據財新網報導，2月10日晚間，阿里巴巴集團披露，已經向高德控股有限公司提出收購建議書。建議書提出，阿里巴巴擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進行現金收購。阿里巴巴目前持有高德公司28%的股份，交易完成後，高德將成為阿里巴巴100%控股子公司。收購價格較高德軟件上週五16.54美元的收盤價溢價27%，此次交易將涉及現金約11億美元。
阿里巴巴集團表示，通過全資收購，將有助於高德地圖和導航業務提升競爭力，從而更好服務用戶。同時，全面接入阿里巴巴商業體系會給高德的商業模式帶來持久創新，發揮地圖和導航應用的潛力，並在移動時代豐富阿里巴巴的商業生態。
而高德方面表示，公司董事會已經收到該要約，並計劃成立一個獨立委員會，對該提議進行評估。
據《新京報》報導，業內分析，合併後，高德也將從阿里接受更多資源層面支持。雙方表示，已在地理數據、地圖引擎、產品開發、商業化等展開了合作。阿里旗下淘點點、淘寶本地生活等分別引入了高德地圖和導航的應用。
高德股價上週四、週五連漲兩日，7日收盤價16.54美元，漲幅7.26%。
此次收購同時也奠定了地圖行業的格局：阿里、百度、騰訊三巨頭瓜分了地圖入口。
據瞭解，早在2013年5月10日，阿里巴巴集團便以2.94億美元戰略投資高德公司，佔股28%，成為單一最大股東。當時，雙方宣佈，將在地理數據、地圖引擎、產品開發、商業化等多個層面展開合作，早為今次收購做好鋪墊。
而阿里巴巴則並不是第一個出手的巨頭，百度、騰訊早已搶先下手。
據新浪科技報導，百度早在2012年，就將地圖業務拆分成立LBS事業部，大大加強投入力度。內部人士稱，LBS事業部在百度內部的地位相當特殊，是百度CEO李彥宏親自抓的重要產品。在李彥宏看來，傳統搜索、移動云、LBS、國際化戰略是百度未來四大重點業務方向。
百度地圖很早就明確了從一個簡單出行工具成為一個生活服務平台的定位。由於百度有很好的上下游產業鏈條，將地圖流量導入百度團購和去哪兒酒店訂購等服務中，最早實現了產業鏈條的閉合。
而在騰訊內部，地圖業務的地位被多次提升。最早地圖業務僅僅是騰訊搜搜旗下眾多產品之一，在騰訊搜搜與搜狗的整合中，馬化騰並未將其放入新搜狗體系中，而是「留了個心眼」，把地圖業務留在了騰訊移動互聯網事業群。
騰訊地圖的街景功能在國內已經處於領先地位。下一步，騰訊地圖是否將依靠微信突圍將成為新的看點。
前愛幫網COO馬海平認為，百度、騰訊、阿里三家之中，阿里巴巴是唯一一個未上市公司，由於移動電商和基於SNS購物的興起，阿里巴巴面臨新挑戰，上市的想像空間正在縮小。
「未來的購物應該是隨時隨地、情景式的觸發，基於LBS和SNS購物的移動購物正逐漸成為主流。」馬海平表示，在LBS方面，百度已經有了地圖這一最重要的入口，而SNS的入口被騰訊搶佔。面對這兩大強敵，阿里巴巴不得不迅速出擊拿下高德。相似的，投資新浪微博、丁丁網、佈局淘點點等也都是基於同樣的投資邏輯。
一位熟悉高德的人士解釋稱，高德核心價值在於擁有大量位置信息和數據、導航和地圖市場第一的市場份額、在移動互聯網時代，這不僅是移動入口應用，更是緊密結合人與人、人與商品、人與商戶、商品和商戶之間的橋樑。
他表示，在移動端，高德和阿里巴巴雙方資源全面整合後，將從商家信息、地理位置、商品信息、支付核銷乃至物流配送，構建完整的移動商務閉環。阿里巴巴全資後，高德將從單純的工具型產品，轉型到圍繞導航和地理位置信息的本地生活服務平台。
不過，騰訊科技報導稱，阿里巴巴與高德的業務整合速度並不快。2013年高德地圖上線「天貓1111專區」，但是阿里巴巴卻並沒有對外公佈運營結果。目前唯一的公開數據是，截止到201310月18日，已有約42萬用戶使用了高德地圖天貓1111專區。
而今年1月，高德和阿里巴巴旗下淘點點才宣佈，雙方首期推出的地圖點菜功能上線，這也被雙方認可是投資之後的第一個整合產品。但目前的功能與阿里入股高德時的設想仍相距甚遠，大數據的優勢並沒有在功能上有所體現。
而若此次阿里巴巴成功全資收購高德，下一步則或許需要收購另一家擁有大量線下資源企業，而後者擁有海量的商戶信息、積累多年的用戶原創點評內容，以及已經形成的忠實用戶和線下渠道。不過從目前來看，雖然大眾點評、美團等都是阿里巴巴可以選擇的收購對象，但是收購的難度同樣很大。