星晨急便，這個承載陳平二次創業光榮與夢想的平台，一夜隕落。
4月17日，當年過五旬的陳平向本報記者透露已經有兩家國內知名的B2C電商在洽談接手投資星晨急便事宜時，言語裡透露著少許興奮，但更多的是落寞和蒼涼。
1993年，33歲的陳平從日本留學歸來，白手起家創立宅急送，「冬天大家要在平房裡圍著一個鐵皮爐子煮東西吃，夏天談事情得鑽到蚊帳裡躲著蒼蠅、蚊子和臭蟲」。
歷經15年創業艱辛，宅急送的生意規模做到10多億。而到了2007年，陳平試圖在宅急送內部發起改革，向小件快遞方向轉型。但激烈變革和擴張，引發宅急送管理矛盾和家族內部矛盾，導致這場革命「流產」。
2008年底，陳平從宅急送「淨身出戶」，放棄股權，拿了2000萬資金，靜心研究電子商務物流的業務模式。
2009年3月，50歲知天命的陳平，豪情萬丈地創立星晨急便公司。在企業創立後的8個月，星晨急便便建立起1700個營業所，而這也打動了阿里巴巴董事長馬云，一舉獲得3000萬投資。
但缺乏市場調研的陳平，其「云」物流的夢想不斷破滅：建免費倉庫，但是無淘寶商戶入駐；在C2C領域，70%以上的淘寶商為「四通一達」加盟商；在B2C領域，京東等正風風火火自建物流體系。
轉了一圈之後，陳平發現道路行不通，重新將目光投向百姓小件快遞。2011年10月，陳平豪賭收購鑫飛鴻，用2200萬的資金去填補3700萬的債務。兩個原本虧損的公司，將星晨急便迅速壓垮。
讓陳平更加「難受」的應該還是，在星晨急便生死存亡之際，其大哥宅急送董事長陳顯寶、二哥泰康人壽董事長陳東昇公開表示並不打算援救，此後一直沉默。
曾豪言「三年內」做好星晨急便，如今卻債務纏身。面對困局，陳平開始反思自己弱點，做事有激情和夢想，但過於急躁，感性，意氣用事。
「我還會堅持夢想做物流。」陳平表示，現在星晨急便業務開始收縮、轉變，主要將業務承包給各省級總代理商，為他們提供物流系統服務，並做好客戶的投訴以及仲裁工作，此外會幫助總代理商引薦客戶。
但是國內許多人士對星晨急便並不看好，星晨急便的網絡大多癱瘓，品牌很難再建立，即使電商低價收購，也很難讓其「復活」。
而國內快遞諮詢網首席諮詢師徐勇認為，星晨急便旗下加盟商是否還有信心繼續做下去還是未知數。