徐飛近來動了離職的念頭。作為一家知名鋼鐵資訊網站的報價員，他覺得自己正對所處的行業越來越失望。特別是近日公司對一起同事違規調價的事件進行處罰後，令他有一種不自覺的「角色代入」，並由此引發諸多感慨。
目前，在我國鋼材流通行業的巨大盤子背後，經數年發展衍生出不少報價機構這一服務於上下游的平台，買賣雙方以第三方基於市場行情的報價，作為彼此結算價格的參考。
但本應透明公正、給予市場客觀參照的報價體系，由於資訊內容、所涉對象，和平台自身廣告費、會員費等收入糾葛一起，卻漸成為鋼廠、貿易商、平台三方博弈的亂象舞台。
「鋼材報價時常處於鋼廠、貿易商兩方力量的夾擊中。前者希望結算日報價越高越好，後者則相反。」徐飛告訴記者，「作為報價平台，要麼打太極兩邊都不得罪，要麼幹脆以誰給的廣告費更多來做選擇。」
利益誘惑之下，又無監管之束，擁有話語權的部分網站，開始出現失真失實操作。
6月8日午後，中國鋼鐵行業鋼材價格信息最全面的門戶網站「我的鋼鐵網」，向會員客戶發出了一則調價信息：「8日盤中滬建材個別下調，免檢大螺3910-3920平，其他3900-3910平，三級3910-4040跌20，其餘平穩。」
這樣的短信是常態，作為客戶的鋼廠、貿易商等一日中多則會收到數條。但此條信息中關於三級螺紋鋼售價整體下調20元/噸的情況，卻引發了一場不小的風波。
從鋼貿QQ群流出的消息顯示，此次調價是報價小組首先基於盤中市場狀況變化做出，並發出了短信通知，而後組內又有不同的意見認為，此前一天的降息消息為利好，無需降價，又通過技術部協商撤銷了已發佈的行情，但撤銷通知卻未被發送至用戶。
這樣的反覆，以及此前就存在的多次客戶投訴，使得不少用戶對「我的鋼鐵」相關行情價格的公允性產生質疑。6月15日，「我的鋼鐵網」在內部開出一張處罰通知，對普鋼部建材小組相關成員進行了扣罰獎金和通報批評。
儘管「我的鋼鐵網」順勢強調了資訊質量，以及公平公正公開原則的重要性，但此消息在圈內一經流傳，立即引發了又一場關於報價體系漏洞的討論。
有一位瞭解報價潛規則的行業人士向記者指出：「不排除存在一種可能，鋼價下調的信息，引發了鋼廠客戶的不爽快，他們當然不希望自己的結算價被調低。如果這恰恰又是報價平台的廣告客戶，那麼打個招呼撤銷調價也有可能。」
徐飛則不願意對同事遭遇和公司決定做出具體評論，但他坦承，報價受到利益相關方的支配，在圈中已成公開秘密。
按 照常規操作，現有報價平台及資訊網站的信息採集方式基本相同。即報價員通過電話、短信、網絡等手段向各地鋼廠代理商進行詢價，然後將採集到的10-20個 價格信息進行平均價發佈。如果是二三線較小城市，一兩個價格就成為當地鋼材價格標準，如果是大型城市，則會有較多大戶的報價供市場參考，當地貿易商與下游 結算時，就採取參考價。
網站的生存方式也很簡單，提供資訊服務，收取會員費用。或通過此類服務打造公信力平台，吸引企業來投放廣告，收取廣告費。但正是這種看似無可厚非的贏利模式背後，卻隱藏著諸多玄機。
報價「潛規則」
中物聯鋼鐵物流專委會副秘書長盛志誠向記者表示：「報價本身就是採取詢價方式取得，而詢價制度的弊端是，人為因素過重，包括報價源和採集價格工作人員兩方面。」
徐飛亦稱：「這個過程中人為的因素太大了。對於採集方，你並不知道你詢價的客戶有沒有說實話，對於報價方，則必須和客戶搞好關係，也不能把價格做得太透明。」
不透明的地方，即利益滋生處。據業內人士介紹，在二三線城市，由於市場容量小，往往一兩家貿易商的報價能被平台採納，披上「公信力」的外
