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深圳發布防臺風防汛緊急動員令 全市停工停業停市停課

8月1日，深圳市防臺風防汛緊急動員令發布。動員令宣布，從當天17時起，啟動全市防臺風和防汛Ⅰ級緊急響應。期間，深圳全市範圍內實行“四停”，即停工、停業、停市、停課。

根據氣象、水文、海洋部門預測，未來24小時內，今年第4號臺風“妮妲”將嚴重影響深圳，帶來強風、強降雨和風暴潮。按照市委市政府的要求，從8月1日17時起，啟動全市防臺風和防汛Ⅰ級緊急響應。

在Ⅰ級緊急響應期間，深圳全市範圍內實行“四停”，即停工、停業、停市、停課。除搶險人員和民生保障人員外，其他人員切勿隨意外出，全市開放全部避險場所供群眾避風避險。

動員令要求，民生保障單位和各搶險救災隊伍，采取強有力措施做好供水、供電、供氣、消防、交通、通信和民政、醫療防疫、食品供應等工作。

動員令指出，當前，深圳防臺風和防汛形勢非常嚴峻，請全市廣大幹部群眾堅決按照國家防總和廣東省委省政府、深圳市委市政府的部署，全民動員、眾誌成城，切實保障人民生命和財產安全。

共享汽車離我們有多遠 有企業月虧損200萬無奈停業

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-09-03/1144550.html

共享寶馬雖然狠狠炒了一波話題，但共享汽車其實不能完全算一個新事物，在此之前業內普遍稱之為汽車“分時租賃”。

“我們算是借了共享單車的光。”一位共享汽車運營負責人笑說，“共享汽車”的叫法並不準確，但聽起來比“分時租賃”時髦，也容易被公眾理解，如果借著這波熱度能引起更多投資人的關註也是好事。

努力了四年

結果發現市場做起來並不容易

相比共享單車的投放量，共享汽車在杭州街頭並不多見。

左中右共享汽車在杭州布局共享汽車四年，車輛投入過萬，已經算比較常見了，但很多杭州人從未用過“微公交”。

“其實我們在杭州市場已經投放了超過1.5萬輛車，全國投放量約三分之一在杭州。”浙江左中右電動汽車共享電車事業部總裁、浙江電馬雲車科技有限公司CEO侯踴躍說，共享汽車距離生活並不遠，但要真正達到便捷、舒適的用車確實還遠，“我們努力了四年，結果發現看上去很美好的共享汽車市場做起來並不容易。”

重慶盼達用車去年5月宣布進入杭州市場，至今發展了一年多，但在平臺上看到最多的投訴仍是“沒車”。

錢報記者打開盼達用車APP，系統顯示全杭州各個站點實時可用車輛不足30輛，多在蕭山、下沙沿江一帶。

在北京采訪時，錢報記者體驗了Gofun出行。根據易觀統計的數據，截止到今年6月全國共享汽車APP中活躍用戶規模最大的就是Gofun，月活躍用戶達51.31萬人，全國第一。

對初次使用者來說，Gofun的用戶界面是最親和的，全部通過圖示指導用戶如何開車門、熟悉車內控件，以及借還車流程。即便如此，使用的便捷度也不高。另外Gofun的還車必須還到指定地點，且在用車前就要先確定還車點，否則無法借車。使用完後，還得再次對著車輛的前後左右以及車內前後排拍照，以證明還車時車況良好。這麽一套流程下來，多半用戶都會嫌麻煩。

但對共享汽車運營方來說，這套流程卻是不得不為。“拍照確認車況是為了避免用戶之間以及用戶與公司之間對車損的糾紛，要求用戶實時自拍是為了確保車輛使用人和APP賬戶所有人是同一人。”Gofun用車相關負責人無奈地說，這也是他們積累無數經驗、賠了不少錢之後設定的最可行的方式。

“對Gofun這樣以電動汽車為主的共享汽車平臺，定點還車是最科學的管理方法，否則投入車輛越多，運維成本越高，根本顧不過來。”另一家競品平臺雖然采用了隨借隨還的方式，但也認可Gofun的做法。

坐墊幾天就被偷光

用車時違章拒絕處理

除了有實力重資產運營的平臺，很多共享汽車平臺選擇與汽車租賃公司合作，走的是輕資產運營的路子，最大一筆開支就是運維成本。

“運維是硬支出，每天那麽多運維人員在路上跑，車輛的調度、維護都需要他們來完成，少不了。”EZZY相關負責人說，他們最擔心的並不是車，而是人，“車輛的問題都可以用技術手段來解決，但人不行，用戶的行為無法控制。”他舉例說，曾經碰到過用戶把共享汽車開進高檔住宅區的地下停車場並拒絕開出，而小區非業主不得進入，以至於系統上雖然顯示為已還車，但實際上其他用戶卻無法使用，共享汽車成了他的“專車”。

