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劉士余：上市公司不要利用資本市場融資去盲目跨界經營

證監會4月8日消息，證監會主席劉士余在中國上市公司協會第二屆會員代表大會上表示，上市公司應當摒棄短視主義，要專註主業，發揚工匠精神，做行業的排頭兵，不要利用資本市場的融資功能去盲目跨界經營。

劉士余還要求，上市公司要重視現金分紅，現金分紅是回報投資者的基本方式，是股份公司制度的應有之義，也是股票內在價值的源泉。

另外，上市公司的股權層級不能太複雜，決策鏈條不能太長，否則就會為內幕交易、利益輸送、抽逃資本提供可乘之機。要在總結經驗的基礎上，將持股行權試點推向全國，保護好中小投資者的合法權益。切實加強以投資者需求為導向的信息披露，保證各類股東公平、及時地獲得上市公司信息。上市公司的控股股東、實際控制人都要切實履行信息披露義務，落實內幕信息知情人登記、保密等要求。

以下為致辭全文：

大家上午好!

很高興參加中國上市公司協會第二屆會員代表大會。我代表中國證監會，對大會的召開表示熱烈祝賀!向長期以來專註主業、勇於創新、關心員工、回報股東的上市公司表示崇高敬意!向關心支持中國資本市場改革發展的各界朋友表示衷心感謝!

上市公司是中國優秀企業的代表，是中國經濟的脊梁。目前，我國已有上市公司3100多家，總市值50多萬億元。據不完全統計，非金融類上市公司數量只相當於全部規模以上工業企業總數的0.8%，但總資產比例43.2%，凈資產比例39.3%，利潤總額比例27.6%。隨著中國經濟的穩健發展和金融市場的深化，中國上市公司的數量會越來越多，質量會越來越高，影響會越來越大。上市公司的董事、監事及高管都是響當當的人物，尤其是在座的各位代表，都是受人尊敬推崇的企業家。因此，對上市公司以及管理層的要求必須更高更嚴。借此機會，提幾點希望和建議。不妥之處，亦懇請大家批評指正。

第一，強化使命擔當。上市公司是資本市場的基石，是市場最具活力的競爭主體，是實現國家戰略，實現中華民族偉大複興的中國夢的主力沖鋒隊。上市公司必須有這樣的擔當，扛起股東的期盼、員工的期盼，扛起國家責任、社會責任。黨的十八大以來，以習近平同誌為核心的黨中央系統地提出了治國理政的新理念新思想新戰略，統籌推進五位一體總體布局和協調推進“四個全面”戰略布局。作出了經濟發展進入新常態的科學判斷，形成了新發展理念，堅持穩中求進工作總基調，實施創新驅動戰略，突出供給側結構性改革這一主線。脫貧攻堅、“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶等戰略舉措順利推進。建設雄安新區的重大決定鼓舞人心、激發全球熱議。落實這些方針政策和戰略，上市公司既機遇難得又責無旁貸。我還想呼籲的是，上市公司應當摒棄短視主義，要專註主業，發揚工匠精神，做行業的排頭兵，不要利用資本市場的融資功能去盲目跨界經營。

第二，更加重視公司治理。公司治理水準是上市公司質量的重要標誌。經過多年努力，上市公司治理水平明顯提高。但是，相當一部分公司治理“形似而神非”的問題依然突出，今後要在這方面下大功夫。

一要完善公司治理架構。要突出董監高的權、利、責;更要突出強調加強上市公司黨的建設。堅持中國共產黨的領導，是中國特色社會主義最本質的特征。在國有控股上市公司，黨組或者黨委是領導核心和政治核心。在非國有控股上市公司，公司章程中要明確為黨組織的活動提供必要的條件，保障黨員的合法權益，這也有利於對黨員、黨組織進行監督。這是中國特色社會主義市場經濟的根本特色，不能有絲毫含糊。正在修訂的《上市公司治理準則》，必須充分體現這些要求。

另外，上市公司的股權層級不能太複雜，決策鏈條不能太長，否則就會為內幕交易、利益輸送、抽逃資本提供可乘之機。要在總結經驗的基礎上，將持股行權試點推向全國，保護好中小投資者的合法權益。

二要真實準確完整披露信息。上市公司作為公眾公司，必須提高透明度。切實加強以投資者需求為導向的信息披露，保證各類股東公平、及時地獲得上市公司信息。上市公司的控股股東、實際控制人都要切實履行信息披露義務，落實內幕信息知情人登記、保密等要求。

第三，重視現金分紅。上市公司現金分紅是回報投資者的基本方式，是股份公司制度的應有之義，也是股票內在價值的源泉。有人說，買股票是看未來，只要公司具有成長性，即使不分紅，股價也會增長，股東就有回報。從局部看這是成立的，但要註意這里的回報不是上市公司給的，而是溢價轉讓得來的收益。從整體看，如果上市公司不給股東現金分紅，對這家公司的股票買賣基本上就會變成一個擊鼓傳花的投機遊戲。還要看到，公司成長是有不確定性的，有的上市公司在日子好過的時候不分紅，盲目鋪攤子上項目，等到項目建成、景氣回調，又大幅虧損，還是分不了紅。

上市公司可以基於長遠發展並經股東大會決策後暫不分紅，但不應長期無正當理由不分紅。從國際經驗看，連續穩定的現金分紅往往是上市公司財務和經營狀況穩定的信號;反過來講，公司長期無正當理由不分紅，也可能是財務數據造假、內部人控制的信號。我們有大力度現金分紅的上市公司，值得點贊;也有一些有能力分紅卻長年一毛不拔的“鐵公雞”。證監會已經在高度關註這個問題，不能放任不管，會有相應的硬措施。

第四，遠離市場亂象。我曾經把上市公司比作項鏈上的珍珠，珍珠是美好的象征。應當說，我們的上市公司大多數是好的。遺憾的是，魚目混珠的也有之，有的成了市場亂象的制造者。有的上市公司財務造假，有的用高送轉來助長股價投機，一些“忽悠式”、“跟風式”重組已成市場頑疾。還有的上市公司根本沒有市場競爭力和主營業務，但其大股東和董監高拉擡股價高位套現，超比例減持甚至清倉式減持，市場人士講叫“吃相”很難看，被套的廣大中小投資者有苦難言。

資本市場是講規矩、有紅線、有底線的。證監會將牢牢肩負起保護投資者，特別是中小投資者合法權益這副神聖重擔，出重拳治理市場亂象，該處罰的處罰，該退市的退市，該退場的退場。不管是誰犯了規，都要讓他付出沈重的代價。

第五，上市公司協會要註重服務，促進自律。上市公司協會要集眾智，搭平臺，搞服務，促進上市公司不斷提升競爭力，當好實施國家戰略、提升國家競爭力的排頭兵。上市公司協會要從維護市場環境出發，抓好會員的自律管理，寓管理於服務之中。在這方面，協會要與滬深交易所緊密合作，出點實招。一要與交易所通力合作，抓緊建立上市公司董監高檔案，把他們的履職情況、個人事項、誠信記錄等記得清清楚楚，讓他們對自己的行為負起責任，對市場心存敬畏。二要設立上市公司“光榮榜”和“黑名單”，當然，是否叫“黑名單”也可以再推敲，總之要分出幾類來。對表現好的上市公司要褒揚，給予正向激勵，對於幹了壞事的上市公司要打上記號，給點顏色。同時，要加強對上市公司董監高的培訓，強化自律意識、合規意識、誠信意識，帶頭遵紀守法，不搞內幕交易，履行社會責任。

中國上市公司協會成立五年來，在服務會員、自律管理、高管培訓和促進發展等方面做了大量工作，成績值得肯定。這次會員代表大會將選舉產生新一屆的領導班子，新班子要有新理念、新擔當、新作為，營造新氣象。證監會將大力支持協會依據國家法律和協會章程獨立開展工作。希望大家共同努力把上市公司協會辦好，為提升上市公司質量，促進資本市場平穩健康發展，為提升國家經濟競爭力貢獻力量，以優異的成績迎接黨的十九大勝利召開。

謝謝大家!

“跨界融合”OUT“超鏈接”興起 業績出色的完美世界發布全新戰略

每經影視記者 牟璇

每經影視編輯 溫夢華

在影視娛樂類上市公司中，一季度業績超出預期目前來看的，似乎僅僅只有完美世界。歸屬於上市公司股東的凈利潤同比增長63.26%，這份“成績單”在不少一季報凈利潤同比下滑的影視娛樂類上市公司中，表現突出。

今日（5月10日），完美世界發布2017年戰略，“超鏈接”被定義為其未來發展的全新戰略。這個“超鏈接”的意思是：隨著網絡技術、虛擬現實、人工智能等新興技術的不斷湧現發展，世界正在被塑造成一個共同分享、共同創造的超鏈接社會空間。

在這樣一個超鏈接的時代中，完美世界這個龐大的泛娛樂產業體，又將如何領先於這個超鏈接時代，並且推出哪些優質作品？

完美世界CEO蕭泓（每經影視記者 牟璇攝影）

什麽是完美世界的“超鏈接”？

2016年，完美世界並入遊戲資產，業績實現大幅增長，同時“遊戲+影視”的資本版圖迅速形成後也有不少舉動，與環球影業合作學習、收購今典系院線布局電影下遊，以及近期的入股嘉行傳媒，都是完美世界布局全娛樂產業的重大舉措。