衣，就會成為當地主導價。對於雙方之間的默契，則通過報價時加上貿易商的利潤差來實現。即在採購價中，再計入額外費用的差價，以50-80元/噸的幅度讓利貿易商。
不過徐飛表示，這種操作手法目前只限於個別小城市，在目前如上海、南京、杭州等一線大城市「肯定不敢這樣做」。因為在貿易商集中的大城市中，貿易商的無形之手乃是一股有效操控力量。
「調 價或報價，最終都牽扯到價格結算的問題。比如北方來了一批貨，到上海、南京或者杭州結算，各地的貿易商肯定希望結算日的報價是低的。而這批貨轉手時報價是 高的。」徐飛說，「而為什麼大多報價網站會這麼捧貿易商，因為他們都是主要的廣告和會員客戶。這兩年的鋼貿行情差，網站收費是越來越不好收。」
一 個不容迴避的事實是，在採集信息、報價資訊的同時，這些報價員們身上往往還會背負著一定的廣告、會員費「考核」，且考核任務逐年上漲。而對於那些付出十幾 萬、二十萬，佔據大廣告位的客戶的要求，「沒有幫到不好」，就成為客戶、報價員、網站平台之間睜隻眼閉隻眼的「灰色默契」。
「有時候遇到兩邊都投訴的，你是幫只交3000元會員費的客戶，還是幫交了幾萬廣告費的客戶？」一位報價員這樣反問。
當然，這些客戶既有貿易商，也有鋼廠，一線大城市的報價遊戲規則，就是要玩好平衡術。「比如一天價格可以調20，我調10元，上下兩邊都不得罪。或者尋求錯開，前一日鋼廠結算了報價高一些，後一日貿易商結算了調低一些。兩邊都幫，兩邊也都互相理解。」
「說難聽點，表面是以資訊為主，行情作準，但其實很多時候的報價都是浮云。」徐飛感嘆。
行業改革之需
上述行業人士還透露，近年報價系統開始流行的新招，是允許一些新興鋼廠的新產品，被列入主流報價單，並且在報價上力求與主流價一致，以此達到品牌廣告的效果。而入單的代價，當然是以廣告、會員、贊助的形式。
徐飛認為，沒有良好有效的監督，是現行報價體系的重大缺失之一。在很多報價平台內部，只要求按數目打滿諮詢電話、客戶沒有投訴就行，其它並無特殊監管措施。
一位曾經吃過「調價」虧的貿易商給記者講述了一次遭遇。數年前，其公司曾通過報價平台，約定以具體某一天的上海某軋鋼廠的報價結算，到了結算日，後者報價比日常高出20-30元/噸。
「以一個月1萬噸計，二三十萬就沒了，如果每個月都找個下家這樣處理，一年幾百萬也就到手了。」由於看不過這一投機取巧，該貿易商再也沒有和對方有過代理業務。
而更令人匪夷所思的是，這家從去年開始已不存在的軋鋼廠，如今仍出現在報價平台的報價單中，以便利益方按自己所需擬定價格。而報價平台上掛著名卻「買不到貨」的廠商還不止這一家。
對此亂象，儘管身處其中的鋼廠、貿易商、平台都心知肚明，也都有所抱怨，但在採訪過程中，大多人卻並不願多言。一位曾經從事報價員的人士向記者分析表示：「全上海貿易商差不多都知道報價體系的問題，意見也不是一般大，但是大家寧可在私下指責，也不會公開表態。」
「你是報價員，我是客戶，如果我反映了真實情況，下次讓你照顧我一下，你就不會了。而價格公平之後，其實對我也沒有任何好處，那我為何不如亂中取自己的利益？」她說。
關於行業的改革之道，盛志誠分析認為：「建議設立檢測監督機制的同時，這個時期力推交易價格機制已經勢在必行。就好比證券、期貨等，現貨交易機制下的定價原理，一是要充分考慮報的這個價格能不能買得到貨，二是這個價格是不是能代表市場主流成交價格。」
（應採訪對象要求，文中徐飛為化名）