香港快運﹕春節載客率近九成 傳統旅遊旺季 港人外遊熾熱
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GS(14)@2016-02-11 09:45:26【明報專訊】農曆春節是港人出遊的傳統旺季，香港快運今年春節期間載客率亦達近九成。作為唯一一間香港本地廉航，轉型兩年的香港快運不僅去年宣布盈利，更成立全球首個廉航聯盟。公司行政總裁Andrew Cowen表示，未來將繼續專注發展廉航市場，惟升降時段不足依然是限制其繼續拓展的掣肘。
明報記者 尉奕陽
根據公司提供的數據，香港快運航空(HK Express)今年春節期間載客率(load factor)接近九成，略優於2014年同期的87%。Cowen表示，今年農曆新年訂票十分強勁，其中日本與韓國的載客率均超過九成，並透露很快將再推出Mega Sale機票優惠。對於長遠發展，Cowen希望未來能與更多海外廉航結盟以拓寬航線網絡。
冀吸引海外廉航加入聯盟
今年1月香港快運宣布與母公司海航集團旗下三間內地姊妹公司成立「優行聯盟」(U-Fly Alliance)，惟此舉被外界質疑對香港旅客裨益不大。對此Cowen解釋，中國市場是全球最大的旅遊市場，現階段僅是整個聯盟的「第一步」，未來有意與更多非中國廉航合作以提供更廣闊的目的地。公司目標在2017年前聯盟成員可達10至15個，今年至少可再添1至2個新成員。
今年將增4架A320neo與2架A321
Cowen表示，由於香港機場升降時段限制，公司現時難以大展拳腳，為充分利用資源才選擇為內地盟友提供轉機而非直飛服務。此外，香港快運今年將新增4架空巴A320neo與2架空巴A321，儘管後者的230個座位多於前者的188個，但作為嚴格控制成本的廉航，引入不同機型將增加其管理運營負擔。Cowen表示，由於這兩款窄體機在設計上較為典型，且並非引入差異較大的寬體機，故只會增加小量開支，同時亦可充分利用升降時段從而降低單個座位成本。
不對?油價 不與港航重組
香港快運去年宣布盈利，並將於今年3至4月公布業績，Cowen表示低油價對公司幫助甚大，但作為廉航不會對?燃油，因對?須負擔大量現金抵押品。對國泰(0293)與港龍統一品牌，Cowen表示會祝他們好運，但不會仿效與香港航空重組，稱重組將面臨廉航與全服務航空的雙重競爭，公司希望能更清晰專注於需求強勁的廉航市場。
來源:
http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160211/news/eb_eba1.htm