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中國企業進軍美國天然氣市場

http://wallstreetcn.com/node/22954

中國最大的民營企業之一新奧集團正悄然進入美國，在高速公路沿線編織一個天然氣加氣站網絡。

據路透，新奧集團僅今年內就計劃在美國建造50家天然氣站。該公司此舉緊緊跟隨清潔能源燃料公司和皇家殼牌公司，希望在美國頁岩氣革命中分一杯羹。

這也是中國企業跟進美國頁岩氣革命的又一案例。上個月，中石化集團表示將投資10億美元，購買切薩皮克的密西西比石灰頁岩中的石油和天然氣。

豐富的天然氣資源將有望使美國運輸業擺脫對進口石油的以來，而且車主們通過柴油改天然氣節省每加侖兩美元的成本。

去年，在美國出售的垃圾卡車中有一半是以天然氣為燃料，他們可以在專用的氣站中加氣。由於低廉的成本，有越來越多的重型卡車開始採用天然氣。

早在兩年前，新奧集團就開始派人到美國，希望與美國天然氣巨頭清潔能源公司合作，但遭到回絕。

隨後，新奧又找到猶他州的一家小公司CH4能源公司，與其合作成立了合資公司Blu ING。據路透，新奧持有該公司的大部分股份，並控制著董事會。

CH4的創始人Merritt Norton擔任Blu的CEO，他說：「我們已經有5家氣站在運營，兩週內我們還將新開三家。」

Norton表示，Blu看準的是液化氣（LNG）市場。

據美國能源部數據，全美目前有28家公共液化氣加氣站。液化氣的濃度比壓縮天然氣更高，消耗同樣儲藏空間的燃料可以走更遠的距離，是公交車和垃圾車的上佳能源。

Blu今年的計劃是建造50至60家天然氣加氣站，清潔能源公司已經有了70家液化氣加氣站，殼牌的計劃是在美國建造100家液化氣加氣站，但並未列出時間表。

雖然新奧集團並未透露投資總額，但據專家估計，一座天然氣站的建造成本為100萬美元，那麼50座的投資約為5000萬美元。

路透援引消息人士稱，Blu的最終計劃是在美國建造500家液化氣加氣站。

塞浦路斯天然氣有多麼重要？

http://wallstreetcn.com/node/23219

塞浦路斯尋求俄羅斯救助的B計劃目前無果而終。然而圍繞塞浦路斯沿海天然氣田權益的角逐不會就此結束。

角逐各方分別是歐盟、俄羅斯和土耳其。塞浦路斯怎麼看都像一個戰場，而非戰場主角。

據塞浦路斯政府公佈的數據顯示，塞浦路斯離岸天然氣儲量約為60萬億立方尺，一旦充足開發並出口，足以滿足歐洲40%的天然氣供應。

目前，俄羅斯享有歐洲天然氣供應的絕對壟斷權。

問題變得明朗：歐洲人想擺脫對俄羅斯天然氣的依賴，俄國人卻不想失去壟斷權。

雖然俄羅斯財長Anton Siluanov已經表示俄國對塞天然氣田權益沒有興趣，但誰也不知道，這是否僅僅是一種外交辭令，或者是一種高超的談判暗示。

另外，塞浦路斯島並非全全由塞浦路斯政府控制治理。1974年，土耳其人佔領並控制了塞浦路斯島的一部分。土耳其人認為部分離岸天然氣田存在主權爭議。

2011年，土耳其曾派軍艦阻止塞勘采離岸天然氣，並威脅稱：所有參與開採塞浦路斯天然氣的外國公司，今後別想在土耳其境內拿到經營執照。今年，當NBL能源公司決定加入開採塞沿海天然氣時，局勢似乎有進一步惡化的可能。

另外，有報導顯示，俄羅斯有在塞浦路斯建立軍事基地的訴求。這一訴求引發了美國的高度關注。（註：參見本站《俄羅斯或要求得到塞浦路斯一海軍港口作為救助條件》）

從歐元區達成徵收存款稅之一致，到塞浦路斯議會否決存款稅提案；從塞浦路斯向俄羅斯求助（所謂B計劃），到塞被俄國人拒絕後重求歐盟救助……從3月15日直到今天，這個地中海島國的各種曲折跌宕，集中折射了歐盟、俄羅斯等大勢力政治、經濟、軍事的迫切訴求。

你可以說，塞浦路斯離岸天然氣是一面鏡子。

 

下面看下塞浦路斯沿海天然氣田的一些基本情況：

塞浦路斯政府稱其地中海沿岸天然氣儲量有60萬億立方尺。一些分析人士指出，該天然氣最快5年後產出；要想出口的話，則最少等到2020年。

2011年，塞浦路斯發現第一個離岸天然氣儲藏，儲量約為8萬億立方尺，後來授權給NBL能源公司開採。

迄今為止，塞浦路斯授權開採6個天然氣項目，合計儲量為40萬億立方尺。除NBL拿到授權外，法國Total SA能源公司、意大利ENI能源公司以及韓國天然氣公司也拿到了授權。

然而，從勘探、開採、萃取、加工到走向市場，塞國的離岸天然氣還有一段很長的路要走。僅僅將海上開採提煉的天然氣運輸到岸上就需要建造昂貴的設施，耗時5年以上。然後，還需在岸上將天然氣液化貯存，方便海運貨輪裝船出口。

塞浦路斯天然氣潛力在此：塞天然氣田毗鄰以色列海的Leviathan天然氣田（儲量16萬億立方尺）和Tamar天然氣田（9萬億立方尺），這兩個天然氣田都被各大能源公司爭搶著投資開發。

困擾塞浦路斯天然氣開發的難題還有領土爭端問題。1974年，土耳其人佔領並控制了塞浦路斯島的一部分。因此，土耳其人認為部分離岸天然氣田區域存在主權爭議。

另外，塞浦路斯在該區域的天然氣貿易競爭對手也很多。以色列、黎巴嫩和敘利亞都在地中海東部發現了沿海天然氣田，探明儲量累計122萬億立方尺。

土耳其欲阻止塞國出售天然氣資源

http://wallstreetcn.com/node/23187

前情提要：

塞浦路斯於1960年獨立，獨立後由希臘裔居民和土耳其裔居民組成聯合政府，但因制憲以及兩族在聯合政府中的席位等涉及到兩族根本利益問題未能得到妥善解決，兩族矛盾尖銳，1963年兩族發生武裝衝突，1964年聯合國維和部隊進駐塞島，1967年兩族再次發生武裝衝突，聯合政府因土族退出而解體。1974年夏，希族軍人集團發動政變，土耳其以「保證國」的名義出兵，佔領塞北部約37%的領土，島上土族集中居住到北部，希族則集中居住到南部，而聯合國維和部隊則駐紮在南北分界線控制區。從此，塞浦路斯分裂為南、北塞，南塞為塞浦路斯共和國，由希族控制，並得到國際社會的承認；北塞為土族控制，於1975年2月和1983年11月先後成立了「塞浦路斯土族邦」和「北塞浦路斯土耳其斯坦共和國」，只有土耳其一個國家承認。長期以來，聯合國及國際社會一直在努力斡旋兩族分歧，但塞浦路斯問題至今未果。