事實上，當人人都在談跨界、人人都在談並購融資的今天，如果單純將完美世界認為是表面追逐概念的公司，並不妥當。完美世界認為，簡單的跨界融合已經無法滿足消費者的文化需求和產業的發展需求了，而需要各個不同層面的融合和鏈接。在這樣一個超鏈接的時代，完美世界將繼續以“全球化、數字型、泛娛樂”為發展戰略，通過鏈接人、技術以及合作夥伴，推出適應時代特征的精品。

在影視領域，完美世界總裁、完美世界影視董事長廉潔特別提出了“內容精品化、用戶年輕化、渠道多元化、生態泛娛樂化、國際合作縱深化”的解決方案，強調回歸精品、推出適合市場需求的大作，重視對年輕用戶需求的關註，加強互聯網大劇和網絡播放渠道的開拓，加大影視與遊戲、文學、動漫消費品等產業之間深度融合互動，同時借助和海外同業的深度合作強化全產業鏈深度融合發展。

據了解，未來，完美世界影視將圍繞精品內容、影院、藝人經紀、綜藝娛樂、影遊聯動、投資、國際業務7大領域發力，不僅會進一步加強包括以趙寶剛、滕華濤、劉江、郭靖宇、何靜、吳玉江為核心的制作團隊的力量，還將扶持一系列新的制作團隊。

在遊戲領域，完美世界遊戲業務COO魯曉寅表示，目前，遊戲的市場形勢已經發生了根本性變革。遊戲日益深入生活，玩家口味變得豐富，競爭從未如此激烈。但對精品的需求是不變的完美世界需要加強研發和原創，回歸產品本質。

完美世界總裁、完美世界影視董事長廉潔（每經影視記者 牟璇攝影）

充足現金流與全產業鏈的底氣

另一方面，影視行業最大的特點在於，需要不斷滿足日益變化的用戶需求，例如當80後在玩遊戲的時候，可能還是端遊居多，但到了90後、00後，可能便集中在手遊、二次元遊戲等領域。就像發布會上完美世界CEO蕭泓博士向記者談到的：“不管是在遊戲領域還是在影視領域，其實我們都面臨到人的變化，他們更年輕化，他們對娛樂的需求也在發生非常強的變化。因此，我們會推出更適應年輕人的產品。”

但是，蕭泓也強調：“盡管需求在變化，但萬變不離其宗，不管我們做二次元也好，我們拍年輕人喜歡的新式網劇或者說新的電視劇的表達形式也好，我們都做精品，我們要投入更多錢，我們投入更多的時間，我們用更新的模式來把它做成大家所喜歡的東西。精品萬變不離其宗的，在任何領域都是這樣。”

另一方面，之所以完美世界敢多投錢、敢投入多的研發，來源於他們的底氣。完美世界總裁、完美世界影視董事長廉潔說到：“ 現在市場上有很多影視公司，其實每年能拍的電視劇、電影數量是有限的，因為你的錢是有限的。即使你可以跟視頻網站做預售，你還是很需要錢。而完美世界經過這麽漂亮的資本運作後，遊戲、影視、影院是在一起，我們有這麽健康的現金流，這也為影視提供了非常棒的堅實的基礎。”

最後，針對近期市場較為關註的完美世界入股嘉行傳媒，廉潔提到了一些對於市場質疑的回應，他說：“嘉行我在上班的第二、第三天就去見他們了，我們跟蹤了八個多月的時間，看到他們的承諾和想法一一實現，包括當時他們就說《三生三世十里桃花》會火。嘉行是一個非常棒的公司，我認為他們是一個盈利性非常高的公司，另外，他們盈利性的可見度非常高。比如說今年才年初，而我對它們2017年的凈利潤已經信心非常高了，在這個基礎上，我們投資的市盈率是非常合理的。我們做了這樣的投資，並且我們認為從估值、影響力各個方面都是合適的，且跟完美的戰略合作，大家的基因是相同的。”

海爾跨界金融醫療農業 平臺支持多元創客

你可能沒想到，海爾除了眾所周知的家電，目前還擁有100億枚雞蛋、十萬頭肉牛的產權……如今，“人單合一”模式不僅在海爾原來的家電制造與流通業務應用，還在海爾新興的金融、醫療、農業業務中發揮積極作用。

在這背後，海爾的職能部門已轉變為一個大共享平臺，支持內外部的多元創客創業，形成“平臺+小微”的架構。海爾集團總裁周雲傑告訴第一財經記者，核心是把指揮權交給市場。

小微創業從金融到醫療

海爾金融控股有限公司(下稱“海爾金控”)成立於2014年2月，短短三年內，已成為海爾集團重要的利潤來源。開始，海爾財務公司僅服務於海爾及上下遊的供應商、渠道商;後來，面向社會提供服務，拿了融資租賃等多個金融業務牌照;現在，隨著投資業務的擴張，海爾順勢延伸到醫療、農業領域，從智慧家庭延伸到健康家庭。

據海爾金控副總裁劉鋼介紹，海爾原有的家電制造和流通業務下面，多是轉型小微，並不一定是獨立的子公司;而新興的海爾金控業務下面，多是孵化小微，是獨立的子公司。有的金融領域，海爾只是拿了一張牌照，吸引社會上的專業人士來做小微主。所以，海爾平臺上的創客，不只來自於內部，還有不少來自外部。

海爾金控業務“裂變”的速度很快，目前旗下有五個板塊。金融板塊是“5+2”，包括財務公司、消費金融公司、保理公司、融資租賃公司、海爾雲貸公司，海爾還是青島銀行的第一大股東、北大方正人壽的第三大股東。資金都是由海爾財務公司孵化出來的。

交易板塊，包括海融易的互聯網理財平臺、快捷通的第三方支付、青島清算所、青島信用資產交易中心和海雲匯的外匯業務。劉鋼透露，“去年海爾集團整個平臺的交易額是2727億元，其中金控業務的交易額2100億元。”

投資板塊，海爾有VC、PE，包括母基金、農業基金和醫療基金幾類。目前管理的項目約62個，在管的資產余額約150億元，母基金總規模約300億。因為投資了很多新興產業，所以海爾金控旗下後來出現了醫療板塊和農業板塊。

醫療板塊，目前海爾在上海有一家康複醫院、一家護理醫院和一家養老醫院，這三家醫院加起來的床位數大約1500張。很有意思的是，海爾導入“人單合一”的模式，把醫院每個樓層的主任、醫生、護士、護工等工作人員變成一個病區小微。

“康複醫院服務的是老人，一旦老人摔倒就容易產生並發癥，使藥費上升，民營醫院就很難盈利。”劉鋼說，複制人單合一模式後，以患者為中心的病區小微實現共創共贏。患者評價好、效益高，分享就多。

這使海爾旗下的護理醫院效益明顯提升，藥費在總費用中的占比從25%下降至20%;病床使用率從97%提升至103%;收入增長18%，利潤增長34%;護士分享增值，月收入從去年的5200元，提高到今年的6000元。

產業金融挖掘價值窪地

農業是海爾產業金融業務重點投資的另一個板塊，雞蛋是第一個切入點。

劉鋼介紹說，雞蛋原來是全行業虧損，全國沒有一家企業的份額超過0.5%，而且價格波動很大。海爾首先與每個區域的核心企業建立債股聯動關系;其次給核心企業提供融資租賃服務;第三是推進“基地+農場”的養殖模式，給農民提供養殖融資。

海爾把這一做法，複制到肉牛、肉雞、生豬、羊等領域。有一個湖南農民，原來養六頭牛，海爾以一頭牛4000元的標準給他提供融資，他現在養了30多頭牛。母牛生了牛犢，海爾按2000元一頭的標準回收;架子牛、育肥牛，海爾按18元一斤回收;牧草，也以0.3元一斤的價錢回收。這個湖南農民的年收入從2萬元提高到12.6萬元。

以“股權+債權”的方式進入，讓資金連接起產業生態圈，然後引入新資源，改造原有的產業生態，實現生態圈內利益攸關方(農民、飼料供應商、設備供應商、零售商、政府、消費者)的共創共贏，這是海爾產業鏈金融的“玩法”。

怎麽選擇進入的行業?劉鋼說，海爾希望用30多年的產業思維，去改造一些“價值窪地”。而且，這些行業可以跟海爾現有產業形成良好互動。

海爾投資的農牧產業，未來可以與家電、流通業務形成互動。如，海爾的馨廚智能冰箱今後將變為一個生鮮食品進入家庭的電商平臺。另外，海爾還設立了一個子公司“輕廚”，提供場景配餐，像為某個會議提供桌布、餐具、酒水等解決方案。

目前，海爾產業金融生態為40類產業鏈、15萬中小微企業、280萬個用戶提供金融服務。

職能部門轉身大共享平臺

支持這麽多內外部的小微企業創業、運轉，海爾有一個大共享平臺。這個平臺由人力、財務、法律、稅務、內控等原來的職能部門共同轉型而來。

如何讓小微企業活而不亂，倒逼著海爾的平臺能力。海爾在這些職能部門也引入“人單合一”的模式，員工也不是固定薪資，而要通過搶單、創造價值來分享增值。

會計是一個明顯的例子。原來海爾在全國的42個銷售公司一共有65人負責收款，有人忙，有人閑。2010年，海爾把收款方式全部改為銀行網上匯款。他們面對全國的銷售公司，在網上搶單，收款入賬，工作量化，後來只需3人。

按照這個模式，海爾把全國1800個會計全部集中到青島，會計人員服務於報表、應收、應付、稅票核銷等功能，後來只需240人。接著，海爾還打破邊界，不再按費用、收款來分，一個會計可以搶所有單，單都集中在一個雲平臺上，搶得越多，賺得越多。