還有用戶在途歌平臺上反饋因為找不到隨車的加油卡，無法用車。“多半是前一位用車人把加油卡拿走了，實際上途歌的加油卡是專車專用的，你並不能拿著它的油卡給私家車加油，拿走加油卡只是讓其他人不能借走這輛車，這樣他之後還可以接著用。”一位共享汽車平臺的工作人員吐槽說，拿走油卡根本不算什麽，“還有人開我們的車做不雅之事，避孕套、衛生紙都扔在車上也不清理，之後的用戶直接投訴到平臺。”

“我們曾經投放了200輛新車，特別準備了精致的坐墊，結果沒幾天所有坐墊就被偷光。還有就是違章扣分，有用戶在使用車輛時違章，而且拒絕處理，一輛車違章積累到5次就無法正常投入運營，因此被迫閑置的車就有幾十輛。”侯踴躍無奈地說，“共享汽車要發展必須得在技術、基礎設施和用戶體驗上求突破，但談何容易，管得了車管不了人是最大的問題。”

一個月虧損200萬

有共享汽車企業無奈停業

據不完全統計，國內註冊運營汽車分時租賃的企業超過370家，但實際有車隊運營的只有100多家，投放車輛數量超過1000輛的企業則兩只手數得過來。相比共享單車，共享汽車的進入門檻更高：同樣是1000萬元的投資，共享單車能覆蓋一個城市，而共享汽車大概只夠買幾十輛低配車，還不算停車費、電費、油費、保險費等。一位資深投資人私下說，不投共享汽車固然有消費環境不成熟的因素，但主要原因是盈利點過於單一，“現在沒有一家平臺的運營模式可以實現盈利”。

EZZY被同行們稱為“汽車版摩拜”，但事實上，它遠沒有摩拜風光。其創始人付強曾說起自己面見一位投資人的經歷：他侃侃而談，找上門來的投資人在帶著滿滿的筆記離開之後，還多次催促付強發送詳細計劃。但計劃還沒發出，他就收到同事轉發的一條關於競品的報道，對商業模式的陳述與他如出一轍，而那位記筆記的投資人，居然已在半年前投過競品公司。付強吃的這次“啞巴虧”發生在2015年年底。至今近兩年，EZZY曾宣布獲得A輪融資但從未對外透露融資金額和投資人信息，雖然據說B輪投資已經在談。

目前運營狀況比較好的共享汽車平臺背後依靠的主要是產業資本，比如大眾汽車、吉利汽車、寶馬汽車等。

根據易觀統計的數據，活躍用戶規模排名前十的共享汽車平臺中有四家出現了活躍用戶環比增幅下滑，其中“一度用車”單月下滑超過43%，幅度最大。“聽說運營狀況不太樂觀，估計懸了。”一位業內人士說，其情況或許與今年3月宣布停止運營的“友友用車”類似。友友用車聯合創始人李宇事後曾表示，一個月虧損高達200萬元，太吃力了。

采訪中，不止一家共享汽車平臺的運營者向記者透露，9月份將有新動作，但涉及商業機密，尚不能公開，但從他們透露的內容來看，大同小異：一是引入戰略合夥人，其中以汽車生產企業為主；二是嘗試新的運營模式，減少平臺自有資金投入，尋找新贏利點。

數據和市場遠景總是在激勵著創業者。侯踴躍提到了羅蘭貝格咨詢公司的一份報告，報告分析未來10年，中國分時租賃汽車數量的年複合增長率將保持在45%左右，到2025年，總量達到60萬輛。他相信，從政府城市管理角度出發，共享汽車在一定程度上可以緩解資源閑置，因此會不斷被鼓勵和推動，“跟著政府走總不會錯的。”

車輛的問題都可以用技術手段來解決，但人不行，用戶的行為無法控制。

公司停業 德爾惠沒了周傑倫有6億債務

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2018-01-07/1180227.html

圖片來源：視覺中國

每經記者 李婷 每經編輯 賈運可

德爾惠是來自福建晉江的體育運動品牌，在和周傑倫超過十年的深度合作中，也曾紅極一時。對於不少80後和90後來說，周傑倫那句“德爾惠，on my way”的廣告詞至今仍能脫口而出。

然而，時至今日，和晉江“同門”安踏、361度、特步等命運殊途，在經歷了“財務造假”、創始人病故、折戟IPO等一系列風波後，2017年，德爾惠品牌的運營主體已經變更為凱天體育用品有限公司。最新消息顯示，德爾惠欠債6.36億元，廠房、土地及倉庫均被抵押，公司目前也已經停業。