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在之前救助議案被否決之後，歐盟敦促塞浦路斯在週一之前需要籌集到數十億歐元以達到國際社會的救助標準，否則塞國將面臨金融體系崩潰並很有可能退出歐元區。

塞浦路斯目前主要的努力方向是在莫斯科尋求俄國政府的幫助，據信蘊藏在塞浦路斯水域的天然氣資源成為了其與俄國的談判中的重要籌碼。

在談判的關鍵時機，土耳其表示堅決反對「南塞浦路斯」擅自處理雙方共有資源，並將進一步以所有可能的合法手段維護其自身利益。在塞浦路斯金融危機不斷深化之際。土耳其的表態可謂雪上加霜。

考慮到複雜的歷史原因，塞浦路斯可能需要尋求新的途徑或和土耳其方面找到合理地分配方案。如果俄國能夠控制改天然氣田，將增加對歐洲能源需求的控制能力，這也可能會增加其他歐洲國家對此方案的排斥。

除卻歷史原因，目前，該天然氣田已經發現儲量達到了2000億立方米，以現價計算價值800億美元。該油田預計可以覆蓋歐洲天然氣年需求量的40%.塞國政府計劃在2018年實現天然氣出口。但有專家表示：

開採天然氣是一個漫長和花費巨大的工程。考慮到北美，俄國，甚至歐洲的頁岩氣開採技術成熟，到時全球範圍內天然氣供給將會非常充足。

即便塞國已經掏出家底，但看來並沒有足夠的吸引力。未來塞國尋求救助之路依然不甚光明。

埃克森美孚押注天然氣和伊拉克油田投資失敗？

http://wallstreetcn.com/node/23720

華爾街有人指責埃克森美孚CEO雷克斯•蒂勒森（Rex Tillerson）搞砸了這家全球最大的石油公司。分析師指責他的買入美國天然氣資產和伊拉克油田的時機不當。若換做他的前任Lee Raymond絕對不會做這種蹩腳買賣。

QZ說究竟是不是蹩腳買賣，還必須仔細研究。

但事實是埃克森美孚的股價已經不利於雷克斯•蒂勒森。2012年該石油公司的股價下跌了5.9%，巴克萊預期今年還要下跌1.4%。自上述兩筆交易在2009年年底公佈後，埃克森美孚股價上漲了31%，但是其主要競爭對手雪佛龍同期上漲了54%。按照業內通用的盈利指標，2010-12年間埃克森美孚的每桶原油盈利平均為18.10美元，而雪佛龍為21.90美元。

華爾街認為股價低迷歸咎蒂勒森錯誤的押注天然氣資產。2009年12月蒂勒森買入了XTO Energy公司，當時它是美國最大的天然氣生產商，包括債務在內的收購價高達410億美元。此後蒂勒森被指責壓錯了趨勢，雖然天然氣是一種未來的主要能源，美國和中國均越來越依賴天然氣發電，但是在蒂勒森的大手筆交易後美國天然氣價格大跌。批評者說他應該等待更好的時機收購XTO能源。

價格在下降前曾經上漲

當這筆交易公佈時美國天然氣價格在每千立方英呎5.04美元。自埃克森美孚購入XTO之後價格開始下降（下圖）。如果天然氣轉化為等價的每桶原油價格， 相當於蒂勒森以每桶13.42美元的價格買入了XTO的探明可採天然氣儲量。安永數據顯示，2009年美國可採儲量的收購均價為每桶9.86美元；2009-2011三年間的平均價格10.60美元。按照這個價格看蒂勒森出價過高。

但是批評者沒有看到事情的另一方面。與之前5年的平均收購價格相比，蒂勒森的交易仍然是值價的，而就在XTO交易完成的當月天然氣價格出現了劇烈波動，但是總體而言是在向上。

QZ認為如果你如果把時間延長到10年來看，也許現在的低價只是暫時的，如果到2020年每千立方英呎天然氣價格仍然僅為6美元，那麼你才能確定XTO這筆交易是徹底的失敗。

伊拉克投資失敗？

埃克森美孚在伊拉克收購的油田遭到詬病。就在XTO的交易完成數月前，埃克森美孚聯手殼牌簽署了開發伊拉克Qurna-1號油田的協議，該油田擁有87億桶石油儲備。但開發這些油田的利潤對吝嗇的石油行業而言過於微小，埃克森美孚從該油田每開採一桶原油的獲得利潤僅為1.90美元。此外同時簽下的Qurna-1號油附近油田的收益僅為每桶2美元，而目前還不能開發。

Qurna-1號油田每天380萬美元，每年13億美元的回報對埃克森美孚來說微不足道，去年公司收入達到4820億美元。而每桶1.90美元的回報僅僅是於埃克森美孚平均18.10美元的九分之一。

那麼為什麼蒂勒森要簽下這筆看似無利可圖的合同呢？答案可能是他希望借此契機在未來要求伊拉克政府開出更好的條件。

2011年蒂勒森與伊拉克庫爾德斯坦自治區政府簽下六個區塊後。這些「生產共享的協議」能給埃克森美孚帶來高額的收益，但是這些標準合同無視巴格達禁止公司直接與庫爾德斯坦地區簽署開採協議的規定。

從那以後巴格達就曾試圖給埃克森美孚更好的條款，挽留其繼續在Qurna-1油田繼續開發。而現在蒂勒森則握有兩種選擇，他可以獲得更高的報酬繼續在Qurna-1油田開發，要麼選擇放棄這個項目，轉為開採未來利潤前景更高的庫爾德地區油田。

去年有消息稱埃克森美孚擬轉售Qurna-1油田的開發權益，而包括中石油在內的中俄能源巨頭有望接盤。

QZ認為石油鑽探更像是一項藝術而不是工程師，化學家和地質學家的從事的科學工作。要贏大的你就必須押更大的籌碼，並且等待很長很長時間。

天然氣投資標的簡談，燃氣股的黃金十年已經開始！ 價值at風險

http://xueqiu.com/9769652619/23518370
2012年國內天然氣表觀消費量達1471億立方米，同比增長13%；天然氣進口量達425億立方米，同比大幅增長31.1%。天然氣目前在我國一次能源消費結構中的佔比約為4%，遠低於世界平均水平的24%。發改委數據顯示，2012年，中國天然氣對外依存度已達28%以上，逼近了國際公認的30%的能源安全警戒線。國內天然氣相關行業已經進入發展的黃金時期！歷史車輪滾滾，誰也擋不住。天然氣作為清潔能源，這幾年得到大力推廣是必然的（普及後價格回歸全球水平也是大勢所趨），其相關產業鏈也會快速成長。

