假交易公司 蔓延阿里B2B平台 稱收5000元保證提升排名至前三 阿里：不大可能
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GS(14)@2016-08-09 06:39:14【明報專訊】淘寶平台上的「刷單」（即製造虛假交易）風氣一直為人詬病，這股歪風近期甚至蔓延至馬雲賴以起家的B2B（企業對企業）外貿平台阿里巴巴國際站。本報發現，國際站上湧現明碼實價經營、專刷外貿單的公司，甚至承諾可將客戶推至首頁排名前三位。阿里回應則指外貿平台上刷單「不大可能」，因成本相對較高。
明報記者 武君
阿里巴巴國際站是中國供應商與海外採購商聯繫交易的電商平台，根據阿里巴巴年報，截至3月底國際站有13.7萬個賣家為付費會員，而阿里表示，目前有超過5萬家中小企業正在使用一達通。
有已經營電子器材11年的供應商抱怨，自阿里推出信保後，買家搜索供應商時，平台會提示要選取信保供應商，徹底過濾沒有參與信保的供應商，而信保訂單金額亦會顯示在企業的頁面，一般客戶都會選擇多信保金額的公司，變相令不使用一達通供應商難以立足，而針對一達通和信保訂單的刷單服務就此應運而生。
刷單公司：冷門行業 刷一兩單就進前幾名
記者聯繫其中一間刷單公司，網上明碼實價經營（見圖），只要5000元（人民幣‧下同）即可訂購一年服務，按照需要「製造」信保訂單，保證綜合排名前三名以內。職員表示，供應商不需發貨，指阿里後台數據只看支付時間，不看何時發貨，只要支付成功，就算刷一個信保單，信保記錄會相應提升。
不過，另一家刷單公司卻表示需要供應商發貨，並建議寄出次貨或樣版至他們提供的海外買家地址，而大型貨物可以寄零件，因貨值低較易通關。他表示延遲發貨理論上可行，但若不發貨，金額就會扣留在阿里的信保帳戶裏不能取回。他又表示若行業較冷門，刷一兩單就可躋身前幾名，但若多供應商的，「刷幾百單都不一定排前列」。
另有供應商稱，只要有離岸帳戶，甚至可自行刷單，可以把貨物發去離岸地址，當中只需通關費用，較光顧刷單公司更廉宜。
阿里：過程中有海關等監管
對是否知道國際站的刷單行為，阿里回應本報查詢時稱，刷信保單的情况基本是不太會存在，因外貿B2B虛假交易成本較高，要完成海外買家下單、預付定金、走一達通報關、海外物流配送等一系列流程，過程中還有海關等機構監管。換言之因為一達通，整個交易刷單成本非常高。
而刷單費用到底有多少？撇除一切的行政檢查因素，基本費用有刷單佣金，通常在100至200元，國際快遞費和通關費大概在100至150元之間，且通過一達通的國際快遞可免過關費。另外或需要支付海外買家付款銀行手續費以及轉帳手續費等，每張訂單最低成本在200至500元之間。
金建杭：中國信用體系仍需自律
若有供應商願意花費成本，刷單公司又經過完整流程完成刷單又如何？阿里無明確答覆，僅表示平台有非常嚴格的打擊虛假交易的監控和治理機制，一旦發現使用者有通過不正當方式提高商品銷量，獲取信用累積的行為，阿里巴巴將作出處罰。而阿里巴巴總裁金建杭稱自己不清楚國際站刷單問題，不過就指中國信用體系仍然需要自律，信用缺失是阿里感到最痛心的，「這些人一定做不久」。
（阿里巴巴系列）
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 7430&issue=20160808
【iPhone7實試】Retina芒光度提升 700萬像素自拍鏡收唔收貨？
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GS(14)@2016-09-09 05:42:52記者嘗試自拍比較iPhone7(圖左)與iPhone6S(圖右)的效果