《每日經濟新聞》於1月6日報道了該消息後，引發眾多網友關註熱議。1月7日，記者采訪到了悉知德爾惠十余年來發展的知情人士，並獲得了事情的更多內幕。同時，記者註意到，德爾惠天貓旗艦店仍在正常營業。

“廣告投入過於保守”

十余年前周傑倫的代言，將福建體育品牌德爾惠推向了巔峰。盡管周傑倫不是體育明星，但以其在青少年中的影響力，幫助德爾惠成為備受當時年輕人喜愛的品牌。

據了解，在福建晉江當時紮堆誕生了上百個體育品牌。面對激烈的市場競爭，請大明星代言、重金投廣告的營銷模式風靡一時。有一段時期，央視體育頻道的主要黃金時段廣告都被晉江體育運動品牌包攬。

據報道，彼時，德爾惠和安踏一度發生“周傑倫爭奪戰”。懶熊體育報道指出，雙方輪番上陣和周傑倫團隊單獨洽談，價格也一路交替上漲。最終德爾惠定下了談判口徑——承認與安踏之間的差距，但有信心和周傑倫一起成長，從而贏得了周傑倫的心。在策劃專家何苦加盟之後，2002年，德爾惠的銷售總額突破了3.5億元。

2018年1月7日，知情人士向《每日經濟新聞》記者確認了這段往事。其同時透露，盡管最終德爾惠獲得了周傑倫代言，但並非是依靠更高的花費，而是源於周傑倫對當時德爾惠發展理念的認可。該人士進一步表示，實際上，德爾惠在廣告營銷方面的投入比同行要少得多，可以說過於保守，甚至只有同行的十分之一（同梯隊品牌）。

和周傑倫的合作確實使得德爾惠的品牌和銷售都有了很大改觀。關鍵之道體育咨詢CEO張慶對記者表示，當時德爾惠聘請周傑倫代言突破了傳統的營銷理念，一度引發了爭議。從今天的互聯網思維來看，周傑倫屬於當紅明星，而且是“帶貨能力”非常強的明星，能夠直接轉化成經濟效應和品牌效應。當時籍籍無名的德爾惠，藉此快速成為晉江系二線品牌，並成為當中知名度較高的品牌。

據了解，德爾惠自2003年起與周傑倫簽訂代言協議10年，2013年結束。2013年10月，何苦曾在個人微博表示“與周傑倫開始第十一年合作”，從公開信息來看，雙方2014年還合作過一段時間，但之後就沒有發現相關的消息，德爾惠官方微博與周傑倫相關的宣傳活動也定格在2014年12月。

天貓旗艦店正常營業

2017年年末，刊登在《福建日報》的一則東方資產管理股份有限公司福建省分公司的資產處置廣告揭示了德爾惠目前的狀況：德爾惠（中國）有限公司和德爾惠股份有限公司欠債6.36億元，德爾惠廠房、土地及倉庫均被抵押，公司目前也已經停業。

目前德爾惠官方網站仍然可以正常瀏覽，但《每日經濟新聞》記者撥打該網站400電話卻被提示不存在。隨後記者搜索德爾惠在天貓的旗艦店發現，該網店經營正常。德爾惠網店工作人員告訴記者，德爾惠公司雖然已經停業，但品牌主體在去年已經變更給凱天體育用品有限公司。

記者註意到，德爾惠天貓旗艦店共計306件寶貝，月銷4093件。相比之下，安踏天貓旗艦店則擁有691.1萬粉絲，僅熱門單品月銷量就超過1萬件。

依靠大明星代言走紅的德爾惠，曾被外界質疑“除了周傑倫，還有什麽？似乎德爾惠的文化底蘊比鞋底兒還薄！”一位業內人士對記者表示，事實上，請了大明星代言但最終卻走向沒落甚至死亡的案例並不少，其中大部分都不是代言明星的問題。一時跟風花重金聘請大明星或許能帶來短暫的銷量攀升，但由於企業最終未能調整制定清晰的發展戰略，在曇花一現之後最終消失在了公眾的視野。

知情人士向《每日經濟新聞》記者透露，2007年的“財務造假”風波是德爾惠經營開始走向下坡路的重要節點，但外界對此事的一些捕風捉影的中傷和謠言讓德爾惠受到了更大的傷害。

創始人病故重創公司

在德爾惠營銷專家何苦的個人微信公眾號上，曾刊登了一篇悼文，也曾提及一些往事：“德爾惠先後獲得了中國馳名商標、中國名牌、國家免檢產品等稱號，連續7年被世界品牌實驗室評定為中國品牌500強。丁明亮（德爾惠創始人）勤奮好學，率先垂範，誠實內斂。他的夢想就是把德爾惠打造成一個富有進取精神的百年品牌！2007年，德爾惠受到重大挫折，一些競爭對手采用最卑劣的手段，對德爾惠品牌造成了傷害……”

