閃婚閃離始末
這次悄悄「分手」是在兩三個月之前了。
關於合作破裂，有猜測者稱，因為京東包裹存在貨到付款的現象，而為此會進一步存在店員收到假鈔的問題，造成便利店的損失。
不過好鄰居副總經理畢震告訴記者，現在好鄰居都配有驗鈔機。此前雙方的一個小分歧在於，如果顧客選擇刷卡進行貨到付款，好鄰居被要求用京東的Pos機刷卡，但好鄰居為了便於管理，更傾向於用自家的Pos機。
而在好鄰居總經理陶冶看來，最主要原因是，不同思維的企業在一起合作，電商關注速度，希望服務到極致，不關心成本，便利店則希望低成本同時有良好的服務。
如果瞭解京東與好鄰居在配送方面的細節，就不難理解上述問題的存在。此前，畢震告訴記者，在物流方面，好鄰居的操作模式是，去京東物流提貨，提至好鄰居大庫，然後再發送至可自提的門店，因為好鄰居總倉到門店的配送車每天都有，如果有京東的包裹，也就是多一兩個物流箱的問題。這為京東節省了一部分配送費，而這部分配送費用將轉移給了好鄰居。
但即便是每日配送，好鄰居的配送速度仍滿足不了京東211限時達的需求，而京東又不願意直接將商品配送至好鄰居門店讓顧客自提，因為京東認為如此跟直接配送客戶家中並無區別，所以分歧越大，合作一年之後雙方「不歡而散」。
不過，京東首席物流規劃師侯毅坦言，這種合作存在「矛盾點」，將便利店作為解決電商配送的「最後一公里」有點雞肋，以後京東也不會與其他便利店進行這種淺層次合作。
尷尬的是，京東至今還拖欠著好鄰居的配送款，「還差半年的錢沒結，大概幾萬塊錢。」不過畢震告訴記者，這可能是京東的慣例，並不是針對好鄰居才如此。
結束了與京東的合作，從10月份起，好鄰居開始跟噹噹網合作，在合作初期，先選擇了10家好鄰居門店進行磨合，配送模式跟與京東合作時的模式完全一樣。
畢震告訴記者，雖然目前訂單量少，好鄰居在物流方面賺取的佣金也不多，但好鄰居更看好這種趨勢，這也是實體店迎合顧客的消費選擇，在配送速度上，噹噹網並沒有像京東那麼嚴苛的要求，在顧客下單時，如果選擇好鄰居門店，噹噹網會給顧客一個到貨時間的提示。
「目前合作效果雙方都還比較滿意，好鄰居也在做系統升級，預期明年上半年可以與噹噹的合作擴大到整個門店網點，好鄰居目前在北京200多家門店。
地域問題?
