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江西豐城電廠平臺倒塌已致67死，習近平指示國務院全面徹查

據央視新聞消息，江西宜春工地坍塌事故已造成67人遇難，2人受傷已送醫救治，還有1人正在搜救中。目前搜救面積已經過半，救援工作還在緊張進行。

24日清晨7時左右，江西宜春豐城電廠三期在建冷卻塔施工平橋吊倒塌，造成橫版混凝土通道倒塌。報道稱，事故發生時，正好是泥工和鋼筋工交接班的時候，現場施工人員共70人。

據最新報道，中新網報道稱，在事故中失蹤的一人已經找到，正在搶救。

事故發生後，正在國外訪問的中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平立即作出重要指示，要求江西省和有關部門組織力量做好救援救治、善後處置等工作，盡快查明原因，深刻汲取教訓，嚴肅追究責任。近期一些地方接連發生安全生產事故，國務院要組織各地區各部門舉一反三，全面徹底排查各類隱患，狠抓安全生產責任落實，切實堵塞安全漏洞，確保人民群眾生命和財產安全。

李克強作出重要批示，要求當前要把救人放在第一位，爭分奪秒搶救被困人員，全力以赴救治傷員，盡最大努力減少傷亡。安全監管總局要牽頭成立國務院工作組抓緊趕赴現場，指導和幫助地方做好人員搜救、傷員救治等相關工作，查明事故原因並依法問責。進一步督促地方嚴格落實各領域安全生產責任，強化監管和防範措施，嚴防此類重特大事故再次發生。

江西省召開豐城電廠事故新聞發布會，全體起立向事故罹難者默哀

豐城電廠三期擴建工程位於豐城市尚莊街道石上村，由江西贛能股份有限公司投資建設、中國電力工程顧問集團中南電力設計院有限公司總承包。監理單位是上海施耐迪工程咨詢有限公司，施工單位是河北億能煙塔工程有限公司。豐城電廠三期擴建工程是2015年12月28日開工，其中冷卻塔項目（總高度165米）是2016年4月份開工，目前冷卻塔已施工完成70多米。

事故救援現場

旭光(67)重組注資太貴了?

公募FOF破冰在即：67只產品競逐第一單

公募基金中基金(FOF)的監管制度正在逐步完善。尤其在4月以後，伴隨多份指引文件的出臺，困擾業內多時的避免重複收費、估值辦法等一系列實操問題得到了解決。

第一財經從消息人士處了解到，在獲得證監會第一次反饋意見1個多月後，近日約有10家基金公司參與到了第二輪答辯，後期將進一步補交材料，爭奪行業首批名額。華南一家基金公司內部人士稱，由於其所在公司未被列入“二面”名單中，基本已經無緣首批，首批FOF將大概率從上述公司中產生。“即便無緣公募FOF首批，但公司專戶早有投資內部外基金的類FOF經驗，未來專戶FOF經驗也會推廣到公募FOF中。”

有業內人士對此指出，近期監管層頻繁的指引文件和要求已參與FOF答辯的基金產品遞交材料等行為，均說明公募FOF基金產品發行已進入倒計時，第一批產品破冰在即。

面世倒計時

對於公募FOF業內熱議多年，一些基金公司曾通過旗下專戶投資於公募、聯接基金等提前實現了類FOF業務模式。

自去年9月證監會發布首份FOF指引後，公募FOF產品正式被各家基金公司納入業務議程。行業內公司陸續設計產品、申報註冊材料，意在不久的將來搶占這一新生市場的制高點。從2016年11月29日首批FOF申報材料獲得證監會接收，並按照普通流程審核後，行業內的其他公司也加入了申報行列。申請註冊FOF產品的公司們不斷按照監管指示，補交相關材料、參與答辯、充實團隊。

眼下，參與申報FOF的公司早已配備了專門的部門和人員去對接未來的FOF業務，行業內的一撥人早已經通過了FOF資格考試，獲得註冊。此後，監管還組織了後續培訓。5月8日基金業協會發布了一則業務培訓通知，要求相關基金公司1-3人參與其中，培訓內容涉及FOF的組合構建與子基金挑選、FOF估值指引等。

在業內人士看來，如今各類規則漸近完善，首批FOF推出已經進入倒計時階段。據證監會最近一次公布的《2017基金募集申請公示表》，截至2017年4月21日，35家基金公司陸續上報了67只FOF產品，主要涵蓋資產配置、全天候、目標風險、養老、量化等，尚未有公司申報貨幣型FOF。其中招商與華夏上報了4只產品，長盛、諾德、南方、建信、匯添富、國泰、廣發基金、富國、博時9家基金公司各上報了3只產品。