     發改委的闢謠並未阻擋住各地天然氣漲價的腳步（註：國家發改委主要是規定天然氣出廠價格，而天然氣終端價格定價權在地方。國家發改委表示氣價不會大幅上漲，主要是說天然氣出廠價，而這次各地調整的主要是終端價格，兩者並不矛盾）。稍微查一下資料就可以發現，天然氣漲價的背後是成本倒掛下的虧損不斷。國內天然氣價格低已是共識。由於然氣經營公司多年都是高價買入原料氣，卻低價賣給終端用戶，我國從2006年開始進口天然氣，2010年天然氣對外依存度還只有11.6%，到了2012年這一數字就已躥升至28.9%。目前進口管道氣每立方米虧損1元以上，一些LNG進口項目虧損3元/立方米左右，這從中石油2012年因銷售進口天然氣及LNG虧損約419億元上可窺一斑，從國外購更多，價格也貴，自然使企業不堪重負。我國的天然氣價格僅為原油價格的30%左右，而成熟市場經濟國家天然氣與原油比價通常在0.84—1.21之間。與其它傳統能源相比，天然氣價格在國內一直偏低。事實上，上屆政府也很清楚這一市場發展問題，只是出於一些因素的考量，一直壓著天然氣不漲。

　　繼長春、邯鄲、無錫上調天然氣價格之後，4月9日下午天津市發改委舉行居民生活用管道天然氣價格聽證會，提出當地居民生活用管道天然氣價格每立方米由2.20元調整到2.40元，上調幅度為9.1%，而蘇州和南通的民用管道天然氣價格也分別擬漲12.7%、15%。

     我國新一輪天然氣價格改革箭在弦上不得不發。最近的地方漲價將倒逼天然氣價改提速。目前中國天然氣價改集中在中下游領域，也就是門站價及終端用戶結構價，而出廠價、管輸價方面的價格改革仍顯停滯。上游及管輸領域的價格改革需要同步推進，最終目的是開放上游，然後拆分中下游業務，最終形成競爭市場。英國作為成熟的市場，是一個很好的例子，其天然氣生產、輸送、配送分開核算，單獨計價收費，井口價格與競爭燃料的價格相關聯，價格水平由市場供需調價，輸配送服務費率按成本定價並由政府監督的定價。

       剛剛走馬上任的國家發改委主任徐紹史，在今年兩會以後，首要完成的是對上一任制定的能源改革方案付諸實施。從4月起，我國天然氣價格將進行大幅度上漲，其各地零售終端價格將達到3元-3.5元/立方米區位，進而逼向4元大關。　

     天然氣相關行業是這幾年高度確定性的機會，這種機會錯過了 就不會再來了，可以看到港股優質燃氣股已經先知先覺，如中國然氣0384、華潤燃氣01193、崑崙能源0135股價已經從去年開始漲了好幾倍了。 繼續看多然氣股終端供應商，積極加倉。同時看多然氣相關上下游產業。

 具體分兩個方向看個股：

  1.此輪漲價集中在終端用戶價格上，A股終端然氣供應商相關上市公司：長春然氣、陝天然氣、深圳然氣、大通然氣、廣州發展、申能股份、大眾公用，港股的上市公司：華潤燃氣、中國燃氣、新奧能源、華潤燃氣等（港股有燃氣業務的有13家公司）
注；由於A股的燃氣相關公司大部分估值太高，所以大部分標的以港股為主。

  ①廣州發展：廣州市天然氣高壓管網唯一建設和運營主體、天然氣唯一購銷主體，擁有覆蓋廣州大部分地區的燃氣管網和燃氣用戶市場，建立了從氣源接收、管網傳輸到終端市場的天然氣一體化產業鏈。截至2010年底，燃氣集團已擁有約2371公里城市燃氣管網，並負責廣州市天然氣利用工程的建設與運營。公司自籌資金收購控股股東發展集團屬下廣州電力企業集團100%股權。燃氣集團和廣電集團注入後，公司形成電力、燃氣、煤炭三大支柱產業。2009-2011年廣州發展股價波動中樞在6-7元/股，對應市值123.6-144.1億元。    對比深圳，廣州和深圳經濟體量與人口規模類似、當前和遠期供氣量目標來比較都處於同一水平，廣州發展的然氣部分市值為30-50億元，而目前深圳然氣市值213億元，廣州發展總市值和深圳然氣幾乎一樣。然氣部分明顯低估。

 ②申能股份：持有負責開發東海平湖油氣田的上海石油天然氣有限公司40%的股權，為進一步滿足上海市的天然氣需求，東海平湖油氣田二期擴建工程---八角亭平台工程已於點火投產。今後東海平湖油氣田對滬日供氣規模可望從120萬立方米增加到180萬立方米，東海平湖油氣田供應量佔上海天然氣供應總量30%。

③中國燃氣：中國燃氣是中國領先的城市燃氣供應商和LPG分銷商。按照所獲得的城市特許經營權計算，公司已獲得148個特許經營權，是國內最大的天然氣分銷商。同時公司也是國內最大的LPG分銷商，佔有國內LPG批發市場約5%的份額。

  從中國燃氣的股權結構來看，歷史上中燃的股東結構一直很分散，最大的股東劉明輝僅持有13.4%股權，也是唯一持股量超過10%的股東。其餘的大股東包括韓國的SK集團，阿曼石油，中石化以及印度石油，持股量在5%-9%不等。2011年12月，中國燃氣、新奧能源與中國石化共同發佈公告，新奧和中石化將以3.5港幣的價格對中國燃氣提出要約收購，收購價相當於目前股價溢價25%，對應2012/2013PE為17.5倍和14倍， PB1.75倍。新奧將支付總對價的55%，中石化將支付45%。

  ④華潤燃氣：華潤燃氣的大股東是紅籌央企華潤集團，佔股71%。2008 年借殼華潤勵志登錄港交所主板市場，彼時僅擁有5 個城市項目。此後三年公司開始通過母公司華潤集團的資產注入，以及其他收購大舉擴張，至2011 上半年已在15 個省份擁有57 個城市項目，2 個LNG 接收站，93 座CNG 加氣站。公司的燃氣分銷業務主要可以分為兩個部分，燃氣接駁和燃氣銷售，收入佔比分別為17%和83%，利潤佔比分別為47%和53%。2011 年上半年共銷售33.6 億方燃氣，同比增長45%。公司未來增長的動力將是外延和內涵並舉，一方面來自母公司資產項目的收購將繼續，另外公司項目偏低的滲透率將保證現有項目的增長。