其實，除了與好鄰居的合作，京東在四川與WOWO便利也有合作。不過，與好鄰居的合作結局相反，WOWO仍在堅持。
WOWO便利總經理湯耀華告訴記者，目前，與京東合作的網點並沒有增加，還是原來的十幾家門店。WOWO每天接收的京東訂單也不是太多，「也就幾十單」，假鈔之類的問題零售企業可以克服，WOWO的門店都有驗鈔機，系統則直接用京東的。雖然WOWO目前與京東合作的店數比較少，但去便利店取快遞的這類剛性需求還是很大，如果合作網點更多的話就更方便了。
而且，好鄰居與京東分手存在的部分問題，在WOWO可能也會存在。但在他看來，這是取捨的問題，因為在競爭程度比北京激烈得多的成都，WOWO更看重差異化生存、提高來客數等綜合因素，像互惠、紅旗等強勁對手也都在轉型，所以，與京東合作是WOWO未來走上線上的第一步。
而與便利店磨合得最好的要數天貓了，尤其是剛剛過去的雙11，與之合作的許多便利店品牌也嘗到了甜頭。
台資便利店喜士多華東區門店4月份開始與天貓合作，當初選擇了80家門店進行磨合，為瞭解決包裹佔據倉儲位置的問題，喜士多為此在天花板附近的位置裝修了吊櫃，傳統便利店貨架低，在天花板往下的空間可以加以利用，尤其是收銀台上方，從天花板做了一個距離地面1.9米的吊櫃，上面可以放一些重量較輕的包裹，可以騰出一部分空間。
喜士多行銷經理巫志傑告訴記者，合作半年之後，喜士多目前與天貓合作的門店數有290家，每日每家店收件1.7件，光雙11三天就有5000~6000件，平時每個月大概有2萬件。而且到目前為止，並沒有丟件現象，偶爾有客戶投訴，是因為快件還沒有到店，讓顧客白跑一趟，但這些問題在喜士多門店都被解決了。
在佣金結算方面，天貓每月結算一次，並沒有拖欠。不過巫志傑表示，這些收入對於喜士多而言，也是微乎其微，喜士多更希望增加消費者對門店的依賴性。
此外，天貓還與上海可的、好德便利展開同樣的業務，據可靠消息稱，在華南甚至與美宜佳便利店簽了獨家合同。
之所以比京東、亞馬遜等電商合作順利，巫志傑告訴記者，主要是天貓大部分商品不支持貨到付款，顧客在便利店只需要掃碼驗證，然後拿走包裹，流程簡單，出錯率很少。
更深層合作
但是上述流程簡單的合作，並不是好鄰居、WOWO等便利店企業所希望的，他們有更大的野心。
而在京東、噹噹等電商企業看來同樣如此。京東需要合作的原因是，商超品類物流成本居高不下。
最新的消息是，太原的唐久便利店將與京東合作，嘗試破解「最後一公里」配送難題。「京東和唐久便利將展開深度合作，並不是此前與好鄰居那樣取快遞的合作，此次合作會涉及到供應鏈的整合。」侯毅向記者表示，具體細節不方便透露。
但據記者瞭解，該合作將於11月25日正式啟動。屆時，京東將對唐久開放庫存，通過成熟先進的網上訂貨、提貨、退貨、結算等技術，使唐久便利店目前在售的3000個單品，增長為2萬個。唐久的電子商務運作體系將構成唐久便利電子商務平台，實現線上查找、線上訂貨交易、線下支付、到店取貨的便利店獨有的電子商務模式。
太原唐久便利目前擁有800多家門店，與京東形成合作後，消費者在下訂單後便可以選擇離家最近的唐久便利店取貨。
「這種模式的核心是希望把便利店打造成互聯網時代的新興業態。」侯毅如此規劃與之合作的便利店。
這種規劃與湯耀華的想法不謀而合。他告訴記者，他更看重未來與京東的深度合作，因為他比較看重京東線上百萬的商品量，尤其是那些很有價格優勢的商品，將來WOWO可以與之共享供應鏈，對WOWO而言也是成本的降低，在京東做團購的時候，很多商品價格很勁爆，WOWO還可以趁機儲備一些此類商品。
而在上海擁有1200多家門店的聯華快客也開始了此類的行動，其總經理翁宇傑告訴記者，從9月開始，聯華快客與同為百聯旗下的電商網站百聯E城合作，由於後者的服務區域也僅限上海，所以並未和其他區域的便利店合作。
翁宇傑告訴記者，目前還只是摸索和磨合階段，未來的合作肯定不會限於這種比較淺的合作，聯華快客更多會考慮「網訂店取」、「店訂店取」等多種合作方式。
此外，據他透露，一些全國性的大電商也在與聯華快客談合作，希望借助百聯旗下的物流配送中心，減少配送成本，達到便利店與電商雙贏的局面。
儘管都提出了所謂的深度合作，但實施的並沒有，就連湯耀華也想觀望了即將開始的唐久便利再做決定，看來，便利店與電商深度合作之路仍很漫長。