深港通反應冷 南下佔額度不足一成
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GS(14)@2016-12-31 10:10:25【明報專訊】千呼萬喚的「深港通」，終在本月5日通車，不過通車至今4周，表現未如理想，日均成交只有約20億元，僅佔每日額度的不足一成。有分析認為，適逢內地經濟正在轉型及改革，故投資者仍需較多時間觀望。
自「滬港通」2014年推出後，市場一直期待「深港通」的到來，最終「深港通」於本月5日推出，不過結果卻是「雷聲大、雨點小」。根據港交所（0388）的資料顯示，通車首日「北上」只錄26.69億元（人民幣‧下同），佔每日額度的約20%，「南下」錄約9.23億元，佔比不足8%。
開通18交易日 從未用盡額度
截至昨日，「深港通」運作約4個星期或18個交易日，「額滿」情况從未出現，「北上」最高僅見使用了36.12億元，佔比約28%，「南下」更在首日通車後未能再「更上一層樓」；過去4週的日均成交金額（包括「北上」及「南下」）亦只有約21.4億元，佔每日總額度僅8.14%。另外首次納入互聯互通機制的深交所股份，以格力電器、美的集團及五糧液最受歡迎，三股的成交額均經常名列前茅。
耀才證券（1428）研究部總監植耀輝表示，適逢目前內地經濟正在轉型，持續發布不少新政策，而且深交所股份亦是首次獲納入互聯互通之中，股份特性與港股及滬股不同，投資者仍需時間觀察，加上12月為傳統淡季，故交投不活躍亦是意料中事。
[深港通]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8850&issue=20161231