從2012年到2016年，海爾的收入從1400億元到2000多億元，法人公司從600家到900多家，會計卻從240人進一步精簡到227人。每個會計有一個“人單酬”賬戶，收入來自每一筆訂單。去年，海爾集團營收2016億元，財務人員900名，每人支持2.2億元營收。

不單提升內部的運營效率，海爾的大共享平臺還與外界的政府平臺連接。

比如，出口退稅。以前申報，海關周期基本90天，再到稅務局報稅周期120天，加起來從申報到退稅大概210天。現在海爾在青島把海關和稅務局數據全部打通，企業可以直接連到海關、稅務局，退稅周期從原來210天變成30天。

效率提升、費用下降，就可以吸引更多創客到海爾的平臺上創業。小微有自己的創業點子，從初創、成長、成熟到第二曲線，公司註冊、人力資源體系、工作流程、績效激勵等都可以由海爾的大共享平臺來做。海爾共享平臺與每個小微簽訂服務協議。

值得關註的是，海爾共享平臺讓“費用資本化”。傳統做法是，做1億元收入按10%提供費用。現在很多小微做A輪、B輪、C輪融資。劉鋼說，資本開放目的是驗證商業模式。如開發冰箱，小微主要路演，外部風投、海爾都是資本方，員工也可跟投，利益捆綁在一起。

如今，海爾共享平臺不單服務於平臺上的小微，支持從家電、流通、金融、醫療到農業領域的多元創客，還開展社會化的服務。

跨界執導已成風潮 賣粉絲效應之余更應虛心學習

黃磊導演處女作《麻煩家族》

黎明首次執導的影片《搶紅》

自從作家郭敬明跨界執導電影以來，電影界就開啟了熱捧跨界導演的“小時代”。跨界導演的隊伍也越來越壯大，不只有作家，還有編劇、攝影師、剪輯師、主持人、歌手……當然，跨界導演里人數最多的還是演員。近期上映和將上映的新片中，就有黃磊執導的《麻煩家族》、黎明執導的《搶紅》，以及蔡康永執導的《“吃吃”的愛》，大有占據華語片半壁江山的勢頭。不過，跨界導演群體的聲勢雖然浩大，人氣也較同期的其他國產片更高，作品質量卻良莠不齊，既有口碑佳作，也不乏被觀眾討伐的“爛片”。究其原因，很多跨界導演的作品是應市場需求匆忙上馬，導演的基本功修煉不夠，也沒有在劇本等前期工作上下足功夫。

跨界執導已成風潮

5年前，當暢銷小說作家郭敬明宣布他要做電影導演，把自己的小說《小時代》搬上大銀幕的時候，業界的質疑聲遠比支持聲要大。但郭敬明自有其信心。在他看來，首先，當時電影導演都已經不了解新一代的觀眾了。其次，他認為做導演和當作家在很多地方都是異曲同工的。最後，郭敬明的這部《小時代》電影獲得了他自己預期之中，卻是很多電影界專家預期之外的成功，從而帶起了跨界導演的風潮。

郭敬明之後，與其齊名的作家韓寒也加入了跨界導演的行列，一部《後會無期》同樣名利雙收。接下來是整個電影資本市場都看明白了個中的套路，開始向這一類型的電影傾斜投資。因為跨界做導演的通常是在別的領域已經功成名就的明星，他們自帶人氣、粉絲和話題度，讓整部電影還沒有上映就已經廣為人知，這無疑成了宣傳的極大助力，也是後期票房的重要保障。資本的青睞，讓跨界導演和他們的作品成為中國電影市場上的一支重要力量——編劇薛曉路跨界執導的《海洋天堂》、《北京遇上西雅圖》，大鵬執導的《煎餅俠》，何炅執導的《梔子花開》，陳建斌執導的《一個勺子》，蘇有朋執導的《左耳》、《嫌疑人X的獻身》，徐崢執導的《泰囧》、《港囧》，王寶強執導的《大鬧天竺》，張嘉佳執導的《擺渡人》，曾國祥執導的《七月與安生》，許宏宇執導的《喜歡你》，黃磊執導的《麻煩家族》，以及本月即將上映的黎明導演的《搶紅》，蔡康永導演的《“吃吃”的愛》，年內有望上映的黃渤導演的《一出好戲》，李晨導演的《空天獵》……

跨界作品良莠不齊

盡管跨界執導電影已經成為風潮，但是跨界導演們的作品質量卻良莠不齊。以郭敬明的《小時代》系列為例，第一部上映就出現了爭議與票房齊飛的態勢，後面的幾部口碑與票房都逐步下滑。郭敬明最新的一部電影導演作品《爵跡》雖匯集了前所未有的資源跟明星，但依然沒有逃過惡評如潮。所謂一出道就是職業巔峰，恰好可以用來形容郭敬明的跨界導演之路。另一位暢銷作家跨界做導演的張嘉佳，他的第一部作品《擺渡人》找來了王家衛擔任監制護航，並邀齊了梁朝偉、金城武等大牌明星，也沒能挽救“爛片”的口碑，以至於主演之一的金城武在隨後出演的一部口碑不錯的《喜歡你》的發布會上，被粉絲當面要求“請不要再接《擺渡人》那樣的爛片了”。王寶強跨界執導的賀歲電影《大鬧天竺》，雖然有觀眾對於王寶強離婚遭遇的同情分，但該片上映之後的口碑也一路下滑，目前在豆瓣上的評分為3.8。主持人何炅跨界導演的《梔子花開》，找來了人氣小生李易峰和新任謀女郎張慧雯主演，再加上何炅刷各種圈內的人情卡，該片絕對達到了未映先紅的級別。可惜的是，電影本身的質量不過關，最終也逃不過被觀眾吐槽的命運。有觀眾吐槽說“5分鐘的MV劇情居然演了一部電影”，還有人評價“青春片就算不墮胎不分手不撕逼也可以是大爛片”。最近上映的黃磊的導演處女作《麻煩家族》，雖然有山田洋次的原作打底，但仍然被年輕觀眾吐槽“電視劇既視感”、“是翻譯不是翻拍”，在豆瓣上只有4.9的評分。黃磊自己發微博說，他能夠理解年輕觀眾對這部電影的不喜歡，畢竟對年輕觀眾來說這部電影可能太安靜了。

跨界執導的電影也有表現不錯的。徐崢的《泰囧》就是個名利雙收的最佳案例。蘇有朋的導演處女作《左耳》，雖然稱不上高水平，但在一眾青春IP電影中絕對是一股清流了，票房足以讓投資方滿意，並且還捧出了馬思純這位未來的金馬影後。曾國祥跨界執導的《七月與安生》，把IP改編之作拍得別具一格，還讓主演馬思純和周冬雨並列收獲了金馬影後的稱號……還有一些跨界導演的作品，雖然票房表現不佳，但質量和藝術水準都非常高。例如陳建斌的導演處女作《一個勺子》，講述了發生在甘肅農村的又一個走失的傻子引發的喜劇故事，展現出導演對現實世界的思考與嘲諷，最終在金馬獎上一鳴驚人，獲得了最佳新導演和最佳男主角獎。

商業導演供求失衡

盡管跨界導演的作品良莠不齊，也並不都能票房大賣，但依然擋不住電影市場對跨界導演作品的青睞。黃磊的《麻煩家族》之後緊接著上映的是主持人蔡康永執導的《“吃吃”的愛》。嚴格來說，蔡康永並不算是跨界導演，他大學就是在美國學電影的。然而畢業之後，蔡康永從事電影行業的時間極少，反而是在電視綜藝節目中耕耘的時間更久。他的導演處女作，找來了老搭檔徐熙娣和林誌玲搭檔出演，噱頭十足，但究竟成色如何，還有待檢驗。除此之外，即將上映和仍在制作中的跨界導演的作品還包括了黃渤導演的《一出好戲》、李晨導演的《空天獵》等。

為什麽跨界導演如此受歡迎呢？究其原因，還是中國電影工業不夠成熟，能夠掌控商業類型片的導演少，滿足不了觀眾的需求。光線傳媒總裁王長田就曾經一針見血地指出，中國大概至少需要200個成熟的導演，但事實上在市場上拿得出手的中國導演只有五六十個而已。供不應求的市場前景，很容易吸引臨近行業從業者殺入電影導演的領域，尤其是熟悉影視制作的從業者，比如演員、編劇、攝影等。清華大學新聞與傳播學院常務副院長尹鴻認為，跨界導演的盛行，是由市場的供需規律決定的。新的觀影群體和新的需求正在迅速出現，為電影產品的制造者——導演這一行業打開了一個巨大的缺口。這正是許多跨界導演湧入的契機。“中國的電影市場正處於一個大規模起步的粗放式發展階段。總體而言，這個階段新增的觀影群體對電影制作的專業性要求並不高，觀眾的專業素養也尚在建立中。因此，許多跨界導演往往都是從已經功成名就的寫作、演戲、媒體等文化領域轉行，天然擁有更高的受眾關註度，這在一定程度上彌補了其專業性的不足，甚至形成更強大的眼球效應。”尹鴻也認為，不必要為跨界導演作品的良莠不齊過於擔心，因為市場會成熟，觀眾也會成長，最終大浪淘沙能夠留在市場上的，還是品質高的電影作品，不管是科班出身導演執導的，還是跨界導演執導的。記者 楊蓮潔

記者觀察

跨得了界，更要彎得下腰

的確，中國電影市場的高速發展、中國電影觀眾的更新叠代，都給了跨界導演前所未有的機會。但是面對這樣的好機會，跨界而來的電影導演們顯得不夠有誠意。很多人或許只是抱著借著人氣的東風大賺一把的想法，真正想借著這樣的機會沈下心來進入這個行業的跨界導演並不多。這也可以解釋為什麽跨界導演的作品如此良莠不齊，為什麽很多跨界導演執導了一部之後就沒有第二部了。