⑤新奧能源：民營天然氣龍頭，15個省份運營100個城市燃氣項目，203座CNG加氣站，10座LNG加氣站。公司的燃氣分銷業務主要可以分為兩個部分，燃氣接駁和燃氣銷售，收入佔比分別為23%和77%，利潤佔比分別為51%和49%。未來天然氣業務的增長點將來自現有項目經營量的增長，我們預計未來五年新奧的銷氣量複合增長率將達到18%。

  ⑤新天綠色能源：河北省國企，是該省最大的天然氣分銷商，現在擁有兩條天然氣長輸管道、四條高壓分支管道、十四個城市天然氣項目、以及兩座壓縮天然氣加氣母站，2011年本集團銷售天然氣量為12.1億立方米。另外，新天運營風電場20個，控股裝機容量1,201兆瓦，權益裝機容量1,048兆瓦。以控股裝機容量計算，該公司在中國居第十位，是河北省最大的風電運營商。上市前幾年的銷售和盈利複合增長率分別為45.8％和47.8％。ROE在2009年和2010年分別高達12.4％和18.6％。2011年市盈率5-6倍。市淨率為0.7倍。股息率高達5.5％。

  下屬單位河北省天然氣公司未來幾年將繼續跟中國石油，北控集團（三家的股比分別為20％，51％和29％）合作打造唐山市曹妃店的LNG接收，存儲和加工設施。這個項目的總投資66億元人民幣，其中資本金26億元。首期注資10億元已經完成。第二期注資將於2012年完成。


  2.天然氣價格市場化的另一大受益者來自油氣供應、裝備及服務業（LNG產業鏈及下游氣體運營）。同時儘管此次漲價並未涉及上游及管輸領域，但隨著終端然氣供應商盈利好轉，勢必帶來新一輪井口價的調整，因此將有可能改善中國石油、中國石化等然氣上游供應商的虧損狀態，且井口天然氣供應商的受益程度要大於終端然氣供應商。A股上市公司金洲管道、惠博普、傑瑞股份、富瑞特裝、通源石油、吉艾科技等，港股上市公司包括：崑崙能源、安東油田服務、中集安瑞科、宏華集團。

  ①崑崙能源：公司是中國石油控股66%的子公司，目前業務主要有兩塊：原油勘探與生產，以及天然氣分銷業務。收入佔比分別為45%和55%，利潤佔比為81%和19%。預計崑崙能源將繼續作為中石油天然氣中下游業務整合的平台。而中石油目前尚未注入到上市公司的天然氣資產還包括長輸管道忠武線、澀寧蘭線、以及唐山和大連的LNG 接收站等。

  ②安東油田服務：公司是一家技術全面的專業油田技術服務公司，覆蓋鑽井技術、完井技術、井下作業技術、鑽具服務和管材製造等四大業務集群，天然氣相關業務佔了整體收入的70%，使用水平井技術的業務佔到60%。

  ③中集安瑞科：主要從事於能源、化工及流體食品行業的各式運輸、儲存及加工設備的設計、開發、製造、工程及銷售，並提供有關技術檢測保養服務，已成為業內具有領先地位的集成業務服務商和關鍵設備製造商。能源裝備：此分部專注於製造及銷售多類型用作儲存、輸送、加工及配送天然氣的設備，例如壓縮天然氣拖車、密封式高壓氣體瓶、液化天然氣(LNG)拖車、LNG 儲罐、液化石油氣(LPG)儲罐、LPG 拖車、天然氣加氣站系統及天然氣壓縮機。化工裝備：此分部專注於製造及銷售多類化學液體及化學氣體的儲運裝置，例如罐式集裝箱。液態食品裝備：此分部專注於供儲存及加工啤酒、果汁及牛奶等液態食品不鏽鋼儲罐的工程施工、製造及銷售。

  公司在 LNG/CNG/LPG 儲運設備方面是國內的絕對龍頭，未來有望繼續領跑整個行業。LNG 領域佔40-50%市場份額，CNG佔70%，LPG佔50%。背靠中集集團。未來公司將從銷售模式和產業規模兩個方向和競爭對手拉開距離。

  ④宏華集團：公司是全球第二大的鑽機生產商，業務包括鑽探鑽機和鑽機零件，並已投入頁岩氣開發相關設備製造和開採工作。鑽探鑽機業務包括傳統鑽機和數字鑽機，後者是主要的銷售種類。由於世界鑽井活動沒有完全恢復，這兩項業務在2010 年均出現下滑。鑽井零部件收入增加主要是因為客戶延緩了對鑽機整機需求而增加零部件更換的需求，公司在鑽機列車平移裝置、鑽機改造等零部件領域有較快增長，泥漿泵則由於新售鑽機數量下降而同比下降。2011年，公司借力地方國資進入頁岩氣開發，選擇與今年剛成立的四川省能源投資集團合作，合資組建頁岩氣開發公司。

⑤傑瑞股份：公司業務涵蓋油田和礦山設備維修改造及配件銷售、油田專用設備製造、海上油田鑽采平台工程作業服務三大板塊。在油田固壓設備及進口礦山地下採掘設備維修改造及配件銷售領域佔據約20%的市場份額，是唯一一家為海上油田鑽采平台提供整套岩屑回注服務的國內企業，在國內岩屑回注這一細分領域中具有領跑者的競爭優勢。2011年公司獲取全部訂單26.03億元，比上年同期增加14.11億元；2011年末存量訂單19.15億元，比上年末增加10.53億元。

  ⑥富瑞特裝：主營為金屬壓力容器的設計、生產和銷售。主要產品劃分為以LNG應用設備為主的低溫儲運及應用設備、以海水淡化設備為主的換熱設備和用於分離空氣的氣體分離設備三大類。近年來公司一直把發展重心放在以清潔能源LNG為主的低溫儲運及應用設備，特別是成套裝備的設計、生產和研發上。通過掌握核心技術已經成為業內屈指可數的具備提供LNG儲存、運輸、應用一站式解決方案和裝備配套能力的製造商。

註：A股的兩個公司和港股的幾個公司雖然去年開始同樣漲幅巨大，但就目前估值而言，傑瑞股份和富瑞特裝遠高於港股，港股的燃氣股更具有吸引力。



PS.天然氣相關知識 ：

  從廣義的定義來說，天然氣是指自然界中天然存在的一切氣體，包括大氣圈、水圈、生物圈和岩石圈中各種自然過程形成的氣體。而人們長期以來通用的「天然氣」的定義，是從能量角度出發的狹義定義，是指天然蘊藏於地層中的烴類和非烴類氣體的混合物，主要成分烷烴，其中甲烷佔絕大多數，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣及微量的惰性氣體，如氦和氬等。在標準狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態存在，戊烷以上為液體。 　　