雖然德爾惠也曾經采取了一系列動作，並開啟上市計劃。但在危機過後，德爾惠未能如願上市，隨後數年公司品牌和業務“一落千丈”，而隨著體育運動品牌進入調整期，德爾惠也逐漸淡出了絕大部分消費者的視野。

但上述知情人士表示，真正重創德爾惠的是丁明亮因病離世。雖然公司接任者為丁明亮的兄弟，但在經營理念和管理水平上卻和往昔不可同日而語。此外，《每日經濟新聞》記者通過天眼查發現，近幾年德爾惠和銀行的借貸糾紛也有不少。與同業相比，德爾惠的命運似乎更波折。知情人士認為，原本德爾惠如果能夠順利發展，實現上市，也能夠挺過行業寒冬。

張慶認為，這幾年里，很多二三線體育運動品牌在大浪淘沙下，淡出江湖。不過，一些報道將晉江系品牌的這種競爭生態說成是敗局則有些誇大其詞。在其看來，晉江系的模式並不能因為一些品牌倒下去了就被否定，應該看到安踏、特步這樣能夠最終在競爭中脫穎而出，甚至躋身全球前五大的品牌（安踏）。這足以證明晉江模式是成功的，而且晉江在支持當地企業產業發展方面也做了很大的努力，在當地也形成了完整的上下遊產業鏈。

滴滴公布自查進展，順風車平臺業務全國停業整改一周

5月11日，滴滴公布自查進展，順風車平臺業務全國停業整改一周。

5月5日晚上23點多，祥鵬航空空姐李明珠在結束當天飛行後，抵達鄭州。她在鄭州航空港區通過滴滴叫了一輛順風車趕回鄭州市區，但最終卻被司機殺害。消息經媒體披露後，5月10日晚，滴滴出行公布了嫌疑人信息（劉振華，身份證號410122199105252652），並懸賞100萬元征集線索。

滴滴出行在聲明中提及，作為平臺，辜負了用戶的信任，在這件事情上，其負有不可推卸的責任。滴滴出行已經成立了專項工作組，密切配合警方開展案件偵查工作。滴滴出行稱，會全力做好後續工作，同時全面徹查各項業務，避免類似事件的發生。

滴滴公布自查進展，順風車平臺業務全國停業整改一周 | 科技早報

滴滴公布自查進展，順風車平臺業務全國停業整改一周

5月11日，滴滴公布自查進展，順風車平臺業務全國停業整改一周。針對近日一空姐使用滴滴順風車最終被司機殺害事件，滴滴出行公布了嫌疑人信息，並懸賞100萬元征集線索。此外，滴滴表示，其他平臺業務對全量司機全面審查，用一切手段清理平臺上可能的人車不符情況。同時，將對運營及客服體系全面整改。

愛爾蘭錯失蘋果近10億美元投資

近日，蘋果公司宣布，取消在愛爾蘭花費8.5億歐元（約10億美元）建造數據中心的計劃，並稱由於其計劃應用面臨延遲，該項目不會繼續進行。在去年10月，愛爾蘭高等法院曾宣判，蘋果公司可以繼續建造該數據中心，但隨後環保主義者便向愛爾蘭最高法院提出上訴，阻止蘋果在愛爾蘭建數據中心。就在上訴庭審將開之際，蘋果公司決定放棄這個項目。

日本松下稱可能與特斯拉在中國合作生產電池

近日，日本松下社長津賀一宏在業績發布會上表示,可能與特斯拉在中國合作生產電池。“特斯拉未來可能在中國啟動全面生產,我們可能合作生產電池,”這是該公司首次正式承認可能在中國為特斯拉生產電池。（路透社）

阿里文娛再整合

5月11日下午消息，阿里巴巴集團CEO張勇（花名逍遙子）以內部信形式宣布阿里大文娛版塊的最新組織調整，為進一步推動文娛戰略的一體化，形成更強的綜合戰鬥力，阿里文娛集團輪值總裁兼大優酷總裁楊偉東將同時兼任阿里音樂CEO，而阿里影業董事局主席兼CEO樊路遠（花名木華黎）將兼任大麥網CEO。

FF內部信稱廣州工廠如期開工

5月11日，賈躍亭的法拉第未來Faraday Future發出一篇慶祝四周年的全員信，信中稱，“團隊方面，近期有來自福特、特斯拉等公司的人才加盟，負責如財務和IT等關鍵領域。同時，漢福德當地生產和技術保障的大規模人員招聘也已全面展開。五月，我們將迎來漢福德工廠的正式建設和首批生產設備安裝；FF還將全面登陸中國，而FF中國總部也將會在廣州落地，廣州工廠很快就會如期開工。幾乎所有的關鍵供應商和承包商都已經就位。”