雖然科技的發展讓電影導演的門檻變低了，現在似乎只要有一臺智能手機在手，人人都可以當導演。但如果想把電影導演作為一份職業的話，就應該對這份職業給予尊重並付出自己的努力。跨界導演固然有自己已經在別的領域建立起來的名望和人氣，但在對待電影導演這份職業時何妨更認真一些、更虛心一些。既然要做導演，還請做一名有職業素養的導演。一部作品失敗了不可怕，可以總結經驗再來，何況市場那麽好，從不缺投資。但如果不用心，哪怕憑著自己的名氣做到票房大賣，依然在電影導演這個職業里走不遠的。所以，想對紛至而來的跨界電影導演們說一句：既然跨得了界，也請彎得下腰，認真虛心地對待這份工作。導演有沒有努力、有沒有用功，觀眾是看得見的。

剛退市就玩跨界，張磊的百麗新零售還能折騰出個啥？

曾響鈴 2017-11-15 10:30

自從7月底百麗國際正式宣布從港交所退市以來，圍繞這個中國最大的女鞋零售巨頭“退隱”的爭論就喋喋不休。而“隱秘富豪”張磊接手百麗背後的新零售布局又成為新的市場關註點。

高瓴資本的張磊在業界以很少看走眼著稱，豪擲300億港幣控股百麗顯然不是在做風險投資。私有化後，百麗這個相對傳統的鞋業零售商在新零售方面動作頻頻，最近更是邀請星座IP同道大叔玩起針對年輕群體的跨界營銷。無論如何，張磊這個舵手所做的，必定是在讓百麗這個“大船”也能“好調頭”。

張磊的百麗，同道的IP，殊途同歸

不是一家人不進一家門，傳統的百麗綁上互聯網IP翹楚同道大叔顯然不是看著同道名氣大就拉來做一波營銷，一個要朝新零售行進，另一個在零售行業的跨界方面已經是老玩家，一拍即合罷了。

張磊和高瓴資本投資京東那個“7500萬美元與3億美元”的故事大多數人都已經耳熟能詳，但人們只知道張磊投資眼光的狠辣，卻不知道他對零售行業的那份情有獨鐘。

在百麗之前，除了京東這個巨頭，張磊還投資了洗滌行業的領頭羊藍月亮，聲名鵲起的年輕人輕消費白酒江小白，餐飲品牌彩泥雲南菜、U鼎冒菜，寵物消費領域的芭比堂寵物醫院、安安寵物食品，以及服務於新零售的工具產品有贊。

張磊這位資本圈神秘而低調的巨子，從很早開始就已經在新消費和零售領域進行了廣泛而深入的布局。這次投資鞋業巨頭百麗後的行動，與其對藍月亮的支持如出一轍。

鼓勵藍月亮進行產品創新、營銷創新，在市場投入上甩掉傳統線下營銷思維的禁錮，積極走入互聯網，例如牽線搭橋讓藍月亮與京東深度合作獲取銷量與品牌認知的雙重效果，2015年至2017年，京東自營藍月亮品牌銷售同比凈增長超過100%。

另一邊，以星座文化起家的同道大叔，靠著圍繞十二星座延綿不絕、不會厭倦的贊揚、吐槽亞文化而聚集了一幫鐵桿粉絲。在粉絲變現這件事情上，同道這個IP在所有互聯網IP中算得上成功又不失逼格，其慣常采用的跨界合作方式比那些直接植入廣告的IP變現即有成效又很少讓人厭惡。

在同百麗合作之前，同道大叔已經與良品鋪子合作線下星座體驗店，與諾心推出星座蛋糕，與民生銀行合作推出星座信用卡，與江小白推出十二星座限量版表達瓶，唯品會的虛擬星座IP形象“代言人”，這些冠名“星座”的產品或服務五花八門，但核心圍繞著年輕人運轉，依靠IP的能量取得了不俗的成績。

可以說，張磊再度投資百麗以來，一系列舉措都在圍繞用新零售思維對這個傳統企業進行年輕化改造的主題，這就與同道所幹的事殊途同歸，更重要的是，二者都還都主要面向女性顧客/粉絲群體，似乎一切都“剛剛好”。

不過，這種跨界合作究竟最終是否成功，可能不是“剛剛好”能解決的問題，從新零售與跨界營銷的邏輯來看，不論是張磊的百麗還是同道，還必須回答好兩個問題。

零售邏輯是否從篩選用戶的“漏鬥”變成場景壟斷的“金字塔”

百麗面對的鞋服市場，尤其是女性鞋履市場是一個充分競爭的市場，傳統零售的各種手段在這個領域已經被運用得滾瓜爛熟，廣泛吆喝招徠顧客再篩選出其中符合自己的目標客戶的“漏鬥模式”已經常態化。

而不管具體定義各家如何不同，新零售“從消費者角度出發”的核心未變，這也決定新零售的零售邏輯一定與“漏鬥模式”完全對立。

傳統零售所做的所有營銷活動，本質上都是在招徠流量，顧客被一層層篩選：所有人-廣告受眾-進店（線下門店或線上網店）用戶-意向用戶-下單用戶-續購用戶-粉絲用戶，如此形成了一個“漏鬥式淘汰”用戶體系，每一級都有通往下一級的轉化折損。

由於轉化率這個概念的存在，且不同零售產品都維持有屬於自己的數值區間（例如母嬰用品、服裝、3C各自有自己的轉化率水平），毫無疑問，這個體系中最基礎的那批廣告受眾越大，最終成交與粉絲的數量才會越多、就會越多，這就是新零售到來之前不論是線下還是線上零售商都在大講特講流量的原因。

馬雲在阿里發展到巔峰時拋出新零售的概念，雖然有各種解讀，但都絕口不提流量二字，究其原因，除了所有人都在津津樂道的紅利趨於結束後，流量獲取難度大、成本高之外，更重要的是在同質化激烈競爭下，當轉化率低到一定水平時，形成質變後，層層篩選的流量模式變得十分不經濟。

新零售之所大講特講從消費者出發、消費者體驗，實際上要做的，不過是拋棄依賴流量和轉化率的漏鬥模式，將邏輯反過來，用場景壟斷直達最後的粉絲用戶群體。

直達這樣的粉絲群體的方式並非傳統廣告媒介市場調研或主動拉取會員，而是要用粉絲自主的方式聚集，其方式很簡單，“睹物思人”，競爭的關鍵就看誰能夠在消費者心中形成對某些場景的壟斷。

例如，星巴克壟斷了“高檔咖啡”（雖然它可能並不是）的場景，讓消費者只要想到喝高檔咖啡就必定聯想到星巴克，如此就形成某種自然的心智關聯，對星巴克來說，它不必像其他飲品店面一樣，通過層層篩選的流量漏鬥，死盯著轉化率來形成自己的消費群體，唯一要做的只需要不斷強化這種場景壟斷即可。

馬雲做無人零售的目的可能也在於此。大家都在批判無人零售噱頭大於實質，而不知不覺中，阿里的無人零售作為一個零售場景獨立建立在消費者心中，這就足夠了，只要是想去無人零售購物的人群，自然而然都被場景壟斷所引導，罵聲再狠，馬雲都已經成功了，他需要的不是流量。

在這個玩法中，漏鬥被金字塔所替代——金字塔的基座是紮實的，凡是進來的都是有效的用戶，剩下的工作是把必然會消費的群體分出個等級，培養出更多的塔尖角色而已。這個工作又分成兩部分：

1、橫向上，激發單個用戶的價值，挖掘、實現更多的關聯消費。

2、縱向上，把複購率從過去的“最後一環”變成現在的“第一環”，盯著複購做場景，讓場景壟斷不成為一次性產品而能夠創造更多持續價值。

這也是為什麽萬達這些購物中心近來紛紛把兒童遊樂當做核心內容來建設的原因，壟斷消費者關於兒童遊樂的場景心智，讓家長一想到帶孩子王就浮現出萬達，同時用購物中心的配套安排產生更多消費和未來返場。而其競爭者，例如廣州太古匯，也搞出盛夏籃球名人堂的活動，目的無外乎是用籃球場景壟斷而不是廣告、折扣帶來真正的消費廣度和持續度，並與之關聯球鞋、球服相關產品系列形成消費挖掘。

回到百麗身上，雄心勃勃地與同道聯姻，從新零售角度其成敗也在於這幾個關鍵點：

1、同道的IP是否可以為百麗形成對年輕消費群體的場景壟斷，也即，當那些想買鞋又是同道星座迷的的年輕、女性消費群體以後會不會一想起星座就同百麗直接聯系起來，從而主動成為百麗的金字塔底座，而不是活動搞完就結束這種心智關聯。從1200萬+微博粉絲，800萬+微信粉絲的同道星座IP在江小白星座瓶身案例上的持續成效來看，這個目標應當可以實現。

2、同道的IP是否能夠激發百麗單個用戶價值，從被星座引進來的那一批金字塔底座轉變到主動購買更多產品的金字塔上層。從這次活動“變·成自己”的主題來看，針對不同星座推出的不同的群體個性化款式，給予星座群體屬性標識，至少在自己星座範圍內和感興趣的星座方面，可能能夠引致更多的消費。