剛推出的iPhone7除了主鏡頭外，自拍鏡亦有升級，由iPhone6S時的500萬像素提升至新機的700萬像素，同時亦加入防手震功能，而光圈則維持在F2.2。記者在美國直擊實試比較iPhone7與iPhone6S兩機同時自拍的效果，發現了新機相片顏色比較漂亮，膚色較舊機自然，沒有舊機膚色偏白的問題。而且因為受到會場內的燈光影響，明顯地看得出iPhone7自拍鏡頭質素較好。同時，iPhone7的相片在清晰度上有明顯優勢，相片邊位線條和對比度也較iPhone6S好。不過相對於其他品牌的自拍鏡，700萬像素還是有點輸蝕，未知一眾愛自拍的粉絲又會否收貨呢？另外iPhone7的屏幕亮度亦有所提升，支援寬廣色域顯示，保留了4.7吋和5.5吋的1920 x1080 Retina屏幕。記者同時比較了兩機屏幕，在看同一張網上相片時，頓時看出兩者的分別。最後，值得一題的是新機屏幕表面加上了防指紋的抗脂塗層。記者雖然暫時就未有實際比較跟舊機有多大分別，但在試玩時就發現屏幕留有的指紋好像真的比舊機少。記者：韓繼聰、翁怡富攝影：韓繼聰
iPhone7(圖左)自拍膚色較自然，iPhone6S(圖右)膚色則偏白
同一張相片iPhone7(圖下)屏幕亮度較iPhone6S(圖上)為高
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20160909/19764970
期望提升保險經紀形象
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GS(14)@2016-09-27 07:11:43【本報訊】獨立保監局主席鄭慕智法律界出身，為保險業監管機構擔任把關工作，曾惹業界擔憂該局會否執法過嚴，鄭慕智亦笑言：「業界一開始好驚搵律師做保監主席，以為政府係貓捉老鼠，不過我哋唔係貓，業界都唔係老鼠，而係希望幫助業界提升行業專業水平。」鄭慕智坦言，業界最初對保監局的看法，與自身監管理念不同，但經過多個月重新了解，已得到業界積極支持，「若然有賊當然要繩之於法，呢幾年感覺到，社會執法好似冇以前咁準，故此更加要有效執法。」
盼吸納有才幹年輕人
保監局來年正式成立後，再過1至2年將會.直接監管保險中介人，鄭慕智坦言，即使保監局接替本港3間代理及經紀自律規管機構的工作，他們亦要從專業角度提升業界角色，「即使規模最大的監管機構，亦不能百分百杜絕所有違規行為，唯獨要令業界自發提升行業道德及專業水平，才是最成功」。鄭慕智亦希望保監局成立後，可以扭轉保險中介人只是銷售人員、而非專業顧問形象：「有家長一知道子女要投身保險業，第一句就問係咪搵唔到嘢做，咁講其實係好唔公道。」鄭慕智希望可以藉著提升行業形象，吸納更多有才幹的年輕人加入，而保險業尚有精算、核保、索償管理等等都屬專業領域，應加強推廣，未來保監局亦會對外推廣本地保險業事務。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160926/19782062
【Q嘜車房】獲證書助提升專業形象 機電署：將定期巡察
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GS(14)@2016-10-19 05:50:24成功註冊後，會有一張證書讓車房張貼在當眼處。
車房香港多的是，但在去年4月發生的，的士在車房維修失誤導致大爆炸的慘劇，卻凸顯了車房維修時的安全問題，當局自然要盡快解決。有見及此，機電工程署在今年5月開始，開展了名為「車輛維修工場自願註冊計
劃」的車房註冊計劃。據官方說法，是希望透過登記名冊，旨在進一步提升車輛維修服務業的水平和專業形象，讓他們掌握更多有關工場及其營運模式的資料，有助日後評估工場面對的問題和檢討計劃的內容。計劃按車輛維修工場大小和處理能力來分類，一共有4個類別，分別如下︰第一類︰專營巴士公司或車輛代理商的維修工場。第二類︰須最少有五名維修技工，當中須有不少於一名已獲有效註冊，而全體維修技工合共須持有最少兩項不同的主要註冊服務類別；以及工場最少有五個工作車位。第三類︰須最少有一名已獲有效註冊的維修技工及最少有一個工作車位。第四類︰只承諾努力遵守「車輛維修工場實務指引」及位於住宅或包含住用部份的綜合用途建築物的工場。順利通過機電工程署的審核，一般嚟講14日就可以獲得證書。雖說目的是希望提升車主對車房質素的信心，不過車主們始乎認為相關計劃作用不大。「每一部車都有不同專門維修的車房，你說發了牌給A車房，但A車房不懂維修B的車，其實都無用。」