你們在國內創業擠破頭，這20家公司卻在國外樂開花
來源: http://www.iheima.com/news/2016/0320/154788.shtml
導讀 : 移動互聯網的誕生是一場席卷全球的革命，引發了經濟結構的巨變，也抹平了國界的限制，讓越來越多的中國創新公司站在了世界舞臺的聚光燈下。
i黑馬 楊博丞 3月20日報道
一個新的“大航海時代”來臨了。中國的移動應用產品們，正在集體“揚帆出海”。
移動互聯網的誕生是一場席卷全球的革命，引發了經濟結構的巨變，也抹平了國界的限制，讓越來越多的中國創新公司站在了世界舞臺的聚光燈下。
騰訊和百度等巨頭在海外已經打開一片天地，獵豹、APUS等也不甘落後。也有不少中小互聯網公司，雖然在國內名不見經傳，卻已經“一枝紅杏出墻去”。和原來的C2C（Copy to China）相反的一股潮流正在湧動。
世界那麽大，我想去看看
“只要有能力，一定要出海。”
這是魔漫相機創始人黃光明曾在創立之初的發言。黃光明認為，海外機會很多，是一片大藍海，自己有必要去看看。
廣闊的海外市場對於移動互聯網創新公司來說，具有著強烈的吸引力。
在“出海”這條路上，不斷有新的“航海家”出現。比如獵豹。
“先海外，後中國”。傅盛在2013年提出“邊緣化”戰略，以“邊緣產品+海外市場”切入，繞過中國巨頭之爭，在一片廣闊新天地中深耕未來。
前天，獵豹移動發布2015年Q4及全年財報。2015年第四季度，獵豹移動營收為11.33億元人民幣，同比增長92.3%。其中，獵豹移動海外收入占總收入比重的50.0%，占移動收入比重的75.7%。移動端的月度活躍用戶規模為6.35億，78.6%的移動月度活躍用戶來自海外市場。
APUS桌面創始人李濤也曾判斷，相比國內這麽多互聯網公司擠破頭的血海，海外市場機會更大，競爭也更小。
“從全球移動互聯網發展的角度來看，（海內外市場）出現了巨大的信息差，或者說是巨大的信息不對稱，這是一次非常巨大的機會。把今天中國很多的技術、產品、理念甚至商業模式，複制到海外市場上去，沒可能不成功。”
早在2014年，中國就已有早期“出海者”，其中不乏互聯網巨頭。
“Are you OK？”
想必了解小米的朋友們都知道這句“雷氏”英語，這是雷軍在2015年4月印度小米發布會上的經典臺詞，別開生面地秀了一把英文，把全世界人民都逗樂了。
2014年，小米手機正式“出海”，第一站是新加坡。而印度則是小米的下一個“出海”目標。
雷軍對於小米“出海”也很有信心。他說，小米進軍的國家基本都滿足三個條件：智能手機市場即將抵達臨界點、社交網絡服務高度成熟、具備良好的電子商務基礎設施。
微信是騰訊出海的“金牌”。馬化騰經常不止一次談到微信國際化問題。他認為，微信是騰訊國際化的唯一機會。
微信於2012年正式發布海外版，隨後迅速席卷東南亞。據騰訊2015年用戶數據報告顯示，早在去年第一季度，微信每月活躍用戶已達到5.49億，用戶覆蓋200多個國家、超過20種語言。
而百度出品的Du speed booster和Du battery saver，現在在國際應用市場下載量均已過億，百度日語輸入法更是打敗了眾多日本本土產品，成為國民級輸入法。
2014年7月17日，百度正式進入巴西，百度葡語版搜索在巴西正式上線提供服務，成為中巴加強技術創新領域合作的一個重要標誌。
2016年2月27日，新浪微博也同樣進軍巴西，巴西總統羅塞夫不僅成為微博上又一位國家元首，同時也是第一位開通微博的女性國家元首。
為什麽要“出海”？
這些公司為什麽要做一把當代的“鄭和”？其實原因很簡單。
對於中國互聯網巨頭們來說，當國內市場的人口紅利已不再成為爆發式增長的內驅時，就必定要爭奪海外市場這塊蛋糕。這也是公司實現國際化的必經之路。
而除了這些巨頭之外，隨著近年來移動互聯網創業的爆發，國內競爭越來越白熱化，面對越來越多的技術水平強大、也已經紛紛明白過來互聯網模式怎麽玩的對手，移動互聯網公司們日益增長的競爭壓力可想而知。因此，尋找新的爆發點就成為眾互聯網企業的迫切需求。日漸開放的環境，讓他們的眼界也更為開闊，因此，海外市場開拓也成為不少公司“兵家必爭之路”。
而這些在國內競爭土壤中誕生的公司，擁有富有創新能力、戰鬥力，也極具行動力的團隊。只要有合適的機會，他們不憚於在海外與全球開發者競爭。
此外，國外相對更透明的規則和競爭機制，對於國內多年來掙紮於單挑和群鬥的企業也頗具吸引力。
這些公司出海的方向，除了東南亞等地，現在歐美市場也是它們進發的目標。出海公司們的產品，也從以前的基礎工具類產品為主，逐步向社交、內容類擴展。
但要出海成功，也並不是那麽容易。李濤認為，“出海”去發展必須要充分尊重和理解當地的文化。本土化不是一個簡單的翻譯過程，而是在理解文化差異的基礎上捕捉用戶痛點。
中國企業在海外市場，面臨著“高門檻”問題，其中有兩點需求尤為突出：一是消除語言和文化隔閡，二是一定要找到當地的合作夥伴。前者可以幫助國內公司快速熟悉海外市場，後者則可以幫助它們快速適應當地文化和法律。
不過，更具有競爭意識、本地化服務意識的中國互聯網企業們，也將會在全球擁有更多的機會。
只要產品足夠好，不管是在國內還是海外，都能找到屬於自己的一片天地。而這些出海成功的產品們，也紛紛找到了自己的一套打天下的方法。
誰在花開海外？
1、Kika
Kika成立於2014年，堪稱是中國移動互聯網出海先鋒。
Kika旗艦產品Kika Keyboard是下一代輸入法鍵盤應用，它支持全球70多種語言，擁有約1600個Emoji表情以及海量的貼紙及GIF。Kika上線一年，即在全球140個國家用戶破億。目前，Kika用戶總數達1.3億，MAU達到400萬。在中國，Kika一度也被形容為“專給老外用的輸入法”。
2月23日，Kika宣布已完成B輪2億元融資。Kika 創始人兼CEO胡新勇表示，這筆融資將用於繼續深耕海外市場，實現日活躍用戶的億級突破、Kika品牌的樹立以及新業務領域的探索進發。
Kika在海外市場正在做得越來越大。根據GooglePlay官方統計，目前在英語類的輸入法中，Kika在第三方輸入法中占據了60%的市場份額，成為Google Play全美排名第一的鍵盤應用。
“在全球70億人口中，中國僅占據了15億，還有55億在海外，所以海外市場的機會遠遠大於中國，國際市場其實正是一片巨大的藍海。”胡新勇說。在他看來，下一個30年，將是移動互聯網公司走向全球化的時代。
2、獵豹移動
獵豹移動原名金山網絡，繼承了金山多年的安全技術積累和可牛影像的互聯網基因。
站在中國互聯網的坐標系上看，獵豹移動算是一家“出海”成功的企業。截至去年第四季度，獵豹移動海外收入已經占到總收入的一半。在中概股紛紛回歸的今天，獵豹也仍然在堅持自己的海外戰略。
獵豹的玩法很獨特，一開始便采取了“海外+移動”的戰略，並聚焦資源打造Clean Master這款單點突破的“爆款”產品，而後延伸形成“一帶多”的移動工具產品矩陣。
為了讓獵豹成為一個有持續增長和盈利能力的公司，傅盛在近日表示，獵豹除了持續加強在美國和中國市場的移動商業化進程外，還繼續註重在印度市場的用戶獲取。
3、APUS
APUS Group由原360副總裁李濤離職於2014年6月創立，他曾是獵豹移動的主要競爭對手之一。APUS的主要產品包括APUS桌面、APUS加速、APUS應用雷達等。
APUS以“移動互聯網+海外+中國”的組合模式出擊，半年內便擁有了1億全球用戶，並成功實現兩輪融資，首次融資金額達到1億元人民幣。
在APUS創始人李濤看來，目前國內競爭已十分慘烈，任何一項服務都有幾十甚至上百家公司在競爭，但反觀一些海外市場，如巴西、俄羅斯、東南亞等市場卻正在興起，相比中國互聯網落後2年至5年，應用供給量卻不到中國的1%，這正是中國公司的機會。