南方基金稱，隨著國內公募基金市場的發展和產品種類不斷齊全，未來FOF的類別也將更加豐富，但整體來看或將還是以配置型的產品為主。國內公募基金數量繁多，個人投資者在篩選上具備一定難度，FOF由專業機構管理，在資產配置和基金篩選上為投資者提供了便利。

在這些FOF中，50只產品在3月中下旬獲得了第一次反饋意見，這也被業內預期為即將推出的首批FOF的熱門備選。在4月下旬5月初，監管發布FOF審核及估值業務指引後，有關FOF運作的具體模式被外界所知曉，FOF推出的進程在加快。5月5日，約有10家基金公司參與了FOF產品的第二輪答辯。上述華南大型基金公司內部人士稱，答辯結束後，還將提交新的材料，參與此輪答辯的公司都有可能獲批行業首單，但沒參與進來的公司基本上無緣第一批了。

第一財經從業內了解到，截至目前，大多數公司設計FOF產品時偏好投資於公司內部基金產品。尤其是一些大型基金公司，其產品線較為豐富，基本囊括世面上大多數產品類型，且投資於公司旗下基金還可以產生規模效應，推動基金產品及公司整體資管規模的增長。而對於投資者而言，這種操作方式可以避免重複收費。與之相反，小公司青睞投資於外部產品，在委外業務斷檔、資本市場艱難運行的背景下，它們對通過FOF產品實現突圍抱有一定的期望。

規則漸近完善

最近一個月，伴隨著相關規則的下發，公募FOF推出的進程正在加快。監管層近日向已經申報公募FOF產品的基金公司下發了《基金中基金(FOF)審核指引》(下稱《審核指引》)，對公募FOF的產品類別、投資比例、收費等做出了進一步的規範，並對公募FOF產品的風險隔離制度安排、如何防範利益輸送以及部門人員的準備情況一一明確。

《審核指引》規定，FOF應在發行文件中，明確列出所要投資的各類標的及比例限制。它可以投資QDII，不能投資於分級基金、香港互認基金、股指期貨、國債期貨和股票期權。在FOF投資組合和倉位管理方面，FOF不得投資於其他FOF，其投資於基金的倉位不低於80%，但單只基金持倉不高於20%。FOF產品分類上，采用80%最低倉位的要求，比如股票型FOF投資於股票型基金的倉位不低於80%;債券型FOF投資於債券型基金的倉位不低於80%;貨幣型FOF投資於貨幣基金的倉位不低於80%;商品型FOF投資於商品期貨基金的倉位不低於80%。

值得註意的是，對於之前業內最有爭議的雙重收費難題，《審核指引》規定：基金公司不得對FOF財產中持有的自身管理的基金部分收取管理費;托管人不得對FOF財產中持有的自身托管的基金部分收取托管費;基金公司通過FOF投資旗下基金產品時，應走直銷渠道免征申購和贖回費用。股票型FOF、混合型FOF、債券型FOF、貨幣型FOF的收費分別參照股票型基金、混合型基金、債券型基金、貨幣型基金收取。

相比收費問題，FOF凈值也是大眾議題。近日基金業協會發布《基金中基金估值指引(試行)》(下稱《估值指引》)，對公募 FOF 基金的估值方法、估值頻率和披露頻率做了規定。對投資於上市/非上市基金的估值以及特殊情況估值方法、時點做了進一步解釋。並在指引最後強調了對估值監控程序和機制的要求，以確保基金估值的公允性。

此前幾日公布的《審核指引》規定，不投資於QDII的FOF凈值不遲於T+2日公告;若投資範圍包括QDII，則不遲於T+3日公布。而《估值指引》則進一步明確，基金管理人應當根據基金合同約定的投資範圍，對於標的基金按照本指引規定全部以收盤價估值的，應當在取得收盤價的當日對FOF進行會計核算和估值處理，並在次日披露FOF估值日的基金份額凈值和基金份額累計凈值。

華寶證券稱，伴隨著估值指引的出臺，FOF的推進工作已邁出關鍵的一步，公募FOF產品活可在上半年成功面世。在接受第一財經采訪的多家基金公司表示，FOF設計是面向零售的，不走定制產品的套利。南方基金稱，未來FOF或將以散戶投資者為主。然而，另有上海一家大型公募基金人士稱，考慮到目前的市場情況，首批公募FOF推出後，持有人群中極有可能還將是機構占大頭。