愛奇藝回應地域歧視:辭退當事工作人員,向公眾道歉

日前,一則5月9日愛奇藝某員工回複“面試邀約”的郵件截圖流出,郵件顯示,該員工在面試後備註稱“今後河南人盡量先過濾掉”。5月11日,愛奇藝招聘官方微博回應稱:對於網友反映的愛奇藝招聘中存在地域歧視的問題,我們發現後即展開排查,經查實,該行為確系出自愛奇藝在職員工。我們連夜討論決定,辭退相關當事人,並對因用人不當造成的不良影響,向公眾道歉。

酷派透露早在1月份就起訴小米並獲受理

在11日的酷派訴小米專利侵權發布會上,針對媒體關註的發布會時點問題,酷派首席知識產權管張娜表示,酷派在1月份對小米發起了訴訟並獲受理,但小米提出管轄權問題致使案件已經被駁回,目前小米正在上訴階段。

華為：3GPP會議上，聯想投了贊成票

5月11日晚間，華為官方微博回應稱，2016年11月3GPP會議上，華為及其他55家公司（包括聯想和摩托羅拉移動）基於廣泛的性能評估和分析比較，聯合提出Polar碼作為控制信道的編碼機制並獲得通過，聯想及其旗下摩托羅拉移動針對該方案的投票都是贊成票。至此，5G信道編碼技術方案完全確定，其中Polar碼作為控制信道的編碼方案，LDPC碼作為數據信道的編碼方案。

青鸟健身5分店停业 突然停业或诱发行业信用危机

1 : GS(14)@2011-01-15 16:32:36

http://www.cb.com.cn/1634427/20110113/180347.html

　昨日，北京青鸟忽然宣布五家门店停业。“青鸟健身要倒闭!”的消息随之在网络上疯传开来。

　　青鸟健身是国内最早采用连锁化经营的著名健身机构之一，以注重高端、注重品牌名享京城。不过，这艘健身航母如今也做出了停业的举动。

　　虽然青鸟健身的公告短信之中透露了一丝凄凉和无奈，但其突然停业，还是让消费者感到了几许不安，在其本身信用产生危机的同时，也会诱发整个行业的信用危机。

　　青鸟健身突然停业

　　据报道，昨天下午4时许，许多青鸟健身的会员接到一条群发短信，内容是关于“青鸟健身暂停营业”的说明。

　　另外，北京青鸟健身有限公司在其官方网站发布通知，青鸟健身北京兆龙店、百盛店、安贞店、清华店、加州店于昨日起暂停营业，开业时间另行通知。

　　青鸟健身停业的消息传出后，一些会员情绪激动，甚至有一些在微博上“图文并茂”地宣泄愤怒。

　　“青鸟”：事因股东变动

　　据新京报报道，昨日，青鸟健身总部市场部经理吴先生表示，青鸟只是暂停营业，不是倒闭。

　　为何要停业?吴先生解释称，青鸟健身是民营企业，因大股东要退出，将有新股东进入，目前正处于交接时期，因此分店暂停营业。被问及分店停业是否因经营不善和资金问题等，吴先生表示“我也不太确定”。

　　在谈及善后问题时，他表示，相关善后工作需等最终决定出台后进行。若恢复营业，应会对受影响的会员进行补偿，“经济上的现在不好说，但肯定可以延续相应的用卡时间”。

　　会员：担心会费打水漂

　　据北京晨报报道，不少会员担心会员费会打水漂。在青鸟的群发短信中，并未提及补偿等内容。一些会员卡上有余额，甚至是刚办完卡的会员纷纷表示，办卡花的钱可能要打水漂。

　　或诱发行业信用危机

　　健身行业被昔日被喻为朝阳行业，不过从去年开始不断有一些健身机构在经营商陷入了困境，甚至倒闭。

　　青鸟健身作为国内著名健身机构之一，在国内知名度较高，被许多人视为健身行业的标杆。其突然停业的行为，无疑让其品牌和信用遭受了危机。而曾作为行业榜样的青鸟健身一夜停业5个分店，更让诱发整个行业的信用危机。