因此，從一開始，APUS就瞄準了海外市場。它的產品也針對海外用戶做了精準定位，對用戶APP使用習慣進行分析，了解當地文化，並未當地定制產品。APUS桌面產品小、快、簡單，能在低內存手機上快速運行，滿足了大部分用戶的需求。截至2015年12月底，APUS用戶系統用戶量超過3億，APUS產品集群用戶量超過6億。
4、Musical.ly
Musical.ly（媽媽咪呀）是首個登頂美國iOS榜單的國人團隊短視頻類應用。2015年7月，它超越了Facebook，Youtube，Instagram，登上了全美 iOS 總榜的第一，並且在美國社交網絡上迅速引起了熱烈討論。
Musical.ly是一款集合了社區+視頻+音樂的App，用戶可以通過自己導入的視頻和樂庫中的音樂，快速創建一個15秒的music video，分享給朋友。然而，這款應用卻在美國青少年中得到了積極反響。目前，據musical.ly的公開數據顯示，其用戶數已達2000萬。
國內市場競爭激烈、同質化行業趨於飽和，而海外市場用戶已經形成付費習慣、營銷成本相對簡單，以及海外對知識產權比較尊重，這些都促使musical.ly將目標放在了海外市場。
而在團隊策劃早期，Musical.ly團隊就發現，美國青少年有大量閑暇時間，課外活動豐富，而且富有創造力。結合了美國青少年對“音樂”和“視頻”的喜愛，Musical.ly決定做一個以音樂為基礎、娛樂性較強的短視頻社區。
為了消除文化差異，Musical.ly要求新入職運營員工必須先做內容運營，了解美國青少年的喜好和流行趨勢，並和種子用戶建立直接溝通渠道，獲得第一手產品反饋和最新流行元素。現在，Musical.ly估值已經達到1億美元。
附：20家最值得關註的“出海”移動應用公司
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本文作者楊博丞，i黑馬原創。題圖來自123RF.com.cn圖庫。如需轉載請聯系微信公眾號（ID:iheima）授權，未經授權，轉載必究。
網路借貸平台成風 金管會只能示警 創投聞人與金融老將加持 要讓P2P開花
2016-04-25 TWM
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強調借款更快、利率更具彈性的P2P網路借貸平台，近日如雨後春筍般問世， 然而，政府法規至今仍無法有效管理，這類服務能否贏得市場信賴，有待考驗。 四月十七日，國內財富管理市場老將楊瑞芬、矽谷創投聞人橡子園創投（Acorn Campus）董事長陳五福，罕見地一同出席記者會，宣布瑞保網路科技LnB信用市集正式上線。兩人發下豪語，這家專門經營P2P（peer to peer network lending）的網路借貸平台，年底前可望衝出一億元以上交易量，企圖心不小。 記者會上，分別在創投業與金融業頗具知名度的陳五福和楊瑞芬，不斷強調他們個人二十多年來，在產業累積的豐富經驗與人脈，替這家新創公司掛保證，因為看準「Fintech（金融科技）不是一場戰爭，而是金融體制的必然前途。」有信心在這波浪潮成為台灣Fintech產業領頭羊，呼籲外界不要用中國的P2P亂象，看待台灣的Fintech產業發展，扼殺了新創公司萌芽的機會。 然而，外界的疑慮並非無中生有，由於中國日前爆發多起P2P網貸平台債權違約事件，讓起步較晚的台灣P2P金融商機，剛上路就籠罩一片烏雲。 目前台灣有三家P2P網貸平台較為活躍，包括鄉民貸、信用市集及哇借貸，主要業務為撮合放款人與借款人之間的金錢借貸契約，只要借款人的信用符合評等就可借款，平台只涉及資訊流，不處理借貸雙方的金流；唯一處理金流的部分，只有手續費、信託保本帳戶準備金。業者的獲利來源，即是撮合成功後所收取的手續費收入。 借錢更快 有閒錢賺高利 簡單地說，需要借錢的人，可透過P2P業者的平台提出借款需求，並由業者依其借款金額、償債期及信用狀況等，設定還款利率、保本率；這些資訊揭露在借貸平台後，就像是一檔一檔可供投資的標的，有閒錢又不想投資、不願定存的人，就可依據自己的風險承受能力挑選放款對象，賺取高於定存的報酬。 好處很明顯，需要錢的人，可以更有效率的滿足資金需求；有閒錢的人，也能藉此找到報酬高於定存的資金出路。然而，一名本土民營銀行主管直言：「借款人想借低利，放款人想賺高利，中間存在落差，借貸平台若要肩負倒帳風險又想獲利，可能嗎？」這個質疑的核心，在於P2P業者是否承擔倒帳風險？在一般透過銀行借錢的過程中，由於銀行必須承擔客戶倒債風險，銀行營運與借款人的信用狀況禍福相倚，自然會嚴審授信對象。而P2P業者的營運與借款人狀況並不存在絕對關聯，平台上所揭露的借款人信用評估是否合理，也就成了一大問題。 此外，銀行業是必須接受政府高度監管的特許行業，主管機關金管會對金融機構有檢查權、調查權等，確保業者的內部控管妥當，營運不致損及存款戶及金融秩序；但P2P業者，至少到目前為止，卻沒有這一層監管機制。 儘管金管會已成立專案小組，針對網路借貸業務模式及保護消費者方案進行研議，但金管會官員坦言，依我國現行法令，網路借貸業務目前不屬於金融監理法令所規範的特許業務，平台的業者也不是銀行，若真要講主管機關，其實是掌管公司登記的經濟部。 金管會只警告 無法可管 換言之，P2P業者的營運雖然涉及金融借貸，但不受金融監管，且一旦公司倒閉，透過平台進行放款的「投資人」，更難有足夠保障。 因此，金管會日前也提醒民眾，P2P平台上的放款人與借款人互不相識，難以控制倒帳風險；其次，P2P平台如經營管理能力不足、內控不佳，可能發生捲款潛逃、交易資料遭竄改、交易款項被盜、個人資料外洩等風險。 值得注意的是，金管會對上述風險，只能以「警告」、「提醒」的方式昭告民眾，也凸顯出政府對P2P業者仍然處在「無法可管」的階段。 對於上述質疑，準備投入上百萬美元投資、擔任瑞保網科大股東的陳五福強調，該公司推出的「信用市集」平台，具有媲美傳統銀行的徵信機制，且借款人須提列準備金到專款專用的保本信託帳戶，若貸款人連續六個月沒有還款，便由信用市集的保本信託主動代償，按風險比例不同，最高可償還剩餘本金的一○○％。 世新大學財經系副教授郭迺鋒表示，「國外已有不少P2P借貸平台成功走向資本市場，但台灣能否跟上潮流，仍待觀察。」在金融科技時代，P2P金融是趨勢所往，但無論業者如何創新，恐怕仍須政府法規跟上時代，才能讓台灣在這一塊新創產業的發展不致脫隊。 撰文 / 梁任瑋 |
內地火爆北美遇冷 為啥《魔獸》們都是“墻里開花墻外香”
來源: http://www.yicai.com/news/5028469.html
首日票房2.5億人民幣，上映五天票房過10億元，《魔獸》登陸中國市場後旋即就打破了多項電影紀錄。
我的大學師弟W就是個《魔獸》骨灰級玩家，曾因為癡迷遊戲一度被大學勸退！他說他當年鐘情完成單機版《魔獸》中的任務，就是為了看到遊戲每個任務段落之間的劇情短片。如今大片來了，劇情連貫，還不用絞盡腦汁死磕任務，豈有不看之理。
中國的《魔獸》玩家約有1000萬人，即在全球1億《魔獸》玩家當中，大約10%來自中國。他們可能沒有我師弟那麽癡迷，但這個數量級的遊戲迷足以使中國成為《魔獸》在世界最大的市場之一，也造就了《魔獸》在中國的火爆。
但是，相對內地票房的火爆，《魔獸》在北美大本營的票房卻遇冷。《魔獸》在北美，首日票房僅1071萬美元（折合人民幣7025萬），只有中國票房的四分之一。跟《星球大戰》、《美國隊長》等影片這些在北美首日票房在7000萬至過億美金以上的，完全不是一個級別。
又一次，中國告訴世界，我們的市場是多麽的不同!