3、同道的IP能否帶來持續的購買力，帶來複購。從一場營銷活動的角度，複購率往往很少被關心，一則因為統計時間長短不好界定，二則是否是這次營銷帶來的複購容易出現扯皮。但不論如何，同道的影響力應該足夠在百麗身上“發揮“余熱”很長一段時間，但最終如何，還需要市場檢驗。

用IP做新零售跨界營銷能否做到1+1＞2

從新零售的角度看完，再來從跨界營銷的角度看看。跨界營銷並不是什麽新鮮玩意兒，到如今可以說人人跨界，某種程度上，太頻繁地出現大牌與大牌的攜手，用戶或顧客已經出現審美疲勞，一次平庸的跨界營銷很可能面臨失敗的命運。

這就可能出現三種結局：

1+1＜2，這樣的跨界營銷無疑是失敗的，除了營銷效果對不起雙方投入的費用和精力，還可能因為一方的負面輿論導致另一方蒙受損失。過去電視廣告鋪天蓋地的明星代言某種程度上就是非互聯網時代的IP與品牌跨界，一旦明星或品牌出事，對方必定落不著好。

1+1=2，這種跨界算是中規中距，投入什麽，預期就產出了什麽，雙方借助對方的力量實現銷售效果或品牌宣傳的目的。然而，從營銷的追求來看，花1塊錢獲得1塊錢的價值，並不是符合大多數企業的對傳播的追求，也沒必要費勁地來搞跨界這麽複雜的營銷了。而且，對於在信息爆炸時代動不動就產生審美疲勞的受眾來說，總是1+1=2的最終結局是投入的邊際收益逐步減少，到一定程度後，最終1+1=2很可能變成 1+1＜2，例如ofo與士力架的合作，騎車享受免費士力架，不斷執行後，消費者對贈送這一行為的敏感度必然下降，最終雙方在贈送上的投入將換不回應有市場推廣效果。

1+1＞2，這應當是跨界營銷的最終追求，它意味著同等投入將獲得更大的回報，也意味著持續不斷的新鮮和刺激將保證營銷推廣不會出現邊際效益遞減的情況。要做到1+1＞2，關鍵在於跨界雙方能夠有充分的聯結點產生協同效應，能夠有化學反應而不是拼裝到一起。典型案例是ofo與士力架推出的改良版：餓貨救援單車，跳出騎車吃士力架的常規模式，把“救援”融入進來，直接車載士力架，對白領群體用車時段的解餓需求進行了挖掘和豐富。

毫無疑問，成功的跨界營銷必然是1+1＞2。對於IP與品牌商的結合來說，這種跨界要實現1+1＞2，應當由如下幾個條件：

1、融合的觸點比產品本身可能更重要

對一場IP與零售品牌的跨界營銷來說，決定它最終成效如何的絕不只在產品的品質好壞。畢竟，在同質化的年代，真的要說哪家品牌要比其他品牌產品品質要好很多，是不大可能的。

真正影響消費者的，是同質化產品身上的附加屬性，而跨界營銷的目的恰恰是充實這種附加屬性，充實的方式就是采用雙方的共通點進行融合，如此雙方的價值才能被對方最大程度吸納，實現1+1＞2。

反觀百麗此次與同道合作，推出的不同星座款式的女鞋，既可以認為是百麗多年女鞋設計能力的延續，也是同道星座文化的反映，可以認為融合效果比較好，沒有“生拉硬扯”。1+2能否＞3的程度，還取決於消費者對這些款式買賬的意願程度幾何，那可能是技術而非商務層面思考的問題了。

2、IP具象化

不同於士力架、ofo都有實具象的品牌形象代表——長條裝包裝的餅幹，或者小黃車，IP與品牌搞跨界營銷，一些時候並沒有具象的形象，其結果是雙方融合而來的跨界產物不夠立體，消費者更容易產生審美疲勞。

杜蕾斯這樣的品牌只靠文案便可取勝，因為它的品牌本身已經很具象。IP與品牌跨界則沒有這樣的條件，本來就是組合產品，具象化變得更難，這也是為什麽很多跨界的案例文案非常漂亮最終仍然成績平平的原因。

可以看出，同道大叔一直在試圖克服該缺點，與百麗的跨界營銷宣傳視頻中，把“星座代言人”TD12推到了臺前並不斷強調。但無論如何，這種具象化應當進一步加強，星座和鞋子的關聯除了宣傳冊告訴消費者，直觀的印象也非常重要。

3、講好一個故事，讓品牌立體化

要想更好地實現1+1＞2，跨界的品牌必須能夠講出更多新的故事，僅僅局限於造出一個融合產物就準備賣給消費者肯定是不太夠的。

這本質上是一個加分項，關於1+1＞2的程度大小。套用4W1H的標準（What、When、Where、Who、How），這個故事融入的W和H越多，品牌將變得越立體化，營銷效果無疑將變得更強。

餓貨救援單車其實就是在將一個故事：What，救援，緩解饑餓（制造故事沖突）；When，下班前後；Where，寫字樓；Who，白領階層；How，ofo+士力架來參與救援。看似簡單的策劃，背後是跨界品牌的立體化。實體、服務產品尚且如此，本身就帶故事色彩的IP沒有理由講不好一個故事。

4、IP不能磨損

很簡單的道理，IP一旦磨損，1+1＞2很可能會短期透支的結果，隨著IP所能夠提供的能量越來越小，最終結局就是1+1＜2，“雙方都落不著好”。這體現在一些網紅IP+淘寶商家的合作上，瘋狂的廣告在短期看似讓雙方都大量得利，“物超所值”，實則在大量消耗粉絲資源，到達一定程度後，IP的價值便直線下降，再進行跨界營銷投入肯定“入不敷出”。

“走運”的是，不同於其他種類文化下衍生的IP，星座文化是一種年輕人全民文化，同道的IP沒有範圍局限，這使得同道盡管在星座二字上不斷挖掘，卻並沒有出現IP們普遍擔心的耗損現象。

不過，仍然要註意的事，百麗與同道的合作，可以在星座上不斷深挖，卻不能采用直接要求粉絲轉化購買的方式，雖然都是跨界營銷，二者的結局一定會全然不同。

總之，深諳零售之道的張磊想必不會在收購百麗這件事上看走眼，百麗的年輕化轉型與同道IP的結合是恰當的跨界選擇，但無論從新零售還是跨界營銷的角度，這個新零售“新手”與新零售跨界“老手”的結合還必須解決零售邏輯轉變和跨界營銷戰術的問題。

曾響鈴，作家、天使投資人、鈦媒體等2016年度十大作者，鈦媒體、虎嗅、i黑馬、創業邦等近60家媒體專欄作者，《商界》《商界評論》《銷售與市場》等多家雜誌撰稿人。TMT新媒體“鈴聲”創始人。【移動互聯網+ 新常態下的商業機會】、【趨勢革命  重新定義未來四大商業機會】等暢銷書作者。微信號：xiangling0815

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美團打車與滴滴外賣：價值跨界才是核心

韋物主義 2017-12-23 09:34

今年來，平靜已久的出行市場迎來變化。

9月27日，摩拜單車與首汽約車簽署戰略合作協議，用戶在摩拜APP內即可呼叫首汽約車，並實時查看車輛位置、行進路線等信息；

11月10日起，易到提現周期調整為每周提現。有分析稱，這是易到資本重組之後，重回網約車賽道的標誌。

如今，已經把出行定為下一個階段發力業務的美團點評，又有了新的動作：據12月20日晚《財經》報道，美團打車即將開始新一輪擴張，除首站南京外，繼續向北、上、蓉、杭等7個城市進發。

如果說此前在美團點評在南京上線打車業務還只是試水，那麽隨著美團點評在7座城市的發力，出行市場或許將發生新的變化。

有業內人士表示，網約車行業重運營、缺乏壁壘和護城河的特點，決定了只要有資本和流量，就可以進入這一個領域。在市場已經被教育得相當成熟的今天，美團點評的入局並不吃力。

有聲音指出，看似簡單的網約車行業，在規模做大後其實存在著相當高的壁壘，技術、運營、資本、營銷、品牌、政府關系等缺一不可。事實上，在統籌技術、運營、資本等方面，外賣行業的複雜程度同樣不遑多讓。

對美團點評來說，出行業務是對自家吃喝玩樂生態的補足，是一站式服務過程中必不可少的連接；這既是滴滴的主場，也是美團點評生態鏈中的一環。

而滴滴推出外賣業務，或許也有著相似的考量。但對於互換主場的雙反而言，處境似乎並不相同。

戰場互置

合並優步中國後，滴滴成為中國出行行業毋庸置疑的頭牌企業。目前，滴滴出行業務已經覆蓋了我國400多個城市，占有87%以上的專車市場份額，99%以上網約出租車市場份額。

與此同時，美團點評在外賣領域也早已是公認的第一平臺。Trustdata發布的《2017年Q3中國移動互聯網行業發展分析報告》顯示，美團點評外賣在用戶粘性、商戶活躍度、商戶規模方面均領先行業。

無論是滴滴做外賣，還是美團點評做出行，都不免讓人產生主場互換的感覺，甚至有人說，其難度不亞於兔子搏獅。

獅子龐大兇猛，但兔子機警靈活。尋找自己的生存空間，面對危機即時反應即時轉身，成為兔子得以在獅子面前獨善其身的工具。

美團點評在南京上線之後，對乘客和司機都推出了一系列優惠，如新客一分錢乘車、紅包補貼等政策。一位其他打車平臺的司機透露，美團打車只抽成8%，相比於滴滴20%的抽成，已經相當優惠。