　　当前，国内健身行业管理较为混乱，政府没有制定针对该行业的统一标准和规范。许多健身中心时开时关，让整个行业的信誉度严重受损。

   编辑 王孖

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希臘神話突停業 凱旋門失億元 澳門博彩業亂局連環爆

1 : GS(14)@2016-01-20 23:52:25

2016-01-13 EW

澳門一五年賭收按年下跌百分之三十四，但跌幅已見收窄，正當各界期盼博彩業從谷底反彈，新年伊始卻繼續出事，其中昔日濠江猛人街市偉創立的希臘神話娛樂場突然停業。

另一邊廂，凱旋門娛樂場高層陳恩鴻涉嫌虧空近億元賭廳款項後潛逃。本刊追查發現，陳疑因進行非法集資爆煲，在無力還款下穿櫃桶底填氹，但估計仍拖欠逾億元街數。

有分析指，澳門博彩業亂局或延續至二月初農曆新年，而部分經營模式較舊的衛星賭場，面對市場汰弱留強，亦恐難逃停業厄運。

本月二日陳恩鴻失蹤之前，部分被他拖數的賭業行家突然收到其秘書來電，通知可以提款。大家滿心歡喜之餘，亦奇怪他如何在逆市找到大筆資金？其後才知道，有人涉嫌靠虧空公款填氹！」知情人士向本刊說。

陳恩鴻為凱旋門娛樂場貴賓廳營運副總裁，處理娛樂場賭廳事宜，他亦是其中一個賭廳的負責入，他涉嫌虧空俗稱「大糧」的賭廳收益分成後失蹤，金額高達九千九百七十萬元。據悉娛樂場內多間賭廳，包括太陽城及崩牙駒開設的國瀛會都受到牽連，凱旋門隨即報警，並向有關賭廳補發大糧。

知情人士透露，今次事件和澳門之前爆發的幾宗穿櫃桶底案一樣，都是因為非法集資出事，「一三年賭業仍然暢旺時，有人以每月一點五厘的高額利息集資來拓展生意，惟其後卻遇上賭業轉勢，被逼將月息加碼至兩厘，以求進一步汲金捱到賭業反彈，但卻事與願違，保守估計於過去兩年欠下街數超過二億元。」

其中一名債主向本刊展示有關的存款單據及支票，顯示他在一三年存入一千萬元給陳恩鴻，陳之後給回一張同樣是一千萬元的劃線支票，但沒有填日期，支票背後則寫上「此票作為XX會（代管收據NO.XXXX）抵贖用」，陳並簽名自認擔保人。

有指陳恩鴻因債台高築，索性虧空公款挾贓潛逃，但事實卻是，他在失蹤前吩咐秘書把八千多萬元退還給部分債主，另把一千多萬元餘款放回其賭廳的夾萬內。

事件曝光後，司警在夾萬起回該筆款項，正根據秘書提供的資料追查陳的去向。至於其經營的賭廳，目前亦已告停業。

存戶陸續報案

有業界人士指，有人自以為盜亦有道，在潛逃前還錢給相熟同行，卻沒想到會令這批行家陷入尷尬處境，皆因相關款項一旦動用等同處理賊贓，但他們又不甘心把已經收回的債項拿出；而部分未獲還錢的存戶，則陸續向司警報案，每案涉及金額動輒過千萬元。

賭廳七國咁亂，中場也生事故。昔日濠江猛人街市偉創辦的希臘神話娛樂場，除夕夜突然貼出告示宣佈停業。

本刊記者前往賭場所在的氹仔北京皇府大飯店視察，發現除了賭場重門深鎖外，所有店舖關閉，酒店大堂亦人跡罕至，儼如空城。部分早已訂房而被逼入住的旅客批評，房間衛生情況欠佳，賭場關閉、食肆欠奉，嚴重影響旅遊心情。

上址開業時原名新世紀酒店，但年前賣盤予內地投資者及易名後，傳聞對方捲入官場政治風暴，以至資金鏈斷裂，酒店在過去半年多次傳出欠薪，更曾有職員危坐平台抗議無糧出。

澳門大學商業經濟學副教授蕭志成說：「博彩業亂局未止令人嘆息，但相信涉及賭廳層次的洗牌情況已近尾聲，業界焦點開始轉到中場質素的提升，部分設施或經營模式老舊、借用六大博企牌照生存的所謂『衛星賭場』，面對金光大道的新賭場酒店陸續落成，亦恐難逃停業厄運。」

業內人士估亂到新春

蕭續說，雖然近期持續傳出有賭廳話事人挾款潛逃消息，但也許屬冰山一角，只是過去市道好景未必公開，如今卻必定報警，一方面避免揹上債項，同時藉着苦主發動示威抗議，博取內地推出更多利好賭業的維穩政策。

另一名資深博彩業人士認為，業內亂局或會延續到二月初農曆新年，「自去年有賭廳被盜巨款後，存款在賭廳的客戶信心盡失，加上要搵錢過年，紛紛要求提款。廳主們雖然盡力在內地追討債項填氹，但成功機會甚微，部分廳主索性挾款走佬，因而引發結業及裁員潮。」