駕駛三菱Lancer Evolution的阿業如是說。儘管如此，現時已經有約1,000間車房註冊，有車房負責人表示，這計劃有一定程度上，有助提升車房的形象。再加上證書是有限期，車房需要定期更新。此外，機電工程署回覆記者查詢時表示，會作定期巡察及有投訴機制，不過有車房負責人指暫時還沒有相關人員來巡察，亦未聽過有行家被投訴的個案。至於機電工程署則表示，「如投訴涉及工場違反註冊規定，本署會視乎違規情況，發出改善通知書或警告信，甚至撤銷其註冊；如投訴指工場違反現行法例，本署會將個案轉介有關部門跟進。」其實車房有證書，在安全的規條下，大家都會更放心，以避免同類的慘劇再發生。記者︰梁立勤攝影︰林栢鈞、徐振國、陳健邦
證書是有限期，車房需要定時續領。
龍華汽車負責人方偉成說，註冊後有助提升車房的專業形象，但認為現時制度都足夠，不用再收緊。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161019/19805238
低緯度發射場 提升運載能力
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GS(14)@2016-10-29 13:20:15【話你知】長征五號火箭選擇在新建的海南文昌發射中心發射，因該中心專為發射大質量極軌衞星、大噸位太空站和深空探測衞星以及地球同步軌道衞星等太空航行器而建。專家指，海南發射場因緯度低，可令火箭提高運載能力，延長衞星壽命。中國共有四個衞星發射中心，除文昌外，還有甘肅酒泉、四川西昌和山西太原三個衞星發射中心。酒泉中心是科學衞星、技術試驗衞星和運載火箭發射基地之一，是中國創建最早、規模最大綜合型導彈、衞星發射中心，也是中國唯一載人航天發射場。太原發射中心位於西北高原地區，地處溫帶，海拔1,500米左右，是中國試驗衞星、應用衞星和運載火箭發射試驗基地。而西昌衞星發射中心主要承擔地球同步軌道衞星，包括通訊、廣播、氣象衞星等任務。文昌發射中心是中國唯一濱海發射場，除低緯度可提升運力外，火箭殘骸可避開人居地區。《蘋果》記者
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161029/19815907
可樂扭盡六壬 迎無糖潮流 減少樽裝容量 反助銷量提升
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GS(14)@2016-10-30 11:09:42【明報專訊】減少糖分攝取量的健康飲食潮流，原是飲品行業的威脅。以糖加水製成的汽水或甜味飲品，更被視為歐美痴肥問題的原兇之一。不過全球最大飲品製造商可口可樂公司卻巧妙利用減少糖分的市場營銷策略，反而有助含糖飲品的銷量。
明報記者 黃展翹
根據飲品行業刊物《Beverage Digest》的數據，美國去年每人平均飲用的汽水分量，跌至30年來最低。鑑於消費者愈來愈抗拒甜味添加劑，可口可樂近年引入容量更小的迷你汽水罐，減少產品的含糖量。此舉既吸引到注重健康的顧客，又變相令消費者花更多錢買較少的產品，令可口可樂每賣出一罐汽水都賺得更多，提高了汽水飲品的利潤率。
大量小包裝商品可綑綁銷售
這策略有別於可口可樂以往以大樽裝汽水減價促銷作招徠，減少分量反而有助整體銷量提升。部分市場研究顯示，與一瓶瓶大支裝汽水相比，大量小包裝商品綑綁銷售更能吸引消費者不知不覺間多買汽水。除減少包裝分量，可口可樂又推出新的健康品牌，並重新調整約200個飲品配方，以減少糖分。以目前在英國上架的芬達和雪碧為例，糖分較原本降低30％。鑑於多國消費者不知「零系可樂」（Coke Zero）不含糖分，可口可樂自6月起在部分市場把這系列的可樂命名為「Coca-Cola Zero Sugar」，標榜不含糖作招徠。儘管運動飲品的成分也是糖水，但被視為比汽水更健康，有助推動可口可樂公司的無氣飲品銷量按年增長3％。
可口可樂表示，減少糖分的營銷策略有助銷售，加上瓶裝水及運動飲品表現理想，令上季收入超越分析師預期。可口可樂營運總監James Quincey向彭博電視台稱，減少糖分可推動業務，有助那些需要控制糖分攝取量的人士。他預期，可口可樂將繼續收購或注資創新品牌，特別是製造奶類或植物蛋白飲品為主的企業。