中國中車重組貨車業務成立齊車集團，註冊資本67億元

9日，中國中車在黑龍江省齊齊哈爾市宣布實施貨車業務重組。以中車齊齊哈爾交通裝備有限公司為主體成立中車齊車集團，通過組建貨車子集團進一步提升國有資產配置效率，強化中車整體戰略協同、專業協同和區域協同，打造世界級鐵路貨車制造基地。

新成立的中車齊車集團由我國鐵路貨車、鐵路起重機裝備的設計主導企業、制造領軍企業和產品出口基地——中車齊齊哈爾交通裝備有限公司改組成立，並對原中車部分公司進行了重組。重組後，中車齊車集團擁有中車齊齊哈爾車輛有限公司、中車沈陽機車車輛有限公司、中車石家莊車輛有限公司、中車山東機車車輛有限公司、中車風電（錫林郭勒）有限公司５家全資子公司。

重組後的中車齊車集團總部設在齊齊哈爾市，註冊資本67億元，員工總數2.03萬人，核心主業是鐵路貨車生產，產品服務澳大利亞、新西蘭、美國、巴西、哈薩克斯坦等30多個國家和地區。目前，該企業生產的40噸軸重礦石車、箱車一體化集裝箱平車以及煤炭、水泥、糧食專用漏鬥車等車型的海外保有量超過5萬輛，貨車產品齊全、技術先進，制造規模和能力居世界前列。

中國中車股份有限公司執行董事徐宗祥表示，中國中車將支持中車齊車集團提升企業核心競爭力，實現高質量發展，打造成為以全球鐵路貨車一流供應商為核心、戰略新興產業協同發展的裝備制造產業集團。

專訪王石：人生67歲再出發

王石的微博停更了一年半，萬科股權大戰膠著的時候，無論他說什麽都會被無限放大，索性作罷。

時間拉回2016年7月1日，萬科發布8個公告，回複深交所針對公司收購深圳地鐵資產的問詢，確立複牌時間。在此前數天，寶能要求罷免萬科董事會及監事會成員。

這天晚上，王石微博轉發了萬科高級副總裁、物業事業本部首席執行官朱保全寫的一篇專欄，大意是一名萬科物業保安在突降大雨時，不惜用身體擋住防洪板。朱保全說，保安守護的不僅是業主的資產，還有萬科一直傳承的精神文化。風雨飄搖下，萬科依然帶有濃厚的理想主義色彩。

此後王石微博停更。一年後，這出商業大戰終於有了結局。王石宣布，把接力棒交給郁亮，而他個人“事業未竟，仍在路上”。

2018年1月23日，王石在北京水立方發起的一場跨年活動，主題是“回歸未來”。3月2日，他把這場準備了“30年”的活動視頻轉發到個人微博，歷百戰後歸來。

此時的王石並不落寞，萬科之外，天大地大。卸任萬科董事會主席後，王石一肩挑遠大集團和華大控股聯席董事長的兩職，他還主導個人創辦的體育教育公司深潛，擔著40個社會公益組織的職務。

王石很忙，他把自己的時間分為“3331”，30%給遠大、30%給華大、30%給公益，剩下的10%是個人時間。

今年秋天，“3331”的時間分配會有所調整，因王石有意再續遊學計劃。這與王石有意創業的方向有關——教育，他要近距離觀察、感受世界級名校，並積累教育資源。

人生67再出發。佩戴小豬佩奇手表、穿小豬佩奇T恤，是王石心境開放、適應年輕人語言和好惡的具象表現。但微博的停更，使王石失去與80後、90後溝通的橋梁。他要用更多時間來重建這項工作。

王石從上世紀80年代創業，走過一地荒蕪，帶領萬科從混沌叢林中脫穎而出。揮手告別萬科的熱血時代後，下一個33年，王石或還會有一個新“萬科”，不為財富，只為西西弗斯式的永不對命運投降。

萬科、華大、遠大的共性

王石的團隊把采訪地點定在位於深圳大梅沙的萬科中心，董事會名譽主席辦公室。

5月末，深圳已是暑氣沸騰。他的工作人員說，辦公室空調只開26℃，有時候我們自己都覺得熱。空調設在26℃節能環保，可減少二氧化硫和二氧化碳的排放量；辦公室的門、地板的主要材料是竹子，據說也是為環保考慮。