燒錢補貼是殺入市場的敲門磚，同時也是對耐力和資本的考驗。對於美團打車而言，在一個或數個城市內小範圍燒錢鋪市場、打知名度是很輕松的事情——因為目前滴滴已經是出行市場第一，美團打車也沒有興趣也沒有必要在這個維度競爭。美團點評更需要的，正是目前這種在部分城市的試探性進攻。正如《孫子兵法》中所說，“實而備之，強而避之，怒而撓之，卑而驕之，佚而勞之，親而離之，攻其無備，出其不意”。

因此，自2月開始在南京試行打車起，美團打車整整用了10個月的時間來豐富自己在網約車行業的經驗，通過將近一年的問題搜集和產品打磨，在12月才迎來了自己的第一輪擴張——也僅僅只有7個城市。

在出行行業，以滴滴體量之大，美團點評的打車業務本應是一個艱難的戰場。但美團打車的目標並不在滴滴，而在於更好地聚焦和服務好目標用戶。因此，輕裝上陣，精耕細作成為美團點評的明智選擇，以小代價換大口碑，美團點評在這條提供吃喝玩樂全面價值的路上走得相當穩健。

對於滴滴來說，參考美團點評的跨界經驗似乎並不可取：由於滴滴本身核心業務的成熟度很高，價格體系完備，美團打車只需要在滴滴的價格基礎上進行適當補貼就能得到不錯的獲客效果；反觀外賣市場，餓了麽與美團外賣的補貼戰尚未進入終局，滴滴此刻入局外賣市場，相較而言顯得不那麽劃算。

幾乎沒有人會懷疑美團點評和滴滴各自的核心能力，也相信只要它們想，一定有能力在對方的領海激起屬於自己的浪花。目前的景象是：美團點評打車身體輕盈，閃轉騰挪；滴滴打車手握抵禦海嘯的盾牌，仍在尋求轉身的間隙。

思路有別

互聯網下半場，流量紅利不再，節流提效成為運營策略，用戶時間成為兵家必爭之地。互聯網行業的增長，從純粹用戶量的增長，轉變為對單個用戶提供更全面、更深入服務的增長。

另一方面，流量繼續迅速向超級APP聚集，在單一平臺上提供優質的多維能力，成為頭部互聯網公司的強大壁壘。

戰場中，技術、模式、運維能力都將是重中之重。

回到滴滴做外賣和美團做打車本身：都是做“運輸”的生意，在模式和運維上一定有共通之處。不同之處在於，打車運載的是用戶本體，而在外賣服務中，用戶本身與商品的產生和運送本沒有直接的連接。

用戶本身是否與商品掛鉤，產品的後臺架構和呈現邏輯將截然不同。

以共享單車和共享充電寶為例：都是共享生意，共享單車的使用與用戶掛鉤，使用者本身就充當了物流機器，保證了單車在城市的流動性。隨用隨停的無牽掛感使得短距離出行使用共享單車的心理成本幾近於零。共享充電寶則不然，不管何種形態，都需要使用者在用完充電寶後找到附近的布點放回去。由於按時計費，使用者對下一個場地是否仍有布點的不確認感增加了心理成本，間接導致不少非剛需人群放棄使用共享充電寶。

由此可見，美團和滴滴的跨界演出看似輕松，但後臺思維方式和運維模式的調整則未必如想象中那般輕易。

網約車平臺上， 平臺作為信息流通中介，司機可以與用戶直接溝通；外賣平臺上，平臺作為中介，搭建的是商戶-騎手-用戶的三重斷續聯絡。

落實到運維層面，網約車平臺需要維護的是出行用戶與司機兩端，而外賣平臺則需要維護消費者、商家和騎手三端，每一端的成本都不可小覷。

網約車平臺上， 一臺車在同一時間服務一位或幾位（拼車）乘客，邏輯相對簡明；外賣平臺上，一個騎手在高峰時段可能會對應數個商家、十幾位消費者。

落實到中臺層面，網約車平臺需要拼車和路徑優化方面的技術能力，而外賣平臺則需要統籌商家、顧客、路徑、配送時間四個點，在算法層面提出了更複雜的要求。

當然，技術對於兩家獨角獸公司來說不會是大問題，更多需要的是運維經驗和時間的累積。之於美團，拋開政策、牌照等因素，有了技術和後臺人員儲備，找到汽車和司機基本就算得上一切就緒；之於滴滴，組建一個強大的KA或線下BD團隊後，征途或許才剛剛開始。

價值跨界

品牌跨界時，品牌氣質和新業務的結合度是關鍵。

落到用戶層面，就是美團點評做打車和滴滴做外賣誰更容易讓人接受的問題。

在完成新一輪40億美元融資後，美團點評在今年12月再次升級了其組織架構，最終確定聚焦到店、到家、旅行、出行四大LBS場景。

這四大場景幾乎是日常生活一切吃喝玩樂的核心。無疑，美團點評想要做的是承包人們吃喝玩樂的所有業務，打造一個圍繞餐飲、娛樂、生活服務的生態閉環。

在這樣一條生態價值鏈里，出行自然地成為一切其他場景的連接點，戰略地位不言而喻。

美團創始人兼CEO王興曾說： “企業通過多業務整合的打法，能讓各業務的流量、用戶大數據、企業級工具等產生極強的協同效應。”

在科技變革的前半段，因為風險非常大，所以需要用小團隊去探索。但到了後半段，紅利變小，整合成為了釋放紅利的方式。這時候多業務的公司會比單一業務公司更有優勢。

對於消費者來說，與“吃喝玩樂”標簽綁定的美團點評，在一站式的吃喝玩樂服務里使用它的出行服務，幾乎是順理成章的事情。

而在滴滴上點外賣，除非有大額的補貼，否則總會有一些說不清道不明的心理成本。

這也是為什麽美團點評常常在“多元化”的問題上與人開戰的原因。

2015年，美團幾乎在一切業務上都面臨對手：團購對應糯米和大眾點評，電影對糯米電影、微影以及淘票票，外賣對應的是餓了麽以及口碑外賣，旅行對應攜程以及去哪兒。混戰中，很多人人都說看不清美團點評的邊界在哪里。

細心的人卻發現，在核心能力相似的狀況下，太多企業關註的是品牌和業務的跨界，而美團點評關註的是價值的跨界。一切所謂被延展的邊界和新開拓的業務，都是為用戶吃喝玩樂提供價值的工具和產品。

王興說，美團點評是一家使命驅動的公司，一切都是想讓大家“吃得更好，活得更好”。

轉化成消費者的印象和記憶，就是一盤冒著熱氣的水餃，一次刺激驚險的遊園，一次夢寐以求的海島之旅，也可以是電影散場後一輛默默等待的網約車。

滴滴也信奉價值跨界。此前，當被問及滴滴是否會在諸如餐飲之類的與生活服務相關的場景中做新的業務探索時，程維曾表示，“一切皆有可能，最重要是要做對用戶有價值的事情，這也是關鍵。”

不過，外賣怎麽“讓出行更美好“，或許還需一段摸索的時光。

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股份行跨界新趨勢，中信投資持股易到18.18%

4月12日，第一財經記者從中信銀行獲悉，中信銀行近日通過子公司信銀投資完成了對易到的股權投資，持股18.18%。據了解，該投資是國內銀行首次通過旗下投資子公司，入股共享出行行業。

信銀投資是中信銀行在境外設立的控股子公司，經營範圍主要包括貸款業務（持有香港放債人牌照）；投資業務（主要包括債券投資、基金投資、股票投資和長期股權投資等），並通過旗下子公司開展 境外投行類牌照業務及境內股權投資基金管理業務。

除此之外，中信銀行還與易到簽署戰略合作協議，雙方在車主金融、出國金融、消費金融、信用卡、支付結算等零售業務，以及投資咨詢和大數據等領域展開深入合作。

中信銀行行長孫德順在發布會上表示，未來是一個跨界融合的時代，各種共享經濟的形態互相補充，推動新興商業模式與傳統金融行業的共融共生。出行市場是共享經濟的一部分，中信銀行希望通過探索出行市場，應用共享經濟平臺，推動金融服務創新。

易到控股股東韜蘊資本CEO溫曉東表示，2017年6月，韜蘊資本戰略控股易到，樂視完全退出。隨著此次中信銀行旗下信銀投資對易到完成股權投資，易到將在股東幫助下，引領網約車行業新變革。

截止2017年，易到全年累計服務超過700萬用戶。易到表示，未來該公司將以網約車為主體，並行發展汽車金融和境外出遊業務,同時切入無人駕駛。

此外，中信銀行與易到聯合發布了專屬聯名信用卡和借記卡。其中，借記卡是業內首張針對司機群體推出的聯名卡產品。司機在易到APP綁定中信卡可享受提現免手續費。而聯名信用卡，則可享受一些打車優惠，例如最高可獲贈價值555元打車禮包等。

以公司業務見長的中信銀行，目前正在加速發力大零售，截止去年末，該行零售銀行非利息凈收入341.72億元，比上年增長39.69%，占該集團非利息凈收入的59.88%。

中信銀行2017年年報顯示，該行信用卡累計發卡4957.09萬張,比上年末增長32.61%。去年新增發卡1219.04萬張,比上年增長74.02%。截至去年末,該行信用卡貸款余額為3332.97億元,比上年末增長40.45%。

目前信用卡跨界，送合作平臺會員權益已經成為股份制商業銀行角逐信用卡市場的普遍做法。除了上述中信銀行與易到聯名信用卡，送易到打車禮包外，記者發現，光大信用卡中心則於搜狐視頻推出聯名信用卡，主打首刷送搜狐視頻一年半視頻會員等權益。