瓶裝水及運動飲品表現佳
受惠於定價提高、包裝更小及利用玻璃及鋁材料等優質包裝，可口可樂銷售額為106億美元，高於分析師平均預期的105億美元。若不包括一些特殊項目，可口可樂上季利潤為每股49美仙，分析師預期為48美仙，是連續七季高於預期。
可口可樂、百事和Dr Pepper Snapple近年因消費者減少攝取糖分，影響到汽水的銷量。可樂的競爭對手百事近期亦表示，到2025年，旗下至少三分之二飲品，每12安士所含的添加糖分熱量將降至100卡路里或以下，又會增加零糖及低糖產品。新目標將較2020年前把部分市場的產品糖分減少25%的舊目標進取。
美國地方政府近期紛紛向汽水製造商徵「肥胖稅」。費城今年6月成為美國首個向加糖飲品徵稅的主要城市。加州的三藩市和科羅拉多州的博爾德（Boulder）亦將於11月就開徵汽水稅表決。為抵消銷核心汽水業務的潛在衝擊，可口可樂致力推動產品組合多元化，擴大瓶裝水、果汁、咖啡和茶的銷售。與此同時，可口可樂也投資於果汁公司Suja Life、蘆薈水製造商LA Aloe和奶製品公司Fairlife。此外，可口可樂又與Dunkin' Donuts合作，擴大其在美國的瓶裝凍咖啡市場佔有率。
2020年前產品糖分減少25%
北美是可口可樂的最大市場，當地消費者對含糖飲品的抗拒亦較強，但當地無氣飲品的銷量持續增長。整體來說，北美銷售增長3.3％至26.6億美元。目前可口可樂的七成產品銷量來自汽水。不過這比例自2000年以來，以每年約1個百分點的速度萎縮。Quincey稱，如果每年下跌1個百分點，將需要20年，汽水與其他飲品的銷量比例才會達到五成之比，可口可樂公司希望其他飲品的分額可更大幅擴張，實現產品多元化，以減少對汽水的依賴。目前可口可樂已在北美減省了很多裝瓶業務，以應對北美地區汽水需求減少。
[企業地球村]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3883&issue=20161030
萬事達卡迎電子支付大潮流 匿名大數據提升保安
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GS(14)@2016-11-15 08:04:33【明報專訊】近月Apple Pay、Android Pay等紛紛在香港開通服務，方便之餘，付款之簡易讓人不禁擔心，這些新型支付方法會否增加資料外泄的危機。本報記者日前就到訪萬事達卡（MasterCard）位於美國聖路易市近郊的全球執行總部，進一步了解電子支付公司如何在日新月異的科技下，藉着匿名大數據的協助，提升保安系數，同時讓用戶仍然能夠享受暢順快捷的支付過程。
從刷磁帶卡變成晶片卡，再到近期的電話程式支付，支付形式轉變的同時，不法分子嘗試入侵支付系統的方法亦不停改變。保安及解決產品副總裁Johan Gerber 表示：「只要是有錢的地方，都會吸引不法之徒。他們無時無刻都從各方面攻擊我們的系統，只要找到一點漏洞就會一擁而上。因此我們需要對資料進行多重的保護，不能單靠任何一個系統。」
以前盜用信用卡 現時盜用身分
他續稱，以往較常見的保安問題來自偽造卡片及盜用信用卡。但隨着信用卡保安技術提升，偽造的難度增加，現時較多出現的保安問題是身分盜用（ID Theft）及戶口挪用。他表示，信用卡從磁帶卡轉移至擁有EMV認證的智能IC卡（就是香港各大銀行從2011年至2015年逐步更換的晶片卡）後，信用卡的保安程度大大提升；較脆弱的是電子支付方面：在過去兩年，電子支付就泄露了900萬份身分相關資料，在電子支付中出現的詐騙罪案比例是整體支付出現詐騙比例的2.3倍。但隨着電子支付與支付機構接軌，他表示，現時以Apple Pay及Android Pay等程式進行支付，即使沒有經過實體的信用卡，保安程度亦相等於使用有EMV認證的信用卡進行交易。
資料不具名 防黑客盜資料