這是王石作為公益人的一面。2004年，偶然之機，王石參與阿拉善SEE生態協會的創辦，此後便感受公益事業的召喚，跳脫出企業家身份的限制，去思考更宏大的社會命題。

他說不清在卸任萬科董事會主席的前後，各花了多少時間在公益事業上，但加入的組織數量能提供旁證。“還在萬科的時候，我參與了15個組織。現在大概有40個。”根據萬科集團官網資料，王石現任聯合國基金會清潔爐竈項目全球理事、WWF世界自然基金會美國董事、故宮博物院文物保護基金會理事、萬科公益基金會理事長、中國國際商會副會長、亞洲賽艇聯合會主席、深商聯合會理事會主席、深圳市社會組織總會會長……一串長長的詞條。

王石退而不休，是個大忙人。他開玩笑，做他的秘書，最為難的莫過於安排他的時間，“航空公司的航班調度可能最適合做我秘書”。

光是公益組織，平均一周王石就得開兩個會，更何況還有華大控股和遠大集團的任職。

王石到遠大和華大任職的消息最早是由他的好朋友、建業地產主席胡葆森對外透露。這時距離王石離開萬科才2個月左右，創始人退出房地產業明星公司帶來的慨嘆未退。

一切有跡可循，2017年7月底開始，王石頻繁考察華大和遠大。華大的苔蘚植物、蕨類、仙人球、勒杜鵑，遠大總部植物園的毛竹、蝴蝶花鳶尾、柚子、繁星花陸續出現在他朋友圈中的“人與植物”專欄中。

王石曾特意提起盧梭，這名思想巨人聲稱他本有可能成為一名偉大的植物學家。他所撰寫的《植物學通信》被奉為植物學經典，深入淺出地講述科目間的共性。

在萬科、華大、遠大之間，王石也找到了共性。他說，“萬科的理念：讓建築贊美生命；遠大的追求：保護生命，讓人健康多活30年；華大的目標：基因技術讓普通人健康長壽120歲。”王石把他們理解為熱愛生命的異曲同工。

王石不願透露他在華大、遠大履職的具體時間和負責掌控的方向。“等兩年後，由華大和遠大去說，更合適。”

今年初，王石因個人原因申請辭去華大基因獨董職務，這被外界解讀為出任華大控股聯席董事長的鋪墊。而華大的掌舵者、控制人汪建此前受訪時曾透露，未來王石將關註華大控股的經營層面，而他會更聚焦基因技術層面。

王石把時間分為十份，由“3331”組成，30%給遠大、30%給華大、30%給公益，剩下的10%是個人時間。這是王石個人選擇的分配時間和精力的結果。

老兵新途

王石的前半生，世人再清楚不過。這位軍人家庭出身的鐵血漢子，在茫茫戈壁做了5年駕駛兵、在鐵路局做過技術員、在廣東省外經委下做招商引資、倒賣過玉米飼料、經營過科教儀器。

及至萬科成立，王石迎來人生中的高光時刻。萬科從百億、千億到五千億，每一步都有王石的身影，即使在他淡出一線管理去登山和遊學，與郁亮交接的漫長時期。

王石和萬科一道，從懵懂走向成熟，他個人的成長實際上是時代發展的映照。觀察者從他身上倒推那一代企業家的奮鬥史，篳路藍縷、九死一生、波瀾壯闊。

最後萬科已非王石的萬科，有人質疑萬科已丟棄理想主義，但高周轉下談情懷，實在有點奢侈。

偶像黃昏如美人遲暮，令人惋惜，但強人王石並不打算止步於此。他尊敬的企業家、忘年交、老朋友褚時健74歲才開始種橙、開展第二次創業，終成一代橙王。

王石有意在今年秋天重啟遊學的計劃，屆時“3331”會有所調整，而遊學指向他再創業的方向。

一開始王石只把深圳當作出國留學的跳板，“不曾想，做企業之後就沒動過窩”。直至2011年，王石才到哈佛大學學習，那時，出生於1951年的王石已經60歲。

王石一開始安排的遊學計劃是3年：一年哈佛一年劍橋半年以色列再半年伊斯坦布爾，“但實際上我在哈佛學了兩年半，在劍橋兩年，後來又加入了牛津。本來打算在牛津一年，結果才待了半年，因為萬科股權之爭中斷了。”

離開萬科後，王石給了自己兩年的過渡期，未來的方向需要尋找，於是他起身、行走，繼續去看世界。兩年過渡期內，一切皆不確定，唯二可確定的，一是華大和遠大的工作，一是遊學。