  天然氣主要存在於油田氣、氣田氣、煤層氣、泥火山氣和生物生成氣中，也有少量出於煤層。天然氣又可分為伴生氣和非伴生氣兩種。伴隨原油共生，與原油同時被采出的油田氣叫伴生氣；非伴生氣包括純氣田天然氣和凝析氣田天然氣兩種，在地層中都以氣態存在。凝析氣田天然氣從地層流出井口後，隨著壓力和溫度的下降，分離為氣液兩相，氣相是凝析氣田天然氣，液相是凝析液，叫凝析油。

  與煤炭、石油等能源相比，天然氣在燃燒過程中產生的能影響人類呼吸系統健康的物質極少，產生的二氧化碳僅為煤的40%左右，產生的二氧化硫也很少。天然氣燃燒後無廢渣、廢水產生，具有使用安全、熱值高、潔淨等優勢。但是，對於溫室效應，天然氣跟煤炭、石油一樣會產生二氧化碳。因此，不能把天然氣當做新能源。

 （一）液化天然氣(LNG)　　

  天然氣在常壓下，冷卻至約 -162℃時，則由氣態變成液態，稱為液化天然氣（英文LiquefiedNaturalGas，簡稱LNG）。LNG的主要成分為甲烷，還有少量的乙烷、丙烷以及氮等。 　　天然氣在液化過程中進一步得到淨化，甲烷純度更高，幾乎不含二氧化碳和硫化物，且無色無味、無毒。

 （二）液化石油氣（LPG）

　　液化石油氣是石油產品之一。英文名稱liquefied petroleum gas，簡稱LPG。是由煉廠氣或天然氣(包括油田伴生氣)加壓、降溫、液化得到的一種無色、揮發性氣體。由煉廠氣所得的液化石油氣，主要成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同時含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物雜質。由天然氣所得的液化氣的成分基本不含烯烴。

　　由於天然氣的產地往往不在工業或人口集中地區，因此必須解決運輸和儲存問題。天然氣的主要成分是甲烷，其臨界溫度為190.58K，在常溫下無法僅靠加壓將其液化。天然氣的液化、儲存技術已逐步成為一項重大的先進技術。 　　

  目前，液化天然氣（LNG）在中國已經成為一門新興工業，正在迅猛發展。液化天然氣（LNG）技術除了用來解決運輸和儲存問題外，還廣泛地用於天然氣使用時的調峰裝置上。 　　

（三）液化煤層氣（HCL）　 　　

  中國是世界煤炭生產大國，煤層氣相應的儲藏量也很大，儲藏量和天然氣基本一樣。其基本成分是甲烷。它除了是廉價的化工原料外，主要作為燃料使用，它不僅作為居民的生活燃料，而且還被用作汽車、船舶、飛機等交通運輸工具的燃料。由於煤層氣熱值高，燃燒產物對環境污染少，被認為是優質潔淨燃料。