事實上，農曆新年向來是賭廳傳統淡季，來慣澳門的內地富豪都不願與其他旅客逼在一起。面對存戶提款、債項難收、生意大減、以至過年前後向夥計發放花紅及搞春茗等開支，的確嚴重打擊經營意欲。

該博彩業人士又爆料指，近年連環爆發的賭廳穿櫃桶底案中，有廳主除了推卸責任之餘，更將自己收下的存款「老屈」被員工一併偷走，「所以不排除在農曆新年前，有部分不想賭廳執笠、卻又想賴帳的廳主，會以相關手法騙財。」

希臘神話盛極一時

綽號「街市偉」的商人吳文新，○四年看好賭權開放後前景，斥資六億元將旗下新世紀酒店內的商場、餐廳及兒童遊樂場等拆卸重建，以希臘神話人物作裝修主題，定名為希臘神話娛樂場，並於同年將賭場注入其上市公司奧瑪仕（0959），甚為風光。

但隨着新賭場愈開愈多，希臘神話因為逐漸失去新鮮感，生意開始走下坡。一二年街市偉與紅顏知己陳美歡公開反目，最終失去酒店及賭場大部分股權，更於自己酒店內被兇徒伏擊斬至重傷，他傷癒後避走香港，而涉及多宗欠債官司的陳美歡，一四年初將酒店賣盤，易名北京皇府。

澳門爆料熱線

電話：(853)6220 5562電郵：[email protected]

撰文：陳偉仁︱攝影：甘鼎︱設計：張文彪

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涉收賄外判治療服務　武警醫院停業黑醫集團疑獲中共高層撐腰

1 : GS(14)@2016-05-08 01:56:02

■涉事醫院昨停業，大批患者及家人要討回公道。



內地大學生魏則西被百度搜尋誤導求醫不治事件越滾越大！繼百度網被查、軍方醫院與莆田系狼狽為奸被起底、涉事武警醫院被軍委查辦停業，昨網民又踢爆，福建遊醫出身的莆田系之所以膽大包天，皆因背後有中共高層撐腰，全國人大前副委員長陳至立、現中央政治局委員兼副總理劉延東都親自為莆田系站台。眼看惹火燒身，當局昨緊急下令，全面叫停有關報道。


中共網管部門昨下達指令稱，對魏則西事件「相關報道要全面降溫，嚴格規範稿源。除新華社、《人民日報》，不再發相關報道、評論，不設專題，不作直播式、關聯式報道，各媒體不得自採自編。所有網站和新聞中心首頁，只留一行相關權威消息」。



■前年2月劉延東親往福建莆田考察民營醫院。

■醫院保安人員以手擋記者鏡頭。



京叫停所有報道

通知要求刪除所有借機攻擊中共黨和政府、醫療制度、社會制度的言論。儘管禁令已下，但內地網民仍以各種方式跟進事件，起底莆田系後台。網民發現，全國人大前副委員長陳至立竟是莆田系「莆田健康總會」總顧問，2014年6月總會成立時還親發賀信，稱讚莆田醫療人「開創民營醫院發展可喜局面，為中國民營醫療產業發展作出貢獻」。73歲的陳是莆田人，官至教育部長、全國人大副委員長，副國級領導人。網民又起底中共現任政治局委員、主管文教衞生的副總理劉延東，曾公開為莆田系站台。2014年2月，劉親赴福建莆田考察，與莆田系遊醫出身、現已壟斷中國八成民營醫院的「四大家族」代表詹國團、翁國亮、陳建煌、林玉明等座談，劉對莆田系「創新中國醫療機制」的做法表示肯定，認為莆田系的經驗對加快中國醫療制度改革「大有幫助」。兩名副國級的中共政要公開為問題百出、靠蒙騙患者血汗發家致富的福建的莆田系公開站台，惹內地網民一片怒罵：「這就是莆田遊醫從小偷小摸子成長為大騙子的原因」、「這個制度、這個國家，還有甚麼指望」等悲觀論調，充斥網絡。有關言論昨下午大部份遭刪除。



■魏則西父母捧着兒子骨灰離去。

■陳至立




探病要拿探親證

而用所謂「細胞免疫治療」收治魏則西的武警北京總隊第二醫院，昨上午宣佈停診，暫停一切對外服務；現住院病人及家屬要向所屬科室領取探親證憑證出入。大批病人家屬聞訊到醫院討公道。另外，國家衞計委昨發通知，要求各地停止「細胞免疫治療」用於臨床治療；並禁止醫院變相對外承包科室，並嚴格規範醫療類廣告審查。微信/微博