同樣的故事，還發生在體育圈。
美國男子職業籃球聯賽，National Basketball Association，簡稱NBA，最大的海外市場在哪里？沒錯，也是中國。
粗略估計，NBA在中國擁有的球迷已經超過3億。要知道，2015年美國統計的總人口也只不過為3.21億。也就是說，美國即使人人都是籃球迷，也才跟中國的球迷數量相當，更何況，NBA在美國基本就不太被待見。
（NBA前總裁斯特恩和姚明）
在美國，影響力最大的職業聯盟，是美國職業橄欖球。最貴的體育直播廣告，就是一年一度的橄欖球總決賽“超級碗”。美國人對橄欖球的愛，近乎於一種宗教。《勝利之光(Friday Night Lights)》這部關於德克薩斯州州立大學橄欖球比賽的影片，曾長期霸居美國體育電影排名頭名。
當年NBA的印第安納步行者隊如日中天，跟喬丹領銜的芝加哥公牛隊爭奪東部總冠軍的時候，我在美國。我說我要去看Pacers（步行者），我當地的同事都會大惑不解，他們提醒我應該去看Colts的比賽。幾經打聽，我才知道，這是當地的職業橄欖球隊，聲望和影響力甩開Pacers幾條美國街。遇到比賽日，公司很多同事，無論男女，都會穿著藍黑的Colts球衣來上班，下了班直奔球場。可是穿步行者上衣來上班的，我在兩年里就從來沒見過，倒是當地的笑話，有很多是關於Pacers怎麽輸球的。
當然NBA能在中國紅火的原因，離不開前年卸任的NBA總裁斯特恩。除了橄欖球，NBA在美國的對手還有職業棒球大聯盟、冰球大聯盟。上世紀八十年代，NBA日子最難過的時候，曾經被預言是四大聯盟中最早歇業的。這促使了NBA另辟蹊徑，投資中國市場。所以才有1986年冬，斯特恩在中國央視傳達室門口苦等一個小時只為送免費錄像帶的段子，一直被坊間津津樂道。
當然為了擴大NBA在中國的影響力，送錄像帶是不夠的。除了轉播，NBA還舉行中國賽，堅持不懈地引進中國球員王治郅、姚明、易建聯，甚至有意識地扶植華裔球員林書豪，在中國的商業合作夥伴更是包括聯想、海爾、蒙牛、李寧、匹克等中國品牌。
投資都是有回報的，2014年，NBA在中國的收入為2億美元左右，2015年，收入達到3億美元。中國熟知的球隊姚明效力過的火箭，場邊廣告幾乎都被中國公司包圍了，還都是中文，因為這都是給中國轉播看的。
這都叫墻里開花墻外香。
新加坡立時集團的立邦塗料，也是個很好的例子。公司從1992年塗料進入中國，就成為了中國塗料行業的領導品牌。老百姓都熟悉立邦“處處放光彩”的廣告，立邦的墻面漆也走入了中國千家萬戶。
但是實際上，立邦業務非常範圍廣泛，涉及到多種領域，其中的建築塗料、汽車塗料、一般工業塗料、卷材塗料、防護塗料、粉末塗料等工業塗料在行業里也是名列前茅。在立邦的發家地，日本，其家用和工業用的銷售額比，差不多是3:7。但這個數字，在中國是完全倒過來的，立邦的家用塗料在中國占其業務的七成。
多年前，我服務的公司是立邦的合作夥伴，那時我問過立邦中國的負責人，未來幾年，立邦的業務重點在哪里？我們好配合發展。他笑了笑，說這你可把我難住了，中國市場難以預測，我都不知道我們的乳膠漆可以做到今天這麽大，所以沒法告訴你未來我們的重點是什麽。
類似立邦的故事，也發生在汽車領域。
在中國談多用途汽車（MPV）市場，很難繞開別克GL8這款車型。別克GL8是在通用在十多年前的車型架構基礎上開發出來的，滿足了中國消費者對於寬敞舒適乘坐的需求，可以說為中國市場定義了什麽叫MPV。它的身影頻繁出現在APEC會議、世博會和博鰲亞洲論壇等高端商務活動現場。上市16年來，GL8累計銷量60萬輛，成了通用在中國最賺錢的車型之一。
但這部車，在老家美國，它們常常被視作最缺乏魅力的家庭搬運車，近些年更是遭到了更喜歡運動型多功能車（SUV）的媽媽們的唾棄，甚至已經被迫放棄了生產。
我在加拿大的一個同事就是開這部車子，他說要不是為了他兩個孩子，早就買老款奔馳跑車了。
（GL8的後備箱，在中國是旅行包和球桿，在美國是兒童推車）
這里說了這麽多充滿正能量例子，但是實際的商業上，在中國投資巨大但失敗的案例比比皆是。James McGregor在他寫的書《One Billion Customers》里總結過很多，我就不列舉了。歸根結底就是，不要以為這里有十億人，大家就會買你的賬。不鉆營中國市場的特點，難免鎩羽而歸！
午市盤點丨滬強深弱大盤縮量震蕩 地方國資概念多點開花
周三大盤小幅低開後維持窄幅震蕩走勢，在上海、深圳等地方國企改革概念股的帶動下，盤中漲幅一度逾0.2%。但是上午銀行、券商、保險等大金融板塊表現萎靡，拖累大盤上行。臨近午盤，房地產、建材等板塊發力，滬指以紅盤報收。
滬深股市上午收盤，上證綜指收報2,979.44點，上漲8.16點，漲幅0.27%，成交額854億元;深證成指收報10,288.37點，上漲37.82點，漲幅0.37%，成交額1,213億元;創業板指收報2,113.21點，與前一交易日持平，成交額341億元。
盤面上看，一線藍籌股維持震蕩調整，國企改革等題材股紛紛走強，上海、深圳、天津等地方國企改革板塊等漲幅居前，黃金、房地產、建材等板塊上午表現搶眼，次新股板塊今日爆發，漲幅逾3%。保險、銀行、券商、石油等藍籌走勢落後，領跌行業板塊。量子通信、超導等概念板塊經過昨日大漲之後今日熄火，跌幅居前。
值得註意的是，昨日打開跌停板*欣泰(300372.SZ)，今日再度跌停，截至午盤，該股成交逾5000萬元，換手率超18%。
宏觀方面，央行公開市場今日進行550億元7天期逆回購操作，中標利率2.25%，與上次持平。另外，公開市場今日有1800億元7天期逆回購到期。值得一提的是，滬股通昨日因臺風來襲全天停止交易，今日開盤後，滬股通資金呈現凈流出趨勢，上午累計凈流出近4000萬元。
關於後市走勢，英大證券在最新發布的研報中表示，8月份指數震蕩慢牛依舊是主基調，結構性個股機會依舊是主角。，從過去的經驗看，並不建議追漲強勢股，高拋低吸才是近期市場的占優策略，逢回調布局反而能夠在震蕩調整行情中獲利。由於深港通即將發布及上市公司正式進入中報披露期，8月主題投資機會建議關註深港通概念股及中報概念股。
中原證券分析師則認為，弱勢格局下，防禦為上。那些業績穩定、一致預期較好且估值合理的白馬股有望受益於機構抱團而相對抗跌，可考慮適度布局。高股息率個股在歷次熊市中表現較為抗跌，且牛市中股價彈性並不差，攻守兼備，可重點關註。
此外，平安證券8月3日發布研報，預計“深港通”的批準在8-9月公布的概率較大。平安證券表示，“深股通”的標的可能包括深證 300、深證 1000 和深港兩地上市公司，預計總額度可能會較“滬股通”現在的額度有所增加，“港股通“的額度也會相應的提升，以反映市場逐步開放的政策取向。建議可按四條主線關註“深港通”。建議關註QFII在深交所連續四個季度重倉標的，如寧波銀行(002142)、洋河股份(002304)、燕京啤酒(000729)、威孚高科(000581)、海大集團(002311)、深圳機場(000089)等;關註相對港股折價的深證個股，或相對於深股折價較大的港股;建議關註兩地相對稀缺板塊，如A股的白酒、大眾消費和醫療行業，如五糧液、雙匯發展(000895)、雲南白藥(000538)、華潤三九(000999)等。