頁岩效應 俄羅斯天然氣大棒歐洲失勢

http://wallstreetcn.com/node/24391

中俄天然氣難定價

2013-05-06  NCW

氣價分歧巨大，中石油希望比土庫曼斯坦的氣價格便宜，俄羅斯希望和 送到歐洲的氣價一致 ◎ 本刊見習記者 黃凱茜 文根據最新的時間表，還有兩個月，中俄關於天然氣的交易將簽署具有約束力的框架協議。但在關鍵的氣價問題上，雙方要達成一致並不容易。 中華人民共和國主席習近平訪俄，將漫長的中俄天然氣談判帶入新一輪衝刺。據中國石油天然氣集團（下稱中石油）和俄羅斯天然氣工業有限公司（Gazprom）3月22日簽署的備忘錄，俄羅斯將從2018年起，30年內每年通過東線管道向中國供應380億立方米天然氣，雙方約定6月底前簽框架協議，年底前簽署完整協議。中石油董事長周吉平稱，中俄天然氣談判 “有了重大進展” 。 除了總量，備忘錄確認了東線管道供氣的基本參數，包括供應量和首次供應計劃日期等。中石油和 Gazprom 都在官方網站上發佈消息表示，力爭在今年內簽署購銷合同。此外，雙方還將就符拉迪沃斯托克的LNG 項目和西線供氣合作繼續研究論證。這將使中國取代德國成為俄羅斯天然氣的最大出口國。 早在2010年，俄羅斯能源局已在一份能源戰略規劃中，明確提出歐洲在俄羅斯天然氣出口的重要地位，將逐漸被亞洲市場所取代。多年以來，得益于歐洲較高的天然氣價格水平，歐洲是俄羅斯天然氣主要的出口市場。但情況在變化。近年來隨著歐洲天然氣市場自由化改革，俄歐間關於出口天然氣的價格出現分歧，俄羅斯與烏克蘭、白俄羅斯、波蘭等主要出口過境國在過境費、天然氣價格、債務和貸款等問題上也衝突不斷。此外，北美能源獨立戰略的實施以及中東、西非等地區釋放出的天然氣供應，都使得歐洲國家天然氣進口更為多元，減輕了對俄羅斯的依賴程度。這間接加重了中國與俄羅斯談判的籌碼。 “這次談判很順利， ”一位接近中石油的人士向財新記者表示， “但這次只是簽署備忘錄，此事幾年都沒談下來的原因就在氣價問題上。中石油希望比土庫曼斯坦的氣價格便宜，但俄羅斯希望和送到歐洲的氣價一致，差異很大。 ”據瞭解，目前中亞天然氣到岸價格為2.5元 / 立方米，俄羅斯出口歐洲的價格約為3元 / 立方米，而中國政府規定西氣東輸管道供氣出廠價為1.19元 / 立方米和0.79元 / 立方米。 “我們現在用中亞的氣就虧損，去年進口天然氣板塊共虧420億元，預計今年要虧600億元。俄羅斯的高價格，我們根本承受不了。中亞的氣進銷虧損1.5元 / 立方米，如果以此價格再進口380億立方米，加起來就是1000多億元——整個上市公司的淨利潤才1100億元。 ”上述知情人士表示，現在中國在與中亞談判，希望降低氣價。 九年長跑 從2004年10月簽署戰略合作協議開始，中石油和 Gazprom 的天然氣談判已歷經九年，其間數次擬定供氣時間表，卻一再延誤。價格始終是中俄天然氣談判最直接且難妥協的障礙。 俄羅斯擁有世界上最大的天然氣儲量和出口量，其天然氣儲量約占世界儲量的三分之一。2012年，俄羅斯天然氣產量為6545億立方米，管道天然氣出口為1787億立方米。中國和俄羅斯在天然氣資源上有很大的互補性。 2012年中國天然氣消費量達1475億立方米，連續十年保持兩位數增長。從2006年開始進口天然氣以來，進口量從最初的9.4億立方米增至2012年的428億立方米，占消費總量的29%。中石油經濟技術研究院預測，2013年中國天然氣消費量將有14% 的增長，對外依存度將達到30%以上。根據中國能源發展“十二五”規劃，到2015年，中國天然氣在一次能源消費中的占比將達到7.5%，而目前這一比例還不到5%。 2004年中俄雙方開展經濟技術研究，從西西伯利亞經新疆阿爾泰每年向中國供氣300億立方米，當時計劃供氣時間為2010年；2006年3月，俄天然氣工業公司與中石油簽訂了 《從俄羅斯向中國供應天然氣的會談紀要》 ，約定俄羅斯將從2011年開始每年向中國供氣680億立方米，供氣年限長達30年。採取西線與東線兩種方案，前者以西西伯利亞資源為基礎，經阿爾泰地區與西氣東輸管道連接，年供氣量約300億立方米，後者則涉及東西伯利亞、遠東與薩哈林大陸架等天然氣田，年供氣量約380億立方米。2013年的新談判主要是東線方案的延續。 2009年6月17日，中俄兩國元首簽署 《關於天然氣領域合作的諒解備忘錄》 。同年10月，溫家寶總理和普京總理在北京簽署 《落實2009年6月24日〈關於天然氣領域合作的諒解備忘錄〉路線圖》和《關於俄羅斯向中國出口天然氣的框架協議》 。 2010年5月，Gazprom 副首席執行官亞歷山大· 梅德韋傑夫（Alexander Medvedev）曾表示 “將于2011年中期最終達成商業協議” ，從2015年起向中國輸送天然氣。同年9月，Gazprom 和中石油敲定了2006年的框架協議，但這一方案再次因價格分歧未能最終實施。 2011年6月初，中俄雙方能源談判代表簽署了 《關於2009年6月24日〈天然氣領域合作的諒解備忘錄〉的議定書》；同年10月普京訪華時，他的主要任務之一就是希望為解決天然氣合同價格分歧打下基礎，但也未能如願。根據英國《金融時報》的報道，梅德韋傑夫同年表示，中俄天然氣談判 “只剩下一個問題還沒有解決，那就是價格。但最終達成協議將符合雙方利益” 。他同時認為，Gazprom 在價格方面的立場是“合理的” ，因為俄方需要投入大量資金為輸往中國的天然氣鋪設新管道。 當中俄在價格問題上僵持不下之時，相對低價的中亞天然氣談判順利完成。中石油與土庫曼斯坦在2007年簽訂 了每年300億立方米天然氣的購銷協議，此後土方分別在2008年和2011年追加供應至650億立方米的年供應量。西氣東輸二線從2009年12月開始引入來自土庫曼斯坦的天然氣，截至2012年底累計向中國輸送420億立方米。 中國人民大學國際能源戰略研究中心執行主任許勤華指出，2011年的數據顯示，全球天然氣資源儲量結構發生重要變化，其中占全球儲量11.7% 的土庫曼斯坦天然氣非常搶眼，該占比在2010 年只有4.3%。 “我們以前跟中亞的合作很大部分是做給俄羅斯看的，沒想到這樣的 ‘敲邊鼓’最後也取得了成功。 ”盡管輸送距離更短，而且不需要途經第三方國家的過境費，俄方仍希望出口到中國的天然氣按照歐洲的價格計算，而中國希望參照中亞氣的價格商議。2012年俄羅斯出口歐洲的管道天然氣的價格為352.4美元 / 千立方米，相比中國要求的235美元 / 千立方米的價格，100多美元的差價難以彌合。 據《經濟參考報》稱，經過多輪磋商，目前中俄雙方對每千立方米天然氣的出價差距已經縮小到了50美元之內。 即便如此，對於30年每年380億立方米的合同量來說，數百億美元的差價也難以令雙方滿意。 俄羅斯更著急 俄羅斯的天然氣主要向歐洲和獨聯體國家出口，供應了歐洲約30% 的天然氣消費量。2012年管道天然氣的出口總量為1787億立方米，其中出口到非獨聯體國家的是1126億立方米，與2011年1173 億立方米的出口量略有降低。 今非昔比的市場格局，使俄羅斯重新審視以歐洲為主的天然氣出口戰略，並轉向以中國作為重點的亞太區域。 《2012年 BP 世界能源統計年鑒》顯示，2011年歐盟天然氣消費下降9.9%，為歷 史最大降幅；中國天然氣的消費量增長為21.5%，是北美之外增幅最大的地區。 2008年金融危機之後，俄羅斯向歐洲出口的天然氣量價齊跌，直到2011年才有所恢複，出口均價還在2011年達到了361.6美元 / 千立方米的十年最高值，出口德國、法國、意大利和匈牙利四國的年平均管道氣價甚至達到了每千立方米415美元－450美元。 美國頁岩氣商業產量爆發使全球天然氣供應格局發生變化，直接影響到天然氣與 LNG（液化石油氣）的市場價格，歐洲市場的 LNG 現貨價格開始低於俄羅斯天然氣長期合同價格。隨著歐洲天然氣自由市場和現貨貿易的發展，歐洲希望考慮現貨價格，降低原油對天然氣價格的影響。 2012年初，Gazprom 在壓力之下，對法國、德國、意大利和奧地利等國的天然氣出口，調整了價格公式參數，出口價格平均下調了約10%。但 Gazprom 仍拒絕歐洲方面提高天然氣出口價格公式與現貨價格關聯度的要求，堅持出口氣價與相對處於高位的石油價格掛鈎。 中石油規劃總院工程師岳小文指出，面對歐洲市場需求增長乏力和降價等多重壓力，俄羅斯將目光聚集到東部的亞洲市場。中石油中俄合作項目部也撰文稱， “在對歐洲天然氣出口面臨被動的情況下，俄羅斯天然氣的東移戰略為加快中俄天然氣合作帶來了契機。 ”俄羅斯能源局2010年發佈的 《俄羅斯到2030年的能源戰略》中，宣告了針對東部能源市場的多元化出口戰略，並將中國市場放在重要位置。根據該戰 略，到2030年，俄羅斯向亞太市場的天然氣出口將從零增加到20%，與此同時，在歐洲市場要保持平穩的出口總量，但出口比例將 “持續減少” 。 前途光明， 短期悲觀雖然中國天然氣的對外依存度在不斷上升，但多元化的充足氣源供應，加上歐洲市場的供應飽和與價格紛爭，讓中國在談判中更加從容。許勤華表示， “感覺俄羅斯現在很著急。 ”中國目前的天然氣進口渠道包括中亞、澳洲、北非和中東的管道天然氣和LNG。此外，牛津能源研究所研究員 David Robinson 認為，美國 LNG 對中國有潛在的出口可能，也會給俄羅斯帶來壓力。 俄羅斯已發現的大氣田多分佈在西西伯利亞盆地北部，故在中俄談判之初，討論主要圍繞在西西伯利亞地區通往新疆阿爾泰的西部線路上。 中國石油勘探開發研究院曾在 《俄羅斯天然氣資源現狀及潛力分析》一文中指出，西西伯利亞地區可能向中國供氣的氣田為非主力或未開發氣田，其中大赫茨凹陷及周邊地區是阿爾泰天然氣管線的主要氣源，該區具有每年200億到300億立方米的天然氣生產能力。該文認為，只要加大勘探開發力度，在滿足俄羅斯國內和歐洲需求後，向中國西線每年供氣300億立方米具有儲量和產量保證。 今時不同往日，因為中亞氣已經從新疆引入，中國對於西線的需求相對減弱，目前等待敲定的合同主要是來自東線的供應。對於中國東北地區來說，因為缺乏可以接收進口LNG 的港口，對來自近鄰管道氣的需求更為強烈。 2011年，Gazprom 新增天然氣儲量7198億立方米，近一半來自俄羅斯東部新的天然氣開采中心，包括東西伯利亞和遠東地區、以及亞馬爾半島、薩哈林大陸架和北極大陸架地區。東西伯利亞天然氣 ABC1+C2級儲量7.73萬億立方米，其中中國重點關注的科維克金和恰揚金兩個巨型氣田，共有3.1萬億立方米天然氣儲量。 值得關注的是，東西伯利亞巨大的開發潛力背後，是惡劣的自然環境和基礎設施條件。 作為俄羅斯未來油氣開采基地和開發前景區，東西伯利亞雖然擁有巨大的油氣探明儲量和可觀的遠景資源量，但只有不到10% 的油氣資源轉化為工業儲量。該地區的原始天然氣資源量探明率很低，平均只有7.9%。該地區工業不發達，基礎設施落後，對中石油來說，若東線供氣計劃能最終達成，還需要面臨來自于東西伯利亞的勘探風險和基礎設施建設成本的問題。 中俄兩國天然氣合作除面臨天然氣價格的分歧、天然氣氣源的不確定性，還有一個被忽略的重要因素。中石油集團中俄合作項目部夏啓明博士指出，東部天然氣中氦的含量非常高，達到0.15%－ 0.6%，而氦氣在軍事、高科技領域非常重要且稀缺。未來氦氣供需之間的缺口將逐步擴大，出于戰略及市場因素的考慮，Gazprom將積極推動有關氦氣的聯邦立法。如果出現了法規上的制度性限制，天然氣將不能直接通過管道輸送到中國，而需要在港口進行液化分離再出口。 許勤華對此輪談判的敲定並不看好， “這次要簽訂合同還是很難，但會在細節上做進一步的溝通和磨合，譬如商定貿易方式和金融手段等。俄羅斯可能在價格上有所讓步，但也會要求通過其他方式讓中國對他們進行彌補。 ”本刊記者于寧對此文亦有貢獻