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160505/19598354

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西湖劃禁區　逼餐廳停業　杭州封城迎G20

1 : GS(14)@2016-08-18 06:04:21

還有兩周20國集團（G20）峯會才在杭州登場，但杭州乃至整個浙江都如臨大敵，實施多項嚴重擾民的措施。當局昨更公佈，後日開始封閉西湖景區在內部份市區，居民要憑證出入；車輛分單雙號限行；不少餐廳被下令暫停營業；民眾網上哀嘆「G20期間還能不能生活」！
G20峯會下月4、5兩日於杭州舉行；當局早於月前已開始推出不少保安奇招，以保峯會安全。早前為保峯會時杭州天空有「G20藍」，要求杭州及周邊地區，包括嘉興、紹興工廠下周五（26日）起停工直到峯會完結。其他地方大型車輛被限制進入浙江境內，小型車輛入浙要嚴格檢查。而杭州市及寧波市多地都要實施車輛按車牌尾數分單雙號限制出門行駛。另外市面上眾多餐廳、夜市、小吃店都被勒令停業，當地民眾怨聲載道，指「走幾公里都沒飯吃」、「我每去一家店吃得到的答覆都是時間到了要關門」。



■女子巡邏隊在西湖景區巡邏。

市民︰回家要查身份證？

擾民政策又豈止於此。杭州政府昨日再發通告，指從後日（8月20日）起，將把包含著名景點西湖大部份地區在內的市區地點，劃為「封閉區域」，在這些區內居住或工作的市民要出示身份證及經過安檢才可進入，市民怒斥「回家都要被查身份證」？另外，G20峯會參與人員入住的酒店，28日起將暫停郵件派遞，發往杭州市區的快遞亦會全部停止直到G20峯會結束。有已經把車票訂好的旅客抱怨「好不容易來一次浙江，我的西湖夢就這麼破滅了」。一場G20峯會把杭州變成「圍城」。日前國家旅遊局公佈，在G20峯會期間，杭州市暫時停止接待旅行團；不單如此，台灣旅遊業界代表昨稱，前晚有自由行的台灣旅客在杭州旅遊，本來已經訂好酒店，但要入住時卻被拒，一直跑了23家酒店及賓館才能找到下榻地點。杭州、上海等地亦加強保安檢查，一般旅客抵達都要接受雙重安檢，所費時間多出不止一倍。



公務員批勞民傷財被炒

縱然民眾對當局如此擾民意見沸騰，還是不能公開質疑或批評政府。浙江公務員郭恩平上月初在網上發表文章《杭州，為你羞恥》，批評今次G20「勞民傷財、粉飾太平」，竟被公安以「造謠攻擊」等理由刑事拘留，單位更將他開除。新浪微博/浙江新聞網




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160818/19741000

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California FITNESS停業 5巨舖近20萬呎招租

1 : GS(14)@2016-09-06 04:29:44

【明報專訊】早前已全線停業的健身中心California FITNESS 母公司J.V. Fitness Ltd遭入稟申請清盤後，原由該公司租用的多個市區巨舖亦陸續推出招租，其中由麥當勞餐廳持有，位於鰂魚涌栢蕙苑巨舖，市場消息稱，業主計劃以月租180萬元推出招租，連同早前已於市場推出的4個市區舖，近20萬方呎樓面正待市場吸納。

栢蕙苑巨舖180萬招租涉2.7萬呎

原由California FITNESS 租用的栢蕙苑低層地下部分及高層地下全層，總樓面達2.7萬方呎，代理透露雖未完成收樓程序，不過業主已計劃於市場招租，上址舊租180萬元，業主現時意向價租金介乎180萬元至200萬元水平，呎租由68元至76元不等。資料顯示，上址由麥當勞餐廳於89年以1.5億元一籃子購入，其中低層D及E舖，以及上層舖位，2008年起租予J.V. Fitness Ltd，當時月租已達110萬元。

永倫伊利莎伯大廈商場吉舖225萬招租

此外，位於銅鑼灣伊利莎伯大廈商場全層巨舖，面積約3.64萬方呎，California FITNESS早於2012年前以約200萬元承租。市場消息稱，業主永倫集團已於市場以月租225萬元招租，呎租62元。該公司租用的旺角雅蘭中心1期5、6樓兩層樓面，市傳業主亦有意以96萬及108萬元招租，按每層樓面分別為1.6萬及1.8萬方呎計，呎租約60元水平。

另外，California FITNESS早前租用的華置（0127）大股東劉鑾雄尖沙嘴The ONE L9至L11樓3層，面積約3.89萬方呎，代理消息透露，該批樓面近期以意向月租約175萬元推出，呎租約45元。至於嘉里（0683）九龍灣MegaBox L18樓，市場消息稱，業主以月租240萬元推出招租，上址涉逾6萬方呎樓面，呎租約40元。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4369&issue=20160905

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