“我的興趣更多是辦教育。我為什麽到那麽多名牌大學去，一是為了增長學識修為，二是要積累資源。其實牛津和劍橋去一所學校就夠了，劍橋有很多牛津畢業的教授，牛津也有來自劍橋的教授，但為了資源的積累上沒有障礙，我還是兩個都去了。”

王石現在心里有數的、能明白和溝通的，是45歲到他那個年紀的人。深潛是成人教育的雛形，是他在教育創業上的起步和嘗試。深潛以賽艇為核心基因，目前除了最為經典的企業家營以及面向青少年群體的深潛少年班，還發展了賽艇俱樂部、大師賽、健康管理等業務板塊。

“深潛從2014年辦到現在一共辦了8期，前六期的時候我還在萬科做董事會主席。但這是我個人的行為，我用每年的廣告收入來支撐這個項目。現在深潛一是要規模擴大，二是要更正規，顯然需要更多的資金，這些是要摸索的。”

而80後、90後和00後在王石掌握之外，微博停更後，他和80後的溝通渠道便中斷了，他不確定怎麽教育80後，而不確定就要做很多事情。

接受第一財經采訪的當天，王石穿著筆挺的白襯衣和黑西服，胸前還別著口袋巾，潔白衣袖下是一塊簡約的小豬佩奇手表。實際上王石還有小豬佩奇的T恤，他穿著去劃艇。

小豬佩奇這個超級IP在國內莫名大火，深受年輕人的喜歡，不懂小豬佩奇就算不上“社會人”。王石是懂的。他一向緊跟時代潮流，2000年互聯網開始普及時，他就開通了“王石Online”的BBS，BBS熱潮消退後，他又先後開通博客和微博，玩轉自媒體，有了微信後，他更是一日數更朋友圈，像個網癮少年。

“小豬佩奇”是王石依然年輕的外在表現，起碼心境上如此。他能卸掉身份、社會地位帶來的嚴肅感，保持感知時代的敏銳，這類人有再出發的勇氣。

《朗讀者》在5月19日播出的節目中，王石出場。他朗讀的是古羅馬政治家、哲學家塞涅卡的名篇《論幸福生活》。“新兵蛋子一想到受傷就會大驚失色，而老兵則可以以大無畏的氣概去看自己身上流出的血，因為他知道鮮血往往是勝利所要付出的代價。”

人們記得王石、記得萬科如何成為萬科，也會記得王石離開萬科。但只有王石自己知道，當時乘坐廣深鐵路抵達深圳，真正意義上掌握了自我命運的情景，那一天是1983年5月7日，也是當下。

樂視網：上市公司與非上市體系已認定債務規模約67億元

8月17日晚間，樂視網發布公告稱，經上市公司與非上市體系公司不斷溝通，目前雙方已達成認定債務規模約67億左右。公司現任管理層持續督促非上市關聯公司推進債務解決，但本次債務處理進展很大程度依賴大股東處理意願和實際執行，上市公司期望非上市體系更加重視債務問題處理落地並實質性推動執行，截至目前，仍未形成全面有效解決。

樂視網還稱，樂視控股擬以其持有樂融致新股權拍賣並償還樂融致新欠款，本次拍賣程序所需前期工作已於 2018 年 2 月完成，後期待法院對其發布拍賣公告即可進入實質性執行程序，但截止目前拍賣公告並未發布。

本次股權拍賣無法及時完成將導致：一方面，樂視控股推遲償還樂融致新相關欠款計劃執行的風險；另一方面，樂融致新因部分股權凍結或其他原因導致工商變更無法及時完成，進而無法於 2018 年 9 月30 日前完成增資交割條款並構成樂融致新違約，致使樂融致新增資工作將無法如期完成。

樂視網稱，2018年下半年該公司存在持續虧損的可能性，如經審計後公司2018年全年凈資產為負，公司存在股票被暫停上市的風險。

樂視網今日收盤跌2.34%，收報2.09元。

責編：張瑜

樂視網公布67億債務解決方案，賈躍亭想還錢也指望不上汽車

樂視網（300104.SZ）8月21日晚公布了解決債務問題的最新進展。樂視網已經與非上市體系認定了債務規模約67億左右，由於以債權轉讓、資產處置的方式為主，所以目前樂視網未因債務解決獲得直接的現金流入。因此，樂視網仍然存在2018年凈資產為負的風險。