多個國家間合作園區落地開花 成都展現國際合作新優勢
四年前，博盛機械還只是一家默默無名的小廠，在重慶為當地汽車企業配套制造模具。博世包裝落戶成都蒲江縣之後，博盛被篩選為其配套商，隨後搬遷到蒲江縣，經過一系列流程、技術和管理的提升，博盛已經成為核心供應商，還為博世德國總部直供。
像博盛這樣的配套企業和德資企業已經在蒲江聚集。2011年，博世集團在蒲江投資3500萬歐元建設包裝機械制造項目。次年2月，博世再次投資3600萬美元興建電動工具項目，當年9月，博世又將其全球第三個包裝研發中心放在了蒲江。
蒲江以此為契機，建成了國家級的中德(蒲江)中小企業合作區。通過快速建設，這個合作園區已經初具影響力，在全國形成了東有太倉、西有蒲江、北有天津、南有揭陽的中德合作布局。
不僅這個園區，近年，國家級中韓創新創業園、中德創新產業園、中法成都生態園等高層次開放合作平臺先後落戶成都，有力促進成都更好融入“一帶一路”建設，加快形成全方位開放新格局和國際合作競爭新優勢。
德資企業紮堆落戶
博盛機械的有關負責人介紹，公司主要為博世做一些非標件產品，來自博世的業務量占到公司的80%～90%。
蒲江縣工業區管委會綜合部主任毛永久表示，目前，園區初步聚集了以博世為龍頭及其配套企業48家。博世包裝本地配套率達85%，博世電動工具本地配套率42%。博世包裝成都工廠2015年實現產值3.5億元，生產成本較杭州工廠低10%。
隨著產業和企業的聚集，2014年年底，工信部中小企業發展促進中心授牌中德(蒲江)中小企業合作園。2016年7月，工信部又將園升為區，正式設立中德(蒲江)中小企業合作區，定位為中德中小企業合作西部唯一示範區。
這一合作園區在產業聚集等方面發揮積極的輻射帶動作用。以德資為主的外資企業及配套項目在西部的聚集效益逐步顯現。不僅如此，這一園區在西部率先引進AHK認證體系，建設中德職教創新創業園;對標德企需求建設園區及配套，西部“德國工業小鎮”雛形初現。
成都與德國日益緊密的合作受到兩國政府的關註。2014年7月，默克爾第七次訪華，在成都訪問的一天多時間，默克爾參觀了成都一汽-大眾成都分公司的聯合生產工廠，出席了“中國(四川)—德國新型城鎮化合作論壇”等一系列政務和商務活動。
同時在中德合作的大背景下，川德、蓉德合作迅速升溫。四川提出建設中德創新產業國家間合作平臺，在成德綿三地進行中德合作項目布局。平臺采取“平臺+園區”“政府+機構+企業”的共享開放合作模式，依托共同制定的合作機制和標準，推動“德國工業4.0”與“中國制造2025”全面融合。
11月2日，中德(四川成都)創新產業合作平臺核心區正式揭牌。合作載體區域規劃具體為“一區三園”，共117.8平方公里，即位於天府新區的核心區，位於成都高新區的產業創新升級示範園，位於成都經開區的汽車產業聚集園，和位於蒲江縣的中小企業聚集園。
成都市正按照“聯盟+基金+項目”的推進模式打造中德平臺。成都市正式設立總規模50億，首期10億元人民幣的“中德創新產業合作”產業引導基金，將促使更多蓉德合作項目在中德平臺核心區等開花結果。
11月2日當天還簽署了多項川德合作標誌性項目，成都天翔環境與德國歐綠寶集團簽訂超過30億元人民幣的資本合作項目，標誌著中德兩國企業在節能環保領域的合作邁向新高峰。德國西門子與京東方簽署生產線升級改造項目，預示著德國“工業4.0”與“中國制造2025”的全面融合。
不僅如此，11月3日，在中國商務部和德國經濟和能源部的大力支持下，德國成為第十六屆西博會主賓國，在中德經濟合作聯委會框架下舉行了中德經濟論壇等一系列活動，德國副總理加布里爾率領德國代表團全部出席了活動。
本次論壇規模350人，德方代表團政務代表32位包括聯邦經濟部、聯邦議會和北威州的代表，企業界代表51位涉及電子信息、機械和裝備制造、航空航天、生物制藥、節能環保以及金融、物流、建築、教育、檢驗檢測、商務服務等現代服務業。
中國德商大會華南及西南地區執行董事晏思表示，在許多領域，四川潛在的消費市場巨大，對德國的企業非常重要。“比如汽車及其相關產品、家用電器等，德國的產品非常受歡迎。德國有很多企業可以助力中國業界加快基礎設施建設。”在晏思看來，四川市場對於德國的企業越來越重要，比如奔馳、奧迪、西門子都在這里發展，因為它們的市場在這里。
國際產業合作蓬勃開展
除了中德產業合作園區之外，成都還有中韓創新創業園、中法生態園等國家級的國際合作園區，以及成都自身搭建起來的合作平臺，這些園區和平臺的加快建設正在成為成都產業發展的新優勢。
2014年3月26日，中國商務部部長高虎城與法國外貿部部長妮科爾·布里克在中法兩國元首共同見證下簽署了《關於生態園區經貿合作的諒解備忘錄》，確定在成都和沈陽國家級經濟技術開發區建設“中法成都生態園”和“中法沈陽生態園”。
中法成都生態園旨在與法方開展全域合作，在成都經開區建設宜業、宜居的生態園區，重點同法方在節能環保、生態建設的基礎上拓展新能源、新材料、高端裝備制造等戰略新興產業、文化創意、商貿博覽等領域的經貿投資合作。
2015年，國務院總理李克強對韓國進行正式訪問期間，與樸槿惠總統商定，兩國將加強創新、智能制造、高端技術研發等合作，搭建青年創新創業、共同開拓第三方市場兩個合作平臺。
為落實好兩國政府達成的重要共識，目前中方已成立了由科技部牽頭，外交部、發改委、商務部、財政部等12個部門和四川省、成都市共同參與的中韓創新創業園工作推進機制。四川省也建立了中韓創新創業園建設推進機制。
目前，成都高新區與韓國最大風險投資機構——韓國投資夥伴株式會社(KIP)簽署《戰略合作協議》和《中韓創新創業基金合作協議》，KIP將在成都高新區引導基金支持下設立5億元的創新創業基金。
11月2日舉行的“開放新格局，共享新機遇——成都市投資環境說明會暨國際合作園區項目對接會”上透露的消息顯示，國際合作園區建設正加快培育成都產業發展新優勢。其中，中德創新產業園正以先進制造業為主，加快推進汽車制造、智能裝備、節能環保、生物醫藥、精密機械及現代服務業發展，積極推動德國工業4.0與成都制造2025融合發展，中韓創新創業園正加快建設創業孵化園和創新創業產業化基地，中法成都生態園正加快推進“一軸三帶多板塊”的功能布局，國際合作園區的加快建設為成都更好地參與國際產業合作提供了堅實的基礎和廣闊的平臺。
除此之外，今年7月，成都高新區與享有法國“矽谷”之稱的索菲亞科技園簽訂合作協議結為“姊妹園區”，索菲亞中國創新中心落戶成都高新區。
