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籌謀整體上市 一汽衝刺最靚報表

http://www.eeo.com.cn/2011/1223/218519.shtml

經濟觀察報 記者 楊小林    隨著年輕「少帥」許憲平的履新,以及今年一汽集團整體盈利情況的再度刷新,籌備多年的一汽集團整體上市計劃正在加速推進中。   

「目前,各個二級子公司的高層人事調整已經完畢,整體團隊呈現明顯的年輕化趨勢。」一汽集團某二級公司的一位退休高管上週告訴記者,所有的人事調整都將朝著一汽整體上市的目標邁進,而在明年一季度的集團董事會結束後,集團高級經理級的人事調整也將逐步到位。   

與此同時,在12月19日國資委召開的央企負責人會議上,國資委主任王勇透露,2011年中央企業的公司股份制改革在持續推進中,中鐵物資、中國五礦和一汽集團已經完成整體改制。這意味著,一汽集團、中鐵物資以及中國五礦等央企將成為首批實現整體上市的特大型央企集團。 

「即便國務院特批,考慮到國內整體股市的走勢,一汽集團整體上市的最佳時機可能是2013年上半年。」長期關注一汽集團整體上市的民族證券汽車分析師曹鶴告訴記者,出於募集資金規模最大化的考慮,一汽整體IPO最有可能採取「A+H」模式。   

當然,實現在國內A股主板和港股同時上市,一汽集團需要拿出最優質的資產和最靚麗的財務報表。

最靚報表支撐IPO   

由於集團旗下合資板塊業務增長強勁,近年來不斷刷新的盈利報表是一汽謀求整體上市的最大籌碼。尤其是從2005年開始,一汽集團盈利數字開始翻著跟頭上揚。   

2005年,一汽集團銷量突破100萬輛,營業收入同時破千億元大關,不過當年僅實現利潤18.5億元。2007年,一汽集團全年實現利潤猛增到123億元,而到2009年和2010年,一汽集團盈利更是分別暴增至259億元和475億元。   

得益於集團旗下一汽-大眾、一汽豐田和一汽轎車等主營業務板塊的盈利增長,一汽集團今年盈利有望突破500億元。「僅一汽-大眾今年盈利就將超過300億元,按照60%股比分攤,一汽集團作為中方股東獲得的利潤將超過180億元。」   

12月22日,一汽-大眾迎來了100萬輛新車下線,比既定時間提前了一年。作為國內唯一一家同時生產中級車和高檔車的合資車企,被公認為最賺錢的一汽-大眾,在最近數年時間裡一直是集團旗下合資公司中的「盈利龍頭」。   

其中,僅在2010年,一汽-大眾就以近87萬輛的銷量規模,實現了超過220億元的淨利潤指標,相當於單車利潤超過2.5萬元。   

「當前一汽集團正處於整體上市的關鍵時期。一汽-大眾2011年的經營業績對集團上市後的股價具有重要支撐作用。」在12月初公司召開的高級經理工作會議上,一汽-大眾總經理安鐵成這樣詮釋一汽-大眾實現產銷百萬輛對於集團實現整體上市的關鍵意義。   

而在市場分析人士看來,安鐵成的上述表態,進一步證實了業界對於一汽集團可能在明後年最終實現整體IPO的猜測。曹鶴告訴記者,如果按照國務院特批的程序走,一汽整體上市只需在一汽股份公司掛牌滿一年後即可啟動,但前提是需要良好的業績報表作為支撐。   

除了盈利大頭一汽-大眾外,一汽豐田今年在確保55萬輛產銷目標完成的前提下,有望實現破百億的盈利,考慮到價格戰等因素,這一數字與去年基本持 平。而一汽解放、一汽夏利和一汽轎車等自主板塊受制於整體行業下滑、自主研發投入加大等客觀因素影響,盈利相比去年將明顯縮水。   

上市公司年報數據顯示,2010年,一汽轎車淨利潤18.16億元,一汽夏利為2.99億元。而在今年前三季度業績預告中,一汽轎車和一汽夏利都預 言全年將出現50%以上的利潤下滑。而在2010年實現超過20億元盈利的一汽解放,也可能因今年商用車整體銷量下滑出現利潤縮水。

國資委再三督戰   

「今年集團完成260萬輛沒有問題,國資委給集團定的目標是255萬輛,但距離集團領導衝擊270萬輛的目標,仍有一定難度。」一汽集團相關人士在接受記者採訪時稱,國內車市上半年高歌猛進的姿態在下半年陷入停滯,尤其是集團旗下自主板塊業務增長受到嚴重影響。   

儘管集團旗下自主版板業務和合資板塊業務整體呈現兩極分化,甚至冰火兩重天的發展勢頭,但得益於盈利大頭一汽-大眾的持續穩健增長,一汽集團今年整體盈利情況仍將比去年實現較大幅度增長。   

只要集團經營業績被不斷刷新,一汽集團整體上市在短期內依然可期。國資委近日召開的央企負責人會議透露的信息顯示,作為第一撥被國資委明確要求盡快實現整體上市的試點單位,一汽集團的整體上市很可能採取國務院特批的方式,以加快IPO進程。   

早在2007年,在國資委圈定的30家整體上市的央企名單中,一汽集團的名字就已在列,按照國資委的計劃,這30家企業完成整體上市的時間應該在2010年之前。   

直到今年6月27日,國務院國資委批准中國一汽聯合一汽資產公司共同發起設立一汽股份。7月13日,一汽集團控股的一汽轎車、一汽夏利分別發佈公告,曝光一汽集團的重組改制方案,一汽整體上市大幕正式開啟。   

曹鶴告訴記者,一汽股份的正式掛牌,意味著國資委敦促下的集團整體改制工作基本完成,下一步一汽整體上市將進入證監會主導階段,即股改完成一年後先向國務院申請特批,然後報證監會審核。「按照目前國內股市的整體走勢,一汽整體上市最快也要到2013年上半年。」   

接近國資委的分析人士告訴記者,目前尚無法預測一汽集團IPO的具體時間點,但整體改制的完成無疑為一汽IPO掃清了架構上的障礙。

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