萬事達卡及其他提供轉帳支付技術的公司，主要工作就是保障客戶交易時，資料從商戶到發卡銀行之間來回時的快捷以及安全。為避免資料外泄，Johan Gerber表示，當資料經過公司系統時，已經是以不具名（anonymous）的形式出現，「當商戶為卡主刷卡時，我們並不會收到卡主的個人資料。這樣萬一黑客在這個過程中盜取我們的資料，資料也會因為不具名而大大降低可盜用的可能。」
負責管理聖路易市及鄰近肯薩斯州的數據中心的網絡營運副總裁Tom Larner表示，公司於世界各地已設有數據中心，但如果任何地方的數據中心有不能夠解決的問題，亦會傳送至聖路易市這個總部，「萬事達卡處理每宗交易只需130毫秒（0.13秒），在美洲區平日的高峰時間，每秒就會約有4000宗的交易完成。」
即使資料不具名，但在龐大的交易數據量中，仍然會得到不少有趣及有用的發現。Tom Larner稱：「眾多數據之間會出現一些相關性，經過分析後可以得出一些推測。例如有分析人員會告訴我，如果一個人今天買了漢堡，他周六買車的機會就很高。那我們可以用這些推測來做一些相關的推廣，例如給今天買漢堡的人一些買車的優惠資訊。」
掌握用戶消費模式 助提升保安
除此以外，研究及收集不具名的消費模式，亦可以提升保安的質素。
Johan Gerber表示，現時萬事達卡的IQ Series保安系統，可以就着每張信用卡的消費習慣，為每次轉帳提供一個風險系數，從而判斷是否容許轉帳。一般而言，大額消費的認證較小額消費高，海外消費的風險系數又較本地消費高；但他補充，如果該卡一直有不時進行海外簽帳的習慣，它對海外簽帳的風險評分會相應調低。
明報記者
[蘇樂恩 理財專題]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 7641&issue=20161115
攜程收購Skyscanner作價135億 提升預訂機票服務
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GS(14)@2016-11-25 07:36:33■攜程網創辦人梁建章
中國最大旅遊網站攜程旅行網（Ctrip.com），昨宣佈以14億英鎊（約135億港元）收購全球大型的旅遊搜尋平台之一英國的Skyscanner（中譯名天巡網），交易將主要以現金支付，料有助攜程機票業務在全球範圍內的實力。今年頭三季中國海外併購已達1,910億美元（1.48萬億港元），攜程今再添一筆。
攜程發表聲明稱已經和總部位於愛丁堡的Skyscanner董事會已批准該交易，預計在今年底前完成。按照協議，Skyscanner目前管理團隊將繼續獨立營運公司。消息一出，攜程在納斯達克股價一度大漲9.2%，報44.75美元。
主要以現金支付
總部位於愛丁堡的Skyscanner成立於2001年，提供網上機票、酒店與租車的格價和預訂服務，目前有6,000萬名活躍用戶，支援30種語言，服務190個國家或地區用戶，在新加坡、北京、深圳、邁阿密、巴塞隆那、保加利亞和布達佩斯都有辦公室。該網站今年1月進行一輪融資，共從馬來西亞主權基金──馬來西亞國際控股和雅虎日本募得1.28億英鎊，當時公司以接近13億英鎊（125.4億港元）估值成英國最有價值的創新公司之一。而這次攜程收購價格更高達14億英鎊，主要以現金支付。攜程創辦人梁建章稱：「此收購能同時增強兩間公司的長期成長，Skyscanner可以補充我們在國際規模的定位，而攜程網則會充份將我們的經驗、技術和預訂功能應用在Skyscanner。」Skyscanner首席執行官加雷思威廉斯（Gareth Williams）表示，可以從中國市場領袖攜程處學到極多：「今天Skyscanner距目標更近了一步：讓全球旅行者的旅遊搜索盡可能簡單。」英國《衞報》/路透社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161125/19844841
【科技籽】港女退學全職打機 日操十小時提升戰力