光大信用卡副總經理程偉艷指出，光大信用卡與搜狐視頻的目標客群策略高度重合，雙方以此為合作基石，隨著雙方資源的互補，將為彼此帶來更強大的推動力。

房車出行萬億市場春暖，車企跨界牽頭旅遊生態圈

春暖花開的3月份，來自廣東深圳的網友RUIJOER，帶著一家人從深圳飛到海口，然後租了一輛房車開啟了海南環島遊。

在萬寧石梅灣的日光海岸房車營地，他們白天在沙灘上和附近的遊艇會一帶遊玩，享受藍天白雲和陽光；午飯時間到了，營地管理處有成套的炊具出售，在附近的菜市場購買剛捕獲的海鮮，拿到車上稍加烹飪，在椰林樹影之下撐起便攜式餐桌，打開一瓶白葡萄酒，小酌慢飲之後，悠然睡個午覺。晚餐後，沿著海岸線散散步或是來個慢跑，結束後再利用營地的公用洗手間、淋浴間沐浴更衣。

“打開車門，床朝大海。打開後門，整輛車瞬間被灌滿清新的海風。”RUIJOER在論壇里如此描述房車自駕的悠閑愜意——這5天慢悠悠的時間里，不用“打卡”一般地從一個景點奔赴另一個景點，隨走隨停，不用擔心堵車，也不用擔心景區遊客爆滿難覓住處。

“在我看來這才是真正意義上的旅行，停下來，去慢慢地體會一時一地的美景和文化。”在川藏線上，天津來的房車遊遊客李阿姨如是描述她的房車初體驗。

川藏線歷來是很多熱愛旅遊和探險的人們一生必走的景觀大道。風景壯美，但受制於自然條件，沿途的供給情況與成熟的旅遊景點有一定的差距，但房車的“全副武裝”彌補了不足。“車上有電磁爐，可以燒熱水，還可以做一些簡單的飯菜，雖然這次我們並沒有做飯，但是有這樣的設備也給我們一種家的溫暖，感覺是真正地把家帶在路上一樣。”李阿姨告訴第一財經記者。

與普通的自駕相比，房車自駕是一種體驗式的慢遊覽方式。由於對基礎建設要求少，它也是自駕遊最深入的一種旅行方式，可以深入一些普通自駕不太能觸及的地方，感受別樣的風景，也帶來不同的體驗。

“風口”差口氣

在歐美發達國家，房車家庭出遊已經是一種非常流行的自駕出行方式。德國房車工業協會（CIVD）近期公布的德國房車報告顯示，目前德國私人房車擁有量估計為135萬輛。美國有超過1000萬輛房車，平均每10個家庭就有一家擁有房車，露營地也有兩萬多個。整個歐洲露營地有2.5萬多個，房車保有量也超過600萬輛。

在中國，由於政策以及營地設施的不完善，房車遊還只是一種剛剛興起的模式。上汽大通房車科技有限公司（下稱“大通房車”）總經理朱衛東告訴第一財經，雖然之前房車不管是租賃還是營地，都有企業在投資和參與，但是基本上都處於不盈利或者虧損的狀態。目前國內約800家房車營地，基本上不能被稱為真正的“營地”，絕大多數沒有相應的配套和娛樂等設施，只能算是房車“旅館”。房車租賃方面，現有的租賃公司車隊規模達到幾十輛已經算是規模較大的企業了，這些企業的車輛出租率只能達到20%～30%，能夠到30%以上已經算是很不錯的狀態。

房車旅行線路也不成熟。在此之前，即便是在攜程這類大的旅遊服務提供平臺上，也並沒有房車遊的產品和頻道，在同程上面雖然有房車遊的頻道，但事實上也只是提供房車旅店。

大通房車在4年前進入房車市場，最開始更多以銷售的方式去拓展市場，後來慢慢發現，“購買”對於很多消費者來說，並不是一個十分吸引人的場景和模式。最初房車年銷量一直在幾十輛左右徘徊，到2016年勉強突破100輛。

上汽大通天目湖房車營地

“中國每百萬人擁有的房車營地量，是美國的0.57%，是歐洲的0.86%。這是一個初級市場，但又蘊藏了無限想象。”雖然目前房車市場依然處於初級階段，但朱衛東認為，房車是當下中國市場不可多得的一個風口。

在大眾旅遊的新時代，自駕遊迅速發展。根據中國旅遊研究院的統計，2017年上半年全國自駕遊（跨市）遊客共計2.23億人次，平均自駕出行距離為142.83公里，400公里內的中短途距離出行遊客人次占總人數的90%以上。

中國旅遊車船協會預測稱，到“十三五”（2016~2020年）末，我國自駕遊人數將達到58億人次，比2015年翻一番多，約占到國內旅遊人數的70%以上。

自駕遊的盛行顯然為房車市場的發展提供了良好的時機。

數據顯示，截至2016年12月31日，中國房車保有量約4.5萬輛，2016年房車銷售量為8000余輛。雖然無法與歐美國家的數百萬輛規模相比，但相對於2015年30000輛的保有量增幅高達50%。2017年,國內自行式房車銷量為4508輛,同比增長34.9%;寬體輕客B型和C型及皮卡房車仍為主流車型,占總銷量的88.6%。

中國房車保有量僅為德國的3%，但空間巨大。依據全國各省區市房車營地的“十三五”規劃，力爭到2020年建成由2000個房車營地組成的房車服務設施網絡。服務設施的完善將進一步促進房車出遊的模式流行。

年輕租車族體驗至上

浙江龍之遊旅遊開發有限公司董事長江俐兵此前在接受第一財經記者采訪時表示：“美國房車數量已經達到千萬級別，而中國的房車數量和場地數量相對十分稀少。隨著中國經濟發展和人們生活水平的提高，房車旅遊市場潛力巨大，萬億市場規模可期。”

巨大的市場前景驅動車企進入房車市場。目前，包括江鈴、華晨、長城、奇瑞等中國主要汽車生產商都涉足房車生產，房車改裝廠在民間也大量存在。不過在此之前，這些汽車制造商們涉足市場的模式依然相對傳統，整體來看，幾乎也僅僅涉及到生產制造到銷售租賃這一流程，並沒有深入地參與到運營環節。

作為房車制造商之一，大通房車一開始雖然也是以銷售為主要模式，但隨著對市場的深入了解，他們發現，“目前國內購買房車的主要用戶，大部分都是年齡偏大的退休夫婦，有一定經濟基礎，也有空閑時間的。”對於年輕人來說，他們更願意以租賃的方式“嘗鮮”。

數據來源：2017年上半年自駕遊大數據報告

“在這個租賃的過程中，我們也發現租賃房車的用戶與普通租賃汽車的用戶相比，需要更多更完善的服務。”朱衛東說。大部分房車租賃用戶都沒有房車出行經歷，不知上哪兒玩，也不知房車遊與常規遊有什麽不同，更不知去哪里租車和預訂線路。另外，在使用過程中，也會出現一些問題。比如車大停車難，房車使用過程中需要找到營地補給水電，去哪里補給、怎麽找營地、在營地如何辦理入營、如何保證露營安全等。傳統的旅遊公司熟知旅行路線，但是對於營地等不甚了解；租車公司有標準化的租車流程，但無法給用戶提供專業化的配套咨詢和服務。

大通房車決定搭建一個房車出行的生態圈，在線下將營地、租賃、旅行社等落地資源等各個封閉的、割裂的環節整合起來，在線上提供出行咨詢以及拼車服務等，建設一個良性的可循環的房車出行生態，為用戶提供房車智慧出行綜合解決方案。過去一年多，其跟驢媽媽旅遊、春秋旅遊等合作，開發了包括海南、成都等多個熱點地區的房車定制遊線路。而旗下的房車生活家則是這個生態圈的核心關鍵部分：既是一個房車旅行經驗、房車玩法攻略、視頻的內容社交分享平臺，也是境內外房車用戶租車、跟團旅行、預訂營地的一站式服務平臺。2018年，大通房車已在北京、上海、廣州、青島、海南、西寧、成都、昆明等地設立八大運營中心，落地旅遊線路。去年，大通房車生態圈已經建立超過1000個自行房車營位的露營地連鎖體系，到2020年在線可預訂營位數量將達到1萬個。

車企“試水”出行服務商

分羹旅遊市場，是大通房車公司的願望。但這並不是一件容易的事情，傳統的汽車制造商從事的是大宗貿易業務，每一筆成交都是大額交易，而旅遊和出行服務是高頻但低單價的業務，需要的是整個思維和營銷模式的轉變。

不過，眼下，從汽車制造商向移動出行服務商轉變已經成為了行業趨勢，而旅遊則是大通房車的切入口。“在大通內部，房車公司就是作為整個大通從傳統汽車轉向出行服務平臺的一個重要嘗試。”朱衛東說。

上汽集團在集團層面成立了出行服務事業部，現在也在招兵買馬。“這個平臺是第一個先行先試的平臺。我們也是希望能夠通過房車租賃這個相對高頻的體驗，來把我們傳統汽車低頻的體驗改變掉，加上通過互聯網手段，把這一高頻的體驗做好。”他說。傳統汽車制造商與用戶的黏度，隨著交易結束也幾乎結束；在售後方面的連接，在一定程度上被認為是有問題的發生，是一種被動的溝通，而出行服務包括旅遊業務建立的連接，是一種主動的溝通，可以通過更多的服務，讓品牌“人格化”，從而反過來利好整個制造業務。

為做好旅遊服務，大通房車從互聯網平臺以及旅遊平臺招募了不少專業人士，並準備建設自己獨立的旅遊公司，在全國按照區域建立運營中心，通過運營中心輸出標準和服務，與當地的旅遊進行服務對接，培育有序的房車出遊市場。