不僅如此，由中國國際商會和成都市政府主辦的中歐投資貿易洽談會(下稱“歐洽會”)已經連續舉辦了10屆，第十一屆歐洽會11月3日開幕，吸引了來自德國、法國、意大利、英國、俄羅斯、波蘭、匈牙利等14個歐洲國家(含13個歐盟成員國)的200余名政要及官員、外國駐華使節、國際組織和國際商協會以及超過150家歐方企業代表參加歐洽會的各項會議和活動。
“歐洽會已成為中國西部地區與歐盟成員國之間重要的外交平臺、科技經貿合作平臺和投資促進平臺。”成都歐盟項目創新中心總裁代伊伶說。
任正非：不產糧食的流程是多余流程 IT不能遍地開花
據華為心聲社區，任正非在華為質量與流程IT管理部員工座談會上表示，“流程是為作戰服務，是為多產糧食服務。不可持續的就不能永恒，繁瑣的管理哲學要簡化。當然，不能簡單直接減掉一個流程，因為可能會產生斷裂帶，引發矛盾沖突，就不會成功。”
任正非指出，變革和IT也要聚焦，減少變革項目數量，IT不能遍地開花。每增加一段流程，就要減少兩段流程；每增加一個評審點，就要減少兩個評審點。
此外，他還表示，未來五年，華為要自己實現ROADS，實現數字化轉型，在研發、銷服、供應等業務領域要率先實現ROADS體驗(實時、按需服務、在線、自助、社交化連接)。
以下為講話全文：
首先祝賀本次企業數據中心順利搬遷到東莞，大家不要認為這只是一次簡單的搬遷，而是一次升級換代，將在公司未來發展中發揮重要作用。
過去幾年，質量與流程IT支撐了公司業務的高速發展，取得了一些成績，比如：建成了覆蓋全球業務的網絡，構建了8個100ms業務圈，建立了IT服務質量承諾，接受業務監督；通過 “三朵雲” 部署，面向客戶首次實現體驗式營銷；結束區域站點存貨無法盤點歷史，中心倉存貨的帳實準確率99.89%，站點存貨的帳實一致率98.17%；業務對流程IT的滿意度達到87.22分歷史最好，IT需求端到端交付周期也下降了3倍……雖然還有不滿意，華為還是從“農民”公司走到現在的IT能對全球業務的支持，而且現在部分領域已經支持單兵作戰，是我們很大的進步，一定要肯定。
金融危機可能即將到來，我們強調，一定要降低超長期庫存和超長期欠款。以前我們的貨款記錄不清晰，客戶來還欠款時，我們還莫名其妙，連合同和欠條都找不到了，如果客戶不還錢，多少預備金都付諸東流。現在我們已經結束區域站點存貨無法盤點的歷史，貨款記錄開始清晰，進步很大。
你們還做出了很多成績，我就不一一陳述。你們自己去評獎，想表彰多少人都行，獎牌可以從道德遵從委員會領取。今天我們主要談談下一步工作的要求和期望。
一、變革和IT也要聚焦，減少變革項目數量，IT不能遍地開花。每增加一段流程，要減少兩段流程；每增加一個評審點，要減少兩個評審點。
面向一線，要做好跨功能、跨部門的流程集成和IT集成，改變每個變革項目有自己專用IT系統的狀況。從需求管理與結果評估入手來加強IT應用開發的有效性。對於生產IT，業務部門要承擔決策責任，投入使用後，沒有使用量的要建立問責機制並問責。對於辦公IT，流程IT部要承擔責任，並基於使用量來評價。我們要學習川普，每新增加一個流程節點，必須關閉另兩個流程節點。流程必須持續簡化，IT應用及文檔文件要有日落法。
第一，不產糧食的流程是多余流程，多余流程創造出來的複雜性，要逐步簡化。
回顧過去五年的變革，看看到底哪些流程使用量大。沒有使用量或者使用量很少的流程，能否先把帶寬供給壓縮一半，支持流程的人員也減少一半；再過三個月，如果沒有投訴，把帶寬再壓縮一半；如果還沒有投訴，就只留下一名人員支持。不想升職升薪的人可以守在那里，希望進步、升職升薪的人都聚焦去消除流程斷點。
流程是為作戰服務，是為多產糧食服務。使用量少的流程是不是多余流程？當帶寬不斷減少時，可能會有人投訴，你們就去訪談，看看這個需求有無可能合並在其他流程中。當然，不能簡單直接減掉一個流程，因為可能會產生斷裂帶，引發矛盾沖突，就不會成功。
不可持續的就不能永恒，繁瑣的管理哲學要簡化。有人說，已經走了很多複雜化道路。不經過複雜，也簡化不了，如果一開始就能做出簡化方案，那你是神仙。
第二，集中精力消除流程斷點，打通信息流。
目前公司的架構流程亂、數據斷點多。甚至有些業務流程，操作人員要跳過四、五段流程，才能達到最後目的。舉一個例子，以前深圳有很多斷頭路，之所以堵車這麽厲害，因為沒有微循環，後來交通改革打通了斷頭路，讓一些車輛不用繞到主幹道上，交通就比原來通暢一些。
現在我們公司的流程也比以前好了一些，但還要精簡無效流程，將減下來的人員集中精力去打通“斷頭路”。重點打通合同信息流，目前合同中的配置數據、價格數據依然存在斷點。
第三，IT應用開發投入使用後，沒有使用量的要建立問責機制並問責。
對於五年內的無效流程清理，能否敢於實行問責制?誰提議開發這個流程，能否追溯他的責任?如果他提議開發，一直在使用這個流程，可以赦一半罪;如果他自己也不使用，能否狠狠處分兩個人?有人在命令高級幹部看無效視頻，以撐大流量，這種人就是拍馬屁的，一律免職。
我們不能滿足客戶需求多元化，每個人都會有需求也無法都滿足。如果把所有個性需求上升到很重要的地步，那公司會亂成一團麻。
二、主業務流程和能力解耦，能力模塊化、微服務化是方向。
第一，流程和能力解耦，IT部門最重要的職責是把“高速公路”修好，打通到前線、到戰壕。
能力要和流程解耦，包括財務能力的優化。從單純自建IT基礎設施到自建與使用公有雲服務相結合，把應用分類，涉及核心信息的應用部署在自建私有雲上，不涉及核心信息的應用大膽使用公有雲服務，以此來提升資源使用效率，減少運營、運維人員。有部分領域已經在支持單兵作戰，這點非常好，我們要鞏固。
IT部門最重要的職責是把“高速公路”修好，至於路上跑的是“轎車”、“卡車”、“牛車”……跟IT部門無關。如果流程和能力糾結在一起，“路”不通，能力也就不能用。
我們一定要聚焦主航道，以合同信息流為中心全打通，合同信息包括從合同生成到交付回款，其他先放一邊。我在LTC會議上說過，我們就是將合同信息流打通，其他優化模塊、能力模塊，先放一邊。現在GTS流程基本打通了，企業網流程閻力大也基本打通了。我們打不通的是做了幾十年的系統，為什麽?因為不聚焦在主航道上，什麽亂七八糟的都往主航道上放。流程要支持主航道主幹體系，這個系統的人多提拔，優秀兒女都湧過來，怎麽可能會打不通?打通了，再去挖小溝、小渠。大禹治水，如果大江大河都沒有打通，難道把小溝挖完後就沒有水災了?現在流程IT之所以困難這麽大，就是因為主航道沒打通，導致投入了很多兵力，做幾百個項目都沒有用。
第二，能力要模塊化。
我們不要有完美主義思想，流程與能力解耦。能力模塊化以後，單個能力能及時、快速優化，不要因為這塊能力優化，把其他能力也給拖住。以前華為公司存在那麽多問題，也發展到了今天，所以能力即使達不到最優化，公司也不會活不下去。如果今天的能力能做到完全優化，那五年後我們做什麽?