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GS(14)@2016-12-21 23:43:18以職業為目標的《英雄聯盟》（League of Legends）香港女子電競隊伍PandaCute訓練絕對一絲不苟。
【科技籽：發燒專科】電子競技、直播打機近年成為熱話，也有達哥等打機名人，打機搵錢已不是新鮮事，但就如總有人認為女人唔識揸車一樣，game場向來對女性也並不友善。放眼全球，職業女子電競選手也如鳳毛麟角，想不到小小的香港居然出了一隊以職業為目標的《英雄聯盟》（League of Legends，簡稱LoL）女子電競隊伍PandaCute。
看着五位未到20歲的少女，你或者會覺得她們玩玩吓，但她們卻是踏踏實實地過着全職電競選手的生活，每天訓練10小時，還到過台北周杰倫旗下的電競隊伍總部集訓一個月。細路女想以打機當職業係咪太天真現在下判斷還太早，但至少PandaCute團隊上下都認真以職業電競隊為目標努力。
全職受薪 比賽以外亦會推廣電競
PandaCute目前在九龍灣也設有訓練總部，過着朝十晚八的訓練生活。Lily更需約兩小時的車程，但也毫無怨言。而年紀最輕只得17歲的LauLau更是放棄2017 DSE退學加入：「屋企人跟我說鍾意嘅嘢就盡力做好，希望用成績報答佢哋。」雖感受到成員追夢的熱誠，但在香港未必適合以全職電競作職業，就《LoL》來說，香港雖有不少由不同機構舉辦的比賽，但就不如台灣和中國，有正式的官方認可職業聯賽。而且電競選手生涯短暫，24、5歲就可能因反應下降而退役，以人生重要的青春時光追夢，有否想過失敗後難找其他出路？Deer表示十分清楚現況：「短期目標係參加本地賽事同挑戰官方業餘比賽ECS。我哋都知道唔容易，但呢個係我哋嘅夢想。比賽成績好難預算，我哋亦會做關於電競的推廣工作，例如打機直播等等等。」人工不便透露，但PandaCute目前已是受薪訓練，算得上全職電競戰隊。記者覺得電競夢不易追，香港更是缺乏足夠的資源和空間，五位小女生年紀還小，日後也有可能反悔變節，但至少能感受到她們這刻都是意志堅定。難得遇到機遇走上追夢的道路，雖有點擔心，但未來仍有很多可能性，實在沒必要像三姑六婆般睇死她們打機沒出息，倒不如問問她們怎樣才會停止打機夢？「可能係有隊友選擇放棄嘅時候，但我相信五個人互相扶持，係可以走落去嘅。」希望Deer和隊友們能記得這句話，勿忘初衷，這趟五人追夢之旅途要好好一起走。
（左一）毛芷晴 MoMo 年齡：19歲 作戰位置：打野（左二）劉麗芳 LauLau 年齡：17歲 作戰位置：支援（中）陳嘉靖 Deer 年齡：19歲 作戰位置：上路右二）嚴雅麗 Lily 年齡：19歲 作戰位置：下路（右一）石凱儀夢兒 年齡：19歲 作戰位置：中路
PandaCute評價天王打機技術跟她們差不多，本來周杰倫在家中和她們對戰，打算過幾天才回總部，但得知PandaCute要回港，就專誠第二天趕來，令一眾小女生十分感動。
《LoL》的職業聯賽
台灣的《LoL》職業聯賽LMS，由官方認可，每隊隊伍的成員合約都有最低月薪要求（26,400台幣，約6,400港元）。賽事在場館進行，分為夏季和春季兩季常規賽，也有升降班制度。完成每個賽季之後，8支隊伍皆會依排名獲得獎金，由50,000至1,500,000台幣(12,150至365,000港元)。每年更會選出兩隊隊伍挑戰世界大賽，獎金總值高達500萬美元，為每年電競界盛事。香港並沒有《LoL》職業聯賽，但香港玩家可組隊參加次級職業賽ECS，包括台港澳玩家，頭三名有年終獎金，但就沒有規定選手需要受薪。ECS季後賽成績最好的兩名能打入LMS升降班資格賽，但就算有香港隊伍獲得LMS參賽資格，也要找到出糧投資者以及隊員皆準備好遠赴台灣作賽。
目前《LoL》全球職業聯賽只有Sakuya（舊賬戶名為Remilia）一名女性玩家。
台灣《LoL》職業聯賽LMS
記者：司徒港燊攝影：劉永發編輯：梁浩維美術：利英豪
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161221/19871566
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