互聯網企業養豬養雞，消費升級下更多“外行”跨界農業

從網易的未央黑豬到京東的跑步雞，互聯網越來越多企業跨界農業。背後的邏輯，就是在國內消費升級的大背景下，中國農業正在進行的供給側結構性改革。

日前，在新經濟100人2018年CEO峰會上，網易農業事業部總裁蕢鶯春接受第一財經記者采訪表示，網易進軍農業最初並非想到要去做多大的規模，而是為了解決食物“又安全、又好吃”的問題。如果在這個過程中，能夠解決一部分消費者的需求，那就是非常了不起的事情。

對於高調跨界，互聯網企業將之視為“解決行業痛點”，農業企業則更看到行業所面臨的轉型，認為“並非壞事，反而是好事”。

深圳市同創偉業創業投資有限公司合夥人、董事總經理唐忠誠稱，從2006年開始，包括KKR、凱雷投資、黑石集團等在內的外資PE機構開始關註農業企業，之後國內的一些PE基金也陸續加入這個行業。此外，產業資本是另一股重要的力量，一些非農產業資本也已經開始跨界，比如聯想集團、網易、武鋼、複星集團等。近年來，互聯網的顛覆性力量也給農業產業帶來了新的機遇和挑戰。

跨界的邏輯

蕢鶯春說，在傳統農業中，流傳著一句話——家有萬貫，帶毛的不算，意思是畜禽養殖業的風險很大，而且賺錢很難。

蕢鶯春認為，目前農業領域存在著三個痛點：一是農產品還無法全部實現標準化和品牌化生產；二是廣袤農村缺乏有誌青年去建設，而且是具備一定素質的年輕人，能夠帶動當地農民進行標準化種植養殖；三是農業需要解決農產品上行的問題，這有待於借助電商平臺擴大銷售半徑。

對互聯網企業來說，進軍農業的初衷並非為了跟傳統農業行業正面交鋒，而是希望實現傳統農業升級。

面對“外行”跨界敲門的情況，2014年新希望董事長劉永好接受第一財經專訪表示，“這並非壞事，反而是好事”。他認為，當全社會關心農業、支持農業、投資農業的時候，農業發展的春天就來了，農業的現代化就加快了。但一定要保證農民利益，在提高農民收益上多做文章。

今年全國兩會期間，牧原食品股份有限公司董事長兼總經理秦英林也接受第一財經獨家專訪表示，當“外行”們跨界做得比內行更好的時候，內行要看到這個正在發生變化的時代。當前，傳統養殖業正受到互聯網、大數據、雲計算等新興技術的影響，亟待實現智能化的跨越。

對外行來說，想要跨界農業，僅靠情懷可不行，還需要一套完整的商業邏輯。

距離丁磊宣布進入養豬事業8年之後，2017年4月，網易味央宣布完成1.6億元的A輪融資,由美團點評、創新工場領投，京東戰略投資。業內認為，網易這次的融資，主要是看中投資方美團點評、京東在電商領域所擁有的豐富資源。據網易方面介紹，希望通過此次融資，和戰略合作夥伴進一步探索合作空間。

除了電商渠道，在餐飲行業，網易味央還投資了一家名為杭州豬爸餐飲管理有限公司，“豬爸”是外婆家旗下的一家高端豬肉體驗店，食材上靠的還是網紅黑豬肉。

至此，網易味央圍繞著豬肉，在養殖端、電商渠道以及線下餐飲，已搭建出一條完整的產業鏈。

丁磊說，農業並沒有大家想象中那麽低俗，也沒有想象中那麽困難，只要用心去做，一個外行也能做的出來。顯然，網易味央是一個樣本，它的成功融資，對於其他互聯網企業進入農業，具有重要的借鑒意義。

農業的投資機會

國內消費者收入的增加，對食品安全的重視，使得消費需求呈現高質量、個性化的態勢。國外農產品的大量進口正是這部分需求的外溢，當然進口也受國外農產品價格優勢的驅動。此外，以網易為代表的互聯網企業高調進軍傳統養殖行業也可視之為當前國內消費升級的表現之一。

再比如，京東推出“跑步雞”項目，也是希望把農村比較好的東西打造成一個品牌，靠品牌實現農產品的溢價，同時解決城里人食品安全的問題。值得關註的是，“跑步雞”在京東金融、京東生鮮事業部等不同部門的支持下，實現了產養銷的閉環，有利於做好品控。

互聯網企業跨界農業，更多的是借助互聯網的思維方式，來解決行業痛點，同時也豐富了“互聯網+”的內涵。

不過，互聯網企業在農業領域的跨界僅是試水而非轉型，其根源在於農業的投資回報無法跟互聯網行業相提並論。農業企業本身的回報率相對偏低，而且周期長，行業的周期波動也十分明顯，想要有爆發性的業績增長幾無可能，這導致在中國做農業投資並不容易。另外，農業正處於由傳統農業向現代農業轉型的初期，符合投資標準的標的也相對稀缺。在農業企業的管理和規範性方面，更是考驗投資人的眼光及投後的綜合服務能力。除了必須面對自然災害造成的風險，農業企業經營管理人才、科技人才的短缺也是投資農業的難題。

那麽，農業到底還有沒有投資機會呢？

答案是肯定的。從大的趨勢來看，中國農業的投資機會至少體現在六個方面：一是由傳統農業向現代農業轉型帶來的產業成長空間；二是政策紅利對農業發展的支持；三是城鎮化及消費需求升級；四是產業橫向及縱向整合的需求；五是科技進步尤其是生物科學的發展給農業帶來的發展機遇；六是市場化導致的農產品價格在較長時期處於上升通道。

從長期趨勢來看，農業投資是值得投資者關註的。這是因為基於中國龐大的人口基數，中國農業轉型的成功必將催生出一批世界級的農業及基礎消費品企業。所以，農業投資的窪地必將得到各路資本的青睞。

唐忠誠說，農業企業要真正實現成功轉型，需要擁抱互聯網，需要農業企業家們真正具備互聯網思維。對投資者而言，農業企業擁抱互聯網產生的新經濟類型帶來了新的機會，距離在農業領域找到有爆發力的投資標的或許已為期不遠。

看好大健康市場，中國太平與中國保利跨界設立投資管理公司

老齡化的到來使得健康養老產業不僅成為保險行業內的“風口”，也吸引著來自其他行業的投資熱情。

4月26日，由中國太平保險集團旗下的太平人壽、太平資產，以及中國保利集團旗下的保利地產共同出資的太平保利投資管理有限公司（下稱“太平保利”）正式開業，這也是國內首家由保險和地產跨界的“央企聯姻”產物。而太平保利的誕生正是瞄準健康養老產業的巨大市場機遇。

當前，中國老百姓對“健康養老”的需求已經呈“井噴”態勢，但能夠滿足大眾需求的，多樣化、多層次的大健康及養老服務卻供給不足。針對健康養老產業供需失衡的問題，國家積極促進健康養老服務業走多產業融合路線，吸納更多的社會力量協同發力。

太平人壽黨委書記、總經理，兼太平保利董事長張可表示，太平保利的成立，是響應國家健康養老產業發展戰略的客觀需要，是推動健康養老產業多元化發展的全新嘗試。

作為國內大型壽險公司之一的太平人壽，總資產超過3900億元，服務客戶總量超過4300萬人次。在與保險主業密切相關的健康養老領域，太平人壽也早有部署。目前，健康管理已經成為太平人壽主要的服務項目之一，並且也推出了自有的養老社區品牌。憑借豐富的健康養老服務資源，公司在大健康、大養老領域的“版圖”不斷擴展。

保利地產黨委副書記、總經理劉平認為,中國太平擁有基數龐大的客戶資源、大健康產品的研發經驗與險資的金融優勢，而保利具備養老全產業鏈的深耕實力。

據了解，作為最早涉足健康養老的開發商，保利地產已在北京、上海、廣州、成都等重點城市落地了專業養老機構、社區居家養老小微機構、健康生活館項目等。保利地產稱，今後將繼續借助金融力量全產業鏈介入，積極瞄準市場機遇，站位大健康產業。

對於太平保利的發展規劃，總經理周安彌表示，2018年是太平保利建立的“元年”，公司將以占領行業高地為目標，輸出優質的養老地產、健康醫療項目，助力保險、地產主業雙發展。

國泰君安此前的研究報告表示，中國的養老地產仍處於起步探索階段，預計在 2020 年會進入高速擴張期。現在試水的養老地產運營商主體主要分為房地產開發商和保險公司。房地產開發企業和保險資金在養老地產業務運營商各有千秋，它們相互配合，相互補充，共同完善中國的機構社區養老市場體系。房地產公司的優勢在於運營管理、對市場嗅覺更為靈敏，另外可以以租售結合的形式，滿足不同客戶類型的需要，比較靈活；保險公司的優勢則在於資金和產業鏈聯動。保險公司將保險產品與養老地產掛鉤，通過銷售保險產品的形式，客戶更易接受；而且保險公司資金雄厚，屬於資本密集型企業，而且資金久期較長，與養老地產更為匹配。

事實上，早在2015年6月，中國太平就已與中國保利簽署了戰略合作協議，範圍涉及養老服務業務、金融投資業務等領域，此番成立太平保利，正是推動戰略合作深化的重要舉措。太平保利方面表示，此次公司成立意味著保險與地產兩個行業，已從初級以項目為主的簡單資金合作，邁入了多層次、多維度，覆蓋健康養老全產業鏈的深度合作共創期。