氣開采行業，采購需求從終端客戶傳導至加工企業尚需一定周期，存在不確定性。公司股票將於5月25日複牌。

宏川智慧：股票多次漲停 停牌核查

宏川智慧公告，5月17日至5月24日期間，公司股票收盤價多次漲停並已兩次達到深交所規定的股票交易異常波動標準。經公司申請，公司股票將於5月25日開市起停牌，公司將就近期公司股票交易的相關事項進行必要的核查。註：公司股票近10個交易日收獲9個漲停板。

金盾股份：公安機關鑒定公司的公章、財務專用章等均被偽造

金盾股份公告，公安機關的鑒定結論表明，公司的公章、財務專用章、法定代表人私章均存在被偽造，嫌疑人利用偽造的公司印章，冒用公司名義進行借款、擔保、開具承兌匯票等嚴重損害公司和廣大投資者利益的活動。

南風股份：實控人楊子善所持7%股份被司法凍結 目前仍無法與其取得聯系

南風股份公告，公司控股股東暨實際控制人之一楊子善持有的公司股份3607萬股（占其持有公司股份的57.26%，占公司總股份的7.08%）被廣東省佛山市中級人民法院司法凍結，凍結期限自2018年5月23日至2021年5月22日止。截止目前，公司未收到上述股份凍結的相關法律文書，亦無法與楊子善取得聯系，所涉及的相關訴訟糾紛事實尚不明確，暫時無法披露本次凍結詳細內容。

*ST信通：對公司為控股股東債務提供擔保不知情 已報案

*ST信通公告，截至目前，公司共收到各地法院送達公司的37起涉及訴訟的法律文書，均涉及控股股東億陽集團及其關聯公司的債務糾紛。公司在法院提供的訴訟文件中發現有公司為債務人提供擔保的擔保文件，而公司此前對該等擔保事項並不知情。公司據此判斷，不排除有人仿冒董事簽字、私自制作相關文件，惡意侵占上市公司利益。公司已收集了部分證據並向公安機關報案。