此前，第一財經記者註意到，樂視網已多次發布了“公司股票存在暫停上市風險警告”。

一位業內人士向第一財經記者分析說，這些解決方案遠沒有完全覆蓋非上市體系拖欠樂視網上市公司的債務，而且實施過程中仍有不確定性。

據公告，樂視非上市體系對樂視網的債務問題主要有三點，一是賈躍亭、賈躍芳違背向上市公司無償提供借款的承諾；二是2016年以來，賈躍亭控制的關聯方拖欠樂視網大量應收款項，造成樂視網對上遊供應商形成大量欠款無法支付和訴訟；三是樂視網違規對外擔保，潛在面臨可能支付投資方持有樂視體育股權收購價款的風險。

針對大量應收款項，樂視網與非上市體系公司已簽署相關協議，並有進展：

一是樂融致新通過債權與股權轉讓款互抵的方式向樂帕支付 97%的股權轉讓款，其中 13.7 億元用於抵消非上市體系對上市公司體系債務；如果樂融致新收購樂視投資金融類業務並進行抵債得以實施，樂融致新將會盡快委托第三方出售樂視投資旗下金融類資產，但實施尚存在不確定性。

二是樂視電子商務於 2017 年下半年將與易到相關方債務總額 1.7 億元轉讓於上市公司體系，並簽署相關債權轉讓協議。

三是以樂視控股對非上市體系關聯公司 5.5 億元債權轉讓給上市公司，與上市公司應付該關聯公司未來 8-12 年租金相抵，並簽署相關債權轉讓協議。

此外，樂視控股以其持有樂融致新10%股權進行質押擔保，為樂融致新取得中國民生信托有限公司貸款本息合計約 11 億元。目前，樂視控股質押的股權已進入司法拍賣程序，拍賣所得款項將用於樂融致新償還中國民生信托有限公司貸款，同時抵減非上市體系關聯方對樂融致新債務。

目前樂視控股所持樂融致新10%股權的拍賣工作正在進行中，最終拍賣成交金額尚不確定。拍賣完成後，可能因樂融致新股權結構變化，存在著樂視網失去對樂融致新控股權的風險。樂視網短期無法獲得現金支持，仍存在2018年經審計後凈資產為負的風險。

樂視網稱，期望非上市體系更加重視債務問題處理落地並實質性推動執行，然而“截止目前，仍未形成全面有效解決” 。

8月21日，樂視網的股價飈升10%，漲停收報於2.29元/股。對此，樂視網在晚間澄清公告中表示，除了上述已披露信息，並未與非上市體系關聯公司達成任何償債計劃，就“達成了40多億元的償債方案”的傳聞，樂視網已及時向非上市體系債務處理小組發送郵件問詢，截止目前尚未得到對方回複。

最近，賈躍亭二次創業的FF電動汽車項目獲得恒大集團投資，引發賈躍亭會否盡快償還樂視網上市公司欠款的猜想。賈躍亭是樂視網第一大股東，也是樂視系多項債務的擔保責任人，但他的持股基本已被司法凍結。

德勤財務咨詢合夥人陳紀正對第一財經記者表示：“誰刨出來的坑還是要誰去兜，賈躍亭在汽車項目上募得了大筆資金，這看起來背後像是有口袋協議（意指暗地里簽約，可能涉及比較苛刻的條款），樂視方面還是希望賈躍亭拿出點錢來還債。”

早有孫宏斌攜150億元火速馳援陷入資金鏈斷裂困境的樂視網，如今許家印又以67.46億港元入股法拉第未來汽車。賈躍亭從融創和恒大兩大地產商處至少獲得超過200億元的融資，但對樂視網的關聯欠款卻至今仍未有任何實質性進展。

8月15日，恒大法拉第未來汽車在廣州恒大中心揭牌，當日樂視網強勢漲停。恒大健康集團8月21日發布的2018年中期財報中特別提到已成功布局新能源汽車產業，這將成為公司未來另一個重要增長點。公司稱，法拉第未來FF91將於明年一季度開始正式量產。彭建軍表示：“FF91已經在接受嚴格的測試，我們對實現量產目標很有信心。”

但樂視網的一紙公告早已撇清過關系，“公司目前不了解法拉第未來的長遠戰略規劃，對其未來生產及銷售情況也不知情，亦不直接或間接持有法拉第未來的任何權益，且與法拉第未來無股權關系或任何合作關系；公司無法確認法拉第未來的資金來源與公司關聯方應收款項或賈躍亭未履約的相關承諾借款是否存在直接或間接關系”。

責編：寧佳彥

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