第三，所有能力要有統一接口，IT應用堅持軟件包驅動。
IT部門要與業務部門形成合力，重點突破，為一線作戰隊伍提供集成的IT平臺。一線人員登錄IT系統後，能夠獲得作戰所需的資源、能力和服務，使得一線能夠靈活作戰，後方有力支撐前方，業務過程透明可視並監管有效。公司各種數據(如GTS數據、供應鏈數據、三朵雲的數據等)要制定統一的規範接口，拉通互用，才能多維度關聯建模分析，提升作戰效率，數據資產價值最大化。建立業務部門與IT部門的聯席會議，重要問題在聯席會議上討論，一定要打通各個業務模塊、信息模塊、信息共享。
IT部門是“萬里長城”的主要建設者，需要建立自己的能力中心，堅持購買軟件包驅動變革、驅動流程，不強調自主開發。前期公司已經將流程IT的開發部門全部切出去了，你們要學會當甲方，他們是乙方。如果你們自行開發出一個軟件，無法想象五年、十年後還能不能使用，而且算算開發人員的股票、分紅……，成本多高，還不如從國外或企業BG購買。一方面他們已經構建了軟件包的生命周期，另一方面他們會不斷維護生命周期的循環。所以我們強調改變模式，減少自主開發，用美國磚、歐洲磚……來修建“萬里長城”。
三、未來五年，華為要自己實現ROADS，實現數字化轉型，變革與lT要在夯實IPD/ISC/LTC/IFS的基礎上圍繞這個目標來展開。
公司提出了ROADS計劃，要沿著這條路持續走下去。使能公司實現數字化轉型和大平臺下的精兵作戰，在研發、銷服、供應等業務領域要率先實現ROADS體驗(實時、按需服務、在線、自助、社交化連接)。
多地探索建設自貿港 “遍地開花”可能性小
在自由貿易試驗區（下稱“自貿區”）之後，自由貿易港（下稱“自貿港”）又成為各地希望爭取到的重大改革事項。十九大報告提出，要賦予自貿區更大改革自主權，探索建設自貿港。
商務部國際貿易經濟合作研究院副院長李鋼近日稱，自貿區能否自然而然走向自貿港，在政策層面上並不會如此，“還是要有中央授權”。
自貿港不會遍地開花
何為自貿港有嚴格的界定，自貿港是設在一國（地區）境內關外、貨物資金人員進出自由、絕大多數商品免征關稅的特定區域，是目前全球開放水平最高的特殊經濟功能區。香港、新加坡、鹿特丹、迪拜都是比較典型的自由貿易港。
“自貿港一定是在一個完整獨立的關稅區內設置的區域，肯定不會遍地開花，（不會）像自貿區這種布局方式，理論上也沒有這種可能性。”李鋼說。
隨著海南的加入，截至目前全國已經有12個自貿區。近日發布的《雄安新區規劃綱要》提出，河北省支持以雄安新區為核心設立中國（河北）自由貿易試驗區。商務部新聞發言人高峰則在4月26日的例行新聞發布會上稱，商務部作為國務院自貿區工作部級聯席會議辦公室，將與河北省一起，會同相關部門抓緊研究總體方案。
這也就意味著，與過去30年相比，我國對外開放的國際環境已經發生了重大的變化，以全球價值鏈革命為代表的新經濟全球化技術紅利，和以WTO為代表的全球多邊貿易體制的制度紅利時代已經過去了。這種大背景的變化，也引發了吸引外資路徑的變化。“沒有意識到一點，按照傳統的辦法去把大門打開或是提供特殊的優惠政策，外資也不會像過去那樣如潮水一般湧過來。”王新奎稱。
王新奎對第一財經記者稱，自貿港建設中，更重要的是要有一套針對某一個重要的產業或行業，或與當地優勢有關的行業政策體系，比如海南的自貿港首先就要從旅遊消費行業開始。
李鋼則表示，未來自貿港會在法律制度、稅收制度、市場開放、金融自由化和監管等制度上有重大突破，最主要的核心內容就是資本和金融制度上一定要重大突破。
自貿區該如何建設？
而在自貿港成為新目標的情況下，自貿區又該往哪里去？
對此李鋼認為，自貿區與自貿港都是探索貿易投資自由化，也都是自主開放的特殊區域。但二者又有不同：自貿區著重可複制可推廣，但是自貿港則強調不可複制推廣；二者的選取標準不同；未來全國人大的授權不同；未來自貿港要向WTO通報並作出說明。
“大多數自貿區還是要立足於中央批複的方案，按照定位，突出特色，開放發展，不搞’一窩蜂’。”李鋼說。
海南自貿區建設同樣提出以現有自由貿易試驗區試點內容為主體，結合海南特點來實施推進。
李鋼認為，開放新格局中自貿區的戰略定位，一是要對內與對外開放相結合的試驗田作用繼續保持下去，二是為協議開放做測驗和壓力測試。
不少專家也表示，自貿區建設也面臨一些問題，比如頂層設計不足，協同推進難；充分授權不足，實踐創新難；壓力測試不足，開放廣度拓展難；進度標準不足，任務期限判定難。
中山大學副校長李善民稱，在多個自貿區調研中發現，很多地方都反映出一個共同的聲音，即“深層次改革推進的難度很大”，“最基層陷入了一個迷茫期”。
比如，西部某片區反映，目前爭取到的省里的31項管理權限下放不足，希望下放更多的管理權力，但是上級又擔心放了權之後下面能不能接得住。
李鋼認為，自貿區探索“準入前國民待遇”的外資管理模式的使命基本完成，現在需要考慮的是，自貿區改革發展新的使命是什麽，以及未來怎麽推進自貿區。
李鋼稱，自貿區的建設還是要回歸到自由貿易本身，回歸到貿易投資自由化的軌道上來，在自貿區率先試行高水平的貿易和投資自由化政策，著力於要素自由化，實現商品、資本、技術、人才、信息等要素自由流動，而不是談一些很瑣碎的問題。“每個自貿區都有許多經驗可複制、可推廣，但是跟自由貿易、投資自由化相關聯的到底有幾條可以落下來，真的要畫一個大問號。”
因此，推進自貿試驗區建設，需要擴大改革自主權，要加強制度建設，充分授權。國家層面的試點工作，能在自貿試驗區試驗的，優先在自貿試驗區試驗。或者授權地方，自動獲取試點國家各項試點舉措的權利。
李鋼同時稱，自貿區要堅持體現戰略性，既不能將自貿區功能擴大化，盲目堆疊與其功能不匹配的試驗任務，也不能將自貿區功能縮小化，簡單理解為園區招商引資。
AI芯片遍地開花，技術含量難辨高下
Pre-A輪融資3.4億元人民幣，一則人工智能領域神經網絡解決方案公司燧原科技宣布獲得融資的消息再度引起芯片行業的關註。
燧原科技今年3月成立於上海，產品是針對雲端數據中心開發的深度學習高端芯片，定位於人工智能訓練平臺。這是騰訊首次投資國內AI芯片公司，種子輪投資方亦和資本（武嶽峰資本旗下基金）、真格基金、達泰資本、雲和資本繼續跟投。