2013年天然氣漲幅趨於三毛？ 二元思考

http://xueqiu.com/5395815496/23786616
自2012年4月21日發表博文《必將火爆的天然氣城市分銷商》之後，內地天然氣城市分銷商股走出了大牛行情，文中提及的$中裕燃氣(08070)$ 、$中油燃氣(00603)$ 、$中國燃氣(00384)$ 等股價已經翻倍。近來，燃氣股自3月底發改委官員否定民用天然氣漲價傳聞後在高位展開盤整，不少網友交流是否應獲利了結。二元將相關的研習資料分享，以助判斷。（文中圖表資料主要來自海通和大摩相關研究報告。）

在@張化橋 先生的著作《避開股市的地雷》中有這樣一段文字，摘錄如下：「燃氣公司的業務基本上可以分為兩大塊：一是建築安裝（即鋪設和安裝管道），二是供氣（居家、企業和汽車）。後面這項業務看起來不起眼。居家買的燃氣量不大，價格還受到政府管制。但是，政府並不管制企業和汽車用氣的價格，或者管制得不嚴格。這是細水長流的好生意，還不用競爭。燃氣公司的第一項業務本來是很差的業務，不過由於壟斷性，它實在太誘人了。你想想，只有你能在這個城市鋪設和安裝管道，別人不可以。雖然在獲取一個城市的特許經營權之前，你需要參與競爭，但是一旦你獲得這個權力，你就成了壟斷者。」價值投資玩的是競爭優勢，而壟斷無疑是最高境界。

不知道張老師對於供氣公司的看法當下是否依然。在二元看來，分銷商的城市壟斷邊際貢獻才開始，最大化的過程剛剛萌芽。仔細翻看發改委官員闢謠否定民用天然氣漲價的媒體報導，發現其否認的要點一是針對居民消費；二是不大幅漲價，例如每立方1元的上漲。而對於佔比最大的工業及交通等其他用途或是居民消費小幅漲價並未否定。根據大摩相關研究報告，內地的天然氣消費格局如下：

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根據海通相關研發報告稱「我國一次能源消費總量增加的同時，其結構在發生變化。我國是一個「富煤、貧油、少氣」的國家，一次能源消費結構中煤炭的佔比常年維持在70%以上。從上世紀九十年代開始至今，我國的一次能源消費先後呈現原油替代煤炭、天然氣替代原油的趨勢。2003年天然氣在我國一次能源消費結構中的佔比為2.39%，到2011年這一佔比提高到了4.50%，原油佔比則由2003年的21.27%下降到2011年的17.67%。」

「我國天然氣消費量的快速增長自「十五」期間（2001~2005年）開始，第一次快速增長出現在2000年，同比增速達到14.0%，首次突破10%，此後天然氣消費量增速則不斷提高。從復合增速可以看出，2000年該增速（表示1995~2000年復合增速）為6.67%，2007年該增速（表示2002~2007年復合增速）則達到19.70%。近幾年該增速保持在18%附近。2011年我國天然氣消費量達到1307億立方米，同比增速21.51%。我們預計「十二五」期間天然氣消費量復合增速為17%，同時「十三五」期間復合增速略有下降至16%。在這一假設下，2015、2020年我國天然氣消費量將分別達到約2359、4954億立方米，較2010年分別增長119%、360%」