近年來，AI芯片無疑是最火熱的話題之一，不僅英偉達、谷歌等國際巨頭相繼推出新產品，國內百度、阿里等紛紛布局這一領域，也誕生了寒武紀等AI芯片創業公司。在CPU、GPU等傳統芯片領域與國際相差較多的情況下，中國AI芯片被寄望能實現彎道超車。
AI芯片遍地開花
從去年下半年到今年上半年，國內不少AI初創企業紛紛推出了自己的芯片。兩月前，雲知聲在北京召開發布會，推出其第一代UniOne物聯網AI芯片及解決方案。僅僅在這兩個月內，就有多家公司發布AI芯片或模組。出門問問正式發布了AI語音芯片模組“問芯”；Rokid發布KAMINO18AI語音專用芯片；思必馳也宣布將在下半年推出AI芯片……
按使用場景劃分，AI芯片主要分為雲端和終端芯片。而目前主流的深度學習人工神經網絡算法包括訓練和推斷兩個環節。由於訓練側需要大量數據去訓練人工神經網絡，因此訓練主要在雲端進行。雲端追求高性能，開發成本更大，終端更側重低成本和低功耗，目前中國AI初創企業主要布局在此。
雲端芯片方面，寒武紀在2016年推出全球首款商用終端智能處理器IP產品後，於5月3日正式發布了首款雲端智能芯片MLU100。7月，百度在AI開發者大會上正式推出了昆侖，基於百度CPU、GPU、FPGA的AI加速器研發。官方稱，這是中國首款雲端全功能AI芯片。
根據市場研究公司CompassIntelligence發布的全球AI芯片排行榜，除了英偉達、英特爾等傳統芯片公司巨頭，寒武紀、地平線等AI芯片公司也位居前列。
由於靈活性高，在AI算法並未成熟固定的當下，FPGA（現場可編輯門陣列）被認為是一種中間方案，其最大的優勢在於能夠使系統的硬件功能可以像軟件一樣通過編程修改。與GPU、CPU通用芯片相比，性能更高、能耗更低。
深鑒科技開始從賽靈思采購FPGA，將核心算法DPU放到FPGA，然後以模組的方式銷售給客戶，但FPGA價格相對較貴，而且與專用定制芯片ASIC相比，性能和功耗方面也有不小差距。除了FPGA方案，深鑒科技也在研發AI專用芯片，目前正在流片，該公司一相關負責人對記者表示：“如果在這個時間點，AI的初創類企業做硬件再選擇FPGA，可能就有點滯後了。”
ASIC是專為特定目的而設計的芯片，效能高、功耗低，但靈活性較差，更適合AI算法成熟固定後期使用。一旦規模量產，成本也會顯著降低。
雲知聲創始人兼CEO黃偉表示，無論是CPU還是GPU、FPGA，現有的芯片架構並非為AI專門設計，不能滿足物聯網AI算力需求，且考慮了太多的向後兼容性，因此在性能上遠非最優。“基於業務方面對芯片產品、場景的反複驗證，以及對AIoT（人工智能+物聯網）終局的判斷，雲知聲在2014年就明確必須自主研發面向物聯網的AI芯片。”他稱，如果雲知聲不做芯片，必死。對此，Rokid創始人兼CEO祝銘明也同意做語音的公司一定都會做芯片，“現在排在頂級的公司都做”。
出門問問創始人兼CEO李誌飛在被問到為何要做芯片模組時表示，主要為了滿足特定需求，“比如今年智能電視所謂的智能化，遠場語音交互是很強的需求，但市場上沒有很好的解決方案。一是貴，二是效果沒有那麽好，集成起來沒有那麽方便。”
另一AI語音公司思必馳在宣布獲得D輪5億元融資消息後,也表示將推出智能語音芯片，預計在下半年流片。
AI芯片難在何處？
芯片行業是一個高投入、高風險、慢回報的行業。多位業內人士對記者表示，芯片研發周期非常長，從立項到上市通常需要兩年左右時間。作為創業企業，特別是從事算法的企業，如果自己獨立研發芯片，在時間和資金方面都面臨巨大壓力，其中最重要的原因是芯片成本高，對錯誤零容忍。
與軟件可以修正和快速叠代不同，芯片的叠代周期會很長。如果已經流片，糾正一個錯誤可能需要半年以後花幾百萬美元再去流一次片。“你得有非常強大的心理素質、極其嚴謹的工作作風，以及對任何事情寧可錯殺一千，不能漏掉一個的態度去做，不僅是要一個這樣的人，而且是需要一個這樣的團隊，才能把這個事做好。”深鑒科技芯片研發副總裁陳忠民告訴記者。
這是芯片行業本身具有的特點，但目前AI算法尚未固定，如果直接做專用芯片無疑又有新的風險。地平線智能解決方案與芯片事業部總經理張永謙對記者說，傳統芯片公司在設計IP和做一個芯片之前，已經確定了目標客戶，“如果你做一個很大的決定的話，要有一個頭部的大客戶一起合作。相當於芯片還沒出來，你已經確定誰會用它，怎麽用它或者對一個市場研究得很透”。但這是傳統的方式，AI芯片則有所不同，他指出，“現在的AI落地還在早期，你沒有辦法事先就已經知道誰一定會用你，這個時候是帶有一定風險的，也需要考驗一定的眼光。如果你要盯著有量的市場去做AI芯片，首先這樣的判斷也有可能錯，第二你在做出來的時候已經晚了。等你看到有量再去做，有一些預判的公司已經做出來，在那個市場里面等著了。”
杭州國芯於去年10月底發布其首顆語音AI芯片GX8010，今年初正式上市。國芯AI事業部的總經理淩苯雲在接受記者采訪時表示，該公司於2016年初確定布局AI芯片，而在當時該款芯片也沒有明確的客戶。“我們當時為什麽敢做這個決策？我們認為這些算法底層的架構都基於神經網絡來做。不管你的形態怎麽變，那個核心不太會變。”另一方面，沒有產品也很難和客戶深入接觸，“我們也去跟客戶聊過，但是通常來說，當你還沒有一個東西的時候，你跟客戶去聊需求的時候，通常來說聊不到很深入。”他表示，上市半年後，目前該芯片已經有百萬級的訂單。
正是因為造芯不易，有AI算法企業選擇與芯片公司合作一起服務客戶。上述的杭州國芯此前主要從事於數字電視、家庭多媒體的芯片設計和系統方案開發。出門問問的芯片模組、Rokid的芯片都是和該公司合作，思必馳也是該公司的合作夥伴。淩苯雲告訴記者，在和這些AI公司合作時，“我們出芯片，他們出算法，我們一起去推客戶”。根據不同的市場場景選擇不同的合作方，“我們跟Rokid的合作主要就是智能音箱，跟出門問問現在合作主要是電視、機頂盒和部分家電，跟思必馳現在合作主要也是以家電、IoT為主。因為領域不一樣，算法也需要去優化。”
Rokid一芯片負責人告訴第一財經記者，雙方的合作中，Rokid提架構與性能需求，國芯設計生產芯片並提供底層bsp（板級支持包），“我們負責輸出基於Rokid語音服務的os整體解決方案。”
祝銘明表示，Rokid不是芯片公司，只是芯片會成為其中非常有競爭力的元素，“如果這個競爭力元素不存在，我們也不會做芯片。”他指出，今天的芯片基本都是SoC，“SoC里邊有90%的東西，Rokid沒有必要花精力去做各類IP。Rokid做芯片不是做以芯片為出發點。因為做行業的人都知道芯片的利潤特別低。如果市面上沒有，我來做；如果市面上有，我就用它。”
黃偉也表示，對雲知聲來說，造芯不是目的,只是起點。
行業或更趨理性
在AI概念普及之後，各方都在尋找商業模式，期待AI技術盡快落地，但目前大部分的AI創業公司處於依靠融資燒錢階段，AI芯片也被認為是AI技術落地的一種方式，但目前而言，這條路並不容易。
有業內人士認為，AI芯片行業將迎來整合並購時期，也讓大家更清楚地看清做芯片的難度。
以FPGA龍頭賽靈思收購深鑒科技為例，賽靈思表示，將繼續加大對深鑒科技的投入，不斷推進公司從雲到端應用領域部署機器學習加速的共同目標。該人士指出，深鑒科技掌握的是DPU的算法，但是芯片的鏈條太長，光有DPU不夠，如果僅靠自己，在可見的範圍內一直要不斷加大芯片設計和研發費用，燒錢非常快。
陳忠民在接受第一財經記者采訪時表示：“為什麽芯片這麽難？不是說知識有多複雜，資金投入高。更重要的原因是，從研發層面上來說，芯片與其他行業最大的差別是對於錯誤的零容忍性。”
他指出，現在單次流片的費用越來越高，如果使用目前最先進的7納米工藝，流一次片就需要花費幾億人民幣，因此對於錯誤的容忍幾乎是零。就算是較為成熟的40納米和55納米工藝，一套光罩費用也需要上百萬美元，更不用說上千萬美元的設計軟件。
清華大學微電子所所長魏少軍曾指出，AI無疑十分重要，但AI芯片的發展很可能會在未來2~3年遭遇一個挫折期。今天的部分，甚至大部分創業者將成為這場技術變革中的“先烈”。
張永謙也對記者表示，AI芯片市場將來肯定很大，但容納不下那麽多家公司，所以肯定有些公司會被淘汰。“這個也很正常，任何一個新技術起來的時候，特別像AI這麽大的一個底層技術崛起的時候，有泡沫很正常，2000年的互聯網泡沫破滅的那個時間，很多大的互聯網公司就倒閉、裁員,然後再起來。產業有周期，現在就是已經到了一個最高點了，我覺得後面一年肯定會下來，然後再回歸一個理性成長。”
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責編：彭海斌
蘋論：雨傘運動不是太陽花 須經劫難才開花
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GS(14)@2014-12-02 08:35:24
台灣人太讓人羨慕了，他們可以用選票趕把經濟搞至瀕臨崩潰的陳水扁下台，也可以用選票阻止馬英九擴大實施親北京的政策。台灣太陽花學運太讓人羡慕了，從3.18佔領立法院、3.30包圍總統府，到11.29讓國民黨在「九合一」選舉中崩盤，只過了八個月時間就開花結果。香港是不幸的，雨傘運動已歷時兩個多月，中共和狼英依然對市民要求真普選的呼聲聽若未聞，市民想不受限制地一人一票選特首，路漫漫其修遠兮。香港又是幸運的，青年學生沒有止步於臨淵羨魚，雨傘運動的興起讓人看到希望，哪怕要經歷再多的血淚和劫難，終有像太陽花學運一樣開花結果的一日，香港人終有像台灣人一樣用選票決定政客去留的一日。台灣「九合一」選舉落幕，國民黨執政的縣市由15個驟減至6個，全台的得票率只有40.7%，落後於民進黨的47.5%，在2016年年初的總統選舉、立委選舉中落敗幾成定局。不論台灣輿論，還是國際輿論，檢視國民黨潰敗原因時，都會把太陽花學運的影響擺在首位，而這場學運的起因、過程、結果，給香港雨傘運動的啟示，不只是對示威者有效，同樣對執政者有效。太陽花學運曾有兩次升級行動，一次是佔領行政院，遭警方暴力清場；另一次是發動3.30包圍總統府，得到社會響應，70萬人擠爆凱達格蘭大道，集會和平落幕。而太陽花學運在4月10日和平離場、撤出立法院，一是始終反對學運、堅持簽署兩岸服務貿易協定的總統馬英九沒有下令清場，他後來還向《紐約時報》透露，學運期間曾七次邀學生對話，但都被拒絕。二是立法院長王金平到議場探視學生，並承諾在兩岸協議監督條例草案完成立法前，不召集兩岸服貿協議相關黨團協商會議，即擱置兩岸服貿協議的批准。反觀香港，雖然政改三人組同學聯有過一次公開對話，但政府何曾釋出善意？何曾正面回應2017年實施真普選問題？梁振英不只未曾邀學生對話，昨日更殺氣騰騰地警告：「不要以為警方過去的忍讓就等如警方無力處理佔領事件，不要以為警方的忍讓等如軟弱。」沒有市民懷疑香港警方的能力，哪怕是在警隊被梁振英推到前線與市民對抗的今日。但是，當梁振英搬來中共把法律當作體現統治者意志、維護統治者利益工具的那一套時，傷害香港法治、傷害香港警隊形象的罪魁禍首正是他梁振英。馬英九在2012年連任總統時的得票數是689萬票，對學生佔領立法院尚且不敢採用暴力清場，還要邀學生對話，但民眾對他堅持親北京政策的質疑和不滿並未就此平息，因而在「九合一」選舉中用選票教訓國民黨。反而，在特首選舉中只得到689票的梁振英面對學運還趾高氣揚，鐵下心腸維護全國人大常委會「不能夠亦不會修改」的決定。主政者的這種心態差異，正是有沒有普選的分別所導致。香港沒有黨禁、報禁，實現真普選的道路本來應該比台灣平坦，但因中共堅持一黨專政、因梁振英對中共唯命是從，香港真普選的道路反而比台灣坎坷，雨傘運動反而比太陽花學運坎坷。台灣民進黨在「九合一」選舉狂勝後，黨主席蔡英文的致辭有兩句特別令人感慨，一是要切記國民黨的教訓，「一個政府如果不站在人民的這一邊，人民會隨時把權力收回去」；二是要誠惶誠恐看待全民託付，「從地方出發，一步一步把台灣贏回來」。是啊，香港人甚麼時候可以收回給政府的權力？甚麼時候可以從民間出發，把香港贏回來？李平
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20141202/18954964
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