查看原圖綜上所述，天然氣消費量的快速增長是否帶來價格的上漲呢？根據大摩相關的統計，過去十年，工業等非居民消費部分的價格呈現加速上漲趨勢，而居民天然氣價格漲勢趨向穩定，這也印證了發改委官員的相關講話。於此，二元關於天然氣價格的未來趨勢總結為「關注民生，居民消費價格穩中有升，工業等商用價格隨行就市。」

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中國內地天然氣供給來源主要有三部分：一是國產常規天然氣；二是國產非常規天然氣，包括煤層氣、頁岩氣等；三是進口天然氣，包括進口管道天然氣和進口液化天然氣（LNG）。根據海通預測「到2015、2020年，我國進口管道天然氣將分別達到487、1432億立方米左右。LNG的進口量將分別達到3119、5614萬噸，折合天然氣分別為437、786億立方米。」

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據上統計，預計2015至2020年，進口天然氣將佔國內消費總額的4成以上。如工業消費價格趨於市場化，將是怎樣的趨勢。以LNG為例，隨著內地進口天然氣量的不斷提高，進口天然氣價格也不斷上漲。其進口價格已從2006年的0.96元/立方米上漲到2012年的2.53元/立方米；2010、2011兩年進口均價漲幅在40%左右，2012年漲幅在16%以上，此上漲趨勢仍將持續。如此，二元認為工業等天然氣消費將隨著進口價格的上漲而升，超過65%的工業需求回歸天然氣市場定價無疑是產業健康持續發展的必然。根據現有部分城市工業天然氣漲價機制，大摩認為區分新舊客戶的漲價機制較為合理。根據2006至2011年平均復合17%的增長假設2013年的漲價在13%左右，舊客戶每立方漲價區間在0至0.4元，新客戶漲價區間在0.2至1.2元，平均漲幅可能在每立方0.29左右。

關於居民消費部分，根據長春、邯鄲、天津、蘇州的平均漲價機制，每立方平均漲幅在0.36元。如果不含漲幅最高的長春市，幾個城市的平均漲幅為0.27元。而江蘇的南京、徐州、無錫和南通採用了用量階梯式漲價機制，其平均漲幅在0.28至0.36之間。根據以上兩種機制，大摩預測2013年城市居民天然氣漲價幅度應在每立方0.3元左右。

英國能源窘境：三月天然氣庫存一度只夠使用6小時

http://wallstreetcn.com/node/25160

英國一位高級能源官員表示英國國內天然氣儲備只夠使用6小時，英國國內產量下降，不斷增長的用氣需求推高對進口的依賴，凸顯了供應短缺的風險。

負責為英國女王管理不動產的「王室地產」(The Crown Estate）能源和基礎設施主管Rob Hastings告訴FT：

「我們真的只夠6小時，如果儲備再下降話將意味著供應被迫中斷」。

3月底英國批發天然氣儲量上漲至創紀錄高點，當時技術故障導致一條主要輸氣管道關閉。而與此公司異常寒冷的冬季又推高了對天然氣的需求。

英國天然氣供應可能將推高英國家庭的能源開支。週四英國六大電力公司之一的SSE通知消費者做好漲價的準備，「除非批發天然氣和電力市場價格出現持續的下降」。

Rob Hastings也贊同這一觀點：「我們可能將看到今年天然氣價格大幅上漲」。

3月天然氣價格飆升凸顯了英國面對供氣故障的脆弱。英國曾經能完全依賴北海天然氣供應滿足需求，但是從2004年成為天然氣淨進口國，目前英國依賴荷蘭和挪威的天然氣供應。

不過也有人不同意對於英國天然氣儲備過低的警告。英國國家電力供應公司（National Grid）執行董事 Nick Winser說：「確實我們的儲備量很低——但是從來沒有像今年冬天結束時那麼低。從國際標準看儲備量降低，但是我們有多個供給來源，我們的氣體供給彈性還是相當可觀」

Nick Winser認為市場將會解決供應短缺問題，天然氣價格上漲吸引了更多的液化天然氣(LNG)進口。

Winser認為英國3月份的天然氣需求在每天3.5-3.7億立法米左右，而不考慮儲備英國有能力每天進口最多5.3億立方米天然氣。

澳洲天然氣：發展需解決能源政策問題

http://wallstreetcn.com/node/25227

2012年中旬澳洲政府稱，澳洲目前已探明的天然氣蘊藏量多達11萬億立方英呎，可維持現有的天然氣生產量長達200年。澳洲將成為天然氣出口大國，與中東的卡塔爾不相上下。

CNBC報導稱，澳洲可能考慮將液化天然氣項目作為本國的阿波羅登月計划來實施。按照實值計算，澳洲為液化天然氣項目支付的2,000億美元與登月花費基本持平。澳洲已超過卡塔爾，成為全球最大液化天然氣購買國日本的最大供應國，加上還在審查中的1,000億美元項目，澳洲將成為液化天然氣領域的沙特。預計2013年澳洲液化天然氣出口額料超過160億美元，到2017年將翻兩番還多。

但近日，歐洲最大的石油公司Shell的CEO Peter Voser表示，澳洲的天然氣行業遠沒有想像中的那麼強大。Voser稱，

「澳洲的天然氣行業正面臨著重大挑戰，包括成本上升和來自北美，亞洲以及東非的日益激烈的競爭。」

有分析師認為，Peter Voser的這番評論或暗示著Shell將延後或取消與中石油在澳洲昆士蘭gladstone的天然氣碼頭建設項目。該項目原定在2016年底完成。

對於澳洲天然氣海外市場的擴張，陶氏化學公司CEO Andrew Liveris 認為政策制定者應兼顧本國消費者的需求，否則澳洲天然氣行業前景堪憂。

Liveris本週一在The Australlian 撰文稱，如果不解決澳洲能源政策問題，將會嚴重影響該國天然氣行業未來發展。

Liveris表示（原文有刪節）

在充滿競爭力的時代，對於吸引新的高附加值的能源密集型投資來說，澳洲處於一個弱勢地位。更為糟糕的是，由於天然氣價格波動，澳洲已經失去了很多已經到手的投資協議。

澳洲擁有豐富的天然氣資源，但國內供應卻出現萎縮確實。同時，由於昆州天然氣出口項目開始對國內天然氣價格造成影響，未來幾年該商品價格可能會暴漲50%，而大型能源用戶將因此遭受衝擊。

由於天然氣運輸交易成本高，沒有「世界統一價格」，僅是簽約價格。而這種情形下，我們國內的消費者使用本土生產的天然氣卻要支付多餘的價格（天然氣價格與世界原油或石油產品價格掛鉤）。

對於天然氣價格是由市場還是政策來制定的爭論。如果能在兼顧到澳洲國內需求下讓市場支配天然氣消費那是再好不過了。